绵茂路(标志、标线、波形护栏、交通信号灯)工程施工组织设计

目录编制说明3编制原则4编制依据5编制范围6第一章施工总体部署6一、工期、质量目标6二、设备、人员、材料的组织71、设备、人员72、材料的组织采购8三、施工组织准备10第二章施工方案12第一节工程概况12一、概述12第二节交通标志施工15一、相关规范及一般要求15二、标志的设置及材料的选用15三、标志结构型式19四、标志牌制作工艺流程20五、标志牌基础施工20六、标志牌立柱制作、安装21七、标志板制作、安装22八、储存和运输23九、安装24十、里程牌、百米牌、公路界碑的设置26十一、基本要求26十二、实测项项目及外观鉴定27第二节交通标线施工28一、标线的施工281、相关规范标准282、标线的选用283、标线材料304、标线施工准备315、施工方法32二、视线诱导标331、布设原则332、材料要求343、视线诱导标的设置34三、立面标记的设置35四、突起路标的设置35五、基本要求36六、检查项目及外观鉴定36七、施工注意事项37第三节护栏工程施工方案38一、原材料质量控制38二、生产过程中的质量要求39三、产品热镀锌质量保证措施40四、波形梁护栏的结构40五、加工工艺流程41六、检测标准42七、护栏施工431、一般规定432、立柱放样443、立柱安装444、波形梁安装455、活动护栏施工45八、施工工艺流程及一般要求461、施工工艺462、基本要求46九、实测项目及外观鉴定47第四节交通信号系统施工48一、路口交通信号灯选择及要求48二、施工要求50第四节施工中应注意的事项52一、标志施工中应注意事项52二、标线施工中应注意事项54三、波形护栏施工中应注意事项56四、交通信号灯施工中应注意事项57第三章质量、安全文明、环境保证措施58一、质量保证措施581、管理措施582、技术措施59二、安全保证措施60三、文明施工保证措施61四、环境保证措施611、环境保护措施612、水环境保护措施623、完工后场地清理及恢复平整的环保措施62第四章工期计划及保证措施62一、工期计划62二、工期保证措施63三、工程进度计划保证64第五章缺陷责任期内的维护方案64交通配套设施工程（标线、标志、交通信号灯）施工组织设计编制说明1、本施组的编制力求做到详细，具有可操作性和实施性，尽量做到能用于指导实际施工。针对本工程的施工特点，从施工组织、技术方案、质量保证措施、工期控制、成本控制、安全、环保和文明施工等方面进行具体说明。2、我公司将按照业主的要求，高效、优质、安全、文明完成合同文件中规定的工程任务。我们将全力以赴，做好施工前期准备和施工现场的总体规划部署，发挥我公司的技术、管理优势，以完整的管理组织机构，严格的岗位责任制度，扎实的工作作风，对劳动力、设备、材料、技术等方面进行全面的优化，确保在合同工期内优质、高效的完成本工程。3、按照业主、监理的要求，做好各方面的协调工作，调动全公司的力量，确保达到合同文件中对工程目标所作出的承诺。编制原则施工组织设计按照业主提出的要求，以及合同文件的规定，即将该项目工程建设成合格质量的原则编制，具体体现在以下几个方面1、严格执行国家有关技术规范、操作规程和质量检验评定标准。2、严格执行国家法令、法规、政策、办法和制度。3、确保招标文件对施工组织设计的具体要求，采用我单位近年来在类似工程建设中使用的先进施工方法、工艺设备。31、施工进度计划满足施工工期要求，并充分考虑气候、环境对施工的影响。32、施工方案优化，工艺先进合理、措施切实可行，保证工期，保证质量，保证安全。充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。33、设置合理的项目机构，派遣精干的施工队伍和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的交通配套设施工程施工队伍。专业技术管理人员数量和资历满足招标文件的要求。34、施工机械设备配备齐全合理，并配有备用的设备，满足施工方案的工艺要求。35、劳动力安排和主要材料的供应计划满足施工方案和进度要求。36、保证质量、工期、安全、环保、季节性施工、文明施工等施工组织和技术保证措施切实可行。37、树立视优良工程为合格工程的标准。编制依据1、四川省绵竹至茂县公路汉旺至牛圈沟段K8465001K43105招标图纸及相关会议记录等。2、我公司施工类似工程所积累的工法成果、工艺方案以及所拥有的施工技术力量和机械设备。3、国家相关法律、法规及以及国家交通部、建设部及地方颁布的最新的公路工程施工及验收规范，本工程拟采用的主要规范、规程及标准（规程）公路工程质量检测评定标准（JTGF80/12004）公路交通安全设施施工技术规范（JTGF712006）公路工程施工安全技术规程（JTJ07695）中华人民共和国交通行业标准（JT/T3901999）道路交通标志和标线（GB576812009）道路交通标志和标线（GB576822009）道路交通标志和标线（GB576832009）公路交通标志板技术条件（JT/T2792006）公路交通标志板（JT/T2792004）路面标线涂料（JT/T2802004）突起路标（GB/T247252009）轮廓标（GB/T249702010）编制范围四川省绵竹至茂县公路汉旺至牛圈沟段，施工内容包K8465001K43105桩号范围的交通配套设施（标线、标志、交通信号灯）工程。第一章施工总体部署一、工期、质量目标1、质量目标本工程确保工程质量达到“合格”标准。