高速公路改扩建工程垫层施工技术方案

XX至XX高速公路改扩建工程XX合同段级配碎石垫层施工技术方案XX改扩建工程XX合同段项目经理部目录一、工程概况1二、施工准备1三、材料人员及机械设备情况1四、施工技术要求5五、施工方法、方案5六、施工注意事项10七、养生及交通管制11八、质量保证措施11九、安全保证措施12十、文明施工和安全环保14十一、应急预案15垫层施工技术方案一、工程概况（1）本项目老路路基按高速公路平原微丘标准建设，为双向四车道，路基宽度为270M。本标段扩建路基采用以两侧整体加宽为主，设计速度采用120KM/HK57100K72500。（2）本标段以两侧整体加宽八车道路基标准横断面。原老路基两侧整体加宽，每侧加宽路基75M，扩建后的八车道路基宽度420M，具体为2075M土路肩230M硬路肩（含205M路缘带）8375M行车道45M中间带（2075M路缘带30M中央分隔带）（3）根据设计要求各路段级配碎石垫层厚度2046CM不等。二、施工准备1、施工测量准备分别对水准点和导线点进行复测，必须满足技术规范要求，并报监理工程师批准后才能使用。2、试验准备根据设计要求，试验室应进行级配碎石配合比试验和试验路段的施工，并进行试验路段技术总结，把试验结果和试验路段的技术成果报批监理工程师审核批准，以指导施工。三、材料、人员及机械设备情况1、原材料的选取1）碎石选用高安市黄沙联合采石场生产的碎石，各项指标符合表1要求表1级配碎石原材料技术要求指标塑性指标液限砂当量压碎值软石含量白晶石含量水洗法0075MM要求628502852522）级配碎石采用连续性级配类型，级配参考范围见表2。表2级配碎石颗粒要求范围下列筛孔（MM）的通过率（）级配类型3151995475236060075GAB1007388496929541737820072）水采用当地地下水。3）进场的材料必须保证质量，具体控制办法为在进料过程中始终保持由专职试验员施工技术规范及相关要求，进行材料的抽检及相关的试验控制，确保料源质量关，拒收不合格材料，从源头上杜绝质量隐患。积极主动的配合试验监理工程师做好原材料的抽检工作。对不符合的材料坚决拒收，试验数据要做到可信、可用，做到试验结果及时，一切以数据说话。2、施工技术人员主要施工人员一栏表序号职务或工种姓名备注1总负责2技术负责人3现场施工负责人4生产负责人5质量负责6测量负责人7试验负责人8施工工长9拌合站负责人10运输负责人11安全负责人12后勤保障13标高、横坡度、宽度控制14平整度控制15现场压实度16民工队长3、机械设备配备情况本工程投入的主要机械设备情况一览表。序号设备名称机械型号数量（台套）技术状况1稳定土拌和站WCB700型2良好2摊铺机DT16002良好3双钢轮DD1301良好4振动压路机YZ20C1良好5振动压路机YZ32J1良好6胶轮压路机XP2602良好7自卸汽车1525T20良好8装载机ZL50FII5良好9洒水车8000L2良好四、施工技术要求1、根据两阶段施工图设计、XXX高速公路项目标准化管理指南规范化施工标准和公路路面施工技术规范等要求,并依据试验段确定的最优的摊铺压实工艺性参数，并在以后施工中以此为标准，严格贯彻执行，确保工程质量，同时优化施工机械组合和人员配置，加快施工进度，减少资源的浪费。2、根据确定的主要技术参数级配碎石配合比、最佳含水量、松铺厚度、压实系数、碾压遍数、卸料间距等数据，便于现场组织施工。五、施工方法、方案1、施工准备及一般要求1）准备下承层、交通管制清楚作业表面的浮土、积水等。开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔为10M，在平曲线上为5M，做出标记，并打好导向控制线支架，根据试验段已确定的松铺系数算出松送铺厚度，决定导向控制线高度，挂号导向控制线。用于控制摊铺机摊铺厚度的控制线的钢丝拉应力应不小于800KN。在施工段前后进行路段的交通封闭，设置水马进行隔离，并设立警示标志，限速行驶，使施工车辆在作业段均匀，缓慢行驶。2）根据设计图纸及业主的要求，结合工程实际情况，垫层级配碎石采用集中厂拌法拌和2、拌合1）开始拌合前，拌合场应有足够的备料，以满足摊铺要求。2）每天开始搅拌前，应检查场内各料堆集料的含水率，计算当天的配合比，外加水与天然含水率的总和要比最佳含水率略高（不超过最佳含水率的2）。3）每天开始搅拌之后，出料时要取样检查是否符合设计的配合比，进行正式的生产之后，每12小时检查一次拌合情况，抽检其配比、含水率是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水率应有区别，要按温度变化及时调整。4）拌和机不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料的运输的方法。