基于solidworks的二级减速器三维造型设计 毕业设计论文

河南工程学院2013届本科毕业论文（设计）基于SOLIDWORKS二级减速器的设计及其运动仿真学生姓名所在系别机械工程系所学专业机械设计制造及其自动化导师姓名完成时间2013年6月2日基于SOLIDWORKS的二级减速器三维造型设计摘要减速器是一种重要的动力传递装置，但其内部结构复杂，不易准确表达。三维造型设计将减速器的关键部件很清晰地展现出来。本设计以SOLIDWORKS软件为主，并结合AUTOCAD、CAXA电子图板等二维绘图软件，设计了一个二级圆柱齿轮减速器，实现了减速器的三维模型，以及由此生成二维工程图的设计思想。通过SOLIDWORKS软件特有的三维设计功能，检查、优化设计方案，实现了减速器的运动仿真，完成了减速器在计算机中的模拟设计。关键词减速器，结构设计，三维造型，运动仿真ABSTRACTMECHANIZEDPRODUCTION,THEGEARUNITISANIMPORTANTPOWERTRANSMISSIONDEVICEBUTITSINTERNALSTRUCTUREISCOMPLICATED,DIFFICULTTOACCURATELYEXPRESSTHREEDIMENSIONALDESIGNOFTHEKEYCOMPONENTSOFTHEREDUCERISCLEARLYDEMONSTRATEDTHEDESIGNSOLIDWORKSSOFTWAREBASEDDESIGN,COMBINEDWITHAUTOCAD,CAXAELECTRONICDRAWINGBOARD,ANDTWODIMENSIONALDRAWINGSOFTWARE,DESIGNEDATWOSTAGECYLINDRICALGEARREDUCER,REDUCERTHREEDIMENSIONALMODEL,ANDTHEREBYGENERATEATWODIMENSIONALENGINEERINGDRAWINGSTHOUGHTSOLIDWORKSSOFTWAREUNIQUETHREEDIMENSIONALDESIGNFEATURES,CHECK,OPTIMIZE,DESIGN,MOTIONSIMULATIONOFTHEREDUCER,REDUCERCOMPLETEDINTHECOMPUTERSIMULATIONDESIGNKEYWORDSREDUCER,DESIGNOFSTRUCTURES,THREEDIMENSIONALMODELING,KINEMATICSSIMULATION目录1绪论111三维造型软件概述1111AUTOCAD介绍1112CAD技术的发展方向1113SOLIDWORKS介绍12二级直齿圆柱齿轮减速器总体方案设计121确定减速器的工作条件122传动装置的总体设计223选择电机2231电机功率计算2DP232电机转速和型号确定324分配传动比325传动装置运动和动力参数的计算3251计算各轴转速3252计算各轴输入功率4253计算各轴输入转矩43V带的设计44齿轮的设计641高速级齿轮的设计642低速级齿轮的设计85轴的设计951高速轴的设计9511确定各轴段直径和长度9512校核高速轴和轴承10513轴承寿命校核12514键的设计与校核1252中间轴的设计12521确定各轴段直径和长度12522校核高速轴和轴承13523轴承寿命校核15524键的设计与校核1553从动轴设计15531确定各轴段直径15532确定各轴段长度16533校核高速轴和轴承16534轴承寿命校核18535键的设计与校核186选择联轴器197减速器箱体结构设计198确定润滑方式229减速器零件的三维建模2291齿轮三维模型2292轴的三维模型2393箱体的三维模型2494其他零件三维模型成型25941轴承的三维模型成型25942轴承盖、油标、通气塞的三维模型2510减速器的运动模拟仿真26总结27致谢28参考文献291绪论11三维造型软件概述111AUTOCAD介绍AUTOCAD是由美国AUTODESK公司开发的通用计算机辅助设计软件，是当今设计领域广泛使用的绘图工具之一。随着计算机技术的发展和用户的设计需要，软件性能不断完善，AUTOCAD由原来的侧重于二维绘图技术为主，发展到二维绘图、三维绘图，以及三位参数化造型，渲染显示，数据库管理和INTERNET通信等为一体的通用计算机辅助设计软件包。112CAD技术的发展方向CAD的概念和内涵是随着计算机、网络、信息、人工智能等技术或理论的进步而不断发展的。