岗位职责_毕业顶岗实习岗位技术总结报告

毕业顶岗实习岗位技术总结报告 题 目: 岗位技术总结报告 姓 名: 学 号: 专 业: 年 级: 指导教师(职称): 成 绩: 交通土建工程系 2010年 05月 30 日目 录第一章、项目概况1、双永高速龙岩段A10合同段施工项目概况31.1.工程地质条件31.2.施工步署41.3. 施工工艺51.4、安全与质量7第二章、主要工程项目的施工方案、施工方法1 路基土石方工程施工82.洞口工程263.洞身开挖274.初期支护305.防排水施工316.监控量测317.二次衬砌施工32第三章、重点和难点工程施工方案、方法及措施 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施1 现浇梁跨高速公路门洞支架方案332 交通安全组织343 拼宽桥施工354 龙门互通主线下穿赣龙铁路矮陂大桥桥墩防护、桥梁加固施工37冬季和雨季的施工安排1 冬季施工安排392 雨季施工安排39第四章、岗位工作情况1实验员的岗位职责402实习主要工作41第五章、实习成果及心得体会 41第六章 致谢45第七章 参考资料45努力了的才叫梦想，不努力的就是空想！如果你一直空想的话，无论看多少正能量语录，也赶不走满满的负能量！你还是原地踏步的你，一直在看别人进步。工程项目岗位技术总结报告第一章 项目概况一、由我公司中标承建的双永高速黄竹坑村与湖一村中间的北山隧道中部（桩号YK179+500），终于龙门镇赤水村（桩号K186+700），路线总长7.16公里。本合同段主要工程量有路基挖土石方 m3；路基填方：1、利用土石方填方 m3；2、借土填方 m3；隧道：1773/1.5 m/座；桥梁：144/2 m/座；涵洞：26道；通道：3道；互通立交：1处；互通区桥梁：3486.899/7 m/座；服务区：1处。1.1.工程地质条件1.1.1地理位置及气候条件（1）地理位置拟建项目双永高速龙岩段A10合同段位于国道319旁，处于郊区通往龙长高速路段旁，处于龙门镇，交通便利。（2）气候沿线属亚热带气候区，冬无严寒，夏无酷暑，年平均气温为19，年平均降雨量16001700mm，每年39月为雨季，10月至次年2月为旱季。（3）地形地貌沿线穿越地貌单元有山岭，丘陵、残积台地、山间盆地、河床阶地等, 地形属山岭重丘区，山坡坡度为2035度，一般海拔为364680米，相对高差100300米，天然斜坡总体较稳定，未见有对线路有影响的滑坡、崩塌、泥石流等不良地质作用。（4）水文条件沿线水系较发育，属九龙江流域龙津河水系，河流呈树枝状，主要为雨源型山溪性河流，河谷多呈“U”字型，河床阶地发育大部分齐全。1.2工程地质条件（1）地质构造（2）地层岩性特征（3）水文地质条件（4）不良地质现象及特殊岩土（5）地震及地震效应根据中国地震动参数区划图（GB18306-2001）查得沿线地震动峰值加速度为0.05g，特征周期为0.35s，抗震设防烈度为6度区。1.2.施工步署1.2.1工程管理目标1.2.1.1质量目标满足招标文件的要求，确保本工程项目达到优良工程。1.2.1.2安全目标安全事故为零，杜绝安全事故，特别是重大安全事故。1.2.1.3文明施工目标1.2.1.4环境保护目标在项目部内加强环保意识教育，从施工准备阶段就注重对施工场地周边实施环境保护。有组织，有措施地从桩基泥浆排放，生产、生活废水处理，防止水土流失，集中处理弃土，减少噪声和粉尘污染方面，展开切实有效的工作，并自觉接受当地村镇政府的监督。1.2.2 项目管理总体安排1.2.2.1 项目管理组织机构抽调公司精干的技术、管理人员，迅速成立“双永高速龙岩段A10合同段”。项目部下设工程技术部、物质设备部、安全质量部、财务经营部、综合保障部、工地试验室等五部一室，负责项目施工和具体管理业务工作。 1.2.2.2 项目班子及各职能部门的职责1.2.2.2.1项目经理认真贯彻国家、上级政府的有关方针、政策、法规，执行业主、监理的各种指令和要求，遵守企业的各项规章制度，虚心接受上述各部门的监督检查。制定项目部的各种规章制度，根据合同要求，有效组织各项资源的投入和调配。做到科学管理，确保工程项目达到或超过合同的要求，正确处理与当地政府及群众的关系，守法经营，依法纳税。监督项目部各职能部门及各施工队对其职责的履行，对整个项目施工的结果负全责。1.2.2.2.2项目副经理组织贯彻执行国家、上级政府的有关方针、政策、法规，执行业主、监理的各种指令和要求，遵守企业的各项规章制度，虚心接受上述各部门的监督检查。