大连铁路枢纽改造工程路基施工方案

大连铁路枢纽改造工程SN2标段第一项目部实施性施工组织设计DIK4486458DIK53640编制杜世硕复核柴江明审准中铁二十一局集团大连铁路枢纽改造工程SN2标工程一分部二一三年三月目录II1编制依据及编制范围111编制依据112编制原则113编制范围22工程概况221工程简介222主要工程数量23施工方案331施工总体方案332施工机械设备安排634施工组织机构及队伍安排833主要分项工程施工安排1035路基工程施工方法、工艺1136路基工程施工技术措施264施工管理措施3241施工组织设计管理3242质量管理措施3243安全管理措施4344工期控制措施5545环境保护措施5846冬期、雨季施工措施61路基施工方案中铁二十一局集团大连线SN2标1路基工程施工方案1编制依据及编制范围11编制依据参考登庄施路通01024图国家现行的法令、法规，地区行业颁发的安全、消防、环保、文物等管理规定。我单位的施工经验及施工能力。现场实际情况。铁路路基施工规范TB104012002客货共线铁路路基工程施工技术指南TZ2022008、新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准铁建设20048号铁路边坡防护及防排水工程施工质量验收补充规定铁建设2009172号铁路路基工程施工安全技术规程（TB103022009）等技术文件及相关资料编制。12编制原则严格按招标文件要求的工期、质量、安全、设计速度等目标编制施工组织设计。坚持“质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新”六位一体及和谐铁路建设理念。确保工期、确保设计速度，确保工程质量和安全目标的原则。坚持“总体布局、全面开工，分段组织、快速推进，均衡生产、确保重点和运输生产安全”的原则。突出重点，兼顾一般，统筹安排，周密制定施工方案，采用先进技术及切实可行的施工方法、工艺，科学合理组织施工的原则。配备先进实用的机械设备，提高机械化作业程度，积极采用四新技术的原则。合理安排施工程序的原则，根据具体情况，采用流水作业或平行作业方法和网络计划技术安排进度计划。2遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，少占土地，保护农田；搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作；支持矿床保护、文物保护、景点保护；维持既有交通秩序；节约木材。遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。13编制范围大登线SN2标DIK44860DIK53640段路基工程。2工程概况21工程简介沿线剥蚀丘陵，冲洪积平原，地形北高南低，微向海岸倾斜。丘陵区冲沟发育，多成鸡爪形，丘陵多为浑圆状低丘，山前冲洪积平原谷宽，平坦开阔。本段工程分为七处区间路基，起讫里程为DIK4531762DIK4552000，DIK4575000DIK4605585，DIK4655025DIK47134105，DIK4917945DIK4974000，DIK5090500DIK5102358，DIK5144370DIK5166000，DIK5316000DIK5354000，区间路基长度及占全线的百分比本段工程线路全长8776米，区间路基长度236752米，占线路长度的2698；广宁寺客场路基，起讫里程为DIK46600DIK49700，线路全长31公里,总体走向呈西南东北向。