营运客车驾驶员安全操作规范.ppt

营运客车驾驶员安全 行车操作规程,运总一分公司 2013年6月28日,驾驶员安全操作职责,1、认真学习并自觉遵守国家道路交通安全法律、法规的规定以及公司的各项安全规章制度，按照操作规范，安全驾驶，文明驾驶，依法经营。 2、严格执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，树立强烈的安全行车意识和安全责任感，积极参加安全技术培训和各项安全活动，不断提高安全、业务和机务知识，养成良好的驾驶作风和守法习惯。 3、认真钻研业务，精心保管和爱护车辆，熟悉车辆的安全技术性能，掌握车辆的常规维护、修理技能，确保车辆的转向、制动、灯光等综合安全技术状况良好和各项安全设施齐备有效。,驾驶员安全操作职责,4、严格执行出车前、行驶中、收车后的“三检”制度和例保制度，自觉配合车站的安全例检工作，不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的车辆，不得驾驶“带病”车，确保行车安全。 5、饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶车辆的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不准驾驶车辆。 6、按驾驶证、从业资格证载明的准驾车型驾驶车辆，出车携带好各种证件，认真执行运行作业计划，按核定线路、时间正点运行，不得擅自绕道，严格遵守运输纪律，服从交警、运管和车站管理，安全、优质、低耗地完成运输任务。 7、行车前检查随车行包，严禁超载及客货混装，严禁旅客携带“三品”上车。,驾驶员安全操作职责,8、车辆在任何情况下起步必须先关好车门，站内起步须服从站务人员统一指挥，无站点起步前须仔细观察车辆周围情况确认安全方可起步，车未停稳严禁上下旅客。 9、以人为本，旅客至上，文明服务，热情待客，遇有危急病人和伤员，应救死扶伤，全力相助。为保护公司和旅客的合法权益，在确保安全的前提下，敢于同违法犯罪行为作斗争，见义勇为，弘扬正气。 10、发生交通事故时，必须保护好现场，积极抢救伤者和财产，按规定放置警告标志，并迅速向公司、当地交警部门、120、保险公司报告，主动配合有关部门做好事故的调查和处理。,行车“三检”操作规范,1、出车前：（1）检查车辆证件、牌照是否齐全，检查随车附品、装置、工具及备件是否齐全有效。（2）环绕车辆一周，检视车身外表和各部机件完好情况，有无漏油、漏水、漏气、漏电现象。（3）擦拭门窗玻璃，清洁车身外表，保持灯光照明装置和车辆号牌清晰。（4）检查燃油箱储油量、冷却液量、机油量制动液量电瓶电量是否符合要求。（5）检查发动机风扇皮带有无老化，断裂、起毛现象，松紧度是否合适。（6）检查轮胎外表、气压，剔除胎间及胎纹间的杂物、石子，轮胎气压符合规定标准，要注意带好备胎并放置牢固。（7）检查转向机构是否灵活，横、直拉杆等连接部位是否有松旷。（8）检查轮毂轴承、转向节主销是否松动，轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处螺母是否紧固。（9）检视驾驶室内各个仪表和操作装置的完好情况，检查灯光、刮水器、室内镜、门锁、安全门开关等是否齐全有效。（10）检查转向器、离合踏板、制动踏板自由行程情况是否正常，离合器踏板与制动器踏板自由行程应符合正常值，转向盘的自由转动量不得超过30度。（11）启动发动机后，检查发动机有无异响和异常气味，察看仪表工作情况死否正常。,行车“三检”操作规范,2、行车中：（1）车辆起步后，应缓慢行驶一段时间，检查离合器、转向制动等各部分的工作性能。（2）行驶中注意观察车上各种仪表，察听发动机、底盘声音。发现操作困难、车身跳动或抖动、机件有异响或异常气味时，应立即停车检查进行必要的调整和修理。（3）车辆涉水路段应检查车辆行车制动器的效能。（4）行车中发动机动力突然下降，应检查是否冷却液或机油不足引起的发动机过热所致（注意水温高时不准打开水箱盖）。（5）行驶中转向盘的操纵突然变沉重并偏向一侧，应检查是否其中一边轮胎漏气。（6）在中途休息时，重点检查轮胎气压、表面磨损和车辆花纹间有无镶嵌物并别除；天气炎热时应检查车轮轮毂温度，若温度过高，应将车停在阴凉通风处自然降温；察看仪表灯光工作是否正常；检查随车行李放置情况。（7）检查油、水、电有无泄漏现象，刹车有无发热现象、驻车制动是否可靠，转向等各部位连接是否牢固，灯光是否齐全等。,行车“三检”操作规范,3、收车后：（1）应将驻车制动器拉紧，并把变速杆挂入一档或倒档，防止车辆自动滑行。（2）熄火前，观察电流表、机油表、水温表、气压表的工作是否正常。（3）检查有无漏水、漏油、漏电等现象，视需要补充，并切断电源。（4）检查轮胎气压，视需要补充。