稽查队春运工作总结

1 / 24 稽查队春运工作总结 今年的春运，我处按照上级的要求及实际情况，提前四天开展了春运稽查执法工作。为确保春运道路畅通，让广大旅客“走得了、走得好、走得安全、走得满意”，我们按照“安全优质、平稳有序、客货兼顾”的原则，结合实际，认真组织，突出重点，依法行政，文明执法，有效地打击了非法营运和违规经营行为，较好地维护了我市道路运输市场秩序。春运期间，我们共出动执法人员人次，检查车辆辆次，查处违章 158 辆次，其中未经许可非法经营的 89 辆次 (面包轿车 81、货车 1、摩托 7），违章客车 101 辆次，货车 27 辆次 ，出租车 23 辆次，安全分流乘客 140 人次。现将工作情况总结如下： 一、领导重视，认真组织，准备充分，春运稽查工作按计划开展。 一是春运前，局、处领导就组织有关人员，层层召开会议，讨论、研究、部署春运工作，制定了春运工作计划，成立了相应的工作机构，对执法稽查工作也作了明确的要求和布置； 二是召开动员大会，统一思想认识，明确春运稽查的目的、意义和重点内容、方法及要求。使各有关科室、部门2 / 24 都重视春运稽查工作，支持并积极派人参加我们的执法稽查工作，使我们得到了人员的保障。 三是 处领导亲自进行人员培训、人员调配、分组分工、车辆调用及各种物资准备安排，并分工负责各班组的日常事务，为我们做了精心的组织保障工作。 四是局。处领导适时到第一线看望稽查人员、并指导我们的工作，提高了稽查人员的工作热情和责任感，不少稽查人员能克服来自身体、家庭及社会等不良因素的影响而坚持工作。由于上级领导重视并精心组织，全体人员认识到位，上下齐心协力，使我们的春运执法稽查工作能按计划顺利地进行。 二、重点突出，全面防范，打击有力，较好地维护了我市道路运输市场秩序。 今年我们春运稽查 工作的重点： 一是查处无证经营和站外组客等扰乱运输市场秩序的违法违章经营行为，特别是“倒”客、“甩”客、“卖”客、“宰”客等严重扰乱市场秩序，损害广大旅客和合法经营者权益的行为； 二是严厉查处危险品、化学品货物运输车辆的违法违章行为； 三是从重查处客车超载行为。针对这些重点，我们贯彻安全第一的思想，在全面防范开展稽查工作的时候，就注3 / 24 重抓重点。 我们的主要做法： 一是从源头上加大稽查力度，我们安排站场稽查组，重点在客、货运站场巡查，杜绝超载出站和带病车辆运行，维持站场内外及周边运输市场秩序，发现非法经营和违规行为即依法予以查处。 二是在主要路口路段进行布控，我们在出城的几个路口，适时派出稽查组，进行监控，重点打击无牌无证经营行为。 三是在进出广东主道的东出口路段，根据实际情况， 我们相对稳定地布置春运稽查组， (首先与交警联合执法，后因故我们单个部门采取流动灵活式执法），严密监控过往经营车辆，严查无证非法营运的“黑车”，消除各种经营车辆的安全隐患，保障运输安全、畅通，确实让广大旅客“走得了，走得好，走得安全，走得满意”。在工作中，我们 还采取灵活多样的方式，在固定站点稽查的基础上，又进行流动式稽查，两者结合，打击那些想逃避检查站检查的违法违规经营行为；在时间上，我们安排在车流、客流量大的时段和路段进行重点检查，这样，我们有力地打击了一批非法运输和违规经营的车辆，较好地维护了我市道路运输市场秩序。 三、依法行政，文明执法，得到上级领导和广大群众4 / 24 的好评。 春运执法过程中，我们始终做到依法行政，严格执法，文明执法。 一是所有参加执法的人员都能按规定着装，佩戴执法标志，持证上岗，使用文明用语，以理服人，以情感人。 二是查处违章过程中，从现场检查取证，填写笔录到暂扣牌证或车辆以及按章处罚，都严格按规定的程序办事，并做到检查与处罚相分离，处罚与缴交罚款相分离，始终坚持原则，不徇私情；坚持以人为本，以教育为主，处罚为铺的原则，对一些不明法规的违章者，做到依法耐心说服教育，使之知法、懂法、服法，对一些故意挑衅恶言相向，甚至威胁我们执法人员的当事人，我们都能冷静处理，避免矛盾激化，最终依法妥善处理。 