22主要工程数量221区间土石方数量填方量32602M3级配碎石非冻胀土中砂AB组土土9796M32608M3228M39590M310379M3挖方量329459M3土方石方清表土普通土普通土普通土软石（）软石路基施工方案中铁二十一局集团大连线SN2标3（）（）（）（）1140M30M33258M3253442M364217M37403M3222广宁寺客场土石数量序号工程项目单位工程数量备注1填挖方总量M314354972M75水泥浆砌片石M3154093C30砼排水沟M3315074C35砼排水沟M3464315M10水泥砂浆M3151056沥青麻筋M216067HPB235钢筋KG40786983施工方案31施工总体方案路基土石方工程在施工准备完成后开工，其施工进度应满足该区段铺轨工程进度的要求，在该段路基内铺轨工程开工前完成。路基、站场土石方应统一调配并尽量利用隧道弃碴，取土（石）、弃碴场需统筹考虑以节约用地。对有软土地层的特殊地质地段，应在施工准备完成后尽早开工，尽量避开雨季，并严格按照设计的加固处理措施及施工步骤合理组织施工，以保证路基质量。311基床以下及基床底层土石方1路基填料路基施工必须严格执行铁路路基工程质量验收标准及铁路路基设计规范等各项规定。路基基床以下优先采用A、B组填料，基床底层优先采用A组（正线）、B组填料。2路堤填筑施工严格控制填筑工艺（碾压机具、分层厚度、碾压遍数、含水量等具体要求）、检测频次及数量。路堤各部分应分层填筑，按“三阶段、四区段、八流程”的工艺流程组织施工，并碾压至规定的压实标准。碾压的厚度及次数必须针对不同的压实机械、填土类别进行试验，取得相关参数后再施工。路堤施工必须确保边4坡的压实符合设计和规范要求。3路堑开挖开挖之前应先检查坡顶、坡面、对危石、裂缝和其他不稳定情况必须妥善处理。路堑开挖应从上而下进行，严禁掏底开挖。开挖可按地形情况、岩层产状、断面形状、路堑长度及施工季节，并结合土石方调配选用合适的方式开挖。开挖以机械作业为主，严防破坏边坡和堑底，要预留整修厚度。土质路堑、强风化岩质路堑、软弱岩质路堑采用挖掘机械直接开挖。强风化质岩石、软质岩石及土质路堑基床表层填料按设计要求换填，并对基床底层原地层不产生扰动。坚硬岩石路堑边坡开挖采用光面爆破、预裂爆破。爆破时应严格控制药量，爆破后应达到边坡和堑顶山体稳定,基床和边坡平顺、不破碎、不松动。路堑开挖主要施工方法表名称内容全断面开挖法平缓地面上短而浅的路堑横向台阶开挖法平缓横坡上的一般路堑（较深路堑宜分层开挖）逐层顺坡开挖法土质路堑（铲运、推土机械）纵向台阶开挖法傍山路堑（边坡较高时，宜分级开挖；路堑较长时，可分段开挖；边坡较高的软弱、松散岩质路堑，宜分级分段开挖）路堑开挖高边坡分层开挖法高边坡路堑（每层高度约5M,不大于8M，每层分段开挖）4过渡段施工对于路堤与路堑过渡段、路桥过渡段、路堤与横向结构物过渡段、短路基过渡段等，应与其连接的路堤按一体同时施工。桥台或横向结构物基坑要以混凝土回填或以碎石分层填筑压实，过渡段填筑方式应符合设计及规范要求。台后2M外及横向结构物两端大型压路机能碾压到的部位采用大型压路机械碾压，大型压路机碾压不到的部位，应采用小型振动压实设备进行压实。过渡段是路基工程与其它工程的衔接过渡部位，当桥台、涵洞施工及路基施工方案中铁二十一局集团大连线SN2标5路堤地基处理完成后，立即进行过渡段的填筑，以便加长过渡段静置自稳的时间，进一步减小完工后沉降量。为了保证过渡段填筑质量，过渡段与相邻路堤按水平分层一体同时填筑，但确有困难不能同时施工的，为保证路基施工进度，可采取在桥台后或隧道口预留一定长度的路堤填筑段并做出台阶，待后期过渡段施工条件成熟后与过渡段一起施工。过渡段填筑材料规格按设计要求及施工规范。5路基施工排水和雨季施工认真按规范做好路基施工过程中的防排水工作，要有雨季防洪涝施工措施。雨后必须待填层面晾干或采取其他措施，并确定填料含水量合格后才能继续施工。6沉降观测、横向位移观测、工后沉降施工中应加强施工过程中的沉降观测，以确保路基工后沉降量符合设计和相应规范要求。