（5）检查整理随车工具和随车附品，发现缺失，及时补齐。（6）对车辆进行清洁，保持车容和发动机外表整洁。（7）对车辆进行检查，记录车辆行驶的情况。如有故障，应详细记录车辆故障状况，为车辆维修提供资料。,开车前向旅客安全告知操作规范,1、告知方法：在发车前正直站立在旅客面前中间部位，面向旅客，口述告知内容，也可以利用车载视频向旅客播放告知内容。 2、告知内容：（1）公布公司名称、车辆号牌、途经地、驾驶员姓名及乘务员姓名及监督举报电话。（2）告知车辆载客人数、禁止超载、超速及疲劳驾驶。驾驶员连续驾驶时间不得超过 4 小时，全天驾驶累计不得超过 8 小时。（3）告知行驶路线、停靠站点、途中休息点等，不得改变线路行车，禁止在高速路上和未经批准的站点上下旅客或装卸行李。（4）禁止旅客携带或驾驶员自行装运易燃、易爆及危险品上车。（5） 禁止驾驶员故意损坏、遮挡或关闭 GPS设备。（6）禁止客运车辆 22 时至凌晨 6 时在三级以下山区公路和达不到夜间安全通行的路段行驶，卧铺客车凌晨 2 时至 5 时必须停车信息。（7）严格按国家指导票价售票。（8）告知车辆安全出口及应急出口逃生、安全带和安全锤的使用方法。,车辆在道路同方向时的操作,1、在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道,右侧为慢车道。在快速车道的车辆应当按照快速车道的速度行驶，未达到快速车道规定行驶速度的，应当在慢速车道行驶。有交通标志标明行驶速度的，按照标明的行驶速度行驶。慢速车道内的车辆超过前车时，可以借用快速车道行驶。 2、在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的车辆不得影响相关车道内行驶的车辆正常行驶。 （二）车辆在道路上行驶速度的操作 车辆在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，车辆不得超过下列最高行驶速度： 1、没有道路中心线的道路、城市道路每小时30公里，公路为每小时40公里； 2、同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。,车辆行驶速度不得超过30公里时的操作,1、进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时； 2、掉头、转弯、下坡时； 3、遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹、能见度在50米以内时；,车辆超车时的操作,同车道行驶的车辆，应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情况之一的，不得超车： 1、前车正在左转弯、掉头、超车的； 2、与对面来车有会车可能的； 3、前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程抢险车的； 4、行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、交通流量大的路段等没有超车条件的。车辆超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应降低速度、靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。,车辆遇相对方向来车时的操作,在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，车辆遇相对方向来车时应当遵守下列规定： 1、减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离； 2、在有障碍的路段，无障碍的一方先行；但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行； 3、在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行； 4、在狭窄的山路，不靠山体的一方先行； 5、夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车应使用近光灯。,车辆掉头、左转弯时的操作,1、车辆在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁急转弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。 