汽车零部件有限公司新新工厂可行性研究报告.doc

selection.paragraphformat.linespacinglinestopoints(2)selection.paragraphformat.linespacinglinestopointselection.paragraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaphformat.linespacinglinestopoints(2)selection.paragraphformat.linespacinglinestopoction.paragraphform selection.paragraphformaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaat.linespacinglinestopoints(2)selection.paragraphformat.linespacinglinestopointselection.paragraphformat.linespacinglinestopoints(2)selection.paragraphformat.linespacinglinestopoction.paragraphformat.linespacinglinestopoints(2selection.paragraphformat.linespacinglinestopoints(2)selection.paragraphformat.linespacinglinestopointselection.paragraphformat.linespacinglinestopoints(2)selection.paragraphformat.linespacinglinestopoction.paragraphformat.linespacinglinestopoints(2)selection.paragraphfaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahf目 录1 总论1.1 项目名称1.2 项目主办单位和负责人1.3 项目地点1.4 项目设计依据1.5 项目背景1.6 项目建设目标1.7 研究结果概况2 承办企业的基本情况与条件3 产品方案4 市场预测5 物料供应6 设计方案6.1 主要技术决定6.2 工作制度和年时基数6.3 工厂组成、面积、人员6.4 工艺6.5 总图6.6 土建工程6.7 公用动力7 节能及能耗8 环境、劳动安全卫生8.1 环境保护8.2 劳动安全卫生9 消防10 人员培训11 项目实施计划12 投资估算及资金筹措13 财务评价和经济分析14 结论和建议15 附件selection.paragraphformat.linespacinglinestopoints(2)selection.paragraphformat.linespacinglinestopointselection.paragraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaphformat.linespacinglinestopoints(2)selection.paragraphformat.linespacinglinestopoction.paragraphform selection.paragraphformaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaat.linespacinglinestopoints(2)selection.paragraphformat.linespacinglinestopointselection.paragraphformat.linespacinglinestopoints(2)selection.paragraphformat.linespacinglinestopoction.paragraphformat.linespacinglinestopoints(2selection.paragraphformat.linespacinglinestopoints(2)selection.paragraphformat.linespacinglinestopointselection.paragraphformat.linespacinglinestopoints(2)selection.paragraphformat.linespacinglinestopoction.paragraphformat.linespacinglinestopoints(2)selection.paragraphfaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahf1.