CAD技术是以计算机、外围设备及其系统软件为基础，包括二维绘图设计、三维几何造型设计、优化设计、仿真模拟及产品数据管理等内容，逐渐向标准化、智能化、可视化、集成化、网络化方向发展。113SOLIDWORKS介绍SOLIDWORKS是三维机械设计软件市场中的主流软件，是终端工程应用的通用CAD平台。SOLIDWORKS已经成功地应用于机械设计、机械制造、电子厂品开发。模具设计、汽车工业和产品外观设计等方面。学习使用SOLIDWORKS造型软件具有很强的行业竞争力。对公司，对个人，对整个社会都将带来巨大的作用。2二级直齿圆柱齿轮减速器总体方案设计21确定减速器的工作条件二级直齿圆柱齿轮减速器1）要求拟定传动关系由电动机、V带、减速器、联轴器、工作机构成。2）工作条件双班工作，有轻微振动，小批量生产，单向传动，使用5年，运输带允许误差5。3）已知条件运输带卷筒转速，减速箱输出轴功率马力。19/MINR425P22传动装置的总体设计1）组成传动装置由电机、减速器、工作机组成。2）特点齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，要求轴有较大的刚度。3）确定传动方案考虑到电机转速高，传动功率大，将V带设置在高速级。其传动方案如图21图21传动装置总体设计图23选择电机231电机功率计算DP查机械设计基础课程设计指导书第6页表23可得带传动效率096每对轴承传动效率09912圆柱齿轮的传动效率096联轴器的传动效率099334卷筒的传动效率0965电机至工作机之间的传动装置的总效率42134545WP367WDPKW232电动机的确定表21电动机型号参数表额定功率KW满载转速同步转速质量ADEFGHLAB49601000732163880103313251528024分配传动比1）总传动比由于选定的电动机满载转速和工作机主动轴转速为N，可得传动装置总传动比为MN/N960/195053。总IMN2）分配传动装置传动比5053/3051656I0/I总根据展开式布置，考虑润滑条件，为使两级大齿轮直径相近，查图得高速级传动比为456，则16564563561I2I1/25传动装置运动和动力参数的计算251计算各轴转速将传动装置各轴由高速到低速依次定为1轴、2轴、3轴、4轴。依次为电1234,机与轴1，轴1与轴2，轴2与轴3，轴3与轴4之间的传动效率。196048/MIN35MNRI带1216/I3II带2312901/IN45MNRII带252计算各轴输入功率101367952DPKW2201367096321DPKW332096305K4401346796903DPK253计算各轴输入转矩367950590DDWPTNMN101169DI带22102350463906473DTINM带3223120123650569609159DTIIINM带434012012343031576DI3V带的设计1）确定V带型号查机械设计基础表136得则根201P21AK123674CADPKKW据44,960R/MIN,由机械设计基础图135，选择A型V带，取。CP0N0515查课本机械设计基础第206页表13123051298376ND7取。为带传动的滑动率001002。352）验算带速带速在525范围内，合适。1259608/60DNVMS/MS3）取V带基准长度和中心距ADL初步选取中心距A，取。由课本机械0125370D075A设计基础第203页式1317得查课本机械设0002112384DLA计基础第202页表138取。由机械设计基础第203页式1318计算实际中25D心距。0084712DLA4）验算小带轮包角由课本机械设计基础第203页式131得。21805736120DA5）求V带根数Z由课本机械设计基础第203页式1319得，查课本机械设00LCPZK计基础第203页表138由内插值法得,。0138P01EFABCEF01137011380P图31线性图EFABCK1EF008018P图32线性图查机械设计基础第201页表136得，查机械设计基础第201页表13109L6由内插值法得。1630EF0009095K1EFABC09500090959则004284138951LCPZKW所以，取根。图33线性图Z6）求作用在带轮轴上的压力QF查课本机械设计基础第193页表131得M010M/KGM1，故由课本第204页式1320得单根V带的初拉力2205504251M10681903689CPFVNZVK作用在轴上压力。