负责本项目生产组织、施工进度，工程质量、安全生产，监督项目部各职能部门及各施工队对其职责的履行，对整个项目施工的结果负责。1.2.2.2.3项目总工组织贯彻执行党和国家的有关方针、政策及各项技术规范、规程、标准和管理制度；拟定和检查技术管理制度，落实各级技术责任制；领导编制施工组织总设计、实施性施工计划及技术措施；主持技术工作会议，处理重大的变更设计和质量事故、技术安全问题，对工程技术工作负总责。1.2.2.2.4安全质量部职责负责整个工程安全、质量管理工作，建立安全、质量保证体系，建立健全安全、质量管理办法，制定各项安全、质量管理保证措施。全面开展安全、质量管理，进行创“文明工地”活动和“QC”小组活动。负责对工程的全过程进行质量监督，办理对各分项、分部、单位工程的质量检验、签证、评定工作。做好工地的防火、防盗及易燃易爆品的管理工作。1.2.2.2.5工程技术部职责负责整个工程的技术管理工作。编制实施性施工组织设计，施工总体安排和进度计划，施工方案的确定，工程图纸的审核，对各工程进行技术交底，提出指导性施工方法，建议提出变更设计、并负责工程测量、计量、工程档案资料管理等工作。1.2.2.2.6物质设备部职责负责工程所需机械的计划、调配、维护，正常使用，保证现场机械满足生产需要；负责工程所需材料的计划、采购、供应工作，保证材料的品质符合规范规定和监理工程师的要求。1.2.2.2.7财务经营部职责根据施工预算、施工计划、实际进度，作好工程成本控制、财务管理工作。制定完善的规章制度、负责对工程的合同管理、工程结算。1.2.2.2.8综合保障部职责负责项目部对内对外的各项协调工作，负责文明工地建设，负责治安消防工作，负责施工队伍的建设管理，杜绝治安、火灾、爆炸、盗窃、破坏建设和设施等重大案件的发生，保证工程施工顺利进行。1.2.2.2.9工地试验室职责对工程所使用的原材料、加工材料及结构性材料的各种性能进行检测，对结构物砼配合比、砌筑砂浆配合比进行设计，参与有关的课题研究，提供定量的试验数据，指导监督工程质量管理。1.3. 施工工艺1.3.1.施工现场准备1）对设计路线进行复测并测出占地范围和征用土地。2）平整场地、做好施工放样工作。3）搭设临舍及现场布置、修建便道4）料场布置，供水、供电设备的安装。5）各种施工物资资源的调查与准备，包括建筑材料、构件、施工机械及机具设备、工具等货源安排进场堆放、入库保管及安全工作。6）建立工地试验室，进行各种建材和土质试验，为施工提供可靠依据。7）施工机构设置、施工队组织进场及质量、安全教育。1.3.2.技术准备1）熟悉、了解设计文件、图纸和有关资料，明确设计意图，熟悉施工图纸的细部结构。掌握设计内容和技术条件，结构特点和形式。 2）检查各项计划的安排，图纸是否齐全，图纸本身及相互之间有无错误和矛盾。3）核对线路中线，主要控制点、转角点、三角点、基线等是否准确无误，重要结构物的位置、尺寸大小、孔径等是否恰当。4）施工方法、料场分布、运输方式、道路条件是否符合实际情况。5）现场仔细核对图纸，如发现有不合理或误差之处，应提出修改意见，报上级审批，然后根据批复，协同设计院修改设计意见进行施工测量、补充图纸等工作。1.3.3.路基、小型构造物施工施工队伍进场之后，在组织临时设施建设同时，优先进行便道的施工，为弃方及小构造物施工提供通道。路基、小构造物尽早开工，且多开工作面，形成全线多点同时施工场面，小构造物争取在雨季前完成。1.3.4.桥梁施工本合同范围内龙门互通主线桥（跨龙长高速和319国道）和龙门互通匝道现浇箱梁（跨龙长高速）和拼宽龙长高速龙门大桥是本标段的控制性工程。前期工作在狠抓下部结构的施工的同时，与各方充分协调沟通，编制详尽的跨路拼桥施工方案，利用网络分析，充分安排好各工序间平行、交叉、流水施工，力争在短期内打开局面，形成良好形象。1.3.5.隧道施工本合同有两座隧道，进场之后，首先施工便道，确保隧道尽快施工，尽早完工。3.6.防护和排水工程施工路基施工2个月后防护、排水及时跟进。1.3.7.清理整修在所有工程基本完成后，成立收尾小组，全线安排清理整修，进行交工、竣工验收准备。1.4、安全与质量1.4.1 质量保证体系为确保工程质量，实现创优目标，建立适合本项目的工程质量保证体系，项目经理部成立质量管理领导小组，项目经理任组长，成员由项目总工程师、质检工程师及各部室负责人组成；施工队成立由施工队队长为组长的质量管理小组，成员由施工队技术负责人、施工班组长、兼职质检员及各科室负责人组成。