2、车辆在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地方可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。,车辆倒车时的操作,车辆倒车时，应当察明车后情况，确认安全后倒车。不得在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。,车辆通过有交通信号灯控制的交叉路口时的操作,1、在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道； 2、准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行； 3、向左转弯时靠路口中心点左侧转弯，转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯； 4、遇放行信号时，依次通过； 5、遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外； 6、向右转弯遇有同车道前正在等候放行信号时，依次停车等候； 7、在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左边转弯车辆先行。,车辆通过没有交通信号灯控制的交叉路口时的操作,车辆通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口应当遵守下列规定： 1、准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行； 2、向左转弯时靠路口中心点左侧转弯，转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯； 3、有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行。 4、没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车暸望，让右方道路的来车先行； 5、转弯的机动车让直行的车辆先行； 6、相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。,车辆遇有前方交通堵塞时的操作,1、车辆遇有前方交叉路口交通堵塞时,应当依次停在路口以外等候,不得进入路口。 2、车辆在遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，应当依次排队，不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶，不得在人行横道、网状线区域内停车等候。 3、车辆在车道减少的路口、路段，遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶，应当每车道一辆依次交替驶入车道减少后的路口、路段。,夜间行车安全操作规范,1、夜间行车，严格控制车速是确保安全的根本措施。保持中速行驶，注意保持跟车距离，准备随时停车。 2、为避免危险发生，应尽量加大跟车距离，以防止前后车相碰事故的发生。 3、在城市里行车，要注意从左侧横过马路的行人。特别是城市道路上的路灯几乎都在道路两侧，道路中心线附近光线很暗，此情况下更应注意。 4、夜间在无路灯的道路行驶中，车速在30公里小时以下时应使用近光灯，灯光照出30米以外。车速30公里小时以上时，应使用远光灯，灯光必须照出100米以外。夜间通过交叉路口时，应在距路口50-100米处减速，并将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向。 5、夜间行车一般不使用喇叭。通常采用远近光反复互换的方法，代替警告前方车辆。夜间临时停车或因故停车时，应始终打开牌照灯、示宽灯、警告灯等。,夜间行车安全操作规范,6、夜间应尽量避免超车。必须超车时，应准确判明前方情况，确认条件成熟后，再跟进前车，连续变换远近灯光(必要时以喇叭配合)，预告前车避让，在判定前车确已让路允许超越时，方可超车。在超车中应适当加大车间距离。 7、夜间行车中，要注意道路障碍、道路施工指示信号灯等，在阴暗地段，路况不易辨清时，必须减速。遇险要地段，应停车查看，弄清情况后再行进。 8、夜间行车视线不良、路界不清，常使车辆偏离正常运动轨迹或遇到意外情况采取措施不及，应降低行车速度，以增加观察、决策和作出反应的时间。 9、夜间倒车或掉头时，必须下车摸清进退地形、上下及四周的安全界限，然后再倒车或掉头，在进、倒中多留余地，在看不清目标的情况下，可用手电或其他灯光照。