012SIN90SIN32CZN4齿轮的设计41高速级齿轮的设计1）确定材料热处理方式高速级小齿轮选用45钢调质，齿面硬度为250HBS。高速级大齿轮选用45钢正火，齿面硬度为220HBS。2）许用弯曲应力的计算查课本机械设计基础第146页表105得。查LIM150HMPALIM2540HPA课本机械设计基础第149页表107得。S3F故。查课本LIM1150HMPASLIM22491HS机械设计基础第151页表1021C图得故LIM10FPALIM2150FMPA。LIM1121543FPALI2253FFM3）齿面接触强度设计9级精度制造，查课本机械设计基础第148页表106得载荷系数，取齿12K宽系数计算中心距由课本机械设计基础第149页式1014得04A112253355106946174943HAKTUU考虑高速级大齿轮与低速级大齿轮相差不大取则A2M取实际传动比传动比误差1268AZM129Z314792齿宽取高速级齿轮47930508AB24B190。2B2因为采用腹板式齿轮结构，结构尺寸见表4147AD表41齿轮结构尺寸表代号结构尺寸和计算公式结果（MM）轮毂处直径1D1645SD72轮毂轴向长度LLB84倒角尺寸N0NM1齿根圆处的厚度0210腹板最大直径1D102FD32125板孔直径0D015D625腹板厚度C3CB齿宽2524）验算轮齿弯曲强度查机械设计基础第148页表107得按最小齿宽计算126FY2F284B得111322106945845FFFKTYMPABMZ所以安全。2123FFFMPA5）齿轮的圆周速度查课本机械设计基础第162页表1951489/6060DNVMS112知选用9级精度是合适的。42低速级齿轮的设计1）确定材料热处理方式低速级小齿轮选用45钢调质，齿面硬度为250HBS。低速级大齿轮选用45钢正火，齿面硬度为220HBS。2）许用弯曲应力的计算查课本机械设计基础第146页表105得。查LIM350HMPALIM450HPA课本机械设计基础第149页表107得。故1SFLIM33501HMPASLIM4491H查课本机械设计基础第151页表1021C图得LI320FPA故LIM4150FPALIM332015FPAMS。LIM441503FMPAS3）齿面接触强度设计采用9级精度制造，查课本机械设计基础第148页表106得载荷系数，12K取齿宽系数054）计算中心距由课本机械设计基础第149页式1014得取22233355147016241956HKTAUU250A则取4M34AZ37Z48计算传动比误差，合适。齿宽985621095则取低速级齿轮05BA4B34103B4125B498Z5）验算轮齿弯曲强度查课本机械设计基础第148页表107得按最小齿宽3265FY4F计算4125B3332215910794FFFKTYMPABMZ，所以工作是安全的。423407FFFYMPA6）齿轮的圆周速度查课本机械设计基础第162页表112知3268012/01DNVMS选用9级的的精度是合适的。5轴的设计51高速轴的设计511确定各轴段直径和长度该减速器的高速轴选用45号钢调质处理，根据课本机械设计基础第289页表183可取C100。根据课本机械设计基础第289页式182得5MPA又因为装小带轮的电动机轴径，又因为高速轴第1MIN332048PDC38D一段轴径装配大带轮，且所以查机械设计课程设计手册第9页表110238D16取。L1175D1360。136D因为大带轮要靠轴肩定位，且还要配合密封圈，所以查机械设计课程设计240手册第85页表712取，L2MEL528916558。240D段装配轴承且，所以查机械设计课程设计手册第62页表61取。3D32345D选用6204轴承。L3B21610228；段主要是定位轴承，取。L4根据箱体内壁线确定后34D450D在确定；装配齿轮段直径判断是否可以做成齿轮轴5D查机械设计课程设计手册第51页表41得4125FETM得E59625，段装配轴承所以，L613T6D6345DL328，L173，L2211，L396所以，高速轴设计结果见图51图51高速轴512校核高速轴和轴承作用在齿轮上的圆周力为径向力为作用在31206912485TTFND29840173RTFGTN轴1带轮上的外力QF1）求垂直面的支反力2110738RVLFN2107382VRVFN2）求垂直弯矩，并绘制垂直弯矩图32710576AVMLM184FN3）求水平面的支承力由得12HTLLN12129481773