船舶及海工建造电气作业安全管理规定

仅供参考整理安全管理文书船舶及海工建造电气作业安全管理规定 日期：_ 单位：_第 1 页 共 7 页船舶及海工建造电气作业安全管理规定1目的为加强船舶及海工（以下统称船舶）建造过程中电气作业安全管理，避免发生事故，特制定本规定。2适用范围本规定适用于中远船务各企业船舶建造过程中电气作业安全管理。本规定所指的电气作业是指配电板通电（通岸电）、船舶电气设备初次送电及高压（1KV11KV）电气作业。其它临时接电和供配电作业按照电气作业安全管理规定和企业供配电安全规程要求执行。3管理职责3.1企业技术部门应制订船舶建造电气系统调试（含送电）工艺，明确电气系统调试的施工条件、施工步骤和安全技术要求。3.2企业船舶建造组（项目组）负责合理安排电气作业，做好施工协调，禁止不相容作业同时进行。3.3企业应建立电气系统初次送电及高压电气作业审批制度，明确施工安全要求和安全措施。3.4企业施工部门负责根据工艺要求进行施工，做好作业过程中的安全管理工作。3.5企业安监部负责电气作业的安全监督检查。4管理要求4.1电气作业总体安全要求4.1.1作业人员a.1KV以下低压船舶电工要求：年满18周岁，身体健康，无禁忌症，经安全技术培训考核，取得电工作业特殊工种操作证，方可上岗作业。b.10KV以下高压船舶电工要求：除满足低压电工要求外，还应取得高压类电工进网作业许可证，方可上岗作业。c.作业前，按照要求穿戴劳动防护用具；检查使用工具的完好性；进行专项安全交底，掌握施工要领和安全要求。d.作业过程中严格按照施工工艺和操作规程要求，听从指令逐步、逐项进行操作。4.1.2施工前的策划和申报a.电气作业应进行必要的安全策划，分析作业过程中的风险以及所采取安全措施的安全可靠性，确保作业安全。b.电气作业应在单船VSCC会议上进行申报，明确施工时间和安全要求。4.2配电板通电安全要求4.2.1岸电电源线应妥善拉设，并进行有效防护，设置醒目的警示标识。4.2.2岸电电源与配电板之间应安装空气开关。暂时不用的开关应切断线路或采取封闭防范措施。4.2.3配电板装妥送电前，应进行检查和确认，满足安全要求后方可送电。4.3电气设备初次送电的检查和确认4.3.1需送电系统、设备、线路应完工，并经检测，符合工艺要求。4.3.2需送电设备内部、送电线路周边的杂物和可燃物应清理干净。4.3.3需送电系统、设备、线路警示标志和警戒区应设置到位。4.4配电板及电气设备送电后的安全要求4.4.1立即检查线路、设备有无异常，发现异常及时进行处理。4.4.2指定专人进行值班管理，并做好运行记录和监控。4.4.3各类开关应由专职人员操作，其他人员严禁进行操作。4.5高压电气作业的安全要求4.5.1设备的接线接线前a.断开高压发电机启动按扭，关闭启动空气阀门,启动按钮及主开关上应悬挂禁止送电警示牌，通道口设置临时遮栏。b.变压器、互感器等设备应进行验电。c.耐压试验后高压电缆应充分放电和验电。接线要求设备的接线应先接负载、再接变压器、最后接至电源。4.5.2设备的检修先停电a.经检修设备电源应完全断开，确保施工安全。b.停电后，设备上应悬挂禁止送电警示牌。停电后验电a.验电器的电压等级应满足验电需求。b.验高压电时，应戴绝缘手套，并有专人监护。验电后装设接地线a.接地线应采用截面积足够大的多股软铜线，并使用专用的线夹固定在导体上，确保接触良好b.安装接地线应先接接地端，后接导体。拆除时顺序相反。c.装、拆接地线时，均应使用绝缘棒和带绝缘手套。检修工作负责人（监护人）应在现场做好安全监护，及时纠正违章行为。完工a.按要求拆除接地线。b.检查检修设备，清理施工现场，符合要求后，施工结束。4.5.3高压设备的运行或试验设备安全要求a.高压设备的附属设施应完整。b.高压设备接线应完整，临时线应拆除，外壳应处于关闭状态。c.高压设备进线处应处于封闭状态。d.配电屏前后绝缘垫应铺设完整。e.配电屏后隔离室的门应关上，如无门应使用不低于1.5m的栅拦。f.高压设备隔离室的门应加锁。g.高压电缆应按要求做好警示标识。高压变压器送电操作顺序应先送电源侧后送负载侧，断电操作顺序应先断负载侧后断电源侧，隔离开关严禁带负荷进行断送电操作。高压设备隔离室门应加锁，进出高压室应随手将门关锁好。检修或巡视高压设备时应远离带电体。10KV以下作业人员与带电体的安全距离为0.7m