安全生产_综采工作面回撤拆除安全技术措施概述

目 录第一章撤除任务项目2第二章回撤前的准备工作2第一节 地面准备工作2第二节 井下现场准备工作3第三章施工顺序及方法5第四章 设备撤除施工方案6第一节 撤除顺序6第二节 设备分解6第三节 设备撤除6第五章撤除、避灾路线19第六章 灾害处理及避灾路线19第一节 事故发生后的处理程序19第二节 应急救援的方针及原则20第三节 发生事故时的处理程序21第七章安全技术措施26第一节 一般规定26第二节 专项安全技术规定30第三节 其它安全技术措施54我们总羡慕别人的幸福，却常常忽略自己生活中的美好。其实，幸福很平凡也很简单，它就藏在看似琐碎的生活中。幸福的人，并非拿到了世界上最好的东西，而是珍惜了生命中的点点滴滴，用感恩的心态看待生活，用乐观的态度闯过磨难。综采工作面回撤、拆除安全技术措施第一章撤除任务项目工作面主要设备表序号设备名称型号(规格)单位功率KW数量备注1采煤机MG160/375-W套37512刮板运输机SGZ730320台160213带式输送机SSJ-80/902部90214转载机SZD730/75台7515液压支架ZY4000/15/32架105备用106过渡支架ZYG4000/15/32架67单体液压支柱DZ31-25/100根180备用208型顶梁DFB4/300根45备用59乳化液泵WRB200/31.5台1322备用1台10乳化液箱RX200台2备用1台11喷雾泵站XPB-250/6.3台30112慢速绞车JM2-4台18.5113注水钻MAZ-200台11114注水泵5BZ-2.5/45台5.5115小水泵KWQB32-45/3-7.5台7.5116无极绳连续牵车SQ-80台75117阻化剂喷射泵WJ20台2.2118破碎机PCM110台1101第二章 回撤前的准备工作第一节 地面准备工作1、备齐拆卸设备用的各类通用及专用工具。2、机电科准备检修好下井装设备用的平板车，根据支架重心割好封车眼，并准备好M2470封车螺栓。3、机电科准备撤除用的各种绞车（缠好各类绞车绳、插接好勾头、保险绳）、 开关、电缆、信号、声光信号等。、机电科准备好撤面备用绞车3部：工作面机尾绞车峒室布置18.5KW一部，工作面需两部回柱绞车，其他使用原来绞车，18.5KW绞车采用24.5毫米的完好钢丝绳、保险绳和相匹配的绳蹼。第二节 井下现场准备工作一、工作面停采前要造好撤面条件，工作面撤除前扩帮、铺网上绳及两道超前维护等均按工作面收尾扩循环措施具体施工。二、运输路线的整修、铺设和巷道要求沿途运输情况按标准化轨道验收。运输路线的整修和巷道要求：1、东回风巷轨道线路的整修、轨道的铺设应高标准、严要求，轨道无错节、高低现象，轨枕间距不大于1000毫米，道钉、夹板、螺丝等构件要齐全，腐朽、断裂、强度低的道板不能使用，弯道处应设轨道拉杆。2、运送设备的巷道，高度要求距轨道中心线800毫米范围内，不得低于2500毫米，以便达到行人、运输、通风等方面的标准要求。3、安全设施：安全设施须齐全、可靠。4、巷道支护：回风顺槽、运输顺槽分别回撤设备，回风顺槽是回撤设备的主要通道。回风顺槽切眼端头要加强支护，重点管理，使用双工字钢扶抬棚，保证端头支护可靠。超前支护之外，回风顺槽局部压力较大地段要及时扶工字钢（或方木）棚配单体支柱扶棚，棚距1米，或支设单体（或圆木）戴帽（道板）点柱，尤其是交叉点地段巷道断面大，要使用木点柱或单体戴帽点柱加强支护，柱排距1.5米，视顶板情况可适当加密。运输顺槽超前支护进行改棚，拆除超前支护支柱时，按照从外向里的顺序逐棵进行，将摘下的支柱分别打在工字钢梁（方木）上，贴帮支设，加强支护，要先支后回，严禁先回后支或支回平行作业。三、绞车的安装及布置1、JH-14T-18.5KW回柱机需用3台，两台安装于工作面，用以牵引装车和用来调拉工作面与端头所出的支架，并拉至装车峒室，一台安在机尾绞车峒室内，拉支架和支架调向。2、其余地方如需绞车，视现场情况临时支设。四、其它1、工作面停采前要造好撤面条件，沿途运输情况按标准化轨道验收。2、加强工作面两出口的支护，根据生产部提供的设计进行支设点柱或抬棚加强维护，所有的支柱支护要完好，迎山有力要达到35度倾角并栓绳防倒，发现失效、空顶、接顶不实的要及时整改。3、工作面端头高度、宽度不够的，要及时卧底刷帮，回风顺槽出口高度不够2.1米的地方应卧底,浮煤、浮矸、杂物要清理干净。4、临时使用的牵架、牵件、提升运输的绞车要牢固在顶板完好、无淋水的安全地点，并打好四压两戗，并栓牢安全绳。打四压两戗时采用单体支柱，并栓好防倒绳，戗柱与顶板夹角应为60-75度，柱顶应打在柱窝内，单体下端要有可靠的防滑措施。5、沿途的绞车峒、信号峒、扒勾峒必须齐全，安全设施、声光信号必须齐全完好，灵活可靠且正常使用。6、在工作面及端头积水处安装排水泵，形成排水系统。7、准备一台乳化液泵配好液箱，在指定位置放平、搭火、接通清水和液压管路。液压系统不滴、不漏、不渗、泵站压力不小于30Mpa，乳化液配比在35%。