三是及时处理群众的举报投诉，春运期间我们接到各种投诉举报案 18 起，我们都能依法及时查处，给群众满意的答复。 四是积极响应冰雪灾群情。今年春运期间我区及相邻省部分地区遭遇冰雪灾，车辆、旅客、货物大量受阻，我们接到通报后，积极蔬导借道和绕道我市的车辆，热情帮助旅客、司机，使其安全顺畅通过，早日到达目的地。在稽查过程中，我们做到尽最大量减少旅客滞留的时间，及时安排因经营者违法而引发暂时走不了的乘客分流。由于我们严格履5 / 24 行职责，做到依法行政，文明执法，热情服务，因此领导认可，广大群众满意。 四、存在的主要问题 1、“黑车”问题依然严重，特别是非法营运的面包车，我们在查处非法营运的面包车过程中，取 证难，经营者拒不承认，有的乘客受经营者利诱、威胁也不配合我们调查取证工作，所以查处难。 2、各种违规经营行为时有发生，特别客运包车经营不进行安全例检的问题较多，客运班车不按规定进行安全检验并报班经营的情况也较突出。未取得从业资格的货车司机上岗的也不少，货车客运的也有。 3、人手少，经费缺，因此按排不了全日、全方位的市场监控，取证工具和手段还不够先进，所以执法稽查工作开展得还不够理想。 4、执法部门之间交流沟通得不够深入，造成一些执法问题，协调不是很好，解决不是很到位。 5、内部分工配合、组间配合有时还不够及时、默契。 2 春运稽查工作总结 春运期间，我局、处严格按照 XX 地区 20xx 年道路春运工作方案和“安全有序， 以人为本，和谐春运”的指导思想，加强对“两站一场”及客运站周边的监控 ;加大对非法营 运行为的打击力度，确保了节前道路春运工作安6 / 24 全、有序，为实现“今年春运好于去年”的春 运目标奠定了基础。现将有关情况报告如下 : 一、日至 17 日，我局、处共出动执法人员 2325 人次，查处各类违章、违法营运行 为 881 宗，其中，公路客运违章 457 宗 (“克隆”出租车 1 宗，客车非法营运 239 宗 );出租 车违章 420 宗 ;货运违章 4 个，严厉打击了各类违章、违法营运行为，确保了道路交通运输秩序良好。 春运期间，我局、处各级领导坚决贯彻落实 XXX 主任在春运动员会上提出的“各级领 导要靠前指挥，深入一线，密切注意春运动态，加大督促检查和指导工作力度，协调解决春 运工作中存在和出现的问题”等工作要求，每天都坚持在春运工作的最前线，及时解决工作 中出现的新情况、新问题，确保各项春运工作顺利进行。 二、 20xx 年春运，运政、公安、交警再度联手，组建联合执勤队，重点打击全市范围内非 法营运和黑站点、黑票点等重大违章、违法营运行为。 2 日至 17 日，联合执勤队共查 处客车非法营运 115 宗，清除警备区招待所、白沙村“中和 -常宁”客运站 2 个黑站点和天河 客运站周边 3 个黑票点。通过开展联合执勤，中山大道、新市广花路等路段非法营运车辆明 显减少，市内各大客运站场周边及重要路段客运秩序良好。 (三 )强化属地管理，确保“两站一场”和各大公路客7 / 24 运站周边客运秩序良好。春运期间，稽查组进一步强化属地管理，以“两站一场”为工作中心，加强各大主枢纽客运站场及其 周边的稽查力量，并协调、督促各相关职能部门和客运企业加强对客运班车的源头管理，维 持春运期间正常的客运秩序。 稽查工作中，运政执法人员创新工作方法，科学运用电子监控系统和 PDA、出租车手持识别仪等移动稽查设备，并与外勤一线执法人员互动，对可疑车辆进行实时监控打击和现 场联网查询，极大地提高了稽查效能和执法效率。 