桥涵工程下部结构施工监理细则.doc

沪杭拓宽改建工程1标驻地办监理实施细则 桥涵工程下部结构施工监理细则第一节 总则一、施工监理依据 （一）、施工监理内容 桥涵工程主要包括主线高架桥、拼宽桥梁、分立式桥梁等。 （二）施工监理依据1、桥涵施工图设计2、招投标文件3、公路桥涵施工技术规范（JTJ 0412000）4、公路工程质量检验评定标准（第一册 土建工程）（JTG F80/12004）5、国家、交通部、上海市有关部门颁布的相关法律、法规等；6、指挥部下发的作业指导书6、本工程实施过程中，业主与监理工程师组织召开或参加的有关会议纪要、函电及其文字记录，监理工程师批准的各种图纸、指令、工程变更方案等。二、施工监理工作要点（一） 钻孔灌注桩详见钻孔灌注桩监理实施细则（二） 钢筋混凝土1、开工前，承包人应报审技术方案，并获得驻地办认可后方可施工。2、承包人完成钢筋工程并递交自检报告后，监理工程师应在规定时间内检查并批复； 3、承包人完成模板工程并递交自检报告后，监理工程师应在规定时间内检查并批复；4、混凝土工程施工 钢筋工程和模板工程已通过验收，监理工程师已签批转工序意见后，承包人应要求检查混凝土工程开工准备； 检查材料称量、配合比执行情况；检查拌和方法、拌和效果；按合同、规范和设计要求频度进行现场测试；按合同、规范及现场情况，检查混凝土运输、浇筑、震捣等工艺。三、桥涵工程施工监理方式（一）钻孔灌注桩 详见钻孔灌注桩监理实施细则（二）钢筋混凝土1、开工准备检查及批复；2、现场检查钢筋工程，可抽样检查几何尺寸及高程；重要结构钢筋，应现场记录和填写监理检查表格，作为原始资料的一部分集中归档，并归入竣工资料中作为监理复核内容。3、模板检查完毕，由监理工程师批复自检报告后，即可转下道工序。4、混凝土工程施工中，监理工程师进行旁站，就现场材料配合比执行，混凝土板和、浇筑和养生等项，向承包人提出建议、意见；明显不合格的拌和物可指令废弃；浇筑首件工程时，桥梁监理工程师必须现场旁站。6、施工过程中工序以及工艺验收及签证应按驻地办签发的有关文件履行签认手续。四、钢筋、模板、砼等原材料成品质量控制（一）钢筋1、钢筋应具有出厂质量证明书。对进场所有钢筋，监理应进行抽验。2、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，并调直。3、直径25mm的钢筋必须采用焊接接头，钢筋焊接前必须进行试焊，合格后方可正式施焊，焊工必须有上岗证。轴心受拉和小偏心拉杆件中的钢筋接头，不宜绑接。4、受拉钢筋绑扎的搭接长度，应符合下表的规定，受压钢筋绑扎的搭接长度应取受拉钢筋绑扎的搭接长度的0.7倍。钢筋类型混凝土强度等级（d为钢筋直径）C20C25高于C25级钢筋35d30d25d月牙纹HRB335牌号钢筋45d40d35dHRB400牌号钢筋55d50d45d注：（1） 当带肋钢筋直径d大于25mm时，受拉钢筋的搭接长度应按表中值增加5d使用（2） 任何情况下，纵向受拉钢筋的搭接长度不应小于300mm；受压钢筋的搭接长度不应小于200mm。（3）当混凝土强度等级低于C20时，级钢筋、HRB335牌号钢筋的搭接长度应按表中C20的数值增加10d；HRB400牌号钢筋不宜采用5、受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度；对于焊接接头，同一根不得有两个接头。