黄桥大道（岳麓大道～龙王港路）道路工程施工组织设计(最终修改)

黄桥大道（岳麓大道龙王港路）道路工程施工（第一标段）招标投标文件（技术标）招标编号TPBAG（2009）153投标人湖南省工业设备安装有限公司（盖单位公章）法定代表人或其委托代理人（签字）年月日I目录第一章施工方案1第二章施工进度计划及保证措施46第三章施工现场平面布置48第四章保证质量措施51第五章保证安全措施59第六章文明施工现场措施65第七章劳动力安排计划67第八章主要材料、构件用量计划68第九章主要机具使用安排70第十章交通组织措施711第一章施工方案一、施工准备1、总体施工顺序见下图2、主要分项工程安排21、施工准备在施工前做好施工现场三通一平工作，进出场道路及部分地产材料进场，同时进行桥涵模板制作及钢筋制作工作。组织技术人员熟悉施工图纸及有关技术文件，积极配合业主和设准备工作桩基、承台及墩柱施工梁预制梁架设接缝及附属设施施工测量放样水稳基层施工土石方及清表扫尾工作竣工验收桥涵施工道路施工路面施工路基施工照明及附属结构施工2计单位的现场交底。核对路线中线、各主要测量参照点，并设置施工用控制点。全线控制测量，放中线、定边桩。同时具体安排施工方法、运输方式等。派先遣人员进场，做好后勤准备工作。租赁与搭建临时房屋和场地。布置安排临时供水及供电。修缮各施工便道。集结各施工队及进场，开工前各项教育，并办理当地有关手续。22、机械设备安排221、根据本工程总体施工部署并结合单项工程施工顺序，提前计划安排精良的机械设备进场，并进行保养和调试。222、对于小型施工机械设备，根据工程实际需要合理配置。223、所有机械设备进场前均事先规划适当的位置停入，小型设备则合理规划，在施工现场集中储存备用。224、保证机械设备在施工中正常运行。23、施工材料物资准备231、本工程工期要求较短，工程的物资准备工作要做得格外充分，要符合施工进度的要求，做到及时充足。232、施工用常规物资，如搭建临时设施的用料、办公桌、办公椅，电脑、通讯设备交通工具、试验仪器，各类施工工具，测量定位仪器、消防器材、大型支撑用的钢设备等，均提前进场并合理分类堆放，派专人看护。233、施工用建筑材料视施工阶段进展情况计划材料进场时间，将预先编制采购计划，并报请业主及监理工程师的审核、确认，所有进场物资将预先设定场地分类别堆放，并作好标识。234、对于一些特殊产品我们将根据工程进展的实际情况编制使用计划，报业主本单位上级部门及现场监理工程师审核及批准，组织进场，同时在管理中派专人负责供料各有关事宜，如收料登记，指定场地堆放及产品保护工作。235、保证在施工中材料及物资充足。24、技术准备241、熟悉图纸，明确施工任务，编制详细的总体施工组织设计和单3项的施工计划，学习有关标准及施工规范。242、会同甲方摸清原有地下管线埋设情况，便于施工时采取保护措施，避免发生意外事故。243、做好各种原材料试验，并报监理方审批。244、施工前应对测量仪器如水准仪、经纬仪、全站仪、钢尺进行校核。245、对建设单位和测绘院所交付的各类中心桩和控制点进行检查复核，并另设保护桩。除整体工程做好施工准备外，各个分项工程开工前都要做好分项施工准备工作。25、桥涵工程施工桥涵施工要和路基施工同时进行，保证路基施工进行到桥台附近时，桥梁已基本架设完毕并满足台背填土要求。26、路面工程本工程机动车道为沥青混凝土路面，根据结构的不同采取相应的施工方法，特别是由于该路段车流量较大，可采用一次施工半幅法。27、路基平整做好场地清理及平整工作，组织施工机械做好老路面清除工作，集中力度，精心调配，合理安排，周密计划，使其尽快完成工作，确保后段施工。28、排水施工排水施工的进度直接影响到路基施工的进度，此项工程必须严格控制各项施工标准，在天气晴好的情况下加快施工速度，保证不影响路基的成形。29、底基层施工基层用料在底基层拌和场用稳定土拌和机拌和好，再用自卸汽车运至施工现场，采用稳定土摊铺机辅以人工作业。210、附属工程施工多上有经验的作业人员，既保证工程进度和质量，又要保证外观4美感。3、确定关键施工技术方案结合本工程重点与难点，制定关键施工技术方案如下31、基清表及土石方施工；32、路基及路堑施工；33、路面基层水泥稳定砂砾石层施工；34、沥青混凝土路面施工，采用不同的施工方案；35、照明及附属工程施工；36、桥梁预制梁制作及架设；4、分项工程施工方案及主要施工方法与工艺本工程道路主要施工工序有沥青混凝土路面、路基、水泥稳定基层、排水、附属结构物，硬路肩等，桥涵工程主要施工工序有桥涵桩基础的灌注、后张法预应力梁的制作及安装以及过水涵和过水管涵的施工等。41、施工测量411、测量前的准备工作4111、选任有经验的测量人员，对测量人员进行培训交底，公布工作纪律和标志设置要求，资料成果要求。全面熟悉设计文件，领会设计意图。4112、针对本工程特点配置测量仪器，并按有关规定进行测量仪器设备的常规检验和校正。4113、建立分工责任制，每一测量成果都要有责任人签字，测量记录应使用规定的统一格式，不得涂改和乱画，文字应正楷清晰，记录有误应划去另写一格，应遵守测量仪器、工具、设备操作保管养护守则，仪器定期检定守则。4114、对勘测单位提供的原设桩点的有关资料进行室内审核和现场查对。4115、写出交桩纪要并签字。412、控制点复测5为了保证道路路线及桥涵中心线符合设计的要求，确保施工中不发生任何差错，在施工前把勘察单位提供的全部控制桩点（平面控制点，高程控制点）进行复测。经过复测，凡是与原来的成果或定位的差异在允许范围内时，一律以原有的成果为准，不作改动，对经过多次复测证明原有成果有误或定位有较大变动时，报请提供单位审定后，确定。413、建立本工程的平面控制和高程控制系统4131、平面控制测绘部门提供的导线点复测合格基础上进行全线平面控制导线测设，导线点要求通视布置，测设采用全站仪进行。