质量保证体系框图见附表，质量管理组织机构框图如下：质量责任质量目标：优良工程确保安全生产确保质量目标文明施工质量评定三检制度预防措施提高质量意识考核执行原则实行质量否决权制定奖惩制度对质量考评设立质检小组工程负责人小组分工QC成果统计全员参加安全责任制环保责任制计算机软硬件检验试验设备施工生产设备人力资源环境因素控制措施工艺方法控制措施原材料控制措施机械人员控制措施计划安排各项资金生产施工程序质量教育质量保证体系安全环保保证资源技术保证程序保证职责保证组织机构保证TQC领导小组1.4.2安全保障体系生产安全保障是我部施工的首要目标和提高经济效益的首要条件，必须以科学的施工和管理方法来确保生产的安全。在施工中，我部将认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针。严格遵守国家有关施工安全的一切规定，把确保施工安全放在首位，采取积极的防范措施，预防为主。我部的目标是：杜绝死亡事故，年重伤率控制在1 以下。无机械及行车事故，无灾情发生。施工中消灭一切责任事故，把本标段建成“安全生产施工的标准化工地”。安 全 管 理 组 织 机 构 图 第二章、主要工程项目的施工方案、施工方法1 路基土石方工程施工1.1.概况本标段路基挖土石方m3，利用土石方m3，借土填方m3。1.2.路基填筑按自然段分填筑区，单幅全断面分层填筑，即按常规的四区段八流程水平分层填筑法施工。四区段是：填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段；八流程是：施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、铺摊平整、碾压夯实、检验签证、路面整修、边坡整修；水平分层填筑是：在一个填筑区内按路基横断面全宽，纵向分层填筑，分层的最大松铺厚度不大于30cm，填筑至路床顶面的最后一层土压实厚度大于10cm。在一个填筑区内施工，只许在该段内流程作业，不许几种作业交叉进行。施工顺序，安排施工机械和劳力时，必须做到当天填土当天碾压完成。1.2.1、路基填筑前的准备施工前熟读设计文件和有关图纸，对设计提供的桩号、桩位进行实地校核和调查，对控制点、水准点进行检查和复测，并进行全线贯通、恢复测量和施工放样工作。在路基填筑工程开工前，恢复路基中线和边桩，通知监理工程师对填筑断面的实地放样结果进行复核，处理内容为排水、清表、清除树根、杂草、垃圾和清淤。1.2.2、填料的选择本合同段填料主要利用沿线路基挖方。填料的选择应注意：1）路床填料应均匀、密实，并符合表3规定。2）填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径应小于150mm。路基填料最小强度及压实度要求 表3路基部位路面地面以下（cm）CBR（%）压实度（%）填料最大粒径（cm）上路床03089610下路床308059610零填及挖方路基03089610308059610上路堤8015049415下路堤150393153）当采用细粒土填筑时，路基填料最小强度应符合上表规定。4）液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土，不得直接作为路基填料。5）桥涵台背和挡土墙墙背应优先选用透水性良好的填料。1.2.3、路基填筑方法路基填筑根据各路段填料来源情况采用水平分层、纵坡分段，以机械化施工为主，人工为辅作业。填筑路堤时从原地面按全宽、逐层、逐段、逐类填料填筑，每层填料铺设的宽度，应超过每层路堤的设计宽度每侧30cm，以保证边坡修整的净宽度及完工后的路堤边缘有足够的压实度。 当边坡高度H8m填方路基的边坡采用台阶式，每8m一阶，边坡从上至下第一台阶1：1.5、第二台阶及以下1：1.751：2。每阶之间设置不小于1.0m宽的护坡道，护坡道向外4.0%倾斜。在边坡稳定前提下对单级或末级填方边坡高度小于10m的采用一坡到底。见下图：路基填筑采用挖掘机或装载机装土，自卸汽车运输，再用推土机摊铺，平地机平整,重型或振动压路机分层压实。对于石方填料，填料粒径路槽下080cm范围内不大于12cm，80cm以下不大于20cm。对于土质填料，控制填料最佳含水量。松铺厚度根据试验路段试验确定，一般每层填压厚度在30cm以内，一层压好达到标准后，再填第二层。含水量控制在试验确定的最佳含水量范围或2%之内。1.2.4、路基压实1）压路机械均采用重型压路机、冲击压路机。同时配备1T的压路机或冲击夯对缺口填土进行碾压。2）压实方法严格控制土方含水量，碾压前测定含水量。