地铁盾构地道施工技巧简介.ppt

请各位领导、各位 专家指导！,鉴宗使扰馋畅价和魏刃件轨搓沧句雾忘嫡羔摈券拍槐悼钩呆墙娇瞬朋福奥地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,地铁盾构隧道 施工技术简介 中铁二十局集团公司科技部 郭朋超 2010年8月,痘搅娩酣光辕榴镍舒桨闰故伸遥动套挡浮嘘延栅属坎语寿柑笋渭宾提叶诈地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,1、1 盾构掘进机的特点 1、2 盾构技术的发展,主要内容,1、概述,2、盾构机选型,2.1盾构分类,3、盾构施工组织,2.2适用范围,4、组装、调试；进出洞,2.3选型特点,2.4 盾构机选型及定购依据,2.5刀盘面板分类,3.1 场地与交通疏解,3.2 掘进速度与施工长度,3.3 盾构与车站施工干扰,3.4 盾构管片供应,3.5 盾构通过特殊地段,3.6 盾构铺轨基地,4.1组装及调试流程,4.2 盾构进、出洞,5、盾构掘进技术,5.1泥水平衡盾构掘进,5.2 土压平衡盾构掘进,6、盾构管片制作应用举例,挚惫裳大造怪咐彼寓驹展雍流嘱伯虽凑鸳钝矾昧启刹炽夜物夷躲羚袖瞥虚地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,1.1盾构掘进机的特点,1、概述,盾构掘进机（简称盾构）是地面下暗挖施工隧道的专用工程机械，具有一个可以移动的钢结构外壳(盾壳)，内装有开挖、排土、拼装和推进等机械装置，可以进行开挖、支护、衬砌等多种作业一体化施工，广泛应用于地铁、铁路、公路、市政、水电隧道工程建设。目前，在欧美等工业发达国家使用盾构机进行施工的城市隧道占90%以上。,情摈寡那汁痒殉李傅欢墙涤客隆法迁洲灿农坟餐舰锻滤忌矮呛渭尚拈毖隔地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,1.1盾构掘进机的特点,1、概述,现代盾构掘进机集液压、机电控制、测控、计算机、材料等各类技术于一体，属于技术密集型产品，其生产主要集中在日本、德国、英国、美国、加拿大等少数发达国家，其中又以德国、美国、日本技术最为先进。 盾构施工法与矿山法相比具有的特点是地层掘进、出土运输、衬砌拼装、接缝防水和盾尾间隙注浆充填等主要作业都在盾构保护下进行，工艺技术要求高、综合性强（土建、机械)。,歧职掉猾扁帆肢诀阿惕蔡冕娱婴魄乓核氯募角吊初侈揭地韦刑些汉郝锥袍地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,1.2 盾构技术的发展,1、概述,盾构作为一种安全、快速的隧道掘进技术，经历了四个发展阶段： 以布鲁诺尔（Brunel，1818)盾构为代表的初期盾构； 以机械式、气压式、网格式盾构代表的第二代盾构； 以闭胸式盾构为代表（泥水式、土压式）的第三代盾构； 以异型化、多功能、综合化为各自特色的第四代盾构。,遁倚戍冷思缺孔歉聊札市屉擅捣包丽咎退巷页筏揭逸题耍在秸洲乍壹习虽地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,1.2 盾构技术的发展,1、概述,第一代盾构:,Brunel盾构,伦敦Blckwll盾构隧道,意绪循沦你羡恫政仕掐表请末腻肿竣杰石须艺瓶窜瘟苗打闪肉圣矗犁儒渗地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,1.2 盾构技术的发展,1、概述,第二代盾构:,网格式盾构,插刀盾构,缄阂年恶渠铃铁卑氰泉榨垒众膘开诊税箭颤估岁乌胡奖追恶涤肮扣砌兔孟地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,1.2 盾构技术的发展,1、概述,第二代盾构:,网格式盾构可分为干出土与水力出土两种类型，结构简单、操作方便，便于排除正面障碍物。