精度控制指标为测距2MM，测角一测回误差15，观测采用测角二测回，测距二测回。控制网计算和各项平差符合技术规范要求。4132、高程控制高程控制点在复核验收合格后，布设一条三等水准闭合线路，采用自动安平水准仪和3米双面水准尺测设。根据全线距离允许误差为N12L，符合测量规范要求。临时水准点应设置在固定建筑物或现场浇筑的水泥墩上，临时水准点要设在施工范围外，标志应明显、牢固，使用方便，并要严加保护。每隔二星期会同监理进行复测。若出现沉降偏差应立即进行校核修正，并报监理。414、测量成果提请监理工程师复核签字认可，在复合无误的情况下方可使用。4141、中心线的测量4142、道路中心线的测量仪器采用全站仪。按设计图纸要求，沿工程全线加密测放出道路中心线和桥位控制桩。4143、桥涵中心线的测量以道路中心线为依据,根据设计图纸桥涵轴线与道路中心线的设计距离，推出桥涵中心线，结果必须要求符合精度标准，测放后一定要请公司工程部进行复核并且填写测量、放样复核单递交工程监理复核（签字），在复核无误的情况下方可进行施6工。42、路基清表421、利用挖掘机进行路基清表，清表厚度不小于2030CM厚度；422、普通路段填基前，原地面上杂草、树根、农作物残根、腐蚀土、垃圾等必须全部清除。路基不得用腐植土，垃圾土或淤泥填筑。423、应在红线外两侧挖临时排水边沟，边沟横断面为倒梯形，拟定上底宽40厘米，下底宽30厘米，深30厘米，纵向坡度15，积水排到边沟排出。如直排有困难，采用电泵机排。43、路基施工431、填方路基施工方法4331、路基施工应严格按相应施工技术规范及设计要求执行。4332、由于沿线所经地区在该施工季节多雨多水，施工过程中应加强设置临时排水设施，以免影响路基的强度和路基的稳定性。4333、路基的质量直接影响路面的使用寿命，因此，路基施工应严格控制填料的粒径、压实度和均匀性，对每一处路基均须分层摊铺、分层压实。4334、地基上的路基在填筑过程中，一定要严格按相应规范要求控制填筑质量及速率，在设计要求断面处进行沉降和稳定观测，并可根据实际情况增设监测断面。路基填筑超过20M以上高度时，以每次填筑厚度不超过30CM进行施工控制。预压期间发现路基标高降至预压设计标高以下时，应进行补填，补填过程中仍须进行沉降和稳定监测。432、挖土方路基施工4321、路基施工应严格按相应施工技术规范及设计要求执行。4322、由于沿线所经地区多雨多水，施工过程中应加强设置临时排水设施，以免影响路基的强度和路基的稳定性。4323、路基施工过程中，应在基本开挖到位后，严格按施工规范进行施工压实。相对于同一层次的填筑路段，要求路基压实度和平整度一致。4324、路基整修7挖土方工程基本完工时，检查测量路基面的中心线的标高，以及路基宽度，检查测量完毕后，进行路基整修工作，路基整修要使路基表面平整均匀、边线直顺、曲线圆滑。路基整修完毕后，在路基范围内不准堆放杂物。整修后的路基各部分允许偏差应控制在所规定的范围内，对于不符合允许偏差要求的路基表面，我们应继续挖除表面，除去多余土方，重新压实整平。对于个别冒尖的石块要予以挖除，填以细粒料整平压实，边坡上不稳定石块应清除，以确保坡面平整。4325、注意事项排除场地地表水，以保持基地干燥，施工过程中应加强设置临时排水设施，就近引入河道、沟涵部位，保证施工期排水顺畅。433、挖石方路基施工本标段内路堑挖方包含五类土，拟采用爆破方案进行施工。根据现场踏勘情况，在路堑施工过程中需进行石方的爆破作业，需采取有效的方法保证施工工期。由于工程离居民区很近，只能采取松动爆破的形式进行爆破。故本工程采用电力起爆法，多打孔少装药，做到岩石不飞溅，达到施工要求及安全目的。4331、石方爆破开挖工作面中部爆破采用炮孔爆破法进行松动爆破。43311、炮孔布置原则在开挖上一层土石方时，尽量使岩石有较多的临空面，给下部的爆破创造条件；炮孔深度不得超过槽宽的05倍；炮孔布置排距方向采用梅花形交错布设。43312、炮孔深度（L）对于未风化的坚石，L12倍爆破深度；对于已微风化的次坚石，L1倍爆破深度；对于已中风化的松石，L09倍爆破深度。43313、抵抗线的确定W07倍爆破深度。43314、爆破间距的确定A15倍抵抗线；（间距）B10倍抵抗线。（排距）43315、炸药量的计算Q033QABL03617W38Q为炸药比重；每孔装药为孔深的1/3。43316、震动波计算VK（3/R）V震动波（厂区最小震动波为3CM/S）K震动系数取150200。Q炸药量（公斤）。R施爆点到最近建筑物的距离（米）。地震波衰减系数182。说明如果现场施爆震动波大于厂区最小震动波，采取减少每次爆破药量和增加爆破次数来减小震动波，直到满足要求后，再开始爆破。43317、开挖工作面边坡爆破采用密孔爆破法。按照设计开挖线，加钻一排非直径5080MM的密孔，孔距为孔径的24倍，孔内不装药。在中部起爆时，边坡的岩石随之松动，达到控制边坡的目的。4332、施工程序进行开挖面放线进行设计，布置桩孔钻孔装药连接电路堵塞覆盖通知警戒放炮解除警戒43321、钻孔采用空压机、风钻按设计位置布置钻孔，采用风钻钻孔，其钻进深度为测量孔深的依据。钻孔完毕后，将炮孔内的浮岩粉吹除干净，表面用装土土袋覆盖，并作好标示。43322、装药先用竹杆插进炮孔，看是否发生堵塞，处理好后接着装药，按设计的深度装入炸药，用竹杆标上刻度进行丈量，达到要求后继续恢复覆盖。43323、联接电路采用串并联法联接。联接完成后，用仪表检校。43324、堵塞采用干细砂土进行堵塞，轻捣密实，洞口表面进行覆盖43325、覆盖由于该设备基础位于原有居民区旁边，属于防火区域，为了保证9施工安全，我们在爆破施工时，在爆破表面加铁皮覆盖，铁皮上面采用麻袋装砂压实，防止碎石飞溅。