设备管理_某运输有限公司关键性设备操作手册

青岛远洋运输有限公司德明海轮关键性设备操作手册 目录1锚缆机操作规程 -4 2首尖舱污水遥控排水系统操作规程-63压载控制台操作规程-74. 货舱进水检测装置操作规程-95. 货舱污水处理操作规程-116. 报警监视系统操作规程-127. 和面机/电炒锅操作规程- 148. 电灶的使用与保养-159. 粉碎机操作规程-1610.烤箱的操作规程-1711. 蒸馒头/蒸饭机的操作规程-1812. 货舱作业的安全规定-1913. 甲板作业的安全规定-2014. 开关舱作业的安全规定-2115. 系解缆作业的安全规定-2216. 舷外、水上作业的安全规定-2417. AIS操作规程-2518. C站 操作规程-2719. EPIRB 操作规程-2820. F站 操作规程-2921. GPS NAVIGATOR操作规程-3022. NAVTEX 操作规程-3323. NBDP 操作规程-3424. VDR 操作规程-3625. VHF 操作规程-3726. 电子海图操作规程-3827. 雷达使用操作规程-3928. 气象传真机操作规程-4429. 自动舵操作规程-4730. 驾机联系制度-48 目录31. 驾驶台规则-5132. EEBD 操作规程-5233. 火警控制面板操作规程-5334. 机舱大型二氧化碳灭火系统操作规程-5435. 机舱水雾灭火系统操作规程-5536. 救生筏释放程序-5637. 救生艇操作规程-5738. 消防员装备操作规程-5839. 机炉舱规则-6040. 机舱值班制度-6241. 检修作业注意事项-6642. 主机操作规程-6743. 副机操作规程-6944. 燃油锅炉操作规程-7045. 主空压机操作规程-7246. 空调装置操作规程-7347. 燃油分油机操作规程-7448. 滑油分油机操作规程-7549. 主机滑油泵操作规程-7650. 主机缸套水泵操作规程-7751. 主海水泵操作规程-7852. 重油驳运泵操作规程-7953. 造水机操作规程-8054. 油水分离器操作规程-8155. 生活污水处理装置操作规程-8256. 应急发电机操作规程-8357. 应急救火泵操作规程-8458. 应急空压机操作规程-8559. 冰机操作规程-8660. 焚烧炉操作规程-8764. 主配电板操作规程-8865. 应急配电板操作规程-8963. 压载泵操作规程-90 目录64. 消防通用泵操作规程-9165. 污水泵操作规程-9266. 机舱电力中断应急操作-9367. 触电的预防和急救-9568. 总用电瓶及充放电板操作规程-9669. 机舱报警检测系统操作规程-9770. 机舱局部灭火系统操作规程-9871. 机舱水雾灭火系统高压泵操作规程-9972. 主机机侧应急操作规程-10073. 主机盘车机操作规程-10174. 饮水消毒柜操作规程-10275. 砂轮机操作规程-10376. 气焊作业安全规定-10477. 电焊作业安全规定-10578. 车床作业安全规定 -10679. 救生艇机操作规程-10780. 油渣泵操作规程-10881. 钻床作业操作规程-10982. 火警T1016控制面板操作规程-11083. 舵机操作规程-112 锚缆机操作规程OPERATION INSTRUCTIONS FOR MOORING WINCH & WINDLASS一、绞缆机操作的注意事项1）操作前必须要检查以下事项：l 离合器的位置，齿轮箱上档位杆的位置，传感器上的指示灯，l 检查刹车杆及刹车带是否完好，工作是否正常，l 缆绳的出绳方向是否与刹车带底部连接块侧一致，l 检查滚筒转动方向是否与操作杆指令方向一致，l 检查所有的油脂润滑点，油位是否符合要求。