土方含水量较高时，运抵路基上的土方先进行翻拌晾晒，待接近最佳含水量时，进行碾压，形成运土摊铺翻拌晾晒平整碾压四个作业段，提高工作效率。当含水量较小时，洒水加至适当，并翻拌至均匀润透，然后进行碾压。路基压实采用重型或振动压路机分层碾压，碾压遵循先慢后快、先边缘后中间、先轻后重、先低后高，有超高的曲线段先弯道内侧后弯道外侧的原则，并注意至少有1/3的轮迹重叠，压实遍数，按试验段得出的数据采用。并尽快压到规定的压实度（土）或固体体积率（石方）。填石路基压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、无下沉、石块紧密、表面平整为止。3）压实标准见表3路基填料最小强度及压实度要求。4）压实土层厚度及压实遍数采用试验路段所得出的测试结果得出的正确压实方法、所需压实设备类型及其组合工序、压实遍数、压实层厚度、松铺系数。5）碾压接头处理横向接头轮迹重叠，振动压路机40-50cm。两区段间重叠1-1.50m。做到无漏压、无死角、压实均匀。1.3.路堑开挖1.3.1、开挖方式具体做法是：从上而下分层开挖。根据具体情况灵活变动选用横挖法、分层纵挖法、分段纵挖法。横挖法：按挖方地段的一端或两端按横断面全宽逐渐向前开挖。分层纵挖法：按横断面全宽纵向分层开挖。分段纵挖法：将挖方每个工点分成几段再分层纵向开挖。1.3.2、路基开挖工程开工前，通知监理工程师对开挖断面放样结果进行复核，经监理工程师批准后进行开挖工作。1.3.3、当挖方边坡上侧汇水面积较大时，在进行路垫开挖前，于坡口外侧5m根据设计先施工浆砌片石截水沟。1.3.4、土方开挖主要采用机械化为主，人工配合的施工方法，用挖掘机、装载机、推土机、汽车等配合施工，挖、装、运、卸的基本作业应密切配合。挖掘机的挖土作业以侧向开挖为优，运土车辆运行路线位于挖掘机开挖路线的侧面。较深路基挖土，当分层开挖过高时，采用搭设平台漏斗式装土。1.3.5、路堑开挖从填挖交界处挖起，分层前进，逐段开挖，这样开挖出碴较为方便。开挖地段地表面均做成顺着排水方向的坡度，以利于排水，尤其是土方地段，不得挖成凹塘，造成积水，影响土基的稳定。在挖至接近规定断面时，随时复核路基标高、宽度、路拱，以避免超挖，在路基开挖大致成形后，进行整理路基和修整边坡、边沟工作。路堑开挖应在全断面进行，自上而下一次成型，根据实际情况分别选择纵向全宽掘进或横向通道掘进。1.3.6、施工质量控制1）路基表面平整，边坡直顺，曲线圆滑。路基边坡坡面平顺，稳定，不得亏坡，曲线圆顺。2）弃土场、护坡道、碎落台位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。3）路堑边坡不得有松石。爆破设计必须满足松动光面为主，竖孔炮眼残留率不低于85%，对于中硬质岩石，凸出坡面岩石和凹进坡面的坑洼尺寸不应大于20cm；对于软质岩石，凸出坡面岩石和凹进坡面的坑洼尺寸不应大于10cm。1.4.弃土场施工本标段取土场、弃土场设在业主指定的位置，弃土分层填筑，分层厚度60cm左右，推土机推平，压路机碾压至不低于原状土的压实度。填筑的同时，砌筑防护和排水系统。建立完善的环境保护措施，排水系统与永久性排水设施相连接，注意避免淤积和冲刷，并做好安全工作。1.5.软基处理1）预压预压采用等载预压，预压填土厚度为1.0m，预压期为6个月。2）砂垫层盲沟砂垫层厚度采用5060cm，设置宽度按设计图纸，边坡坡脚外砂垫层和盲沟相连接，将水排出路基以外，碎石盲沟尺寸为80*80cm，间距为5.0m。3）施工要点垫层材料采用无杂物的中、粗砂，含泥量应小于5；也可采用天然级配砂砾料，其最大粒径应小于50mm，砂砾强度不低于四级。垫层宜分层摊铺压实，碾压到规定的压实度；垫层采用砂砾料时，应避免粒料离析；垫层宽度应宽出路基边脚50100cm，两侧用片石护砌；施工时应注意砂垫层应和盲沟衔接，将路基内固结所产生的水排出路基以外。预压土方尽可能采用弃方，禁止采用施工开挖的软弱土作为预压土方。施工预压土方时，应注意对路床的修整。涉及反压护道时，应注意保持与路基填土同步施工，压实度按90控制。4）施工观测在施工过程进行相关项目的观测工作，能及时掌握软土地基在加固施工过程中土体的变形、应力转换和稳定情况；严格按照设计要求的沉降速率和水平位移控制加载速率并建立报警制度，对监测异常数据立即上报有关单位及相关人员，以便及时采取有效处理措施和方案，实现对软土地基加固施工过程的动态监控。观测项目包括三类：变形（位移）观测、应力观测和地基承载力观测。