总论1.1项目名称：潜江东方汽车零部件有限公司控股成立湖北一鼎实业有限公司（新工厂）1.2项目主办单位和负责人主办单位：潜江东方汽车零部件有限公司法人代表：邹家华董事长1.3项目地点枣阳市南城办事处惠湾村1.4项目设计依据1.4.1国家、地方政府及各行业主管部门分布的政策、法规和标准。1.4.2潜江东方汽车零部件有限公司提供的产品、经济、公用动力、用地等专业设计资料。1.4.3湖北一鼎实业有限公司属地相关情况资料。1.5项目背景潜江东方汽车零部件有限公司多年来一直从事汽车零部件的生产，具有较强的铸造和机加工能力，是东风汽车公司汽车零部件供应的定点厂家，随着公司的成功运作，公司正良性发展。2003年，由于铸造生产过程中产生的噪声和粉尘污染对周边单位和居民生活的干扰较大，公司经过审慎考虑将铸造车间从市区繁华地段外迁至市郊，扩大了规模，建成了新的铸造基地，促进了企业的发展。随着汽车市场的复苏，广大汽车用户对东风汽车系列产品表示出了强劲的需求，东风汽车系列产品产销量迅速增长。作为东风汽车各分（子）公司“最佳供应商”和“优秀供应商”的东方汽车零部件公司，东风公司对其零部件供货数量需求扩大，更由于东方公司的不断发展和其配套产品的品种进一步拓展、社会备件市场的开拓，东方公司的产品销售形势良好，年铸件需求量在1.5万吨以上，现公司年产6千吨铸件的生产、加工能力远不能满足需要，铸件、冲压件的生产、加工缺口很大。面对良好的商机，在铸造基地进行铸件、冲压件的生产、加工已远远不能满足市场需求，同时，从产业布局和成本控制的需要出发，需要在紧邻东风公司襄樊基地投资成立一个新的工厂。本次成立湖北一鼎实业有限公司项目的可行性研究报告，围绕着上述背景进行。1.6 项目建设目标新征土地，新建办公楼、职工公寓、新机加工车间、备料车间、冲压车间、新增工艺设备以及相配套的公用动力设施，建成具有年产5万套汽车铸件、30万套汽车冲压件的汽车零配件生产、加工基地。1.7 研究结果概况（见表11）表11 主要数据和经济评价表序号项目名称单位数据备注一主要数据1年产量吨/万元15000/13000铸造、机械加工/冲压2年销售收入亿元1.77003工艺设备台/套480/504建筑面积平方米28958.565项目总投资万元9000-9600其中：固定资产7500二财务、经济评价1投资利润率%162投资回收期年4.88/5.89税前/税后3投资利润内部收益率%30.26/21.89税前/税后4资产负债率%24.665贷款还款期年3.126财务净现值（ic=13%）万元2018.25/500.18税前/税后7利润总额万元1100正常年8盈利平衡点%50.112. 承办企业的基本情况与条件2.1 基本情况东方汽车零部件有限公司是创立于2000年11月的一家民有民营企业，其前身系1954年元月始建的国营湖北省潜江纺织机械厂。公司位于潜江市园林城区，交通便利。工厂经过40多年的发展和建设，现有固定资产6260万元；占地总面积95427m2；拥有各种设备348台（含动平衡机、万能材料试验机台1台）。公司现有员工568人，企业已发展成为一个技术力量强大，设备力量雄厚，跻身于汽车零部件制造业的专业厂家。公司生产的主导产品有1.5t、3t轻型车，5t、8t中重型车，11m和8m客车等车型的减振器支架、悬挂件、离合器罩壳等零部件。这些零部件的年铸造能力8000t、加工能力为12000t，是东风集团所属的东风汽车股份有限公司、商用车公司和乘用车、东风柳汽、郑州宇通等公司的汽车零部件配套供应的定点厂家。公司以适应市场需求、满足顾客需要为第一追求，贯彻“质量第一、顾客至上、规范管理、服务创优”的质量方针和目标。多次被省、市人民政府及上级有关部门授予“重合同、守信誉先进单位”的荣誉称号。2000年被东风载重车公司和东风汽车股份有限公司分别评为“最佳供应商”和“优秀供应商”。企业于2001年通过了iso9002质量体系第三方认证。公司近年来生产的产品产销量、销售收入逐年递增，稳步增长，2009年销售收入16700.88万元，企业发展形势良好。