维修检验技术新题解析

（一）判断题 1.变速器中锁止机构有自锁、互锁、倒档锁。 2.拆卸气缸盖时，应按照从中间向两端呈对称顺序分三次逐步松开并拆下缸盖螺栓，取下气缸盖和缸垫。 3.当活塞气缸磨损严重时，可选用比活塞尺寸大一个级别的活塞环，以保证活塞与缸壁间的密封。 4.车辆加速时，离合器打滑是由于主油压过高或制动器、离合器间隙过大所致。5.装用自动变速器的汽车在高速紧急刹车时发动机熄火，则是由于变速器齿轮机构卡滞原因所致。6.风扇继电器断路，不可能导致发动机过热开锅。 7.冷却液不足，可能会导致发动机过热开锅。 8.点火正时不准可能会引起怠速时发动机熄火。 9.汽车维修质量检验的目的是实施汽车维修质量控制。 10.对维修质量合格的汽车应发放汽车维修竣工出厂合格证。 11.专职检验员主要对汽车维修过程中的维修质量控制点进行预防性质量检验，以及对整车维修竣工出厂进行把关性质量检验。 12.零件分类检验一般由主修人自检完成，其中关键零部件的检验应列入专职过程检验员重点检验的范围。13.防止不规范的维修作业行为发生是修理人员的责任，不属于过程检验的范围。 14.交通部2005年第7号令规定，汽车维修质量检验人员应当掌握汽车或者其他机动车维修故障诊断和质量检验的相关技术。 15.只有通过认定的汽车维修质量检验人员才有资格签发竣工出厂合格证，其他人员签发的竣工出厂合格证无效。18. 下列哪项不是自动变速器升档迟缓的原因。（ ） A.节气门位置传感器故障 B.节气门拉索过紧 C.真空式节气门阀真空管破裂 D.发动机怠速过高 19. 甲说，怠速过高会使自动变速器换档冲击大；乙说，主油路压力过低会使自动变速器换档冲击大()A.甲正确B.乙正确 C.两人均不正确 D.两人都正确 20. 甲说，油平面太低会导致自动变速器打滑；乙说，油平面太高不会导致自动变速器打滑。(） A.甲正确 B.乙正确C.两人均不正确 D.两人都正确 21. 不可能造成自动变速器打滑的原因是()。 A.主油路调压阀弹簧过软 B.滤网堵塞 C.主油路调压阀弹簧过硬 D.油平面过高22. 甲说，离合器、制动器的自由间隙过小会导致ATF易变质；乙说，主油路油压太低会导致ATF易变质 ()A.甲正确 B.乙正确 C.两人均不正确 D.两人都正确 23. 甲说，发动机怠速过低会造成挂档后发动机熄火；乙说，锁止离合器的锁止控制阀故障会造成挂档后发动机熄火.()A.甲正确 B.乙正确 C.两人均不正确 D.两人都正确 24. 甲说，发动机怠速过高会造成挂档后发动机熄火；乙说，发动机怠速过低会造成挂档后发动机熄火().A.甲正确 B.乙正确 C.两人均不正确 D.两人都正确 25. 甲说：超速档开关有故障可能会引起无超速档，乙说：节气门位置传感器故障可能会引起无超速档。()A.甲正确 B.乙正确 C.两人均不正确D.两人都正确 26. 自动变速器无倒档，甲说：可能是主油路严重泄漏，乙说：可能倒档油路严重泄漏。()A.甲正确 B.乙正确 C.两人均不正确 D.两人都正确 27. 自动变速器无前进档，甲说：可能是主油路严重泄漏，乙说：可能前进离合器打滑。()A.甲正确 B.乙正确 C.两人均不正确 D.两人都正确28. 关于油耗过高的原因，甲说可能是电动燃油泵的故障；乙说可能是汽油滤清器的故障。下列说法正确的是（ ） A.甲对乙错 B.甲错乙对 C.甲乙都对 D.甲乙都错 29. 关于油耗过高的原因，甲说可能是点火系的故障或空气流量计的故障；乙说可能是燃油压力调节器的故障或水温传感器的故障。下列说法正确的是（ ） A.甲对乙错 B.甲错乙对 C.甲乙都对 D.甲乙都错 30. 汽车行驶中发动机熄火的原因，甲说可能是点火系的故障；乙说可能 是电动燃油泵的故障。以下选项正确的是 A.甲对乙错 B.甲错乙对C.甲乙都对 D.甲乙都错 31. 汽车行驶中发动机熄火的原因，以下选项正确的是（ ） 甲说，可能是点火系的故障或进气温度传感器的故障；乙说，可能是进气系统堵塞或水温传感器的故障。 A.甲对乙错 B.甲错乙对C.甲乙都对 D.甲乙都错 32. 下列哪些故障可能会引起怠速时发动机熄火 A.起动机故障 B.A/C开关损坏 C.机油中漏水 D.冷却液牌号不对33. 下列哪些元件故障不可能引起怠速时发动机熄火 A.火花塞 B.积碳C.喷油嘴 D.分电器 34. 关于发动机最高转速，甲说电动燃油泵故障将影响最高转速；乙说冷起动喷油器故障不影响最高转速。