,车辆行驶及停车的操作,车辆行驶的安全规定 驾驶车辆不得有下列行为： 1、在车门、车厢没有关好时行车； 2、在车辆驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品； 3、拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为； 4、下陡坡时熄火或者空档溜行； 5、向道路上抛撒物品； 6 、连续驾驶车辆超过4小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟；,车辆行驶及停车的操作,车辆停车的规定 车辆在道路上临时停车，应遵守下列规定： 1、在没有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、行人道之间没有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车。 2、交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车。 3、公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或消防队（站）门前以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车。 4、车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆 和行人通行。 5、 路边停车应当紧靠道路右侧，车辆驾驶员不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离。,车辆行驶及停车的操作,车辆行驶的其它规定 1、车辆行经漫水路或漫水桥时,应当察明水情,确定安全后,下客低速通过。 2、车辆行经铁路道口的，应当按照当地铁道部门指定的铁路道口、时间通过。 3、车辆行经渡口，应当服从渡口管理人员指挥，按照指定地点依次渡。车辆上下渡船时，应当低速慢行。 4、在单位院内、居民居住区内，车辆应当低速行驶，避让行人；有限速标志的，按照限速标志行驶。,车辆灯光使用时的操作,车辆使用转向灯的安全规定 车辆应当按照下列规定使用转向灯： 1、向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时，应当提前开启左转向灯； 2、向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时，应当提前开启右转向灯。,车辆灯光使用时的操作,车辆在其它情况下使用灯光的安全规定 1、车辆在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和前位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。车辆雾天行驶应当开启雾灯和危险警闪光灯。 2、车辆在夜间通过急弯、陡坡、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。 3、车辆驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。,车辆灯光使用时的操作,4、车辆在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶员应当立即开启危险报警闪光灯，将车辆移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向100-150米处设置警告牌等措施。夜间还应当开启示廓灯和后位灯，必要时迅速报警。 5、车辆从匝道驶入高速公路，应当开启左转向灯，在不妨碍已在高速公路内的车辆正常行驶的情况下驶入车道。车辆驶出高速路时，应当列启右转向灯，驶入减速车道，降低车速后驶离。,高速公路行驶时的操作,车辆在高速公路上通行的规定 1、匝道注意事项 （1）匝道上的最高限速通常比主路低，在高速公路匝道上行驶时，严禁超速。 （2）高速公路匝道都要比主路狭窄些(多为单车道)，且多为弯道，因此在高速公路匝道上行车时，严禁超车，尤其是不应借用最右侧的紧急停车道。,高速公路行驶时的操作,2、正确驶入高速公路 从一般道路驶入高速公路，按照以下三步安全行驶。 （1）匝道行驶：应根据指路标志，确定目的地的行驶方向，确定行驶方向后进入匝道。 （2）加速车道行驶：要充分利用加速车道尽量提高车速，打开左转向灯，沿加速车道提速行驶，应当尽快将车速提高到60km/h以上，如果跟随前车行驶，还要注意观察前车的行驶速度和加速情况，并保持能够在加速车道上充分提速的安全距离，注意并掌握前后情况，在不妨碍行车道车辆行进的有利条件下，果断驶入高速公路行车道。