TFLN215HT4）求水平面弯矩3129710582AHMFLNM545）求F在支点产生的反力3129618347LN212157F6）求F力产生的弯矩32389608MLN147127AFF在A处产生的弯矩31341027AFMLNM7）求合成弯矩图考虑最不利的情况，把与直接相加AF2AVH2275618961AFAVHMNM248）求危险截面当量弯矩从图可见，MM处截面最危险，其当量弯矩为（取折合系数）062222196016904AEMTNM9）计算危险截面处轴的直径因为材料选择调质，查课本机械设计基础第225页表141得，45650BMPA查课本机械设计基础第231页表143得许用弯曲应力，则10BA因为，所以该轴是安全的。33312061250EBMDM54ADMD513轴承寿命校核轴承寿命可由式进行校核，由于轴承主要承受径向载荷的作用，所610THPCFLHN以，查课本机械设计基础第259页表169，10取取。按最不RPF1,2,TPF3利考虑，则有22211801973847RVHFN2227356RV则因此所该轴承符合要求。6630014812THPCFLHN年514键的设计与校核根据，确定V带轮选铸铁HT200，参考机械设计基础表109,由136,09DT于在3038范围内，故轴段上采用键,所以采用A型普通键，键校1DBH108核为L1175D1360综合考虑取50得L3406971385PTMPADLH查课本机械设计基础第155页表1010可以得所选键为506B10BL52中间轴的设计521确定各轴段直径和长度选用45号钢调质处理。查课本机械设计基础第230页表142可以取C100，根据课本机械设计基础第230页式142得35MPA2MIN331068PDC段要装配轴承，所以查机械设计课程设计手册第9页表116和第62页表611可取，选用6203轴承，L1B（23）181010240。140D3装配低速级小齿轮，且取，L2128，因为要比齿轮孔长度少23。221D245段主要是定位高速级大齿轮，所以取，L310。3360D4装配高速级大齿轮，取L484282。4D4段要装配轴承，所以查机械设计课程设计手册第9页表116取，选用554D6204轴承，L1B3（23）181010243。所以，L174，L2117，L394。结32果如图54图54中间轴522校核高速轴和轴承1）计算作用在2、3齿轮上的圆周力N32470127095TTFND323470189TTFD2）计算作用在2、3齿轮上的径向力708RTGT3870923169RTGT3）求垂直面的支反力323119851743691RRVFLLN232620RVR4）计算垂直弯矩3174109AVMMFLNM32369855NRL5）计算水平面的支承力323118709474586TTHFLLN2310HTTHFF6）计算水平面弯矩314586712AHMMFLNM3226300995NTL7）计算合成弯矩图按最不利情况考虑22338AMAVHMMNM25390ANAVNHN8）计算危险截面当量弯矩从图55可见，MM,NN处截面最危险，其当量弯矩为（取折合系数）06222230647031EANMTNMEM222238064731AMTNM9）计算危险截面处轴的直径NN截面333140906EBDMM截面由于，所以该轴3331EBMM425DMD是安全的。523轴承寿命校核轴承寿命可由式进行校核，由于轴承主要承受径向载荷的作用，所610THPCFLHN以，查课本机械设计基础第259页表169，10取取。RPF1,TPF3则222113645896RVHN2250687RVHFN，轴承使用寿命在23年范围内，632001017THPCFLHYN因此所该轴承符合要求。524键的设计与校核已知参考机械制图表1011，由于所以取4225,703DTNM2450D，因为齿轮材料为45钢。查机械设计基础第155页表1010得19BH可以得L12818110取键长为110，L821270取键长为70根据挤压0B强度条件，键的校核为，所324701829594BBTMPADHL3247015459BTMPADHL以所选键1为，键2为L153从动轴设计531确定各轴段直径对于传动轴因为轴主要承受转矩作用，所以可以直接按扭转强度计算，由课本机械设计基础第289式182得考虑到该轴段上开有3315610719PDCMN键槽，因此取15759DM查机械设计课程设计手册第9页表116圆整成标准值，取，为使联轴163D器轴向定位，在外伸端设置轴肩，则第二段轴径。