西安分局ITS系统现场安装调试规程

ITS-I型 DMIS/微机监测车站分机系统 现场安装调试规程 Q/CAJ456-2004 第 1 版 第 0 次修改 实施日期 ： 2004年 10 月 20 日 第 1 页 共 39 页 1 目的和适用范围 为了规范公司的现场调试流程，提高 ITS-I型 DMIS/微机监测车站分机系统施工调试质量，特制定 ITS系统现场调试规程，以作为现场调试工作的依据和参考。本文的预期读者为行车部 ITS-I型 DMIS/微机监测车站分机系统现场开通调试人员、质量部、研发部及行车指挥部相关人员。 2 ITS-I 型 DMIS/微机监测车站分机系统现场调试工作内容 ITS-I型 DMIS/微机监测车站分机系统现场调试工作一般分为以下几个步骤： 1、 ITS-I型 DMIS/微机监测车站分机大件设备定位 2、 ITS-I型 DMIS/微 机监测车站分机系统设备安装； 3、 ITS-I型 DMIS/微机监测车站分机系统调试； 4、 ITS-I型 DMIS/微机监测车站分机系统软件、数据配置； 5、 ITS-I型 DMIS/微机监测车站分机网络调试； 6、 ITS-I型 DMIS/微机监测车站分机系统开通后的工作。 3 ITS-I 型 DMIS/微机监测车站分机系统调试内容 ITS-I型 DMIS/微机监测车站分机系统现场开通调试是 DMIS/微机监测的一个工作环节，为了保证每个车站的设备的规范安装及调试质量，我们归纳了车站系统从安装到调试的基本步骤。 3.1 ITS-I 型 DMIS/微机监测车站分机系统大件设备定位 配合施工单位，按照如下要求将设备就位： 3.1.1 ITS-I型 DMIS/微机监测车站分机机柜、 C0组合及综合采集机、电缆绝缘漏流组合、 UPS、电源防雷、微机监测站机、车务终端等设备依照设计单位出具设计文件中的室内设备布置图进行摆放。 3.1.2 分机机柜摆放应保证前后门能自由打开。机柜就位前应先在相应位置的地板上开好电缆走线孔，走线孔的大小约为 20*10cm。 注意事项 a、 检查机房各个位置设备的地板强度，防止出现机柜重量过大，发生倾斜的现象。 b、 检查机房各个位置支撑 金属柱的地线连接完好。 c、 机柜应尽量靠近防静电地板支撑柱摆好，避免机柜过重压坏地板。 ITS-I型 DMIS/微机监测车站分机系统 现场安装调试规程 Q/CAJ456-2004 第 1 版 第 0 次修改 实施日期 ： 2004年 10 月 20 日 第 2 页 共 39 页 d、 电缆的地板走线孔边沿应平滑，防止电缆外皮磨损。 3.1.3微机监测站机计算机桌的定位：计算机桌宜放在机柜侧面，与机柜间最少保证 1.2m的间距，确定计算机桌位置后，在计算机桌下走线孔对应位置的地板上开个 8*8cm2的走线孔。 3.1.4车务终端桌的定位：依照设计图纸，将车务终端桌就位。 3.1.5所有设备距离墙壁应大于 1.2m。 3.1.6不能满足上述间距要求的机房，设备布置视具体情况，与建设方、设计、施工、电务段等单位协商确 定。 3.2 ITS-I 型 DMIS/微机监测车站分机系统设备安装 施工单位开始施工时，应提醒注意下面两个问题 A. 采集公共环线需引接到机柜的相应端子； B. 设计图纸的318端子是左排为C列，右排为A列； C. 按照工程设计图纸，从信号机械室分机机柜到运转室车务终端放5根网线，一根3芯电源线。 3.2.1配合施工单位完成防雷箱、UPS、分机机柜零层的配线工作，注意以下问题： a、 卡斯柯信号有限公司的防雷箱应安装在墙上靠近分机机柜的适当位置，不宜过高，离地1.5m左右便可； b、 在防雷箱的走线孔至地板间安装线槽，在相应地板上开与线 槽大小相同的孔，以便线缆由防雷箱经地板下引向分机机柜； c、 根据配线图放好分机机柜零层端子排到各设备的电源线及采集线，每根线的长度应能保证上下几架的高度，并稍长一至两米，以便地板下布线盘线； d、 做好分机机柜引出各种线缆零层端子排的端子； e、 从分机机柜零层端子排引出的电缆应避免因时间长了拉断配线，应采取有效措施防止；分机机柜内外的配线应棒扎整齐、美观有序 f、 1台UPS放置在分机机柜侧面，按照配线图纸连接后好，特别需要注意ITS-I型 DMIS/微机监测车站分机系统 现场安装调试规程 Q/CAJ456-2004 第 1 版 第 0 次修改 实施日期 ： 2004年 10 月 20 日 第 3 页 共 39 页 输入线和输出线不能颠倒。 