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常州信息职业技术学院 版权所有 2007-2009,情境2 合同的磋商与订立,任务9:订立合同的保险条款,常州信息职业技术学院 版权所有 2007-2009,常州信息职业技术学院 版权所有 2007-2009,任务9:订立合同的保险条款,任务描述与分析 相关知识 海上货物运输保险承保范围 我国海洋货物运输保险的险别 其它货物运输保险 任务实施与心得 知识拓展 业务技能训练,常州信息职业技术学院 版权所有 2007-2009,任务描述与分析,任务描述 任务分析,常州信息职业技术学院 版权所有 2007-2009,任务描述 常州常信外贸有限公司多数情况下出口采用CIF 术语,进口采用FOB术语。现在孙潇已经和法国GOLDEN MOUNTAIN TRADING CO.,LTD就运输条款已经达成一致,由于采用的是CIF术语,应该由卖方办理保险手续,孙潇下面开始和Paul讨论货物运输保险的相关事项,订立合同的保险条款。,常州信息职业技术学院 版权所有 2007-2009,任务分析 在国际贸易的货物运输等诸多环节中,可能遇到各种风险,造成货物的各种损失,产生一定的费用。为了转嫁货物在运输途中的风险,通常要投保货物运输险。 国际货物运输以海洋运输为主,国际货物运输保险也以海洋运输险为主。在此,我们首先明确不同的投保险别所承保的范围。保险公司是按照不同险别所规定的风险、损失和费用来承担赔偿责任的。,常州信息职业技术学院 版权所有 2007-2009,相关知识,(一)海上货物运输保险承保范围 (二)我国海洋货物运输保险的险别 (三)其它货物运输保险,常州信息职业技术学院 版权所有 2007-2009,(一)海上货物运输保险承保范围,在海运途中,船只和货物可能遭受暴风、巨浪、雷电、海啸、洪水等自然灾害(Natural Calamities),也会遭遇由于船舶或驳运工具搁浅、触礁、沉没、碰撞、失火、爆炸等意外事故(Fortuitous Accidents),此外还有偷窃、渗漏、短量、雨淋、提货不着、串味、受热受潮等一般外来风险和由于军事、政治、国家政策法令以及行政措施等原因造成的特殊外来风险。特殊外来风险主要包括战争、罢工、交货不到、以及货物被有关当局拒绝进口或没收等。,海上货物运输风险 如下表:,常州信息职业技术学院 版权所有 2007-2009,保险人承保的损失分为:,全部损失(Total Loss),实际全损(Actual Total Loss),推定全损(Constructive Total Loss),共同海损(General Average,简写为GA),单独海损(Particular Average,简写为PA),部分损失(Partial Loss),常州信息职业技术学院 版权所有 2007-2009,实际全损,实际全损(Actual Total Loss)是指被保险货物(保险标的物)全部灭失;或货物毁损后不能复原;或完全丧失原有用途,已不具有任何使用价值;或不能再归被保险人所有等。如货物沉没海底无法打捞,水泥被水浸泡后变质而完全丧失原有用途,货物全部被海盗劫走等。,常州信息职业技术学院 版权所有 2007-2009,推定全损,推定全损(Constructive Total Loss)是指被保险货物受损后完全灭失已不可避免,或修复受损货物的费用将超过货物本身价值,或被保险货物遭受严重损失后,继续运抵目的地的运费将超过残损货物的价值。,常州信息职业技术学院 版权所有 2007-2009,共同海损,共同海损(General Average,简写为GA)是指载货船舶在航行途中遭遇灾害、事故,威胁到船、货共同的安全,为了解除这种威胁,维护船货的共同安全,或者使航程得以继续完成,由船方有意识地、合理地采取措施而造成的特殊损失或支出的额外费用。,常州信息职业技术学院 版权所有 2007-2009,单独海损,单独海损(Particular Average,简写为PA) 是指除共同海损以外的部分损失,即由于遭受承保范围内的风险所造成的损失。,常州信息职业技术学院 版权所有 2007-2009,(二) 我国海洋货物运输保险的险别,我国海洋运输货物保险的基本险,平安险(Free from Particular Average,简写为FPA) 水渍险(With Particular Average,简写为WPA或WA) 一切险(All Risks),特殊附加险,保险公司的保险责任的起讫,我国海洋运输货物保险的附加险,一般附加险,常州信息职业技术学院 版权所有 2007-2009,一般附加险共有下列11种:,偷窃提货不着险(Theft, Pilferage and Non-delivery, 简写为T.P.N.D),淡水雨淋险(Fresh Water& Rain Damage, 简写为 F.W.R.D),短量险(Risk of Shortage),混杂、玷污险(Risk of Intermixture & Contamination),渗漏险(Risk of Leakage),碰损、破碎险(Risk of Clash & Breakage),串味险(Risk of Odour),受热、受潮险(Damage Caused by Heating & Sweating),钩损险(Hook Damage),包装破裂险(Loss or Damage caused by Breakage of packing),锈损险(Risk of Rust)。