43326、警戒堵塞完后，派专人在预计安全距离处四周进行鸣哨警戒。43327、放炮15分钟后，将电路连接总电源，合上总闸刀，派专人（两人以上）统计炮声。43328、警戒解除，放炮结束炮声与装药孔数吻合时，15分钟后可进入爆破现场，警戒解除。如不吻合，则停留30分钟以上，派爆破工一人入现场察看，引爆后，15分钟警戒解除。4333、质量保证措施炮孔的布置间距、深度、角度、位置须质检员按技术员的技术交底进行跟踪检查，确保开挖面符合设计要求。4334、安全保证措施43341、制定爆破时间，在每天的1230130及晚600700。43342、制定爆破规章制度，施工现场必须戴好安全帽，严禁烟、火种、手机进入爆破现场。43343、设定爆破界线，指派专人警戒。爆破区域指定时间内，非爆破人员不得入内。43344、爆破人员必须持证上岗，并且必须到当地公安局备案。43345、炸药及其它爆破器材的领用、发放、保管、使用制度层层把关，层层落实。43346、炸药、雷管要分开单独存放在通风、干燥、避免阳光直接照射的房间里，并加强值班制度。43347、装药工具用塑料制品和木棒。43348、爆破时设统一指挥小组，负责爆破工作。43349、对有可能危及附近的建筑及设备等用草帘围栅加以防护，以防万一。433410、电雷管使用前，应检查其电阻（导电性），断电的不得使用。433411、在选择电爆网路形式时，除应考虑导线的规格外，还应10考虑电源的电压及电容量是否够用，以免影响起爆效果。433412、电爆网路应采用胶皮绝缘和塑料绝缘的导线，不得使用裸露线。433413、电力起爆前，应将每个电雷管的脚线连成短路，使用时方可解开，并严禁与电池放在一起或与电源线路相碰。433414、对大型或重要的爆破工程，应采用复式网路，不得采用水或大地作电爆网的回路。433415、使用电力线路作起爆电源，必须有闸刀开关装置。433416、起爆之前应对爆破网路进行一次检查，防止接头与地面接触，造成短路。433417、电源与雷管要分开放置，放炮箱闸刀要上锁，并有专人管理，得到放炮命令后方准起爆。433418、起爆后，若发生拒爆，应立即将主线从电源解开，并将主线断路。433419、遇有暴风雨或闪电打雷时，禁止装药、安装电雷管和连接电线等操作，同时应迅速将雷管的脚线、电源线的两端分别绝缘。4335、施工进度每天爆破的土石方量以满足、基础的开挖需要434、路基压实标准和压实度路基填筑过程中，应优先采用强度高、粒径小、透水性良好的材料进行填筑，并严格按施工规范摊铺和压实。对于同一填筑路段，要求同一层的路基填料强度和粒径均匀。当路床填料CBR值达不到表列要求时，可掺石灰或水泥处理。主、辅道填土压实度应达到重型标准的90。路堤基底的压实度不小于85；路堤填筑前宜根据填料土含量状况，进行现场压实试验路段的施工，获取对应于重型压实度或固体体积率的机械配备、碾压遍数、轮迹等各项技术参数，以指导整个合同段路基的施工。路基工程完工交付路面施工时，需检测路床顶面弯沉，其弯沉控制指标（不利季节）为主道332MM；辅道383MM。台背以处路段路基本体填筑材料的材性和压实度（重型）应按下表执行。11项目分类路面底面以下深度（CM）填料最大粒径（CM）填料最小强度（CBR）（）重型压实度（）固体体积率（）上路床0301089585下路床30801059585上路堤801501549383填方路基下路堤1501539081435、路基整修填方土石方工程基本完工时，检查测量路基面的中心线的标高，以及路基宽度，检查测量完毕后，进行路基整修工作，路基整修要使路基表面平整均匀、边线直顺、曲线圆滑。路基整修完毕后，在路基范围内不准堆放杂物。整修后的路基各部分允许偏差应控制在所规定的范围内，对于不符合允许偏差要求的路基表面，我们应挖除表面，除去多余填料或增补填料，重新压实整平。对于个别冒尖的石块要予以挖除，填以细粒料整平压实，边坡上不稳定石块应清除，以确保坡面平整。436、注意事项4361、排除场地地表水，以保持基地干燥，施工过程中应加强设置临时排水设施，就近引入河道、沟涵部位，保证施工期排水顺畅。4362、清除地表耕植土，以及小部分的建筑垃圾。4363、路堤本体填土应按路堤宽度分层摊铺、分层压实，为防止基底失稳，路堤本体部分应同步填筑。4364、路堤本体填土在填筑过程中，一定要严格按照相应的规范要12求控制填筑速率，在设计要求断面处须进行沉降和稳定观测，并可根据实际情况增设监测断面；观测人员应及时整理观测数据，发现变位速率增大等异常情况时，应立即与填筑施工人员联系，暂停施工，经监理工程师批准，采取有效措施，严防路基失稳。路基填筑超过20M以上高度时，以每层填筑厚度不超过30CM进行施工控制。预压期间发现路基标高降至预压设计标高以下时，应及时补填，补填过程中仍须进行沉降和稳定监测。4365、在进行分隔带填土时，两处填土应同时、对称填筑施工，对超载后的卸载方应充分利用。4366、雨季路基施工技术措施雨季施工前应做好施工准备工作，区分路段，进行适合雨季施工项目的安排；雨季路基施工，应特别注意做好排水工作，开工时须开挖排水沟道，以利雨水排除，可利用边沟位置沟通排水沟把水引向出口，在地势低洼地段应在边沟外侧做好围堰（沿边沟的土埂）防止雨天汇水；利用雨季储备足够的工程材料与生活物资并做好施工机械设备的保养修理；雨季施工填筑路堤应用透水性好的碎、卵石、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖土作填方时，应随挖随时压实；路堤应分层填筑。每层表面保持由路中向路侧的23的横坡，并注意当天填筑的土层当天完成压实；雨季路基开挖适宜一次挖到路床标高，挖至设计标高以上3050CM时应停止开挖，并在两侧挖临时性排水沟。待雨季过后再挖到路床设计标高后压实。