变形观测包括沉降观测和水平位移观测；应力观测包括土压力观测、孔隙水应力观测；地基承载力观测指静载试验。观测项目如下表所示，若工程需要还可增加其它必要的观测项目。软土地基观测项目观测项目仪具名称观测目的沉降地表沉降地表沉降计（沉降板）地表以下土体沉降总量，常规观测项目地基深层沉降深层沉降标地基某一层位以下沉降量，按需设置地基分层沉降深层分层沉降标地基不同层位分层沉降量，按需设置水平位移地表水平位移水平位移边桩测定路堤侧向地面水平位移量并兼测地面沉降或隆起量，用于稳定监测。常规观测项目地基土体水平位移地下水平位移标（测斜仪、管）观测地基各层位土体侧向位移量，用于稳定监测和了解土体各层侧向变形及附加应力增加过程中变形发展情况。常规观测应力地基孔隙水压力孔隙水应力计观测地基孔隙水应力变化，分析地基土固结情况土压力土压力计（盒）测定测点位置的土应力及应力分布情况。按需要设置承载力荷载试验仪一般用于地基处理或桩的承载力测定。粉喷桩地基应做此观测，其它地基必要时采用其它地下水位（辅助观测）地下水位观测计观测地基处理后地下水位的变化情况校验孔隙水应力计读数出水量（辅助观测）单孔出水量计检测单个竖向排水量，了解地基排水情况3.2 路基防护及排水工程施工1.概况本合同段防护排水工程包括预应力锚索（杆）边坡防护、浆砌排水沟急流槽截水沟等、砌体挡土墙、砌体边坡骨架防护、镀锌铁丝网植草、CF椰网植草防护等。2.浆砌片(块)石护坡、护墙、坡面铺砌和挡土墙施工基础或坡面采用机械开挖，石方采用钻爆开挖，人工进行清理整平，确保基底承载力符合要求。如基坑中有水时，应先将水排干。浆砌工程采用挤浆法施工，人工勾缝，砌筑砂浆采用砂浆搅拌机现场计量搅拌。浆砌片(块)石工程的一般施工工艺流程为：施工准备 基坑放样开挖 基底处理 放定位桩 挂线 浆砌片石（混凝土施工） 勾缝 养护。3.拱形、人字骨架（内植草）护坡施工骨架护坡应在已成形的边坡上人工挖槽，双侧挂线按由下而上的顺序进行浆砌片石的砌筑，骨架部位采用按设计尺寸焊制好的角钢作为模具进行浆砌施工，混凝土预制块预制好后，人工挂线安砌。每间隔100米设置一处流水槽，骨架中间部分喷草籽防护。4.镀锌铁丝网植草镀锌铁丝网植草施工工艺：整平坡面，清除危石浮土打入挂网锚杆挂上镀锌铁丝网湿润坡面喷射第一层基材混合物喷射第二层基材混合物盖膜养护揭膜。施工要点：坡面应倾斜一致、平整且稳定，将坡面不稳定的石块或杂物清除。基材厚度10cm，挂网锚杆采用长度为30120cm。固草器采用14号镀锌焊接或机编铁丝网，网周采用挂网锚杆固定，间距1.5m，邻网搭接宽10cm。5. CF椰网植草施工工艺：坡面清理施喷杀虫杀菌剂打锚钉喷营养土挂CF网机械液压喷播草籽覆盖无纺布揭无纺布种植地表灌木养护。施工方法：坡面清理：坡面应顺直、圆滑、平整且稳定，将坡面不稳定的石块或杂物清除。机械液压喷播草籽：按一定配比混合而成的基材混合物，采用高压泵将混合液均匀喷射到坡面上，喷射施工时，自上而下对坡面进行喷射，尽可能喷出口与坡面垂直，距离保持在0.81m，喷射基材厚度为6cm。挂网固定：CF网在坡顶延伸0.5m固定后，紧靠截水沟自上而下平铺至坡底，相邻网与网搭接宽度至少20cm。盖膜养护：当天喷播草籽须当天覆盖无纺布，并用8#铁丝做成的“U”型钉进行固定；在养护初期，保持基材呈湿润状态。6.预应力锚索（杆）施工要点:1)每工点锚杆(索)施工前进行试验，一般为3个试验孔。2)锚孔钻造按设计桩号进行放线，严格控制钻进速度，防止钻孔偏斜、扭曲或变径。3)锚筋制安锚筋材料采用无粘结高强度低松弛钢绞线，一律采用机械切割下料。挤压头的组装，挤压套、挤压簧安装准确，挤压顶进应均匀充分。组装承载体时定位准确，挤压套通过螺栓在承载体和限位片之间拴接牢固。架线环间距为1.01.5m，应准确定位、绑接牢固。对高强精轧螺锚杆，锚固段应与自由段一样，用套筒触角支架绑接定位，并对其自由段进行防腐和隔离措施处理。4)锚孔注浆锚孔钻造完成后及时进行锚筋安装和锚孔注浆，原则上不超过24小时。锚孔注浆采用用孔底返浆方式注浆，直至锚孔孔口溢出浆液或排气管停止排气时，方可停止注浆。 注浆结束后，应观察浆液的回落情况，若有回落应及时补浆。5)锚筋张拉锁定在注浆浆体与台座混凝土强度达到设计强度80%以上时，方可进行张拉锁定作业。试验锚孔应达到设计强度要求后再进行。3.3 涵洞、通道工程施工1.概况本标段涵洞1311.32m/26道，通道72.55m/3道。2.基坑开挖基坑一般直接采用明挖，开挖基坑后，及时做好排水工作，并根据基坑状况采用30cm碎石垫层或15cm混凝土垫层。