g、 检查施工单位提供的地线是否设计符合要求。与施工共同检查设备地线小于4欧姆， 防雷地线小于10欧姆。 3.2.2微机监测站机桌部分： a、 根据合同要求和现场情况，在当地采购计算机桌椅，运至现场； b、 拼装好计算机桌，放好在设计位置； c、 在计算机桌下地板上的相应位置开走线孔； d、 将从ITSI分机机柜接过来的电源线接到电源插座上，将工控机、显示器的电源线插到该电源插座上； e、 将从ITSI分机机柜接过来的网线和CAN线做好接头，和微机监测站机工控机接好； f、 将从其它系统接过来的串口线做好接头，和微机监测站机工控机接好 g、 将上述电源线、网线、CAN线、串口线绑扎整齐，接线端子应连接完好，工艺符合有关规定。 3.2.3车务终端： a、 根据合同要求和现场情况，在当地采购专用车务终端桌，运至现场； b、 拼装好车务终端桌，放好在设计位置； c、 配合施工单位，在计算机桌下地板上的相应位置开走线孔；将从 ITS-I分机机柜接过来的电源线接到电源插座上，将工控机、显示器、打印机的电源线插到该电源插座上； d、 将从 ITSI分机机柜接过来的网线做好接头，和车务终端工控机及打印机接好； e、 将从其它系统接过来的串口线做好接头，和车务终端工控机接好； f、 将上述电源线、网线、串口线绑扎整齐，接线端子应连接完好，工艺符合有关规定 。 3.2.4分机机柜部 分： ITS-I型 DMIS/微机监测车站分机系统 现场安装调试规程 Q/CAJ456-2004 第 1 版 第 0 次修改 实施日期 ： 2004年 10 月 20 日 第 4 页 共 39 页 a、 将分机机柜中的AIO主板、各种采集板、电源板、网络集线器、路由器G.703/V.35协议转换器、EDSL安装好； b、 连接好网络集线器到AIO主板、路由器的网线； c、 连接好到AIO主板的CAN线、串口线； d、 连接好电源线； e、 连接好设备地线。 f、 将上述所有线缆均固定在机架右侧，摆放整齐。 3.2.5 ITS系统布线： 3.2.5.1系统内外需要在现场进行的布线如下： ITS-I系统电源及采集线布线表 线 名 数量 名 称 规 格 零层端子 备 注 1. 机柜线性电源12V至组合架 1 12V 2. 机柜线性电源12V至组合架 1 12V 3. 机柜线性电源5V+至组合架 1 5V 4. 机柜线性电源地至组合架 1 公共电源地 5. 电源屏220V至防雷箱 1 220V 6. 防雷箱至机柜 1 220V 7. 机柜至UPS输入 8. UPS输出至机柜 1 220V 9. 机柜至微机监测站机 1 220V 10. 机柜至运转室车务终端 1 220V 11. 机柜地线至设备地 1 GND 设备地线 12. UPS地线至设备地 1 GND 设备 地线 13. 车务终端地至设备地 1 GND 设备地线 14. 微机监测站机地至设备地 1 GND 设备地线 ITS-I型 DMIS/微机监测车站分机系统 现场安装调试规程 Q/CAJ456-2004 第 1 版 第 0 次修改 实施日期 ： 2004年 10 月 20 日 第 5 页 共 39 页 15. 防雷箱地至防雷地线 1 GND 防雷地线 16. 采集数据公共电源环线至组合架、分线盘 电源环线 17. 采集数据线至组合架、分线盘 3.2.5.2 ITS-I系统网络布线表 网络集线器 线号 位置 网络网线连接器 1号线 1X 车务终端A/第一网卡（后视图，右侧） 2号线 2X 车务终端B /第一网卡（后视图，右侧） 3号线 3X 打印机 4号线 4X 分机A(电压层)/第一网卡（后视图，上侧） 5号线 5X 分机B(开关量层)/第一网卡（后视图，上侧） 6号线 6X NPORT(和无线车次号设备连接) 7号线 7X 微机监测站机/第一网卡 （后视图，右侧） 8号线 8X 路由器/第一网卡 （后视图，右侧） 9号线 9X 分机DOS(电流层)/第一网卡（后视图，上侧） 10-16X 预留空位 3.2.5.3 网线制作标准 RJ45线序： 目 前宽带网，大部分使用的是10 Base -T/100 BaseTX的双绞线，制做RJ -45接头的标准有两种，分别为EIA/TIA 568A及EIA/TIA 568B。