2、工期目标在保证完成业主下达的阶段工期目标要求，施工总工期计划2016年11月30日完工交付使用。3、施工安排总体原则根据工期要求及本工程的特点，并结合现场的实际条件，确定施工部署的主导思想为以确保实现工期及质量目标为前提，以标志、标线、交通信号灯管线、基础结构及电气安装施工为重点，合理安排交通配套设施工程的施工顺序，形成有规模的平行施工和有序的流水作业，力争优质高效地完成施工任务。二、设备、人员、材料的组织1、设备、人员施工主要机械设备配置表序号机械名称型号规格数量产地制造年份定额功率生产能力1高空作业车BJ5083JGKC22中国2002120120KW2运输汽车东风（8吨）2中国20038T3汽车起重机10T1中国200360604交流电焊机BX33002南京2001160A160A5轻便焊机131320011中国200325KW6角向磨光机SIMKP01100A2中国200307700W7液压导线压线钳SYQ152江苏200416240MM28电钻J12SD036A3上海2004220V9底油机PSIII2上海200410热熔釜菊水2日本2001300KG2300KG211划线机CL15DM4中国200212斑马线机L45E1中国2004测量主要设备配置表序号设备名称单位型号数量1全站仪台GT211D12经伟仪台苏光13水准仪台S201人员配备表职务人数备注项目经理1项目总工1主管副经理1副总工1资料员2试验员3测量工程师1交通工程师1标线组2信号灯组2各专业作业队2标志组22、材料的组织采购21、材料组织采购原则严格按照图纸及规范要求采购具有交通部交通安全设施批量生产合格证及通过ISO9000认证的厂家的产品。所有采购的材料均签订采购合同，并报监理工程师备案。22、交通标志材料221、标志柱标志柱为为钢管立柱,外径在152MM以下（含152MM）的立柱，可采用普通碳素钢焊接钢管，并应符合碳素结构钢（GB/T7001988）的要求；外径在152MM以上的立柱，采用一般热轧无缝钢管，并应符合结构用无缝钢管（GB/T81621999）的规定。铝合金柱具有耐腐蚀性好、重量轻、成型加工比较容易等特点，施工也简单，适用于海岸地区的标志柱。铝合金柱要满足规范要求。222、标志板采用LF2铝合金挤压型材，并符合铝及铝合金板材的尺寸及允许误差（GB3194）、铝及铝合金热轧板（GB3193）的规定。223、滑动槽钢采用LC4铝合金挤压型材，并符合铝及铝合金挤压型材（YB1703）的规定。224、高强螺栓高强连接螺栓和高强地脚螺栓（包括相应的螺母、垫片）采用45号钢，并符合有关规定。225、滑块采用普通碳素结构钢A3制造。226、单悬臂式标基础采用C20混凝土，基础顶面预埋A3钢地脚螺栓，地脚螺栓下面为标准钩，螺母和垫圈为45号制作，法兰盘为Q235钢制作。227、定向反光标志膜采用高强反光膜，使用寿命要求在10年以上，其回归反射光度值（最小值）、反光膜颜色和标志色泽耐用期应符合有关规定。反光膜和底面粘结胶可用压型或热敏型。228、金属构件均进行防锈处理。标志支撑结构按规范规定进行热浸镀锌处理，镀锌为600G/M2；螺栓、螺母、垫圈均做镀锌处理，如采用热浸镀锌，必须清理螺纹或作离心分离处理；滑块采用镀锌处理；铝合金板、铝合金挤压型材与钢材接触的部位，要有相应的防腐措施。钢管立柱、横梁符合碳素结构钢（GB/T7001988）、结构用无缝钢管（GB/T1621987）的规定。23、交通标线材料路面标线材料使用热熔型DPI涂料（路标漆），厚度为1525MM，其技术指标应满足道路标志和标线（GB57681999）要求。玻璃珠应符合路面标线涂料（JT/T2801995）的规定。24、交通信号灯材料钢管立柱、横梁符合碳素结构钢（GB/T7001988）、结构用无缝钢管（GB/T1621987）的规定。交通信号灯符合国家标准道路交通信号灯（GB14887）的规定。25、材料进场控制外购材料到信誉好、质量好的厂家由监理试验工程师共同取样试验，确定质量合格后，同材料供应商签订质量控制协议和供应合同。一切进入施工现场的材料由专人管理，并分类存放，插标识牌识别。三、施工组织准备1、建立健全组织机构及各项规章制度11、制定图纸会审、图纸交底制度。在正式施工之前，项目经理部技术部、工程部等有关人员认真核对图纸，参加由业主组织的图纸会审、图纸交底会议，会中确定的内容形成施工文件，从而尽量减少图纸上的疑问，确保工程顺利进行。12、制定考察制度。对劳务队及主要材料供应商要经过考察后确定，经过综合评比，最终选定合格、满意的分包方供货。2、劳动力组织及动员21、根据总体施工进度计划以及施工作业安排，提前组织各专业施工人员进场，进行质量、安全及文明施工等方面教育。22、提前组织所有参加施工的人员学习施工技术规范及质量标准，使之熟练掌握操作工艺及施工技术要点。3、技术准备31、施工测量311、平面定位平面定位采用极坐标测设，用计算机先计算出各桩位、桩点坐标以及放线资料，打印成书面表格形式。内业计算校核无误后，在现场将全站仪置于控制点上，进行测放。放线完毕立即进行校核，用钢尺拉出和桩点的间距，同坐标反算之距离值比较，以此方法可校验同次放线各桩点之间的相对位置关系，不合格者立即复查并重放直至合格。312、高程测设高程测设由一施工水准点抄出各桩点高程，并尽可能避免转站次数，再核验各桩点的相对高差是否同设计高程差值相符，最后以加设的施工水准点验测桩点中任意两个。