在其上安装模板，绑扎钢筋，浇注基础砼。并及时用透水性材料回填，严格夯实，以免地下水和雨水浸泡基础致软，导致地基承载力下降。3.涵身施工涵身采用分段一次浇灌成形的施工方法。涵洞涵身模板的安装时，墙身模板沉降缝按设计位置设置，做到两端竖直、平整，上下贯通，沉降缝的填塞符合设计及规范要求。 施工涵身片石混凝土时，模板采用钢模。在模板施工前，模板内涂刷脱模剂并安装严密，严禁使用废机油。浇筑砼前，对模板进行检查，模板内如有杂物、积水应清理干净。自检合格报监理工程师检验签证，通过验收后再进行浇筑。 片石采用厚度不小于15cm的石块，片石数量不大于25，且选用无裂纹、无夹层且未被烧过的石块，片石砼施工时，用装载机装运到砼浇筑地点，或直接用车辆运送到浇筑地点，然后人工搬运至混凝土当中。严禁装载机直接倾倒片石，以防片石砸坏模板。4.盖板施工钢筋混凝土盖板采用现场预制安装。先将模板支好，再铺放钢筋，进行绑扎，然后浇注混凝土。砼养生需及时、充分。在砼强度达到规范要求时方可进行吊装。5.回填涵洞的回填只有在涵洞砌体砂浆强度达到设计强度的75%时，方可进行。回填时，两侧必须对称进行。因空间限制需采用小型夯实机具。当回填到覆盖住涵顶大于0.51米时，才允许机械通过，按填筑路基工艺继续填土。6.附属工程施工时应注意线外沟渠与涵洞进出口及路基排水边沟的衔接。3.4 桥梁工程施工1.概况本合同段桥梁详见表4。 A10合同段桥梁情况表 表4序号类别桥名长度(m)上部结构下部结构桩号1中桥矮陂1号67320 PC T梁桩基、柱式墩YK183+685.12矮陂2号左87420 PC T梁桩基、柱式墩ZK183+965.5右67320 PC T梁桩基、柱式墩YK183+9913龙门互通桥梁主线桥左890.9PC现浇箱梁+PC T梁桩基、柱式墩ZK184+542.95右882.5PC现浇箱梁+PC T梁桩基、柱式墩YK184+538.754A匝道桥366PC现浇箱梁+PC T梁桩基、柱式墩AK0+332.1935B匝道桥449.825PC现浇箱梁+PC T梁桩基、柱式墩BK0+592.0346C匝道桥559.674PC现浇箱梁+PC T梁桩基、柱式墩CK0+425.8637F匝道桥97PC现浇箱梁桩基、柱式墩FK0+897.9658G匝道桥183.51020 PC T梁桩基、柱式墩GK0+228.359龙门大桥拼宽65830 PC T梁桩基、柱式墩LC2K0180.752.桥梁下部结构施工方案扩大基础采用明挖法施工，灌注桩基础视地层情况采用冲击钻成孔，导管法灌注水下混凝土。墩台身均采用模注现浇，高度8m以下的墩柱一模到顶，8m以上的墩柱分节浇注。墩顶盖梁视高度采取落地支架或托架法现浇。3.桥梁上部结构施工方案T梁在预制厂集中预制，利用运梁平车（或拖车）运到现场，采用架桥机分幅逐孔架设，T型梁采取先简支后连续方法进行架设。箱梁采用满堂支架现场浇注施工。4.桥梁施工主要分项工程施工方法4.1、钻孔桩施工施工流程：施工准备埋设护筒钻孔终孔检查及清孔钢筋笼制安安设导管及漏斗浇筑砼凿除桩头成桩检测。其施工工艺详见表5-2-1 钻孔桩施工工艺框图及说明。4.2、墩台身(含盖梁)施工方案、方法1)墩台身施工方案、方法本标段桥墩为圆柱式墩，桥台为肋式台、桩基础等。墩台模板采用=6mm厚钢板加工的定型钢模。墩柱模板安装采用塔吊或汽车吊分节组装，节间接缝严密、平顺，特别是接桩部位的模板要密封。钢筋统一加工弯制，现场绑扎和焊接，钢筋的焊接要先进行试验，并按试验合格参数进行焊接，钢筋接头数量及位置要符合设计及施工规范要求，钢筋与模板之间设置预制砂浆垫块或塑料卡，保证钢筋保护层厚度，各部位钢筋在立模前完成。砼采用集中拌合站拌合，砼输送车运输。砼采用液压砼泵灌注，插入式振捣器振捣。在一次性浇注墩(台)身高度大于2m时采用串筒灌注混凝土，防止混凝土下落离析，混凝土浇注完毕后顶面用塑料薄膜遮盖养护，拆模后塑料薄膜包裹严密养生。采用扣件脚手架搭设安全、稳定的支架和人行爬梯，确保施工安全。桥台承台基坑开挖支护, 其施工要点如下:承台开挖支护示意图当拼宽桥梁承台基础范围内地层为砂土、亚粘土、残积土时，沿桥纵向侧壁垂直开挖至承台标高，开挖时分级开挖，分级高度不大于2米，开挖一级及时施打土钉并挂网，喷砼后再开挖下一级别。土钉外挂82020cm钢筋网，喷10cm厚C20砼。原桥台后填土采用土钉支护，土钉间距1m1m梅花型布置，土钉孔径90mm，采用32螺纹钢筋，开挖深度00.5H时，L=0.81.2H，倾角10度，开挖深度0.51H时，L=0.5H，且L5米，倾角20度。