44、水泥稳定砂砾基层施工441、拌和与运输4411、水泥稳定混合料的拌和应采用自拌法。4412、拌和设备及布置位置应在拌和以前提交监理工程师并取得批准后，方可进行设备安装、检修与调试，使拌和的混合料颗粒组成和含水量达到规定要求。该设备的工艺流程图及设备设置图如下4413、运输混合料的车辆应根据需要配置并注意装载均匀，及时将13混合料运至现场。稳定土厂拌设备工作流程图启动搅拌站电机启动皮带运输机调试设备进料检测配合比开始搅拌装车收工并清洗设备14稳定土厂拌设备设置图10，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。53723混合料的最小压实厚度为150MM。当压实层宽度上。53722摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量，超过200MM时，应分层摊铺，先摊铺的一层应经过整型和压4414当摊铺现场距拌和场较远时，混合料在运输中应加覆盖以防水分蒸发。442摊铺和整型4421混合料的摊铺应采用监理工程师批准的机械进行，并使混合料按规定的松铺厚度，均匀地摊铺，在监理工程师验收合格后，将先摊铺的一层表面拉毛后再继续摊铺上层。443碾压4431混合料的碾压程序应按试验路段确认的方法施工。说明1、该设备采用变频调速技术，可连续配给石子、砂砾及水泥等多种基础材料，提高了配料稳定性。2、配料机配给量通过人机界面显示，方便观察调节各种物料流量。3、所有物料直接进锅，减少环境污染。4、整套设备采用单元拼装形式，组装容易，运输方便，集中操作简便易行。154432碾压过程中，水泥稳定土的表面应始终保持潮湿。如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。4433严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定土层表面不受破坏。4434施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间，按试验路段确定的合适的延迟时间严格施工。444接缝和“调头”的处理施工过程中按有关要求和规范做好接缝和压路机“调头”施工控制。445养生碾压完成后应立即进行养生。养生时间不应少于7天。养生方法可视具体情况采用洒水、覆盖砂、洒透层油或封层等。养生期间除洒水车外应封闭交通，不能封闭时，须经监理工程师批准，并将车速限制在30KM/H以下，但应禁止重型车辆通行。446气候条件工地气温低于5时，不应进行施工，并应在重冰冻之前一个月结束。雨季施工，应特别注意天气变化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨时应停止施工，但已摊铺的混合料应尽快碾压密实。447取样和试验水泥稳定土应在施工现场每天进行一次或每2000M2取样一次，检查混合料的级配是否在规定的范围内；并按公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTJ05794）标准方法进行混合料的含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验；在已完成的铺筑层上按公路路基路面现场测试规程（JTJ05995）进行压实度试验，每一作业段或不超过2000M2检查6次以上。所有试验结果，均报监理工程师审批；448质量检测4481水泥稳定碎石层施工完毕应检查表面平整度边线整齐度、软弹现象等。4482压实宽度、厚度、横坡应达到设计要求。1645、沥青混凝土路面施工工艺沥青混凝土路面施工工艺流程图451、准备工作沥青路面施工前应将水泥稳定层的杂物清理干净，稳定层破损，施工准备工作质量检测胶轮压路机整形钢轮压路机终压钢胶压路机复压钢轮压路机初压摊铺机摊铺测油温检测摊铺厚度调遣机械测量放线下承层验收沥青厂混合料生产运料摊铺机就位调整摊铺厚度试车17坑洞等应及时修补平整，检查路平石、缘石及其他构筑物是否安装稳固，若存在问题，局部予以处理。452、测量放样沥青路面的高程可在已砌筑的路平石或缘石标明沥青混凝土面层的高程，交叉路口或喇叭口应设指示桩来控制高程。453、材料重交通道路石油沥青应满足公路沥青路面施工技术规范表C1的要求，其性能应符合三大指标要求针入度40，软化点60，延度（5）20CM。集料中的粗集料必须使用坚韧的、粗糙的、有棱角的优质石料，必须严格限制集料中的扁平颗粒含量，所使用的粒石不允许用颚板式轧石机破碎，需用捶击式或者锥式碎石机破碎。细集料在整个集料中只占很小的比例，但为提高混合料的高温稳定性，其应具有良好的棱角性和嵌挤性能。集料中的填料部分采用矿粉。454、沥青混合料的拌制4541、热拌沥青混合料必须选用符合要求的材料，首先进行材料试验，材料试验符合要求后，再根据有关标准进行热拌沥青混合料配合比试验，经配合比设计确定矿料级配和沥青用量。4542、目标配合比设计用工程实际使用的材料，计算出各种材料的用量比例，按规范配合成各种规定的矿料级配，进行马歇尔试验，确定最佳沥青用量。以及矿料级配和沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例，进料速度及试拌使用。4543、生产配合比设计阶段根据目标配合比，确定各热料仓的进料比例，供拌和机控制室使用。并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量03等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。4544、生产配合比验证阶段拌和机采用生产配合比进行试拌，铺18筑试验段，并用拌和的沥青混合料及试验路段上钻取的蕊进行马歇尔试验检验，由此确定生产用的标准配合比。