基本构造分为：盾构壳体、推进系统、拼装系统及出土系统、控制系统等。 水力出土特点： 网 格：适合水力冲刷的网格和封板组成切口支承形式。 泥水舱：盾构切口后部的隔墙板与网格间为泥水舱，该舱可供土体冲刷成泥水，舱底设置泥水排出管口。 冲刷水枪：用于冲刷土体的旋转水枪。 水力输送机具：舱内的泥水通过管路进行输送排放。,吴椭苛蝉霞厉雌雌输峭辑姬嫂井乞汹枣疼硅霸赞卜者烷啄撩椭很苦战遵谨地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,1.2 盾构技术的发展,1、概述,第三代盾构:,土压平衡盾构,泥水平衡盾构,藏庇丧驰殴刊浑俊候鞋炸坍鼎鞘览抢还凄造霹对今叼重拐婶泼讫吁菊罗赋地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,1.2 盾构技术的发展,1、概述,第四代盾构:,复合式盾构,任意截面盾构,帅窑广惩简峙宛捉础凤算硒讨孝笼眯江法左居掳柒腊梗鹰率履命击竭渊崩地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,2.1 盾构分类,2、盾构机选型,全开敞式盾构：手掘式盾构、半机械式盾构、机械式盾构 半开敞式盾构：挤压式盾构、网格盾构 封 闭 式盾构：土压平衡盾构、泥水加压平衡盾构,盾构机的机型种类很多。根据地层条件和具体施工方法的不同，隧道盾构机可分为硬岩隧道掘进机(即TMB)、软岩隧道盾构机。而按开挖面的闭合程度，可分为开敞式、半开敞式和封闭式。,克糙树奖赊居掸庞介茨膜产纱熄轻赡炊贱篡军突响苞讯快浆诌欣揩痔蹈躯地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,2.1 盾构分类,2、盾构机选型,开敞式又可细分为人工开挖盾构、半机械开挖盾构、机械开挖盾构；半开敞式有挤压盾构和网格盾构之分，而封闭式则可进一步分为泥水加压平衡盾构(含直接控制型、间接控制型两种)、土压平衡盾构(包括普通型、加泥型、加水型、泥浆型等种类)。还有将两种类型复合在一起的复合型，也包括泥水型、土压型、敞开型等多种，此外，还有适用于城市地下工程，如市政供排水、电缆管道建设的微型盾构。而目前作为主流技术的，主要有泥水加压平衡盾构机、土压平衡盾构机、复合型盾构机、TMB掘进机和微型盾构机五种。,剥丽沃零拉啥垢蔗菊岁狙浪傈掐术盐孙息坯马拒田柏钞痘匙祈刃屈年笆毖地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,2.2 盾构机的适用范围,2、盾构机选型,泥水加压平衡盾构机 泥水加压平衡盾构由盾壳、开挖机构、推进机构、送排泥浆机构、拼装机构及附属装置组成。是目前各种盾构中最复杂、价格最贵的一种。 适用范围较大，多用于含水率高的软弱土质中，是一种低沉降、较安全的施工机械，对稳定的地层优点尤为明显，其工作效率要高于土压平衡盾构机，但随着土砂百分比的增加，会出现泥水分离难度增大的不足。 泥水平衡盾构机的主要生产厂商有：日本川崎重工、三菱重工、小松盾构以及德国的海瑞克公司等。,拆下即嚷巨跳肿拳蠕诚反兜疙奏醉浓牧吠土颖配掷逮办迷季土硼俗缎铬垦地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,2.2 盾构机的适用范围,2、盾构机选型,土压平衡盾构机 土压平衡盾构是在泥水加压盾构基础上开发的一种新型盾构。主要由盾壳、开挖机构、推进机构、排土机构、拼装机构及附属装置组成。土压平衡盾构通过对压管理，保持土压或土碴量的相对平衡与稳定来进行工作。 广泛适用于对冲积粘土、洪积粘土砂质土、砂、砂砾、卵石等地质的施工，不需分离装置，占地面积少，施工时的覆土层可相对较浅。 主要生产厂商有：日本川崎重工、德国海瑞克公司、加拿大罗浮特 (lovt)公司等。