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文档简介

,AC汽车后市场创新传播 整体介绍,俱乐部目前核心成员约3000名，主要来自汽车后市场的品牌厂商、流通渠道大户、终端连锁经营等高层，定期举办线下交流研讨活动，共同提高。,创新传播主要为厂商提供新型整合营销方案，通过主题策划、内容采编、宣传造势等，以网络SNS社交媒体及公关活动为主要传播手段进行品牌建设。,车友会平台通过线上社区+线下活动进行运营，目前已涵盖全国32个省（直辖市）280余家车友会约5万名活跃车主。,新媒体聚焦后市场动态、人物、事件，主要通过微信、微博等SNS渠道进行有效传播，截止到目前为止订阅人数约8万，每日新增约千人。,AC = Aftermarket in China AC = Aftermarket Club AC汽车后市场创新传播 主要聚焦汽车售后市场业务，通过 新媒体+ 俱乐部 + 车友会进行资源整合，合作共赢。,IAM将迎来黄金十年,注：以上数据来自菁葵投资2013中国汽车后市场连锁经营调研报告,以前：汽配城与路边店占主导，OES与IAM渠道两极分化严重，资本很难在后市场获利； 现在：平均车龄已接近4年，渠道在逐步分化； 市场规模：1.4亿保有量*3500元/每辆每年 = 4900亿元规模；保有量在每年2200万的基础上，每年10%的速度复利增长； 政策变化的可能：打破OEM的配件垄断，公开数据信息？保险阵营 VS OEM阵营谁能赢？ 消费者习惯：互联网信息技术，让消费者拥有更多选择和体验的机会 IAM迎来投资机遇期，经销商集团也在加大IAM的投资力度；OES体系技术人员外流让所有IAM受益；,渠道变革：电商+连锁，资本介入，泡沫化加速行业成熟,全国性的汽车配件用品经销商连锁 + 区域性为主的终端服务连锁 电商：B2B, O2O(B2C & C2B), 是革命还是合作？瞄准痛点了吗？ 资本：天使、VC、PE，产业资本 连锁与电商是解决车主信任的途径，其本质是让消费者掌握更多信息，有自主决策权； 电商和连锁都有利于配件品牌和服务品牌的成长，关键看谁能解决目标客户的痛点；长期与短期的关系，区域与跨区域的关系,品牌生产商 Bra
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