继续按照 XX 地区 20xx 年道路春运工作方案和上级部门关于 20xx 年春运工作的 相关部署，加强对“两站一场”及客运站周边地区的监控 ;重点做好节后火车西站和火车东站 临时客运站的客运 疏导和分流工作 ;加大对各类非法营运行为的打击力度，确保实现“今年 春运一定要好于去年”的春运目标。 320XX 年春运稽查工作总结 委领导： 春运期间，我局、处严格按照 xx 地区 20XX 年道路春运工作方案和“安全有序，以人为本，和谐春运”的指导思想，加强对“两站一场”及客运站周边的监控；加大对非法营运行为的打击力度，确保了节前道路春运工作安全、有序，为实现“今年春运好于去年”的春运目标奠定了基础。现将有关情况报告： 8 / 24 一、基本情况 2 月 3 日至 17 日，我局、处共出动 执法人员 2， 32xxxx次，查处各类违章、违法营运行为 881 宗，其中，公路客运违章 457 宗 (“克隆”出租车 1 宗，客车非法营运 239 宗 )；出租车违章 420 宗；货运违章 4 宗；清除黑站 (票 )点 xxxx，严厉打击了各类违章、违法营运行为，确保了道路交通运输秩序良好。 二、工作措施 (一 )深入一线，靠前指挥，及时解决工作中出现的新情况、新问题。 春运期间，我局、处各级领导坚决贯彻落实 xxx 主任在春运动员会上提出的“各级领导要靠前指挥，深入一线，密切注意春运动态，加大督促检查和指导工作力度 ，协调解决春运工作中存在和出现的问题”等工作要求，每天都坚持在春运工作的最前线，及时解决工作中出现的新情况、新问题，确保各项春运工作顺利进行。 (二 )组建联合执勤队，加大对非法营运行为的打击力度。 20XX 年春运，运政、公安、交警再度联手，组建联合执勤队，重点打击全市范围内非法营运和黑站点、黑票点等重大违章、违法营运行为。 2 月 3 日至 17 日，联合执勤队共查处客车非法营运 115 宗，清除警备区招待所、白沙村“中9 / 24 和 常宁”客运站 xxxx 黑站点和天河客运站周边 xxxx 黑票点。通过开展联合执勤，中山 大道、新市广花路等路段非法营运车辆明显减少，市内各大客运站场周边及重要路段客运秩序良好。 (三 )强化属地管理，确保“两站一场”和各大公路客运站周边客运秩序良好。春运期间，稽查组进一步强化属地管理，以“两站一场”为工作中心，加强各大主枢纽客运站场及其周边的稽查力量，并协调、督促各相关职能部门和客运企业加强对客运班车的源头管理，维持春运期间正常的客运秩序。 (四 )创新稽查方式，不断提高稽查工作效率。 稽查工作中，运政执法人员创新工作方法，科学运用电子监控系统和 pda、出租车手持识别 仪等移动稽查设备，并与外勤一线执法人员互动，对可疑车辆进行实时监控打击和现场联网查询，极大地提高了稽查效能和执法效率。 三、下一步工作 继续按照 xx 地区 20XX 年道路春运工作方案和上级部门关于 20XX 年春运工作的相关部署，加强对“两站一场”及客运站周边地区的监控；重点做好节后火车西站和火车东站临时客运站的客运疏导和分流工作；加大对各类非法营运行为的打击力度，确保实现“今年春运一定要好于去年”的春运目标。 4 支队 20XX 年春运稽查工作总结 10 / 24 20XX 年春运工作从 1 月 8 日开 始，至 2 月 16 日结束。在为期 40 天的春运工作中，苏州市运政稽查支队在省运输管理局和市交通运输局的正确领导下，认真落实交通运输部关于认真做好 20XX 年道路水路春运工作的通知 (交运发 20XX 746 号 )等文件精神，把“确保安全、服务民生、和谐稳定”放在首要位置，坚持“以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷”的原则，积极履行道路运输市场监管职责，针对各种道路运输违法违规经营行为，在苏州全市范围内开展了声势浩大的春运道路专项稽查行动，确保了春运期间全市道路运输市场平稳、有序。