路堤填筑过程中按要求设置沉降、位移观测桩，建立观测系统，按照有关规定加强观测，对填筑过程中出现沉降速度过快、横向位移过大应立即停止施工，分析原因，提出处理措施后方可恢复施工。7施工检测采用地基系数、空隙率、压实系数等检测方法，进行双指标控制，按验标规定的检测方法、频次、数量，控制路基施工质量。312基床表层基床表层06M，正线采用级配碎石填筑，全部为机械施工。通过试验确定最佳级配，运至填筑地点进行分层摊铺、分层碾压。大规模施工前必须进行工艺性试验，确定相关参数后，方可全面施工。313土石方调配方案本标段土石方调配主要有两种方案移挖作填和利用隧道弃碴填方。土石方调配应尽量移挖作填，或利用隧道弃碴，可扩大土质路堑取土。取、弃土场地应充分利用山坡、山包等荒地、劣地，少占良田。长、大填挖方取、弃土困难地段应设置取、弃土场。路堑挖方应尽量利用，基床表层以下尽量移挖作填，不足地段从就近6确定的集中取土场取土填筑。路堑挖方利用挖掘机挖土，挖方装车一次性运至填方处，避免二次倒运。利用路堑挖方和隧道弃碴以外的路堤填料均来自设计及沿线调查、落实、并签定协议的集中取土场。314支挡、防护、排水工程路基防排水工程原则上按“挡护先行、路基完成一段、防护一段、验收一段”，在路基主体完工后及时完成路基的防护工程；取弃土场坚持先挡后弃，弃后及时平整绿化，防止水土流失。路基防排水工程基坑开挖采用挖掘机开挖成型，人工配合修整，分段砌筑，墙背回填土振动夯实。各种防护设施应在稳定的地基和坡体上施工。路基排水尽量与附近桥、涵、车站等排水设备衔接，所有天沟、侧沟、排水沟之水，必须归入涵洞或自然沟槽之中，组成合理的排水系统，同时考虑农田水利综合利用，不使农田失灌和冲毁。路基排水系统要统筹设置，排水系统应按照纵向到底，横向到边，消能减冲，综合归槽，排水通畅的原则，排放到线路之外，避免出现水害。路基工程被桥涵、隧道等结构物分为多段，路基作业队施工顺序依次为首先分段进行地基处理，其次施工路基土石方开挖填筑，防护排水施工跟据现场实际适时恢复排水设施。考虑为隧道、大中桥及桥涵架梁防护施工提供现场施工场地及设备材料的运输通道，路基作业队进场后，首先集中力量进行贯通施工便道及隧道进口的路基施工。本标段基床表层、过渡段采用级配碎石、中粗砂及非冻AB填料。由于本段桥梁、隧道、涵洞等构筑物较多，因此与之衔接的过渡段工程量较大，而过渡段往往是路基质量的薄弱环节。因此，过渡段施工也是本段路基的重点。过渡段施工需引起高度重视，缩短工期，留足沉降期，通过沉降期观测资料，推算辅轨前能否达到工后沉降要求，以采取相应措施进行处理。32施工机械设备安排根据施工进度计划，加强机械设备的投入，选择先进、大型机械设备路基施工方案中铁二十一局集团大连线SN2标7投入本工程施工，除公司就近施工项目进行内部调拨使用外，不足部分遵循市场规则按照集团公司设备租赁管理办法，从当地租赁。确保上场率100，出勤率90以上，主要机械设备富余量达20以上。机械设备根据工程实际进度和监理工程师的要求进行动态调整。路基工程施工机械设备序号设备名称规格型号数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力用于施工部位1装载机ZL50E5山东2004118铲斗14M3路基土石方2挖掘机ZX3305日本200520016M3路基土石方3挖掘机RB605韩国200317710M3路基土石方4压路机LT220B5洛阳200418025T路基土石方5平地机XG318025柳工20061403965061路基土石方6推土机XGD1604河北2005162500M3路基土石方7洒水车WX51014湖北200612810T路基土石方8自卸车毫沃20山东2007良好路基土石方9自卸车金王子20015山东2007良好路基土石方12潜孔钻D8010浙江200628M3/MIN路