配置在搭接长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率见下表：接头形式接头面积的最大百分率受拉区受压区主钢筋绑扎接头2550主钢筋焊接接头50不限制6、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求,如设计无规定时,应符合下表规定:弯曲部位弯曲角度钢筋种类弯曲直径(D)平直部分长度备注末端弯钩1802.5d5d(2028)3dd为钢筋直径1354d按设计要求(一般5d)5d904d按设计要求(一般10d)5d中间弯钩90各类20d7、钢筋接头纵向焊接应尽量采用闪光对焊，当缺乏闪光对焊条件时可采用电弧焊，并尽量做成双面焊缝。电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。8、钢筋接头采用搭接电弧焊时两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d；钢筋接头采用搭接电弧焊时应优先采用双面焊缝，焊缝应饱满、无缺陷。9、电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍的钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。10、在浇筑混凝土前应对已安装好的钢筋及预埋件在承包人自检的基础上进行检查并签证，合格后方可进行下一道工序施工。钢筋工程检查程序图监理程序 施工程序原材料试验审批原材料原材料进场及贮存检查支垫、遮护状况抽样试验检查抗拉、延伸、冷弯及焊接工艺外观检查钢筋连接检查审查开工报告开 工 报 告旁站检查是否符合规范要求并抽查、签认钢筋的加工、绑扎、连接（包括预应力钢丝）弯钩及位置、尺寸、数量检查验钢筋入模后的检查钢筋笼入模、检查（二）模板、支架1、模板、支架必须具有强度、钢度和稳定性，设计要求所有模板采用钢材，如采用胶合板、塑料和其它符合设计要求的材，需得到驻地办、总监办、指挥部的书面认可。模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。 2、桥梁的立柱、盖梁必须采用整体式大型组合钢模，以确保墩柱的外观质量；根据墩柱的高度合理确定组合钢模板。整体式组合钢模板及高墩柱（10m以上）模板设计报监理工程师批准。梁及墩台帽的突出部分，应做成倒角或削边，以便脱模。3、模板内无污物、砂浆及其他杂物。需要重复利用的模板，表面必须清除干净并及时涂上均匀薄层的脱模剂。（三）砼及钢筋砼工程原材料及成品1、砼原材料水泥必须具备资质的生产厂家生产，应符合现行国家标准，具备质量保证书和抽检合格证。袋装水泥在运输和储存时应防止受潮，堆垛高度不宜超过10袋。散装水泥的储存，应尽可能采用水泥罐或散装水泥仓库。水泥如受潮或存放时间超过3个月，应重新取样检验，并按其复验结果使用。2、砂的粒径、细度模数、含泥量须符合规范要求。细骨料应采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径小于5mm的河砂。河砂不易得到时，也可用山砂或用硬质岩石加工的机制砂。本工程细集料不得使用细砂，在混凝土配制时应同时考虑砂的细度模数和级配情况。3、砂的级配应符合公路桥涵施工技术规范（JTJ2000）表11.2.22中所规定的级配范围。当对河砂、或机制砂的坚固性有怀疑时，应用硫酸钠进行坚固性试验，试验时循环5次，砂的总质量损失应符合公路桥涵施工技术规范（JTJ2000）表11.2.23的规定。砂中杂质的含量应通过试验测定，其最大含量不宜超过公路桥涵施工技术规范（JTJ2000）表11.2.24的规定。4、粗骨料应采用坚硬的卵石或碎石。应按不同情况，分批进行检验，机械集中生产时，每批不宜超过400m3 ；人工分散生产时，每批不宜超过200m3 。5、粗骨料的级配范围应符合公路桥涵施工技术规范（JTJ2000）表11.2.31的要求。