2.2 有利条件东方汽车零部件有限公司多年一直从事汽车悬架类零件的铸造、机加工生产，积累了丰富的汽车悬架类零件的铸造、生产经验。潜江市东方汽车零部件有限公司是一家新兴的汽车零部件生产企业。企业下属三家分公司，具备包括铸造、冲压、机加工三大工艺的现代化汽车零部件生产线。公司以生产球墨铸件为主。其主导产品有：各车种、车型的悬挂件、减振器支架、离合器壳、转向机总成、制动器总成以及冲压件等汽车零部件。公司的铸造生产线由目前国内先进的xz-416挤压造型线和由e148e及e1410气动微震压实单机组成的环型生产线。是东风汽车有限公司商用车公司、东风汽车股份有限公司、东风柳州汽车股份有限公司、神龙汽车有限公司、郑州宇通客车股份有限公司的定点协作配套厂家。本次只是在原生产的产品基础上，扩建车间，新增一条气冲造型等，扩大铸造基地的生产能力，增大原生产铸件的产量，以满足市场对汽车零部件增长的需求，生产的产品基本不变。因此对该公司来说，原有的工艺技术、生产管理、质量控制等方面的经验只需稍微加以学习和提高就可以投入改造后的铸造基地生产应用，在设备应用和管理、维修方面加以培训之后就可以使基地发挥新的生产能力，满足公司的生产需求。生产的产品不变，不需投入更多的人力、物力去努力开拓新的市场，可以使产品按原销售渠道顺利地扩大销售，为本公司和社会创造更大的效益。3 产品方案 湖北一鼎实业有限公司的成立，生产东风汽车用的减振器支架、悬挂件、离合器罩壳等零部件铸件，铸件产品共30多种（详见产品明细表），材质分别为铁素体球墨铸铁和灰铸铁。这些产品分别为东风集团的东风载重车公司、东风汽车股份公司和专用汽车公司的1.5t、3t轻型车，5t、8t中重型车，11m和8m客车等车型配套。4 市场预测4.1 东方汽车零部件有限公司目标市场东方汽车零部件有限公司所生产的汽车零部件产品全部供应东风汽车公司产品市场，作为汽车零部件配套件定点厂家向东风汽车公司各分（子）公司供应装车零件。4.2 市场“十一五”期间，我国国民经济将保持较高的发展速度，增大交通等基础设施建设将是国家投入的重点，因此我国公路建设尤其是各地高等级的公路网的建设突飞猛进。据资料介绍“十一五”期末全国公路通车里程将达145150万公里，其中高速公路将达到2.22.5万公里，随着高速公路的迅速发展、交通基础设施的进一步完善、新法规的出台以及金融领域改革的深化、人民生产水平的提高，势必将进一步促进我国汽车市场需求量的增加。“十一五”期间，汽车市场需求呈现平稳增长的态势，加入wto后，汽车工业的发展将面临更加严峻的挑战和新的发展机遇。汽车市场需求特点如下：1）“十一五”汽车总需求量仍保持增长态势，增长率约8%。2）载货汽车的需求量仍保持一定的增长，增长率约5%。增长量主要在轻型车、微型车和重型车。3）客车需求量继续增长，增长率约2%。各类大、中、轻。微型客车都有不同程序的增长。4）轿车需求量将有较大增长，增长率约13%。轿车将成为汽车市场需求主要的增长点，轿车占汽车市场总需求的比例进一步扩大。汽车市场需求量预测：表4-1 中国汽车市场需求量预测表 单位：万辆现状预测2003年2009年2010年需求量需求量比例需求量比例汽车总需求量236.37270-290100%400-420100%载货车81.8488-9432.593-10023.5其中重型汽车14.709-103.410-112.5中型汽车13-144.811-122.8轻型汽车47-5017.450-5412.7轿车72.15129-14048%250-26062.5%东风汽车公司根据国家宏观环境及形势、市场发展趋势、汽车市场需求特征、特点，东风公司在人、财、物方面的条件，制定了切合东风汽车公司实际的发展规划。东风汽车公司“十一五”规划：形成汽车生产能力69.8万辆，汽车总产销量63万辆，其中轿车25万辆，轻型车12万辆，中重型车11万辆，客车及客车底盘5万辆，微型车10万辆，能力利用率达到90%；扩大农村使用的农用车产量；康明斯发动机年产量10万台；产品的市场占有率将达到20%。进入“十一五”以来，汽车工业高速发展，东风汽车系列产品产销量也大幅度提高，表现出了强劲的超规划纲领的发展态势。根据东风汽车公司“十一五”规划确定的产品生产纲领，东风公司每年铸件需求量约为50多万吨，东风公司铸一、铸二、铸三共三个铸造厂现有总生产能力约为18万吨/年。从东风公司产品、产量发展看，现有铸造能力不足，缺口较大，东风公司铸造厂只能承担重要铸件的铸造任务，很大一部分零部件必须外协铸造和加工。