,高速公路行驶时的操作,（3）驶入行车道：从加速车道驶入高速公路行车道要集中精力，观察左侧行车道上行驶车辆的车速和车流情况，在不妨碍行车道车辆正常行驶的情况下，安全平顺地汇入车流。 a、汇入行车道时，转向盘的操作不要过急、过猛。 b、密切注视高速公路行车道的行车情况，并通过后视镜观察行车道后面驶来的车辆动态。 c、应正确估计行车道上车流速度，以调整和控制好行驶速度。 d、主车道车辆稀少时，也应尽量避免抢在正常行驶车辆前驶入主车道。 e、主车道车流密度大时，如果主车道上的车辆相距较近或以车队状态行车时，考虑本车的加速性能和首车的速度，首车速度较低,本车加速性良好,在不影响首车的正常行驶条件下,应从容加速从首车前方驶入,首车开得较快,其他尾随车与其有近有远时,可以选择一辆车速较低的车辆空当驶入,但一定不能影响其正常行驶。首车开得较快,尾随车辆一辆跟一辆,相距很近时,本车应控制好车速,在所有车辆通过后再驶入。,高速公路行驶时的操作,（4）正确驶入高速公路的操作过程 a、在合流三角地带之前打开左转向灯。 b、通过后视镜或直接目视观察主车道上的车流动动态。 c、车辆充分加速，达到主车道规定车速。 d、再次观察主车道上车流动态，在确保安全的条件下平稳地转入主车道行驶。 e、关闭转向灯。,高速公路行驶时的操作,3、高速路段驾驶 （1）最高时速和最低时速：最低车速不得低于60km/h，高车速不得高于100km/h，遇有桥梁、隧道、急转弯等特殊路段必须减速慢行，符合限速要求。,高速公路行驶时的操作,（2）速度的选择 a、严格遵守最高和最低时速的规定。 b、根据道路交通情况和需要选择车速，超车时不要超过最高时速，让超车时不能低于最低时速。,高速公路行驶时的操作,4、严格遵守分道行驶的原则 高速公路行车道分为双向四车道、六车道、八车道，机动车在高速公路上行驶时，必须严格遵守分道行驶、各行其道的原则，不得随意变更车道，不准骑轧行车道分界线。 （1）同方向有2条车道的道路，左侧车道的最低车速为100km/h。 （2）同方向有3条车道的道路：车速高于110km/h的汽车在最左侧车道上行驶，因此客车不能在最左侧车道行驶；车速高于90km/h在中间车道行驶；右侧车道车速不得低于60km/h。 （3）同方向有4条以上车道的道路：车速高于110km/h的在最左侧车道上行驶，车速高于90km/h在中间车道（中间2条）上行驶；右侧车道车速不得低于60km/h。 特别说明：道路限速标志标明的车速与上述车道规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。,高速公路行驶时的操作,保持足够的安全距离 正常情况下，当车速为100km/h时，安全距离为100m以上，车速在100km/h以下时，安全距离可适当缩小，但最小距离不得少于50m。,高速公路行驶时的操作,驶离高速公路 驶离高速公路基本上也是分三步进行，驶离行车道、在减速车道上行驶和匝道行驶。 （1）驶离高速公路行车道： a、在高速公路行驶，想要离开高速公路时，当看到最初的出口标志后，应迅速作好驶离的准备。 b、高速公路每一出口前，2km、1km、500m及出口处都设有预告下一出口的标志，应尽早变更到最右侧行车道。 c、驶离高速公路主车道的最佳时机是行至离出口500m处，打开右转向灯，适当调整车速，逐渐平顺地从减速车道始端驶入减速车道。 d、如果因疏忽已驶过出口，此时只能继续向前，到下一出口驶离高速公路，不要在高速公路上紧急制动、停车、倒车及调头、逆行、穿越供紧急使用的中心隔离带缺口等。,高速公路行驶时的操作,（2）驶入减速车道的行驶： a、驶入减速车道后，关闭转向灯，注意观察车速表，进入匝道之前，车速降到约40km/h。 b、注意从其他车道合流的车辆。 c、不得未经减速车道减速，直接进入匝道。,高速公路行驶时的操作,（3）驶离高速公路匝道 a、驶离匝道与驶入匝道一样，不可以在匝道上超车、停车、调头、倒车 b、安全四要点：采用点制动，尽量使车速降到限定时速以下，以避免与收费口的车辆发生追尾碰撞；用观察车速表的方法控制和确认车速；精力集中，握稳转向盘，缓慢地驶出弯曲的匝道；特别要注意从其他行车道合流驶来的车辆，应相互礼让，不得争道抢行。,高速公路行驶时的操作,车辆在高速公路遇有恶劣气候时的行驶规定 车辆在高速公路上行驶,遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定： 1、能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离； 2、能见度小于100米，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离； 3、能见度小于50米，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并以最近的出口尽快驶离高速公路。