l 检查缆绳是否完好，额定拉力是否符合要求。2) 禁止在一台绞缆机上同时使用几个滚筒，3）绞缆机使用完毕后，要将刹车杆刹上，并且要将滚筒上的离合器脱开，4）为减少滚筒与离合器的冲击，在打开刹车杆前，用离合器按钮减少滚筒上档块与离合器的间隙，5）副滚筒的使用注意事项，l 禁止副滚筒与滚筒同时使用，使用副滚筒时要脱开滚筒并刹住带式刹车，l 绕绳4-5圈在副滚筒，并人工试拉检查绳是否绷紧不会松滑l 带缆结束后，将缆绳从副滚筒上取下并固定在缆绳桩上。6）每台绞缆机每次只允许一个滚筒自动收缆7）选择合适的保持船体靠在码头边的额定张力档，避免不必要的缆绳磨损，8）定期检查缆绳是否完好，9）如遇气恶劣（如大风，激流等），就要关掉自动收绳功能，如必要加缆绳，10）船靠码头收缆绳时禁止使用自动收绳功能，11）船靠好码头后才可使用自动收绳功能，现选择滚筒然后将自动档旋扭打到合适的档位上。绞缆机在使用时请注意：1） 高速档须在绞车运行大运1分钟后才能被启动。2） 操作杆在档位1（微速）停留超过30秒（包含使用无级调速时）60秒之内，系统会停机。绿灯会闪烁几秒钟后，系统会自己恢复正常，可接着正常操作。3）绞缆机在高速档时的最长时间不可超过20分钟。4）各操作位置具有后者优先功能，即在某一操作位置按启动按钮后，原先的操作位置操作无效。二：锚绞组合机操作注意事项锚绞组合机的使用注意事项基本与以上一致，几点需特别注意：l 抛锚自放速度不可太快，刹车控制盘需慢放快收。l 连续抛锚时间太长或速度太快，会使刹车温度太高，这时要停下冷却一段时间。l 收锚时，当锚与锚链管距离约5米时，要停止使用操作手柄，改用锚归位按钮。按住锚归位直到听到电机堵转。l 收锚时，需确保船停航，锚链垂直，了解抛锚水深。l 若离合器放置位置不一，机组会自动停机，待放置正确后重新启动机组才能运行。l 锚机长时间（最多30 min）高速运转可能会破坏轴承。l 锚机在抛锚、绞锚时没有高速档（包含采用无级调速时）。 青远“德明海”轮 2008年06月制订 首尖舱污水遥控排水系统 OPERATION INSTRCTION FOR CONTROL PANEL FOR VALVES FOR FORECASTLE BILGE WATERS 1 启动消防泵，开启电源。2 打开BAV201液压阀和左锚链筒BAV202阀（ 常开）。3 打开相应位置的液压阀，利用喷射泵的作用，排除相应位置的积水。位置如下：a） 首尖舱左右两侧（BAV199/BAV200）b） 首空舱左右两侧（BAV193/BAV194）c） 泵间中部（BAV211）d） 左右锚链舱（BAV195/BAV196）4 停止作业是先关消防泵再关液压阀。5 按“TEST”测试系统情况。 青远“德明海”轮 2008年06月制订 压载控制台操作说明 OPERATION INSTRCTION FOR BALLAST CONTROL CONSOLE 首先，通知四轨做好机舱内相应的准备工作，然后可以通过压载控制台控制压/排水作业.一 压水作业：（粗绿线表示其管阀分布）1. 先开液压泵（1或2）。2. 打开液压阀（BAV1和BAV5）和比例调节阀（BAV2和BAV6）。3. 打开相应货舱压载管系的液压阀。4. 启动1或/和2压载泵，调节比例调节阀控制流量。5. 同时查看相应压力表指示和水舱容积表的变化，及木匠实测水位以便监控压水情况。二 排水作业：（粗绿线表示其管阀分布）A 自排作业：a) 先开液压泵（1或2）。b) 打开液压阀（BAV1和BAV5）和比例调节阀（BAV4和BAV7）.c) 打开相应货舱压载管系的液压阀。d) 安排木匠实测水位监控排水情况，当舱内液位大致与海面相当时，及时改用泵排。B 泵排作业：a) 先开液压泵（1或2）。