8、装载点在回风顺槽距切眼6米处下起吊棚，滑板要与轨道牢固地用道夹板连接在一起，支上起吊棚，用单体支好起吊梁，单体要用2分钢丝绳在顶板生根，且连锁起来。9、撤除期间为维护顶板，要准备足够数量的单体支柱和180*200*2400mm的大板及1.8m长的半圆木。第三章 施工顺序及方法一、撤除主要顺序1、 综采工作面回风顺槽：工作面回撤移动变电站和电缆布置绞车（下起吊棚）采煤机刮板运输机回撤支架撤装拆除材料巷的轨道设施回撤工字钢棚或单体棚收尾：从里向外撤除材料巷内的所有设备，最后从里向外回撤超前维护。2、综采工作面运输顺槽：运输顺槽吐出运输机链子吐出转载机链子回撤溜槽回撤转载机铺设轨道收尾回撤：工字钢棚或单体棚、轨道等二、回撤方法：采取拆装运的方法。第四章 设备撤除施工方案第一节 撤除顺序电站系统、电缆、煤机、皮带机、转载机、面溜、液压支架等。第二节 设备分解用专用工具按设备的结构将其螺栓、销轴、连接件等拆除， 使设备分解成部件并满足装车、提升、运输、升井的要求。对不能正常拆除的螺丝要用剁斧人工剁开。对有歪倒、旋转、掉落、移动的部件或部分在解体前要用吨位相适应的千不拉控制住其重量并稳定后，再拆除其余螺栓、销轴等连接部件，公共场所要保证清洁、无杂物、后路畅通。回收设备时，要对各电气设备经停电、验电、放电确保安全后拆线甩火，解体成单独件、电缆、附件等。电缆、附件、单独设备要分别集中装车、集中运输。第三节 设备撤除一、电站系统1、对电站系统和有关电缆经停电、放电、验电，确保安全后甩火。2、甩掉电源电缆、各开关电缆、各开关之间串线电缆、所有电机的负荷电缆。3、拆掉车与车之间连接装置并与绞车钩头连接，绷紧绞车钩头，拆掉轨道锁车装置，将移变列车运走，提车时一钩只准提一车。4、人工拉电缆并装电缆车运走。5、安全技术措施：电站系统解体成一车一件。电缆用电缆车集中装车。绞车司机和扒钩工必须严格执行提升运输要求。各开关盖必须闭锁牢固，接线口或盒必须封堵。严禁用绞车拉电缆。二、采煤机1、准备：备齐液压扳手和专用工具。支护好顶板、煤帮，使液压支架达到初撑力。将煤机机身放平，两滚筒放在底板上，调高千斤顶不受力。支护好滚筒峒室和起吊棚。2、解体步骤与方法：将采煤机停在机尾机窝处，断电前将摇臂调到水平位置用道木垫实、垫牢。甩掉负荷电缆，用挡板挡好接线嘴，拆掉采煤机电缆及各种油管，用塑料布包好，码放整齐。将滚筒用5T手拉葫芦吊牢后，拆掉滚筒与截割部的连接螺栓且用千不拉吊平滚筒，用单体支柱远距离供液将滚筒扒掉，或采用顶丝或专用液压扒子将滚筒扒下。用撞锤拆卸调高千斤顶与摇臂的连接销轴或用带锤拔出调高千斤顶的销轴，拆掉截割部与摇臂的连接销轴。用液压扳手或专用工具拆掉截割部与电控箱或牵引部的连接螺栓。拆掉运输机的电缆槽和齿轨（销牌）。拆掉机尾侧的对接螺栓集中存放。用18.5KW回柱绞车配合不小于18.5毫米钢丝绳头和马蹬子捆住件体，一一牵开，按照先后顺序逐一拆除各部件装车外运，要求封车牢固可靠。3、安全技术措施：起吊滚筒或摇臂时用不小于18.5毫米钢丝绳头在起吊棚生根，用不小于18.5毫米钢丝绳头捆住件体。拆卸工作前，必须设专人进行敲帮问顶，确保支护可靠、煤帮安全，发现问题及时处理，确认安全后方可工作。远距离给单体、千斤顶供液，放液的安全距离不得小于4米，所有的单体要系好安全绳。对有可能歪倒、旋转、掉落、移动的件要预先用千不拉配合不小于18.5毫米的钢丝绳头固定在液压支架或机体上。工作前必须安专人检查各部件的稳固情况，检查时用长不小于1.8米的长铁钎由远到近逐件进行检查，确保各工件稳定，否则不得工作。用木道板垫实摇臂，严防摇臂下落或拆掉滚筒后使其落在底板上。三、面溜：拆除步骤和方法1、准备：将运输机内、运输机两边的浮煤、杂物清理干净，运输机移平、推直。拆掉所有的推拉连接头。把两端头单体、煤帮单体系好安全绳，工作面液压支架进行注液，使所有千斤顶达到初撑力。稳固好各部绞车，上好钢丝绳，插好钩头。腰实煤帮，备齐专用工具。2、在机头过渡槽用刹车盘和止链器配合，倒开点动电机，链松后刹紧刹车盘，停机停电，砸掉连接环销子把上链掐开。正开运输机吐出刮板链，边吐边停，用绞车配合人工及时把刮板链拉走，严禁堆积，按连接环掐成段，每段长度不大于18米并及时运走。 在不停电的情况下吐出刮板运输机刮板链，并装车外运。停刮板输送机变压器高压电，将刮板输送机开关负荷电缆拆除，用挡板挡好开关接线嘴，把电缆外运装车。拆除运输机电缆和各部连接螺栓、销子、哑铃销、各部位小件，并分类集中装车上井。3、拆机头、机尾。拆件时先拆电机减速箱。用两个不小于18.5毫米的钢丝绳头，绕电机减速箱一周半，一个捆在减速箱上，一个捆在电机与联轴节对口处，夹上小木料防滑。用两个5吨手拉葫芦配不小于18.5毫米钢丝绳头生根在起吊棚上，控制住重量。人工拆掉与机头叉的连接螺栓，用千不拉配合绳头使轴头离开，然后把电机减速箱放在底板上并运走。4、拆掉机头叉、机尾叉与过渡槽的连接特别压梁，抽出特别压梁使机头、机尾解体。5、用专用工具拆掉所有溜子槽之间的压梁或连接销，用撬棍撬开溜槽，直至全部解体。