粗骨料最大粒径应按混凝土结构情况及施工方法选取，但最大粒径不得超过公路桥涵施工技术规范（JTJ2000）的规定。6、粗骨料的技术要求及有害物质含量的规定应符合公路桥涵施工技术规范（JTJ2000）表11.2.32及表11.2.33。混凝土结构物处于公路桥涵施工技术规范（JTJ2000）表11.2.34所列条件下时，应对碎石或卵石进行坚固性试验，试验结果应符合表内的规定。7、施工前应对所用的碎石或卵石进行碱活性检验，在条件许可时尽量避免采用有碱活性反应的骨料，或采取必要的措施。骨料在生产、采集、运输与储存过程中，严禁混入影响混凝土性能的有害物质。骨料应按品种规格分别堆放，不得混杂。在装卸及存储时，应采取措施，使骨料颗粒级配均匀，并保持洁净。8、承包人须提供以上材料试验数据，监理试验室根据抽检30%进行试验。9、砼配合比：由承包人和监理试验室作平行试验，将试验结果报总监办中心实验室审批后才能使用。混凝土的最大水泥用量不宜超过500kg/m3，大体积砼不宜超过350kg/m3。五、施工准备阶段监理（一）熟悉合同文件1、施工监理人员首先要全面熟悉合同文件，其包括且优先次序为：（1）合同协议书（2） 中标通知书（3）投标书及其附件（含承包人在评标期间和合同谈判过程中递交和确认，并经业主同意的有关问题的补充资料和澄清文件等，如果有）（4）合同条件第II部分专用条件（含招标文件补遗书中与此有关部分，如果有）（5）合同条件第I部分通用条件（6）技术规范（含招标文件补遗书中与此有关的部分，如果有）（7）图纸（含招标文件补遗书中与此有关的部分，如果有）（8）标价的工程量清单（二）检查施工准备情况1、施工组织设计（1）审查承包人提交的施工组织设计及承包人质量自检系统，对照投标文件中的承诺，并根据实际情况对每一项具体计划提出批复意见。（2）按照批复的施工组织设计进行施工准备情况检查，如施工机械、进场材料、进场人员的检查、审批。（3）施工组织设计应包括以下内容：编制说明，施工组织机构，施工平面布置图，施工方法，施工详图，资源计划，总进度计划和进度图，质量管理，安全生产 ，环境保护。（4）承包人必须建立健全质量保证体系。主要内容为；质量方针、质量目标、质量保证机构、质量保证程序、质量保证措施。（5）、实施性施工组织设计的审核，应考察该桥起止工期和全线工程进度情况。主要分项工程如：基础工程、预制工程与当时气候、水文、经济、建材供应适应情况，重点考察关键工序的机具、设备和工艺的适宜情况。2、施工测量、放样（1）应在开工前检查承包人如下测量内容，并审核测量报告： 人员及仪器配置情况、仪器精度及使用状态； 桥位桩、基线桩以及重要分部桩位测量、放样工作； 护桩分布及精度。（2）监理复核测量内容和方法监理工程师应扼要复核设计图纸上全桥控制桩的关系，以及全桥平面和高程尺寸关系。 桥梁工程测量放样工作的检查和复核，应由测量监理工程师和桥梁监理工程师研究和协调进行，但测量工程师为主要负责人； 测量监理工程师安排监理测量组人员，检查承包人测量放样工作；测量监理工程师和桥梁监理工程师审核承包人测量报告后，决定监理复核测量内容； 现场测量、放样过程中资料审核时，如确实存在精度或其它问题，应由承包人测量人员解释，必要时指令复测部分或全部桩位，如确系设计问题，应会同设计单位研究解决； 测量监理工程师批复承包人测量放样报告，并把、项执行结果和批复意见报告驻地监工程师，以作为批准开工申请报告依据。（3）宜绘制并在监理办公室张贴全桥测量资料综合示意图。图上详列：桥位桩、基线桩、主要分部桩及护桩的编号、坐标、距离、方位角、曲线资料、水准点资料等。综合示意图图上列出导线点坐标表、桥位及分部桩位坐标表、导线距离和夹角资料表、桥位及分部桩位放样资料表、路线曲线资料表、水准点表等。