RJ45头的金手指（金属簧片）朝向上，左端为管脚一。 ITS-I型 DMIS/微机监测车站分机系统 现场安装调试规程 Q/CAJ456-2004 第 1 版 第 0 次修改 实施日期 ： 2004年 10 月 20 日 第 6 页 共 39 页 1 2 3 4 5 6 7 8 EIA/TIA 568B 白橙 橙 白绿 蓝 白蓝 绿 白棕 棕 EIA/TIA 568A 白绿 绿 白橙 蓝 白蓝 橙 白棕 棕 我们需要将电脑连接到HUB（集线器）时，则网线两端的RJ -45接头使用EIA/TIA 568B的排列方式。当两台计算机直连 时，一端为EIA/TIA 568A，而另一端为EIA/TIA 568B。 网线制作的质量要求： 1、 网线和水晶头的压接必须牢固，经过测试合格，如果不合格，应该重新压制新的网线头。 2、 启动计算机，将制作好的网线按照设计位置插入指定的线号 3、 测试方法：启动微机监测站机开始运行对话框内键入： 线 号 测试命令 合格的打印字符 1号线 Ping 车务终端 A IP 地址 l 1000 -t Reply form IP 地址 :bytes=1000 time10ms TTL=128 2号线 Ping 车务终端 B IP 地址 l 1000 -t Reply form IP 地址 :bytes=1000 time10ms TTL=128 3号线 Ping打印机 IP 地址 l 1000 -t Reply form IP 地址 :bytes=1000 time10ms TTL=128 4号线 Ping分机 A IP 地址 l 1000 -t Reply form IP 地址 :bytes=1000 time10ms TTL=128 5号线 Ping 分机 B IP 地址 l 1000 -t Reply form IP 地址 :bytes=1000 time10ms TTL=128 ITS-I型 DMIS/微机监测车站分机系统 现场安装调试规程 Q/CAJ456-2004 第 1 版 第 0 次修改 实施日期 ： 2004年 10 月 20 日 第 7 页 共 39 页 6号线 Ping NPORT IP 地址 l 1000 -t Reply form IP 地址 :bytes=1000 time10ms TTL=128 7号线 Ping 微 机 监 测 站机 IP 地址 l 1000 -t Reply form IP 地址 :bytes=1000 time10ms TTL=128 8号线 Ping 路由器 IP 地址 l 1000 -t Reply form IP 地址 :bytes=1000 time；接下来输入“enable”语句，这样就会进入管理员界面，如：route#，事例： route routeenble route# 2.当进入管理员界面后要先进入配置界面,命令 为“conf t”。事例： route#conf t route(config)# ITS-I型 DMIS/微机监测车站分机系统 现场安装调试规程 Q/CAJ456-2004 第 1 版 第 0 次修改 实施日期 ： 2004年 10 月 20 日 第 24 页 共 39 页 3.现在可以开始配置了。(以下为举例示范，每个项目都有具体的配置清单) 以太口的配置： route(config)# int fa0/0 route(config-if)# ip add 172.25.244.1 255.255.255.224 route(config-if)#no shut route(config-if)#exit route(config)# 广域网口配置：(以广域网口1为例) route(config)# int s0/0 route(config-if)# ip add 172.28.206.94 255.255.255.252 route(config-if)#en ppp