基土石方13强制打夯机HCD10010上海20053648次/MIN路基土石方14自卸车大标1长春2004/良好路基土石方15自卸车汉V1长春2004/良好路基土石方16自卸车奥V1长春2005/良好路基土石方17自卸车红岩1重庆2006/良好路基土石方18自卸车欧曼10北汽2007/良好路基土石方19自卸车北方奔驰1内蒙古2008/良好路基土石方20自卸车金王子1山东2008/良好路基土石方23挖掘机30071韩国大宇2008/良好路基土石方24挖掘机EX33051日本ZEX2008/良好路基土石方25挖掘机KOM3001日本小松2005/良好路基土石方8序号设备名称规格型号数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力用于施工部位26推土机SD161山东2005/良好路基土石方27铲车ZL5O1柳工2006/良好路基土石方28压路机YZ18J1徐工2006/良好路基土石方29挖掘机SK300LG2日本2006/良好路基土石方30挖掘机305LC71日本2008/良好路基土石方31自卸车中国时代2中国2008/良好路基土石方32铲车LG9531山东2008/良好路基土石方33自卸车解放1北汽2008/良好路基土石方34截桩机32008/良好路基土石方34施工组织机构及队伍安排341施工组织机构项目经理部的机构设置包含“六部一室”工程管理部、安全质量环保部、物资设备部、计划合同部、财务部、综合管理部、实验室、下设5个路基班、一个级配碎石拌合站，组织机构框图见下表。施工组织机构框架图工程管理部综合管理部项目经理党工委副书记项目总工程师物资设备部计划合同部试验室安质环保部财务部项目副经理安全总监路基五班4个路基四班3个路基三班2个路基一班5个路基二班3个路基施工方案中铁二十一局集团大连线SN2标9342项目部各部室人员配备策划根据本施工段施工任务，项目部设置管理层和作业层两级机构，项目部各部室人员配备见下表分部各部室人员配置表序号名称人员配置备注1工程技术部工程部长1人；桥梁工程师2个、路基专业工程师2人；隧道2人，测量人员3人；资料员1人，共计11人。2安质环保部安质部长1人；安全、质量环境保护专业工程师各1人，共计3人。3计划合同部计划部长1人；部员2人，共计3人。4财务部财务部长1人、出纳1人，共计2人。5物资设备部物资设备部部长1人、部员4人，共计5人。6综合管理部综合管理部部长1人；部员2人；共计3人。7试验室试验室主任1人，部员6人，共计7人。343项目部主要管理人员一览表序号姓名部门职务备注1周德镜项目领导项目经理2张胜军项目领导项目副书记3柴江明项目领导项目总工4白祥仁项目领导项目副经理5苗琪瑾项目领导项目副经理曹新乐项目领导安全总监6张世荣工程管理部工程部部长7曹新乐安质部安质部部长8白福林计划合同部计划部部长9苟丽萍综合管理部综合管理部部长10财务部财务部部长1011李斌试验室试验室主任12白祥仁物资设备部物资设备部部长344路基任务划分及队伍安排路基队伍安排表序号路基施工区段施工人员备注路基一班负责区间DIK4531762DIK4552000、DIK4575000DIK4605585、DIK4655025DIK47134105段路基土石方及附属工程。60路基二班广宁寺客场DIK47134105DIK47600段站场土石方及站场附属工程施工。60路基三班负责广宁寺客场DIK47600DIK48600段站场土石方及站场附属工程施工。60路基四班负责广宁寺客场DIK48600DIK49700段站场土石方及站场附属工程施工。60路基五班负责DIK49700DIK4973000、DIK5090500DIK5102358、DIK5144370DIK5166000、DIK5316000DIK5354000区间路基土石方及附属工程。