浅谈汽车涂装质量控制

2011 年 3 月 第 14 卷第 3 期 Mar2011 Vol14 No3 1产品设计 “质量是设计出来的， 而不是制造出来的” ， 这说明 设计过程对产品质量的重要性。所以要提升涂装的质 量， 就应该从产品设计阶段来研究产品的质量。 在产品 设计中通过对白车身结构进行通过性、作业性、防腐 性及密封性的研究， 可以很好地提升涂装质量。 1.1白车身的通过性 车身结构复杂， 不同车型的车身结构千差万别， 这 就需要对新车型在现有涂装设备上的通过性进行确 认， 主要包括以下几个方面： 吊具及运输链的承载性， 零部件的搬运性， 涂装夹具在车体上的安装性等。 1.2白车身的作业性 对白车身内/外板作用性的研究， 主要包括预测可 能出现涂漆流痕或涂漆不足现象的部位，自动喷涂和 手工喷涂的区域划分，黑漆的喷涂及遮蔽工作性的评 价， 不可注胶部位的分析及注胶 （蜡） 枪的工作方便性 的评价等方面。 1.3车身的防腐性 车身防腐性的研究主要包括确认电泳通电孔、 前 处理电泳排水孔、 排气孔及防腐蜡孔的位置和尺寸， 防 止底板上积水的方式及排放时间，喷蜡部位和喷蜡尺 寸等方面。 1.4车身密封性 车身密封性的研究主要包括喷 （注） 胶的工艺性、 作业空间 （检查干涉 ） 的确认， 不可进行注胶部位的漏 水性分析， 车身板件连接部位、 结合部及槽口部的密封 性分析等。 2涂装材料的选择 2.1新材料认可 批量供货前，所有的油漆材料必须进行全面的认 可试验， 包括原材料指标、 施工性能指标、 成膜性能指 标以及与其它材料的配套性能等。磷化材料的认可项 浅谈汽车涂装质量控制 杨秋芳， 江玉保 （奇瑞汽车股份有限公司， 安徽 芜湖 241009 ） 摘要： 介绍了汽车涂装的质量控制体系， 在产品设计阶段着重考虑白车身的通过性、 作业性、 防腐性和密 封性； 涂装材料方面着重认可、 验收和使用监控； 涂装生产过程中建立人、 机、 料、 法、 环及过程监控 的指标保障体系。 关键词： 质量控制；产品设计；材料选择；涂装过程 中图分类号：TQ639文献标识码：B文章编号：10079548 （2011 ） 03-005303 Brief Talk on Quality Control of Automotive Coating Yang Qiufang, Jiang Yubao Abstract: The quality control system of automotive coating was introduced, focused on the adoption of the white body, operating resistance, corrosion protection and sealing at the stage of product design; focused on recognition, acceptance and use of monitoring on the side of coating materials; established the target security system of human, machine, material, method, and the process of monitoring on coating production process. Key words: quality control, product design, material selection, coating process 53 2011 年 3月 第 14 卷第 3 期 Mar.2011 Vol14 No3 目主要包括磷化膜的性能和磷化膜与电泳底漆的配套 性能。 