route(config-if)#no shut route(config-if)#exit route(config)# EIGRP协 议配置： route(config)#router eigrp 1421 route(config-router)# network 172.25.0.0 route(config-router)# network 172.28.206.0 0.0.0.255 route(config-router)# network 172.28.208.0 0.0.0.255 route(config-router)# no auto-summary route(config-router)#exit route(config)# VTY配置： route(config)#line vty 0 4 ITS-I型 DMIS/微机监测车站分机系统 现场安装调试规程 Q/CAJ456-2004 第 1 版 第 0 次修改 实施日期 ： 2004年 10 月 20 日 第 25 页 共 39 页 route (config-line)#password CASCO route (config-line)#login route (config-line)#exit route(config)# 主机名和特权用户密码的配置： route(config)#hostname route(config)#enable password CASCO 4. 配置完成后,将配置考入闪存,事例为： route(config)#exit route#wr 确认配置已经写完后，将路由器重新启动。并可以在管理员界面下用“sh start”语句进行测试。 第三步：进行连接并测试 将DTE线与广域网口连接好，在将以太口用网线与局域网连接好或和单个计算机直连，并确定通信通道是否已和MODEM或转换器 连接好。 在进行测试时可以在局域网上用PING语句看是否连通，也可在路由器下进行测试。 备注 ：粗斜体为路由器配置命令。 3.5.2 通道调试说明 通信通道的概念应该是两台路由器之间的整个通信连路，在这条链路上拥有很多设备和很多的协议及协议转化过程，因此在任何一个位置发生故障都会导致通信的终端，在调试过程中大部分时间应该是查错，一旦确定故障点排除故障就很简单了。 第一步：准备工作： 我们先要连接到路由器上，一般我们使用两种方式：用超级终端直接接入路ITS-I型 DMIS/微机监测车站分机系统 现场安装调试规程 Q/CAJ456-2004 第 1 版 第 0 次修改 实施日期 ： 2004年 10 月 20 日 第 26 页 共 39 页 由器的CONSEL端口、直接用TELNET命令直接进 入（但必须知道登陆密码）。下面我们详细介绍两种接入方式： 用超级终端： 将配置线将一头与计算机的串口相连，另一头与路由器的控制口相连。在计算机上启动超级终端，在进入“连接到”界面后，在“连接时使用”选择到连接的串口上，然后在属性一栏中：“每秒位数”选择”9600”、“数据位”为”8”、“奇偶校验”选择”无”、“停止位”选择“1”、“数据流控制”选择“无”。进入连接后，键入ENTER键，这样你就可以看到一个带“”符号的提示，证明你已经进入了路由器。 用TELNET命令： 在计算机中的“开始菜单”中点击“运行 ”，并键入“telnet ”，然后点击确定，你会看到一个界面需要键入密码，输入密码正确后就可以看到一个带“”符号的提示，证明你已经进入了路由器。 第二步：如何用路由器判断简单故障： 首先要确定物理连接没有问题，因为往往可能就是因为某根线缆连接不好导致通道中断的，如果确认了线缆连接没有问题，而通道仍然中断时就应该利用路由器来进行进一步判断。 当按照前面的步骤进入路由器后，我们可以通过一组命令来对通道进行简单的测试。最常用的是ping命令和show interface命令。pi ng命令测试远方的端口是否有回应，如果通道已经中断了，肯定是没有回应的，这个命令主要是用来做连通性测试用的。如果发现ping不通，就用show interface进行下一步测试， 只有当显示“interface serial0/1 is up, line protocol is up ”这样的语句才证明通道是连通的，否则通道上肯定是某个地方出现了故障。 