东方汽车零部件公司正是作为东风汽车公司各分（子）公司的汽车悬架类等汽车零部件的定点配套厂，根据东风公司零部件采购协议，定点直送向东风公司供应汽车零件。这些产品分别为东风集团的东风载重车公司、东风汽车股份公司和专用汽车公司的1.5t、3t轻型车，5t、8t中重型车，农用机，11m和8m客车等车型配套，其中主要产品是轻型车和中重型车（见铸件明细表）。东方公司年产铸件1万吨，仅占东风公司外委铸件产量的5.9%，份额较小。东风汽车公司零部件配套厂家实行a、b点制，每一配套厂家供应的零部件数量约占其总产量的50%左右，按东风公司年产轻型车12万辆、中重型车11万辆等规划纲领，及随后稳步提高的生产计划；按主要产品轻型车、中重型车产量计算，每一种零部件的年配套供应量最少需6万套和5.5万套，东方公司生产汽车零部件4万套，能够实现配套销售。分别作为东风载重车公司和东风汽车股份公司的“最佳供应商”和“优秀供应商”，随着东风汽车公司的稳健发展，其产品有着稳定的配套需求，市场稳定、可靠。东方公司年产4万套零部件产品纲领是根据东风汽车公司各分（子）公司的配套供货协议制定的，有稳定的市场保障。东风汽车产品社会保有量在150万辆以上，保持这些车辆的正常运行每年需要大量的配件。按10%的配件市场考虑，每年的轻型、中重型等车型配件需求量在3万套以上，东方公司在装车用零部件同时，开拓零部件配件市场也有着较大的市场需求，并有着巨大的潜力。通过分析可以看出，东方汽车零部件公司扩大悬挂架类、冲压类零部件产品产量市场定位准确，生产规模适中，是有前途的。同时，东方公司可以利用湖北一鼎实业有限公司的成立后新的优势，拓展配套产品品种和数量，开拓新的市场份额，以充分利用生产潜力，创造更多的效益。5 物料供应本次湖北一鼎实业有限公司的成立产品不变、所需的原辅材料相同，只是用量增大，保持东方公司原有的物料采购、运输、储存运行方式不变。主要原材料、燃料和辅助材料用量表（吨）序号名称单位年消耗量备注一主要原材料1铸造生铁t75002废钢t40833铁合金t4174石灰石t6955石英砂t93106膨润土粉t18627煤粉t11188覆膜砂t1809钢板（3、4、5、6.5、7、8、）t3000010焊条（3.2、4）t5小计t27248二辅助材料t1耐火材料t4202钢丸t803树脂t324防锈剂t905苏打t55.96固化剂t2.57小计t680.4合计t27928.43 设计方案3.1 主要技术决定按照盘活现有存量资产的原则，充分利用该公司的生产阵地、设备、场地、技术力量和人力资源优势等条件进行湖北一鼎实业有限公司的成立。工艺及设备必须与生产大纲及产品质量要求相结合，并考虑今后的发展水平，使技术先进、性能稳妥、可靠、经济合理。选用工艺设备及动力设备必须是节能、无污染或少污染的产品。厂房、设备按工艺流程布置、减少运输距离，且必须遵循消防、安全、维修方便，以及环保、劳动安全卫生要求，采用联合厂房形式少占土地。设计必须作以生产设施与环保设施三同时。在进行年产10000t铸件设计时，工艺、总图、公用动力各专业必须预留今后发展建设的余地。必须作到人货流不交叉、不倒运，工位器具化，确保物流经济、合理。6.2 工作制度和年时基数工作制度：采用jbj/t2-2000机械工厂年时基数设计标准，全年工作151天，二班制，每班工作8小时。表6-1 年时基数表序号名称年时基数（h）备注二班制三班制一设备1中频电炉3815.22其它铸造设备3700二工人1700.56.3 工厂组成、面积、人员 铸造基础原有职工80人，本次湖北一鼎实业有限公司的成立需增加职工300人，增加的人员利用湖北一鼎实业有限公司的属地进行招工。表6-2 工厂组成、面积表序号部门名称新增建筑面积（m2）备注一、生产部门1铸造车间50012加工车间87283冲压车间6916二、总平面工程部分1道路及广场44002露天堆场8003绿化面积54104围墙619m三、办公及辅助部门1办公楼26802公用动力站房7873职工公寓28664其他用房1980合计28958.566.4 工艺6.4.1 任务及生产纲领本次湖北一鼎实业有限公司的成立，承担汽车悬架类等汽车铸件的铸造生产任务，铸件年产量约4万套，具体铸件产品见下表，年合格铸件总产量1万吨。