查机械设计课程设计手册270DM第85页表72，此尺寸符合轴承盖和密封圈标准值，因此取；设计轴段，为23D使轴承装拆方便，查机械设计课程设计手册第62页表61采用挡油环给轴承定位，选轴承6204，D130，B25取；设计轴段，考虑到挡油环轴向定位，故取AD84375D4D；设计另一端轴颈，取，轴承由挡油环定位，挡油环另一端靠齿407M轮齿根处定位。为了轮装拆方便，设计轴头，取，查机械设计课程设计手册67第9页表116取；设计轴环及宽度B，为了使得齿轮轴向定位，故取680DM5D取，56273972DH510M。141B532确定各轴段长度段因为有联轴器，所以它的尺寸决定为，因为1L107LLM250LEL,所以轴段轴头长度232542109MLBM25965E6HL1253122因为此段要比此轮孔的长度短23MM，所以可以确定L3的长度为2338，其它各轴段长度由结构决定，其设计方法和中间轴的方面。33LB图54从动轴533校核高速轴和轴承1）计算作用在齿轮上的圆周力334215908194TTFND2）计算作用在齿轮上的径向力819205RTGT302159029477FN3）计算垂直面的支反力214208975RVLFN212950867VRV4）计算垂直弯矩M32860418AVMFLM31208975120AVMFLN5）计算水平面的支承力215910382THLNM21745TF6）计算并绘制水平面弯矩图31358107AHMLNM2962F7）计算F在支点产生的反力图55弯矩图31249716580LN2140F8）计算F力产生的弯矩图323947161MLN1580MF9）计算F在A处产生的弯矩31971MLN10）计算合成弯矩图考虑最不利的情况，把与直接相加。MFM2AVH2210847638AMFAVHMNM11）求危险截面当量弯矩从图可见，MM处截面最危险，其当量弯矩为（取折合系数）06222236801594AMETNM12）计算危险截面处轴的直径因为材料选择调质，查课本机械设计基础第225页表141得，45650BMPA查课本机械设计基础第231页表143得许用弯曲应力，则有10BA考虑到键槽的影响，取,因3331205706EBMDM5763DM为，所以该轴是安全的。58MD534轴承寿命校核轴承寿命可由式进行校核，由于轴承主要承受径向载荷的作用，所610THPCFLHN以，查课本机械设计基础第259页表169，1610取取，按RPF1,2,TPF3最不利考虑，则有则221108573864RVHFFN,该轴承寿命为648年,所以轴上6633100649THPCFLHYN的轴承是适合要求的。535键的设计与校核因为D163装联轴器查课本153页表109选键为查课本机械设计基18BH础第155页表1010得100120B因为L1107初选键长为100,校核所以所346750118BTMPADLH选键为，装齿轮查课本机械设计基础第153页表109选810BHL68D键为查课本机械设计基础第155页表1010得100120因为24BL6122初选键长为100,校核所以所选键为3415207684BTMPADLH。2140BHL6选择联轴器1）类型选择为了隔离振动和冲击，选用弹性套柱销联轴器。2）载荷计算公称转矩T955095503335查课本机械课程设计第343页表141选NP67542取，所以转矩。因为计算转矩小于联轴51AKMNTKAC42631753器公称转矩,所以查机械设计手册第94页表87选用型号为HL6的弹性柱销联轴器，其公称转矩为500。NM7减速器箱体结构设计减速器的箱体采用铸造（HT200）制成，采用剖分式结构为了保证齿轮佳合质量，大端盖分机体采用配合。67ISH1）保证机体有足够的刚度在机体为加肋，外轮廓为长方形，增强了轴承座刚度。2）考虑到机体内零件的润滑，密封散热。因其传动件速度小于12M/S，故采用侵油润油，同时为了避免油搅得沉渣溅起，齿顶到油池底面的距离H为40MM。为保证机盖与机座连接处密封，联接凸缘应有足够的宽度，联接表面应精创，其表面粗糙度为。3）机体结构有良好的工艺性。铸件壁厚为10，圆角半径为R3。机体外型简单，拔模方便。4）对附件设计视孔盖和窥视孔在机盖顶部开有窥视孔，能看到传动零件齿合区的位置，并有足够的空间，以便于能伸入进行操作，窥视孔有盖板，机体上开窥视孔与凸缘一块，有便于机械加工出支承盖板的表面并用垫片加强密封，盖板用铸铁制成，用M6紧固。