必须配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。3、运输1）运输车辆再每天开工前，要检查其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。运输车辆数量必须满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。2）尽快将拌合成的混合料运送到铺筑现场。车上混合料应覆盖，减少水分损失。4、摊铺1）摊铺前应先对路床进行碾压，确保路床的压实，完成后再洒适当的水以使路基湿润。2）每天摊铺前均须检查各部分运转情况，保持摊铺机处于完好状态。3）调整好传感器臂与导线控制线的关系；严格控制厚度和高程，保证路拱横坡满足设计要求。4）摊铺机宜连续摊铺。如拌和机生产能力较小，在用摊铺机摊铺混合料时，应采用较低速度摊铺，禁止摊铺机停机待料。根据经验，摊铺机的摊铺速度一般宜在1M/MIN左右。5）级配碎石混合料摊铺应采用两台摊铺机梯队作业，一前一后应保持速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱横坡一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等，两机摊铺接缝平整。6）摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。7）在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。5、碾压1）每台摊铺机后面，应紧跟三轮或双钢轮压路机，振动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度一般为50M80M。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志，有监理旁站。2）碾压应遵循生产试验路段确定的程序和工艺。注意稳压要充分，振压不起浪、不推移，压实时，可以先采用双钢轮振动压路来回稳压（静压、遍数适中）1遍，1517KM/H速度，重叠1/2轮开始轻振动碾压,采用振动压路机来回弱振压1遍，强振1遍，1822KM/H，重叠1/3轮再重振动碾压，采用32吨振动压路机高频低幅振压2遍，1822KM/H速度，重叠1/3轮最后胶轮碾压，2台胶轮压路机碾压4遍，1822KM/H速度，重叠1/3轮，压至无轮迹为止。碾压过程中，可用核子仪初查压实度，不合格时，重复再压（注意检测压实时间）。碾压完成后用灌砂法检测压实度。3）压路机倒车换挡要轻且平顺，避免拉动底层，在第一遍初步碾压时，倒车后尽量原路返回，换挡位置应在压好的路段上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥抱时，应专配工人进行铲平处理。4）压路机停车要错开，而且离开3M远，最好停在已碾压好的路段上。5）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头和急刹车，以保证级配碎石层表面不受破坏。6）路面两侧应多压23遍。6、检查、检验1）采用横向垂直接头，用3M靠尺检测在平整度符合要求处，划直线铲除多余料，用装载机装运，运离施工地段，为今后接缝做好了前期准备工作。在每一段的拌和、摊铺、碾压过程中，工程技术人员进行大频率的跟踪检测，检测结果见附表。终压结束后，立即用土工布覆盖基层表面，并用水车均匀洒水进行养护。检验项目、频率及质量标准2）外观鉴定表面平整密实，边线整齐，无坑洼、软弹现象。7、横缝设置1）级配碎石混合料摊铺时，必须连续作业不中断，如因故中断项次检查项目规定值/允许误差检查方法和频率1压实度96按JTGF80/12004附录B检查，每200M每车道2处2纵断高程（MM）5，15水准仪，每200M测4处3宽度（MM）不小于设计值尺量，每200M不少于4处4厚度（MM）10灌砂法，每100M检测1个断面2点，每作业段至少测1个断面5平整度（MM）123M直尺每200M2处10尺6横坡度（）03水准仪每200M测4断面7含水量（）02（最佳含水量）每台拌和设备每天各1次8均匀性色泽均匀一致，无离析现象、无超粒径材料随时检查，工艺控制9级配在规定范围内每台拌和设备每天各1次时间超过2小时，则应设横缝，每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝；每当通过桥涵，特别是眀涵、明通，在其两边应设置横缝，基层的横缝宜与桥头搭板尾端吻合。2）横缝的处理方法；第一段摊铺后预留58M不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段摊铺后一起进行碾压，当含水率较低时应适当洒水进行碾压。8、纵缝的处理应避免纵向接缝。