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外文翻译--车削铣削和磨削.doc外文翻译--车削铣削和磨削.doc

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附录1车削、铣削和磨削用于车外圆,端面和镗孔等加工的机床称作机床。车削很少在其他种类的机床上进行,因为其他的车床都不能向车床那样方便得进行车削加工。由于车创出了用于车外圆外还能用于镗孔,车断面,钻孔和铰孔,车床的多功能型可以使工件在一次定位安装中完成多种加工。这就是在生产中普遍使用各种车床比其他种类的车床都要多的原因。两千多年前就已经有了车床。现代车床可以追述到大约1797年,那时候亨利莫德斯利发明了一种具有丝杠的车床。这种车床可以控制工具的机械进给。这位聪明的英国人还发明了一种把主轴和丝杠相连接的变速装置,这样就可以切削螺纹。车床的主要部件床身,主轴箱组件,尾架组件,托板组件,变速齿轮箱,丝杠和光杠。床身是车床的基础件。它通常是由经过充分正火或时效处理的灰铸铁或者球墨铸铁制成,它是一个坚固的刚性框架,所有其他主要部件都安装在床身上。通常在床身上面有内外两组相平行的导轨。一些制造厂生产的四个条导轨都采用倒‘V’形,而另一些制造厂则将倒V形导轨和平面导轨相结合。由于其他的部件要安装在导轨上并(或)在导轨上移动,导轨要经过精密的加工,以保证其装配精度。同样的,在操作中应当小心,以避免损伤导轨。导轨上的任何误差,常常会使整个机床的精度遭到破坏。大多数现代车床的导轨要进行表面淬火处理,以减少摩擦和擦伤,具有更大的耐磨性。主轴箱安装在床身一端内导轨的固定位置上。它提供动力,使工件在各种速度下旋转。它基本上由一个安装在精密轴承中的空心主轴和一系列变速齿轮类似于卡车变速箱所组成,通过变速齿轮,主轴可以在许多种转速下旋转。大多数车床有818种转速,一般按等比级数排列。在现代车床上只需要搬动24个手柄,就能得到全部挡位的转速。目前发展的趋势是通过电气的或者机械的装置进行无极变速。由于车床的精度在很大程度上取决于主轴,因此主轴的结构尺寸较大,通常安装在紧密配合的重型圆锥滚子轴承或球轴承中。主轴中有一个贯穿全长的通孔,长棒料可以通过该孔送料。主轴孔的大小是车床的一个重要尺寸,因为当工件必须通过主轴孔供料时,它确定了能够加工棒料毛胚的最大外径尺寸。主轴的内端面从主轴箱中凸出,其上可以安装多种卡盘,花盘,档块。而小型的车床常带有螺纹截面供安装卡盘之用。大多数车床使用偏心夹或键动圆锥轴头。这些附件组成了一个大直径的圆锥体,以保证对卡盘进行精确的装配,并且不用旋转这些笨重的附件就可以锁定或者松开
编号:201311171706377640    类型:共享资源    大小:74.00KB    格式:DOC    上传时间:2013-11-17
  
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