,高速公路行驶时的操作,车辆在高速公路上行驶的其它规定 车辆在高速公路上行驶,不得有下列行为: 1、倒车、逆行、穿越中央与隔离带掉头或者车道内停车； 2、在匝道、加速车道或者减速车道上超车； 3、骑、轧车行道分界线或霁在路肩上行驶； 4、非紧急情况时在应急车道行驶或者停车； 5、车辆通过施工作业路段时，应当注意警示标志，减速行驶。,车辆在特殊条件下的操作,通过桥梁时的操作 1、车辆通过桥梁时，应注意桥头附近交通标志，遵守其规定，且与前车保持一定的安全距离，降低行车速度。 2、遇到窄桥时，应尽量避免在桥头制动、会车和停车。 3、通过漫水桥、便桥、浮桥以及一些简易桥梁时，应当停车观察，确认安全后，在引导下低速通过。必须让车上所有乘员下车步行通过，避免发生意外事故。 4、通过有冰雹、泥泞的桥梁时，过桥前应对桥面情况进行勘查，必要时桥面铺垫一些防滑物品，而后选择桥面中间缓慢通过。,车辆在特殊条件下的操作,通过隧道、涵洞时的操作 1、通过隧道、涵洞前，应观察交通标志和标线的规定。 2、进入隧道、涵洞时，不要超速行驶。 3、通过双车道隧道时，应靠右行驶，注意用灯光与来车交会，稳速通过，切忌抢行； 4、在隧道、涵洞内不得停车。,车辆在特殊条件下的操作,山区行驶时的操作 1、出车前和途中停车休息时，应认真检查车辆转向、制动、车轮和传动部分。 2、根据需要随意备带易损零件、防雨、保湿和严寒起动所需的预热设备以及充足的燃料和冷却液等，以供途中使用。 3、要随时注意制动器的工作状况。气压制动系的车辆要经常观察气压表读数；液压制动系的车辆要防止“气阻”，压踏板“软弱”时，则须停车检查； 4、下坡时严禁发动机熄火或空档滑行； 5、坡道上严禁停车。因故必须停车时，拉紧驻车制动器并将发动机熄火；上坡停车挂低速档，下坡停车挂倒档，用三角木垫住车轮。,车辆在特殊条件下的操作,冰路行驶时的操作 1、在一般结冰道路上行驶,需装上防滑链,平稳操作，会车时要选择安全地段，提前避让，必要时停车让行；会车不要太靠近；不可猛抬或急踩踏板，尽量利用发动机的牵阻作用减速。 2、在结冰的山路上行驶，要装防滑链，根据冰层厚度、坡度大小和坡路长短决定是否可以通行；上坡避免减档，下坡时尽可能利用发动机的牵阻作用；下坡陡需用行车制动器控制车速时，应采取用间隙制动。,车辆在特殊条件下的操作,雪路行驶的操作 1、道路两旁的树木、电杆等参照物判断行驶路线，稳握转向盘，尽量选拔路中央或积雪较浅的地方慢行，如行车时间较长，要佩带有色眼镜，以防雪光伤眼。 2、在弯路、坡道等危险地段行驶时，应侧重注意选择行驶路线，必要时可以停车勘察路况。如道路上已有车辙，应循车辙行驶；行驶中不可急转急回转向盘，以防偏出车辙而打滑或下陷。 3、在雪坡道行驶时，应提前换入低速档，上坡中避免换档；加速时不可过急，否则会导致车辆后溜，如车辆已后溜，应先使车辆后倒，然后停车再重新起步。起步时应缓慢，均匀踏下加速踏板，不可过急或断续加速。 4、行驶中应尽量利用发动机的牵阻作用控制车速。必须使用行车制动器时，应在不踏离合器踏板的情况下，间断轻踏制动踏板。 5、在雪路上遇对方来车，应选择比较安全的地方会车，必时可在较宽的地段停车让行，然后再行驶。 6、需长时间停放车辆，应选择无冰雪的路面停车，无上述条件时，可清除车轮下的冰雪，以免轮胎与地面冻结在一起。如车胎冰结，则须挖开轮胎周围冻结的冰雪和冰土再行驶，切勿强行起步，以免损伤轮胎和传动机件。,车辆在特殊条件下的操作,炎热天气行驶时的操作 1、行驶中要注意防止发动机过热，随时注意水温表的读数。如温度过高，要选择阴凉处停车降温，或掀起发动机盖罩通风散热。 2、发动机过热并缺水时，应在发动机急速状态下加水，或一面打开散热器和发动机放水开关，一面向散热器徐徐加入冷却水换去热水降温。在开启散热器盖添加冷却水时，要防止烫伤。不得在发动机高温下熄火加注冷却水。 3、燃料供给系统发生气阻时，应停车降温。 4、发现胎温、胎气压过高时，应选择阴凉处停息，让其自然恢复正常，不可采取放气或泼冷水的方法降温、降压。 5、要主意监视制动效能，谨防制动轮缸皮碗（液压制动）膨胀变形和制动液汽化造成制动失灵的故障。长下坡要主意途中停车以自然降低制动器温度，保证制动效能良好。制动鼓温度过高时，切不可用冷水浇泼，以防制动鼓裂损。山区行车最好安装制动鼓滴水装置，以改善其散热条件。,车辆行驶紧急情况时的操作,发动机熄火的操作 发动机熄火时，应转动点火开关，尝试重新启动。启动成功后不能贸然继续行驶，应立即靠边停车检查，排除隐患后再行驶，若重新启动不成功应做到： 1、如果遇上发动机熄火，首先要保持镇定，不可惊慌，迅速将乘客疏散到路基外安全地带。 2、尽可能将抛锚车辆移至道路或远离道路的右边允许停车的合适位置，如高速公路上，尽量设法将车辆离开高速公路。 