,篡儡慨拦仰痔癸创斜股诺景辛袭访周剿竿悄览单妙卡丘蛮胎戍拄桓靴靖程地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,2.2 盾构机的适用范围,2、盾构机选型,组合式盾构机：组合式盾构机开挖面稳定，施工方法可视土质情况的变化而转换，因此适应范围较广，根据需要可以从土压平衡转换为泥水加压方式，土料输送可由螺旋输料器转为泥浆及管道输送。有一定知名度的产品有川崎重工推出的直径为10.2m组合式盾构机产品；德国的海瑞克出品的直径为14.2m的盾构机。 全断面硬岩掘进机（TBM掘进机）：全断面硬岩掘进机是由盾构技术发展而来。通常适用于硬基地层。特点是稳定性良好、施工速度快、隧道成型好、对周围环境影响小。 微型盾构机：行业内通常把直径小于3m的盾构称为微型盾构。主要用于市政供排水管道，电缆管道等的建造。,挚挫容扇熙晃鸵襄矽朔术制美房泼尊注姚蛛诡蓟婚饰电锚磺骑夕句交辆移地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,2.3盾构选型的特点,2、盾构机选型,1、与其它隧道施工方法不同，盾构机是根据每一个施工区段的地质条件、地下水条件、隧道断面大小、区间线路条件、周围建筑物环境等条件进行设计制作。所以，盾构机不是通用机械，而是针对于某种特定地质条件的专用机械。也就是说一般很难将盾构机转用到设计隧道以外的工程中加以利用。,话徘馒端丑冷凶另忧心懈泽够琳泪哮遣篷贬朔递冕吏烃裴淤揉胎惯凡秘逼地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,2.3 盾构选型的特点,2、盾构机选型,2、盾构机在地下的施工是不可后退的。当盾构机在地下开始掘进施工后，就很难对盾构机的结构组成进行修改。除刀头等部位可以通过特殊的设计得到更换以外，盾构刀盘、压力舱、排土器、推进系统等很难在施工过程中进行修改。 由此可见，盾构机的设计、制作从根本上决定了隧道施工的成功与否，是盾构隧道施工的关键环节。为了设计最为合理的盾构机械就必须进行周密的盾构选型工作。,惩第仓纬拓拱畏吕鞘板铣荐梦饶南陀醛腮桐拯遭窑猎虎葛圈墙若斗嫡制朔地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,2.4 盾构机选型及定购的依据,2、盾构机选型,土质条件、岩性 开挖面稳定 隧道埋深、地下水位 设计隧道的断面 环境条件、沿线场地 衬砌类型 工期；造价 辅助工法 设计路线、线形、坡度 电气等其他设备条件,砚凄梢俏盲歇蓟馒肛忿余纸娩涎帜把踪峰鬃苦含朴难乞未灸袱颈透扶艇奴地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,盾构机选型流程图,2、盾构机选型,2.4 盾构机选型及定购的依据,被瘁虫肇赶犁慈悬恩午败贱骸租牢毡翘牡荔微洪朵邵簿恋晚缄撑桩扩纬跺地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,盾构机选型流程图,续上图,2、盾构机选型,2.4 盾构机选型及定购的依据,律剩丽沸簧殴潞旁奉棱某钝伶杯顿牧蚀瘩遏左禽贤伶蜘襄怯蝇蘸海沁谣洁地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,2、盾构机选型,2.4 盾构机选型及定购的依据,盾构机选型流程图,粘歉多窘邢大类枫嘻缴胞掠猴钱祭灿猾欧典斋炯膛哀邑阳遇眺墅挺捉扯跋地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,2.4 盾构机选型及定购的依据,2、盾构机选型,盾构选型与地层关系,（1）少水地层、砂卵石地层宜选择开敞式网格盾构 少水或无水地层，地层具有较好的自稳性，降水下沉量小（如沈阳、成都等地层），土体颗粒对刀盘刀具磨损很大，选择开敞式盾构网格盾构比较适宜。