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润滑油基础知识,福斯中国,2,会议规定,3,润滑油的主要作用,润滑 冷却 清洗 密封 防腐防锈 减振降噪,4,润滑油的主要作用润滑,减少摩擦：减少发动机运转过程中的摩擦损失，提高发动机的燃烧效率，由此改变发动机燃料经济性 降低磨损：为发动机提供磨损保护，减少发动机的磨损，延长使用寿命,5,润滑作用实例滚珠轴承,在无润滑的情况下，只能用 4 分钟,在润滑条件好的情况下，可以用数年,6,润滑油的主要作用冷却,内燃机的热效率较低，约有25%的热量转化为驱动力。其中有三分之一多的热量是通过冷却系统与润滑油散发出去的 润滑油的冷却作用十分重要。活塞部分，轴瓦部分主要靠润滑油进行冷却 粘度低的油的冷却能力要好于高粘度的润滑油,废气,冷却系统,蒸发,曲轴箱有用功率,燃烧功率,7,润滑油的主要作用清洗,在发动机的工作过程中，沉积物的产生不可避免 润滑油可将工作过程中产生的高温积炭、中温漆膜、低温油泥等不溶物增溶、形成稳定的胶体状态，使其不易沉积在部件上 更可以将已沉积在部件上的胶状物、积炭清洗下来,8,润滑油的主要作用清洗,清净分散能力差的油,清净分散能力好的油,9,润滑油的主要作用密封,发动机的机件之间（如汽缸与活塞环、活塞环与缸套、气门与导管）存在一定的间隙，至少2%的气体会窜入油底壳 发动机的密封非常重要，否则将窜气，窜气会导致发动机动力下降，更容易加剧油品的老化变质与稀释污染 优秀的润滑油可以密封上述间隙 高粘度的润滑油比低粘度的润滑油具有更好的密封作用,10,润滑油的主要作用防腐防锈,锈蚀的条件：氧气+水分 锈蚀的根本原因：微电池原理 发动机工作过程中燃料的副产物中含有大量的酸性气体，如NOx、POx以及SOx等，酸性气体遇水就会产生锈蚀，对发动机造成腐蚀。 润滑油因遭受高温而氧化变质，结果也会生成酸性产物，对金属造成腐蚀。 润滑油中加有加有碱性添加剂可以中和酸，还可以吸附在金属表面防止酸性物质的腐蚀,11,润滑油的主要作用减振,在压缩行程终了，混合气体燃烧，燃烧室内的压力急剧上升，会在活塞销以及连杆轴瓦上形成巨大的冲击载荷，如果金属和金属此时直接接触就会导致严重的磨损 润滑油在此时可以将金属分开，起到缓冲作用，保护活塞销和轴瓦 严格意义上讲，润滑油将汽缸内的压力传递到曲轴，进而转为发动机的输出动力,12,小结:润滑油对车辆的直接影响,保护发动机的重要部件 延长发动机使用寿命 换油周期的长短和经济性 影响燃料消耗的数量 对环境及人体健康状况的影响,13,怎样得到润滑油?,基础油,+,添加剂,=,14,基础油,15,添加剂,抗极压剂 抗磨剂 防腐剂 摩擦改进剂 粘度指数改进剂 降凝剂 抗氧化剂 清净剂 分散剂 抗泡剂 ,16,润滑油主要技术指标,17,润滑油主要技术指标粘度,粘度 / Viscosity,润滑油的流动性指标，粘度越小，流动性越好,内磨擦也小；粘度越大，流动性就越差,内磨擦也大 根据不同温度下的粘度,分为运动粘度和动力粘度。