(好资料)、美、日韩、中四大派系车优缺点大pk

欧、美、日/韩、中四大派系车优缺点大PK第四季度，车市将上演最后的疯狂。如果你仍在为购车而烦恼，那么不妨来看看我们为你准备的导购专题。我们没有具体推荐某款新车，也未推荐某一个汽车品牌，而是将欧、美、日/韩、中这四大派系车型的优缺点全部罗列出来，让你直观的权衡、比较，看看哪一个派系最适合你。买车其实很简单，不要被众多车型迷花了眼，先定派系，再选车型。 中系车优点：价格低廉、配置相近、空间宽敞缺点：品质一般、服务较差、品牌形象不好代表车型：帝豪EC7、瑞麒G5、风神S30、奔腾B50、江淮和悦、广汽传祺、荣威550中系车这几年来的表现让全世界刮目相看，尽管在出口方面没有太大的建树，但在国内市场的表现，令人惊讶。帝豪、瑞麒、东风风神、上汽荣威、一汽奔腾、广汽传祺等成为市场上的主力车型。中系车一直为人所诟病的品质问题也得到逐步改善，虽然距离合资车还有不少差距，但这一差距并不像以前那么难以接受。中系车真正要提升的是品牌和安全两方面，只要这两方面有所改善，综合实力超越其他车系，只是一个时间问题。但必须指出，山寨、抄袭、技术实力不强、档次低等难题依旧困扰着中系车，享受其低价的同时，要有心理准备接受这些缺点。日/韩系车同为东方人，日韩车系在设计上往往比欧美车更符合中国人的审美观。（左图为本田飞度、锋范，下图为现代悦动。）优点：油耗较低、保养费用低廉、配置齐全缺点：车身较轻、节约成本的痕迹较多代表车型：卡罗拉、凯美瑞、雅阁、飞度、CRV、悦动、瑞纳、玛驰日本、韩国土地狭窄，资源紧缺，所以，它们不约而同将成本、经济性以及环保放到最重要的位置去考虑，所以该派系小型车拥有物美价廉、配置全的优点。除此之外，日韩车型还拥有小车身大空间的优势，如何在有限的尺寸下实现最大的空间是设计师们优先考虑的问题，所以，在乘坐空间和人性化设计方面，日/韩车型要优于欧美同级车型。缺点方面，日/韩车系均是控制成本高手，以至于车内外可以找到不少节约成本的痕迹，操控则主要针对日常短途驾驶，不少车型高速稳定性比同级别欧美车型要差一些。再者，由于用料被尽可能的降低成本，所以在日常小刮小蹭当中，日韩车系更容易“受伤”。美系车优点：车身宽大、设计精美、乘坐舒适缺点：油耗偏高、车型较少代表车型：新赛欧、英朗、科鲁兹、福克斯、新嘉年华、新君威说到美国车，第一想到的是像船一样庞大的车身，超大的转弯半径以及高得吓人的油耗数字，这与其国情有关；美国地多、人少、经济实力强，车型从设计之初便将舒适、空间、安全作为首要考虑因素，至今如此。不过，为适应中国口味，近几年，美系车推出了多款尺寸较小，排量没那么大，造型出众，配置齐全的车型；同时，也因应低碳潮流，降低排量以减少油耗。也是这一原因，国内纯种的美系车并不多，福克斯来自欧洲，新景程、新赛欧是韩国大宇车型，新君威则是欧宝insignia，唯有凯迪拉克是原汁原味美系车。 在中国的美系车均拥有极为出色的设计，毫不夸张地说，造型是它们最大的亮点，新君威、新君越、福克斯、英朗等，能够热卖，与此不无关系。而且，现在的美系车内饰也是尽可能的美轮美奂，优于同侪的同时，还能越级挑战高一级别的车型。然而，随着克莱斯勒的“沉沦”，长安福特的长年没有动静，美系车在中国的车型数量远少于竞争对手，可选择余地不如其他派系。值得一提的是，美系车在燃油经济性上的表现较以往有很大改善，但仍稍偏高。欧系车优点：造型耐看、底盘扎实、油耗适中、车身厚重缺点：价格昂贵、养护费用高代表车型：晶锐、朗逸、速腾、408、迈腾、C5、途观、宝马新5、沃尔沃S80L欧系车在车身工艺方面的造诣一直处于世界领先地位，在中国销售20年仍屹立不倒的“老三样”均来自欧洲，捷达、桑塔纳至今仍是月销量榜单排名前十的“常客”，如果没有优良的品质做基础，是很难有此旺盛生命力。再者，欧洲山多、高速路多，要求车辆有扎实的底盘以保证其行驶需要。正因为如此，欧洲诞生了奔驰、宝马、奥迪、保时捷、法拉利等一大批以驾驶性能著称的跑车。即使以生产家用车为主的大众、菲亚特、PSA，其旗下车型均拥有不俗的操控性，“小钢跑”这一形容词被最多用在欧系车上。此外，安全也是欧系车的优势之一。抛开以安全著称的沃尔沃不论，奔驰、大众、宝马的安全性都是领先同侪。虽然在许多碰撞测试中，其他派系中也不乏获得五星认定的车型，但那只是实验室测试所得成绩，在实际行驶中，普遍认为，欧系车拥有更高的安全性。不过，欧系车也有明显不足，同样价格的欧系车在配置上往往不如日韩中车型，相同尺寸配置的车型，欧系车售价要高出1万2万元，尽管这两年来有所改善，但仍是有一点差距。日常养护费用方面，欧系车也要高出一筹，大众尤为明显。记者观察：选择没有对错从感情上讲，中系车应是首选，能最大幅度推动中国汽车发展，全面提升民族汽车工业的竞争力。但汽车并像电视、冰箱、洗衣机等家电，而是价格以“万”计算的大件商品，任谁都想选一款更好的车型，从这角度考虑，合资车似乎更加合适。实际上，中系车也好，合资车也罢，都是中国汽车市场的组成部分，无论选择谁，都不会有