表6-3 铸件产品明细表序号铸件名称材质配套车型（种）备注1发动机前悬置左（右）支架qt400-15或qt420-103t2托架-发动机前悬置qt400-15或qt420-103t3支架-离合器分泵ht2003t4软轴支架ht2003t5盖板-前（后）悬架qt400-153t6减振器下支架-前（后）悬架qt400-153t7固定端支架-前（后）悬架qt400-153t 5t 8t8吊耳端支架总成-前（后）悬架qt400-153t 5t 8t9减振器上支架-前悬架qt400-153t10垫板-副钢板弹簧qt400-153t 5t 8t11u型螺栓底板-后悬架qt400-153t 5t 8t12副钢板弹簧支架（前后端）qt400-153t13斜垫块总成（左右）-前悬架qt400-15客车14转向机支架qt400-153t15副簧滑板-后悬架qt600-25t 8t16支架-发动机后悬架qt400-153t17滑板端支架-前（后）悬架qt400-153t 5t 8t18u型螺栓底板支架qt400-15农用车19中间摆臂支架qt400-1520补气法兰总成qt400-1521离合器壳总成ht2003t 5t 8t 12t22飞轮总成qt600-223变速箱上盖ht15024缓冲块支架qt400-1525支臂-飞轮壳qt400-15或qt420-1026法兰ht25027空调支架qt420-10eqy-16-8628发电机托架ht200eqy-112-9029壳体qt400-15或qt420-1030凸缘qt500-56.4.2 设计原则和主要工艺设计原则1）总体规划，依据湖北一鼎实业有限公司的成立布置新铸造车间。新铸造车间按新增一条气冲造型自动线设计，布置造型、熔化、制芯、砂处理、清理等工部，各工部贯彻以造型为中心的设计原则。2）本次湖北一鼎实业有限公司的成立，在充分利用东方公司已有的工艺设备前提下，根据需要新增一些上能力、上水平的设备，如一条气冲造型自动线等，形成能力和水平。3）为了保证产品高质量、高效益，尽可能采用国内成熟的新技术、新工艺和新设备。主要工艺1）熔化：采用两套中频电炉熔化铁水，并采用1台1t中频炉对部分铁水进行升温、调节铁水质量；球墨铸铁用铁水用冲入法进行球化处理，合格的铁水用桥式起重机运往造型工部浇注段。2）造型：采用一条砂箱内腔尺寸为100x800x300/300的单主机气冲造型自动线造型，生产率55整型/h，速度可调，造型线开放式布置，液压油缸驱动步进式输送铸型，浇口杯由铣浇口机铣成型，下芯段为6个有效砂型，浇注段有效砂型10型，浇注后铸型进入冷却段，铸件在铸型中冷却1h。在分箱处先将上砂箱分开，并将上砂箱内砂胎捅出，下箱送至下箱顶出装置，将带铸件的砂胎顶出砂箱，并经推送装置推入震动落砂机，落砂后的铸件同浇冒口落入料箱中，然后用叉车运往清理工部。3）砂处理：落砂后的旧砂用皮带输送至本部，经型砂处理机处理后，用转子式混砂机混制型砂，混配好的型砂用皮带送至造型机上方的砂斗内备用。新砂在旧砂皮带上添加。煤粉、粘土袋装运入，加至混砂机上方的料斗中储存、使用。4）制芯：采用壳芯机、热芯机制芯，制好的砂芯在制芯机帝的工作台上修整后在芯库储存，采用专用小车人工将砂芯运往造型工部下芯段。5）清理：落砂、初检合格的铸件用叉车运至本工部，人工打掉浇冒口，分别用抛丸机抛丸清理，随后对铸件进行打磨，合格的铸件防锈处理、烘干后入库。6.4.3 设备本次湖北一鼎实业有限公司的成立，根据需要新增了气冲造型自动线用于造型生产，气冲造型自动线是二十世纪八十年代投入生产应用的潮膜砂自动造型设备，其造型机理为：在造型机内加至型板上的松散型砂在瞬时冲击的气流作用下，向型板和模型表面撞击，从而使型砂得到紧实，并获得从型腔表面至砂型背面逐渐递减的型砂紧实率和硬度，即型腔表面砂型硬度最高，指数为60左右（c型硬度），满足铸铁件生产的砂型性能要求；同时由于砂型具有从型腔表面至砂型背面逐渐递减的型砂紧实率和硬度，也就使砂型具有了良好的透气性等。因此，该种设备自投入生产应用以来，因其良好的性能被广泛的应用于铸铁件潮膜砂造型的大批量生产，效果很好。所以，本次技改特配置气冲造型线一条，用于东方公司的铸件生产。本次湖北一鼎实业有限公司的成立，还根据需要新增中频电炉等设备共11台（套），具体工艺设备及投资详见附表。