按照 SAE 粘度分类标准，划分为若干粘度级别，以方便选择、使用,18,润滑油主要技术指标粘度,发动机油粘度级别,19,润滑油主要技术指标粘度指数,粘度指数 / Viscosity Index（VI）,表示润滑油的的粘度随温度变化特性的指标,粘度指数越大，润滑油的粘度随温度的变化越小 通常对于发动机油，是通过增加粘度指数来调整润滑油在不同温度下的使用性能,20,润滑油主要技术指标倾点,倾点 / Pour Point,用温度表示润滑油在储运和使用时的低温流动性的指标 在某种程度上也表示了润滑油脱蜡精制的深度,21,润滑油主要技术指标闪点,闪点 / Flash Point,用温度表示发动机油在高温下蒸发性及着火危险性的指标 发动机油中混入汽油或柴油时，闪点会显著降低，这也是我们判断发动机油是否混入燃油的方法之一,22,润滑油主要技术指标总碱值,总碱值 / TBN,表示发动机油中碱性物质含量的指标，发动机油呈碱性，是因为加有碱性的清净分散剂的缘故 测定使用过程中发动机油的总碱值，可以粗略地判断发动机油的变化状态。不同用途的发动机油，其总碱值有不同程度的差异,23,润滑油主要技术指标氧化安定性,氧化安定性 / Oxidation Stability,表示润滑油在使用和储存过程中，在高温和金属催化下，润滑油抗氧化作用的能力 抗氧化安定性越好，润滑油的使用寿命就长,24,润滑油主要技术指标极压抗磨性,极压抗磨性 / Extreme Pressure Property (EP),衡量润滑油保护机器部件抵抗极压磨损、擦伤等失效现象能力的指标 通常在润滑油的制造过程中加入一些极压添加剂来改善其耐压抗磨损性能,25,润滑油级别分类,实验室试验 行车试验 更加苛刻的要求,OEM specific,JASO,ILSAC,API,基本的质量性能,额外的性能,MB (奔驰) VW (大众/奥迪) PSA (标致) VOLVO (沃尔沃) MAN (曼) MACK (马克) .,ACEA,26,API 发动机油分类,API SF (1980-1988) 与 SE 相比, SF 有利于提高抗油泥,防锈,抗高温变稠性能 API SG (1989-1993)与 SF 级机油相比, SG 级机油有利于减少油泥和控制膜漆,改进氧化安定性和磨损 API SH (1994- ) 1994 年正式起用, 在积碳控制、氧化安定性、防锈性和抗氧化性方面均优于 SG API SJ (1997- ) 发动机实验室必须符合 CMA 规范 API SL (2003- ) 强调节能环保 API SM (2004- ),S类: 汽油机油类,27,API 发动机油分类,API CD 适用于苛刻负荷的柴油机，在柴油机中提供抗轴瓦腐蚀，抗高温沉积 API CF - 适用于非增压的重负荷柴油机 API CF-4 适用于重负荷柴油机（1991）也适用于非增压，机械及废气涡轮增压柴油机 API CG-4 适用于重负荷柴油机,突出的抗腐蚀性能,适用于高硫燃料 API CH-4 适用于重负荷柴油机，更强的抗磨损性能，最大限度控制烟油炱产生 API CI-4 2002 年提出，用于满足2004年 API 排放标准的高速四缸发动机。CI- 4 机油可用于带废气循环 (EGR) 的系统以延长发动机寿命. 也可用于要求 CD、CE、 CF-4、 CG-4 和 CH-4 等低级别机油的场合. API CI-4+ 2004提出. 新版 CI-4 标准 API CJ-4 2006年提出,C类: 柴油机油类,28,API 汽车齿轮油的分类,API GL-3 适用于中等速度和负荷的汽车手动传动箱、螺旋伞轮的驱动桥 API GL-4 适用于低速高扭矩、高速低扭矩下操作的各种齿轮，特别是客车和其他车辆的准双曲面齿轮 API GL-5 适用于高速冲击负荷、高速低扭矩、低速高扭矩下操作的各种齿轮，特别是客车和其他车辆的准双曲面齿轮 API GL-6 适用于用于极高速小型偏心齿轮(仅FORD一款，没有使用的普遍性),29,选用合适的粘度,15W-40,20W-50,30,40,低温,高温,-40 -30 -20 -10 0 10 20 30 40 50,10W-30,5W-40,温度 （C）,30,选择合适的粘度,粘度的选择，是越大越好么？