以下选项正确的是（ ） A.甲对乙错 B.甲错乙对 C.甲乙都对D.甲乙都错 35. 关于发动机最高转速， 甲说点火系故障发动机将不能达到最高转速；乙说冷起动喷油器故障不影响发动机最高转速。以下选项正确的是（ ） A.甲对乙错 B.甲错乙对 C.甲乙都对D.甲乙都错 36. 下列不可能导致发动机功率下降的故障有（） A.次级点火线圈断路 B.怠速控制阀开度太大 C.进气管堵塞 D.系统油压太低 37. 下列不可能导致发动机加速不良的故障有（ ） A.油门拉杆松动B.空气滤清器堵塞 C.怠速触点不良 D.喷油器脏堵 38. 下列哪些原因可能会导致发动机断火（ ） A.电压调节器损坏 B.分电器盖漏电 C.初级电流过大D.蓄点电池电压不足 39. 导致发动机热车时运转不稳，最可能的原因是（ ）A.电压调节器损坏 B.车速传感器损坏 C.水温传感器损坏 D.变速器档位开关 40. 引起发动机热车运转不稳的原因，不可能是（ ） A.喷油器滴漏 B.油压调节器的回油通道堵塞 C.火花塞间隙太大D.爆震传感器损坏 41. 下列哪些故障可能会导致发动机热车运转不稳，而冷车运转正常（ ） A.喷油器滴漏 B.某缸喷油器损坏 C.氧传感器故障 D.空滤器脏堵42. 发动机怠速不稳，不可能因为（ ） A.油压调节器损坏 B.节气门位置传感器损坏 C.爆震传感器损坏 D.点火能量不足 43. 导致发动机怠速不稳的原因，不可能的是（ ） A.空气流量计损坏 B.A/C开关接触不良 C.进气温度传感器损坏D.电动汽油泵单向阀关闭不严 44. 导致发动机怠速不稳的原因，不可能的是（ ） A.油泵泵油压力不足 B.喷油器滴漏 C.进气管漏气 D.主继电器断路 45. 关于电控发动机起动困难的原因，甲说可能是氧传感器故障，乙说可能是进气压力传感器故障。以下选项正确的是（ ） A.甲对乙错 B.甲错乙对 C.甲乙都对 D.甲乙都错 46. 电控发动机起动困难的原因，甲说可能是水温传感器故障，乙说可能是进气压力传感器故障。以下选项正确的是（ ） A.甲对乙错 B.甲错乙对 C.甲乙都对D.甲乙都错 47. 关于电控发动机起动困难的原因，以下说法错误的是（ ） A.水温传感器故障 B.燃油压力调节器故障 C.转速传感器故障 D.氧传感器故障 48. 曲轴位置传感器损坏，发动机将（ ） A.无法起动 B.难起动 C.能起动，但起动后熄火 D.都有可能 49. 空气流量计损坏，发动机将（ ） A.难起动 B.热车难起动 C.冷车难起动D.都有可能 50. 电控发动机不能起动的原因，下列说法正确的是（ ） A.曲轴位置传感器无信号 B.怠速触点接触不良 C.空气流量计无信号 D.进气温度传感器短路 51.大修发动机的重要依据是（ ） A气缸压缩压力低于规定值 B气缸压缩压力高于规定值 C气缸漏气量低于规定值D气缸漏气量高于规定值 52.影响燃料消耗的因素主要有（ ）等几方面。 A车辆的技术状况 B道路条件及气候 C车辆载重及拖运情况 D驾驶操作 53.根据机动车运行安全技术条件（GB 72582004）的规定，可以用（ ）检测汽车制动性能。A摩擦系数 B制动减速度 C制动力 D制动距离 54.液压制动系各车轮阻滞力都超限的主要原因是制动主缸故障或制动踏板无自由行程，若个别车轮阻滞力超限，则主要原因是（ ）。 A车轮制动器间隙过小B制动轮缸故障 C制动蹄复位弹簧故障 D轮毂轴承松旷 55.按机动车运行安全技术条件（GB 72582004）的规定，制动力检测包含（ ）和驻车制动力。 A制动力 B制动力平衡要求 C制动协调时间D车轮阻滞力 56.可能导致发动机功率下降的故障有（ ） A排气管堵塞 B进气管漏气 C火花塞型号不对 D汽油牌号太高 57.按机动车运行安全技术条件（GB 72582004）的规定，制动减速度检测包含（ ）。 A制动力 B车轮阻滞力 C充分发出的平均减速度 D制动协调时间 58.（ ）方法可消除汽车电脑故障码。 A用专用诊断检测仪器 B拔出保险丝一定时间C切断蓄电池负极 D以上都可 59.汽车检测部门一般常用汽车的最高车速、加速能力、最大爬坡度、（ ）作为动力性评价指标。 A加速时间B底盘输出最大驱动功率 C过载能力 D发动机最大输出功率 60.底盘测功试验台上采用的测功器的类型有（ ）。 A水力测功器 B电力测功器 C机械测功器 D电涡流测功器 61.