将机头、机尾部、过渡槽、调节槽、传动减速箱、推移装置依次解体，装车外运。将运输机中部槽进行解体，用绞车托运到装车装置处进行装车，每六节装一车，并封车牢固可靠。6、安全技术措施：掐链、吐链及设备运转时，工作面照明、通话设施必须完好，设备开关、按钮灵敏可靠，否则不得施工。拆溜槽前要先把上、下链撤净。拆除工作时，两工作地点的间距不得小于6米。拆机头、机尾、电机减速箱工作，一组至少有4人工作，一人监护，负责监护煤帮、起吊棚、生根及物件的稳定情况，发现问题立即处理，待处理好安全后再工作。其它拆除工作必须至少两人一组同时工作，相互监护。使用千不拉起吊时，首先要检查起吊棚及生根的稳定性，确保安全。拉小链时双手均匀用力，不得过猛过快，起吊重物悬空停留时，要将手拉小链拴在大链上。四、转载机1、准备：把转载机道内所有的浮矸、闲置设备、配件等杂物清理干净，排净积水。巷道所有支护完好，把转载机头处顶板用单体支柱加强支护。备足木道板、千不拉、不小于18.5mm的钢丝绳头、专用工具等。在转载机机头和桥部下方打上合适的“#”字型木垛，要求木垛牢固可靠（用扒钉扒牢）；在用两个5T手拉葫芦吊住转载机机头部，抽出皮带机的机尾装车外运，拆除连接螺栓，然后把转载机的机头部边松手拉葫芦边抽道木将其放在底板上，逐节撤除外运。在撤除运输顺槽设备之前，由通风单位提前处理好四道风门,避免影响超高超宽设备的运输，并同时改造好通风系统，以防发生意外通防事故。2、在机头过渡槽用刹车盘和止链器配合，倒开点动电机，链松后刹紧刹车盘，停机停电，砸掉连接环把上链掐开，按连接环掐成段，每段长度不大于20米。在不停电的情况下吐出转载机的刮板链，然后装车外运。3、在转载机桥身下方溜子槽接头处、机头过渡槽下方用木道板打木垛接实。4、用千不拉吊住挡煤板（底板上的除外），一次一节，逐节拆掉挡煤板。5、用两个不小于18.5mm的 钢丝绳头，绕电机减速箱一周半，以个捆在减速箱上，一个捆在电机与连轴节对口处，夹上小木料防滑。用两个5吨手拉葫芦配合不小于18.5mm的钢丝绳头生根在起吊棚上，控制住重量。人工拆掉与机头叉的连接螺栓，用撬棍使轴头离开，松开千不拉，把电机减速箱放在底板上并运走。用2个5T手拉葫芦吊住电机减速箱，拆除其螺栓，然后慢慢松动手拉葫芦放在底板上。6、用两个5吨的手拉葫芦配合18.5mm的钢丝绳头，一端生根在起吊棚上，一端生根在捆住过渡槽的钢丝绳头上，一边一个5吨的手拉葫芦，吊住过渡槽。7、用两个5吨手拉葫芦配合18.5mm的钢丝绳头，一端生根在起吊棚上，一端生根在机头叉的起重孔内，吊住机头叉，人工拆掉机头叉与过渡槽的连接螺栓，松开千不拉，把机头叉放在底板上并运走。8、从过渡槽开始，先拆木垛上一层，人工抽出封底板，一节一节的抽，两个2吨的千不拉步调一致把转载机桥身向底板放，放一段停下来，拆一层木垛，直至把过渡槽和桥身全部放在底板上为止。拆除桥部各节的连接螺栓后各自装车外运。9、拆除落地段各节的连接装置后各自装车外运。用专用工具拆掉所有溜子槽之间的螺栓或连接销，用撬棍撬开溜槽，直至拆开全部溜子槽和机尾。10、安全技术措施：拆机头、电机减速箱和下放桥身工作，至少有四人同时工作，一人监护，负责监护起吊棚、生根、件的稳定情况，发现问题及时处理，安全后方可工作。人员必须在人行道一侧工作。拆溜子槽前要先把上链撤净。拆除工作时，两工作地点的间距不得小于6米。使用千不拉起吊时，首先要检查起吊棚及生根的稳定性，确保安全。拉小链时要双手均匀用力，不得过猛过快，起吊重物悬空停留时，要将手拉小链拴在大链上。五、胶带运输机撤除方法1、松开涨紧绞车绳，在皮带接头处抽出穿条，点动皮带并用人工配合抽出皮带，卷好封好，然后停电拆除电缆。2、分别将电机减速箱、卸载臂、驱动装置、回转滚筒架、贮带仓、涨紧装置，涨紧小车等相互连接的固定螺栓拆除，用绞车从工作面拖出。3、贮带仓拆除后，一次拆除中间架、架杆、托辊、并人工随拆随装皮带的撤出方法。4、在撤除运输巷设备之前，由通风单位提前处理好两道风门（要求宽1.8高2.1m）,避免影响超高超宽设备的运输，并同时改造好通风系统，以防发生意外通防事故。5、安全技术措施:、多人协调作业时，要统一号令，统一动作，专人指挥。2）、在拆除机头前，要确保皮带处于停止状态，并拉下闭锁，与皮带输送机司机联系好后，方可作业。3）、吊装卸载臂等大部件时捆绑要对称，吊装人员闪开起吊物，防止滚落伤人。4）、拆卸时，工作人员要注意好手脚位置，防止工作时发生意外人身伤害。5）、吊装大件时，要严密监视、专人监护、观察好顶板起吊点情况。六、液压支架（一）、支架撤除前，必须加强工作面端头的维护，视现场实际情况，架设工字钢抬棚，棚间距不大于0.6米。支护好后，方可进行与撤面有关的工作。（二）、支架撤除前必须在回风顺槽、运输顺槽安设好风机，风机功率不低于211KW的局部通风机，并接好风筒到第一个回撤的液压支架的距离不超过10m。（三）、调掩护架1、检查加固1#架附近及工作面出口的情况，对失效的棚柱要重新支护合格，缺柱补齐，先在机头密集处下一“#”木垛，并维护好3#架的出口，然后用工作面1#回柱绞车将3#架抽出。