4545、经设计确定的标准配合比施工过程中，不得随意变更。但生产过程中，如遇进场材料发生变化，并经检测沥青混合料的矿料配合比、马歇尔技术指标不符合要求时，应及时调整配合比。4546、沥青混合料必须在沥青拌和厂（场、站）采用拌和机械拌制。拌和厂的设置必须符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。4547、沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。4548、拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符要求时不得使用，并应及时调整。4549、拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时，可放入成品储料仓储存。储料仓无保温设备时，允许的储料时间应以符合摊铺温度要求为准，有保温设备的储料仓储料时间最长不得超过72H。45410、出厂的沥青混合料应逐车用地磅称量，并按现行试验方法测量运料车中沥青混合料的温度。沥青混合料的施工温度（）沥青种类石油沥青沥青标号AH70沥青加热温度150170矿料温度比沥青加热温度高1020沥青混合料出厂正常温度140160混合料伫料仓贮存温度伫料过程中温度降低不超过10运到现场温度不低于120150摊铺温度不低于110130、不超过165碾压温度110140、不低于110455、沥青混合料搅拌设备立面见“沥青混合料搅拌设备立面布置图”沥青混凝土混合料尽可能采用大吨位自卸汽车运输，运输车的数量，19根据生产能力、车速、运距等情况综合考虑，合理配置，并留有适量富余的备用。在运输过程中应注意以下几点4551为了确保摊铺温度，并防止漏料造成的污染和防雨，沥青混沥青混合料的运输车辆都用油布遮盖4552、运输车装料前必须将车厢清洗干净，车厢底板及周壁要涂一薄层油水混合液，防止混合料粘连。4553、拌和机向运料车卸料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少离析现象。汽车位置，即按汽车前后、后、中必须卸料。合料搅拌设备立面布置图110214345645沥青混合料的运输4554、自卸车车厢后挡板卡扣必须保持清洁，易于卡紧、开启，以防车辆在运输途中漏料，造成材料浪费和路面污染。4555、倒车卸料时，要避免汽车撞击摊铺机，指定专人指挥车辆，在摊铺前1030CM处停车，卸料过程中应挂空档靠摊铺机推动前进。45127831、骨料配料装置2、干燥滚筒3、热骨料提升装置4、振动筛5、热骨料仓6、骨料称量斗7、粉料称量斗8、搅拌器9、热成品仓10、布袋除尘器11、粉料提升机12、添加粉料罐13、导热油炉系统14、控制室126149101113204556、沥青混合料运到现场的温度不得低于145165，改性沥青不得低于165170已结成团或受雨淋的混合料不得摊铺。4557、运输车在返回途中，料斗要落下，以免发生事故和余料外漏污染路面。4558、料车中残余混合料运离摊铺现场，在指定地点集中清除，当天施工生产的废料当天运出工地。4559、沥青混合料运至摊铺地点后应凭运输单接受温度检测，并检查拌和质量，在拌和场和施工现场各配一名专职测温员，对料和每车到料进行运车检测记录，对低温或烧坏的料坚决不用。456、沥青混合料的摊铺本工程采用机械进行摊铺,但在机械无法摊铺到的或已摊铺到的地方,如构筑物边缘局部缺料、局部混合料明显离析、基层表面有明显不平整，沿线单位小型路口采用人工摊铺。施工时采用分路幅摊铺，接缝应紧密、拉直，并设置样桩控制厚，控制摊铺温度，石油沥青混合料不低于100机械摊铺的松铺系数为115135，相邻两幅摊铺带搭接10CM。并派专人用热料填补纵缝空隙，整平接茬，使接茬处的混合料饱满，防止纵缝开裂。根据本工程特点，在桥面选择100200M作为试验路段。在沥青料的大面积铺装前，必需做好试铺段的工作，热拌热铺沥青混合料路面试验段铺筑分试拌及试铺两个阶段，应包括下列试验内容（1）检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否配。（2）通过试拌确定拌合机的操作工艺，考虑计算机打印置的可信期度。（3）通过试铺确定透层油的喷洒方式和效果、摊铺、压实工艺，确定松铺系数等。（4）验证沥青混合料生产配合比设计，提出生产用的标准配合比和最佳沥青用量。（5）建立用钻孔法与核子密度仪无破损检测路面密度的对比关系。21确定压实度的标准检测主法。核子仪等无破损检测在碾丈夫成型后热态测定，取13个测点的平无值为1组数据，一个试验段的不得少于3组。钻孔法在第2天或第3天以后定，钻孔数不少12个。（6）检测试验段的渗系数4561、铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量。当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时，不得铺筑沥青面层。4562、摊铺机在开始受料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。4563、沥青混合料摊铺机应符合下列要求45631、具有自动或半自动方式调节摊铺厚度及找平的装置。45632、具有足够容量的受料斗，在运料车换车时能连续摊铺，并有足够的功率推动运料车。45633、具有可加热的烫平板或振动夯等初步压实装置。45634、摊铺机宽度可以调整。45635、摊铺机自动找平时，中、下面层宜采用一侧钢丝绳引导的高程控制方式。表面层宜采用摊铺层前后保持相同高差的雪橇式摊铺厚度控制方式。