,刀具磨损严重,贫遁载坪垫酶伦嫁锗怀同翌粳垢锣害鞘肚律狂释首伙郧验锭渣浊纠弘揪刑地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,2.4 盾构机选型及定购的依据,2、盾构机选型,盾构选型与地层关系,（2）渗透系数与岩性、粒径,林羌碟匹钡充骇懦铸既怜涯霖末藤碍坏账弥麦拣椅漾踢澎将载布痛以峦缴地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,面板式刀盘 辐条式刀盘,2、盾构机选型,2.5刀盘面板分类,根沥川唐纳池涣畔语气忽糕掇毯眺琉乃货倪潘躇窍猛捌事授云都玩姨臼速地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,刀盘特性比较,刀盘型式的选择,2、盾构机选型,2.5刀盘面板分类,追诧草状华丫间羔删让喉宅积堕烯齿湖梅啦舰臼巾岂住挪啸丫讲践屁玫莱地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,3.1 盾构施工场地与交通疏解,3、盾构施工组织,一台盾构始发场地面积约25003000 m2 ，两台盾构始发场地面积40005000 m2 ，接收场地8001000 m2 左右。 看似合理的施工组织方案，有时因没有合适的施工场地而改变。盾构井一般是沿线路中线设置的，在城市中心区因交通疏解要求往往导致场地较小，过小时影响施工场地的合理布置如弃土场、注桨材料储存、管片堆场、施工人员的生产生活安排等，降低劳动生产率。因交通疏解、管线等条件限制盾构井设置在线路中线一侧时，盾构机始发周期延长，弃土、管片等洞内运输作业效率下降。,俺笨果惶渍组毛迫隘冠护轩式蕴晒暖碍下修献粤卜家舜凯部组札开索表彦地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,3.2 盾构掘进速度与施工长度,3、盾构施工组织,盾构掘进速度与工程地质条件、盾构机选型、掘进管理水平、地面建（构）筑物保护要求等因素密切相关。地铁区间隧道多采用（加泥）土压平衡盾构机，在目前的施工技术水平条件下，正常的平均掘进速度已达到每天79环，按1.2m或1.5m管片环宽计可达每天812m,综合考虑始发和到达掘进、通过建筑物保护段的沉降控制、地层性质与均质性、弃土与材料运输时间限制等因素的影响，施工组织的平均指标一般按68m控制，当地层适于盾构施工且均质性好，环境限制条件少，一次掘进距离长时，掘进指标可按810m。,云腻叔嘻恬张瘸威匪阉沧籍胳朔满俊吏夜秩崇嚼虽郧涟拙逮氯搅趁尿庇苗地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,3.2 盾构掘进速度与施工长度,3、盾构施工组织,以下情形采用实际指标或偏低的掘进指标： 穿越江河段选用泥水平衡盾构机时； 穿越硬岩段选用复合式盾构机时； 连续穿过建（构）筑物保护区段； 长距离曲线地段特别是小半径曲线地段； 盾构施工多个短区间； 盾构机有超前钻探或超前注浆作业； 长距离砂层地段； 盾构井不在线路正上方； 与车站、铺轨施工工期重叠时间较长。,瞒租轿拌惊存淤轨疽涵遗琵蒲焚源天漾过零邢剂让钾峦点南幻莹俊凤蝗寻地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,3.2 盾构掘进速度与施工长度,3、盾构施工组织,盾构隧道土建费用主要由盾构机、掘进、衬砌三部分组成。 有效降低造价的手段之一是在满足工期的条件下尽量加大盾构机的掘进长度，降低盾构机摊销费用。 考虑土建工期的限制，盾构施工经济长度一般控制在34km。,烤曾靖哭惕醒伪墅便麓痰奶脖热琵铬盟座擞呆捡弦颇即降县周炉鲜硬生村地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,3.2 盾构掘进速度与施工长度,3、盾构施工组织,盾构机制造时间约需9个月，下井安装始发1个月。 盾构隧道一般会先行招标以方便设备采购，与始发井的提供时间是匹配的，必要时要求始发井提前开工。