ITS-I型 DMIS/微机监测车站分机系统 现场安装调试规程 Q/CAJ456-2004 第 1 版 第 0 次修改 实施日期 ： 2004年 10 月 20 日 第 27 页 共 39 页 当确认通道有问题的时候请先检查所有的接口部分是否接好，如果确认连接没有问题后，可以对路由器接口进行环路测试，环路测试一般分为两种：设备环路测 试和线路环路测试。 设备环路测试：就是在通信通道的终端设备上（即我们应用的协议转换器）对路由器的方向作一个环路，状态可以通过转换器或HDSL上的状态指示灯和用 show interface 命令在路由器上察看端口状态，如果显示“interface serial0/1 is up, line protocol is down (looped)” 这样的输出，证明设备环路测试成功，也就是说可以肯定路由器的接口到转换器接口之间是不存在问题的。 线路环路测试：就是在通信通道上的某个设备向一端路由器 方向作环路测试，再在给方向的路由器上用 show interface 命令进行测试，如果显示“interface serial0/1 is up, line protocol is down (looped)” 这样的输出，证明线路环路测试成功，也就是说从测试点到路由器之间是不存在问题的。 如果用以上两种方式测试到不正常后就可以采用从中间向两边分别测试的方法（这样是为了提高测试的效率），如果一段有问题，就可以继续采用从中间向两边分别测试的方法，直到确定故障点为止。因为一般说来故障点找到后， 排除故障就很简单了。 有的时候，我们仅仅使用这些办法是查不出故障的，那么就需要借助专业仪器进行测试，但这些工作主要是由通道提供方来处理，在这里不作详细介绍。 3.5.3 路由器配置举例 route routeenable route#conf t ITS-I型 DMIS/微机监测车站分机系统 现场安装调试规程 Q/CAJ456-2004 第 1 版 第 0 次修改 实施日期 ： 2004年 10 月 20 日 第 28 页 共 39 页 route(config)# route(config)#int fa0 （或fa0/0） route(config-if)#ip add 172.25.241.1 255.255.255.224 route(config-if)#no shut route(config-if)#exit route(config)#int s0 route(config-if)# ip add 172.28.208.2 255.255.255.252 route(config-if)#en ppp route(config-if)#no shut route(config-if)#exit route(config)#int s1 route(config-if)# ip add 172.28.206.1 255.255.255.252 route(config-if)#en ppp route(config-if)#no shut route(config-if)#exit route(config)#router eigrp 1421 route(config-router)# network 172.25.0.0 route(config-router)# network 172.28.206.0 0.0.0.255 route(config-router)# network 172.28.208.0 0.0.0.255 route(config-router)#no auto-summary route(config-router)#exit route(config)#enable password CASCO route(config)#line vty 0 4 router(config-line)#password CASCO router(config-line)#login router(config-line)#exit router(config)#hostname DLZ DLZ (config)#exit ITS-I型 DMIS/微机监测车站分机系统 现场安装调试规程 Q/CAJ456-2004 第 1 版 第 0 次修改 实施日期 ： 2004年 10 月 20 日 第 29 页 共 39 页 DLZ# wr 3.5.4 更换路由器模块注意事项 第一步：关闭路由器电源。 