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第四章 水路货物运输费用,第一节 水路货物运输费用概述 第二节 水路货物运输费用构成 第三节 水路货物运输费用计算,本节共分四个部分：,第一节 水路货物运输费用概述,一、价值、价格与价值规律 二、运费、运价与水运运价 三、水运运价的特点 四、水运运价的种类,一、价值、价格与价值规律,价值是凝结在商品中的无差别人类劳动。由生产商品的社会必要劳动时间决定的。 价格是商品价值的货币表现。商品价格形成的基础是商品自身的价值。,价值规律：商品的价值量由生产商品的社会必要劳动时间决定，商品的价格以价值为基础，商品按等价原则进行交换。价值规律既是价值量如何决定的规律又是价值如何实现的规律。 价值规律通过价格围绕价值上下波动和市场竞争，调节并实现社会生产要素的优化配。 价值规律刺激科技进步和劳动生产率的提高，推动社会生产力的发展。 价值规律促成商品生产者优胜劣汰，提高整体社会效益。,第一节 水路货物运输费用概述,二、运费、运价与水运运价,运费就是运输产品价值的货币表现。即创造客货位移价值的货币表现形式。 运价指单位运输产品的运费。 水路运输价格简称为水运运价，包括水路货物运输价格和水路旅客运输价格两大类。指水运企业为完成单位货物位移所付出劳务价值的货币表现形式。水运运价是水运企业向托运人收取运输费用的标准。通常水运费用由船舶货物运费和港口使用费两部分组成。,第一节 水路货物运输费用概述,三、水运运价的特点,1运价与运输距离有密切关系，具有按不同运输距离或不同航线计算价格的特点 2货物运价只有销售价格一种形式 3货物运价的种类繁多 4水路货物运价是商品价格的组成部分。,第一节 水路货物运输费用概述,四、水运运价的种类,（一）船舶货物运输 1.按运价管理形式分： 有国家定价；国家指导价；市场调节价。 2.按运价的适用范围分： 包括交通部直属水运企业运价；各省、市、自治区地方企业水运运价。远洋运价；国内水运运价。 3.按运输组织形式分 有直达运价、联运运价等。,第一节 水路货物运输费用概述,4.按货种划分 有普通货物运价、危险货物运价、散油运价。 5.按使用船舶方式划分 有包船运价、包舱运价、租船运价等。 6.按国际航运运价适用范围不同分 不定期船运价；班轮运价和国际集装箱运价等。,四、水运运价的种类,第一节 水路货物运输费用概述,四、水运运价的种类,（一）船舶货物运输 7.按运价的制定方式可分 单一运价：对同一货种而言，不论其运输距离长短，都采用相同的每货运吨运价。 均衡里程运价：对同一货种而言，货物的运价率的增加随运输距离的增加成正比关系，亦即t.n mile运价为不变值。 递远递减运价：对同一货种而言，每吨海里运价随运输距离的增加而逐步降低。 航线运价：是指适用于某两个港口之间直达货物的运价。 季节性运价，是指随着季节的变化而变化的运价。,第一节 水路货物运输费用概述,（二）港口使用 港口费率，是指港口企业对货物进行装卸作业和各项服务工作或为船舶提供港口设备和劳务，而向货主或船方收取各种费用的标准。 1.按港口劳务对象分，港口费率可分为两大类： 一类是与货物有关的港口费率，包括货物装卸费率、货物保管费率、货物驳运费率、货物换装包干费率、货物港务费率等。 另一类是与船舶有关的港口费率，包括船舶引水费率、船舶系解缆费率、船舶停泊费率、船舶开关舱费率、船舶港务费率等。目前港口费率均采用中准费率(浮动费率)或市场费率。,四、水运运价的种类,第一节 水路货物运输费用概述,（二）港口使用 2.按港口费用的性质，可把港口费用分为港口劳务费和港口规费两大类。 港口劳务费是港口企业或服务单位向船舶或货物提供劳务和服务所收取的费用。