如摊铺机的摊铺宽度不够，必须分两幅摊铺时，宜采用两台摊铺机一前一后相隔58M同步向前摊铺混合料。在仅有一台摊铺机的情况下，可现在一摊铺带上摊铺一定长度后，再移到另一条摊铺带上摊铺，然后一起进行碾压。9、成型后的管理成型后的级配碎石层实行交通限制，禁止急刹车和急转弯。六、施工注意事项1、在施工前应对路基单位交验的路基进行保护。2、在施工的前场管理人员应与后场管理人员进行施工的衔接，根据铺筑路段的长度确定混合料的用量。3、在施工现场施工人员应采用标杆挂钢线法定出铺筑厚度，便于备料及平地机初平标准，在平地机初平后测量人员及时跟上进行高程测量控制，平地机精平。4、运输车辆应遵循前后中多堆发装料，应根据天气情况采用篷布对集料进行覆盖，避免集料离析及水分蒸发，运输车辆必须听从现场人员的指挥。5、在摊铺过程中现场人员应在平地机后压路机前用三米直尺进行平整度检差，发现不平整及时派人工进行处理，检查集料，如发现离析应及时派人工进行修补。6、平底机精平结束后压路机及时跟上进行碾压；在碾压工程中，施工员根据现场混合料情况安排洒水车进行洒水。七、养生及交通管制在级配碎石压实成型后，应随时根据天气情况定期或不定期的对其进行洒水养护；在已铺路段前后进行封闭交通管制，避免已成型的垫层遭受损坏。八、质量保证措施1、在项目部成立以项目经理为组长，项目总工为副组长，由工程部、安质部、计划部、物资部等部门负责人参加的质量管理领导小组，负责本项目的质量管理领导工作。项目部设专职质检工程师1名，负责对本项目质量检查及监督工作。2、主管工程师对参加施工的技术、质检、现场作业人员和操作人员进行详细的施工技术交底。在施工过程中随时进行检查，试验室和测量班进行抽检，若发现问题及时调整解决。3、每道工序完成后，都需有技术、质检、试验部门组成质量检查小组进行检查。4、对参加施工的所有作业人员，进行定岗、定责，每道工序开工前，技术人员均进行现场示范培训，施工中要实行挂牌上岗。5、认真做好施工记录，作到准确、详细、工整，使整个工程质量检验资料统一规范化。九、安全保证措施1、建立安全保证组织机构，项目部成立以项目经理为第一责任人的安全生产组织领导机构，设专职安全员。工程队成立以队长为第一责任人的安全生产组织，工班设兼职安全员，对安全工作实行一票制，自上而下形成安全生产监督保障体系。2、认真贯彻落实“安全生产，预防为主”的方针，建立健全安全生产组织领导机构，实行安全生产责任制。3、全面落实安全生产责任制，作到责权利相统一，层层签订安全生产包保责任状，把安全生产职责落实到每一级领导、落实到每一个职工身上，建立安全生产奖罚制度，采取不定期施工安全检查，进行安全施工评比，严格考核，奖罚严明。在施工过程中，严格按照制定的安全技术措施和操作规程施工，坚持“安全教育培训制度”、“安全生产技术交底制度”、“安全检查制度”等行之有效的制度。强化干部、职工安全意识，严防麻痹大意思想，杜绝安全隐患。1）施工机械及施工人员安全所有机械及人员必须严格遵守本项目的安全生产规章制度和安全操作规程。所有机械操作人员及特种设备操作人员必须持证上岗。坚持班前安全教育和检查。进入施工现场人员均须穿戴反光背心，严禁穿拖鞋、高跟鞋进场作业。所有施工人员上下班时必须乘坐指定的交通工具。所有工作人员进入拌合站必须戴安全帽及穿防护服。现场施工人员必须在指定的封闭区域内工作，严禁跨出隔离区，并设有专人负责警戒和指挥交通。测量人员在高压线附近工作时，必须保持足够的安全距离，遇雷雨时不得在高压线下和大树下停留。测量人员在测量时，必须在防护区内，必须穿戴反光背心，并设专人警戒。施工车辆从泉港互通驶入高速公路，应注意车辆在高速上的行驶安全。在进入施工作业区，应按规定的车速行驶。挖机及破碎机在施工地段施转时，严禁从行车道一侧施转，施转半径内严禁站人，以免发生安全事故严禁机械带病运转，超负荷作业。夜间作业时，必须在作业区内设置照明灯，以增加照明度，照明应覆盖整个作业区域，但不应给车辆驾驶员产生眩光。拌合站施工机械容易造成机械伤人，避免高空坠物和高空坠落。拌合站施工机械交叉作业严重，避免造成机械伤人和机械碰撞事故。做好用电安全。工地的电动设备、电力线路必须由电工人员架设及管理，开关应防雨且安设牢固，并设有漏电保护器，做到经常维修，保持良好。对不符合安全要求的电动设备及电力线路不得，使用非专业电工严禁随意接、动电力线路，以防止触电事故。做好防火工作，搭设的工棚与料库之间的距离，必须符合有关规定的要求。在工棚与料库附近要设消防器材，并定期检查。2）交通管制安全在拌和站路口设置醒目标志和警示标记，引导交通。在进入我项目部黑白站转弯处设置车辆减速条，安全警示标志、减速标志，以利于提醒过往车辆，确保车辆安全通行。在封闭段施工路口设专职安全员，引导车辆通行，禁止其他车辆闯入施工区间。专职安全员应由经过考试合格的交通安全员担任。根据公路安全作业规程，将作业区划分为六个分区警告区、上游过