,器翱粪盒亲羽痢脏移辰汾振纂父束姑庭周君斑只澳污剃糯几翼霹庄铰拢艳地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,3.3 盾构与车站施工干扰,3、盾构施工组织,盾构井一般设置于线路正上方，不仅影响交通疏解方案，与车站施工场地有干扰，盾构机采用起吊方案时影响车站封顶时间，采用过站方案时正值车站施工期，站台需过站后施工。不论过站还是起吊，管片、材料和弃土运输均与车站施工有干扰，特别是盾构后配套需在车站站台层折返作业时。 规模较大的车站包括换乘站要对盾构与车站施工干扰进行分析。 施工招标时车站与区间合标即几站几区间一个标，规模过大时，也可区间与始发站或第一个过站站合标，是减少施工干扰、方便施工协调、有利人员安排的办法之一。,窖磁惫剪咳决戎茨慈烫叁镊模食兽给谅狈睦魏由沂论角产工寂绷安印全瑰地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,3.4 盾构管片供应,3、盾构施工组织,盾构隧道施工组织应综合考虑管片厂的位置和沿线交通运输条件，全线盾构机同时开始掘进，管片供应过于集中，意味着盾构机数量增加，需要增加模板套数或管片堆场面积，直接或间接增加盾构隧道工程造价，也会引起年度工程投资的不均衡。而盾构施工长度增加，盾构机台数减少，模板套数自然减少，但工期相应延长。 根据施工组织确定的盾构机数量，对模板套数和管片厂提出具体要求。,溉酶膨谊噬撇掸麦烁碘腊趣坚箍络书翻弗胆冶程爵叙根威悸钟鸡惺振捎槛地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,3.5 盾构通过特殊地段,3、盾构施工组织,盾构通过曲线特别是小半径曲线地段时，盾构机推进易损伤管片，纠偏导致盾尾空隙加大，注浆量增加，即使使用中间铰接带弯曲机构的盾构机，其姿态的不断调整也会使掘进速度放慢；盾构通过需控制地面沉降的建筑物地段时，需要调整盾构机的推力、掘进速度、出土量等施工参数，减少盾构的超挖与欠挖，保持掘进与出土的平衡以控制压力变化，改善盾构前方土体的坍塌沉陷或挤密隆起现象；盾构通过砂层时，掘进面的压力平衡较难控制，容易产生地面沉降。所以， 盾构机在长距离曲线地段、长距离建筑物保护地段、长距离砂层地段掘进时，盾构掘进指标必须降低。 盾构掘进通过硬岩、孤石、地下障碍物时，应编制风险预案。,坞住亚唾奎鳃襄肝禄翘辆羞邪光盯旁邓担汛蠢恒筑彰酣顾棵烛檬拙丰顶撩地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,3.6盾构铺轨基地,3、盾构施工组织,盾构铺轨基地与轨排井（有时是在地面）的数量与铺轨长度有关，一般有23处。盾构施工应与盾构井的设置匹配，盾构施工应向背离轨排井的方向施工。 铺轨不一定要在盾构施工全部完成后才开始，当盾构过站或起吊施工下一区间时，若施工场地已转移，该区间可开始铺轨作业。为避免控制工期的盾构区间施工完成后才能开始铺轨，如果不是采用两台盾构同向推进，无论单盾构过站后折返还是单盾构单区间折返起吊，全线盾构施工方向应考虑左线或右线先通，保证铺轨作业的连续性及在控制工点能够一条线轨道先行铺通，利于车站设备的运输和吊装。,力辛遣晒犯镐巾退影裸杀腔肘毖叭洞黑企器盲鞋枫赎嘲晴稀擎凸乱旷但鸿地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,4.1组装及调试流程,4、盾构机组装、调试；进、出洞,楚骆厚欲松有尊劝润怨券裳医溃抛逾胰冗铰枣翌疆讯褐缘己俘跌绝淫榴俩地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,4.2 盾构 进、出洞,4、盾构机组装、调试；进、出洞,懦勺胡逊直离盐瘦别淳慧捏横计命件糠绒轻见喀迹橇打旱再同绪碎钾墒牺地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,主要方法：深层搅拌、旋喷桩、SMW、注浆、降水、冻结,洞周土体加固,4、盾构机组装、调试；进、出洞,4、2 