油螺塞放油孔位于油池最底处，并安排在减速器不与其他部件靠近的一侧，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔处的机体外壁应凸起一块，由机械加工成螺塞头部的支承面，并加封油圈加以密封。油标油标位在便于观察减速器油面及油面稳定之处。油尺安置的部位不能太低，以防油进入油尺座孔而溢出。通气孔由于减速器运转时，机体内温度升高，气压增大，为便于排气，在机盖顶部的窥视孔改上安装通气器，以便达到体内为压力平衡。盖螺钉启盖螺钉上的螺纹长度要大于机盖联结凸缘的厚度。钉杆端部要做成圆柱形，以免破坏螺纹。位销为保证剖分式机体的轴承座孔的加工及装配精度，在机体联结凸缘的长度方向各安装一圆锥定位销，以提高定位精度。吊钩在机座上直接铸出吊钩，用以起吊或搬运较重的物体。减速器机体结构尺寸表71表71减速器机体结构尺寸表名称符号计算公式结果箱座壁厚83025A10箱盖壁厚119箱盖凸缘厚度B1B12箱座凸缘厚度515箱座底凸缘厚度2225地脚螺钉直径FD12036AFM24地脚螺钉数目N查手册6轴承旁联接螺栓直径1DFD7201M12机盖与机座联接螺栓直径2（0506）2FM10轴承端盖螺钉直径3D（0405）3FD10视孔盖螺钉直径4（0304）4F8定位销直径D（0708）2D8，至外机壁FD12距离1C查机械课程设计指导书表4342218，至凸缘边缘距F2离2查机械课程设计指导书表42816外机壁至轴承座端面距离1L（812）1LC250大齿轮顶圆与内机壁距离112115齿轮端面与内机壁距离2210机盖，机座肋厚M,1850,1119M85轴承端盖外径2D（555）23D120（1轴）125（2轴）150（3轴）轴承旁联结螺栓距离S2DS120（1轴）125（2轴）150（3轴）8确定润滑方式对于二级圆柱齿轮减速器，因为传动装置属于轻型的，且传速较低，所以其速度远远小于，所以采用脂润滑，箱体内选用SH035792中的50号润5120/MINR滑，装至规定高度。油的深度为H303464，其中油的粘度大，化学合成油，润滑效1H果好。对于密封性来讲，为了保证机盖与机座联接处密封，联接凸缘应有足够的宽度，联接表面应精创，其表面粗度应为密封的表面要经过刮研。而且，凸缘联接螺柱之间的距离不宜太大。并匀均布置，保证部分面处的密封性。9减速器零件的三维建模91齿轮三维模型SOLIDWORKS是一款功能强大的计算机辅助绘图和设计软件系统，可以以拉伸、旋转、扫描、放样等特征形式形成实体。但其也有不足之处，比如渐开线齿轮的形成。在SOLIDWORKS中所形成的渐开线齿轮的齿廓线是近似的渐开线曲线，由其所形成的渐开线齿轮在相互啮合时极易产生跟切。在本设计中为避免上述后果的产生，使用了在CAXA电子图板中产生精确的渐开线齿廓线，再导入到SOLIDWORKS中进行拉伸以得到精确的渐开线齿轮的方法。设计过程如下1在CAXA电子图板XP中，点击“齿轮绘制”工具，输入齿轮参数模数、齿数、压力角、变位系数、齿顶高系数等，生成整体齿形图。然后依次点击“数据接口”、“DWGDXF文件输出”，输入文件名，保存为DWGDXF文件。生成如图911的二维齿形图。图91二维齿形图2把上面形成的二维齿形图输入到SOLIDWORKS中。在SOLIDWORKS中，点击“打开”按钮，然后依次选择“输入到零件”、“输入到2D草图”，完成后齿轮草图已生成。3在SOLIDWORKS中编辑草图，添加几何关系，拉伸凸台，生成三维齿轮模型，如图92所示。图92三维齿轮模型92轴的三维模型在SOLIDWORKS中，阶梯轴的形成比较容易实现。可以逐节拉伸形成，也可以完成轴的纵截面草图，然后一次旋转完成。轴的三维模型如图93所示。图93轴的三维模型93箱体的三维模型形成由于箱体的造型比较复杂，故首先运用了拉伸、切除、筋板、镜像、阵列等特征形成箱座的三维模型，如图94所示。图94箱座的三维模型由于上箱体与下箱体有着相似的结构特征，故上箱体的成型在装配体中完成，装配体中建立新零件模型主要用于两个或多个有着相似的结构特征且互相配合的零部件建模。上箱体三维模型如图95所示。图95上箱体三维模型94其他零件三维模型成型941轴承的三维模型成型轴承的建模是装配体运用的过程，所以在完成外圈、内圈、滚珠后，在新建的装配体中把三者以一定的配合关系装配起来，完成轴承的三维模型，如图96所示。图96轴承的三维模型942轴承盖、油标、通气塞的三维模型轴承盖、油标、通气塞的三维模型成型和建模过程比较简单，这里不再赘述。