旧路面冷再生技术推广及应用

旧路面冷再生技术推广及应用路面冷再生是将水泥、石灰等胶结材料直接摊铺在旧路面上，利用冷再生机将旧路面结构直接粉碎拌和，然后用平地机整形，压路机碾压、成型，作为路面基层或底基层结构的新兴道路施工技术，其具体技术内容如下一、用旧路面冷再生技术特点和结构特性（一）工期短效率高一般情况下，一个作业班组每个工作日可完成基层或底基层作业量为700010000，折合三级公路约1KM。以平原区三级公路为例，通常大修改造5KM三级路需两个月工期，但若采用冷再生工艺只需1015天。（二）环保节约采用冷再生工艺，一方面避免了旧路废料对环境的严重污染，同时省去了路面结构用土的挖掘和运输，有效的降低了工程建设成本。（三）减少拆迁和砍伐数量，对于旧路面宽度满足设计要求的路段，可不进行任何拆迁和路树砍伐，从而极大地减少了施工环境协调工作量。（四）施工作业面集中、人工投入小、施工组织简单、便于管理。（五）施工过程中避免了施工现场大量挖掘，以及土方原材料长时间沿路堆积的不文明施工现象；不存在长时间堵塞交通，尤其对较宽路面，可采取半幅施工，不影响正常通行。（六）旧路面冷再生结构，塑性指数较小，有效地降低了成型后的结构干缩，因此冷再生结构裂缝少、水稳定性好。（七）旧路面冷再生结构，强度较高，通过大量的现场试验表明，其抗压强度一般在255MPA之间。二、冷再生技术应用范围旧路面冷再生技术，广泛应用于石灰、水泥稳定土基层的所有沥青路面和水泥稳定碎石基层沥青路面。尤其是城市道路和农村公路适合采用该技术，特别是砂性土，粉性土地区旧沥青路面冷再生效果更好。三、冷再生机的工作原理及主要工作参数（一）冷再生机转子上装有244把高强度合金钢拌刀，可以对旧路面结构直接进行铣刨拌和。转子上方设置有24个注水喷头，可在对旧路面铣拌的同时将所需要的水分直接注入到混合料中。（二）冷再生机每次铣拌作业宽度为244M，铣拌深度为040CM；工作速度为015M/MIN。四、旧路面冷再生施工机械和劳动力配置每个作业班组需要配置冷再生机1台；810T汽车洒水3台；1820T振动压路机2台；1821T光轮压路机1台；120KW自行式平地机1台，人工20人。五、冷再生结构混合料组成设计（一）根据公路路面基层施工技术规范规定的水泥稳定土的抗压强度标准，通过试验确定所需要的水泥或石灰剂量，以及混合料最佳含水量。（二）冷再生结构各项试验，参照公路工程无机结合料稳定材料试验规程进行。（三）原材料实验1冷再生路面结构施工前，在施工现场的旧路面上，每间隔300500M，用再生机铣拌取样一次，按公路土工试验规程进行下列试验1液限和塑性指数；2相对密度；3击实实验；2检验水泥标号和终凝时间；检验石灰的有效钙和氧化镁含量。（四）混合料的设计步骤1分别按照3，4，5，6，7五个不同剂量配制混合料；如要求基层强度较高时，水泥剂量可用4，5，6，7，8，当采用综合稳定时，水泥和石灰剂量宜采取6040、5050、4060。2确定混合料的最佳含水量和最大干密度，要做五个不同剂量混合料的击实试验。3按规定压实度分别计算不同水泥剂量的试件应有的干密度。4按最佳含水量和计算得干密度制备试件，一组试件数量一般做913个。5试件在规定温度下养生6D，浸水24H后，按公路工程无机结合料稳定材料试验规程进行侧限抗压强度试验。6工地实际采用的水泥剂量应比室内试验确定的剂量多10；现场施工含水量应比室内试验最佳含水量多2。7施工过程中水泥剂量一般控制在46之间。六、冷再生路面的材料要求冷再生结构主要以水泥、石灰作为胶结材料。水泥应选用初凝时间3H以上和终凝时间6H以上的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥等。石灰是消解后的消石灰或生石灰粉，石灰的有效钙镁含量要大于等。七、旧路面冷再生施工工艺及方法（一）施工前的准备工作。清理现场后将旧路面局部软弱部位进行挖除、夯填处理；将旧路面上较大的坑槽用中、粗砂或051CM的碎石填平。（二）施工放样，在旧路面上恢复中线和边线，根据施工配合比计算出每平方所需胶结材料用量，确定施工过程中便于均匀摆放整袋水泥或石灰的方格面积，并据此在旧路面上均匀地划出方格。