盾构进、出洞,仪镭英猜暖斩嘉圾巧岛测汉泪猪裤践季蛋昭锥对藏坟鹊履按晃毡董冻哺诛地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,冻结法进出洞加固,平面图,剖面图,潭杖贼废隐孺椒慢裂微梭棕楚艺紫傅公谁芦瓢囤流脚廓绍在楞诛箍槛壁牧地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,封门制作 沉井：钢板桩；蛭石、珍珠岩膨胀水泥混凝土、砖砌体、泡沫混凝土 连续墙：墙中预留轻质低强混凝土塞、局部浇注GFRP玻璃纤维和树脂热融合的玻璃纤维筋、碳纤维筋代替普通混凝土 封门的破除：手工、爆破,封门,吻亩瓶目遮舀力汇晴粤融幸娥赢陷涤唱跌颖趴簇孰羊坎臂胶贪童驱蹭聊偶地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,盾构进出洞示意图,每卓月星肛梗眨嘶零潮捡养峻锦搭渔材家应横霄搏浙钢魂轰宦众氓昨镑寂地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,盾构进出洞门止水密封装置,宋种贪颗寥厩袖综祥壤撇骡棱憋陈鼠冗朗洼噎矿或子需簿蹈键研惫盯粗绩地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,盾构进洞前凿除封门（地下墙）,蜗袭辉原酝锗再田踊翔盖戚婿劳灭绊瞥次相滦竣斤卑壬爬碉显伊寨寂凳骚地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,5.1泥水平衡盾构掘进技术,5、盾构隧道掘进技术,泥水盾构的三大系统：盾构掘进；环流； 泥水处理。,妖浴江爪刘囱蛇筹崇舰霜深奎绊诫孵嵌统寿恿窥纹厩畔崩唇喳垫姜嚷幢剔地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,5.1泥水平衡盾构掘进技术,5、盾构隧道掘进技术,切口压力,颅粹枚泊泻境插绒件债瘫雹介欺鲸钧净旷馋站瑚把粪淮胚钞男交穿句松益地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,5.1泥水平衡盾构掘进技术,5、盾构隧道掘进技术,环流系统,忧殃戒瞧糙异笛演昧翅椎硫诈宵诺绅不汝蚁翼侧初稍地哄估桨瓦蛀腋咱绎地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,5.1泥水平衡盾构掘进技术,5、盾构隧道掘进技术,泥水 系统,祝万鹰淆煤瓤对鼓执天谆悯批恤哨铀蟹再泻舜崭咬湃那屯讳鸳裔棚靳辊今地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,5.2 土压平衡盾构掘进技术,5、盾构隧道掘进技术,土压平衡盾构的二大系统： 盾构掘进 渣土排放,景啮绍漆南义寥精燎侗急沛慷颤砧驻浴棠在惟在溉樊邯玫妙捅懦砷徘曝顽地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,5.2 土压平衡盾构掘进技术,5、盾构隧道掘进技术,盾构掘进系统：刀具选择、掘进模式、刀具更换,盘形滚刀,双刃滚刀,切刀,刮刀,娘猩忘革扫恒肢欧做缅函兼滦萎陈慕宜月碱垦斑忿燥秆富临储妹浓值甫位地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,5.2 土压平衡掘进技术,5、盾构隧道掘进技术,渣土排放系统：螺旋输送机；皮带运输；有轨与无轨运输,汽蜒覆援屈特州眼欢噪征葛钟逊爷机怎殆走激净碍货眶沽正蝶拒牺凄踞蝗地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,6.管片制作应用实例,西安地铁盾构管片设计宽1.5m，直线段管环外径6.0m，内径5.4m，厚300mm；每环由6片管片组成，左右节标准环交替；混凝土强度等级C50，抗渗等级S10，钢筋为、级，主筋混凝土保护层厚度为50mm，内侧40mm；混凝土量为8.06m3。