（4）施工测量检查要点 一般、经常性的检查，包括：高程、平面控制基点桩、桥涵中心桩及测量资料的复测、核对；布网是否通视，不受干扰，基点埋石是否牢靠，编号是否清晰；桩志总图的检查；补充的水准点、桥涵中桩精确与否；各种测量方法如二级坐标法、直角坐标法、方向线交合法操作正确与否，等等。 大型桥梁的桥位测量a、平面位置测量利用电磁波测距仪，把仪器立在已知的控制点上，通过控制点与测点的坐标计算，计算出距离及方位角，以极坐标法进行测量。b、高程测量在有水河流且水面宽度在150m以上时，两岸水准点的高程应采用跨河水准测量方法校测。跨河水准测量方法可参照国家标准进行，观测的测回数、组数及允许偏差按规范执行。 平面、水准控制测量及质量要求a、平面控制网可采用三角测量、导线测量、三边测量、边角网的测量和GPS测量。桥梁网宜采用桥轴线独立坐标系，桥轴线相对精度的估算可按桥墩、台定位精度和相对定位精度求得。b、一般大、中桥的三角控制测量三角网的基线不应少于2条，依据当地条件，可设于河流的一岸或两岸。基线一端应与桥轴线相连，并尽量近于垂直。当桥轴线较长时，应尽可能两岸均设基线。三角网所有角度宜布设在30o120o之间，困难情况下不应小于25o。三角网平差一般按角度、以条件平差为主。c、高程控制测量高程控制测量可采用水准测量和电磁波测距三角高程测量。特大、大中桥施工时设立的临时水准点，应根据设计单位测定的水准点测出，其高程偏差不应超出规范允许规定值。 桥涵放样测量及质量要求a、直接丈量法进行墩台施工定位，以三角网进行复核。b、大、中桥的墩、台和基础的位置，应以型号为DJ2或DJ1的3台经纬仪从3个方向（其中一个方向为桥轴中线或顺桥向基础桩轴线）交会得出。c、曲线上的桥梁施工测量，应按照设计文件参照公路曲线测定方法处理。d、桥台锥坡应尽量争取在无水时测量放样。e、涵洞测量放样时，应注意核对涵洞纵横轴线的地形剖面图是否与设计图相符，应注意涵洞长度、涵底标高的正确性。 桥梁施工过程中和竣工测量a、施工过程中，应经常检查桥涵结构浇砌和安装部位的位置和标高，并对承包人的测量结果进行校核。b、桥梁竣工后的测量桥梁竣工后，应对承包人的竣工测量结果进行校核。测量项目如下：测定桥梁中线、丈量跨径、桥宽、桥长、墩台各部尺寸；检查桥面高程；检查墩帽及支座垫石的高程；检查支座位置及底板高程。3、施工人员、设备（1）按照投标书和经驻地监理工程师审批的施工组织设计中的人员安排检查承包人施工人员到场情况。项目部人员任命要求有中标单位正式的任命文件，项目人员发生变动的应向业主提出书面报告，经业主审查批复后方可换人，有关人员要求做到持证上岗。（2）按照投标书和经监理工程师审批的施工组织设计中的机具安排检查承包人施工设备到场情况，要求配备足够满足桥涵正常施工的主要机具设备，其它附属设备应满足平时正常施工作业的需要。4、分部、分项工程及施工段划分按照公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）附录A将桥涵工程按每座桥梁合理划分为若干个分部工程记分单元，其中各分项工程按每座桥梁进行记分。六、施工阶段监理施工阶段是每一施工项目和每一分项工程的质量形成阶段，而每一分项工程施工又由若干道工序构成，因此在这个阶段监理工作的重点应狠抓工序质量监理，特别是直接影响施工质量的关键工序。（一）开工报告1、桥涵工程的每一分项工程开工之前，承包人向驻地办提交施工技术方案，获得批准后进行首件工程施工，首件取得成功的前提下，才可大面积施工，并及时提交分项工程开工报告。在开工报告中应提出：（1）施工的前提基础；（2）施工内容；（3）详细方法和工作程序；（4）包括机构组织和人员分工在内的材料、设备、劳力的安排；（5）质量保证措施；（6）安全保证措施；（7）技术交底书；（8）计划进度、流动资金准备情况及计划流向；（9）生活和工程用水、供电情况及临时工程；（10）文明施工、环保措施等。