经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度、横坡的规定要求。4564、沥青混合料的摊铺温度不得低于135150，不得超过165。并应根据沥青标号、粘度、气温、摊铺层厚度选用。4565、沥青混合料的松铺系数应根据实际的混合料类型、施工机械和施工工艺等，由试铺试压方法或根据以往实践经验确定。机械摊铺时松铺系数为115135。4566、沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。4567、用机械摊铺的混合料，不应用人工反复修整。当出现下列情况时，可用人工作局部找补或更换混合料45671横断面不符合要求。2245672构造物接头部位缺料。45673摊铺带边缘局部缺料。45674表面明显不平整。45675局部混合料明显离析。45676摊铺机后有明显的拖痕。4568、人工找补或更换混合料应在现场主管人员指导下进行。缺陷较严重时，应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。当属机械原因引起严重缺陷时，应立即停止摊铺。人工修补时，工人不宜站在热混合料面层上操作。4569、在路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分，以及机械摊铺不到的地方可用人工手扶压路机摊铺。人工摊铺沥青混合料应符合下列要求45691、半幅施工时，路中一侧宜事先设置挡板。45692沥青混合料宜卸在铁板上，摊铺时应扣锹摊铺，不得扬锹远甩。45693边摊铺边刮板整平，刮平时应轻重一致，往返刮23次达到平整即可，不得反复撒料反复刮平引起粗集料离析。45694撒料用的铁锹等工具宜加热使用，也可沽轻柴油或油水混合液，以防粘结混合料。但不得过于频繁，影响混合料质量。45695摊铺不得中途停顿。摊铺好的沥青混合料应紧接碾压，如因故不能及时碾压或遇雨时，应停止摊铺，并对卸下的沥青混合料覆盖保温。457、沥青混合料的碾压4571压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚度不得大于10CM。4572应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，方达到最佳结果。沥青混合料压实宜采用钢筒式静态压路机与轮胎压路机或振动压路机组合的方式。压路机的数量应根据生产量决定。4573沥青混合料压实应按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段23进行。压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度应根据压路机的类型确定。具体见表下表压路机碾压速度（KM/H）初压复压终压压路机类型适宜最大适宜最大适宜最大钢轮式压路机15232535525355轮胎压路机35458468振动压路机152（静压）5（静压）45（振动）45（振动）23（静压）5（静压）4574沥青混合料的初压应符合下列要求45741初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、发裂，压实温度应根据沥青稠度、压路机类型、气温、摊铺层厚度、混合料类型经试铺试压确定。45742压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时，应紧靠支挡碾压。当边缘无支挡时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10CM以上碾压。也可在边缘先空出宽3040CM，待压完第一遍后，将压路机大部分重量24位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少外向推移。45743应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压2遍，其线压力不宜小于350N/CM。初压后检查平整度、路拱，必要时予以适当修整。45744碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。压路机启动、停止必须减速缓慢进行。4575复压应紧接在初压后进行，并符合下列要求45751复压宜采用重型的轮胎压路机，也可采用振动压路机或钢筒式压路机。碾压遍数应经试压确定，不宜少于46遍，达到要求的压实度，并无显著轮迹。45752当采用轮胎压路机时，总质量不宜小于15T，碾压厚层沥青混合料，总质量不宜小于22T。轮胎充气压力不小于05MPA，相邻碾压带应重叠1/31/2的碾压轮宽度。45753当采用三轮钢筒式压路机时，总质量宜不小于12T，相邻碾压带应重叠后轮1/2宽度。45754当采用振动压路机时，振动频率宜为3550HZ，振幅宜为0308MM，并根据混合料种类、温度和层厚选用。层厚较厚时选用较大的频率和振幅，相邻碾压带重叠宽度为1020CM。振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。4576终压应紧接在复压后进行。终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，不宜少于2遍，并无轮迹。路面压实的终了温度不得低于110。4577压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。压路机每次应由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前进行，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。