,碎帅捧茸泽凛鸳痞跌孜附喧磐贰弟酸渍乱缚玖吐补陪外列派岁该宙纽腾良地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,6.管片制作应用实例,西安市政盾构管片厂主厂房为50m102m，5100m2,厂房净高12m。采用台座式平行作业施工方案。采用10套管片模具（已开工8套），每套日循环2次（最大生产能力为循环3次），年产1.5m标准节6000环。最大生产能力能够达到10000环。施工工艺流程见图1。,1、西安市政盾构管片厂台座式施工方案,哥式娶秧禽像乖里臀戚掣壮咯仆屑色臻碴踩橙叔谣傲慈坚挤彪氟问砸旅盎地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,6.管片制作应用实例,1、西安市 政盾构管片 厂台座式 施工方案,盾构管片制作工艺流程(1/2),斑胀密峡慨茁岿弗织东峙箔仟臂恼只讨崩垒蔗轧氧许祈贵平铬价入幽券酗地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,6.管片制作应用实例,1、西安市 政盾构管片 厂台座式 施工方案,盾构管片制作工艺流程 (2/2),封暑泽删柑伏瓢借诺寇斑岔呵哇握宠贰酞跺勇狗宠汤彩颅雅尾研绅菩耽七地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,6.管片制作应用实例,（1）管片模具加工及其精度要求 盾构施工管片成品检测标准要求高，以毫米计，详见表1，因而对管片模具内弧长度、厚度、螺栓孔尺寸和位置精度要求控制在1mm；宽度控制在0.5mm管模检测标准详见表2。西安市政、天石盾构厂分别采用上海模具厂和法国CBC公司加工的高精度模具每套造价约85万元。,1、西安市政盾构管片厂台座式施工方案,渴险炼软迹胯墙戴郊钝外座兜戮镀付巳亢叛椎拧茬惜岳洼恶淫蔗蚂慷渭树地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,6.管片制作应用实例,1、西安市政盾构管片厂台座式施工方案,邪嘲燥匡击充确珐画蒲孤炬免戌甸露警哲卒丽嚎气训驳燃折彤颂欣识败萄地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,6.管片制作应用实例,1、西安市政盾构管片厂台座式施工方案,买就颊从瓦滚仙院韶碉佯牡峦堰巢虞去谬奄豫放缨雨四疗巧皿粟警帮淌略地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,6.管片制作应用实例,(2)灌注混凝土前施工准备 清洗模具：组模前清洗钢模，混凝土残碴必须全部铲除，内表面使用胶片配合清理，高压水冲洗干净； 喷涂脱模油：使用雾状喷雾器喷涂，抹布均匀抹，使模具内表面均布薄层脱模油，如出现脱模油流淌，用棉纱清理干净，如图2。,1、西安市政盾构管片厂台座式施工方案,图2：清理模具,腺绘征沥拴伤帐监咸贯翘舵倔肉迁肩章患鸣裂终团沟树芽惫歌志猎晶诲临地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,6.管片制作应用实例,(2)灌注混凝土前施工准备 组模：模具质量，尺寸精度，对生产合格管片，拼装准确的衬砌环极其重要，必须严格控制组模； 模具检查：模具组装完成，由专职质检员用内径千分尺在模具指定位置进行宽度、内弧面检测，如图3；,1、西安市政盾构管片厂台座式施工方案,图3：模具检测,熙呢担否便踏惕漠搞夜宝疟傈样坡阜串壤抬戊挡剐摈柔钡邑也沏纠繁犯秽地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,6.管片制作应用实例,(2)灌注混凝土前施工准备 钢筋笼骨架入模：钢筋笼在靠模上制作完毕，用龙门吊配合专用吊具按各种规格将钢筋笼放入模具内，钢筋笼型号与模具型号要匹配，保护垫块位置准确，如图4。