以上每一步骤如有不合格或差值过大者，立即查明原因并重测直至合格。每一步放线资料、验测值均以书面型式保存。32、资料的整理与收集凡属观测成果，均要有书面计算记录及草图，每日做好测量日志。为保证工程竣工后资料能及时归档，要求施工时要及时填写放线报验单和复核记录。第二章施工方案第一节工程概况一、概述四川省绵竹至茂县公路（下简称“绵茂公路”）是成都及其以北的德阳市、绵阳市至阿坝州的又一条东西向干线公路通道，公路往北接国道213线可至著名风景区九寨沟、黄龙寺，并经若尔盖可与甘肃、青海连接；往西接国道317线经马尔康、甘孜进入西藏。本项目起点K11550，止点位于牛圈沟K43105，全长30681KM。本项目交通工程及沿线设施设计等级为B级，隧道交通工程设计等级分A、B、C三个等级，主要包括道路交通标志、道路交通标线、护栏、轮廓标、里程碑（牌）、百米碑、界碑等。详细工程量见以下几个表格路侧护栏工程数量表名称序号项目规格或形号单位合计一护栏1路侧护栏GRA4C米870GRA4E米458GRA2C米4041GRA2E米4091普通端头个58隧道端头个1桥梁端头个53混凝土护栏米2540视线诱导标工程数量表名称序号项目规格或形号单位合计二视线诱导标1轮廓标栏式立柱（DERBE）根427附着护栏（DERBAT1）个308附着于混凝土护栏（DERBAT2）个726附着于侧墙上（DERBAT3）个6886交通标志工程数量表名称序号项目规格或形号单位合计三交通标志1单立柱O800MM块24800800MM块6900MM块9220400MM块13400600MM块1215001200MM块206002050MM块288001200MM块41200600MM块2900MM900300MM块122单悬臂30002400MM块1036002400MM块336001800MM块2822402080MM块422401440MM块125001100MM块7900MMO800MM块22900MM900300MM块42O800MM块2O800MM900MM900300MM块23附着式O800MM块13900MM块18001200MM块14诱导标220400MM块98400600MM块41交通标线及其他管理设施工程数量表名称序号项目规格或形号单位合计四交通标线1热熔型反光标线平方米704912振荡标线平方米98663抗滑表层平方米32504突起路标平方米双面只2755五其他管理设施里程碑块34百米桩个346公路界碑块173道口标注根20凸面反光镜面10第二节交通标志施工一、相关规范及一般要求交通标志的制作、安装符合道路交通标志和标线（GB57682009）、公路交通标志板（JT/T2792006）及公路交通安全设施设计规范（JTGD812006）公路交通安全设施施工技术规范（JTGF712006）公路交通标志反光膜（GB/T188332002）的有关规定。其一般要求应主要有1）、在安装交通标志三个月前，将各种交通标志的图案、尺寸、材料样品等提交监理工程师审批。2）、交通标志应设在车辆行进正面方向、驾车人员最容易看见的地方。可根据情况设置在道路右侧，中央分隔带，或车行道上方。3）、安装时，标志牌立柱应垂直架立。柱式标志牌内缘距土路肩边缘距离不应小于25CM，悬臂式标志牌下缘应距离路面的高度55M。4）、所有交通标志都应按图纸要求定位和设置，安装的交通标志与交通流方向几乎成直角，在曲线线段，标志的设置角度由交通流的行近方向来确定。为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志则向后旋转约5，以避开车前灯光束的直射；门架标志的垂直轴向后倾成一角度。二、标志的设置及材料的选用1、标志的设置11、主线指路标志高速公路出口上游设置出口预告标志，体现出口附近的主要城镇名称，出口预告标志设在距离出口2公里、1公里、500米和出口匝道渐变段起终点处。服务区入口上游设置预告标志，反映前方服务设施的名称和主要功能。服务区在入口上游2公里、1公里和出口匝道渐变段起点处设置预告标志。为避免标志设置于桥梁上，造成施工不便，且其基础与桥体的结合性较差等不良影响。本设计对设置在桥上的部分出口标志采用标志单柱式形式，同时设置地面标识的方式。限速、下一出口标志等采用移至路基段设置的方案。12、主线旅游标志旅游标志设置在距互通立交出口前2KM或2KM以远的高速公路连接线，标志只选取国家级风景名胜或自然保护区作为高速公路主线旅游标志的预告内容，1处互通出口最多设置1块旅游标志，1块标志最多预告3处国家级风景名胜或自然保护区。根据业主意见，本次设计中除南浔和西湖景区外，其余旅游标志均只预留位置，具体旅游景区名称，由相关单位确定后再做具体设置。旅游区标志可采用喷绘技术制作，反光等级为二级。13、主线其他标志匝道与主线分离处设出口标志，每处互通出口前设下一服务区信息预告标志。匝道汇入主线位置设置高速公路入口标志；匝道与主线分离后适当位置设置匝道限速标志，提醒驾驶员减速行驶，注意安全。互通立交入口下游适当位置设置下一出口预告标志和地点、距离标志，帮助驾驶员了解路况，提前做好准备。在出口匝道减速车道起点上游100M左右设分流诱导标志，提醒驾驶员开始分流，入口匝道与主线合流上游100M左右处设合流诱导标志，提醒在主线上行驶的车辆注意避让汇入车辆。加速车道终点附近设组合限速标志，提醒驾驶员本公司的最高和最低限速。每隔一定间距设置报警和交通之声服务性标志。