包括货物装卸费、货物保管费、货物驳运费、拖轮费、联运货物换装包干费、机械使用费、起货机工力费、堆场使用服务费、船舶洗舱费、清舱服务费、船舶引水费、移泊费、解系缆费、开关舱费等。 港口规费则是政府规定的船舶和货物必须要缴纳的费用。包括船舶港务费、货物港务费、航道养护费、船舶停泊费、港口建设费等。,四、水运运价的种类,第一节 水路货物运输费用概述,本节共分三个部分：,第二节 水路货物运输费用构成,一、商品价值与价格构成 二、水路运价价格构成 三、水路运价价格的制定,一、商品价值与价格构成,通常商品的价值和价格由三部分构成： 1.已消耗的生产资料的价值C ，即转移价值 消耗支出 2.为自己的劳动所创造的价值V ，即创造价值 劳动报酬支出 3.为社会的劳动所创造的价值M ，即创造价值 盈利 P= C+V+ M = （C+V） +（M1 + M2 ） 成本 利润 税金,第二节 水路货物运输费用构成,二、水路运价价格构成,水路运价价格构成也是由上述三个部分组成。 （一）成本 1. 资本成本。资本成本是企业投资通过折旧和利息的方式计入成本。资本成本是运输经营企业的固定成本支出。无论是社会资金还是企业自有资金，都存在着资本成本。 2. 船舶费用。船舶费用成本为船舶的固定费用支出，基本与船舶营运情况无关。船舶费用主要有：船员工资、维修费、备品备件、润滑油、进坞检验费、管理费等。 3. 营运成本。船舶载货运输而产生的费用支出，属于船舶的变动成本。营运成本有：燃料费、港口使费、船闸费、引航费、货物装卸费、佣金代理费等。,第二节 水路货物运输费用构成,二、水路运价价格构成,4. 企业管理费。包括企业日常管理开支、员工工资及工资附加费(包括奖金、福利、交通)、宣传广告费、交易成本、行政成本、员工培训等。 5. 风险成本。为避免船舶、企业经营、财务等风险的支出。风险成本有：船舶保险费、保赔费、坏账准备等。 （二）利润与税金 利润水平一般有以下几种方法确定：即成本利润率、工资利润率、资金利润率、综合利润率等。 税金按国家规定执行。,第二节 水路货物运输费用构成,（一）船舶货物运价的制定 货运基本价格的制定； 货类分级及级差率的确定； 运价里程与计算里程的确定 运价率表的制定,三、水路运价价格的制定,第二节 水路货物运输费用构成,三、水路运价价格的制定,（一）船舶货物运价的制定 1. 确定基价 基价亦称基本运价率，它是衡量运价总水平的重要标志，是确定各种运价的基准。为了对不同货物、不同运输距离制定出不同的运价，首先要确定基本运价率，然后在此基础上，按照一定程序合理确定各不同等级(运价号)的运价率。 基本运价率= (元吨公(海)里) 式中：运输成本企业或线路、航线的平均运输成本； 利润按所确定的利润率计算方法所得的利润额； 税金按国家规定的税率计算山的税金总额； 换算周转量不同货物的周转量换算成可比的周转量,第二节 水路货物运输费用构成,运输成本+利润+税金,换算周转量,（1）综合基价： 是指以综合运输成本为基础进行测算的货运基本价格，单位为：元/t.km。它是制定均衡里程运价的基础。 式中： 运输成本企业或线路、航线的平均运输成本； 利润按所确定的利润率计算方法所得的利润额； 税金按国家规定的税率计算山的税金总额； 换算周转量不同货物的周转量换算成可比的周转量,三、水路运价价格的制定,第二节 水路货物运输费用构成,（2）组合基价 是指由航行基价（单位为元/t.km）和停泊基价（单位为元/t）组合而成的货运基本价格。它是递远递减运价的基础。,三、水路运价价格的制定,第二节 水路货物运输费用构成,表4-1，表4-2是我国北方沿海和长江航区曾采用过的航行基价规定。,三、水路运价价格的制定,（一）船舶货物运价的制定 2确定分级与级差 基价确定以后，应确定不同货物的运价率。对每一种货物都规定一个运价率，不可能也没有必要。为此，旨先应解决货物的分级问题，以及每级之间的运价率差异程度。 （1）货物类别的分级和分级数的确定 分级就是先按照货物的自然属性和经济属性划将货物分为若于类别，然后对每一类别制定出一个运价率。,第二节 水路货物运输费用构成,对货物进行分级的原则： 货物的积载因数； 货物运输、装卸的难易程度； 货物本身的性质； 货物对运费的承受能力 与其他运输方式的货运比价。,三、水路运价价格的制定,第二节 水路货物运输费用构成,（一）船舶货物运价的制定 2确定分级与级差 （2）货类级差的确定 级差就是各级运价率的差异程度。 级差一般可有两种方法表示，即级差率和级别系数。,三、水路运价价格的制定,第二节 水路货物运输费用构成,1）级差率：是指同一航线不同级别货物运价率之间的递增（递减）率。 2）级别系数：是指各级货物运价率对基级货物运价率（基价）的比例系数。,三、水路运价价格的制定,（一）船舶货物运价的制定 3. 运价里程与计算里程的确定 运价里程用于计算运输费用所规定的里程，它不同于实际里程和行驶里程。运价里程由主管部门统一颁布，一经公布，必须统一执行，只有线路发生永久性变化时，才统一修改。 在制定运价率表时，为简化起见，往往将运价里程划分为若干区段。每区段是和从某一里程起止下一里程止的特定范围。若两港间的运价里程落在某一里程区段内，则按统一规定的历程计算，这一里程称为“计算里程”,第二节 水路货物运输费用构成,1）沿海航区,各区段计算里程的确定 各里程区段优化分为若干小区段。其计算里程一个小区段的中间值为准，并保留整数。 如大连天津运价里程为247n mile，属241280n mile区段，其计算里程为260n mile; 天津青岛运价里程为461n mile，计算里程为？,2）长江航区,里程区段的划分：以每10km为一里程区段 各里程区段计算里程的确定：按各区段的终值为准， 例如：上海张家港运价里程为170km,其计算里程计为170km。 南京南通运价里程264km，计算里程？,（一）船舶货物运价的制定 4. 制定运价率表 确定基价，级差及运价里程以后，即可把所得出的数据，汇列成货物运价率表；货物运价率表一般以两种形式体现，即分航区运价率表和主要航线运价率表。,三、水路运价价格的制定,第二节 水路货物运输费用构成,（一）船舶货物运价的制定 5. 运费计算 根据运价等级与运价里程，或者航线港口在货物运价率表中的位置，就可以查出适用的运价率。将确定的计费重量与该批货物适用的运价率相乘，即可算出运费。,三、水路运价价格的制定,第二节 水路货物运输费用构成,例题：,确定九江宜昌木材的运价率。 已知： 九江武汉宜昌 九江武汉运价里程为269km，武汉宜昌运价里程为626km；木材为4级，级别系数为115.76%.,表4-1，表4-2是我国北方沿海和长江航区曾采用过的航行基价规定。,作业：,请确定上海青岛三级货物的运价率。 已知：上海青岛其运价里程为404n mile，三级货物的级别系数为110.25%,三、水路运价价格的制定,（二）港口费率的制定 1. 装卸费率的确定 装卸费率装卸费基价货类系数操作过程系数费率调整系数 1）装卸费基价的确定 装卸费基价= (元吨) 式中：装卸成本与货物装卸有关的费用支出； 利润按国家规定或企业自行确定的利润率计算； 税金按国家规定的工商税率计算的税金； 换算操作吨以基本货类、基本操作过程为基础。将其他货种、其他操作过程按其装卸效率分别换算并汇总而得。,第二节 水路货物运输费用构成,装卸成本+利润+税金,换算操作吨,（二）港口费率的制定 1. 装卸费率的确定 装卸费率装卸费基价货类系数操作过程系数费率调整系数 2）货类系数的确定 货类系数= 式中：装卸时间定额以港口平均装卸时间定额为准。,三、水路运价价格的制定,第二节 水路货物运输费用构成,所求货类装卸时间定额,基本货类装卸时间定额,三、水路运价价格的制定,（二）港口费率的制定 1. 