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政治其它相关论文美西封港事件与“工人阶级”美国总统布什不得不利用塔夫特与哈特里法案赋予总统法律权力“在劳资争议影响国家经济的时候,可以下令工人暂时返回工作岗位八十天,让劳资双方获得一段冷静的时间”命令美西港口重新开放。布什是二十五年来首位以对国家经济与安全造成危害为由,援用塔夫特-哈特里法案干预劳资纠纷的美国领袖。但是,危机发生的十一天里所积压货物的清理需要六个星期、八个星期至一百天时间才能全部完成。美国西岸二十九个港口处理约半数美国海运货物,这些货物大多来自东亚,每年总额在三千亿美元左右。从表面上看,这个事件,似乎显示了美国“工人阶级”的力量,工会只不过组织了十来天的罢工,就已经让头号资本主义帝国摇摇欲坠了这真可以让自命为马克思主义者们兴奋一场现在简直用不着“武装革命来夺取政权了,腐朽的垂死的资本主义已经不堪一击,衰败到罢它几天工就惶惶不可终日了,岂不快哉但问题没这么单纯。首先,在欧美这些发达资本主义国家中,长期以来,一直努力调整收差别过大的情况,制定了保护性的“最低工资标准”,大中型公司企业也给予职工一定的福利保障,并且,工人所组建的工会,聘请专门律师来为他们的利益服务。这样,工人的生活水平客观上是在不断提高的,工会的力量也不断强大。此外,在欧美国家中,一些特殊行业的工人,以及拥有某种技术的工人,其收入并不比工程技术人员少,他们虽然属于“蓝领”,但收入却能超过许多“白领”。第三,许多收入高,福利高的特殊领域,工人通过工会已经形成了对该领域的垄断,只在本圈子里发展,外人极难介入。这种情况,就使得一些有利可图的部门的工人,已经成为了新的“工人贵族”。尤其是掌握着某些社会发展社会生活“命脉”性的部门,竟可以凭借自己对局面的控制能力,来要挟社会与政府,为自己不断地提高待遇而奋斗。以此次美西封港事件的原因来看,焦点就在于资方计划引进可能导致裁减码头工人就业人数的新技术。而事实上,正如美国首位华裔劳工部长赵小兰所说,美国今年就已经拨出一百亿美元办理职工训练,以及安顿劳工,包括协助就业等。本质地讲,美西港口工会的这一次大规模罢工,就是为了自己的既得利益而全然不顾国家与社会的行为。他们的罢工,在全社会引起的并不是同情,而是反感。不论是美国业界、亚洲各国政府,都寄望白宫能够尽早介入,以期将损害降至最低。台湾、日本、韩国、马来西亚等,也计划采取一致行动,促请布希政府早日化解封港的僵
编号:201312160009550212    类型:共享资源    大小:9.41KB    格式:DOC    上传时间:2013-12-16
  
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