,NO！ 粘度不是越大越好，也不是越小越好,31,选择合适的粘度,机油的粘度选择不仅与当地气候条件相关，与发动机功率的大小，运动零件的磨损量、活塞环的密封程度、机油及燃料的消耗量、发动机冷启动的轻快性、零件的温度等因素都密切相关 发动机油的粘度过大或过小都不好，必须选择适宜在零件的摩擦表面上能够形成足够厚度的油膜 不论是选用粘度大或粘度小的润滑油，都要求它具有良好的粘温性能 在保证形成足够厚油膜的基础上，优先选择粘度较小的机油,选择之前，请务必仔细阅读产品说明书！,32,粘度选择不当的危害,过大 发动机低温启动困难 功率损失大 冷却作用差清洗作用差 粘度大的机油，残炭颗粒大些，酸值高,过小 油膜容易破坏 密封作用不好 加大机油消耗量,33,单级和多级油,34,福斯发动机油的选用,按照汽车使用说明书上的规定，选择相同质量等级的福斯机油 发动机压缩比越高，热负荷越大，温度越高，选用的福斯机油等级也应越高 进排气系统的附加装置越多，发动机油的工作条件就越恶劣，要求的福斯机油等级就越高 结合运行条件,如：汽车处于停停开开状态；长期在低温、或高速、高温下运行，尤其是重负荷长距离的行驶；灰尘大的场所。符合条件之一者，应选用高一个级别的福斯机油,35,福斯车辆齿轮油的选用,福斯车用齿轮油GL-4、GL-5，可以满足目前的各种车型对齿轮油的要求 粘度等级的选择可根据当地最低环境温度和最高操作温度参照以下粘度等级选择 SAE粘度等级 温度环境 (C) 140 -7 49 90 -12 49 85W-140 -15 49 80W-90 -26 49,36,如何确定机油是否需要更换,滤纸斑点试验法 测定机油或含有清净分散剂的润滑油的油滴在滤纸上扩散性能是否失效，油品是否变质的一种简单方法 如图所示，在一张专用滤纸上滴一滴在用油，1-2小时后，观察油斑扩散情况,37,如何确定机油是否需要更换,根据图二所示的斑点图，可对在用油品的变质情况作出下列判断： 一级：油斑的沉积区和扩散区之间无明显界限， 整个油斑颜色均匀，油环淡而明亮，油质良好。 二级：沉积环色深，扩散环较宽，有明显分界线，油环为不同深度的黄色，油质已污染，机油尚可使用。 三级：沉积环深黑色，沉积物密集，扩散环窄，油环颜色变深，油质已经劣化。 四级：只有中心沉积环和油环，没有扩散环，沉积环乌黑，沉积物密而厚稠，不易干燥，油环呈深黄色和浅褐色，油质已经氧化变质。 斑点试验达到3-4级，机油必须更换。,38,如何确定机油是否需要更换,汽油机油换油指标 运动粘度（100 C）变化率（ % ） 25 水分 % ） 0.2% 闪点（开口） 单级 150 正戊烷不溶物 2.0 污染度（斑点试验） 4 级 注:要求发动机处于热状态怠速运转时，从主油道取样或发动机熄火后5分钟时，从底壳放油孔取样。,39,如何确定机油是否需要更换,柴油机油的换油指标 运动粘度（100 C）变化率，% +25-15 酸值 (mgKOH/g) 2.0% 不溶物-石油醚不溶物 2.5 -苯不溶物 1.5 铁含量 (ppm ) 400 污染度（斑点试验） 4级 注:本标准适用于一般客货柴油汽车使用非增压、非稠化的机油在 使用中的质量监控。在运行中的柴油机的任何一项指标达到本 标准时，应更换新油。,40,如何确定机油是否需要更换,车辆齿轮油的换油指标 运动粘度（100 C）变化率(%) +25-10 水分 % 1 闪点（开口） 下降% 1