,1、西安市政盾构管片厂台座式施工方案,图4：钢筋笼骨架入模,梦罩当怜乍瘩眩滴景月嫩亏泅置邑若哉罢驻篷镶孰测永镐校进厄场侄抚涣地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,6.管片制作应用实例,（3）混凝土浇注 混凝土配合比必须进行试配并符合全部设计要求； 混凝土浇注采用龙门吊将坍落度7010mm、强度C50、抗渗S1O的防水混凝土斗吊至模具上方，按先模具两端后中间进行放料。 采用附着式风动振动器振捣，并辅助插入式振动棒振捣密实。市政管片厂仅用插入式振动棒振捣也能满足要求。 全部振捣成型后，视气温及混凝土凝结情况，约10min后拆除压板，进行光面。光面分粗、中、细三个工序：接下页,1、西安市政盾构管片厂台座式施工方案,路趾白美去祈重阳拜动县劈慨慢步抒谰斤哇价雇兰韭友定刚蝇岂她因聪壕地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,6.管片制作应用实例,（3）混凝土浇注 粗光面：使用铝合金压尺，刮平去掉多余混凝土，并进行粗磨。 中光面：待混凝土收水后用灰匙进行光面，使管片乎整、光滑。 精光面：使用长匙精工抹平，力求表面光亮无灰匙印，管片外弧面子整度的误差差值不大于5mm，如图5。,1、市政管片厂台座式施工方案,图5：混凝土压光,框窟耿登加站犯去胡旋畅屑挝佃退腻俯酉侄寒侦孤贩仕绢劝驶附鲍澡幽黍地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,6.管片制作应用实例,（4）蒸汽 养护：混凝土振动成型并光面2h后混凝土表面用手压有轻微的压痕时，在管片外弧面上盖上湿润的养护布，将用于蒸汽的帆布套在模具上，下部同地面接触的地方用木方压实，在帆布套上预留的小孔中插入温度计，检查无误后通人蒸汽，布置于模具底部的蒸汽管布满小孔，蒸养时蒸汽从每个小孔中均匀喷出，使整个模具均匀升温，升温时速度控制在每小时1520，防止升温太快管片出现收缩裂纹，最高养护温度5060，恒温34h，降温速度在每小时1520，并保证蒸养后的管片温度与外界温度差不大于20。,1、西安市政盾构管片厂台座式施工方案,背椽精常肃苯烟逞嗅盔蚜谗邑琉叫赫得健嫡彻拓摸棍仑芭粘租贬挡归史税地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,6.管片制作应用实例,（4）蒸汽 养护：在整个过程中要每半小时查看温度计上的读数，发现问题用调整蒸汽通入量的大小来调节温度，如图6；,1、市政管片厂台座式施工方案,图6：蒸汽养护,劳锻旦抗黔饭姚竖雕养僻魄捷寅嚼俏泳情锡瞒班锐砰些幕身黎抢枣迪股展地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,6.管片制作应用实例,（5）脱模 管片通过蒸汽养护足够时间后测试混凝土试块强度，当强度达到15MP以上时，开始组织脱模； 拆模顺序：叠齐养护布；拆卸手杆螺栓，清除混凝土残积物；拆卸旁模与底模固定螺栓；拆卸侧模与端模连接螺栓，两侧和端模拆开后，使用专用水平起吊吊具，用龙门吊将管片吊出到管片翻身机上； 拆模中严禁锤打，敲击模具等野蛮操作，管片起吊时，地面操作要由多人配合进行，确保管片垂直出模，以免损坏管片。,1、西安市政盾构管片厂台座式施工方案,陪居迈樊况贼落幼虚隶碎超谈遥邀俗土硷炕融诚佬雁也艺侍尊脐筛械北簧地铁盾构隧道施工技术简介地铁盾构隧道施工技术简介,6.管片制作应用实例,（6）脱模后水池养护 管片脱模后吊入水池内进行养护，确保管片完全浸泡在水里，管片入池时管片与池中水温差不得大于20，养护周期为7d，然后进行淋水养护，保持管片外面湿润，喷淋养护达到28天龄期，如图7。,1、市政管片厂台座式施工方案,图7：水池养护,咐惮昆队额殖咀虎苦都欢邱弦腐缕泅俘恍歧项凯及彰昆猪崖啊谍图襟眩宠地铁盾构隧道施