车场交叉点挑顶安全技术措施

仅供参考整理安全管理文书车场交叉点挑顶安全技术措施 日期：_ 单位：_第 1 页 共 12 页车场交叉点挑顶安全技术措施因为+710m车场开口交叉点处巷道高度不够，将影响后期+710m采面液压支架下放，现决定对此处进行挑顶，使其高度达到设计要求。为保证施工过程中人员安全及施工质量符合要求，特制定此安全技术措施。一、编制目的保证施工过程中人员安全及施工质量符合要求。二、责任划分1、技术科负责编制挑顶安全技术措施及措施的审批工作，指导并解决施工过程中出现的问题。2、安全科负责此次施工的安全隐患排查工作，现场发现安全隐患问题及时提出并要求施工队整改。3、每班跟班领导现场指挥作业，落实监督，并对施工人员的安全负责。4、掘进队负责组织施工人员将措施学习并签字，贯彻措施内容及注意事项，并做好施工准备，加强运输管理、工程质量，确保工程按时完成。三、技术要求1.现此处巷道净高：2.1m，长度5m，宽1m；将巷道挑顶高度扩够2.8m,净高2.7m；总工程量3.5m?。（具体见附图）2.挑顶时要将此处巷道扩修具体厚度根据现场实际情况而定，目的在扩够设计高度的同时要求扩修的巷道美观圆滑，防止填挖和超挖。3.挑顶时+710m车场顶板与+720m轨道下山巷道顶交接处修整平滑，保证巷道整体成型美观。四、施工方式放小炮+风镐落煤。因扩修段巷道外露厚度不规则，要求有经验的班组长和放炮员根据现场巷道外露实际情况，先用风煤钻打眼放小炮对扩修处巷道原喷浆的岩体进行爆裂后使用风镐进行扩修至设计断面。五、支护方式1、临时支护：扩修工作面最大空顶距不得超过0.8m，即巷道扩修够0.8m后及时打临时锚杆并按装铁托盘进行支护控顶。临时支护锚杆间排距为0.8m。锚杆采用18mm2.2m的金属锚杆，锚固剂使用23mm、长度500mm的锚固剂，每孔不少于2卷，锚固长度不小于1m。2、永久支护：扩修后永久支护采用锚网+锚杆+钢带+锚索+喷浆联合支护。在临时支护的前提下扩修够1.6m后进行永久支护，永久支护锚杆及锚固剂和临时支护使用一致，锚网使用宽1.8m8m的高强度镀锌钢丝锚网，锚网搭接长度0.1m；一个永久支护完成后要及时打锚索支护，锚索使用组合锚索，间距1.6m，组合架由11工字钢制作，每段工字钢长度为1.8m，在两端留出0.1m位置后各割1个18mm的小洞以便穿锚索上锁具。该段共施工3组组合锚索即可。挑顶时破坏掉的锚索要及时补上。锚索选用15.5mm的钢绞线，长度为8m，锚索托板采用0.3m0.3m0.01m钢板，锚索露头长度0.3m。锚索安装每孔使用23mm、长度500mm的锚固剂不少于3卷，锚固长度不小于1.5m。3、永久支护中的喷浆工作待扩修工作全面完成后再进行喷浆，喷浆时另行编制专项的喷浆措施。六、准备工作1、施工前先检查施工地点瓦斯等气体情况，只有瓦斯浓度在0.5%以下方可施工。2、施工前先提前搭设好工作平台或用材料架站人操作，打好的平台必须经过班组长的检查，同时在平台上人员操作时，必须安排专人对平台或站人架进行稳护，防止平台或操作架翻到伤人。施工班组提前准备好施工所用钢钎、风镐、木板、锚杆、锚网等施工工具。3、施工前检查+720m轨道下山一破三档和放跑车装置是否灵敏可靠，如有故障要及时维修好后方可施工。同时要检查声光信号装置是否可靠。4、跟班领导和安全员对该段巷道的扩修作为重点进行安全监督和隐患排查，掘进队长必须现场进行指挥、监督，并对施工人员安全负责。七、施工工序及要求1、施工前提前搭设好工作平台，确保工作平台稳固的情况下，由施工人员站在工作平台上用打眼放炮和使用风镐将爆裂的喷浆岩层剖落掉。2、每次放小炮后，严禁工作面人员立即进入爆破工作面，必须由班长手持长度大于3m的钢钎进行敲帮问顶，将巷道顶部爆破松动煤块敲下，方可安全人员进入工作面进行下一环节工作。3、巷道顶板每扩够0.8m及时进行锚杆+锚网+钢带支护，严禁空顶作业。