第二步：等待，更换模块。 第三步：开启路由器电源。 注意：更换模块过程中，路由器不能加电，否则路由器原有配置将会被全冲掉 3.6 ITS-I 型 DMIS/微机监测车站分机系统开通后的工作 3.6.1移交给电务段、调度所、车务段文件： 移交资料 移交单位 数量 回执 1. 用户使用手册、 电务段、车务段、调度所 签字、盖章 2. 系统维护手册 电务段、电务分处 签字、盖章 3. 电务考试试卷、答案 电务段、电务分处 4. 车务考试试卷、答案 车务段、调度所 5. 设备移交清单（含备品） 电务段、电务分处 签字、盖章 6. 机柜图纸、说明书等技术资料 电务段、电务分处 签字、盖章 7. 工程竣工报告 电务段、电务分处 签字、盖章 8. 用户培训报告（电务） 电务段、电务分处 签字、盖章 9. 用户培训报告（车务） 车务段、调度所 签字、盖章 10. 钥匙 电务段、电务分处 11. 维修维护协议 电务段、电务分处 签字、盖章 备注：车站、车间、 电务段设备移交给电务段；调度所设备移交给电务分处。 3.6.2与电务段人员清点所有设备及备品备件 3.6.3回公司后备 份归档所有配置文件、软件及电子盘镜像文件，各种文件ITS-I型 DMIS/微机监测车站分机系统 现场安装调试规程 Q/CAJ456-2004 第 1 版 第 0 次修改 实施日期 ： 2004年 10 月 20 日 第 30 页 共 39 页 归档。 3.6.4工具和调试备品托运返回卡斯柯信号有限公司 3.6.5卫生环境整洁、设备内外整洁 4、附录 4.1 开通调试中常见故障的处理方法 ITS系统具有可靠的安全性和稳定性，现将常见的故障及处理方法总结如下： 4.1.1 UPS电源故障。 在外网瞬间停电或两路电源转换过程中，或两路电源都停电又瞬间来电时，UPS电源受瞬间冲击不能正常工作或烧坏。 在外电网电压不稳时调压屏超出稳压范围，或外电网电源断相时UPS电源受瞬间冲击而烧坏。 处理方法：当判断出 UPS电源故障时，确定引入电源正常后应人工将UPS电源甩开采取直供的办法供电。 4.1.2 显示器黑屏 a显示器掉电。即显示器无电源，显示器在电源开关处都有一电源显示，当有电时，该指示灯就会点亮，当指示灯熄灭时，说明显示器掉电。处理方法是检查显示器的输入电源。 b显示器无任何显示信号。即显示器收不到由微机送来的显示信号，使屏幕无显示。一般有以下几种原因：显示器被烧。瞬间高压冲击造成显示器自动关闭，可重启电源来处理。计算机没有运行程序，可重新启动计算机或查找计算机问题。计算机显卡故障也会导 致显示器黑屏，可倒换另一台计算机的视频线进行试验，再更换显卡。 4.1.3 AIO主板死机故障 AIO主板死机的故障通常表现为：上位机信息不刷新，通过PING AIO主板IP地址，PING不同。造成AIO主板死机的原因有以下几种： ITS-I型 DMIS/微机监测车站分机系统 现场安装调试规程 Q/CAJ456-2004 第 1 版 第 0 次修改 实施日期 ： 2004年 10 月 20 日 第 31 页 共 39 页 a.分机5V电源电压不稳或外电网有强电干扰，特别是地线未连好或阻值超标时，AIO主板可能出现死机； b. AIO主板的板卡松动或插得不到位； c.重新启动，AIO主板仍处于死机状态，关掉对应层的电源，通过更换AIO主板及电子盘排查故障。 4.1.4 采集板故障 当采 集板故障时，关掉对应层的电源，拔出故障板更换后即可恢复。 4.2 故障处理流程 ITS-I型 DMIS/微机监测车站分机系统 现场安装调试规程 Q/CAJ456-2004 第 1 版 第 0 次修改 实施日期 ： 2004年 10 月 20 日 第 32 页 共 39 页 注：本处“电压”指以T V B 板为基础采用不同传感器，采集不同信号的各种采集方式电压错误全部不正常吗？