- 54 - 设 备 明 细 表 潜江市东方汽车零部件有限公司湖北一鼎实业有限公司（新增）序号设 备 名 称型号技 术 规 格电力安装容量（kw）价格（万元）价格依据备注新增合计每台合计每台合计1冲天炉（带加料机）5t/h2212024050100估价含一次耐火材料2气冲造型线55型/h1000x800x300/3001条1条180180600600报价3浇注线1条1条3030估价4中频熔炼炉1t115005002626报价一电一炉5落砂机y451011151566报价6桥式起重机gn=10t,s=22.5m,h=12m1128.128.126.726.7报价双速，葫芦双梁7桥式起重机gn=5t,s=22.5m,h=12m1122.822.82121报价双速，葫芦双梁8电动单梁桥式起重机gn=3t,s=16.5m,h=9m11774.84.8报价9电动单梁桥式起重机gn=3t,s=16.5m,h=9m11774.84.8报价不带电磁盘10电磁两用悬挂起重机gn=3t,s=11m,h=9m11774.34.3报价合计9/2条1037823.66.5 总图6.5.1.1 厂区概况湖北一鼎实业有限公司铸造基地占地100亩，位于枣阳市南城办事处惠湾村，东临枣阳市外环路，北邻316国道，南邻惠湾村四组村民住宅，西面为农田。基地内将建单身宿舍、新铸造车间、门卫等建构筑物。基地距一锦公司约3公里，距枣阳市区约4公里，厂区交通条件非常便利，协作条件较好。6.5.2 总平面布置总平面布置原则：在满足工艺、消防、环保及城市规划等要求的前提下，充分考虑厂区的规划发展状况，节约土地资源，力求使工厂成为功能构成合理、分区明确、物流短捷顺畅、文明生产、环境优美的企业。本次设计的湖北一鼎实业有限公司的铸造基地新建铸造车间、办公楼以及综合站房等内容。其中新建铸造车间包括造型工部、熔化工部、砂处理工部、制芯工部、清理工部等，其布置于原铸造车间西侧、厂区西南角，面积为20645m2。办公楼布置于厂区西北角，靠316国道，综合站房布置于新铸造车间以南靠围墙。铸造车间和办公楼之间为厂区预留发展用地。厂区铸造车间和新建铸造车间之间设置厂区中央主干道，宽10米，该通道主要为人流通道，设置人流门，厂区西侧靠围墙为物流通道，设置物流门。厂区路网、出入口布置满足货物、人流及消防、安全卫生等要求，主要厂房四周设有环形道路。该厂区地势平坦，竖向设计采用平坡式布置。道路采用城市型道路，水泥混凝土面层，主干道宽10m，次干道宽6m，最小转变半径为6m。场地雨水通过道路雨水管网排出厂外。6.5.3 绿化布置本次绿化布置主要于厂前区的办公楼和单身楼四周为重点绿化区，另外于道路两侧布置行道树，污染厂房铸造车间四周布置相应树种，以满足厂区绿化、卫生生产要求。6.5.4 总图主要数据一览表序号名 称单位数 据备注原有新增合计1厂区占地面积hm21.872建构筑物占地面积m23210498081903建构筑物占地系数%/45.54道路及广场面积m2/440044005露天堆场面积m2/8008006绿化面积m2/541054107围墙长度m/6196196.6 土建工程6.6.1 设计依据国家现引规范建筑设计防火规范 （gbj16-87）机械工厂建筑设计规范 （jbj7-96）建筑抗震设计规范 （gbj11-89）办公建筑设计规范 （jbj67-89）6.6.2 设计内容及范围利用新征用地对铸造基础引进技术改造，内容如下：新的铸造车间、办公楼、高压配电所、变配电间、空压站、循环水泵房及沉淀池、热水池、清水池三个地下水池。1）新铸造车间：面积5001m2，建于原铸造车间西侧，含一条气冲造型线和一条浇注线，三台中频电炉及辅助设备，形成生产10000t汽车悬架类铸件的生产能力。根据工艺要求，新铸造车间建筑面积5001m2(78x18m+90x24m)，钢筋混凝土排架结构形式，大型屋面板，6m柱距，柱顶标高11.7m。内装一台gn10t、s22.5m、ho9.5m吊钩桥式起重机，1台gn5t、s22.5m、ho9.5m吊钩桥式起重机，二台gn3t、s16.5m、ho9.5m的电动单梁桥式起重机和一台gn3t、s11m、ho9m的电磁两用悬挂起重机。围护结构采用240厚多孔砖墙，外墙面为丙烯酸系外墙涂料（白色），内墙用丙烯酸系内墙涂料（白色），地面用c2o混凝土垫层，面涂耐磨涂料。建筑特征详见建筑特征表。2）办公楼：建于厂区北部，与单身公寓平齐，三层。框架结构，办公人员共30人，面积2680m2，6m柱距，首层层高3.6m，二、三层高为3.3m。围护结构采用240厚多孔砖，外墙面为丙烯酸系外墙涂料（白色），内墙用丙烯酸系内墙涂料（白色），地面及楼面面层均为面砖，具体建筑特征详见建筑特征表。3）变配电间：附于新铸造车间熔化部外侧，建筑面积为90m2，层高4m，共一层。围护结构采用240厚多孔砖墙，外墙用丙烯酸系外墙涂料，内墙用乳胶漆（白色），地面采用水泥砂浆地面，具体建筑特征详见建筑特征表。4）高压配电所：建于公用动力区，面积45m2，层高4m，共一层。