长度大于500M的桥梁两端设置桥名标志。单侧每公里设置里程牌，单侧每百米设置百米牌。车道指标志。14、匝道及被交路标志匝道与被交路平交口两侧设高速公路入口预告标志，主要反映高速公路名称和两侧主要城市，设置在距离平交口1公里、500米和50米处，并在入口附近设置组合禁令标志、严禁超载驶入标志、限高标志、减速让行标志和交叉路口标志。出匝道收费站，进入高速公路的两条匝道分岔处需设置地点方向标志，引导驾驶员选择正确方向。出匝道收费站，进入被交路之前需设置交叉路口标志，引导驾驶员选择正确方向。在大、中、小桥及通道等被交路两端设置限高标志。匝道收费站前方100米左右处设置收费站预告标志，预告标志内容包括路线名称、收费站名称、出口编号及收费形式几项内容。收费岛头设置限速和限高标志。收费站大棚上设置翻版式可变情报板。出口匝道曲线外侧按8米间隔设置线形诱导标志（附着在路侧护栏上），提醒驾驶员进入弯道，减速慢行。15、区域路网标志线外区域路网标志的设置在距平交口30M处，结构形式采用单悬臂。2、标志材料选用底板材料标志底板材料采用LF2M铝合金板，铝合金板材的抗拉强度不小于2893MPA，屈服点不小于2412MPA，延伸率不小于410，对于板面面积小于9的标志，底板采用2MM厚的铝合金板，对于板面面积大于等于9的标志，为保证版面的平整度及强度，底板采用3MM的厚铝合金板。并为加强标志板的强度，标志板边缘均采用折边处理，标志板采用滑动槽钢加固，以方便与立柱连接。立柱采用热轧无缝钢管或热轧型钢制作，钢柱进行防腐处理，钢管顶端加柱帽。钢管立柱、横梁、法兰盘及各种连接件采用热浸镀锌防腐处理完成后，将金属构件浸入温度达到4504800C的锌液中，浸镀数分钟后，冷却后即可。立柱、横梁、法兰盘的镀锌量为550G/，紧固件为350G/，镀锌后进行清理螺蚊处理。镀层表面具有实用性光滑，无流挂、滴瘤或多余结块。镀件表面无漏镀、露铁等缺陷。反光材料主线、匝道及连接道路上的指路标志版面一般采用绿底白字（或图案），主线、匝道上的标志一般采用二级反光膜，主线路段的警告、禁令标志采用一级反光膜、出口预告标志、服务区预告标志、主线收费站预告标志和分、合流诱导标志等主要标志采用二级反光膜，以增加对比度，提高认识性。铝合金标志板背面采用原色。基础标志基础采用C25钢筋混凝土现浇，基础预埋件均作热浸镀锌防腐处理，所用锌为1号锌，镀锌量不低于350G/。三、标志结构型式1、柱式柱式标志不侵入公路建筑限界以内，标志内边缘距路面或土路肩内边缘不小于25CM，标志牌下缘路路面的高度为100250CM。单柱式适用于中、小型尺寸的警告、禁令、指示等标志。双柱式适用于长方形的指示或指路标志。2、悬臂式标志下缘离路面的净空高度为550CM。适用于道路较宽、交通量较大、外侧车道大型车辆阻挡内侧车道小型车辆视线时，仍需向驾驶人员传达的信息如出口编号预告标志等。3、门架式标志下缘离地面的净空高度为550CM，下列情况可设置门架式结构（1）互通式枢纽立交附近，为防止车辆误驶，需分别指示每条道路的去向时；（2）当道路较宽、交通流量较大、大型车辆混入率较高时，会对内侧车道的车辆加强员认读标志产生一定的障碍。4、附着式利用上跨桥和附近构造物设置标志版面，附着式标志板安装高度同时满足净空的要求。本项目标志构造设计，考虑了自重荷载、风荷载、以及可能遇到的地需荷载和撞击荷载。依据车型构成、标志版面尺寸及标志布设位置进行选择，在满足功能要求的前提下，选择既经济又美观的支撑方式，施工时结合标志所在位置实际情况，进行放样施工。四、标志牌制作工艺流程1、标志牌立柱制作下料加工成型表面处理热浸镀锌质量自检2、标志结构架下料锻压机械加工精加工热浸镀锌质量自检3、标志板加工检验材质、规格、表面质量下料钳工制作精洗打平排版刻字粘膜质量自检五、标志牌基础施工1、基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设置，必须经监理工程师批准后方可施工。2、基础采用C25钢筋混凝土，地脚螺栓进行热浸镀锌防腐处理，所用锌为1号锌，镀锌量不低于350克/M2。3、基坑应挖到图纸所示的大小和深度，混凝土应贴靠着未扰动的开挖面浇筑，施工要求应按有关规定。每个底座顶部要立模。4、混凝土应振捣密实，在浇注基础时应每3040CM，用振捣器振捣一次，保证混凝土基础的密实性。底座顶部应抹平，所有外露边缘要修整齐。预埋的地脚螺栓外露螺纹部分将严格按照设计控制尺寸，不擅自更改。5、基础混凝土强度达到设计强度后并经监理工程师的批准后才安装上部立柱和板面结构。6、回填土要夯实，填到与基坑四周平面齐平。六、标志牌立柱制作、安装1、立柱所用的钢管、钢板、角钢及槽钢应符合碳素结构钢（GB/T7002006）、优质碳素结构钢（GB/T6992006）、结构用无缝钢管（GB/T81622006）、热轧钢板和钢带（GB/T7092006）、热轧等边角钢（GB/T97872006）、热轧槽钢（GB/T7072006）。2、凡钢管所用钢材均应符合碳素结构钢技术（GB7002006）交通标志的支柱是整根的，不允许有焊接，并须进行镀锌防锈处理。3、对所有各种类型标志结构架（包括连接配件、螺栓、螺母）中的所有钢铁件应根据图纸规定进行热镀锌或其他防锈处理。4、所有标志柱配有柱帽并焊牢，以防水汽的浸入。5、在移运或安装时支柱如有变形、损坏或其他缺陷，均不得使用。6、标志柱固定后，周围的地面应用监理工程师批准的材料回填、整平、压实。