抽出3#架后，及时维护原3#架的支护空间，用规格2400200150mm的方木配合单体液压支柱下两棚倾向棚，棚距750mm，一梁三柱支设，维护好顶板。抬棚单体支柱，要迎山有力，牢固可靠。2、用撤3#架同样的方式将4#架抽出,抽出4#架后及时维护顶板。然后调掩护架，将2#架降至最低支撑高度，用工作面1#回柱绞车配合回头轮，将#架抽出，形成#调架空间，并及时在原2#架支护空间，用规格2400200150mm的方木或枕木配合单体液压支柱在老塘侧下两棚倾向棚，棚距750mm，一梁三柱支设，维护好顶板，减少顶板下沉。3、在1#架前梁前端适当位置下一架走向抬棚，托住1#架大板，降下1#架，用工作面1#绞车配合回头轮调1#架前移至2#架600mm处，托住抬棚达到初撑力，在调架过程中随时支设点柱或抬棚，再将1#架逐渐调至拉到掩护架位置，加强顶板维护，并且要在运顺切眼口处打好木垛防止顶板冒落。4、降下5#架，用1#绞车配合回头轮将5#架抽出，并及时支设点柱，维护好顶板并防止老塘侧矸石涌入，顶板下沉。以此类推按顺序撤到103#架后。5、掩护架调完后，1#、2#掩护架在撤除正常支架时前移，可自动调正，采用交替前移即：先移老塘侧2#架，再移1#架，前移掩护架前必须在掩护架两侧及中间支设抬棚和点柱，并及时回撤煤壁侧的贴帮柱子。6、掩护架调完后，按先支后回，由里向外的原则，逐渐回撤支架后的单体物料。7、掩护支架状态不完好时，要随时调架更换掩护支架，并及时编制专项安全技术措施。（四）、正常支架的撤除、正常支架的撤除用“后退式全端面掩护支架法”进行，即每撤出一个支架前移一次掩护支架，移设掩护支架用工作面1#绞车回头轮进行。、回撤中间支架用2#、3#绞车配合回头轮进行，滑轮用40T链子固定在支架前梁上的牢固部位。、正常撤架时，利用1#掩护架托住要撤支架的板梁（有工字钢棚段），然后将要撤的支架抽出，新暴露的顶板用规格2400200150mm的方木与单体液压支柱下两架倾向棚，棚距750mm，一梁三柱。然后回撤最后两排倾向棚。撤完棚后用回柱绞车将2#掩护架向前拉1.5m。升实2#掩护架将1#掩护架向前拉1.5m，使1#掩护架托住下一个要回撤的支架板梁，以此类推，每撤一架，掩护架前移一次，移架步距为1.5m。老塘侧的倾向棚采取“见六回二”的方式进行回撤。支架调出架窝后，及时维护原支架空间的顶板。、正常回撤支架采用：双掩护架、老塘倾向棚掩护架，撤一架拉一架，移动步距为1.5m，拉架顺序为：2#、1#。正常支架一次撤至 105#架停止正常回撤，准备撤除掩护架及最后两组架子。、在撤除正常架过程中，2#、3#绞车依次随支架撤除，并装车运走。（五）、最后几个支架的撤除1、当工作面支架回撤至剩10个支架时，应加强老塘、煤帮各处支护，然后正常回撤其余支架。2、撤最后几个支架（原机头两个掩护架、机尾两个端头架）前必须对出口进行加固，视顶板压力情况随时加支点柱和抬棚，并且备足两个木垛的料，掩护架撤出后及时打木垛，规格为24002400mm。3、当支架剩二架时，将掩护架撤走装车，改由支设倾向棚方式回撤最后两架，老塘支设的单体，坚持“先支后回，见六回二”的原则进行回撤。4、撤掩护架时，撤掩护架先2#后1#，随撤随在架后补柱子，始终保持一梁四柱。撤出的顺序：撤老塘的掩护架撤面前的掩护架撤端头支架104#架撤出后，靠煤壁侧1#架停止前移，只前移2#架到前排位置，然后加强维护顶板，增支点柱和临时抬棚，及时加强顶板维护，前移104#架距原103#架1米处升起支架并达到初撑力，然后在机尾1#、2#掩护架周围加强支柱，降129#架在其前探梁上沿走向向后下2条抬棚，另一端架设在105#架顶梁前端，并支上点柱，最后升起并达到初撑力。降下2#掩护架，用回柱机配合单体将2#架抽出，并随时支设抬棚，严格控制和维护好顶板，掩护架撤出后待顶板稳定，在其空间打2400*2400mm的#型木垛一个，木垛四角用木楔撑紧，接实顶板，施工人员必须在可靠的支护下施工。用撤2#掩护架的方法和要求撤出面前的1#掩护架，在其空间打2400*2400mm的#型木垛一个，木垛四角用木楔撑紧，接实顶板，施工人员必须在可靠的支护下施工。两个掩护架撤出后，把1#绞车撤走，根据顶板的压力大小，在绞车峒室内支木点柱或木垛，按由里向外的原则撤出峒室内的单体支柱。5、撤架收尾时，要对工作面靠运输顺槽三角区支护进行加固，所有支柱进行二次注液，必要时加大支护密度。6、回撤物料时，要查看顶板的稳定情况，检查加固好安全退路，保证畅通，按由里向外的原则用绞车回撤，一人挂钩头，一人监护，物料回撤完毕，降下支架拖出至装车地点装车运走。7、当撤至最后一个支架前，须对老塘棚体、煤帮点柱及棚体，支架靠回风顺槽侧的点柱及棚体和三角区拐弯处的工字钢抬棚必须进行认真检查加密支护，留出出架空间，保证一梁四柱，支护稳妥后，方可拉出最后一个支架。8、拉最后一个支架时，因点柱棚体较多，出架碍事时，要进行改柱或改棚，必须严格执行“先支后回或先支后改”制度。