装卸费率的确定 装卸费率装卸费基价货类系数操作过程系数费率调整系数 3）操作过程系数的确定 操作过程系数= 式中：操作过程时间定额以港口平均装卸时间定额为准。 4）费率调整系数的确定 费率调整系数的大小，应由各水运企业根据不同情况分别确定。在一般情况下，费率调整系数数值的大小取0.52之间为好。,第二节 水路货物运输费用构成,所求操作过程时间定额,基本操作过程时间定额,三、水路运价价格的制定,（二）港口费率的制定 2.货物保管费率的确定 货物保管费率保管费基价保管种类系数日累进系数 (元/吨天) 1）保管费基价的确定 保管费基价= (元/吨天) 式中： 保管总成本与保管货物有关的费用支出 利润按国家规定的利润率或企业确定的利润率 税金按国家规定的工商税率而确定的保管税金 计划期保管总吨天计划期保管货物的吨数与其保管天数的乘积。,第二节 水路货物运输费用构成,保管总成本十利润十税金,计划期保管总吨天,三、水路运价价格的制定,（二）港口费率的制定 2.货物保管费率的确定 货物保管费率保管费基价保管种类系数日累进系数 (元/吨天) 2）保管种类系数 保管种类系数= 3）日累进系数 日累进系数是指随着货物堆存天数的增加，每天收取的保管费率(即每吨天费率)呈递增关系的比例系数。,第二节 水路货物运输费用构成,所求保管货种采用某种保管条件的单位成本,基本保管货种采用某种保管条件的单位成本,本节共分两个部分：,第三节 水路货物运输费用计算,一、水路货物运输全程费用 二、船舶港口费用,全程货物运输费用包括船舶运费和货物港口费用两部分,一、水路货物运输全程费用,第三节 水路货物运输费用计算,（一）货物运输费用计算 1. 使用运价本时的运费计算 它是水路运输企业根据经营成本和经营策略、竞争需要、国家政策制定的运价表及其计算文件的汇集。完整的运价本由货物分级表、运价里程表、里程分级运价(航线分级运价)、换算重量表、附加费率表等构成。,一、水路货物运输全程费用,第三节 水路货物运输费用计算,（一）货物运输费用计算 1. 使用运价本时的运费计算 1)确定货物的运价等级 根据货物的名称或概括名称、形式，在货物分级表中查定货物的运价等级。表中末列名的，则按“列名外”的等级确定。 2)起价里程 根据货物运输要求，根据运价里程表确定从起运港到目的港的运价里程，或者确定货物的运输航线。 3)货物运费率确定 根据货物运价等级、运价里程(航线)，查里程分级运价(航线分组运价)确定货物单位运价率。,一、水路货物运输全程费用,第三节 水路货物运输费用计算,（一）货物运输费用计算 1. 使用运价本时的运费计算 4)确定货物的计费重量 根据货物在货物分组表、换算重量表所确定的计费重量确定方式量确定方式。 (1) 按重量吨(W)计费：指按托运人申报的货物重量、或者承运人确定的货物重量计算：每1000千克为1计费吨。 (2)按体积吨(M)计费：指按托运人申报的货物体积、或者承运人确定的货物休积计算运费：每1立方米为1计费吨，货物体积丈量采用“满尺丈量”的方式确定。 (3) 按重量吨(W)和体积吨(M)择大计费的(W/M)，则按货物的质量和体积择大计费。 (4)列入换算重量表的货物按该表所确定的计费重量。,一、水路货物运输全程费用,第三节 水路货物运输费用计算,（一）货物运输费用计算 1. 使用运价本时的运费计算 5)附加费 根据该运输货物或者运输航线，需要征收附加费的，如转港附加费、直航附加费、燃油附加费、作业附加费等，则相应计算附加费。计算附加费有相对附加费（百分比）和绝对附加费两种方式。绝对附加费就在基本费率上直接相加，相对附加费则为基本费率加上基本费率乘相对附加率。 6)货物运费计算 货物运费货物运费率计费吨附加费,一、水路货物运输全程费用,第三节 水路货物运输费用计算,（一）货物运输费用计算 2. 协议运价时的运费计算 协议运价是托运人(承租人)和承运人(出租人)经过协商方式的协议。