2)盖梁（含系梁）施工拟采用担式托架或钢抱箍立模浇筑，担式托架法是先在柱身上部预留一个贯穿整个柱身截面的圆孔，待墩身砼达到一定强度后，插入一根90mm的圆钢，把底座套安装在圆钢上，其上放置脱模用的钢楔，然后安装工字钢，形成托架后，即立模进行盖梁浇筑。钢抱箍法是用10mm钢板加工成比墩柱半径略小的半园环形钢箍，用高强螺栓连接抱死于墩柱之上，内垫5mm橡胶垫片。在钢抱箍形成的牛腿上再搭设型钢，再立模浇筑盖梁（或系梁）砼，钢抱箍可倒用。 担式托架现浇盖梁（系梁）示意图钢抱箍法浇筑（双柱式）墩盖梁（系梁）示意图盖梁(系梁)的浇筑程序是绑钢筋、立模板、检查签证、浇筑砼。盖梁混凝土用输送泵泵送。专人振捣。浇筑完的砼及时用塑料薄膜包裹养护。4.3、T梁预制及安装1）预制场的建设本合同段上部结构主要有20m、25m、30m、40m预制T梁，共有403片梁，在K185+000K185+400设一个预制场，负责全线T梁的预制。 预制厂布置示意图参见下图。 预制厂底座及模板数量表 表5梁长（米）数量（片）底座（道）中梁模板（套）边梁模板（套）20116831.5252201241.5303141140364112）T梁模板及台座模板采用10mm的钢板工厂制作，12及5075作为纵横肋及支架，梁身与翼板连成一体，分节组装成整体模板，端模为整块钢模，模板接缝设挤压密封胶带，防止接缝漏浆。T梁模板示意图T梁台座示意图台座采用30cmC20砼浇筑，两端适当加厚,其上铺8mm厚钢板做底模，两侧设小槽钢，安放木条加胶条，做为防漏浆措施。3）T梁梁体预制梁体浇筑完成，梁体砼养护达到14天且强度达到设计强度后，进行T梁砼预应力施工，其施工工艺详见表5-3 后张法预应力梁施工工艺框图及说明。4）T梁的运输及安装T梁的安装均采用成套架桥机进行。梁体运输采用轨道平车（或运梁炮车）。由龙门吊将达到存梁程度的T梁存放到梁场，架设时由该龙门吊装至轨道平车或运梁炮车给架桥机喂梁。双导梁架桥设备如下图所示，其工艺详见表5-5 架桥机安装预制梁施工工艺框图。架桥机架设T梁示意图5）T梁先简支后连续施工方案、方法第一步：预制安装一孔T梁并浇注横隔板，待横隔板强度达到设计强度的85%后，安装下一孔T梁，以此类推所示。第二步：现浇纵向湿接缝。第三步：浇注现浇连续段砼，待接头强度达到设计强度的85%后，方可张拉支点连续负弯矩钢束，并进行孔道压浆。第四步：待负弯矩区封锚达到设计强度85%后，拆除临时支座。拆除时，采用隔墩拆除法施工。第五步：浇注防撞护栏砼，其后浇注全桥水泥砼、防水层及沥青砼桥面铺装等。4.4、湿接缝、横隔板施工安装一跨T梁后，立即进行横隔板的施工，使整孔梁连成一体，待横隔板砼强度达85%后安装下一孔T梁。横隔板施工采用简易吊蓝作业，钢筋现场绑扎、焊接。模板采用大块钢模板拼装，横向采用内拉法将模板固定。砼（拼接加宽部分的湿接缝及横隔板浇筑采用UEA-补偿收缩砼）设溜槽浇筑。纵向湿接缝采用吊模法施工，砼由设在桥头的输送泵泵送浇筑。4.5、接头、负弯矩施工绑扎接头钢筋，所有钢筋应与梁体钢筋焊接。底模采用组合钢模板，侧模板的形式与梁体部分相同，底模安装完毕后安装墩顶接头处预应力孔道。进行砼浇筑，插入式振捣棒振捣，收浆抹面后用薄膜覆盖养护。接头砼养护到设计强度设计要求后张拉负弯矩钢束和孔道压浆。4.6、支架现浇箱梁施工支架采用万能杆件搭设，外模采用定型钢模，内模采用胶合板，砼泵车配合浇筑砼。其施工工艺详见表5-4支架式现浇梁施工工艺框图及说明。支架示意图3.5 隧道工程施工1.概况本合同段有隧道两座，即北山隧道和红竹山隧道，均为分离式双洞布置，出口洞门均为端墙式洞门，红竹山隧道进口为削竹式洞门。北山隧道左洞长1147米，桩号ZK179+466ZK180+613，纵坡-1.475%；右洞长1114米，桩号YK179+500YK180+614，纵坡-1.450%。进出口均位于平曲线内，洞身处于直线段上。红竹山隧道左洞长640米，桩号ZK183+015ZK183+655；右洞长645米，桩号YK183+000YK183+645。左、右洞纵坡均为-0.57%，出口均位于平曲线内。两座隧道均采用钻爆法施工，因洞口段地质条件为软弱V级围岩浅埋地段，按设计图纸要求采用CD法进行开挖，洞身V级围岩地段采用中隔壁法施工，级围岩地段采用上下台阶法开挖，级围岩地段采用全断面开挖。施工中严格遵循：短进尺，以5070cm为宜；弱爆破，宜采用人工挖掘或爆破松动岩石为目的；强支护，开挖后各种初期支护及时完成，速度快，措施强；勤量测，加大围岩量测频率，及时反馈信息；紧衬砌，在条件许可的情况下，力争早完成二次衬砌。