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沈阳桃仙机场重要天气对航班正常率的影响分析,刘莉霞 田丰 李磊 民航东北地区空管局沈阳气象中心,研究方向,通过对沈阳桃仙国际机场19952011年期间重要天气 出现的小时数进行统计，分析出不同时段、月份、年份、季节重要天气发生的规律性。统计2004-2011年因天气原因导致的航班不正常率，分析其季节、年际变化特征以及与重要天气出现的相关性等，得出沈阳桃仙机场重要天气对航班正常率的影响规律。,资料选取,1、重要天气标准：雷暴、低能见度（主导能见度500米、主导能见度500-800米之间）、地面风（十分钟平均风速10米/秒、阵风风速17米/秒）。 2、资料来源：1995-2011年沈阳桃仙机场气象地面观测簿。 3、分组原则：北京时06-24（航班密集）、24-06（航班非密集）两个时段发生的小时数。,一、 重要天气发生的日分布特征,各类重要天气发生小时数所占百分比,航班密集时段和非密集时段各类重要天气出现频率,二、各类重要天气发生的季节性特征及对航班正常率的影响,累年各季雷暴出现平均小时数,累年5-9月雷暴出现的日数,1995-2011年雷暴初、终日统计,累年各季低能见度出现的平均小时数,累年各季节大风出现的平均小时数,2004-2011年各季重要天气发生的小时数与航班不正常率的关系,三、重要天气发生的年变化特征及对航班正常率的影响,1995-2011年重要天气发生小时数 变化趋势,重要天气年变化与航班不正常率 的关系,低能见度与航班不正常率的关系,结语,1）、沈阳地区重要天气现象发生有着明显的日变化和季节性特征。 2）、重要天气发生的频次与飞行正常率有着紧密的关系。 3）、低能见度对飞行正常率的影响性权重很大。 4）、因天气原因对航班正常率的影响通过良好的服务保障、准确的
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