隧道安全技术交底书

安全技术交底记录表号中交安控07表项目部名称毕都高速公路T17合同段项目经理部填表日期2014年2月26日部分/分项工程名称二工区下寨隧道交底日期2014年2月26日交底主持人安全部冯家硕安全交底人专职安全员冯家硕、鲁仲鑫G驻监办安全监理毛育明交底资料编制人项目部安全主管王官涛交底内容1、隧道施工可能发生的安全事故类型及风险防范措施；2、隧道施工安全技术交底。3、劳务作业工段职责和爆破员等人安全职责；4、应急响应程序和救援方法项目经理项目总工工区负责人安全员接受交底单位/班组负责人董正良王超张方杰冯家硕周裕金、周裕源等人下寨隧道作业队接受班组人员时间年月日说明本交底记录一式四份，主办技术员、安全员、接受交底单位、班组负责人各一份，上报公司一份。隧道施工安全技术交底记录表11建设项目毕节至都格高速公路土建工程安全技术交底单位（标段）中交二航局毕都高速T17合同段项目经理部工程名称毕节至都格T17合同段项目经理部交底时间2014226具体部位二工区下寨隧道施工作业参加人数人安全技术交底内容一、隧道施工安全技术交底隧道洞身施工必须遵循“短进尺、弱爆破；少扰动、早喷锚；勤量测、紧封闭。”的十八字方针。所有施工人员，必须全部经过安全技术培训合格；特殊工种人员必须全部持证上岗。1、隧道掘进过程中必须坚持勤监测，以保证隧道施工安全。隧道施工现场应按规定配备必须的安全装置和设施，进入现场人员必须按规定佩戴个人防护用品，并接受现场管理人员的指挥。当发现测量数据有不正常变化或突变，洞内或地表位移大于允许位移值，洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均应视为危险信号，必须立即通知作业人员撤离现场，经处理达到安全作业条件后方可继续施工。2、掘进前应先做好洞口工程，做好洞口边坡和仰坡的稳定及天沟、边沟等排水设施，确保地表水不危及隧道施工安全。3、人工开挖土质隧道，操作人员必须互相配合，并保持必要的操作安全距离。、4、隧道钻爆作业必须严格按钻爆设计进行。当地质情况出现变化时，爆破设计随围岩条件变化作出调整，不断优化爆破设计，达到最好的爆破效果。5、所有运输车辆均不准超载、超宽、超高运输；运装大体积或超长料具时，应有专人指挥，专车运输，并设置显示界限的红灯。6、机械装碴时，坑道断面应能满足装载机械的安全运转，装碴机操作时其回转范围内不得有人通过。7、施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对支护各部定期进行检查。在不良地质地段每班应设专人随时检查，当发现支护变形或损坏时，应立即整修和加固。8、洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4米；如遇石质破碎、风化严重和土质时，应尽量缩小支护工作面。当短期停工时，应将支撑直抵工作面。9、喷锚支护时，危石应清除，脚手架应牢固可靠，喷射手应配戴防护用品；机械各部位应完好正常，压力应保持在02MPA左右；注浆管、喷嘴严禁对人放置。10、移动式操作平台的轮子与平台的结合处应牢固，立柱底端与地面的距离不能超过8CM，以便使用时将立柱底部垫实，不使轮子受力。台面脚手板要铺满钉牢。平台移动前进，人员必须下到地面，不得在平台上随台一起移动。对高处作业所用的设备、设施及个人防护用品，在投入使用前，要认真进行检查，发现不合格的不能使用，有缺陷的要及时进行修理，待完好后经复查合乎安全要求后方可使用。11、衬砌台车两端防护栏杆必须焊接牢固，防护栏杆上横杆离工作平面的高度为112米，下横杆离工作平面高度为0506米，各立柱杆之间的距离在2米以内，台面脚手板要铺满钉牢。交叉作业人员必须注意尽量不在同一垂直方向上操作，使上部与下部作业人员的位置错开，下部作业人员的位置必须在上部落物的可能坠落半径范围以外。隧道施工安全技术交底记录表12建设项目毕节至都格高速公路土建工程安全技术交底单位（标段）中交二航局毕都高速T17合同段项目经理部工程名称毕节至都格T17合同段项目经理部交底时间2014226具体部位二工区下寨隧道施工作业参加人数人安全技术交底内容二、隧道主要施工工艺1、隧道施工应遵循“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测”的原则。2、主要施工工序施工测量修筑洞外环向截水沟洞口路堑开挖、边仰坡防护洞口施工超前支护洞身打眼装药放炮通风出渣初期支护监控量测施作防水层二次衬砌浇注水沟、电缆沟施作洞内路面施工隧道内装及机电安装。二、隧道施工主要注意事项1、隧道施工技术管理人员和各劳务工段负责人，在施工前应仔细阅读设计文件，发现有不妥之处应及时提出，于设计单位协商处理，隧道施工必须严格执行公路隧道施工技术规范（JTGF602009）的各项规定。