6033主要分项工程施工安排路基工程总工期安排计划开工日期2013年4月15日，竣工日期2014年5月30日，详细工期安排见下表路基工期安排表序号路基施工区段长度计划开竣工时间安排备注1区间DIK4531762DIK4552000、DIK4575000DIK4605585、DIK4655025DIK47134105段路基10920852013年6月15日至2013年11月30日2广宁寺客场DIK47134105DIK47600段站场土石方及站场附属工程。5232052013年5月1日至2014年5月30日完工路基施工方案中铁二十一局集团大连线SN2标11序号路基施工区段长度计划开竣工时间安排备注3广宁寺客场DIK47600DIK48600段站场土石方及站场附属工程。10002013年5月1日至2014年5月30日4广宁寺客场DIK48600DIK49700段站场土石方及站场附属工程。10002013年4月1日至2014年5月30日5DIK5090500DIK5102358、DIK5144370DIK5166000、DIK5316000DIK5354000区间路基土石方及附属工程。714882013年6月1日至2014年5月30日35路基工程施工方法、工艺351施工准备积极与建设单位联系，掌握施工设计文件供应情况，力争尽快取得施工资料。配备完整的施工标准图、通用图、参考图。接到施工设计文件后，组织有关技术人员进行审核，及时熟悉设计文件，做好现场复核，充分了解设计意图，核对地形及地质资料，审核后的设计文件，应做审核记录，审核人签字。修筑各项临时工程、施工机械及运输组装场地，施工防排水设施。架设通讯、电力线路，解决工程与生活用水设施。组织参加现场交桩，并进行复测。必须进行中桩、水准点的贯通测量，并与相临标段贯通闭合，之后方可施放路基中桩和边桩，中线、水准、边桩的测量误差必须符合铁路测量技术规则的有关规定，坚持测量双检制度。埋设护桩，增设必要的控制桩、控制网。调查收集特殊地区和特殊条件下路基地质情况、河道情况、地下水位、冻结深度等，并制定相应的施工方案。核对土石方类别及其分布，进行填料初步核查和试验，调查高填、深挖、站场施工环境及取土、弃土困难地段的填料来源、弃土位置和运土条件等，编制土方调配方案。施工前搜集详细的工程地质、水文地质及地基基础设计资料，结合工程实际情况，在掌握原有的地质资料基础上，进一步查明和校核地质资料，特别是地基土强度、变形等重要地质参数。12352地基处理本标段地基处理主要采用排水板、土工布、混凝土等措施。具体工艺及方法详见路基附属工程施工工艺、方法。353基床以下路堤尽量避开雨季节施工，路堤边坡每隔30M左右在路堤边坡上设置临时排水沟，路堤面边缘设置土埂，减少水土流失，以免冲毁路基。3531施工准备路堤工程开工前组织技术人员认真完成技术准备工作，主要包括全面熟悉施工设计图并进行核对；进行施工调查；全面进行地质核查；交接桩及施工复测；填料调查及试验；设置工地试验室；编制实施性施工组织设计及开工报告；进行技术培训等，同时架子队完成现场各项准备工作，主要包括修建进场便道、设置排水系。3532填料设计及要求路堤原则上采用A、B组，考虑到本标段隧道弃碴量多，为降低工程造价，保护环境，基床以下部分填料采用路堑挖方及隧道弃碴中合格的A、B组填料的块石、碎石、砾石类填料，填料的最大粒径不大于15CM。3533路堤填筑实验路堤填筑前，根据不同的地质条件，分别选择有代表性路段，铺筑长度不小于200M的全幅宽度试验段，记录填料种类、填料厚度、含水量、碾压机械、碾压遍数，确定施工最佳参数。将试验结果报监理工程师批准后，确定标准化施工工艺以指导施工。施工过程中如填料、压实机械发生变化时，必须重新做试验，取得准确参数。