b) 打开比例调节阀（BAV3和BAV8）和液压阀（BAV4和BAV7）。c) 打开相应货舱压载管系的液压阀。d) 启动1或者2压载泵，调节比例调节阀控制流量。e) 查看相应压力表指示和水舱容积表的变化，及木匠实测水位以便监控排水情况。三 扫舱作业：（细绿线表示其管阀分布）1. 打开机舱内相应的阀。2. 打开相应货舱的扫舱管系的液压阀，一般当泵排水后每个舱室剩余20cm左右时，再改用扫舱作业以保证排净舱内余水。3. 同时查看压力表变化情况，木匠实测水位变化。四 排污水作业：（黄线表示其管阀分布）1. 打开机舱内相应的阀门。2. 开启消防泵。3. 打开相应货舱污水管系的液压阀即可。4. 同时查看压力表的变化情况，木匠实测水位变化。五 注意液压动力单元的报警情况及时通知轮机员检查修理 1. “LOW LEVEL”渗油问题，须马上修复。 2. “HIGH PRESS”高压 3. “LOW PRESS” 低压 4. “HIGH LEVEL” 高液位 5. “MOTOR OVERLOAD” 过载 6. “HIGH OIL TEMP” 高油温 7. “POWER FAILURE” 失电六测试： “TEST”键测试整个系统情况/“BUZZER STOP”取消报警键 总之，注意液位遥测系统显示：船舶首中尾吃水变化和各压载舱容积表显示的相应水舱的变化情况及倾斜仪显示的船舶横倾变化，以便及时调节相应压/排水作业。 青远“德明海”轮 2008年06月制订 货舱进水检测装置说明 OPERATION INSTRCTION FOR CARGO HOLD WATER INGRESS ALARM SYSTEM 型号：A2210本装置由变送器主控箱和延伸报警箱组成，主控箱内装有电源、继电器、主控单元及相应的安全栅，主控箱一般装于压载控制室或压载控制台上，而延伸报警箱装于驾驶室，其上装有延伸显示单元，能够了解各舱和控制单元的状态。操作项目：1. 报警确认：（1） 主控单元：当有报警发生时，按下RESET按钮，相应的LED停止闪烁，蜂鸣器声响停止。（2） 延伸单元：当有报警发生时，按下RESET按钮，相应的LED停止闪烁，蜂鸣器声响停止。（3） 当报警恢复正常相应的LED熄灭，主控单元按下复位后延伸单元的报警闪烁和声响同时被复位。2. 报警抑制：（BLOCK FUNCTION）根据MSC.145（77）的要求，当船在压载航行时应对相应设置了进水报警检测的舱进行报警抑制，具体操作如下：A. 按下SEL键选择到所需的位置。B. 按下TEST键到相应的位置：BLOCK LED 亮。C. 按下BLOCK键使相应的舱的位置LED变成红色闪烁。D. 按下RESET键后该位置LED由闪烁变成定光。E. 再按下RESET键后操作完成，可做下一个功能或3SEC后恢复到检测公测工作状态。 注意：若所需抑制的是货舱，需将相应舱的预报警和主报警都必须进行抑制，所以必须操作2次。3. 报警抑制的取消。A 按下SEL键选择到所需的位置。B 按下TEST键到相应的位置：BLOCK LED亮。C 按下BLOCK键使相应的舱的位置LED变成红色闪烁。D 按下RESET键后盖位置LED由闪烁变成定光。E 再按下RESET键后操作完成，可做下一个功能或3SEC后恢复到检测工作状态。4. TEST操作按下TEST按钮，所有的LED均亮，蜂鸣器响。5. 调光操作按下DIM键，LED的亮度变弱。按下DIM键，LED的亮度变强。 青远“德明海”轮 2008年06月制订 货舱污水处理操作步骤OPRATION INSTRUCTIONS FOR HOLD BILGE1、打开污水喷射泵的出口阀，出海阀，喷射泵工作水进口阀，消防泵或舱底总用泵去喷射泵的工作水进口阀。2、启动消防泵或舱底总用泵。