运费直接按照协议的运价和计费方式计算。 (1)达成总运费协议时，该总运费即为所要支付的运费。 (2)达成运费率和货物重量协议时，则要确定货物的计费吨 货物运费货物运费率计费吨 (3)达成运费、货物重量和亏舱费协议时： 货物运费 运费率实运货物计费吨 (协议重量实际重量) 亏舱费率,注： 装载杂货船上的散油，出口至马赛、利物浦加收港口附加费USD 5.00F/T 利物浦港口附加费USD 7.00F/T ，卸货港附加费USD 28.00F/T 伦敦、伊明翰港口附加费USD 7.00F/T 伊斯肯德伦、伊兹梅尔港口附加费USD 7.00F/T 拉塔基亚港口拥挤附加费10%，92年10月22日生效 伊斯坦布尔港口附加费USD 7.00F/T ，拥挤附加费10%，92年1月22日生效,例题：,例题1：某轮从广州港装载1000ft3烟花运往欧洲，卸货港是鹿特丹/汉堡选卸（option Rotterdam/Hamburg），请计算应收取的全程运费是多少？,例题2：,某轮从上海港装载1.5m3丝线经亚历山大港转船运至拉塔基亚港（Lattakia），请计算应收取的全程运费是多少？,例题3：,某轮从大连港装载0.5m3鹿茸运至汉堡港，托运人提供的CIF价格为USD45000，货物保险费率为3%，请计算应收取的全程运费是多少？,（二）货物港口费用计算 1按实际项目的货物港口费计算 目前我国的港口收费仍然采用国家定价、企业定价相结合的机制，港口执行相应的港口收费规则。分为外贸部分和内贸部分，以及各省、自治区、直辖市制订的港口收费规则。 1)货物装卸作业费 (1)根据货物名称、包装、作业过程查外贸进出口货物装卸费率表，确定货物的装卸作业费率，并确定货物的计费单位。 (2)将货物所要经过的作业过程的费率相加，确定总作业费率。 (3)根据作业委托单所列名的货物资料或者港口确定的货物重量和体积，确定计费重量。 (4)货物装卸费：计费重量作业费率。,第三节 水路货物运输费用计算,一、水路货物运输全程费用,1按实际项目的货物港口费计算 2)货物港务费 港务费率是指港口向使用港口水域、航道的船舶和在港内装卸货物的货主征收各项规费的标准。前者称为船舶港务费率，后者即为货物港务费率。它是属于非劳务性费用，收费标准出政府主管部门颁布并强制执行。设置这一费用的目的是为了补偿有关部门为维护航道、码头、系泊设备的良好状态而发生的费用支出，是非盈利性的费收项目。 (1)根据货物名称和流向查外贸进出口货物港务费费率表或者内贸货物港务费率，确定货物计费单位和费率。 (2)货物港务费计费重量港务费费率。,第三节 水路货物运输费用计算,一、水路货物运输全程费用,1按实际项目的货物港口费计算 3)货物保管费 (1)根据货物种类、入库时间，确定货物保管费收费时间。 (2)按照保管费收费时间，依港口关于保管费规定，确定货物保管费费率。 (3)货物保管费计费重量保管费费率 4)其他费用 根据港口收费规则的规定或者双方的约定，计收相应的作业服务费用。 (1)港口管理费。无需港口设施与劳务时增收。 (2)工时费。如：包装、特殊绑扎加固、成组、分标志等。 (3)节日附加费。,第三节 水路货物运输费用计算,一、水路货物运输全程费用,（二）货物港口费用计算 2港口货物作业费用包干时的港口费计算 港口货物作业费包干是港口对货物作业过程进行标准化组合后，将分散的项目定价组合成单一的价格，统一收取的费用。港口包干费还可以根据作业委托人的要求进行作业组合，使整体价格更适合委托人的需要，形成执行国家定价的灵活性。 包干费计费量包干价格超期保管费,第三节 水路货物运输费用计算,一、水路货物运输全程费用,1. 船舶港口费 船舶港口费相应港口费率船舶净吨(元) 2其他费用 根据港口收费规则的规定，计收相应的费用。按船舶净吨分级，根据操作次数进行征收。特殊情况不收。