3534路堤填筑路基填筑采用大型机械化施工，横断面全宽、纵向分段、水平分层填筑，按照“三阶段、四区段、八流程”（三阶段为施工准备阶段、施工阶段、整修验收阶段；四区段为填筑区段、平整区段、碾压区段、检测区段；八流程为施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证和路基整修）作业法施工祥见路基填筑施工工艺流程图。采用装载机、挖掘机挖装填料，自卸汽车运输。推土机初平，平地机路基施工方案中铁二十一局集团大连线SN2标13精平，振动压路机碾压，人工配合机械修整边坡。填料摊铺厚度由试验确定。填筑时设专人指挥车辆。并根据设计要求布置埋设全剖面沉降管、坡脚位移观测桩和其他观测设备。在施工过程中，加强检测手段，基床以下路堤采用核子密度仪（用灌砂法校正）、K30荷载板、孔隙率方法检测，检测数量按照标准要求进行，合格后填筑下一层。为减少路基完工后的沉降量，较厚层的覆盖层、全风化层、强风化的软岩路堤地段，特别是高度小于25M低路堤，填筑前采用冲击压实、振动碾压技术等在基底整平后进行填前夯实。块石用于基床以下路堤填筑时，最大粒径不得大于15CM，且大块石不可集中，使其均匀地分布于填筑层中，每一填筑层内部和表面石块间的空隙用较小石块、石屑等材料填充密实，并使层厚均匀和层面平整。填料采用机械运输，机械摊铺，分层填筑，人工进行边坡码砌，重型振动压路机碾压。按“四区段、八流程”作业法进行施工。加筋土填筑时，土工合成材料运至工地后，分批整齐堆放在料棚（库）内，防止阳光曝晒，并保持料棚（库）通风干燥。铺设土工合成材料前整平、压实下承层，其平整度、横坡及压实质量符合设计要求，表面不得有坚硬凸出物。土工合成材料铺设时，必须拉紧、展平与下承层面密贴，不得褶皱、扭曲和损坏。铺好后及时填筑填料，不得长时间受阳光直接曝晒。加筋土填筑过程中严禁施工机械直接在土工合成材料上行走作业。354路堑准备阶段整修验收阶段施工阶段填土平整碾压检测摊铺平整洒水晾晒碾压夯实检测签证基底处理路基整修施工准备分层填筑路基填筑施工工艺流程图143541土质、软质岩、强风化硬质岩路堑路堑开挖方法施工前按图恢复中线，复测断面，测设出开挖边线，并确认既有边坡是否稳定，如不稳定，采取必要的加固防护措施。做好堑顶截、排水，并随时注意检查，临时排水设施与永久性排水设施相结合。土方开挖以机械为主，当路堑中心高度大于5M时，采用分层逐层顺坡开挖或纵向台阶法开挖方式。利用挖掘机开挖，自卸汽车运输，推土机辅助作业。施工至边坡位置时，预留一定厚度保护层不开挖，用挖掘机横向顺坡从上至下整刷边坡，最后人工修整成型；对不便机械施工的地段采用人工开挖。当开挖接近路堑换填底面设计标高时，在设计换填标高顶面预留30CM，选用N10轻型动力触探、N635重型动力触探、标准贯入、静力触探四种原位测试方法的一种结合室内土工试验，进行基床范围内地基条件的检验，验证设计采用的地质资料。若地基地质条件与设计采用的地质资料一致或好于设计采用的地质资料，继续开挖至设计换填底面标高后，按设计换填厚度填筑基床底层A、B组填料和基床表层。若地基地质条件低于设计采用的地质资料，反馈设计，根据地下水发育情况，进行详细地质补充勘探后重新进行分析，确定采取地基加固处理措施或加深换填厚度。根据路堑深度和纵向长度，开挖可按下列几种方法进行。单层横挖法单层横挖法是从路堑的一端或两端按路堑横断面全高和全宽，逐渐地向前开挖，挖出的土石，向两头运送，如单层横挖法示意图所示。这种开挖方法，因工作量小，仅适用于短而浅的路堑，可一次性挖到设计标高。挖掘方向路堑路堤断面作业面单层横挖法示意图路基施工方案中铁二十一局集团大连线SN2标15多层横挖法如果路堑较深，可在不同高度上分成几个台阶同时开挖，每一个开挖层都有单独的运土出路和临时排水措施，做到纵向拉开，多层、多线、多头出土。如多层横挖法施工示意图所示。这样能够增加作业面，容纳更多施工机械，形成多向出土以加快工程进度。