4、在进行风镐落煤时如发现顶板大面积冒落等情况时，要及时撤离人员，由班组长对顶板进行敲帮和采取其他措施加固后确保稳固安全后方可施工。5、此处巷道挑顶时会将原施工的锚索破坏，待扩修好挂网后时进行补打锚索。八、施工和爆破时其它注意事项1、每次放炮前将施工地点电缆及风水管路用铁皮或旧皮带包好，防止爆破时煤岩块砸坏。2、在进行扩修工作时禁止从+720m轨道下山放车，特殊情况必须放车时，必须打声光信号并将施工地点人员撤离后方可下放。3、在进行扩修工作时在扩修工作面两端头派人设置警戒，防止两个端头人员进入伤人。必须要人员通过时要停止扩修工作后并确保顶板安全后方可通过。严禁无关人员在扩修工作面逗留。4、挑顶时如若压力较大，应在施工地点打临时木撑或单体柱，确保顶板稳定方可施工。5、每班施工完成后将扩巷的浮煤进行装车运至+710m南巷装皮带运走。装煤使用的矿车在停放时要在轮子下面垫好档木，防止跑车，在推车时要注意保护好风门，防止撞坏风门。推车时严禁两道风门同时开启。6、施工完成后及时打扫工作地点卫生，保证巷道整洁。九、通风管理1.施工前由通风部门检查和加固+710m甩车场的2道风门漏风及牢固情况，防止在爆破时震开风门。2.该段扩巷工作面通风采用+710m甩车场的全负压通风，施工前通风部门进行对+710m甩车场及+710m运输巷、回风巷风量进行测定。3.该段扩巷工作面通风与+710m运输巷、回风巷存在串联通风，由通风部门编制串联通风措施并对+710m运输巷2组风机进风处设置全断面防尘网，加强+710m运输巷通风管理和防尘管理。十、顶板管理1、为了确保支护对顶板的有效控制，对扩修工作面施工的锚杆做一次锚杆抗拉拔力实验，对达不到要求的锚杆进行二次紧固和相关的处理，必须到达设计的要求。2、每班有当班质检员用扭矩扳手现场检查当班施工的锚杆，对达不到要求的锚杆要求作业班组进行二次紧固和相关的处理，必须到达设计的要求。3、每班进入工作面时班长和安全员都要认真检查扩修工作面的支护情况，特别是顶板、两帮情况，先进敲帮问顶后方可进入工作面进行工作。4、打锚杆眼前必须将悬吊的活块处理掉，在确保安全的条件下方可作业。5、严禁空顶作业。十一、防尘管理1、在每次施工锚杆时必须湿试打眼，在装煤时要先进行洒水，如要装药爆破，必须在爆破前和爆破后及时对工作面及前后20m范围内进行洒水灭尘。2、在进行扩修工作时要开启+710m运输巷全断面灭尘装置，确保+710m运输巷及回风巷工作面的风流质量。3、做好个人防护工作佩戴口罩。4、每班工作完成后对工作面进行打扫卫生和洒水灭尘。十二、爆破管理1.扩修工作面所有爆破人员，包括放炮、送药、装药人员，必须熟悉爆炸材料性能和煤矿安全规程有关规定。2.爆破工作必须由专职爆破工担任，爆破作业必须执行“一炮三检制”、“三人连锁”放炮制。3.不得使用过期或严重变质的爆炸材料。不能使用的爆炸材料必须交回爆炸材料库。在爆破前，班长和放炮工必须逐段对放炮母线进行检查，母线不得与金属管、金属网、刮板机、皮带机、轨道等导电体相接触。爆破母线必须随用随挂。爆破母线必须与其他线缆分挂两侧。爆破前应将母线扭结成短路。4.爆破作业，必须使用煤矿许用炸药和煤矿许用瞬发电雷管，煤矿许用炸药安全等级不得低于三级。5.本工作面爆破严禁使用2台发爆器同时进行爆破。6.爆破工必须把炸药、电雷管分开存放在专用的爆炸材料箱内，并加锁；严禁乱扔、乱放。爆炸材料箱必须放在顶板完好、支架完整，避开机械、电气设备且不潮湿的地点。爆破时必须把爆炸材料箱放到警戒线以外的安全地点。炸药箱、雷管箱上严禁站、坐，严禁在箱体上摆放其他物品。7.从成束的电雷管中抽取单个电雷管时，不得手拉脚线硬拽管体，也不得手拉管体硬拽脚线，应将成束的电雷管顺好，拉住前端脚线将电雷管抽出。抽出单个电雷管后，必须将其脚线扭结成短路。8.装配起爆药卷时，必须遵守下列规定:必须在顶板完好、支护完整、避开电气设备和导电体的爆破工作地点附近进行。严禁坐在爆炸材料箱上装配起爆药卷。