（三）备料、摊铺。根据设计配合比和当天预定工作面积计算出当天所需水泥或石灰总数量，将预定数量的水泥和石灰一次或分次运到施工现场，并按照每格所需要水泥或石灰的袋数，将水泥或石灰均匀摆放在事先划定的方格内，然后采用人工均匀摊铺。（四）再生机铣拌。水泥石灰等胶凝材料摊铺均匀后，由冷再生机从施工路段一侧开始沿路铣刨、拌和。一个作业断长度一般为200300M，第一个工作段铣拌结束后，紧接着对下一个作业段进行铣拌，同时采用振动压路机（不加振）对前一个作业段进行初压，采用自行或平地机整形，然后采用1820T振动压路机反复碾压，最后采用1821T光轮压路机碾压12遍，以增加其表面密实度，依次按顺序流水作业。通常情况下，每个班组一个工作日的作业量为700010000。（五）洒水养生。碾压成型后的路段要及时洒水养生，养生期一般为710天，养生期间应始终保持再生结构表面潮湿。若冷再生结构作为底基层，也可以在其上面铺土进行铺盖养生。八、特殊路段冷再生施工（一）旧路基软弱或旧路面弯沉值较大路段，现采用挖掘机将旧路面结构挖除，临时沿路堆放在旧路面两侧，然后对路基进行处理，待路基处理达到规定指标要求后，再将旧路面结构材料回填到路槽中，用履带式推土机大概整平，再用轻型压路机初压。然后，摊铺水泥或石灰等胶凝材料，最后采用冷再生机粉碎拌和。（二）加宽路段冷再生施工。对于旧路面宽度达不到设计宽度要求，需加宽路段，可按照常规施工方法，对旧路两侧或单侧进行加宽处理，待加宽部位施工高度和旧路面高度一致时，再采用冷再生施工方法对全路面统一进行冷再生施工。九、旧路面冷再生施工注意事项（一）在冷再生施工前期，应事先对旧路面全面进行弯沉指标检测，认真做好检测记录，并按照公路工程质量检验评定标准的有关规定，对于旧路面弯沉值进行综合评定。（二）若弯沉检测数值均匀，且综合评定代表值小于80（001MM），可对个别弯沉值较大的异常点进行加密复测，确定异常值出现的准确范围，并对异常部位进行特殊处理，然后直接采用冷再生工艺做路面基层。（三）若旧路面弯沉评定代表值在80150（001MM）之间，建议将冷再生结构作路面底基层。（四）若旧路面弯沉评定代表值大于150（001MM）要按上述特殊路段施工方法，先对路基进行处理。（五）冷再生路面施工前要对旧路结构进行认真调查，旧路面上部20CM范围内不允许有大块石；对于含有大量5CM以上粒径碎石的路面结构或砂砾结构，不宜采用冷再生施工。（六）冷再生路面结构养生期间，应封闭交通，或限制车速不超过30KM/H，严禁重型卡车和载重农用拖拉机通行。（七）旧路面冷再生混合料，施工过程中的含水量宜控制在大于最佳含水量的24。十、冷再生路面结构和石灰稳定土结构经济技术对比（一）工料机造价分析对比以沥青碎石面层厚度5CM、石灰土厚度15CM的旧路面为例，铣拌深度按20CM设计、水泥剂量按6控制、其最大干密度一般为175T/左右，据此做20CM厚的冷再生结构和20CM厚的12的石灰稳定土结构进行对比分析。作业面积按5000计算，人工、材料、机械费用单价均按现行市场价格计算，其造价分析对比情况如下20CM厚石灰稳定土结合冷再生结构造价对比分析表施工方法沿路拌合工程数量5000数量金额（元）结构单价（元/M2）序号项目单位单价（元）灰土冷再生灰土冷再生灰土冷再生1人工工日5017120855010002生石灰T23017313398203325级水泥T300100300004土（不考虑运费）5136868405120台10018511850100KW自行式平地机班00668T光轮压路机台班150135202571820T光轮压路机台班3006351190530081820T振动压路机台班500210009230KW稳定土拌合机台班1200175210010392KW冷再生机台班20000120000116000L洒水汽车台班3006131830900合计6309755420012621084（二）质量性能和相关因素对比项目石灰土冷再生无侧限抗压强度（MPA）07102550一个月后干缩裂缝情况严重