拔出对应T V B 板 后 ， 对 应 零 层3 * 1 8 端 子 上 有 信 号电压吗？外 部 ： 1 、 查 采 集 隔 离 电 阻 。2 、 查 采 集 配 线 有 无 虚 接 ， 断 线 。3 、 查 设 计 采 集 点 是 否 正 确 。NoYes插上对 应 T V B 板 后 ， 对应传感器有输出信号吗？查传感器本身及本路所对应的3 * 1 8 端子至T V B 板插座间的配线，插座接插良好No查 T V B 板 是 否 正 常 ， 输 出 插 座 至 母 板 接 插 良 好 ， 母板 至 A I O 主 板 配 线 。Yes发生大范围电压不正常时与 T V B板的路数或零层3 * 1 8 端 子 的 排 列 相关吗？1 、 查 对 应 A I O 主 板2 、 查 1 2 V 采 集 电 源 是 否 正 常YesNo查 对 应 A I O 主 板 及 外 部 配 线Yes逐个按单个不正常查找No电压采集故障处理流程ITS-I型 DMIS/微机监测车站分机系统 现场安装调试规程 Q/CAJ456-2004 第 1 版 第 0 次修改 实施日期 ： 2004年 10 月 20 日 第 33 页 共 39 页 开关量错误是连续的多 位 吗 ？YesNo部分开关量错误 全部开关量错误全 “ 1 ” 时 ：1 、 查 机 柜 5 V 电 源 输 出 否 2 、 查 机 笼 开 关 量 母 板 与 开 关 量I / O 卡 间 的 连 接全 “ 0 ” 时 ：1 、 查 采 集 机 启 动 与 否 ， A I O 主 板 及电子盘是否正常 2 、 查 6 5 0 2 K Z K F J Z J F 电 源 是否供到机柜 非 全 “ 0 ” ， 全 “ 1 ” 情 况 ，按部分开关量错误查找开关量采集故障处理流程在开关量的对应机柜端子上测量外部信号是否送来？找 施 工 单 位 查 6 5 0 2 侧 采 集 回 路No是对应于某 一 块 D I B 板 的 一 列或几列吗？在 D I B 板 的 对应码位上测量信号是否送到？Yes1 、 查 D I B 板 及 后 部 （ 下 ） 9 6 芯 插 座2 、 查 9 6 芯 插 座 至 对 应 3 * 1 8 端 子 间的连线1 、 查 D I B 板 及 后 部 （ 上 ） 9 6 芯 插 座2 、 查 站 机 及 采 集 程 序 配 置 文 件NoYes按上述非连续多位错误逐位查找No1 、 查 找 并 测 量 该 列 对 应 3 * 1 8 端 子 排 的 1 8 号 端 子 上 有 无 采 集回线电源2 、 采 集 回 线 电 源 是 否 已 供 到 D I B板 的 3 个 C O M 端 上3 、 负 采 集 电 源 跳 线 是 否 跳 对4 、 板 选 和 片 选 信 号 是 否 送 到5 、 查 母 板 板 选 和 片 选 线 。YesITS-I型 DMIS/微机监测车站分机系统 现场安装调试规程 Q/CAJ456-2004 第 1 版 第 0 次修改 实施日期 ： 2004年 10 月 20 日 第 34 页 共 39 页 电流错误电流采集故障处理流程在 机 柜 3 * 1 8 端 子的对应端子上对 1 2 V 地测量有无传感器输出 信 号 ？查 机 柜 1 2 V采集电源是否送到传 感 器 模 块 ？查 机 柜 5 V工作电源是否送到C I B 转 换 板 ？YesNo查 1 2 V 供 电 回 路No查传感器模块是 否 有 输 出 ？Yes更换传感器模块No查传感器模块至机柜零层端子间配线Yes查 5 V 电 源 模 块及其供电电路No查传感器输出信号是否已送到C I B 转换板对应 的 转 换 单 元 ？Yes查机柜零层端子至C I B 间插座及配线No查 C I B 转 换 板有 无 输 出 ？Yes更 换 C I B 板No查 A I O 主 板 与 C I B 板 间 各 插头、插座及连线YesITS-I型 DMIS/微机监测车站分机系统 现场安装调试规程 Q/CAJ456-2004 第 1 版 第 0 次修改 实施日期 ： 2004年 10 月 20 日 第 35 页 共 39 页 4.3 工控机的安装要求 微机监测、CTC、DMIS系统中，车务终端和微机监测站机采用工控机。