2、驻地办审批开工报告。（二）钢筋混凝土工程1、浇筑混凝土前，模板应涂脱模剂，脱模剂应采用同一品种，应具有易于脱模的性能，并使混凝土不变色。不得使用粘在砼上使砼变色的废机油、塑料薄膜等材料代替脱模剂。2、模板内无污物、砂浆及其他杂物。需要重复利用的模板，表面必须清除干净并及时涂上均匀薄层的脱模剂。3、模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后进行。模板不应与脚手架发生联系，避免引起模板变形。模板必须设置防倾覆设施。4、模板安装完毕后应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，经监理会签后方能浇砼。浇筑时，发现超过允许偏差变形值时，应及时纠正。5、浇筑入模时砼坍落度的控制：桥涵基础承台1-3cm；普通配筋率钢筋砼结构3-5cm；配筋较密，断面较小的钢筋混凝土结构5-7cm。当工程需要获得较大的坍落度时，可适当掺加外加剂。泵送砼的最小水泥用量280300kg/m3，坍落度宜为80180mm。6、现场混凝土的拌制配料允许偏差：水泥：1%粗细骨料：2%水、外加剂：1%7、砼宜采用商品混凝土，应注意检查砼拌和物的均匀性。8、浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。9、浇注基础混凝土前，应对地基进行清理和处理；基底为非粘性土或干土时，应将其润湿；基底为岩石时，应先将岩石润湿，铺一层厚23cm水泥砂浆，并在水泥砂浆凝结前浇筑第一层混凝土。10、自高处向模板内倾卸砼时，为防止砼离析，应符合公路桥涵施工技术规范（JTJ 0412000）第11.6.1.2条的有关规定。11、浇筑砼时，除少量塑性砼可用人工捣实外，宜采用振动器捣实。用振动器振捣时，应符合公路桥涵施工技术规范（JTJ 0412000）第11.6.1.4条的有关规定。砼的浇筑应连续进行，如因故必须间断，其间断时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间。12、施工缝的位置应在混凝土浇筑之前确定，宜留置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位，并应按公路桥涵施工技术规范（JTJ 0412000）第11.6.1.6条的有关要求进行处理。13、浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、位移时，应及时处理。14、浇筑过程中或浇筑完成后如砼表面泌水较多，须在不扰动已浇筑砼的条件下，采取措施将水排除。15、结构砼浇筑完成后，对砼裸露面应及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。同时按规范要求搞好砼养护，桥面大面积裸露的砼应预加设棚罩，收浆后洒水养生，洒水养护的时间一般为7天，每天洒水次数以能保持砼表面湿润状态为度。16、混凝土强度达到2.5Mpa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。（三）下部结构（钢筋砼结构）1、检查下部结构可施工的条件（1）桩基砼强度达到设计要求；（2）无破损检测合格；（3）桩顶完全凿除劣质砼，并冲洗干净，施工缝要全面凿毛。2、检查承台、立柱、盖梁的测量定位情况，对纵横轴线位置应进行复测。3、模板拼装就位后，应复查模内尺寸、支承面高程。抽查模板的表面平整度、垂直度、拼缝及支撑情况、预埋件和预留孔道的位置及高程。4、督促承包人按规定作好受力钢筋焊接接头的力学试验。