电泳漆的认可项目主要包括原漆的性能、 槽液参 数及性能、 漆膜性能以及与磷化层及中涂/面漆的配套 性。中涂/面漆的开发需要认可的项目有： 原漆的性能 及油漆施工性能， 漆膜的外观、 机械性能、 耐化学介质、 耐腐蚀、 耐水、 耐老化及耐温度变化等性能。 2.2批次供货验收 对所有生产使用的涂装材料（前处理化学品、 油 漆、 PVC、 蜡等 ） 进行供货批次验收， 严格按材料质量标 准及生产工艺试验，重点检查原材料指标与施工性能 指标， 确保不合格的材料不上线生产。 2.3材料使用中的监控 要更好地控制涂装的质量，不仅需要合格的涂装 材料，更需要在使用过程中对涂装材料进行有效的监 控。主要通过以下几种方法对生产过程进行监控： 前处理、 电泳生产线关键参数监控： 通过每班 2 次对各槽液参数尤其是磷化和电泳 2 个关键工序槽液 的化验，来保证槽液的各项参数稳定且处于工艺要求 的范围之内，从而保证车身在前处理和电泳过程中各 项漆膜性能都符合要求指标。 现场取槽液， 实验室泳板试验： 每周 1 次从现场 取槽液在实验室中进行试验，保证槽液的各种性能达 到标准要求。 生产线挂样板 （前处理、 电泳、 PVC ） ， 实验室检 测性能： 通过在生产线上挂板试验， 来检测磷化膜、 电 泳漆膜的各项性能， 确保每层漆膜达到性能要求。 定期 到车间现场取涂装件，到实验室进行性能试验来监控 整车涂装的质量水平。 漆膜性能检测： 每天随机收取一定量的车身， 电 泳车身、 中涂车身、 面漆至少各 1 台， 检测漆膜的外观、 烘干、 膜厚、 附着力等漆膜性能。并对油漆的外观水平 NAP 值测量并编制 油漆质量周报 进行分析。 通过以上的试验对生产过程存在的主要质量问题 进行收集， 并及时分析整改， 促进涂装质量问题解决， 从而提高涂装质量。 3涂装生产过程质量控制 为了更好地控制涂装车间的生产质量，涂装车间 开发出一系列的质量控制指标，作为监控质量的 KPI 指标， 如： 油漆车身直行率、 PVC 直行率、 油漆 AUDIT、 NAP 值、 底漆打磨点、 中涂打磨点、 面漆打磨点、 整车 AUDIT 中油漆扣分等，并对这些指标进行了量化； 为 保证以上质量指标的顺利实现， 涂装车间从人、 机、 料、 法、环及过程监控等几个方面建立了良好的指标保障 体系。 人的方面：新员工进厂前对其进行质量意识的 培训， 使其在上岗工作前就形成一定的质量意识； 在生 产的过程中， 通过开展 “师傅教徒弟” 、“代班主任授课 月” 、“车间主任授课周” 等各种各样的培训来增强员工 的质量观， 使其更加注重手中的质量； 开展 “QC 活动 方法” 、“8D 问题解决法” ，“防错技术应用” 等在解决质 量问题时常用方法的培训，使员工更好地掌握质量问 题处理的方法； 通过 “走出去、 请进来” 等方式， 让员工 接受质量五大手册、 质量体系审核、 专用质量工具及其 它公司优秀的质量改进方法的培训和学习。 设备方面：“工欲善其事， 必先利其器” ， 良好的 设备是保证良好质量的前提。 轿车生产中， 涂装工艺的 设备较多， 需要对每台设备制作 设备操作维护保养作 业指导书 ， 通过定期的设备润滑， 维护保养， 保证设备 正常的运转， 从而保证涂装的质量。 料的方面：涂装的大多数工序都要接触化学品， 如前处理、 电泳、 PVC、 喷蜡、 输调漆及后处理， 因此化 学品加入量的多少能直接影响槽液的稳定性， 对各种化 学品加入量的监控对涂装质量的控制显得尤为 重要。 前处理、 电泳的化学品种类和加料的频次较多， 如 前处理的脱脂剂、 表调剂、 磷化添加剂、 磷化促进剂、 电 泳树脂、 电泳色浆、 电泳溶剂等， 针对这种情况， 涂装车 间与材料供应商采用 “单车结算” 的方式， 即所有需要 控制的参数的化验及加料的种类和数量都由化学品的 供应商来完成， 涂装车间只承担加料的任务， 这样不仅 节省了涂装车间的人力，并且可以有效地控制前处理 及电泳的质量。 