上海大众帕萨特领驭自动空调不凉故障案例_第1页
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领驭自动空调不凉一车辆信息牌照底盘发动机号车型公里数BGC3168549F95K585224KM二故障现象车主反映早上启动车辆开空调，空调正常，但行驶一段时间后，出风口出热风，压缩机不工作。停车后十几分钟开空调，又出冷风。这样空调问题反复出现。三维修过程1首先确认故障现象，检查后空调控制器外界显示温度偏低，于是更换了外界温度传感器，更换后外界温度显示仍然偏低，此时空调不工作，2于是有更换了影响此温度值的进气道温度传感器G89，故障仍然存在，3用VAS5051进入0802查询故障，没有发现故障码，重新对控制单元编码，对电机做基本设定，故障存在。4检查空调系统压力正常，怀疑压力开关F129有问题，短接压力开关F129如图,故障存在。、5此时维修陷入了困境，没有了头绪，自己静下心来想了想，还是要靠维修资料，不能靠验判断故障。查看维修手册，用VAS5051检查0808001发现短接发现停机代码为8（含义为因为外界温度低于3摄氏度控制器控制压缩机停止工作）60808006检查外界温度传感器G17和进气道温度传感器G89一区为空调控制器外界显示温度，二区为新空气进气道温度传感器G89，三区为外界温度传感器实测值G17，四区为阳光传感器感知阳光变化率，。在测量数据流时发现的故障点正常的数据流是0在测量数据流时发现的故障点可以看出二区的G89和正常的数据流差别很大，看来进气道温度偏低造成压缩机停机但G89已经更换过了，新的应该没有问题呀，是不是电路出现问题了，询问车主反映，去年秋末换过暖风小水箱，是不是拆装时造成线路故障拔下G89传感器测线接地正常，拆下仪表台查线路发现G89颜色为棕蓝，与J255相连，但电路图为棕绿，与J255相连，这是哪的问题呢难道线路改动了，先确认线没断吧，于是拆下仪表台检修线路，没有磨损挤压痕迹，看来线没有问题。正当迷惑不解时发现蒸发器处温度传感器G308线与电路图中进气道温度传感器G89处线一致，此时恍然大悟，肯定是这两个传感器在去年拆装时把G89和线束位置互换了。调换位置后试车一切正常了。正常的数据流G89与插头T2DF和G308与插头T2DD位置在蒸发箱上给错误的互换了，导致空调故障的出现四故障分析把一个测量进气道温度传感器G89安装到蒸发箱出口去测量进气温度，当压缩机短时间工作后，G89测量出的温度下降的有多快，当下降到3度以下时，压缩机停止工作，导致故障的出现。五故障总结此故障的出现完全是上次更换暖风水箱时自己给自己设置的故障，是工作不认真造成的后果。两个传感器非常相似，技师容易弄混，但关键还是对工作的不认真，粗心大意。同时自己在修理过程中也犯了一个严重的错误，在更换G89，拆下G89其实是G308后发现与本站试乘试驾拆下的G89不一样,技师问我说两个传感器不一样，我看了看，是不一样，说可能是厂家换了供应商了，去配件库找一个一样的装上试试，结果，
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