其模型完成如图97所示。轴承盖通气塞油标尺图97轴承盖、油标、通气塞的三维模型10减速器的运动仿真1要进行减速器的运动模拟仿真，首先要把已完成的各零部件按照一定的约束条件配合起来。其过程是，新建一个装配体，然后按照从下到上的装配顺序完成装配的建模。最后完成的装配体如图101所示。图101整体装配图总结通过这次毕业设计巩固了我的专业技术知识，锻炼了我综合运用专业基础知识解决实际问题的能力，同时也提高了我查阅文献资料、设计手册、设计规范以及电脑三维制图等其他专业能力水平，而且通过对整体的掌控，对局部的取舍，以及细节的斟酌处理，都使我的能力得到了锻炼，经验得到了丰富。通过运用SOLIDWORKS软件进行三维造型设计和模具设计，将是设计领域必然发展的一个趋势，而且必然将被广泛实用。SOLIDWORKS三维造型设计有很多的优势，降低了设计的时间和成本，不需要实际的产品加工和调试，完全用软件进行模拟加工和调试。尤其是它参数设计的关联性是很多软件所不具备的。因此，通过这次毕业设计，为我以后找到好的工作打下了坚实的基础。当然，因为是初次进行三维造型设计，并且对软件的掌握还不是很熟练，出现了很多困难，导致工作量较大。如果能够熟练掌握软件，设计思路清晰，那么我的设计工作将会变得轻松和有趣得多。致谢本课题在选题及设计过程中得到了付老师的细心指导。她严谨细致、一丝不苟的工作作风一直是我学习和工作的榜样；她循循善诱的教导和不拘一格的思路给予我无穷的启迪。付老师多次关心并询问我的设计过程，并给我提出了很多宝贵的意见，帮助我开拓设计思路，精心点拨、热忱鼓励，在此谨向付老师致以诚挚的谢意和崇高的敬意。在本次毕业设计的过程中还得到了学院图书馆和舍友及同学的帮助，正是因为他们帮助和支持，我才能克服一个又一个的困难和疑惑，直至本次设计的顺利完成。在此，我对他们的帮助表示衷心的感谢。本次设计由于学生能力有限，加上时间较为紧迫，在设计中难免有诸多不足之处。在此恳请各位老师和同学给予批评和斧正。参考文献1濮良贵，纪名刚。机械设计。第八版。北京高等教育出版社，20062期月经，秦志峰。SOLIDWORKS2007中文版曲面造型专家指导教程。北京机械工业出版社，20073吴宗泽，肖丽英。机械设计学习指南。北京机械工业出版社，20054吴宗泽，罗圣国机械设计课程设计手册第二版北京高等教育出版社，19995罗圣国，李平林机械设计课程设计指导书第二版北京清华大学出版社，20016周元康机械课程设计重庆重庆大学出版社，20027杨可桢，程光蕴机械设计基础第四版北京机械工业出版社，20018陈立德机械设计基础课程设计指导书第二版北京高等教育出版社，20049李正峰机械设计基础上海上海交通大学出版社，200510谢宏威SOLIDWORKS2006中文版实用教程北京人民邮电出版社，200711刘力机械制图第二版北京高等教育出版社，200412周跃生AUTOCAD工程绘图与训练北京高等教育出版社，200213陈惠瑾机械零件课程设计北京高等教育出版社，199014高松福AUTOCAD2004中文版机械制图实例与技巧北京机械工业出版社，200415戚宁计算机绘图AUTOCAD2006北京清华大学出版社北京交通大学出版社，200516江洪SOLIDWORKS2006基础教程第二版北京机械工业出版社，200617王甫茂，李正峰机械制造基础两年制上海上海交通大学出版社，2005序号名称规格型号单位数量备注一制冷系统1压缩机组4AV10台42冷凝器LN70台13贮氨器ZA15台14桶泵组合ZWB15台15氨液分离器AF65台16集油器JY219台17空气分离器KF32台18紧急泄氨器JX108台19冷风机KLL250台810冷风机KLD150台411冷风机KLD100台212阀门套8613电磁阀套614管道及支架吨18615管道及设备保温M32216管道保温包扎镀锌板吨1617附件套1二气调系统1中空纤维制氮机CA30B台12二氧化碳洗涤器GA15台13气动电磁阀D100台144电脑控制系统CNJK406台15信号转换器8线台16果心温度探头台77库气平衡袋5M3个78库气安全阀液封式个79小活塞空压机005/7台110PVC管套111附件套1三水冷系统1冷却塔DBNL3100台22水泵SBL80160I台23水泵SBL50160I台24阀门套305管道及支架吨286附件套1四电仪控系统1电器控制柜套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