抽查成型钢筋的数量、规格、成型尺寸、安装位置、绑扎及焊接质量，并注意保护层的厚度。5、检查砼浇筑质量。（1）督促承包人严格按批准的砼配合比拌制砼，随机抽查砼的坍落度，旁站抽做砼强度试件。（2）督促承包人在砼入仓前，对仓内进行彻底的清理，所有杂物、积水、污垢都必须清理干净。（3）要求承包人控制好砼的浇筑厚度和振捣时间，采取有效措施，防止砼运输、倾倒时发生离析。6、督促承包人对砼缺陷采取相应的整改或补救措施。复测盖梁的轴线位置及支座处顶面标高。盖梁轴线偏位：允许偏差为 10mm支座处顶面标高: 允许偏差为 10mm7、桥梁支座（1）支座垫石严格控制支座垫石的标高、表面平整度和轴线偏位，由监理工程师验收合格，方允许进入下道工序，不得随意调整桥面铺装层的高程。支座垫石必须与盖梁或台帽一同施工，不得以砂浆或水泥浆找平。（2）支座安装 支座的材料、规格和质量必须满足图纸和招标文件的要求，成品有合格证，经抽查检验合格后才允许安装；四氟滑板及相应的钢板必须涂硅脂油。 支座上下各部件纵轴线必须对正齐；支座顶底板与梁及墩台连接，采用焊接时应防止烧坏混凝土，采用螺栓连接时则外露螺杆的高度不得大于螺母的厚度。 第二节 墩柱、盖梁（非预应力部分）施工一、监理流程图 见附图二、监理工作要点 1、原材料的检验。原材料的质量直接影响着工程质量，因此，必须严格把住材料质量关，要认真检查原材料出厂证明，做好检验试验工作。 2、砂石含水量的检查。砼中影响强度的主要因素是水灰比，而砂石材料的含水量的多少又会影响砼的加水量，所以在雨季，要注意砂石含水量的变化，从而施工中进行调整。 3、坍落度检查。检查应在砼浇筑地点进行，检查的目的是防止砼在运输浇筑过程中失水或加水。浇筑任何物都应按批准的标称坍度进行测试，若超出标称坍落度的15M，则应拒绝使用，现场报废。 4、砼的强度检查。如对整个浇筑过程中任何一盘料持怀疑，监理人员应取样制成砼试件，以便检查浇筑的砼强度是否符合规范要求，应督促承包人按照一定的频率在现场随机抽样制成试件。 5、砼的养生。应符合规范要求，在前7天内连续保持表面湿润，冬季施工更要注意维持砼及周围的温度。 6、砼的断面尺寸。在砼浇筑前按规范要求进行模板检查，绕位和标高检查，拆模后检查有无跑模和漏浆等，还要复核墩台的线位和标高。 7、砼的施工缝。一般施工缝都是水平或垂直的平面，应尽量避开最大剪力断面。8、检查支架的钢度。工作支架的支点间跨中挠度应不超过跨度的1.5%，且不超过节20mm。、第三节 盖梁施工（预应力）一、监理流程图 见附图二、监理工作要点 1、原材料的检验。原材料的质量直接影响着工程质量，因此，必须严格把住材料质量关，要认真检查原材料出厂证明，做好检验试验工作。 2、砂石含水量的检查。砼中影响强度的主要因素是水灰比，而砂石材料的含水量的多少又会影响砼的加水量，所以的雨季，要注意砂石含水量的变化在施工中进行调整。 3、坍落度检查。检查应在砼浇筑地点进行，检查的目的是防止砼在运输浇筑过程中失水或加水。浇筑任何构筑物都应按批准的标准坍落度进行测试，若超出标准坍落度的15MM，则应拒绝使用，现场报废。 4、砼的强度检查。如对整个浇筑过程中任何一盘料持怀疑，监理人员应取样制成砼试件，以便检查浇筑的砼强度是否符合规范要求，应督促承包人按照一定的频率面现场随机抽样制成试件。 5、砼的养生。应符合规范要求，在前7天内连续保持表面湿润，冬季施工更要注意维持砼及周围的温度。 6、砼的断面尺寸。在砼浇筑前按规范要求进行模板检查，线位和标高检查，拆模后检查有无跑模和漏浆等，还要复核墩台的线位和标高。 7、砼的施工缝。一般施工缝都是水平或垂直的平面，应尽量避开最大剪力断面。 8、检查支架的刚度。工作支架的支点间跨中挠度应不超过跨度的1.5%，且不超过20mm。 