3、离车后在至少100米的地方摆放三角危险警告牌，如在高速公路上行驶时，距离则至少应是150米，并亮起危险报警闪光灯，夜间还需开启示宽灯等。 4、为安全起见，不可让乘客留在车内或在车辆四周。若需留下帮忙，应站在距离来往车辆较远的一边，千万不要在道路上行走。 5、如在隧道中抛锚，要立即将车脱离隧道，必要时寻求支援。 6、在万不得已的情况下，不要将车辆停留在危险或阻塞交通的位置上。 发动机熄火应急处置口诀：突然熄火很危险，给油启动紧相连，侥幸启动能开走，靠边停车查隐患，若是启动不成功，利用惯性靠路边。,车辆行驶紧急情况时的操作,车辆爆胎时的操作 1、当轮胎发生爆胎时,不要慌忙,应沉着冷静, 严禁采取紧急制。 2、后轮爆胎时，应紧握转向盘，尽量控制车辆方向，并轻踩制动踏板，车辆缓慢减速，待车速降到适当的时候，将车辆停住。 3、前轮爆胎时，双手用力控制转向盘，全力控制住行驶方向，松抬加速踏板，采取断续制动，尽量保持车身正直向前，控制车辆直线行驶，待车速自然慢下来后，将车辆停下。 4、如果可能的话，将车辆逐渐停靠到路的右边更妥。 车辆爆胎应急处置口诀：轮胎爆裂莫慌张，断续制动稳转向，车速减慢观视镜，开启车灯靠右停。,车辆行驶紧急情况时的操作,车辆行车制动失灵时的操作 1、在低速行驶的情况下,反复踏制动器的踏板,制动力可能会恢复.慢慢拉紧驻车制动器操纵杆,同时打开危险报警闪光灯,并鸣笛警示其他过往车辆。然后把车开到路旁，关闭发动机，送修理厂检修。 2、在高速行驶的情况下，迅速换至档位，装有缓速器的车辆可以利用减速装置减速，同时寻找安全的行驶路线，打开危险报警闪光灯，必要时利用路边的树木、栏杆等牢固的障碍物擦挂车体，使车辆减速。 3、如果车辆行驶在桥梁、盘山公路等特殊路段时，驾驶员应把稳转向盘，避免坠崖、落水等危险情况发生。 制动失灵应急处置口诀：制动失效别发憷，抢挂机低档减车速，控制方向是关键，闪光报警别疏忽，利用地形障碍物，剐蹭碰撞把车驻。,车辆行驶紧急情况时的操作,车辆转向失控的操作 1、车辆在长直线路段发生转向失控时，应当尽快减速，并选择安全地点停车，避免使用紧急制动减速停车，以防车辆甩尾侧滑。 2、在弯道、山路等特殊路段发生转向失控时，要立即松抬加速踏板，迅速制动，将车辆及时停下来，以防车辆冲出路面或与其他车辆发生碰撞。 转向失控应急处置口诀：转向失控别受惊，减速停车避险情，山路弯道及险段，紧急停车消隐患。,车辆行驶紧急情况时的操作,发生火灾时的操作 车辆起火初期，是最佳的灭火时机，驾驶员应冷静果断地判明失火部位及起火大小，并采取相应的灭火措施。 1、车辆发动机起火 当车辆发动机出现冒烟等异常情况时，应迅速停车，打开车门让乘车人员下车，然后切断电源，取下随车灭火器，对准起火部位进行灭火，但禁止开启发动机机罩灭火。 2、车厢内物品起火 车厢内物品起火时，应将车辆驶离重点要害地点（如人员集中场所），停车并迅速报警，同时取下随车灭火器扑灭火灾，当火情一时扑灭不了时，应疏散附近群众，以免发生爆炸事故，造成无辜群众伤亡，使灾害进一步扩大。 3、停车场发生火灾 在停车场发生火灾时，一般应视着火位置，采取相应的扑救措施和疏散措施，如果着火车辆在停车场中间，应在扑救的同时，组织人员疏散周围停放车辆，如果着火车辆在停车场的一侧，在扑救的同时，组织疏散火灾附近车辆。 车辆起火应急处置口诀：车辆起火要冷静，失火部位要分清，灭火器材正确用，上风占位遏火情。,进出客运站的操作,按车站规定的进出速度行驶，（一般不超过30公里/小时），不得超速，不得鸣放高音喇叭，按导线引导的方向行驶或停放车辆。 2、听从车站人员安排，进行车辆安全检查。 3、不得携带“三品”或无关人员进站，严格执行“三不进站、五不出站”规定。 4、出车站前协助清点旅客人数，向旅客作出安全告知，配合出站检查人员搞好车辆安全检查。,车辆禁行和防疲劳驾驶的规定,1、晚10点至早5点严禁车辆始发。 2、晚10点至早6时，严禁车辆在三级以下（含三级）山区公路达不到夜间安全通行要求的路段运行。 3、运行里程超过400公里（高速公里600公里）的车辆，配备两名以上驾驶员，驾驶员24小时内累计驾驶时间不得超过8小时（特殊情况下可延长2小时，但每月延长的总时间不能超过36小时），连续驾驶时间不准超过4小时，每次停车休息时间不得少于20分钟。 4、超长线路车辆，积极实行接驳运输方式，保证驾驶员停车换人，落地休息。如果没有实行接驳运输，要保证车辆在凌晨2点至5点停车休息，严禁过时运行。,道路运输事故处理,（一）现场处置 1、迅速报警及通知公司。当事故发生后，要以尽可能快的速度向公司、公安机关交通管理部门或交通警察报告，不要隐瞒事故；如有人员伤亡，要以尽可能快的速度向医疗机构求助；在通知有关部门时，尽量弄清自己所在地，以便说清事故的准确位置；向公司报告时，要汇报事故发生的全部细节。 2、保护好事故现场。当事故发生