3、待喷射泵建立起真空度后，打开货舱污水总阀和污水进喷射泵阀。4、在压载控制室控制台上启动液压油泵。5、在控制台上依次打开需排货舱的遥控液压污水阀。6、停用时，先关遥控液压污水阀，其次关货舱污水总阀和污水进喷射泵阀。7、停消防泵或舱底总用泵。8、关污水喷射泵的出口阀，出海阀，喷射泵工作水进口阀，消防泵或舱底总用泵去喷射泵的工作水进口阀。 青远“德明海”轮 2008年06月制订 甲板报警监视系统操作规程OPERATION INSTRUCTIONS FOR ALARM MORNITORING SYSTEM该系统具有VIEW、FREE、TREND、SUMMARY、HISTORY、GRAPH、MIMIC等操作显示项目。一、VIEW（所有监测通道显示）的操作 在触摸屏按VIEW将出现30组菜单项，触摸某一菜单项（如ME/GENERAL，将会出现该组所有通道的测量信息），在出牟平下方触摸GROUP UP 或GROUP DOWN，将会按顺序显示上/下一组通道的信息，按PAGE UP或PAGE DOWN，将显示该组通道的上一页或下一页。报警通道的输入输出信息、设置值、传感器的量程、延伸警报的类别等触摸某通道编号后就可显示。若该操作站设置为报警检测之用（LED 屏右上角的ALM方框变蓝有效），则在出入设置钥匙并转到接通位置时，可对某一通道进行数据设置，包括警报抑制、警报的上下限等。二、TREND（趋势） 的操作 在触摸屏触摸TREND，选择TREND1-8，可显示所选项目通道信息的变化轨迹。触摸该屏下的PAGE UP或PAGE DOWN ，可显示上一页或下一页通道信息的变化轨迹。三、FREE（自由选择项）的操作 该页面试用户根据需要自己选择的通道信息的组合，便于抄表等时使用。四、SUMMARY（汇总显示）的操作 该功能有如下分支：ALARM SUMMARY；SENSOR FAILURE SAMMARY；MUNAL REPOSR SUMMARY。 在ALARM SUMMARY 中，显示目前存在的警报，下面的两项显示目前传感器存在的报警信息与手动休眠信息。五、HISTORY（历史记录项）的操作。 该项目由三种显示内容：事件记录；警报历史记录；传感器故障历史记录。六、GRAPH（图表显示）的操作 在该项目中有14组图形界面可选择，如01 ME CYL CFW OUT TEMP，可看到主机缸套冷却水出口温度的图形显示模式。在该屏的下方触摸PAGE UP 或PAGE DOWN 可选择上一页或下一页的图形界面。七、MIMIC（仿真图形）的操作 触摸MIMIC后，有五项分支可供选择，即：MACH-1MACH-4和HULL。如触摸MACH-1中的03 ME LO SYSTEM，可看到主机滑油系统的泵浦运行状态、管理流程、伐的开闭状况及温度压力的显示等。在该屏的下方触摸PAGE UP或PAGE DOWN 可显示MACH-1 中其它项的模拟流程图。 在该操作站具有控制功能时（LED屏的右上角的CONT方框变蓝时有效），在MIMIC中可实施对设备的控制（启动停止机器、开关闭阀门等），因此在操作任意设备时一定要留意操作是否正确，被控设备是否可以启动/停止或者关闭/打开，否则不能予以确认。 青远“德明海”轮 2008年06月制订和面机操作说明OPERATION INSTRCTIONS FOR PLANETARY MIXERS1 打开电源开关。2 往面缸中放入适量面粉，挂上挂钩，放好安全网。3 调节速度档位开关。4 使用后关闭电源。 青远“德明海”轮2008年06月制订电炒锅操作说明OPERATION INSTRCTIONS FOR ELECTRIC BRATT PANS1. 打开电源.2. 调节温度按钮由“0”至相应温度档。3. 