七、标志板制作、安装1、标志板制作符合公路交通标志板技术条件（JT/T2792006）的规定。2、标志板按图纸规定采用LF2M型铝合金板制作，标志板与支架连接牢固，铝合金板与滑动槽铝牢固，为避免板面变形，板边卷边加固，增加强度和美观。标志版面安装前应在牌面下缘卷边内打泄水孔，泄水孔径为1CM，孔间距小于100CM。3、标志板的形状、尺寸应符合图纸和铝及铝合金板材及允许偏差（GB/T31942006）、铝及铝合金轧制板材（GB/T38602006）的要求，外形尺寸偏差为5MM，若外形尺寸大于12M2时，其偏差为外形尺寸的05。4、标志板面无裂缝或其他表面缺陷，标志板边缘整齐、平滑；板面平整、无明显的皱纹、凹痕或变形，每平方米范围内的平整度不大于1MM。标志板的正面和背面均应经过清洁、脱脂及防腐处理，表面应光滑平整，不得留有粗糙的焊缝痕迹。所有加固螺栓，连接螺栓及其他配件应进行热镀锌处理，在任何情况下不得损坏标志板正面的图案。5、标志面应按图纸规定采用反光薄膜，其表面不应产生任何隆起或损坏。并符合公路交通标志反光膜（GB/T188332002）的规定，标志面颜色、图案、文字字体符合图纸要求，须与GB57682009附录A和B的要求一致。标志面一般没有有接头，接头部分必须重叠，其宽度不小于5MM。定向反光薄膜采用压合胶粘剂或不剥落的热活性胶粘剂粘贴在标志板正面，粘贴必须紧密、平整，无任何皱折、气泡和破损。6、安装标志牌时，标志柱与标志板接角的部位，经过处理，不引起锈蚀。7、在安装期间，标志板应有合适的支撑和系杆，尽量避免损坏标志面。8、标志牌应以型钢部件与钢管连接在一起，这种连接应符合图纸的要求。并应使监理工程师满意。9、所有外露标志牌面的螺栓帽、头、螺丝露头以及垫圈等都应以相称的颜色涂漆。10、金属部件之间的接缝均应清除干净并涂以底漆，所有接缝应填以监理工程师认可的填料并涂漆。八、储存和运输标志牌板面制作完毕后，采用包装纸包严，塑料纸隔离，毛毡捆好，装车时采用竖放塞紧，避免在运输过程中板面破损，扭曲。大型指路标志由于在制造、运输过程中困难较大，在图纸要求和监理工程师的指示下，根据板面设计的具体情况，采用适当分割的办法来制造，分别贴反光膜，分别运输、安装。九、安装1、标志安装位置、结构、板面应与设计相符。只有当基础混凝土经7天养护后，方可在其上面进行架设支柱和标志。各种半成品运到现场，全面自检合格，并经监理工程师验收合格后进行安装。将底座法兰盘调整符合要求后，将立柱安装就位。立柱竖直度误差不超过3MM/M，利用吊车将标志牌安装就位，并使其满足设计要求。路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光，在安装时尽可能与道路中线垂直，禁令标志和指示标志为045，指路标志和警告标志为010。2、为减少标志板面对驾驶员的眩光，路侧设置的标志和悬空标志均应符合设计道路交通标志和标线（GB57681999）和施工规范的要求，即在水平轴和垂直轴方向旋转约5。3、标志支撑结构应按设计要求制造，在安装前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查，试装。4、支柱安放于混凝土基础上，支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后桁架不得倾斜。在平曲线路段，为保护将来安装标志版面与驾驶员视线垂直，应对预埋的法兰盘进行适当调整。5、标志板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤。标志板平面翘曲的允许误差为3MM/M。立柱安装后应与地面垂直，其弯曲度不大于2MM/M。6、安装完毕后，清扫板面，请监理工程师检查所有标志，以确定在白天和晚上条件下，标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。7、交通标志施工工艺流程见下图道路交通标志施工工艺框图基坑开挖基础砼浇筑支柱或支架安装标志板安装端头安装标志位置放样施工质量验收生产车间制作运输标志到现场标志产品质量验收养护说明交通标志采取平行作业的施工方法，标志立柱、牌面在厂里制作完成后运抵施工现场；在标志制作的同时，派施工队进行标志基础的开挖、捣浇；这样既可以保证工期又可以保证质量。十、里程牌、百米牌、公路界碑的设置里程牌和百米牌附着在路侧护栏上，里程牌单侧每公里设置一块，百米牌单侧每百米设置一块，高速公路主线左右两侧对称设置。里程牌底膜、汉字和数字均采用二级反光膜，其他材料详见标志部分。公路界碑设在公路用地内，每100300M设置一处，曲线段适当加密。里程标志牌每公里设置一块，本项目结合公路牌的设计，在其上面加入了桩号、路段名称等信息，为便于定位，在百米牌上增加了桩号和道路名称信息。十一、基本要求1、交通标志的制作应符合道路交通标志和标线（GB5768）和公路交通标志板技术条件（JT/T279）的规定。2、交通标志在运输、安装过程中不应损伤标志面及金属构件的镀层。3、标志的位置、数量及安装角度应符合设计要求。4、大型标志的地基承载力应符合设计要求。大型标志柱、梁的焊接部分应符合钢结构焊接规范的质量要求，无裂缝、未熔合、夹渣等缺陷。5、安装完成后标志板面应无任何裂缝和划痕以及明显的颜色不均匀。在任何一处面积为025表面上不得有一个或一个以上总面积大于10MM2的气泡。