防盗系统功能异常导致发动机不能起动故障的检修.ppt

,1、 汽车防盗系统：是指防止汽车本身或车上的 物品被盗所设的系统。它由电子控制的遥控器或钥匙、电子控制电路、报警装置和执行机构等组成。,一、预备知识,情境九 防盗系统功能异常引起发动机不能启动故障检修,2、防盗系统发展过程,机械式防盗系统,机电式防盗装置,电子式防盗系统,转向盘锁 轮胎锁 排挡锁,中央门锁,钥匙控制式 遥控式 报警式 报警和防止车辆移动式的防盗系统 电子跟踪防盗系统,2.1、钥匙控制式防盗系统,1组成 这种防盗报警系统 主要由: 电源、 控制电路 执行部分 等组成。,2.2、带防止点火钥匙留在车内功能的电动机式电子门锁控制电路,点火锁筒内存储有代码，当插入的钥匙与存储的代码不符，即电阻值不符合点火锁内存储的电阻值，则点火系的电路不能接通，从而起到了防盗作用。,2.3、电子钥匙编码的防盗装置,第三代防盗止动器特点（与前一代比较）,发动机控制单元是防盗止动系统的一部分，不接受没有PIN的自适应 自适应后应答器（钥匙）被锁止，不能再用于其它车辆 提供对第二代防盗器功能的支持 由CAN总线进行数据传递,immobiliser,二、大众车系防盗系统介绍,系统工作原理,固定码传输（从钥匙到防盗止动器） 可变码传输（从防盗止动器到钥匙） 可变码传输（从发动机控制单元到防盗止动器）,immobiliser,密码识别过程图,immobiliser,W,SKC + fixed code,SKC + fixed code Immobiliser No. Login No.,Variable code,W wire,3rd generation immobiliser system,SKC + fixed code,W 3,SKC + fixed code Login No. Immobiliser No. Vehicle No.,SKC + fixed code Login No. Immobiliser No. Vehicle No.,CAN wiring,3rd generation immobiliser system,W3,CAN wiring,Function process,3rd generation immobiliser system,W3,CAN wiring,Function process,Ignition on,3rd generation immobiliser system,W3,CAN wiring,Ignition on,Send fixed code,0712,Function process,3rd generation immobiliser system,W3,CAN wiring,Fixed code OK,0712,Function process,Ignition on,Fixed code,3rd generation immobiliser system,W3,CAN wiring,Variable code,Function process,Ignition on,3rd generation immobiliser system,W3,CAN wiring,X=7.2+10-16 +1 *3 -10 =34,Function process,Ignition on,3rd generation immobiliser system,W3,CAN wiring,Result,Comparison of results OK,X=7.2+10-16 +1 *3 -10 =34,Function process,Ignition on,W3,CAN wiring,Result,Comparison of results OK Key recognition OK,X=7.2+10-16 +1 *3 -10 =34,X=7.2+10-16 +1 *3 -10 =34,Function process,Ignition on,W3,CAN wiring,Function process,Ignition on,3rd generation immobiliser system,W3,CAN wiring,X=7.2+10-16*4+7 +6A * 43 0A =2345,Variable code,X=7.2+10-16*4+7 +6A * 43 0A =2345,Function process,Ignition on,3rd generation immobiliser system,W3,X=7.2+10-16*4+7 +6A * 43 0A =2345,X=7.2+10-16*4+7 +6A * 43 0A =2345,Result,Result