254578压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。轮胎压路机可不洒水，或在连续碾压一段时间轮胎已发热后停止向轮胎洒水。4579压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、掉头或停车等候。振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。45710对压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，应采用振动夯实板压实。45711在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上，不得停放任何机械设备和车辆，不得散落矿料、油料等杂物。458接缝处理4581在施工缝及构造物两端的连接处必须仔细操作，保证紧密、平顺。4582相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1M以上。4583斜接缝的搭接长度与层厚有关，宜为0408M。4584平接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。施工可以采用以下方法45841在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1M处将烫平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。然后用3M直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直创除端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角连接。45842在预定的摊铺段的末端先撒一薄层砂带，摊铺混合料后趁热在摊铺层上挖出一道缝隙，缝隙位于撒砂与未撒砂的交界处，在缝中嵌入一块与压实层厚等厚的木板或型钢，待压实后铲除撒砂的部位，扫尽砂子，撤去木板或型钢，在端部洒粘层沥青接着摊铺。45843在预定摊铺段的末端先铺上一层麻袋或牛皮纸，摊铺碾压成斜坡，下次施工时将铺有麻袋或牛皮纸的部分用人工刨除，在端部洒粘层沥青接着摊铺。45844在预定摊铺段的末端先撒一薄层砂带，再摊铺混合料，待混26合料稍冷却后用切割机将撒砂的部分用切割机切割整齐后取走，用干拖布吸走多余的冷却水、待完全干燥后在端部洒粘层沥青接着摊铺，不得在接头有水或潮湿的情况下铺筑混合料。4585从接缝处起连续摊铺混合料前应用3M直尺检查端部平整度，当不符合要求时，应予清除。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3M直尺检查平整度，当有不符要求着，应趁混合料尚未冷却时立即处理。4586横向接缝的碾压应先用双轮或三轮钢筒式压路机进行横向碾压。碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机应位于已压实的混合料层上，伸入新铺层宽度为15CM。然后每压一遍向新铺混合料移动1520CM，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，可先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为1520CM，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。459雨季施工4591集中力量，分段铺筑，在雨前碾压坚实。4592随时疏通边沟，保证排水良好，并做好施工现场的防风雨的措施。4593在垫层或基层施工前，路基面始终保持合格状态。雨季期间，禁止路基或垫层通行车辆。路面铺装层检查项目表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法每幅车道1强度或压实度在合格标准内JTJ07198附录B或D检查2厚度MM10，5对比检查桥面浇筑前后标高，每100M5处3平整高速、沥青混凝土用平整度仪，全桥每车道连续检测。每100M计算27IRIM/KM25一级公路（MM）15IRIM/KM42（MM）25IRI或度其他公路H（MM）53M直尺，每100M3处3尺4横坡沥青面层03每100M检查3个横断面5抗滑构造深度符合图纸规定铺砂法每200M检查3处4594、每天12次取46个试件进行马歇尔试验。没定空隙、稳空度、流值、计算合格率与生产配合比。46侧石、锁边石、人行道板铺装461侧石、锁边石铺砌工程施工4611测量放线路面中线校核后，在路面边缘与侧石交界处放出侧缘石线，直线部位，10M桩；曲线部位510M桩；路口及分隔带、安全岛等圆弧，15M也可用皮尺画圆并在桩上标明侧、平石顶面标高。4612刨槽宜人工刨槽和机械刨槽配合进行。人工刨槽按桩的位置拉小线或打白灰线，以线为准，按要求宽度向外刨槽，一般为一平铣宽（约30CM）。靠近路面一侧，比线位宽出少许，一般不大于5CM，不能太宽以免回填夯实不好，造成路边塌陷。刨槽深度可比设计加深12CM，以保证基础厚度，槽底清理平整。测量放样浇筑混凝土基础不合格284613安装侧平石安装侧石前按侧石顶面宽度误差的分类分段铺砌，以达到美观的效果。安装时先拌制水泥砂浆铺底，砂浆厚度12CM，平石可不用石灰砂浆铺底，可用松散过筛的石灰土代替找平基础。462人行道板铺砌4621人行道铺设施工工艺流程图如下施工工艺清理基层弹线试拼试排刷水泥浆及铺设砂浆结合安砌料石检查验收浇筑混凝土台背下一工序施工测量放样基层处理下承层施工道板铺砌检查验收放行不合格29层铺设板块灌缝擦缝养护。