使用后将温度旋钮旋回“0”位。4. 旋转右下方转轮倒掉锅内残水。5. 关闭电源。 青远“德明海”轮2008年06月制订电灶的操作与保养OPERATION INSTRCTIONS FOR ELECTRIC COOKING RANGE一、使用 1、在接通电源之前，将所有的温度控制旋钮调到“0”位置。 2、接通电源后将温度控制旋钮调到所需要的温度即可。温度控制旋钮从右到左，温度逐渐升高。二、停用1、把温度控制旋钮调到“0”即可三、保养1、抽出热板温度控制旋钮下面的接油盘，就可以清扫从热板之间缝隙漏下来的食物或油脂。2、请用石墨制品清洁热板。3、请勿使用任何会使电灶板生锈的动物油。四、注意事项:1、不要用冷水清洗未冷却的热板，以免造成热板表面的破裂。2、不要用过湿的抹布，以免水流到电线处。3、不可翻转热板。 青远“德明海”轮 2008年06月制订 粉碎机操作说明 OPERATION INSTRCTIONS FOR FOOD WASTE DISPOSERS1. 先打开粉碎机后的水管开关2. 按下绿色电源开关。3. 将垃圾倒入粉碎机箱内。4. 处理完后按红色停止按钮，再关闭水源开关。5. 严格遵守垃圾管理计划中的排放标准和要求。 青远“德明海”轮2008年06月制订 烤箱的操作步骤 OPERATION INSTRCTIONS FOR ELECTRIC OVEN 一、 使用1、烤箱控制面板上有两个温度控制旋钮，分别控制上下两个烤箱，控制的温度范围为100-300，并且是非间断性温控。2、将温度控制旋钮调至所需的温度。观察烤箱的指示灯是否处于运行状态，当烤箱内的温度达到设置温度时，烤箱的电源会自动切断，若烤箱内的温度低于设定值时，自动调温器会自动接通电源。二、停止1、关掉烤箱的电源。2、待烤箱冷却后清洁烤箱内部。注意：受热易爆的物品禁止在烤箱内烘烤！ 青远“德明海”轮2008年06月制订 蒸馒头/蒸饭机的操作步骤 OPERATION INSTRUCTION FOR STEAM BRAISER 一、 启动前的检查1、蒸气进气/回气管路连接正确无泄漏。2、进水管、排水管连接正确无泄漏。3、所有的阀门都处于关闭状态。4、提供的水和蒸气要符合要求。二、 操作1、蒸气进气阀和排气阀全部关闭，进水阀门打开，水自动补满蒸气锅。2、打开蒸气阀及蒸气回水阀。蒸气锅加温。3、把待蒸的食品放在不锈钢的蒸笼内，把蒸笼放在蒸锅上即可。三、 停止1、关闭蒸气进气阀，待蒸锅冷却后打开蒸锅的放水考克，把蒸锅的水放掉。2、清洁蒸汽锅 注意：操作本设备时注意防烫！ 青远“德明海”轮2008年06月制订 货舱作业的安全规定 OPERATION INSTRCTION FOR CARGO HOLD1.下大舱作业前要先通风，检查大舱确认无毒害性气体后方可下舱作业。2.大舱内作业要指定专人负责，严密组织和统一指挥。3.在无人监护的情况下不允许一人单独下大舱作业，以便互相配合和照应。严禁任何人擅自下大舱。4.舱内作业应有足够的照明。在上层舱盖关闭的情况下，执行大舱作业除按装适当的照明外，作业人员必须携带手电筒。5.下舱作业要求将工作服、安全帽、纱线手套穿戴整齐，系扎利索，严禁穿拖鞋、凉鞋和不适合作业的鞋子。6.上下大舱必须由专用的梯子通行，不得借助其它设施上下，更不准由舱口直接向货物上跳蹦，以防货箱被踏破，倒塌等原因引起伤害事故。7.上下舱壁梯子要精神集中，带便于把握的纱线手套，扶手攀梯，严禁负重或一手把梯一手上下，大舱道门盖板必须要用挂钩挂牢，严禁使用大舱梯口盖板上的把手上下。8.下大舱时应事先了解和掌握舱盖的开启情况和舱门是否敞开，严禁在敞开的舱口围上行走。9.同舱不同层同时作业时，上层作业人员不允许向下层抛掷物-品，下层舱口部位要禁止站立人员和通行。10.