整个春运期间，全市运政稽查部门共出 动运政执法、执勤人员 16000 人次，检查各类运输车辆 22510 辆次，查获运输违章案件 1636 起，其中，查获未经许可“黑车” 439 起，无车辆营运证 69 起，无危险品资质 21 起，不按站点停靠 270 起，不按线路经营 136 起，无从业资格证 14 起。现将具体春运稽查工作情况总结如下： 一、加强组织领导，周密部署春运稽查工作 为确保春运道路专项稽查行动的顺利开展，苏州市运政稽查支队于 20XX 年 12 月 23 日向下属各市 (区 )运政稽查大队及支队各部门下发了关于在全市开展 20XX 年春运道路专项稽查行动的通知 (苏运字 20XX116 号 )，明确了专项稽查行动的指导思想、稽查重点、整治步骤、工作措施和具体要求，并于 20XX 年 1 月 6 日召开全市稽查工作座谈会，11 / 24 就春运稽查工作进行了专门部署和统一安排。 2 根据春运稽查工作的要求，苏州市运政稽查支队成立了春运稽查工作领导小组，由苏州市运输管理处分管运政稽查工作的副处长任组长，两名副支队长任副组长，支队各部门负责人为组员。 各市 (区 )运政稽查大队也成立了相应的领导小组，全面负责整个春运稽查的组织、协调和督察等各项工作。 二、明确工作重点，大力开展稽查整治行 动 本次苏州市春运道路专项稽查行动在继续加强整治“黑班线”、危险品运输等五项传统重点违章行为的基础上，增加了两项新内容： 一是严格审核客运标志牌，严禁正规校车从事班线加班客运、包车客运，一旦发现，坚决查处； 二是加强对营运驾驶员等从业人员的监管，严禁无合法从业证件的人员驾驶营运车辆。同时，我们还全面加强了对站场、高速公路出入口等重点地区的监管，并把对群众投诉举报案件的查实和答复工作列为重点加以落实。针对以上整治工作重点，苏州市运政稽查支队领导下属各部门，结合苏州市道路运输市场实 际情况，按照事先制定的工作方案，大力开展了形式多样的专项稽查整治行动。 1、密切联合公安、工商等部门，强化综合治理，在苏州市区采取联动稽查的方式开展集中整治行动。“黄牛”拉客和非法组客行为严重扰乱了正常的道路运输市场秩序，12 / 24 容易引发超载运输、违规经营、敲诈勒索等违法行为，不利于社会和谐、稳定。为了贯彻落实苏州市委市政府的指示精神，切实维护好乘客朋友的合法权益，保障人民群众的生命和财产安全，确保人民群众春运乘车安全、有序、顺畅，苏州市交通运输局联合公安、工商等职能部门， 3 制定了 20XX年春运期间公安 、交通运输、工商联合开展打击道路运输非法经营及相关活动的专项整治方案，明确了参与整治行动各部门的主要职责，并于 1 月 8 日开始分三个阶段在苏州市区 (包括平江区、沧浪区、金阊区、工业园区、高新区、吴中区、相城区，以下简称“七区” )范围内开展联合整治行动，重点打击非法拉客“黄牛”和非法组客点。与之相对应，我们也制定了关于春运期间在市区开展道路运输市场专项整治联动稽查的实施方案，七区同步联动，着力打击“黑班线”、非法营运“黑车”、客运班车违规经营等。截至 2 月16 日，苏州市区共开展了联动集中整治行动 20 次，查获“ 黑班线” 38 辆次，非法营运“黑车” 140 辆次，客运班车不按批准的客运站点停靠或不按规定的线路行驶案件 233 起，同时协助公安、工商等部门抓获非法拉客“黄牛” 50 人次，清查非法组客点 49 个。 2、积极树立服务民生理念，响应群众呼声，有针对性的开展专项稽查整治行动。春运期间，是投诉举报案件的多发期。对群众投诉举报案件的查处情况，是检验运政稽查13 / 24 部门行政作为能力的重要依 据，也是服务民生的实际体现。所以，我们对群众反映强烈、高度关注的热点、难点问题非常重视，把及时查处和答复群众投诉举报案件作为一项重要工作加以落实。