清理基层板块铺砌前，应先挂线检查楼、基层的平整度，将基层上的杂物清除，用钢丝刷刷掉砂浆并清扫干净。基层表面提前一天浇水湿润。弹线根据设计要求，确定平面标高位置。平面标高确定之后，在相应的竖向面上弹线，再根据板块分块情况挂线找中，地面取中点拉十字线。试拼试排在正式铺设前，对施工段的人行道板应按颜色、图案、纹理试拼，将非整块板对称排放。试拼后按两个方向编号排列，然后按编号放整齐。刷水泥浆及铺设砂浆结合层试铺后将干砂和板块移开，用喷壶洒水湿润，刷一层素水泥浆，根据板面水平线确定结合层砂浆厚度，拉十字线控制。铺设板材人行道板在铺贴前先浸水湿润，阴干或擦干后备用，在铺贴的区域内弹线分中，找平，并弹出地面标高线，以控制面层表面平整度。铺贴时结合层与花岗岩行道板分段同时铺砌，铺砌时应带线先进行试铺，待合适后将砖揭起，再在结合层上均匀撒布一层于水泥面，并淋水一遍，也可采用水泥砂浆作粘结同时在饰面背面洒水，再正式铺砌。铺砌饰面时四角同时下落，并用橡皮锤敲击平实，注意随时找平找直，要求四角平整，纵横间隙对齐，线路顺直，镶嵌正确，花岗岩行道板与结合层均应紧密无空隙，行道板与行道板之间的缝隙严格按设计要求。灌缝、擦缝应在铺贴完24小时以后再洒水养护，用浆壶将稀水泥浆灌入缝内，并用木条把流出的水泥浆向缝内刮抹。养护铺好后两天内禁止行走和堆放物品。质量标准面层与基层的结合牢固，无空鼓、表面洁净、图案清晰、色泽一致、接缝均匀、周边顺直、饰面砖无裂纹、掉角、缺楞等缺陷。4622坡道盲道施工要点30（1）、触感块材铺在人行道中部，宽50厘米，分为带凸形指示前进方向的行进块材和带圆点形指示前方障碍的停步块材。停步块材距离级石及障碍物20厘米，行进块材和指示块材成垂直向铺装。（2）、触感导向块材的色彩应与相邻无触感块材有明显对比。（3）、盲道在缘石尽端及缘石坡道位置应避开雨水口位置。（4）、单向坡道上行口中心和道路专角中心相对应，单向坡坡道人行道内外缘高差保持人行道横坡坡道，单向坡坡道适用于交叉口人行横道处，双向坡坡道适用于道路路侧开口处。47、桥梁施工471灌注桩施工4711、概述本工程桩基础为钻孔灌注桩，施工选用GPS一10型工程钻机，正循环法施工。钻至设计标高后即终止，清孔，安放钢筋笼，下入导管后进行第二次清孔，钢筋笼的长度与焊接质量、孔底标高、泥浆指标等均符合设计的规范要求后，进行混凝土灌注，直至规定标高方止，钻孔中及混凝土所排出的泥浆抽入泥浆罐车运弃。4712、施工流程平整场地清除障碍桩位放样泥浆箱护筒埋设钻机就位钻孔钢筋笼制作一次清孔测量孔深检查孔底沉渣检验钢筋笼下笼钢筋笼就位31下导管二次清孔检查二次清孔沉渣测砼坍落度砼灌注做砼试块拔除钢护筒4713、施工准备A、熟悉工程设计图纸和地质资料，包括地质分层、土层含水量、特性以及地下水位。熟悉周围环境资料和施工区域以及区域内的地下地上管线、地下障碍物的资料。B、施工现场平面布置在基坑内侧离围护桩500MM开挖两条400X400的泥浆沟。基坑四个角落设置四只3MX3MXLM的泥浆池。现场暂设二个钢筋笼制场地，位置在基坑中央近泥浆箱；四只泥浆箱两俩组合一只作储浆用，一只作废浆用，位于基坑中间，距基坑两端14处。4714、测量放线A、对建设单位提供的现场测量点红线点和水准点进行妥善的保护。B、根据红线点测放出桩位，用红漆在砼地坪上作好标记C、测量内业及外业均由技术人员复核。4715、护筒施工A、护筒采用钢板卷制，根厚4MM，护筒内径比桩身设计桩径大100MM。B、护筒埋设采用人工开挖。护筒埋设位置应正确，其中心线与桩位中心线允许偏差不大于20MM，并应保证护筒垂直。32C、护筒埋设尝试应使护筒座老土黄灰色填土哉褐黄色粉质粘土20CM，并露出地面标高十420M以上60CM。D、开挖埋设后，护筒周围应用粘土分层回填夯实。4716、成孔施工根据现场条件及施工进度，拟投入4套钻机施工。4717、成孔操作A、在围护桩两侧铺设高60CM的路基箱，其上放枕木，钻机就位后，钻机底座应平衡、坚固，滑轮与钻盘个心、护筒的中心，应在同一铅垂线上B、钻具下放前，应做好检查工作，钻进过程中，应注意第一、二根钻杆的进尺，保证钻具与孔的中心垂直，同时需要吊紧钻具，均匀钻进，须指定专人操作C、钻进中需要根据地层的变化而变化钻进参数，在整个钻进过程中应指定专人操作。在粘土层中钻进速度宜为70120转分，在淤泥质土、亚砂土及粉砂层的钻进速度宜为4070转分，同时还根据钻机负荷、地层的变化、钻孔的深度、含砂量的大小等具体情况，及时采用相应的钻进速度，从而保证成孔质量，防止钻孔偏斜。D、在容易缩径的地层中，应采取钻完一段再复扫一遍功方法。在提拔钻具时，发现有受阻现象的孔段，应指定专人进行纠正。复扫的工作，必须认真对待和操作、处理。E、钻进中泥浆的控制在粘土、亚粘土地层中，泥浆的比重一般控制在1113；在砂层和松散易塌的地层中，泥浆的比重一般控制在1214，粘度1824秒。F、加接钻杆应先将铃具稍提离孔底，待泥浆循环23分钟后再拧却加接钻杆4718、清孔施工A、第一次清孔钻孔至设计深度后，停止进尺，稍提钻具离孔底1020CM，保持泥浆正常循环，定时空转钻盘，以便把孔底残余泥块磨成泥浆排出，清孔时间约为30分钟。33B、第二次清孔第一次清孔后，提出钻具，测量孔深，接着应抓紧时间安放钢筋笼及砼导管，随后进行第二次清孔，时间一般为05L小时。C、第一、二次清孔后，分别测量孔深及孔底沉渣。D、第二次清孔后，孔底沉渣厚度应20CM，泥浆指标为115120，粘度为1824秒，含砂量为4左右。4719、钢筋笼制作及安放A、制作标准B、焊接过程中，应即时清渣，钢筋兔两端的加强箍与主筋应全部点焊，必须焊接牢固，其余部分按设计要求进行焊接。C、每切钢筋笼上、下各设置一道钢筋