路堑开挖工艺施工工艺详见土质、软质岩、强风化硬质岩路堑施工工艺框图。施工前按图恢复中线，复测断面，测设出开挖边线，并鉴定既有边坡是否稳定，如不稳定，采取必要的加固防护措施。做好堑顶截、排水，并随时注意检查，临时排水设施与永久性排水设施相结合。土方开挖以机械主，逐层顺坡分段进行。每段自上而下由推土机沿纵坡分层推土，挖掘机或装载机装土，自卸汽车运土至填方地段利用或弃土场。推土机施工至边坡位置时，预留一定厚度保护层不开挖，用挖掘机横向顺坡从上至下整刷边坡，最后人工修整成型。开挖中，派专人仔细调查开挖坡面稳定情况，发现问题及时加固处理。路堑开挖时避免超挖或欠挖。路堑开挖至设计基床顶面标高后，精确测量检查断面，有设计换填地段按设计要求进行施工，无换填地段检底碾压成型。3542硬质岩石路堑开挖方法路堑路堤断面21第二作业面1第一台运土道；2临时排水沟第一作业面2双层横挖法示意图16硬质岩石路堑，采用浅孔台阶或深孔梯段松动爆破进行开挖，施工中预留光爆层，利用二次爆破技术，边坡采用预裂爆破或光面爆破，路床面采用小排炮进行光面爆破，清方根据运距采用推土机推运或自卸汽车运输。基床顶面处理爆破后根据测量标点，拉线检查平整度，对个别凸起部位，采用小炮补炮开挖，做到路基面平顺、肩棱整齐，做成4横向的排水坡后碾压，并在基底处每隔10M设一条渗水盲沟。爆破工艺详见石质路堑台阶法爆破施工工艺框图钻爆设计路堑石方爆破前，针对不同岩体进行钻爆设计及试爆，选择合理的爆破参数。在施工过程中，根据地质变化情况及时调整和修改钻爆设计。对于开挖深度大于60M，且石方数量较大的地点，每57M为一层，采用深孔爆破，潜孔钻机钻孔；开挖深度小于6M，且石方数量较小的地点，每3M左右为一层，采用浅孔爆破，风动凿岩机钻孔。边坡预裂或光面爆破，炮孔按挖方角度布置成斜孔，严格控制装药量，确保现场施工人员和设备安全。主要爆破参数浅孔爆破路堑成型合格不稳定不合格稳定清理坡面测量放样堑顶水沟分段开挖边坡修整加固及防护鉴别边坡利用或远弃装车运输碾压修整防护加固鉴别边坡土质、软质岩、强风化硬质岩路堑施工工艺框图路基施工方案中铁二十一局集团大连线SN2标17孔径D50MM，孔深L0911H孔距A0820WP，排距B086A装药量Q（01011）WP3（具体装药量根据现场试爆情况确定）深孔爆破孔径D100MM，孔深LH/SIN75OH，H015H孔距A0713WP，排距B081WP预裂和光面爆破孔径D3250MM预裂爆破孔距A812D光面爆破孔距A16D爆破器材采用硝铵炸药或乳胶防水炸药，以塑料导爆管引爆。非电毫秒雷管实施逐排微差爆破。反馈设计地形勘测、钻爆设计开凿作业面、形成台阶放样布孔钻孔装药堵塞网路连接安全警戒起爆安全检查总结经验施工防护栏准备炮泥清理炮孔石质路堑台阶法爆破施工工艺框图18爆破控制要点炮孔的布孔误差不大于5CM，炮孔底部参差长度不大于10，同类炮孔的不平行误差不大于8CM/M。每个炮孔的实际装药量由现场验收的炮孔位置、方向、深度等实际量测结果经计算确定；药量调整必须由爆破技术人员同意，或指定的技术负责人同意后方可进行，不能擅自增减装药量。每次爆破进行炮孔编号，各炮孔所用毫秒雷管段别，装药量能明确区分，爆破后的效果，必须加以统计分析，不断优化钻爆参数，并做好装药记录，严禁混装、错装、漏装雷管段别和炸药。布线避免传爆雷管爆炸时对不相关导爆管造成损伤，导爆雷管间的距离大于1M，在爆体覆盖过程中随时检查起爆网路的安全，爆体覆盖时不得损坏起爆网络。如果采用分层间隔装药，药包装药分配系数根据抵抗线、岩石夹层、软硬等实际情况加以调整。爆破前必须加强警戒，警戒范围为半径200M，受爆破影响的既有设备，必须在开工前迁移或做好防护，设置明显的爆破警戒信号和划定警戒区域并设立标志和专人防护。起爆前由工点负责人指派专人检查符合要求后，并待防护和警戒工作一切就绪，方可发出起爆信号。