围护结构采用240厚多孔砖墙，外墙用丙烯酸外涂料，内墙用乳胶漆（白色），地面采用水泥砂浆地面，具体建筑特征详见建筑特征表。5）空压站：面积100m2，位于公用动力区，框架结构，大型层面板，5m柱距，层高5.4m。围护结构采用240厚多孔砖墙，外砖墙面用白色丙烯酸外涂料，内墙用丙烯酸系内墙涂料，地面水泥砂浆地面，具体建筑特征详见建筑特征表。6）循环水泵房：建于公用动力区，一层，建筑面积32m2，层高4m。围护结构采用240厚多孔砖墙，外墙用丙烯酸外涂料，内墙用乳胶漆（白色），地面采用水泥砂浆地面，具体建筑特征详见建筑特征表。另建三个地下水池：热水池：l*b*h=2*2*3=12m3清水池：l*b*h=8*2*4=64 m3沉淀池：l*b*h=5*2*4=40 m3池底及侧壁均为钢筋混凝土。6.7 公用动力6.7.1 给排水6.7.1.1 概述 本项目为新建厂区，位于枣阳市人民路南扩区内，厂区附近有较完善的市政给水管网。6.7.1.2 给水（1）全厂新增用水量表序号名 称用 水 量备注昼夜（m3/d）小时最大值（m3/h）1生产用水260.8724.182生活用水6.681.053淋浴用水9.84.84道路绿化20.00/5未预见58.39合计358.3829.01 (2)给水系统和管网布置厂区消防给水为低压制，按同时间内火灾一次考虑。消防对象为新铸造车间，其生产火灾危险性为丁类，建筑物耐火等级为二级，室内消防用水量为10l/s，室外消防用水量为15l/s，火灾延续时间为2h。设计最大用水量为65.01l/h，设计最大消防时用水量为119.08m3/h。除本工程熔化工部的中频熔炼炉的循环冷却水工艺要求供应软化外，其余生产、生活、消防用水水压均为250-350kpa，中频熔炼炉的软化水循环水量为18m3/h，其余补充水量为0.9m3/h,采用一套zgri型的组合式软化水处理装置，设于其循环水站内。厂区给水由市政自来水管道供给。另由于熔化工部的中频熔炼炉在停电的情况下必须补充冷却水，故需设置v=50m3、h=20m的事故水塔一座。给水管道沿厂区主要干道布置，与市政管道设的两个接口。厂区管网呈环状布置，管道采用焊接钢管，埋地敷设。在新铺设的给水管上均按间距120m布置室外地上消火栓。（3）循环水系统本次设计的循环水系统分为中频熔炼循环冷却水系统、冲天炉炉渣粒化循环水系统、造型线循环水系统。a、 中频熔炼循环冷却水系统q=18m3/h， t=32软化水 工艺流程：熔炼炉热水池热水泵冷却塔冷水泵熔炼炉 设备选用：热水泵：wq2120-202 n=1.1kw 2台（一用一备） 冷水泵：kql65/140-3/2 h=3kw 2台（一用一备） 冷却塔：dbnl3-30 n=0.8kw 一台 软化水设备：egr-i型 1套 建构筑物：热水池：l*b*h=2.0*1.5*3.0m,地下，砼结构循环水泵房:8000*4000*4000b、 炉渣粒化循环水系统q循=50m3/h， p=0.2mpa工艺流程：排水沟沉淀池水泵排渣沟设备选用：水泵：wq2260437 n=15kw 2台（一用一备）构筑物：沉淀池：4500*2000*3500砼结构，地下式。 清水池：3000*2000*3500砼结构，地下式，建于车间内。c：造型线冷却循环系统q=5m3/h，p=0.2mpa。其中出水排入炉渣粒化清水池中作补充水。工业流程：自来水设备炉渣粒化清水池6.7.1.3排水（1） 排水量工业排水：qmax=23.17m3/h qd=250.72m3/d生活排水：qmax=5.84m3/h qd=16.25m3/d（2） 排水系统 排水采用分流制。除循环溢流排水直接排入厂区污水管道外，生产使用的排水均排入炉渣粒化沉淀池中，作为炉渣粒化系统的补充水或经沉淀后排入厂区污水管道。进入厂区管理的生产排水与经化粪池处理的生活污水共同进入厂区地理式生物处理装置处理。 （3） 废水处理 本次设计的除循环水系统外的生产排水均排入炉渣粒化沉淀池后与厂区经化粪池处理的生活污水进入厂区地理式生物处理装置，处理达标后排放。6.7.2 采暖通风与空气条件6.7.2.1室外气象条件（1）室外计算干球温度冬季通风：t=3 夏季通风：t=32冬季空调：t=4 夏季空调：t=34.6(2)室外风速冬季：v=2.5m/s 夏季：v=2.3m/s6.7.2.2工厂现状工厂原有动力设施齐备，但能力补足，可以利用。