6、反光膜应尽可能减少拼接，任何标志的字符不允许拼接，当标志板的长度或宽度、圆形标志的直径小于反光膜产品的最大宽度时，底膜不应有拼接缝。当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应按反光膜产品的最大宽度进行拼接。十二、实测项项目及外观鉴定详见下表表1122交通标志实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率标志板外形尺寸MM5。当边长尺寸大于12M时允许偏差为边长的05；三角形内角应为6051标志底板厚度MM不小于设计钢卷尺、万能角尺、卡尺检查1002标志汉字、数字、拉丁字的字体及尺寸MM应符合规定字体，基本字高不小于设计字体与标准字体对照，字高用钢卷尺检查103标志面反光膜等级及逆反射系数（CDLX1M2）反光膜等级符合设计。逆反射系数值不低于公路交通标志板技术条件（JT/T279）规定反光膜等级用目测初定。便携式测定仪检查1004标志板下缘至路面净空高度及标志板内缘距路边缘距离MM100，0用直尺、水平尺或经纬仪检查1005立柱竖直度MM/3垂线、直尺检查1006标志金属构件镀层厚度M标志柱、横梁78，紧固件50测厚仪检查1007标志基础尺寸MM50，100钢尺、直尺检查1008基础混凝土强度在合格标准内基础施工同时做试件每处2组（6件）外观鉴定1）、标志板安装后应平整，夜间在车灯照射下，标志板底色和字符应清晰明亮，颜色均匀，不应出现明暗不均的现象，不能影响标志的认读。2）、标志板在粘贴底膜时，横向不宜有拼接，竖向拼接时，上膜须压接下膜，压接宽度不应小于5MM。当采用平接时，其间隙不应超过1MM。距标志板边缘50MM之内，不得有接缝。3）、标志金属构件镀锌层应均匀、颜色一致，不允许有流挂、滴瘤或多余结块，镀件表面应无漏镀、露铁等缺陷。第二节交通标线施工一、标线的施工1、相关规范标准路面标线施工、材料采用符合道路交通标志和标线（GB57682009）及路面标线涂料（JT/T2802006）的规定。玻璃珠为适用于热熔型涂料反光材料并符合路面标线用玻璃珠（JT/T4662001）。2、标线的选用1）、主线标线车道分界线采用白色虚线，实线长6M，空档长9M，线宽15CM，用以分隔同向交通流，设在同向行驶的车道分界位置。在保证安全的情况下，允许车辆越线变换车道行驶。车道边缘线为震颤型标线隆声带，线宽20CM，用以指示机动车道的边缘。车道边缘线村划在两侧路缘带范围，其内边线与车道边缘重合，从而保证行车道的有效宽度。在互通立交加速车道终点前及减速车道起点前、匝道与匝道连接及匝道与被交路连接部设置出、入口标线及导向箭头，统一采用较高标准（例主、匝道连接部统一使用主线导向箭头尺寸），本项目主线、主线与匝道连接部导向箭头按设计时速120KM/H标准设计，其余向箭头统一按设计时速40KM/H标准设计。为引导车辆顺利进入收费站，在收费岛前端设置白色分流标线及导向箭头。在收费岛路缘石和岛头防撞基础上设15CM宽黄、黑相间立面标志（配合防撞桶使用），提醒车辆收费岛位置，避免事故发生。收费站中心线采用宽20CM的黄色标线标划（配合伸缩式移动护栏使用），警告对向行驶车辆注意安全。考虑安全，互通入口、收费站前路段上设置减速标线，提醒驾驶员减速行驶。互通出口匝道渐变起点前100M位置，将最外侧车道和内侧其它车道隔离，设置白色实线，禁止车辆变更车道。车道外缘线外侧每隔15M设一白色普通型单面反光突起路标，全断面共计四排，在互通立交、服务区的主线与匝道分合流区域加密设置，设置间距为6M。标线在中央分隔带开口处不断开。车行道边缘线右侧，每15M留30CM宽的缺口，以利排水。2）、连接线标线平交路口一般采用车道分界线、车道边缘线、导向箭头和导流线渠化引导交通。连接线上车道中心线为黄色虚实线，线宽15CM，停止线为白色粗实线，线宽30CM；人行横道线为白色平行粗实线，线宽40CM，间距60CM。在匝道与被交路配合减速让行标志及停车让行标志设置地面标记。3、标线材料车道边缘线、斑马线等处采用热熔喷涂型材料，涂料厚度0710MM。行车道分界线采用耐久性标线涂料，涂料厚度1525MM。减速标线、振动标线漆厚45MM。施工前对标线材料及玻璃珠进行检验，符合规范规定的指标后才进行大面积施工，施工时避免在气温过高或过低时的天气进行。在当气候潮湿，灰尘过大或温度低于4时，将暂停作业。导向箭头采用成型标线贴膜，人工放样，手工贴膜，方便快捷。收费岛立面标线由黄、黑两种颜色组合，主要由黄色标线向司乘人员提供警醒作用，黑色标线则作为底色使用。因此黑色标线采用户外型涂料喷涂，黄色标线采用反光贴膜。施工时行清洁收费岛岛头水泥混凝土基础和路缘石，手工放样后先刷一层黑色涂料，之后在黄后标线位置涂抹一层底胶，最后贴黄色反光膜。鉴于涂料和反光膜与毛坯面的粘结效果较好，建议土建施工中不对路缘石和防撞基础进行磨光处理，仅将粗糙面简单磨平即可。黑色涂料采用立邦漆黑色户外型涂料，使用方便快捷，耐久性好。涂胶时均匀且覆盖水泥混凝土上的孔隙。通常底胶干燥很快，如果手指轻触底胶而不留指纹就可以开始贴膜，施工时保证气温不低于20C。漆料或涂料以密封金属容器供货。每只容器清楚的标明制造单位的名称、出厂单位日期、反光性、颜色及加热时最高安全温度或溶剂种类等，并附有产品出厂单位合格证书。产品在运输时，防止雨淋；存放时保持通风、干燥、防止日光直接照射，并隔绝火源，夏季温度过高时，设法降温；运至工地的漆、涂料，按GN4889或GN4789规定的试验方法，进行抽样检验，不合格产品，不得使用。