装配起爆药卷数量以当时当地需要数量为限。装配起爆药卷必须防止电雷管受震动、冲击，折断脚线和损坏脚线绝缘层。电雷管必须由药卷的顶部装入，严禁用电雷管代替竹、木棍扎眼。电雷管必须全部插入药卷内。严禁将电雷管斜插在药卷的中部或捆在药卷上。电雷管插入药卷后，必须用脚线将药卷缠住，并将电雷管脚线扭结成短路。9.装药前，首先必须清除炮眼内的岩粉，再用木质炮棍将药卷轻轻推入，不得冲撞或捣实。炮眼内的各药卷必须彼此密接。有水的炮眼，应使用抗水型炸药。装药后，必须把电雷管脚线悬空，严禁电雷管脚线、爆破母线与运输设备、电气设备以及掘进机械等导电体相接触。10.炮眼封泥应用水炮泥，水炮泥外剩余的炮眼部分应用粘土炮泥或用不燃性的、可塑性松散材料制成的炮泥封实。严禁用煤粉、块状材料或其他可燃性材料作炮眼封泥。无封泥、封泥不足或不实的炮眼严禁爆破。严禁裸露爆破，严禁放糊炮非发爆器起爆。11.炮眼深度和炮眼的封泥长度应符合下列要求：炮眼深度小于0.6m时，不得装药、爆破；在特殊条件下，如挖底、刷帮、挑顶确需浅眼爆破时，炮眼深度可以小于0.6m，但必须符合下列要求：a、每孔装药量不得超过150g；b、炮眼必须封满炮泥；c、爆破前，必须在爆破地点附近洒水降尘，并检查瓦斯，浓度超过1%不准爆破；d、检查并加固爆破地点附近支架；e、爆破时，必须站好岗并有班组长在现场指挥；炮眼深度为0.61m时，封泥长度不得小于炮眼深度的1/2。炮眼深度超过1m时，封泥长度不得小于0.5m。12.装药前和爆破前有下列情况之一的，严禁装药、爆破：工作面的控顶距离不符合作业规程的规定，或者支护有损坏。爆破地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1.0。在爆破地点20m以内，矿车、未清除的煤矸或其他物体堵塞巷道断面1/3以上。炮眼内发现异状、温度骤高骤低、有显著瓦斯涌出、煤岩松散。工作面风量不足。13.爆破前，必须将风煤钻等设备移到顶底板稳定、支护可靠、顶板无淋水的巷道内。14.放炮后，等待15分钟后当班带班领导、安全员、瓦检员、放炮员方可进入工作查看爆破情况和执行敲帮问顶工作，发现问题按相关要求处理和汇报。15.严禁用发爆器打火放电检测电爆网路是否导通。发爆器必须统一管理、发放。必须定期校验发爆器的各项性能参数，并进行防爆性能检查，不符合规定的严禁使用。16.爆破工必须最后离开爆破地点，并必须在安全地点起爆。17.发爆器的把手、钥匙、必须由爆破工随身携带，严禁转交他人。不到爆破通电时，不得将把手或钥匙插入发爆器。爆破后，必须立即将把手或钥匙拔出，摘掉母线并扭结成短路。18.通电以后拒爆时，爆破工必须先取下把手或钥匙，并将爆破母线从电源上摘下，扭结成短路，再等15min，才可沿线路检查，找出拒爆原因。19.处理拒爆、残爆时，必须在班组长指导下进行，并应在当班处理完毕。如果当班未能处理完毕，当班爆破工必须现场向下一班爆破工交待清楚。处理拒爆时，必须遵守下列规定：由于连线不良造成的拒爆，可重新连线起爆。在距拒爆炮眼0.3m以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼，重新装药起爆。严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管。不论有无残余炸药严禁将炮眼残底继续加深；严禁用打眼的方法往外掏药；严禁用压风吹拒爆（残爆）炮眼。处理拒爆的炮眼爆炸后，爆破工必须详细检查炸落的煤、矸，收集未爆的电雷管。在拒爆处理完毕以前，严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。20.爆破材料在地面运输时应使用专用车辆运输，不得使用人工运输，在井口房设置专门的安全员、爆破员其他人员不得靠近。21.斜井运输时必须要有专车，不得与人员和材料混运。22.警戒工作必须做到牌板、警戒线、专人警戒到位，班长必