6.7.2.3采暖通风（1）根据工艺要求，工厂冬季不采暖（2）通风除尘方案的选择分箱机、捅箱机及推出装置、落砂机、皮带调头等设备在生产时，会产生粉尘和水蒸气等有害物，设置一个除尘系统，将有害物净化，另外设一个除尘系统为清理、制芯工部通风除尘；除尘器采用气箱式除尘器，它具有应用范围广、收沉效率高、滤袋使用寿命长等优点；通风机采用4-68离心通风机，它具有压力高、效率高等优点；采用屋顶墙壁式电风扇夏季降温。6.7.2.4空气调节（1）室内设计参数中频炉控制室：温度15-25 湿度75%造型线控制室：温度15-25 湿度75%砂处理控制室：温度15-25 湿度75%化验室： 温度15-25 湿度75%（2）空调系统的划分 中频炉控制室设为k2系统；造型线控制室设为k3系统；砂处理控制室设为k4系统；化验室设为k5系统。k1k4系统采用风冷柜式空调器，可保证控制室内温、湿度要求。k5系统采用风冷柜式空调器，可保证室内温度要求。6.7.2.5主要数据通风、空调管理、维修人员由潜江东方统一考虑。 6.7.2.6附表（主要设备及材料表）6.7.3 动力6.7.3.1 空压站空压站主要用于为厂内各生产车间供应压缩空气。根据工艺资料，本次新工厂主要用于新铸造车间，其气量小时平均为950m3，小时最大为1200m3，计算耗量为28.8m3/min，对压缩空气品质无要求。根据计算耗量，空压站选择sa4125w型螺杆空压机两台，单机额定供气量16.0m3/min，压力为700kpa，空压站装机总容量为32m3/min。空压站工艺设备投资为49.6万元，建筑面积100m2。6.7.3.2 动力管道空压站现新铸造车仅间隔一条路，外网管道埋地穿过马路即可进入车间，车间内管道沿墙（柱）架空敷设，各用气点支管引下后敷设至设备接管处。架空管道防腐采用红丹防锈漆，埋地管道采用加强级防腐。6.7.4 电气6.7.4.1 供配电及照明1）现状及问题本次新工厂新铸造车间、办公楼、职工公寓、公用动力站房、污水处理站，供电系统需由当地供电部门重新进行布容。10kv电源由当地供电部门负责提供。2）电气负荷计算电气负荷计算主要采用需要系数法，并计入同期系数，计算结果如下：设备安装容量：1605.9kw总计算有功功率：975.0kw总需要系数：0.61总平均功率因数：0.919（补偿后）3）供配电本工程用电负荷均为三级负荷，一回10kv电源采用专线架空引来，公用动力区设一小型高压配电所，铸造车间外附一座一担式变、配电间（编号1#），其一变压器安装容量为1000kva，另一台变压器为中频熔炼炉成套自带变压器，容量由厂家定（500kv）。本次设计计算的总平均功率因数补偿前为0.67，补偿后为0.91（高压侧）。变电所低压侧设无功率补偿装置，低压侧补偿自动投切。4）厂区线路及厂区照明厂区线路采用电缆直埋敷设，变配电出线电缆直埋敷设。厂区主要道路设路灯照明，选用金属灯杆，光源为改显钠灯，线路采用塑料电缆直埋敷设。路灯控制箱设在门卫，控制方式为手动控制与时间、光电控制相结合的方式。5）车间配电及电气照明各车间低压配电以放射式为主。对单台大容量设备，采用电缆由变、配电间低压柜直接放射式供电，其余设备采用配电柜放射式供电。各动力站房采用配电箱放射式供电。在采用放射式配电的区域，设适当数量的插座箱或备用回路，作检修电源、移动设备、或工艺调整新增设备的预留电源。各车间照明照度标准约3001x左右，各站房照明照度标准约1001x左右。铸造车间照明采用带防尘罩灯具，光源采用金属卤化物灯；水泵房等潮湿场所采用防水防尘灯；生活间等场所采用荧光灯。6）电气安全及节电措施采用节能型变压器、灯具等电气产品。采用电容器进行无功补偿提高功率因数，改善供电质量，减少线路损耗。低压配电柜进线柜装设电流表、电压表和有功、无功电度表，出线柜各主要回路装设电流表、有功电度表。新建建筑物按三类防雷建筑设防，屋面设避雷带，利用柱内钢筋作引下线，利用基础钢筋作接地体，并附设扁钢作接地连接线，要求避雷带、引下线以及基础内钢筋可靠焊接连通。接地系统采用tncs，接地电阻不大于1欧，防雷接地与重复接地共用接地装置。为防止绝缘损坏而可能造成的人身伤害，正常环境下所有用电设备不带电的金属外壳及母线外壳等均应可靠接地。7）人员、面积新建高压配电所面积为长宽10米4.5米，1#变、配电间面积为长宽20米4.5米。附表：全厂电力供应指标表主要设备材料表6.7.4.2 通讯办公楼各职能科室、站房值班室、门卫等处设置电话，具体设置由建设单位提出用户表，并结合生产管理、行政办公、调度指挥等实际需要，综合考虑确定。通讯外网就近引自市政通讯管网，由当地电讯部门负责实施，建筑物电话线路预售钢管暗埋敷设。全厂电力供应