在 PVC 胶的加料换料加料过程中， PVC 输胶系统 是最重要的设备， 为了保证胶桶中有足够的胶量， 需要 在输胶系统中增加报警装置，在输胶泵液压杆一端添 加触发开关， PVC 工位安装报警灯，通过报警灯的闪 烁来实现自动监控 对于输调漆系统首先用对循环泵打击次数，油漆 输送、 回流压力以及油漆的温度等参数进行实时监控； 其次对输调漆系统进行 TPM （全员生产保全 ） 保养， 从 而保证设备的正常运转；再次是要对输调漆系统环境 54 2011 年 3 月 第 14 卷第 3 期 Mar2011 Vol14 No3 的温湿度、 通风条件及空气的洁净度进行定期的监控。 法的方面： 工艺文件是涂装操作的基础和依据， 因此要控制涂装质量，就必须要对工艺文件实施专门 的管理。涂装车间的体系员负责对所有工艺文件的上 传、 受控和存档业务， 以保证工艺文件的完整性， 确保 员工的操作有据可依；并每年对涂装的各种重要参数 用试验的方法进行确认，从而实现涂装工艺参数的不 断完善； 为保证员工按照文件要求来执行， 涂装实行 3 级工艺纪律检查的方式， 分别为公司级、 厂部级及车间 级的工艺纪律检查。 环境方面：良好的涂装环境是取得优秀漆膜质 量的前提， 因此要得到好的漆膜， 就必须对涂装 “四度” （洁净度、 光照度、 温度、 湿度 ） 进行严密的控制。 洁净度： 首先要控制涂装车间人员的进出， 尤其 是喷漆室人员的进出， 进入喷漆室的人员一定要吹尘； 其次需要对喷漆室、 烘干炉、 洁净间等洁净度要求较高 的区域利用激光粒子计数器进行洁净度的测量；第三 定期确认喷漆室各段的风平衡，检查空气过滤系统是 否正常、 有效， 并根据实际生产情况对过滤棉进行定期 更换； 最后需定期对各种运输链、 接油盘及喷漆室、 烘 干炉等设备进行清理、 润滑， 确保其不掉铁屑、 脏物。 光照度： 对车间各工位的光照度， 由工艺员制定 光照度标准， 并定期测量监控； 车间的照明系统由专人 负责， 以便照明损坏能及时维修。 温湿度： 喷漆室的温湿度是保证良好漆膜的关键 参数之一， 对喷漆室温湿度的监控需要从以下几个方面 进行：喷漆室送风空调需具有升降温以及加湿装置， 设 备人员定时对空调设备点检， 确保冬夏季节温湿度满足 生产需要； 此外还需要对温湿度进行监控和记录， 工艺 员和涂料技术服务员要根据温湿度变化及时采取相应 措施， 例如调整温湿度或调整油漆施工参数等。 过程监控 提高产品的制造质量可以有 3 种方法： 事前预防、 事中控制、事后检验。事前预防是事件未发生前的预 测， 有可能做得不够详尽； 事后检验， 事情已经发生， 反 应较慢； 事中控制， 是提高制造质量最有效的方法。 涂装车间通过过程监控的项目有： 电泳、 中涂、 面漆烘干性及附着力的监控： 及时 反映各层漆膜的基本性能及烘干炉的运行状况； 电泳、 中涂、 面漆膜厚的监控： 及时反映各主要 工序的施工参数及施工方法是否满足要求； PVC 涂胶监控： 及时反映涂胶的质量及底板喷 胶的厚度是否满足要求； 电泳、 中涂、 面漆打磨点监控： 及时反映涂装车 间的环境及涂装状况是否合格。 4质量信息沟通 质量问题的有效沟通和传递是解决质量问题的前 提。为了保证相关的责任单位或责任人能够及时获知 和了解质量信息， 涂装车间采用了以下几种方法。 确定质量信息传递流程 目前涂装车间的质量传递流程图见图 1。 利用各种会议平台沟通 每日的晨会/夕会不仅起到了总结今天、 计划明天 的作用，同时也是相关单位和相关人员获取质量信息 的重要途径。AUDIT 在英文中是 “审核、 核查” 的意思， 车身的 AUDIT 是指用客户最挑剔的眼光来审