需要攀登护肋板作业时，要确认羊角挂钩牢固，护肋板牢靠方可上攀，并应按高处作业的规定采取可靠的防护措施。11.大舱作业的工具.物料必须使用吊车或绳索绑扎牢固运送，严禁抛掷。 青远“德明海”轮 2008年06月制订 甲板作业的安全规定 OPERATION INSTRCTION ON MAIN DECK 1.进行甲板作业时，必须在船长、大副或水手长指定的专人领导下进行，严格遵守安全操作规程。2.进行甲板作业时必须穿戴好工作服及劳防用品，严禁穿拖鞋、赤脚和赤膊作业，衣服必须系好纽扣必要时用带缚牢，防止被机械绞进。同时做好防滑、防冻和防暑工作。3.进行甲板各项作业时，精神应高度集中，听从指挥，不得擅自离开岗位。舷外.高处作业要考虑气侯因素，并按照下述船舶高处作业的安全规定和舷外.水上作业的安全规定落实各项安全措施，除特殊情况应避开恶劣气侯，急需作业时要采取可靠的安全措施后方能作业。4不宜单独作业时，不准一人勉强作业。两人以上作业时，要确定负责人，有主有从。尤其是雨、雪天，作业人员视线不好，要互相照应、提醒，密切配合。5.对进行有可能损伤眼睛的作业时和进入有飞溅物的作业现场时，必须戴好防护眼镜。6.使用高压水枪作业时应两人操作水枪龙头，一人握牢，一人协助拖带.扶住皮龙以防甩出伤人。7.操作大锤时要注意周围情况，对面不能站人，站位必须成“T”字行，操锤人员不得戴手套以防大锤脱手伤人。8.在使用各种电动.气动工具除锈作业时必须先检查绝缘是否良好，引线、接头有无漏电，确认安全后方能使用；旋转齿轮部位要有防护罩，防止齿轮碎裂飞击伤人；多人作业时要保持距离，注意作业周围情况。9.使用登凳和扶梯作业时，要确认放稳和采取必要的防滑措施。作业中要根据工作位置的变动，随时移动，保持合理位置。勿使身体探出，以防失去平衡跌落。10.在夜间和光线较暗场所作业时，必须按要求安置好照明设备和带手电筒。11.甲板的所有护栏和防止跌落海中的防护措施，必须安全可靠。如有损坏及时修理。12.在易燃易爆场所如油漆间.电瓶间.木工工作间禁止明火作业。 青远“德明海”轮 2008年06月制订 开关舱作业的安全规定 OPERATION INSTRCTION FOR CARGO HOLD COVER1. 所有参加开关舱作业人员必须将劳保用品穿戴齐全，并对本船舱盖的结构、性能，各制动销的位置，开关舱的作业程序，危险部位作业防护措施以及相互间联系信号了解清楚方能参加作业。作业中要精神集中，服从指挥，站在安全位置，互相照应。2. 开关舱作业必须有专人指挥。指挥者必须熟悉本船开关舱设备的性能，开关舱程序，参加作业人员的业务技术水平，并具有处理一般故障能力。指挥时要根据作业环境充分照顾到作业人员的安全。3. 作业前应对开关舱设备、属具进行全面的检查，开启电源，保证作业顺利进行。如发现机械声音异常、制动不灵等有碍操做安全的情况时应及时处理，严禁凑合使用。4. 开关舱作业的操作者应做到令行禁止，默契配合，协调一致。5. 开启舱盖时应注意：（1） 船应保持平衡，如吃水差过大或有较大横倾，事先必须做好防范措施，必要时应调整压舱水，以防操作中发生出轨事故。（2） 确认舱盖上和堆放舱盖处无人、无杂物，并确认制动销全部摘除。（3） 开关舱时严禁任何人上下舱盖，严禁将手脚放于舱盖、导轨上，所有人员必须躲开舱盖危及的范围。（4） 操车要慢，避免舱盖突然受力冲出。保持舱盖板两侧一致。（5） 打开的舱盖应可靠到位，并打开制动销或保险钩。禁止舱盖开启不到位和不使用制动装置。6. 关闭舱盖时应注意：（1） 应保证舱口围附近以及舱盖危及范围内无人通过和逗留。（2） 必须保持舱盖在导轨上运行平稳，不能有扭曲，尤其是雨天紧急关舱时更要谨慎操作。7. 