,常州信息职业技术学院 版权所有 2007-2009,特殊附加险主要有8种:,战争险(War Risk)、罢工险(Strikes Risk)、交货不到险(Failure to Deliver Risk)、进口关税险(Import Duty Risk)、舱面险(On Deck Risk)、拒收险(Rejection Risk)、黄曲霉素险(Aflatoxin Risk)、货物出口到香港(包括九龙)或澳门存仓火险责任扩展条款(Fire Risk Extension Clause for Storage of Cargo at Destination Hong Kong, including Kowloon,or Macao)。,常州信息职业技术学院 版权所有 2007-2009,保险公司的保险责任的起讫,我国的海洋运输货物保险条款中除了战争险以外的的所有险别的保险责任的起讫,均采用国际保险业惯用的“仓至仓条款”(Warehouse to Warehouse,简写为W/W),即保险公司的保险责任是从被保险货物运离保险单所载明的起运港(地)发货人仓库开始,一直到货物到达保险单所载明的目的港(地)收货人的仓库时为止。当货物一进入收货人仓库,保险责任即告终止。 但是,当货物从目的港卸离海轮后满60天,不论保险货物有没有进入收货人的仓库,保险责任均告终止。,常州信息职业技术学院 版权所有 2007-2009,(三)其它货物运输保险,其他运输的货物保险的种类 保险公司对运输货物险的保险责任的责任起讫,常州信息职业技术学院 版权所有 2007-2009,1其他运输的货物保险的种类,陆上运输货物保险的基本险别分为 陆运险(Overland Transportation Risks)和陆运一切险(Overland Transportation ALL Risks)两种,航空运输货物保险的基本险别有航空运输险(Air Transportation Risks)和航空运输一切险(Air Transportation All Risks)两种,邮包运输保险的基本险别包括邮包险和邮包一切险两种。,常州信息职业技术学院 版权所有 2007-2009,2. 保险公司对运输货物险的保险责任的责任起讫,陆上运输货物险的责任起讫也采用“仓至仓”责任条款。保 险人负责被保险货物运离保险单所载明的启运地发货人的仓库或储存处所开始运输时生效,包括正常陆运和有关水上驳运在内,直到该项货物运达保险单所载明的目的地收货人仓库或储存处所,或被保险人用作分配、分派的其它储存处所为止。但如未运抵上述仓库或储存处所,则以被保险货物到达最后卸载的车站满60天为止。航空运输货物保险的责任起讫同样适用于 “仓至仓”条款。如未进仓,以被保货物在最后卸载地卸离飞机 后满30天为止。,常州信息职业技术学院 版权所有 2007-2009,任务实施与心得,1)明确依据何种保险条款进行投保。 2)明确投保险别。 3)规定投保加成率。 4)明确保险单据形式。 5)保险单所采用的币种通常与发票币种一致。,订立合同保险条款在国际贸易业务中属于比较简单的任务,经过几次训练就可以掌握这个技能,但需要注意以下事项:,常州信息职业技术学院 版权所有 2007-2009,知识拓展,在国际保险市场上,各国保险组织都制定有自己的保险条款。但最为普遍采用的是英国伦敦保险业协会所制订的“协会货物条款”(Institute Cargo Clause,ICC)。我国企业按CIF或CIP条件出口时,一般按“中国保险条款”投保,但如果国外客户要求按“协会货物条款”投保,一般可予接受。 现行的伦敦保险业协会的海运货物保险条款共有六种险别: 它们是:(1)协会货物A险条款(ICC(A);(2)协会货物B险条款(ICC(B);(3)协会货物C险条款(ICC(C);(4)协会战争险条款(货物)(Institute War Clauses Cargo);(5)协会罢工险条款(货物)(Institute Strikes Clauses Cargo);(6)恶意损害险条款(Malicious Damage Clauses)。,2.伦敦保险业协会海运货物保险,常州信息职业技术学院 版权所有 2007-2009,(一)课堂训练,业务技能训练,1问答题 (

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