为了及时、有效查处群众举报案件，春运期间，支队各直属运政稽查大队加强了夜间值班和周末值班，开展即时联动稽查行动 86 起，特别是夜间累计紧急出警 22次，成功查获了 32 起道路运输违章案件；支队监控指挥中心共受理群 4 众举报案件 119 起，全部指令相关运政稽查大队进行了有效查处，并及时答复举报人；苏州市运政网回音壁接到群众举报帖 46 条，都及时传达至各相关运政稽查大队，积极开展 了有针对性的专项整治行动，并在规定时间内将查处情况反馈至发帖人；支队接到上级转发的领导信箱重大投诉举报案件 8 起，综合办在第一时间将举报信息传达到有关运政稽查大队，组织执法力量限期查办，并做好答复工作。 3、根据辖区特点和各自主要职责，支队各直属运政稽查大队积极开展专项稽查整治行动。市运政稽查一大队开展了以 312 国道长青段、长江路沿线、沪宁高速公路苏州新区出入口为“三大主战场”的专项稽查整治行动；市运政稽查二大队在继续维持苏州汽车北站、南门汽车站道路运输市场秩序平稳、畅通的基础上，开展了针对汽车站周 边非法载客电瓶车和站外经营客运班车的专项稽查整治行动；市运政14 / 24 稽查三大队开展了以苏嘉杭高速公路苏州城区出入口为中心、以葑亭大道为主线、以苏州工业园区各镇区为重点的专项稽查整治行动；市运政稽查四大队在疏导客流和维护运输秩序的同时，开展了出租汽车经营行为专项整治行动，严厉打击苏州火车站周边长期从事非法出租客运的“老黑车”；市运政稽查五大队根据春运各阶段道路运输违法行为的特点，有计划地开展便衣取证工作，并表现出运政执法应有的敏锐性和责任感，该大队 2 月 5 日在获悉一条名城苏州网站对沪宁高速公路苏州新区出入口附近“黑车” 拉客、宰客现象严重的报道后，果断采取行动，对报道区域的道路运输违法经营行为进行了暗访和取证，并于 2 月 8 日联合市运政稽查一大队开展了专项整治行动，查 5 获“黑车” 2 辆、不按批准的客运站点停靠 (下客 )的客运班车 8 辆。 4、结合当地道路运输市场实际，各市 (区 )运政稽查大队大力开展道路稽查整治行动。高新区运政稽查大队联合公安治安、特勤、交警、城管、工商等执法部门，严厉打击非法组客，保障春运安全有序。吴中区运政稽查大队根据辖区特点，在木渎、红庄、高速公路出入口等重点地区开展了全方位的春运专项稽查行动。相城区运 政稽查大队在辖区内了开展了一系列针对“黑班线”、危险品运输等重大违章运输经营行为的专项整治行动。昆山市运政稽查大队加大“三铁两站”及高速公路出入口的执勤力度，保障交通窗口地区15 / 24 的运输秩序，并强化措施加大对站外组客、超载行为的整治。张家港市运政稽查大队根据旅客集散及运输车辆运行特点，灵活安排稽查力量，加强早、中、晚旅客运输高峰时段的稽查管理，通过合理分配力量，确保运输市场处于全天候的监管之中。常熟市运政稽查大队开展“安澜”专项整治行动，为春运保驾护航。吴江市运政稽查大队在整个春运前后分三个阶段开展以“春风”为代 号的三次系列专项整治行动。太仓市运政稽查大队设立春运交通安全检查服务站，与公安交巡警大队等单位开展联动稽查活动。 三、突出安全监管，确保道路运输秩序平稳在整个春运专项稽查行动中，我们认真贯彻落实国务院常务会议对安全生产的各项要求，牢固树立“以人为本、安全第一、安全发展”的科学理念，把安全监管工作当作中心任务来抓。一是着力查处违法、违规道路运输经营行为，消除各种安全隐患，确保道路运输安全；二是不断强化运政执法人员的安全意识，严禁“追车”等不规范执法行为，确保执法安全；三是制定和完善春运应急预案，采取 有效措施应对紧急救援、暴力抗法等突发性或群体性事件；四是发挥监控指挥中心在信息、科技方面的作用，通过 GPS 系统、视频监控平台等把握安全大局，加强对营运车辆的动态监管，真正做到“以科技抓安全，以安全促稳定，以稳定保和谐”。