of comparison OK,Function process,Ignition on,3rd generation immobiliser system,W3,CAN wiring,Ignition on,3rd generation immobiliser system,自诊断地址码：17或25 01 查询控制单元版本号 02 查询故障存储器 05 清除故障存储器 06 结束输出 08 读取测量数据块 10 自适应 11 安全登录,要求使用： VAG1551第9代卡 VAG1552第6代卡 VAS5051 VAS5052,immobiliser 自诊断,1=发动机是否允许起动 2=发动机控制单元应答/发动机控制单元询问防盗止动器 3=钥匙状态/应答器可读否 4=已配置钥匙数量（0-8） （0=否，1=是）,08功能-数据组22,读取测量数据块 22 1 1 1 3,immobiliser 自诊断-08功能,08功能-数据组23,读取测量数据块 23 1 1 1 6,1=可变码适配（在钥匙内的SKC和防盗止动器内的是否相同） 2=钥匙应答器是否锁止 3=钥匙的ID是否授权（固定码适配） 4=防盗止动器状态（4-7）（only 3rd） 0=否 1=是,immobiliser 自诊断-08功能,测量数据块25（功能码08）only 3rd,读取测量数据块 25 X,1区：CAN与发动机控制单元通讯 0=不正常 1=通过CAN正常通讯,immobiliser 自诊断-08功能,底盘号及14位识别码,底盘号及14位识别码,对于迈腾轿车，和AUDI A8、A6及A3一样,应用第四代防盗器 第四代防盗器在线连接 维修站的防盗器匹配过程对于大众和奥迪是相似的 从技术角度讲，车型之间是有差异的,目前大众数据库在狼堡,第四代防盗器在线连接,第四代防盗器组成,第四代防盗器不是一个单独的控制单元,而是一项功能。其包括： 位于狼堡的FAZIT中央数据库，存储了与防盗相关的控制单元参数 舒适系统中央控制单元（集成了防盗器控制单元）与其它防盗系统包含的部件之间的数据通信 各控制单元间经过加密的防盗信息传递,位于狼堡的中央数据库是第四代防盗器的核心部分 FAZIT为“车辆信息和核心识别工具”的缩写，集成在防盗功能中控制单元防盗信息存储在其中 除非在线，否则无法完成防盗器匹配,第四代防盗器构成,舒适系统中央控制单元J393： 防盗器集成在舒适系统控制单元中，更换后需要在线匹配调整,转向柱锁止控制单元J764： 转向柱锁止或是解锁必须得到位于舒适系统控制单元中防盗器的认可 J764必须和舒适系统控制单元J393同时更换和匹配调整,进入和起动授权开关E415： 进入和起动授权开关E415中集成了防盗钥匙读写线圈。该件更换后无须调整匹配,发动机控制单元J623： 发动机控制单元是防盗器的一部分，更换后需要在线匹配调整,ell, 03.2005,09_Komfortsystem_fo_d /,VW Mosel,VW Emden,确认,数据,Teaching of key,ZP-8,CTR / VIN,Key ID,Follow-up work + CS,VAS 5051/52,Fitting,Veh. secret,Fazit PQ46,Construction condition,供货商,控制单元,FIS,Carport,GEKO VW,E415,J533,J623,J527,J519,T15/50,Transponder Request,CAN Wake Up,From P S,Transponder data,Engine start,T15-T50,J393,T15-T50,J764,防盗动作过程,Locking set,Key,E415,ESL,J393,Gateway ECU,Engine ECU,T16,FAZIT,On-line,J527,J519,第四代防盗器数据下载,防盗功能集成在舒适系统控制单元中（地址码25） 电子转向柱锁控制单元通过串行数据总线与舒适系统控制单元相连，只能被舒适系统控制单元教授一次/防盗确认 只有新的电子转向柱锁控制单元才可以进行匹配，此时，舒适系统控制单元必须同时更换 舒适系统控制单元可以单独更换，但必须更换出厂设置好的新件,更换舒适系统控制控制单元和转向柱锁控制单元,her, 03.2005,09_Wegfahrsicherung_fo_d /,更换/匹配发动机控制单元,操作步骤: 登陆锁止查询 防盗器检查 从防盗器中读取数据 用户身份查询 在线连接登陆 将数据传输到发动机控制单元，匹配,her, 03.2005,09_Wegfahrsicherung_fo_d /,匹配钥匙,操作步骤 登陆锁止查询 防盗器检查 从