2、隧道开工前对洞口位置及安全进洞必须现场研究确定，边仰坡坡率可视实际开挖稳定情况酌情调整，以保证安全进洞。隧道洞口施工应首先环形掏槽开挖，在施工了套拱和大管棚后才能进行洞口成洞面的开挖。3、隧道施工必须先施作明洞、截水沟及加固自然沟等工程，明洞施作完后应及时回填，确保边仰坡的稳定与安全。4、现场监控量测是新奥法施工的重要组成部分（少数地质不良地段应采取CD法施工），施工过程中应加强监控量测，及时整理分析量测数据，用量测信息指导施工。量测信息不仅是施工管理的主要依据，也是施工中修正支护参数的主要依据，施工过程中发现数据异常时，应及时修正设计参数，制定加强措施，防止坍塌。5、隧道开挖必须采用光面爆破或预裂爆破技术，开挖时应尽可能减少超挖，减轻对围岩以及已施作衬砌的扰动和破坏，尽量发挥围岩的自身承载能力，避免欠挖。隧道开挖应严格控制每次爆破进尺，各级围岩段一次开挖长度不宜大于钢拱架或锚杆纵向间距的15倍。当发现支护能力不够时，应及时加强。6、隧道施工中应采用超前地质预测预报措施，尤其是溶洞、断层等不良地质区段更应加强探测，对围岩可能存在的塌方、涌水等情况进行预报，分析研究对策，以确定合理的施工方法及支护参数，确保施工安全。7、隧道施工前应对设计提出的施工紧急预案进行研究、完善、细化；确保预案能够及时实施。施工中开挖过程中遇到小断层、岩脉等不良地质或出现特殊情况时，根据实际情况拟定合理治理措施；对于特别紧急的情况，施工单位可立即启动应急预案，最大限度保障施工人员安全。8、隧道施工过程中必须注意洞内排水，施工用水须及时排出洞外，不得散流。本设计只针对一般性地下渗水，施工过程中若发现有较大的地下涌水，则需另外采取措施。隧道施工安全作业指导交底内容21建设项目毕节至都格高速公路土建工程安全技术交底单位（标段）中交二航局毕都高速T17合同段项目经理部工程名称毕节至都格T17合同段项目经理部交底时间2014226具体部位二工区下寨隧道施工作业参加人数人安全技术交底内容一、隧道施工支护施工安全作业指导内容1、根据交底采取有效支护。2、施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期的检查。在不良地质地段，应由专人每班检查。当发现支护变形或损坏时，应立即修整加固。3、构件支撑的立柱不得置于虚碴和活动石块上。在软弱围岩地段，立柱底面应假设垫板或垫梁。4、暂停施工时，应将支护直抵开挖面。5、支护应紧跟开挖面，在围岩破碎、掌子面出现渗水时，要及时封闭掌子面。二、喷锚支护应符合下列规定1、在碴堆上作业时，应避免踩踏活动的岩块。2、在梯、架上作业时，安置应稳妥，应由专人监护。3、清除开挖面上的松动岩体、开裂的喷混凝土时，人员不得处于被清除物的正下方。4、作业中如发生风、水、输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停止风、水、料的输送。5、钢架及钢筋网的安装，作业人员之间应协调动作，在本排钢架或本片钢筋网未安装完毕，并与相邻的钢架和锚杆连接稳妥之前，不得擅自取消临时支撑。6、对锚喷支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时，应采取补救措施。当险情危急时，应将人员撤出危险区。7、超前锚杆或超前小导管支护时，应有防护措施。8、作业台车应符合下列规定施工台或施工台车应牢固稳定，台架上应满铺底板，周边应设置栏杆，台架上的人、料不得超过承载能力；工作区内严禁非作业人员停留；钻眼、安装锚杆、挂钢筋网及喷射混凝土，当在高于2M的高处作业时，应符合下面规定高处作业中的安全标志和各种用于高处作业的设施，使用前应检查。高处作业中所用的物料，应堆放平稳，不得妨碍通道。高处拆下的物件、余料和废料，不得向下抛掷。高处作业必须系安全带,安全带应挂在牢固的物件上，严禁在一个物件上拴挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人；临边作业应设置防护围栏和安全网；悬空作业应有可靠的安全防护设施。高处作业不宜上下重叠。确需在高处上下重叠作业时，应在上下两层中间用密铺棚板隔离或采用其他隔离设施。隧道施工安全作业指导交底内容22建设项目毕节至都格高速公路土建工程安全技术交底单位（标段）中交二航局毕都高速T17合同段项目经理部工程名称毕节至都格T17合同段项目经理部交底时间2014226具体部位二工区下寨隧道施工作业参加人数人安全技术交底内容一、隧道施工二衬作业安全须知1、二衬施工人员，必须按规定配带安全帽等安全防护用品，遵章守纪，现场有专人指挥；2隧道施工二衬班组，应建立完善的交接班制度。在交接班时，交班人应将本班组的施工情况及有关安全事宜及措施向接班人详细交待，并记载于交接班记录本上，工地值班负责人领工员应认真检查交接班情况。