安装要求及安装步骤如下： 4.3.1 安装要求： 工控机提供厂家需要完成操作系统及通用补丁（NT、WIN2000、WINXP）、使用板卡驱动程序（网卡 、CAN卡、显卡、多串口卡、多屏卡等）、编译工具（VC6.0）、远程控制工具（PCAnywhere）、时钟同步工具（D4）、解压缩工具（Winzip）、硬盘克隆工具（GHOST）等。 4.3.2 安装步骤： 操作系统安装，NT需安装SP6，WIN2000需安装SP4。 驱动程序安装。 VC+6.0安装。 PCANYWHERE安装。 Winzip安装。 GHOST拷贝。 按照GPS受时仪的IP地址，安装D4。 硬盘要求：硬盘分为C，D，E，F四个分区，每个分区为10G，分区格式为FAT32。其中C是系统盘，D是备份盘，E是工作盘。所有安装均默认在C盘，在D盘上备份所有的安装源文件，并制作C盘系统镜像文件到D盘。 4.4 CAN 卡的设置与安装 微机监测站机工控机需要安装 CAN 卡，其安装方式如下： CAN卡为跳线设置方式，在 Windows NT下需要用专用的注册程序进行注册。在 “candriver”提供的软件包中有 “regini.exe”及 “canpc.ini”用来进行注册，应注意的是 “canpc.ini”中的端口号及中断号应和硬件设置相同，而且设置的中断及端口号不能和其它硬件冲突，否则可能会工作失常（虽然在 NT下某些总线方式中断可以共享，但会ITS-I型 DMIS/微机监测车站分机系统 现场安装调试规程 Q/CAJ456-2004 第 1 版 第 0 次修改 实施日期 ： 2004年 10 月 20 日 第 36 页 共 39 页 降低系统性能，因此最好不要使用）。 安装过程：首先进行硬件跳线来设置 CAN卡的中断号、 IO地址等，并修改 canpc.ini文件使之一致；把 CAN软件包中的 “canpc.sys”拷入 “winntsystem32drivers”目录，把 “mcan.dll、 regini.exe和 canpc.ini”拷入 “winntsystem32”目录，在 DOS命令行下输入： regini canpc.ini后回车即可注册 CAN卡。重新启动设置方能生效。 启动后在 开始 程序 管理工具(公用)Windows NT诊断器中选择资源，可察看 CAN卡是否安装正确。 注意：对于工控机需要修改 CMOS中的设置 。在机器启动时按下 Del键进入 CMOS设置，选择 PNP/PCI CONFIGURATION项，将 Resources Controlled by中原来的 Auto改为 Manual，找出其下相对应的 CAN卡中断号，将 PCI/ISA PNP修改为 Legacy ISA 即可。 4.5 电子盘操作系统的制作及 IP 的设定 1 制作前先将相关的命令和文件等拷贝至工控机的盘某个目录内，如： DOC2002，主要有PUTIMAGE.EXE及镜像文件等。 2 将DOC芯片按正确的位置插在PC插卡上（ 注意：电子盘上缺角的一边对应插卡上有半圆形缺口的一边。千万不可插错，否则会造成芯片的永久损坏）。 3 关闭工控机的电源。 4 将电子盘PC插卡插在工控机的ISA插槽内，插卡无管脚的部分朝向工控机后面的挡板。(注意：插卡的位置和方向不能错) 5 打开工控机电源。 6 进入DOS系统（若工控机无DOS系统则可通过启动盘引导进入）。 7 进入命令和文件所在目录，如： DOC2002 8 运行 PUTMIMG.BAT，如： DOC2002PUTMIMG.BAT ITS-I型 DMIS/微机监测车站分机系统 现场安装调试规程 Q/CAJ456-2004 第 1 版 第 0 次修改 实施日期 ： 2004年 10 月 20 日 第 37 页 共 39 页 镜像文件名称（如：1.IMG） ,则开始制作，大约需要一分钟左右即可 。制作完毕后，系统返回至： DOC2002 关闭工控机的电源，取出PC插卡和电子盘，电子盘系统制作完毕 电子盘内NT系统的IP地址设置： 对于电子盘内使用的嵌入式NT操作系统，可以按以下步骤来修改注册表设置IP地址： 1. 单击开始栏内的“Start”按钮，然后单击“Run” 2.