今年整个春运过程中，支队有效应对了各种复杂情况，破解了春运道路客16 / 24 运市场中的一系列矛盾和问题，至 2 月 16 日春运稽查工作结束时，苏州全市道路运输市场平稳、有序，未发生一起群体性事件或重大道路运输安全事故。 四、创新工作方法，努力提高执法工作效能为了提高执法工作效能，我们在全面、科学分析 了 20XX 年苏州市道路运输市场形势的基础上，结合往年春运稽查工作的实践经验，本次春运稽查工作在时间安排、执法模式、取证手段、情报分析等方面都有了一定程度的创新和改进，并取得了良好的工作成效。时间安排上，一方面针对春运期间道路运输违法行为明显的阶段性特点，我们相应采取阶段式整治方式，对不同的违法运输经营行为有所侧重的集中打击，另一方面在具体的整治阶段，我们通过延长值班时间、开展夜班或早班突击整治的方式来力求取得良好的执法效果；执法模式上，我们进一步强化了与公安、工商、城管等部门的联合，在全市开展了一系列的联合 执法行动，同时还针对一些特殊违法运输案件开展了市、区间的即时联动稽查行动；取证手段上，我们 7 充分运用了暗访摸底、便衣取证的方式，另外也加强了对车站地区和高速公路出入口违章运输经营行为的视频抓拍取证工作；情报分析上，我们着力强化对道路运输市场的信息研判工作，通过 GPS 轨迹查询、数据统计分析等手段随时掌握市场信息，有针对性的调整工作措施。 五、规范执法行为，不断提升便民服务意识“规范执17 / 24 法、文明执法”是苏州市运政稽查队伍一贯强调和坚持执行的基本行为准则。 今年春运稽查工作中，我们开展了形式多样 的执法督察活动，有效规范了执法行为，队伍形象得到进一步优化。一是随机进行了突击查岗，强化组织纪律，防止迟到、早退、脱岗等行为发生；二是进行了现场督察，确保运政执法人员做到仪表端正、着装整齐、语言文明、亮证执法，并指导现场执法取证和文书制作工作；三是进行了视频监察，通过车载视频了解一线执法情况，规范运政执法人员的行为。此外，根据支队领导要求和实际工作需要，我们切实转换执法理念，在保持查处道路运输违章行为的同时，不断提高便民服务意识，加强与乘客、经营者的沟通和交流。在查处“黑班线”的过程中，为确保乘客平安回家， 我们积极联系车站，安排正规车辆对乘客进行驳载和转运；在案件补充调查和执行违章处罚时，我们一方面严格执行处罚规定，另一方面加强对处罚主体的政策教育，通过了解当事人经济困难、听取其合理诉求等方式进行自由裁量，妥善处理重大案件，避免激发社会矛盾；在节后车站出现回程客流高峰时，我们采取拓宽出租车候车通道、紧急调度营运车辆、提供免费茶水、强化服务引导、充实执法力量、加班加点等措施及 8 时疏导旅客。如为了维护苏州火车站地区出租车排挡候车秩序，服务返苏旅客，市运政稽查四大队采取了加强站场一线执法力18 / 24 量、延长值班时间、强化夜班 值守力度的办法，自 1 月 28日 (年初六 )起，从各执法车组抽调 2 名运政执法人员配合原来的夜班人员开展旅客疏导和秩序维护工作，每天坚持到第二天的凌晨 3 点。 六、强化舆论宣传，保持稽查信息及时畅通 为了做好政策宣传和舆论导向工作，加强信息流通和共享，我们采取了多项有力措施： 一是启用运政稽查应急指挥车，到车站等旅客集散中心利用录音广播春运信息，加强对乘客的引导，并宣传春运乘车注意事项，强化乘客的安全意识； 二是要求运政执法人员在路面执法时，大量散发“告旅客、司机朋友书”，同时 在车站等窗口地区张贴由苏州市交通运输局、苏州市公安局、苏州工商行政管理局联合发布的关于在苏州市区范围内对道路客运非法经营行为进行专项整治的通告； 三是邀请新闻记者参加道路稽查整治行动，进行跟踪报道和新闻直播，营造了良好的舆论氛围； 四是要求各部门积极撰写新闻稿件，及时报道专项稽查整治情况，并通过广播、报纸、网络等媒体进行宣传； 五是建立各部门间的信息交换机制，及时汇总整治数据，互相通报整治情况，派专人每天填报“春运稽查整治数据汇总表”，并在规定时间报至支队综合办。