4、标线施工准备1）、划线施工前先做好施工组织设计及施工准备。2）、标线作业开始前，本单位将按监理工程师的指令，喷涂或涂刷一段试验标线，以此检验涂（漆）料配方（包括玻璃珠用量）是否满足图纸要求以及施工机具和工艺是否合适。如获批准，试验用涂（漆）料，施工机具和方法，可以用于所有的标线。3）、喷涂或涂刷标线前，道路表面所有灰尘、污物、松散石块及其他杂质将清除干净。进行涂刷时，路面必须是清洁、干燥的。只有在路肩完工后才能进行标线作业。4）、标线作业应在白天进行，当气候潮湿，灰尘过大或温度低于4时，将暂停作业。5）、施工前，认真检查施工设备，做好施工热塑线的准备，以保证设备不发生泄露现象，玻璃珠能均匀喷撒。对热塑线的施工，要注意材料的加热温度，并避免在已施工的路面上进行材料加热。6）、标线喷涂或涂刷过程中，将采取必要的交通安全措施，设立适当的警示标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止车辆在未干的涂漆上驶过。7）、在水泥砼行车道上喷涂或喷刷标线之前，先按照出厂说明书的要求，在水泥砼上涂刷一层与标线涂（漆）料相容的粘结层。8）、标线的颜色、宽度、虚线长及间隔、双标线的间隔、特殊标线的图案、标记等尺寸均符合道路交通标志标线（GB57682009）规定。9）、所有标线具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观，湿膜厚度符合图纸要求。10）、有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修正，材料应更换。5、施工方法1）、放置适当、足够的用以保护过往车辆及标线施工人员的标志、警告信号及交通路标。2）、在涂布之前，将道路表面的污物、松散的石子和其他杂质清除干净，使路面保持清洁和干燥。3）、根据图纸要求，放样、打点，并复查，在正确的前提下，拉线或弹线。对于斑马线在划线前用粉笔按设计图在路面放大样图，才进行施工。在划斑马线前，所使用的模具平整，保证模具与路面紧紧粘住，使划出的线边缘整齐。在划虚线时，保证划线车行走匀速、直顺，划出的线美观。4）、在底漆干燥后，方能涂布标线。5）、在放样和涂布底漆同时，将热熔型路标涂料装入热熔釜中，均匀加热、搅拌至180200，然后放入划线车的小釜中。6）、熔融的涂料经划线车的小釜放入料斗，根据放样线，均匀地将涂料刮涂在底层胶漆干燥的路面上，标线厚度为18MM20MM。7）、在刮涂后，使用玻璃微珠撒布器，立即将璃微珠均匀地撒布在刚刮涂出的路标涂料上。8）、施工结束后，由专人负责统一撤除用以保护施工人员和行车的安全标志、信号和路标。二、视线诱导标1、布设原则本项目视线诱导设施主要包括轮廓标、分合流诱导标志和线形诱导标志。（1）全线连续设置轮廓标。轮廓标在公路前进方向左、右对称设置，行车方向左侧为黄色、右侧为白色。（2）在设有护栏（含波形梁护栏和混凝土）段，设置附着式轮廓标，主线设置间距为24M，桥梁设置间距为16M，不设护栏路段设置柱式轮廓标，间距24M。（3）附着在桥梁钢筋水泥混凝土护栏上的轮廓标与附着在波形梁护栏上的轮廓标高度一致。互通立交匝道及路段上设置间距按下表选用。轮廓标曲线段设置间距表曲线半径（M）小于30308990179180274275374375999100019992000以上设置间距（M）48121620242424主线与匝道连接段，路侧轮廓标结合主线和匝道布置轮廓标的间距采用逐渐过渡设置，不在加、减速车道路侧直接采用匝道布置间距设置轮廓标，同时对于同一条匝道不同段落轮廓标布置间距不同的情况，在缓和曲线段采用间距过渡方式布设，以避免轮廓标间距突然变化造成的视觉不适和心理紧张。2、材料要求柱式轮廓标柱体采用聚乙烯树脂制作，板材厚度3MM，上面贴有60MM80MM的一级反光膜或塑料微棱锥反光片，光学性能满足公路交通安全设施施工技术规范（JTGF312006）的要求，颜色符合视觉信号表面色（GB2567）逆向反射色的规定。附着式轮廓标后底板采用钢板制作，技术要求符合普通碳素、结构钢热轧钢带（GB352483）、一般结构用热轧钢板和钢带（GB2517）的规定。所有金属构件均采用热浸镀锌处理，螺栓、螺母、垫圈镀锌量为350G/，其余构件为600G/，螺栓、螺母等紧固件在热镀锌后清理螺纹。3、视线诱导标的设置1）、视线诱导标的施工在路面施工完成后进行。附着于护栏上视线诱导设施，可在护栏安装过程中或在护栏安装完成后进行。2）、在施工安装前，对全线视线诱导设施的埋设条件、位置、数量进行核对，并作出详细的施工组织设计。3）、轮廓标按设计图量距定位。附着于护瘭的轮廓标可按立柱间距定位。分流、合流诱导标和线形诱导标均按设计图量距定位。附着于各类构造于上的轮廓标，按照放样确定的位置进行安装。反射器尽可能与驾驶员视线垂直。安装高度做到尽量统一，连接牢固。分、合流诱导标和线形诱导标在基础混凝土达到设计强度的80以上才进行安装。三、立面标记的设置全线在门架标志的立柱、护栏端头等处加设反光标记，便于夜间车辆识别，进一步确保行车安装。路面上配合车道指示标志、出口预告标志及出口标志设置路面文字标记，颜色为白色，字高6M。路面上配合限速标志设置车辆最高或最低行驶速度，最高限速用数字的颜色为黄色，最低限速用数字的颜色为白色。在大、中、小桥及通道等被交路两端柱及墙上设置立面标记。