9、预留孔道的位置必须符合图纸要求，为防止浇砼时砼流入孔道造成堵塞，可在波纺管内塞入直径略小一点的塑料胶，并在砼浇筑过程中每隔一段时间来回抽动。 10、安装芯模时，庆确保芯模能够及时准确定位，在浇筑砼时不致变形、上浮，确保顶板厚度。在砼浇筑时，注意随时检查。 11、对张拉千斤顶油表应按规范定期进行校核。 12、张拉时应保证梁板砼强度及龄期已达到张拉设计要求，并严格按技术规范要求进行张拉施工，完整地作好施工原始记录。 13、张拉后预应力筋实际伸长与计算伸长值相差不应超过6%，若超过6%，应暂停张拉并查明原因。 14、压浆应按自下而上的顺序连续进行，并保证孔道内水泥浆饱满、密实。第四节 承台施工一、监理流程图 见附图二、监理工作要点 1、模板应有足够的强度、刚度、稳定性，支撑必须可靠。 2、要时常检查砼配比调整和坍落度。 3、砼下料、振捣、养生、修整要按规范要求进行。 4、承台放样应注意交角较小的桥梁通常采用正交承台。 5、旱桥系梁顶面通常与原地面相平或略低，施工前注意检测高程，必要时申请变更，保证美观。 6、采用地模施工时应注意平整压实，地基承载力必须达到设计和规范要求，施工前应采用高标号砂浆做底。第五节 水中承台施工一、监理流程图 见附图二、监理工作要点 1、套箱围堰应有足够的强度、刚度、稳定性，支撑必须可靠。 2、确保封底砼的质量。3、要时常检查砼配比调整和坍落度。砼下料、振捣、养生、修整要按规范要求进行。 施工阶段工序质量监理流程图承包人检查施工准备条件，进行施工放样承包商对该分部工程（单元）进行一次系统自检，汇总各分项工程的质检单，测量、检查记录、原始记录、试验资料承包人进行下一分项工程单元或下一道工序施工准备承包人进行自检，填写质检单报现场监理承包人进行分项工程单元施工，实时填写各种原始记录1、原材料验证试验、配合比试验2、施工工艺方案3、机械设备、人员状况4、材料、机械、人员在位情况驻地办审查施工准备条件，进行放样复核或抽检不同意施工现场监理进行旁站或巡视检查，并在原始记录上签字，监督承包人制作试块并抽检试块同意施工召开首件工程施工交底会，进行首件工程施工，收集有关数据 经自检，承包人进行分部工程（单元）评定返工或修补完工后不合格 返工或补修不合格监理进行核验，必要的测量和试验合格合格填写分部工程中间交工证书报现场监理不合格 不合格合格现场监理对该分部工程进行中间交工检验评定，驻地工程师在中间交工证书上签认后回复给承包人承包人进行后续分部工程的施工至所有分部工程完工并经监理检验、评定合格承包人继续施工至分部工程（单元）中每个分项工程完工并经监理检验合格现场监理签认中间交验表，并报驻地监理工程师 ，签字后回复给承包人 合格桥、涵工程水泥砼施工质量监理工作流程重新修正参加相应的结构物检测验收湿润养生监理工程师抽检各种原材料进场储备取样试验根据不同结构砼要求选定料源根据构造物和砼的性质对原材料进行各项技术指标试验否是 1、 各档材料分隔堆放整齐2、 按规定批量检验，合格插牌待用，不合格清场，未经检验材料另 外堆放1、 水泥、砂、碎石、外加剂各项 技术指标2、 水泥砼基准配合比承包人抽样试验监理工程师旁站，并进行必要的抽检和平行试验对模板、钢筋制作安装进行系统检查，自检合格后报检承包人 否调整施工配合比、电子计量自动配料、强制式搅拌机拌和砼监理工程师抽检1、 测定各档材料含水量作施工配合比调整2、 测定砼坍落度1、 运输、浇筑过程中应注意砼离析2、 注意振捣顺序、时间不过振、漏振3、 振捣时应注意模板变形、漏浆、钢筋移位4、 灌注水下砼时应注意埋管深度5、 按规范规定组数制作砼试件6、 监理工程师抽样制作12组砼试件 是砼运输、浇筑、振捣、修面监理工程师旁站、抽检1、 应注意拆模时间2、 