严格按新奥法(NATM)原理组织施工，加强监控量测工作，用量测信息指导施工。2.洞口工程1）施工准备隧道洞口开挖前，对洞口段地形地貌进行复测，认真调查地质情况，积极推广“零开挖”进洞理念，洞顶截水沟以内植被禁止砍伐破坏，中间山体尽可能保护，严禁大开大挖。完成进出口联测，且贯通误差符合规范要求；测放出进洞控制桩，边、仰坡开挖边线，明暗洞交界里程等；布设洞顶沉降观测点、基点。完成洞顶截水沟，并设置必要的临时排水设施。2）洞口土石方开挖土石方开挖应避开降雨期；洞口支挡工程结合土石方开挖一并完成；洞门端墙处的土石方，视地层稳定程度、洞口施工季节和隧道施工方法等选择时机和施工方法。积极推广前置式洞门施工方法。当洞口可能出现地层滑坡、崩塌时，采取相应的预防和稳定措施。偏压洞口施工做好支挡、反压回填等工作，再开挖，不得因认为因素加剧偏压。结合福建省多雨的气候特点，为防止地表水渗入开挖面，保证洞口坡体稳定，采取锚喷网支护形式，洞口开挖完成后，随之及时进行防护。3）进洞辅助措施施工及时完成临时套拱+超前支护的棚架体系。按设计及规范要求布设超前支护所用钢筋、钢管，环向间距、纵向搭接长度、方向等。根据围岩性质合理选择注浆设备和施工工艺。4）明洞施工洞口地质条件相对较好时，可按先进暗洞，由内向外施作洞口明洞模筑衬砌，再进行洞身段开挖、初支、二衬施工。当洞口围岩条件很差时，严格控制进洞施工顺序，在完成套拱和超前大管棚后，立即进行明洞主体模筑衬砌施工，然后再进行暗洞浅埋段施工。3.洞身开挖1）级围岩采用中隔壁法施工，其施工工艺详见表5-6-1隧道中隔壁法（CD法）开挖施工工艺框图，各部位施工顺序如下图：开挖左侧导坑上台阶；左侧导坑上台阶初期支护，施工上台阶锁脚锚杆；开挖左侧导坑下台阶；左侧导坑下台阶初期支护，必要时边墙脚设置锁脚锚杆；开挖右侧导坑上台阶；右侧导坑上台阶初期支护，施工上台阶锁脚锚杆；开挖右侧导坑下台阶；施工下台阶初期支护，必要时边墙脚设置锁脚锚杆；拆除中隔壁临时支护；分步施工防排水系统和仰拱、边墙、拱部二次模筑砼衬砌。2）级围岩采用上下台阶法施工，其施工工艺详见表5-6-2隧道台阶法开挖施工工艺框图，各部位施工顺序如下图：开挖上台阶；架立钢支撑，拱部喷锚支护；下台阶开挖；边墙及仰拱架立钢支撑，喷锚支护；灌注仰拱砼；铺设环向盲沟及防水板，整体灌注二衬砼。3）级围岩采用全断面法施工，其施工工艺详见表5-6-3隧道全断面法开挖施工工艺框图，如下图：全断面施工工序示意图4）钻爆法施工要点开挖轮廓线的确定a.隧道开挖轮廓线应考虑隧道设计内轮廓尺寸、初期支护及二次衬砌设计厚度及预留周边围岩变形量确定；当隧道采用构件支撑时，开挖应预留支撑沉落量，以保证衬砌设计厚度。b.采用复合式衬砌时，隧道的开挖轮廓应预留变形量。钻眼爆破a.放样布眼钻眼前，测量人员用红油漆准确画出开挖断面的中线和轮廓线，标出炮眼位置，其误差不得超过5cm。b.台车进洞专人指挥，台车、台架工作位置应与隧道中心平行，左右偏差不得大于5cm，并平整工作场地，不得倾斜。然后按炮眼布置图正确钻孔，掏槽眼和周边眼的钻孔精度要高，开眼误差控制在3cm和5cm以内。c.要熟悉炮眼布置图，特别是钻周边眼，一定要由有丰富经验的老钻工司钻，台车下面有专人指挥，以确保周边眼有准确的外插角（以插入隧道轮廓面10cm为准），同时应根据眼口位置、岩石的凹凸程度调整炮眼深度，以保证眼底在同一垂直面上。d.清孔装药前，必须由钢筋弯制的炮钩和小直径管用高压风将炮眼石屑刮出和吹净。e.装药装药需分片分组按炮眼设计图确定，装药时自上而下进行，雷管要“对号入座”。f.联结起爆网路起爆网路采用复式网路，以保证起爆的可靠性和准确性。联结时要注意：导爆管不能打结和拉细；各炮眼雷管连接次数应相同；网路联结好后，要有专人负责检查。g.盲炮处理发现盲炮，应首先查明原因，切忌盲目处置，应参照爆破安全规程的有关条款进行处理。隧道光面爆破及预裂爆破质量检验标准超欠挖：爆破后的围岩面应圆顺平整，无欠挖，超挖量在设计和规范规定的范围内。炮眼痕迹保存率：硬岩80%，中硬岩70%，软岩50%，周边炮眼痕迹在开挖轮廓面上均匀分布。对围岩的破坏程度：爆破后，围岩面上无粉碎岩石和明显的裂缝，也不应有浮石。炮眼利用率：大于90%。4.初期支护初期支护包括喷砼、锚杆、钢拱架支撑等。依据围岩类别不同分别设置，初期支护紧随开挖面及时施作，减少围岩暴露时间，控制围岩变形，防止围岩短期内松弛。1）初喷初喷主要用于、级围岩