四、突起路标的设置1、突起路标外形为矩形，其面向行车方向的边长及平行于行车方向的边长符合突起路标（JT/T390）的规定。突起路标采用工程塑料及棱镜级反射器等材料组成，底面粗糙以保证粘结剂将其与路面牢固粘结。2、突起路标反射体的反射性能均匀，完整无缺角、缺口，突起路标壳体成型完整，外表面无明显的划伤，颜色均匀一致，无飞边。3、突起路标经抗压强度试验，抗压荷载大于160KN。突起路标的色度性能、逆反射特性、机械性能、耐候性能、耐盐雾及腐蚀性能符合突起路标（JT/T390）的规定。五、基本要求1、路面标线涂料应符合路面标线涂料（JT/T280）的规定。2、路面标线喷涂和安装突起路标前应仔细清洁路面，表面干燥，无起灰现象3、路面标线的颜色、形状和设置位置应符合道路交通标志和标线（GB5768）规定和设计要求。六、检查项目及外观鉴定见表1132。表1132路面标线实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率6000504000403000301标线线段长度MM1000200020钢卷尺抽检1040045015，01502008，02标线宽度MM1005，0钢尺抽检10常温型（01202）003，010加热型（02004）005，0153厚度MM热熔型（10450）010，050湿膜厚度计干膜用水平尺、塞尺或用卡尺，抽检104标线横向偏位MM30钢卷尺，抽检109000456000304000205标线纵向间距MM300015钢卷尺，抽检106标线剥落面积检查总面积的034倍放大镜目测检查7反光标线逆反射系数（CDLX1M2）白色标线150黄色标线100反光标线逆反射系数测量仪抽检10外观鉴定1）、标线施工污染路面应及时清理。每处污染面积不超过1000MM2。2）、标线线形应流畅，与道路线形相协调，曲线圆滑，不允许出现折线。3）、反光标线玻璃珠应撒布均匀，附着牢固，反光均匀。4）、标线表面不应出现网状裂缝、断裂裂缝、起泡现象。七、施工注意事项1、施工前认真检查施工设备，确保其正常。2、划线前，应对准备划线的区域进行路面检查，路面划线区域必须干净，否则将影响粘结。划线的当天还要注意天气情况，当有雨、风、天气潮湿时不要施工。3、为提高路面与涂膜的粘结力，须在路面上先涂抹底漆。底漆由合成树脂、可塑剂、芳香族溶剂构成。在底漆末干燥前，不得进行涂料画线。4、喷涂时，道路表面要干净、干燥，喷漆工作要在白天进行。天气潮湿、灰尘过大时喷涂工作要暂停。5、所有横向标线、图例、符号和箭头都要应用样板进行均匀涂敷，表面应平整，湿膜厚度符合图纸要求。6、标线施工时避免涂料长时间高温加热，以防止涂料变色，热劣化。涂料运距不宜过长。7、划人字线时，所使用的模具要平，以保证模具与路面紧紧粘住，使划出的线边缘整齐。在划虚线时，要保证划线车行走匀速、直顺，划出的线要美观。8、标线涂敷同时应均匀、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量为0304KG/M，并根据涂料温度严格控制撒布时间。9、标线在施工后，要对其进行保护，防止污染和破坏，直到标线充分干燥。10、有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更换。第三节护栏工程施工方案一、原材料质量控制1、波形梁钢护栏及活动式钢护栏制作安装符合公路波形梁钢护栏（JT/T2812007）公路三波形梁钢护栏（JT/T4572007）和图纸设计要求。2、波形梁板、钢管立柱、端头、防阻块、托架等部件符合碳素结构钢（GB7002006），钢材牌号为Q235，并核对原材料质量保证书，必要时原材料抽样做原材料复试确保产品原材料质量来保证产品质量。3、连接螺栓、螺母、垫圈、横梁垫片等部件应符合碳素结构钢（GB7002006）的要求，其抗拉强度不得小于375MPA和400MPA。4、拼接波形梁的螺栓采用高强螺栓，材料采用45号钢，其技术条件应符合钢结构用扭剪型高强度螺栓连接（GB36323633）的规定。5、立柱埋置于混凝土中时，混凝土用材料应符合交通行业标准公路桥涵施工技术规范（JTJ0412000）的规定。二、生产过程中的质量要求1、构件生产过程在检验合格的基础上，每一道工序投产前首先核对模具本身的各道尺寸数据是否损坏或磨损超过允许公差范围，检验合格后允许投产；每道工序每班次开工首件产品必须进行检验，检验合格后进行生产。生产过程中，为保证产品质量对护栏各部件的外观、尺寸、防腐处理进行抽样检查。不同部件各以200件一批为取样单位进行检查，并做好检验记录；不合格的产品一律不得投入使用。2、护栏板、端头梁、立柱的长度和宽度方向不允许焊接，构件不应出现裂缝。3、波形梁板、钢管立柱、防阻块、横隔梁、端头、螺栓、螺母等构件应符合公路交通安全设施设计规范（JTGD812006）公路交通安全设施施工技术规范（JTGF712006）公路波形梁钢护栏（JT/T2812007）公路三波形梁钢护栏（JT/T4572007）产品标准的规定。并同时提供产品质量合格证。塑料荧光柱帽设置代替原钢柱帽，左右对称，颜色为左黄右白。三、产品热镀锌质量保证措施1、热镀锌采用国内名牌产品0锌锭。镀锌时将核对产品原材料的各项化学成份指标，确定镀锌温度和工艺要求。2、表面油污要彻底清洗干净3、酸洗除锈严格控酸洗液的浓度在1225，准确掌握酸洗时间严禁过酸洗，但亦要防止欠酸洗，二者都将会影响产品镀锌质量。4、波形梁护栏的所有冷弯型钢构件均