整个春运过 程19 / 24 中，各运政稽查大队累计散发“告知书” 7000 余份，张贴“通告” 300 余份。支队综合办共收到各类新闻稿件 30 余篇，编发春运稽查简报 4 期，编发春运联合执法简报 1 期。同时新闻媒体对我们的运政稽查工作 9 也给予了高度的关注和大力的报道，如 1 月 16 日晚上，社会传真、新闻夜班车等节目对苏州市区范围第一阶段重点针对非法组客行为的综合整治情况进行了专题报道； 1 月 20 日上午，市运政稽查三大队就春运以来的道路稽查工作和联合执法成果等情况接受了苏州电视台记者的专访。 总之， 20XX 年的春运稽查工作已经圆满结束， 苏州市运政稽查支队尽管取得了一些成绩，但实际工作中也还是存在许多的问题和不足，如执法效能还不够高，工作措施还不够多，舆论宣传的力度还不够强等等，我们将在总结经验的基础上，不断改进和创新，力争在 20XX 年的春运稽查工作中为人民群众提供更好的服务，为苏州市道路运输市场的良性运作提供更强有力的执法保障。 苏州市运政稽查支队 20XX 年 2 月 20 日 5 台州市 20XX 年春运稽查工作总结 为了确保春运道路安全畅通，保障广大乘客走的好走的了走的安全，根据八省 (市 )运管部门开展泛长三角地区 春运联动稽查活动的统一部署，市处、支队高度重视，紧紧围20 / 24 绕“安全、畅通、文明、和谐”春运主题，加强领导，精心组织，把领导责任、稽查监督、宣传信息、投诉查处贯穿于春运稽查工作全过程，切实采取有效措施，积极会同、协调有关部门加大监管力度。在摸底排查的基础上，加强对“两站一场”及客运站周边的监控；加大对非法营运行为的打击力度，确保了道路春运工作的安全、有序。 一、组织得力，责任落实 春运，是运输市场任务最为繁重、责任最为艰巨的特殊时期，也是违法违章分子觊觎已久，力求蚕食市场份额的“黄金”时期。如 何有效遏制违法违章行为在我市的产生与蔓延，保证我市春运市场的井然有序，各级领导予以了高度的重视。市处成立以陈友清为组长，林钧、朱韶雷为副组长，各县（市、区）分管稽查所长为成员的联动稽查活动领导小组。认真部署了泛长三角地区春运联动稽查的各项工作，专题部署春运稽查工作方案，做到了定单位、定措施、定时间、定责任。确保专项整治活动的顺利开展。支队建立了一支应急分队随时待命应付应急突发事件的发生。确保在接受紧急任务时，能调的动，拉的出，打的赢。 二、加大力度，多方联合，切实作好春运联动稽查工作我市运政执法人 员全体出动，长时间奋战在第一线。支队执法工作全线覆盖台州各高速公路，在天台、黄岩、大溪高速公路口设立四个春运服务站，对进出台州的营运客车违规21 / 24 现象，开展联合执法。同时，在路面进一步加大“打黑”力度，对我市无证营运等违法违章车辆的稽查工作，进入全面整治阶段。 （一）坚守春运服务站。支队执法人员根据上级部署奔赴各高速公路检查点，经分班日夜轮岗坚守岗位，对客运车辆登记、检查，严把出入关。对检查车辆进行逐辆登记、负责超员车辆人员的卸客转运等一系列工作。春运期间，尽管有时气温降到了零下，但大家忘我的工作热情始 终未减。执法人员克服困难、兢兢业业，与高速交警分工协作，职责分明，绝不让一辆违章客车成“漏网之鱼”。 （二）加大路面巡查力度。春节来临，一些非法组客车辆伺机而动，不顾旅客的生命财产安全，非法组织旅客运输、超载、偷偷绕乡间小道强行上路。对此，支队高度重视，积极克服稽查队员连日来的工作疲劳等困难，组建了巡逻分队及应急分队，及时调整稽查时间，连日奋战在稽查第一线，重拳出击“黑车”等违法行为。针对一些外地过境车辆或在台州境内随意上下客的情况，对一些已渐成气候的过境车辆非法组客点，如沿途的加油站、