每班开工前未认真检查工作面安全状况，不得施工。3、如发现隧道内有险情，必须在危险地段设置明显标志或派专人看守，并迅速报告施工现场负责人，及时采取措施处理，情况危险时，应将工作人员全部撤离危险区，并立即上报。二、隧道二衬施工安全作业指导内容1、衬砌工作台上应搭设不低于11M的防护栏杆，跳板设防滑条，梯子应安装牢固，不得有钉子露头和出尖角。2、工作台、跳板、脚手架的承重量，不得超过设计要求，并应在现场挂牌标明。脚手架与工作台的底板应铺设严密，木板的端头必须搭在支点上。3、移动台车时，工作地段应有专人监护。4、在隧道内作业地段倾卸衬砌材料时，人员与车辆不得穿行。5、在2M以上高处工作时，应符合高处作业的有关规定，作业人员必须系好安全绳。6、检查、修理压浆机械及管路，应停机并切断风源与电源。7、拆除混凝土输送软管或管道，必须停止混凝土泵的运转。三、隧道二衬作业安全供电与电气设备安全使用作业指导内容1、施工机械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装，经验收确认状况良好后才可运行。2、隧道施工照明线路电压在施工区域内不大于36V。所有电力设备设专人检查维护，并设警示标志。3、在操作洞内电气设备时，要符合以下规定A、非专职电气操作人员，不得操作电气设备。B、操作高压电气设备主回路时，必须戴绝缘手套，穿电工绝缘胶鞋并站在绝缘板上。C、手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部位，要有良好的绝缘，使用前应进行绝缘检查。D、低压电气设备宜加装触电检查。四、隧道内的二衬施工环水保护措施作业指导内容1、砼集中拌和站必须设沉淀池，按“四级沉淀”标准设置，砼拌和过程中产生的废水必须经沉淀后循环使用；2、运输便道应坚持洒水，避免灰层过大污染围边环境；3、作业现场应注重文明施工，设专人清扫，作业完成后应及时清理；4、作业完成后各种设备清洗后污水必须集中排放，统一处理；砼运输罐车的清洗污水，必须集中处理，不得任意泼洒。隧道施工安全作业指导交底内容23建设项目毕节至都格高速公路土建工程安全技术交底单位（标段）中交二航局毕都高速T17合同段项目经理部工程名称毕节至都格T17合同段项目经理部交底时间2014226具体部位二工区下寨隧道施工作业参加人数人安全技术交底内容一、爆破警戒要求1、装药警戒范围由爆破工作领导人确定，装药时应在警戒区边界设置明示标志交派出岗哨。2、爆破警戒范围由设计确定。在危险区边界，应设有明显标志，并派出岗哨。3、执行警戒任务的人员，应按指令到达指定地点，每两个警戒点之间的人员必须能够相互通视，并坚守工作岗位。4、警戒以200M为径圈设立数个警戒点，根据爆破现场环境条件而定。当警戒信号以出后，警戒人员立即将警戒圈内的所有人员撤离到安全地带，并把各巷，路口封死。二、爆破信号确定1、第一次警报一声，开始警戒；间隔15分钟后发出第二次警报信号；2、第二次警报连续两声，响声结束立即起爆；间隔15分钟后发出第三次警报信号；3、第三次警报解除警戒，连续三声。在此之前，岗哨不得撤离，不允许非检查人员进入爆破警戒范围。4、各类信号均应使爆破警戒区域及附近人员能清楚地听到或看到。三、爆后的安全检查内容（1）爆后检查等待时间1、洞内浅孔及硐室爆破，爆后应超过5MIN15分钟后，方准许检查人员进入爆破作业地点；如不能确认有无盲炮，应经15MIN后才能进入爆区检查。2、洞内浅孔及药壶蛇穴爆破，爆后应超过15MIN，方准检查人员进入爆区。（2）爆后检查内容1、确认有无盲炮；2、洞内爆破硐室、洞壁是否稳定，有无冒顶、坍塌、危石等；（3）浅孔爆破的盲炮处理安全管理规定1、经检查认起爆网路完好时，可重新起爆。2、可打平行孔装药爆破，平行孔距盲炮不应小于03M，为确定平行炮孔的方向，可以盲炮孔口掏出部分填塞物。3、可用木、竹或其他不产生火花的材料制成的工具，轻轻地将炮孔内填塞物掏出，用药包诱爆。4、可在安全地点外用远距离操纵的风水喷管吹出盲炮填塞物及炸药，但应采取措施回收雷管。5、处理非抗水硝铵炸药的盲炮，可将填塞物掏出，再向孔内注水，使其失效，但应回收雷管。盲炮应在当班处理完成，不得留到下一班人员处理。隧道施工安全岗位职责教育内容24建设项目毕节至都格高速公路土建工程安全技术交底单位（标段）中交二航局毕都高速T17合同段项目经理部工程名称毕节至都格T17合同段项目经理部交底时间2014226具体部位二工区下寨隧道施工作业参加人数人安全技术交底内容一、劳务工段现场负责人的安全职责1、管理本劳务工段的爆破作业人员，发现不适合继续从事爆破作业者和因工作调动不再从事爆破作业者，均应收回其安全作业证，交回原发证部门。异地施工应办理有关证件的登记及签证手续；2、负责本劳务作业工段爆破