车辆加速时，离合器打滑是由于或。（） A、离合器间隙过大所致 B主油压过低 C主油压过高 D制动器间隙过大所致 62.以下哪些条件不会使变矩器要求锁止离合器处于结合状态（ ）。 A制动时B发动机怠速时 C变速器低档位时 D不制动时 63.为减小自动变速器换档冲击，在液控、电控系统中采取了（ ）。 A在换档执行元件油路中并入蓄压器 B在换档执行元件油路中串入单向节流阀 C用ECU对主油压控制，换档瞬间减小主油压 D用ECU对主油压控制，换档瞬间加大主油压 64.汽车维修质量管理的主要特点是（）。 A作为维修行业管理部门的主要职责 B贯穿于汽车维修服务全过程 C一项经常性的和有计划的工作过程 D全面落实各项质量管理制度 65.汽车企业维修质量管理职能包括（ ）。 A制定汽车维修质量方针和目标B建立质量监督检测站 C实施汽车维修质量控制 D组织质量检验员培训 66.（ ），发动机将无法起动。 A凸轮轴位置传感器断路 B空气流量计插头松脱 C油泵继电器线圈断路D发动机转速传感器断路 67.当变速器总成壳体（ ），轴承孔磨损超限则须大修。 A 变形 B锈蚀 C破裂 D赃污 68.全面质量管理的重要特点是“三全”。这里的“三全”是指（ ）。 A全员参与管理 B全面管理 C全过程管理 D全方位管理 69.一级维护中，在检查（ ）有关等安全部件时，基本上以不拆卸的原则。 A制动 B操纵 C电器 D排放 70.车轮定位参数包括（ ）。 A车轮前束 B车轮外倾 C主销后倾 D主销内倾 71.汽车悬架和转向系间隙过大，可能引起汽车（ ）等故障。 A转向盘抖振 B行驶跑偏 C乘坐舒适性差 D轮胎异常磨损 72.前照灯的技术指标主要是指（ ）。 A照射距离B发光强度 C光束照射位置 D光束角度 73.汽车排气污染物的主要来源有（ ）。 A发动机排气管排出的废气 B曲轴箱窜气C进气门窜气 D汽油蒸气 74.不分光红外线气体分析仪是从汽车排气管内搜集取出汽车的尾气，并对气体中所含有的（ ）的浓度进行连续测定。 ACO BCO2 CNOX DHC 75.车底外观检查，是由检查人员在地沟内人工检查底盘各装置及发动机连接是否牢固可靠，有无弯扭断裂及（ ）等现象。A漏油 B漏水 C漏气 D漏电 76.百分表常用于测量机器零件的各种（ ）。 A几何形状误差B表面粗糙度 C位置误差 D尺寸 77.百分表架是专门用来夹持百分表的，通常有（ ）几种形式。 A轨道座式 B机械式 C磁力座软轴式 D磁力座式78.使用故障检测仪时，故障类型之后有/SP，表示该故障是（ ）故障。 A偶然产生的 B短时间的 C假的 D间歇性的 79.发动机综合分析仪由（ ）组成。A信号提取系统 B信息处理系统 C电源系统 D采控显示系统 80.影响红外线测温仪测量值准确性的因素有（ ）。 A通过玻璃测量 B测量处的环境条件，如蒸气、尘土或烟雾等C被测量物与红外线测温仪的距离 D被测物体表面的颜色 81.道路运输管理机构应当根据（ ）的要求，组织专家组或委托具有法定检测资格的检测机构，对机动车维修质量的责任进行技术分析和鉴定。 A承修方 B托修方C车主 D客户 82.对于确因承修方维修质量问题出现的返修，承修方应该（ ）。 A及时返修，不故意拖延 B无偿返修，不无理拒绝 C提高返修质量，同一故障或维修项目不超过两次修理达到正常使用 D免工时费，只收维修材料成本费83.质量事故经济损失包括直接损失和返修费用，其中返修费用主要包括（ ）。 A返修工时费 B材料费、材料管理费和辅助材料费 C外委加工费 D检测费 84.返修报修时，托修方必须提供相关（ ）。A驾驶证 B行驶证 C机动车维修竣工出厂合格证 D质量保证卡 85.在返修与质量事故鉴定过程中，承修方应承担的责任包括（ ）。 A违反维修操作工艺规程维修车辆 B未对配件进行质量把关 C违反操作规程使用车辆D在使用中未按规定进行车辆维护 86.大修零件分类检验过程中，将零件分为（ ）。 A已磨损的 B可用的 C可修的D报废的 87.交通部2005年第7号令规定，汽车维修质量检验的重点包括（ ）。 A小修 B二级维护 C总成修理 D整车修理 88.汽车维修质量检验的工作职能包括（ ）。 A协调职能 B保证职能 C预防职能 D报告职能 89.机动车维修经营者对机动车进行（ ）的，应当建立机动车维修档案。 A二级维护B一级维护 C总成修理 D整车