棚体或点柱碍事时，要及早预见到，杜绝碰倒点柱或棚体现象，造成支护强度下降。9、回撤关门柱子或棚子时要严格执行“先支后回，由里向外”的原则。10、所有支架撤出后，根据顶板的压力大小，在绞车峒室内支设点柱或木垛，按由里向外的原则撤出峒室内的单体支柱。第五章 撤除、避灾路线一、撤除路线：工作面回风顺槽地桥西翼轨道巷副井车场副斜井地面二、避灾路线：（1)、正常通风时避灾路线工作面运输巷西翼皮带巷主斜井地面工作面回风顺槽地桥西翼轨道巷副斜井地面当灾情波及范围较大无法撤离至地面时，要及时撤至避难硐室等待救援。（2)、反风时避灾路线工作面轨道巷西翼回风巷总回风巷回风立井地面第六章 灾害处理及避灾路线第一节 事故发生后的处理程序1、事故发生后，必须立即组织营救受害人员，组织撤离或采取有效的措施保护危害区域内的其他人员, 营救行动必须迅速、准确、有序、有效地实施现场急救与安全转送伤员，并指导和组织人员采取各种措施进行自身防护、自救互救。2、迅速控制事态，并对事故造成的危害进行检测、监测，测定事故的危害区域、危害性质及危害程度,及时控制危险源。3、消除危害后果，做好现场恢复。针对事故造成的现实危害和可能的危害，迅速采取切实可行的措施，将事故现场恢复到相对稳定状态。第二节 应急救援的方针及原则1、统一指挥的原则：所有现场救护人员必须听从现场指挥负责人的安排。 2、保护人员安全优先的原则：在保证救援人员安全的前提下，实施救援。在实施救援过程中做到以人为本、统筹兼顾，主次分明、重点突出。3、防止和控制事故蔓延优先的原则：必须采取一切可能的手段首先控制事故，然后防止事故继续蔓延，最终消灭事故。4、保护环境优先的原则：在实施救援过程中，应先对已被破坏的环境进行有效的控制,然后改善环境,使其达到安全化,不要因急于救援继续破坏原来的环境,从而造成新的事故的发生或增加救援难度。5、自救互救的原则：事故发生后，在救援人员没有达到前及救灾过程中，事故地点及附近的职工应迅速组织自救互救，利用现场一切器材和条件，及时采取措施，尽量减少人员伤亡和财产损失。6、事故损失控制最小化原则。7、发生事故后的通知程序及电话号码（1）、 事故地点:矿调度室值班领导（2）、 电话号码矿调度室：8188 8189第三节 发生事故时的处理程序1、发生冒顶事故后，现场负责人要迅速清查现场工作人数、将冒顶的详细情况及时向矿调度室汇报，并组织现场人员积极抢救被埋人员。2、埋压和堵截人员要采用呼叫、敲打管路或铁轨等方法，发出有规律、不间断的求救信号。3、在处理事故中，要积极恢复冒顶区的正常通风。如暂不能恢复时，可利用压风或防尘管路等对埋压和堵截人员输送新鲜空气。必须由外向里逐步恢复巷道，要加强支护，防止二次冒顶。必要时可开掘通向被堵截人员的专用通道。4、当工作面及其他地点发生大冒顶时，若发生冒顶堵人时，首先要探明冒顶区范围和被埋压、堵截的人数、位置；冒顶区内的人员要及时发出求救信号，便于营救人员掌握受灾人员的位置、人数以及受伤害情况，以采取切实可行的营救措施。受灾人员不能敲打对自己有威胁的物料和岩块，条件不允许时遇险人员也不能采用猛烈挣扎的办法脱险。营救被冒顶埋压人员时，营救人员首先必须检查冒顶地点附近的支护情况，发现有折损、歪扭、变形的柱子、支架要立即处理好，以保障在营救人员时退路的安全，并根据顶板垮落情况，在保证抢救人员安全和抢救方便的前提下，因地制宜地进行支护，如掏梁窝悬挂金属顶梁、架设单腿棚、撞楔法等，棚梁上必须用小料接实顶，防止冒顶进一步扩大。在检查架设的支架牢固可靠后，要指派专人观察顶板，才能清理埋压人员附近冒落的煤矸等。处理时，必须由外向里逐段维修。5、遇有大块岩石威胁遇难人员时，可使用千斤顶等转动石块，但应尽量避免破坏冒落岩石的堆积状态。6、巷道后路发生冒顶时，遇险人员不应惊慌失措，应迅速组织起来，主动听从班组长和有经验的老工人指挥，团结协作，尽量减少体力和隔堵区的氧气消耗，有计划地使用饮水、食物和矿灯，做好较长时间避灾的准备。如人员围困地点有电话，应立即用电话汇报灾情、遇险人员和计划采用的避灾自救措施，并应采用敲击钢轨、管路和岩石等方法，发出求救信号；并维护加固冒落地点和人员躲避地点的支护，防止冒顶进一步扩大；有压风管时应打开压风管，以补充新鲜空气。7、抢救人员时，用呼喊、敲击等方法，判断遇险人员的位置，与遇险人员保持联系，鼓励他们配合抢救工作。对于被埋、被堵的人员，应在支护好顶板的情况下，设法尽快接近他们。8、清理堵塞物时，使用的工具要小心，防止伤害遇险人员；遇有大块矸石、木柱、铁梁、铁柱等物压人时，可使用千斤顶、液压起重器、液压剪刀等工具，进行处理。9、沿煤壁冒落，矸石破碎，遇险人员靠近煤壁位置时，可采用掏小洞，架设梯形棚子维护顶板；边支护边掏洞，直到把遇险人员救出。10、工作面冒顶范围较小，矸石破碎，并继续下落，应用撞楔法或背上茅柴，控制顶板。11、若工作面两头冒落，把人员堵在中间，可由下向上沿煤壁掏小洞和撞楔法穿过冒落区，或掘巷绕过冒落区，把人员救出。处理冒顶事故的常用木垛法，井字木垛法、搭凉棚法、撞楔法、打绕道等方法。