开关舱时，严禁到舱盖上面或下面以及舱盖危及的范围内排除故障或从事其它工作，要在安全位置及时采取可靠措施予以排除。8. 对于集中控制的液压、电动舱盖，控制手柄要有明显的标志。禁止在大舱有人的情况下进行开关舱作业。 青远“德明海”轮 2008年06月制订 系解缆作业的安全规定 OPERATION INSTRCTION FOR BERTH OR UNBERTH船员在进行系解缆作业时应遵守以下安全规定：1作业人员必须穿戴工作服、防滑工作鞋、安作帽、工作手套等防护用品。使用钢丝缆必须戴皮手套。2 作业人员进入作业现场要严肃认真、精神集中、严格执行操作命令。3 作业现场要经常整理、保持作业现场的整洁适用。导向桩、导向滑轮要活络。作业前应将缆绳、撇缆、制缆索等检查整理好，缆绳的扭结必须打开理顺，超过规定磨损的缆绳不能使用。制缆索要牢固适用，撇缆头应用木质、硬橡胶、砂囊等非金属制作。4 系解缆作业，必须按照船长的命令作业，船头、船尾分别由大副、二副负责现场的全面指挥和安全监督。作业前应认真核准对讲机的频率，保持船头、船尾、驾驶台的联系畅通，以便协调动作。5在系解缆作业时，站位要合理，严禁跨于缆绳的正上方和站在缆绳拉伸的方向及弯曲的内侧。6 系解缆作业的操车手要正确执行命令，平稳操车，同时注意缆绳的松紧程度和机械运转情况，随时调整车速。如有意外和听到现场任何发出停车信号都应立即停止。7 缆绳松放受力时应先绕在缆桩上，使其缓慢松出。缆绳收绞时应缠绕滚筒不少于四圈，操作者双手托住缆绳自由端，距离绞缆筒或带缆桩应在一米以上。如打滑可适当增加圈数或稍等片刻再绞，切勿硬绞。8. 缆绳绞进过程中，一般应两根缆一并绞进，分别挽桩，同时注意使两根缆绳受力均匀，大吨位重载船，应避免单根缆用力过大，更不允许单根缆绞进。9 缆绳上桩前需用制动索，将缆绳临时定位，然后才能挽桩。使用制缆索单根强度可能不够时应用双根制缆索。缆绳挽桩前应先慢车松至制缆索吃力后再从绞缆筒上松下迅速挽桩，切不可冒然开快车或突然从滚筒上解除，以防制缆索突然受力崩断伤人。10 缆绳上桩时制缆索临时制动后，应迅速固定在缆桩上。挽缆要先绕过前面一根缆桩，然后迅速用“8”字形挽牢。钢丝缆须防止扭结弹跳伤人，挽结不少于5道。带拖缆时还应在“8”字形交会处最上面三根上打上一活结缚住。尼龙缆不得与钢丝缆同系一个缆桩上。挽缆时缆绳不得压叠以防弹出伤人，上桩操作最好由两人协同进行。11 带缆要规范化，任何情况下均不允许以绞缆机、锚机的滚筒当做缆桩使用；不允许以双缆桩的单桩进行系缆。收缆时注意缆绳尾端将要通过导缆孔，防止缆绳受阻而甩动伤人。12 夜间在不影响驾驶台操作的情况下，必须有足够的照明，以防止绊倒，跌进锚链孔等。在雨、雪天气进行解系缆作业时，由于视线不好、视野窄，要注意相互配合、并采取防滑措施。13 撇缆前应先观察好周围情况并同现场人员打招呼，以免撇缆头伤人。14 进行回头缆作业时要控制好绞缆速度，注意缆绳通过导缆孔、浮筒环时防止被卡而弹跳伤人，绞回上桩后必须留出琵琶头并用绳索打半结将琵琶头拢住，以便解离时顺利通过导缆孔、浮筒环。15 在进行悬挂锚作业时，舷外作业人员必须按高处作业和舷外作业安全规定，着好救生衣，系好安全带，吊锚固定的钢丝绳必须有足够强度，确保安全。16 拖带作业必须准备好具有足够强度和长度的拖缆。拖缆挽桩要有足够的道数，并挽紧挽牢，必要时使用双缆并使其受力均匀。17 在大风急流时应停止使用自动张力绞缆机的自动张力装置。如有必要应在缆绳和导缆孔接触处垫衬，以防磨损缆绳。18 非系解缆作业人员不得进入作业现场。 青远“德明海”轮 2008年06月制订 舷外、水上作业的安全规定OPERATION INSTRCTION FOR OUT BOARD WORK1 在船舷外部工作属舷外作业，利用艇、筏等浮具在水上进行工作属水上作