养生应覆盖并保持湿润，冬季还应注意保温桥梁下部构造工程质量监理工作流程桥梁工程开工申请审批测量基桩交接完毕测量控制网建立和检查批准施工技术方案和进度计划审查批准检查工地实验室施工材料抽验、施工控制指标，做对比试验施工人员、设备、材料准备情况审核第一次工地会议审查通过开工申请业主批准开工，监理工程师发开工令下部工程监理下部工程开工申请审批基础工程施工监理系梁、墩身、墩柱、盖梁、桥台监理台背回填和锥坡砌筑监理墩柱施工监理流程图清理现场模 板 制 作钢筋加工成型返修养 护 拆 模浇注混凝土基 桩 检 测破 桩 头挖 基现场监理验证地面线现场监理检查填报JB105表JS101表承包人自检施工准备监 理 检 查钢筋备料，机械性能验证及焊接试验砂石水泥备料自检不合混凝土配合比设计格现场监理在JB105表上批示“同意施工” 合无破损检验 格 桩头混凝土质量检测桩位高程检测返工补救不合格 合格 放样钢筋骨架施工、安装模板 承包人自检，并填写有关表格，报现场监理不现场监理检查并在表格签认，回复给承包人合格 合格现场监理旁站检查，监督承包人试块制作，抽检试块 现场监理巡视检查强度、外观、几何尺寸检查不合格现场监理签认“中间交验证书”，报驻地监理工程师签字后回复给承包人 合格 盖梁施工监理流程图盖梁施工监理流程图搭支架及安底模承包人放样 不 合监 理 复 核 格 合格砂石料自检绑 焊 钢 筋支 侧 模混凝土配合比设计承包人自检 不监理审定 合现场监理检查 格 合格混凝土拌和及运输浇注混凝土设置支座垫板及各种预埋件保温保湿防护拆模养护返修检查外观及几何尺寸 不合格 合格签发中间交工证书承台施工监理流程图清理现场承台放样定位模 板 制 作钢筋加工成型返修养 护 拆 模浇注混凝土基 桩 检 测破 桩 头挖 基现场监理验证地面线现场监理检查填报自检表承包人自检施工准备基桩无破损检测监 理 检 查钢筋备料，机械性能验证及焊接试验砂石水泥备料自检不合混凝土配合比设计格现场监理在自检表上批示“同意施工” 合无破损检验 格 桩头混凝土质量检测桩位高程检测返工补救不合格 合格 放样安装模板、钢筋骨架施工预埋墩柱钢管 承包人自检，并填写有关表格，报现场监理墩柱钢管制作加工不现场监理检查并在表格签认，回复给承包人注：本流程图分全承台合开挖破桩头之后进格行无破损检测与先进行无破损检测合 合格现场监理旁站检查，监督承包人试块制作，抽检试块格后再开挖承台破桩两种流程现场监理巡视检查强度、外观、几何尺寸检查不合格现场监理签认“中间交验表”，报驻地监理签字后回复给承包人 合格桥涵工程完工验收阶段监理程序桥（涵）工程施工完工 返工 返工计 量承包人交工验收自检，并汇总开工报告、材料试验、强度试验，各工序质量检验单 不合格交工验收自检合格，并汇总开工、试验、检验单，填报中间交工证书监理抽检，并审查承包人汇总的开工申请材料、强度试验及各工序检验单不合格监理抽检合格，并汇总齐全签发中间交工证书模板、支架及拱架制作时的允许偏差表项 目允许偏差（mm）木模板制作模板的长度和宽度5不刨光模板相邻两板表面高低差3刨光模板相邻两板表面高低差1平板模板表面最大的局部不平刨光模板3不刨光模板5拼合板中木板间的缝隙宽度2支架、拱架尺寸5榫槽嵌接紧密度2钢模板制作外形尺寸长和高0，1肋高5面板端偏斜0.5连接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置孔中心与板面的间距0.3板端中心与板端的间距0，0.5沿板长、宽方向的孔0.6板面局部不平1.0板面和板侧挠度1.0模板、支架及拱架安装的允许偏差表项目允许偏差模板标高基础15柱、墙和梁10墩台10模板内部尺寸上部构造的所有构件+5.0基础30墩台20轴线偏位基础15柱或墙8梁10墩台10装配式构件支承面的标高+2，