12、在抢救中，必须注意救护人员的安全，要加强支护，防止二次冒顶，保证退路安全畅通。13、处理冒顶事故时，必须有专人观察顶板，检查瓦斯和其它有害气体的情况。14、抢救出的遇险人员，要用毯子保温，并迅速运至安全地点，进行输氧或由医生进行急救包扎，尽快送医院治疗。对长期困在井下的人员，不要用灯光照射眼睛，饮食要由医生决定。15、现场急救：（1）、对于触电、休克、溺水、有害气体中毒窒息或外伤窒息等引起的呼吸停止，假死者，如果停止呼吸时间不长，应立即将伤员运到安全通风良好的地方，解开领口，放松腰带，保护体温，用软的衣服等将腰背部垫起使其胸部张开，清除口中脏物，把舌头拉出或压住，施行人工口对口吹气、仰卧压胸、俯卧压背法进行人工呼吸，对于背部肋部受伤者，只能使用口对口呼吸法。（2）、对于出血的伤员应立即进行准确有效地止血，然后再采取其他急救处理措施：若动脉出血，必须用加压包扎法止血。先用手指压住伤口上方（近心端），然后用干净的毛巾，布料等盖住伤口，再用绷带等加压缠紧并将肢体抬高。包扎伤口时应用手帕、毛巾、衣服等代用。要特别注意内出血现象，受伤者受到内伤时，往往自我感觉良好，反映不大，现场人员要根据受伤部位，受伤原因进行判断，迅速将伤员送至医院进行救治。（3）、对于发生骨折伤员，应采用上臂骨折固定法包扎法，前臂骨折固定包扎法和小腿骨折固定包扎法进行骨折临时性固定。（4）、抬运伤员时，可用担架，双人，多人等方法。对颈椎骨折的伤员，不得随意翻动伤员，如让伤员抬头，点头，扭头等。应一人固定头，专管牵引头颈，使其头部保持原来的状态，二人托肩背和臀、下肢，然后动作一致地将伤员搬到硬板担架上，并继续牵引头部，用衣服等填塞伤员头部和颈部、肩部之间，填塞紧实，使伤员头部不能随着转动，然后从额头连同填塞衣服担架一起捆住，确认伤员头、颈、肩固定好后方可搬运伤员。对胸、腰椎骨折伤员，可三人合作，均在伤员一侧，一人托骨折位，一人托头肩，另一人托臀、下肢，协同一致平托搬到担架上或将担架放在伤员一侧，抢救人员蹲在另一侧，一人扶头肩，一人扶躯干及臀部，另一人扶下肢，协同一致地将伤员移到担架上。搬运腹部受伤的伤员，应使伤员仰卧、膝下垫高，使腹部松弛，并对受伤处进行包扎。对于昏过的伤员要使其侧卧，胸部垫上衣物，使口鼻朝下，使其不勤问呼吸和顺利的排出口鼻分泌物，伤员有假牙时应取出。（5）、因气体中毒的伤员，应立即将其抬到新鲜风流中，迅速将中毒者口鼻妨碍呼吸的粘液泥土等除去，并将上衣、腰带解开，脱掉胶鞋等，对其进行保暖，然后进行人工呼吸。（6）、对烧伤人员，要迅速扑灭身上的火焰，检查呼吸，心跳情况和受伤部位，受伤情况，防止休克窒息和创面污染，用干净的衣物将伤面包裹起来，立即送往医院。（7）、对触电人员，必须立即切断电源，迅速观察其呼吸心跳情况，并对其进行人工呼吸，检查受伤部位，受伤情况，立即送住医院。（8）、对溺水者要立即送到比较温暖和新鲜分流中，松开腰带，脱掉湿衣服，用衣服或毯子盖好，检查口鼻，将泥沙和污物清除、擦干净，保持呼吸道畅通，使其俯卧，用衣服垫在他的肚子下部，压其背部，使水、气等从口腔中流出，然后进行人工呼吸。（9）、对高温中暑人员应迅速将其移送到阴凉通风地段，解开衣服，脱掉胶鞋，让其平卧，用冷水在患者头部、两腋下和腹股沟处等进行降温，将其迅速送往医院。第七章 安全技术措施第一节 一般规定1、所有参加施工人员必须学习本措施，并经过签字、考试合格后方可参加施工。作业地点的所有指挥人员、操作人员必须严格执行煤矿安全规程、矿山安全法、煤矿安全技术操作规程、矿山安全监察条例、安全生产法和本措施。严格工作面的工程质量验收制度，牢固树立安全第一的思想，严禁三违现象的发生，发现不安全隐患，必须立即处理，坚决做到不安全不生产。2、各岗位工种人员必须持证上岗，遵章作业，严禁无证上岗操作。坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的原则，开好班前会，班后会，对安全生产做到班前有布置，班中抓落实，班后有总结。所有机电设备操作人员或特殊工作人员都必须持证上岗。严格执行岗位责任制、现场交接班制度、设备维修制度，质量验收制度、事故分析制度、包机制度、瓦斯巡回检查制度。维修设备时，坚持停送电制度，停电挂牌专人看守，谁停电谁送电。3、每班各施工小组必须明确一名安全负责人，专门排查安全隐患，安全负责人确认无安全隐患后，方可批准施工。工作人员要精力集中，注意安全，不准打盹，睡觉，不许打架斗殴，下井前要休息好，下井前配戴好矿灯、自救器、安全帽，穿矿用胶靴，严禁酒后下井，严禁携带烟草及易燃易爆物品下井，严禁穿化纤衣服下井。4、所有工作人员进入工作现场，首先检查工作范围内的顶板支护情况及隐患情况，并看好安全退路，严禁空顶作业，做到隐患不排除不施工。保护好通风设施，过风门时要注意运行车辆，过后随手关门，不得同时敞开两道风门，不得进入盲巷及设置警标栅栏的巷道。5、各班组长、安监员要全面负责运输系统的安全施工检查，负责施工地点的支护情况检查，发现问题必须立即整改，确认安全后方可施工。当工作面因事故停风或有害气体超限时，要立即停止工作，将人员撤至安全地带，清点人数，并汇报调度室及工区，未经瓦斯检查员、安监员同意不准进入工作地点。若工作面发生灾害时，必须迅速按各种灾害的避灾路线组织人员撤离，并清点人数，发生煤尘、瓦斯爆炸必须及时戴好自救器，并汇报矿调度室及工区。6、提升运输过程严格执行“行车不行人，行人不行车”制度，严禁蹬钩、扒车跟钩上下。7、人员上、下猴车时要按顺序上下，不准抢上抢下。严禁人员扒车，跳车及坐矿车。8、所有下井人员应严格执行矿上的各种规章制度，并对工作地点坚持敲帮问顶制度，发现不安全隐患，立即处理。9、人员工作地点物料码放整齐、浮煤浮矸清理干净，确保行人运料及后退路线的畅通。10、严禁使用锚杆和钢筋梯斜拉起吊重物。11、操作手拉葫芦人员，站位要正确，与牵拉方向成90度站立，并与重物保持一定的距离，防止崩链和重物旋转伤人现象。12、在运输过程中，拐倒的棚体及点柱（包括贴帮柱）要及时扶起，扶正规，出现失脚、蜷腿的棚腿要及时更换、扶正，进行整改时，严格执行“先支后回”制度。13、抽架、拖掩护架以及维护工作必须有工长指派专人进行安全监护，发现问题必须立即整改，否则严禁施工。未撤支架应经常供液，以保证支架的初撑力。14、做好自主保安和互助保安，设备撤除多人协同工作时，要明确专人负责、专人指挥，相互协调好拖、拉、抬、扛、撬，要相互照应好，防止意外事故发生。在生产过程中，遇有顶板条件恶化、冒顶漏矸、片帮等特殊情况，必须及时处理，用木板梁或工字钢配单体进行临时支护，支护棚必须保持一梁四柱，原有支架按要求支设正规，坚持先支后回的原则，严禁空顶作业。15、严禁用绞车起吊设备，装车必须找好重心，不得偏斜超过100mm，设备装封车用18.5mm的合格钢丝绳头配合2T千不拉绕车盘底部（不得磨车轮缘以免影响车辆运行）与设备部件牢固封为一体，用千不拉来拉紧钢丝绳头且千不拉要闭锁，并严格按要求封车（支架底座箱后侧用两条M2470的螺栓固定在平板车上，前车用两条M2470的螺栓，专用封车耳朵固定在车盘一侧，封车耳朵要紧贴支架以防止支架在车盘上左右窜动）。上紧封车螺栓，不得单独使用钢丝绳封车，所有辅助小件必须与封车主体固定牢固可靠。16、用绞车拖拉设备时，不应死拉硬拖。拖拉时，所有人员必须闪开绳道，撤到安全地点，在拖拉设备期间，工作人员必须躲开架间，必须使用信号进行联系。17、临时供液管路，电缆及信号线必须在架间吊装好，防止挤断伤人，撤除支架间供回液胶管时，必须先关闭截止阀并将余压卸载，再进行拆除以防发生意外事故。18、工作面撤除时，液压管路必须封好堵头，并吊挂好，防止破坏管路和立柱。19、端头形成掩护架后，撤除正常支架时，掩护架及密集支柱以里严禁行人进入无支护区，支架全部撤完后，两端头密集支柱以里禁止行人，两处悬挂“禁止入内”警示牌。20、移动绞车安装注意事项：1）、安装绞车的地方必须落到实底，并且实底必须坚硬。2)、支设的压戗柱要选择合适的顶部柱窝，且用木料垫好，并用麻绳联销好。3）、要设置独立的移动信号。4）、绞车固定必须水平，严禁使用软料垫绞车底部。5）、钢丝绳要严格按标准插接。6）、工作面移动绞车的安装地点必须是在离待撤支架6个支架以外。7）、绞车司机要集中精力，站在支架内靠绞车电机侧操作。22、工作中必须严格遵守“敲帮问顶，先支后回”的原则，在动态压力较大时，随时加打点柱或下抬棚，工作中支设的棚梁点柱均要迎山有力，接实顶梁，单体支柱要在顶板上固定生根。23、回撤工作中，必须设专人观察顶板，发现悬矸危岩，人员应站在有效的支护空间内，用长把工具及时找掉。24、移掩护架时应擦顶前移，待撤支架抽撤过程中，不得碰所下棚及支柱。25、严禁工作面迎头回撤，严禁下棚与抽架等一系列工作平行作业。26、回撤老塘侧的单体支柱时放液手把绳长不小于4米，操作人员操作时应站在安全地点，工作中严禁损坏和丢失单体支柱，处理埋压的单体支柱时要先有效地维护好周围顶板。27、工作面支柱、回柱、下棚及打木垛时应严格执行“三人作业”制度，两人操作一人观察顶板与煤帮情况，发现问题及时撤人，待问题处理完毕方可继续工作，支柱应打在实底上，并迎山有力，棚梁应平行与顶板并接顶严实，木垛支设要正，并于顶底板垂直。28、设备起吊前，人员必须先检查棚梁的支护情况，发现问题及时处理，确认无问题方可试吊，试吊无问题后方可正式起吊。29、装封车时人员应闪离工件两侧，严禁手脚等部位伸入工件下方。30、工作中，所有人员应远离绞车绳、滑轮、索具所构成的三角区域，躲到安全工作地点。第二节 专项安全技术规定1、车辆掉道必须遵守以下规定（1）、处理车辆掉道时，应遵循“人工抬道，重载卸车，大件车辆起吊”的原则。（2）、处理掉道时，首先仔细观察掉道地点顶帮支护等安全状况，判断掉道原因，如偏载、封车不牢、轨道质量差、操作不当等。（3）、检查掉道车数及车辆掉道的车轮数量，要制定安全切实可行的上道方案。（4）、平巷段不准用绞车牵引上道。（5）、因装车不标准造成车辆掉道，上道后必须首先按标准进行装封车。（6）、信号必须清晰，明确规定开车，停车、慢起钩、慢松钩信号。（7）、处理车辆掉道期间，绞车司机严禁脱岗。（8）、处理掉道车辆时，严禁摘掉主钩头，主绳保持原状，不留余量，提升时同时使用好保险绳。（9）、两车及两车以上同时掉道时必须按从上到下的顺序处理，上道一车、提一车。（10）、正在处理的掉道车辆必须用直径不小于18.5mm的插接合格的钢丝绳头配合3T马蹬子锁在道上。（11）、严禁人员站在重物可能倾斜侧的下方。（12）、人员抬车上道时，垫木楔及撬棍支撑点必须牢固，人员站位正确，统一指挥配合默契，口令一致防止意外。（13）、人工抬车上道不动时，可考虑卸车，空车上道后再装车。（14）、大件车辆掉道时，必须在适当位置下起吊棚，起吊棚必须坚固，起吊千不拉合格且与重物相匹配，起吊索具安全系数不小于6.5倍，人员站在安全地点操作。（15）、起吊前先试吊，观察起吊棚、连接索具、重物等情况，确认安全后，方可起吊到需要的高度，绞车牵引时，钢丝绳方向正确合理，人员必须站在车辆、钢丝绳波及区域以外的安全地点。（16）、上道完毕后，应装净散失的木料、煤矸以及材料、设备、配件等，并整理好轨道和支架。（17）、为预防车辆掉道必须做到装封车符合规定，车辆完好，轨道质量合格，按章操作。（18）、斜巷处理车辆掉道严禁强拉硬拽，严禁摘勾头、留余绳，绞车牵引上道时，人员必须全部进入躲避硐内，防止车辆歪倒及运行撞人、挤人造成事故。（19）、平巷处理车辆掉道，抬车上道时，人员必须处于车的两端，附近的车辆应推走，留出足够的安全间隙，人员要相互照应，注意站位，防止车辆调向或歪斜挤人造成事故。（20）、斜巷提、空平板、吨车时提两个车，提装物料大平板时提一个，物料不得超高、超宽、超重。2、用对拉绞车的安全技术措施（1）、用对拉绞车的安全技术措施对拉绞车的型号、钢丝绳直径、基础形式必须相同。40KW以上绞车严禁使用对拉。斜巷倾角在10度或10度以下允许使用对拉绞车；斜巷局部有11度-15度的斜巷长度不超过30米的允许使用对拉绞车。对拉绞车之间的距离严禁超过滚筒的容绳量。对拉绞车之间前各设置一个标准车场，严禁弯道提升。对拉绞车两端车场的开口距上变坡点的距离分别大于绞车提升的过卷距离。连续100米以上的上山或下山严禁使用对拉绞车。、对拉绞车操作的有关要求对拉绞车司机在操作时，精力要集中，按信号提车或松车，互相配合，两台绞车运行速度必须同步，严禁不带电松车或松闸放飞车。对拉绞车所使用的信号为提车或停车信号，两部绞车处的信号为同一电源的并联信号（信号应同时发出），信号与绞车应是同一电源。每部绞车处要设两个组合电铃，即绞车窝一个、打点峒室一个，其两个组合电铃即能听到铃音又能打点，并且绞车眼要有与绞车联动的声光报警装置。对拉绞车设甲方与乙方，当甲方信号工发出提车信号，乙方信号工听到后立即回松车信号，然后由乙方司机松车，甲方司机提车；当乙方信号工发出提车信号，甲方信号工听到后立即回松车信号，然后由甲方司机松车，乙方司机提车。提车时先启动电机，滚筒上的制动闸应刹住，再开动滚筒，松开制动闸，刹紧工作闸，与此同时对方应先将电机反转，先闸住制动闸，使绞车运转后，再适当松开制动闸，刹紧工作闸。下放的速度可用制动闸来适当控制，严禁刹死。当听到停车信号，两绞车司机应立即松开工作闸，闸紧制动闸（停车要迅速，严禁急剧刹车）。绞车在运行过程中司机必须密切观察钢丝绳缠绕和放绳情况，防止过快、过慢，放绳时钢丝绳要保持一定的松紧度，不允许过快造成轧绳或空绳。在绞车运行过程中发现钢丝绳、连接装置、小绞车等异常情况应立即打点，停车处理。、绞车安装及管理的有关要求绞车所安装的安全距离及固定和提升的车数及载荷等要严格按照运输三项管理的有关规定执行。绞车安装完毕必须经机电科验收合格后挂准运证方可使用，无准运证严禁使用。绞车不用时开关必须停电闭锁。、安全设施设置的有关要求绞车眼各类安全设施必须设置齐全、灵敏可靠、正常使用。安全设施的操作把手必须设在信号室门口，便于人员操作。每班开车前由绞车司机负责对小绞车稳固情况和制动装置、缠绳状态、小绞车的完好状态、开关、操作按钮等全面检查，发现问题及时处理，处理不好严禁开钩。绞车前方是上山时，要在绞车前方8-15米处在轨道一侧略大于0.5米设一对保安柱，优质未腐朽木柱直径不小于180mm，支护要牢固。3、运输安全技术措施 1）、小绞车司机必须持证上岗，并保证岗点相对固定，上岗前，要严格检查绞车的固定情况、运输情况、钢丝绳完好情况以及声光信号、行车红灯是否齐全灵敏，并严格检查绞车的控制、制动机制是否灵活可靠，不准带病运转。否则，必须处理后方可开车。2）、绞车司机接班后应对绞车及工作环境进行全面检查。司机必须掌握该提升斜巷的基本情况如：斜长、坡度、变坡位置、中间水平车场。巷道支护方式，轨道质量、安全设施设置、信号联系方法及规定牵引车数等。3）、所有绞车司机必须熟悉巷道变化情况，确保开车平稳。上岗后，必须精力集中，听清信号，回清点，在启动绞车，严禁无信号开车，并密切注意负载情况，严禁死拉硬拽，严禁放飞车或不带电松车。4