3543半填半挖路基陡坡地段的半填半挖路基，路基面以下1M基床范围内予以挖除换填，填料符合基床土的要求。施工时在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾的台阶，台阶宽度不小于1M，并用小型夯实机夯实，从第一层台阶起分层填筑，分层夯实，换填底部设4的向外排水坡。对基床挖除换填土质部分，采用符合基床要求的土分层夯填密实。355基床3551基床结构形式路基基床厚度为25M表层厚06M，底层厚19M。基床底层的顶部和基床以下填料的顶部设4人字排水坡。路基施工方案中铁二十一局集团大连线SN2标19陡坡地段的半填路基，路基面以下1M基床范围内予以挖除换填，填料必须符合基床土的要求，挖方顶面设4的向外排水坡。3552基床填筑填筑压实工艺试验填筑前进行现场填筑压实工艺试验。记录填料种类、填料厚度、含水量、碾压机械、碾压遍数，确定施工最佳参数。将试验结果报监理工程师批准后，确定标准化施工工艺以指导施工。基床填筑首先对基床底层下承层中线、高程、平整度、几何尺寸及压实度进行检查验收，合格后进行基床底层填筑。基床表层采用A组填料填筑。基床底层选用取土场、路堑挖方、隧道弃碴中合格的A、B组填料或就近路堑挖方范围内的全风化红层砂、泥岩、弱膨胀土改良填筑，填料的最大粒径不应大于10CM，或摊铺厚度的2/3。用自卸汽车运到摊铺现场，根据计算好的每车料的摊铺面积，等距离堆放，按工艺试验确定的参数进行摊铺、碾压。基床底层施工方法同基床以下路堤施工方法。已填筑完成的基床底层禁止车辆通行。对易风化的软质岩、强风化的硬质岩及土质基床的路堑床表层以下地基表面向两侧作成4横向排水坡。当基床底层为黏性土或易对易风化的泥质类软岩时，在基床底层表面铺设隔水土工合成材料。356路堤与桥台、横向结构物、路堑过渡段施工方案过渡段是路基工程与其它工程的衔接过渡部位，当桥台、涵洞施工及路堤地基处理完成后，立即进行过渡段的填筑，以便加长过渡段静置自稳的时间，进一步减小完工后沉降量。为了保证过渡段填筑质量，过渡段与相邻路堤按水平分层一体同时填筑，但确有困难不能同时施工的，为保证路基施工进度，可采取在桥台后或隧道口预留一定长度的路堤填筑段并做出台阶，待后期过渡段施工条件成熟后与过渡段一起施工。过渡段填筑材料规格按设计要求及施工规范。357路基排水构筑物施工20排水设施目的是将可能留在路基范围内的地面水迅速排除出去，并防止路基范围以外的地面水流入路基范围内，确保路基经常处于干燥、坚固和稳定状态。施工前认真核对设计图纸，绘出排水设施的详图，放线施工，并随时检查维护。排水设施施工时做到沟基稳固，沟形整齐，沟坡、沟底平顺。排水沟严禁设在未做处理的虚碴、弃土上。施工方法及要求工程开工前认真核对设计文件。组织现场调查，理解和领会设计意图，结合施工临时防排水措施，统筹考虑布置防排水设施。路基应有完整、系统、畅通的排水设施，保证路基边坡和地基的稳固。排水设施应布置合理，与桥涵、隧道、站场及既有排水设施衔接，并结合当地的实际情况和农田水利灌溉设施，综合利用，形成完善的排水系统。排水设施在开工前作好施工测量放线，在不违背总的设计意图的原则下，确定出排水设施的具体走向与标高。特别是排向桥涵的入口要确保衔接平顺，排水畅通。排水沟分段开挖成型按设计断面进行施工，采用机械开挖沟槽，人工配合整修。排水设施纵坡不小于2，困难地段可达1。当受地形条件限制需设急流槽向侧沟排水时，对急流槽加大断面进行加固和消能处理。对危害路基的地下水应根据其特点采用明沟与暗沟相结合的排水方式将水引出路基外；对危害路基的地面水采取拦截或引排措施，以最短路径排入附近桥涵或沟渠中。358路基附属工程施工工艺、方法3581土工布土工布铺设采用人工滚铺的方法进行施工。铺设前要根据设计尺寸采用专用的工具进行裁剪和连接，并检查基层是否平整、坚实，如有异物，应事先处理妥善。质量检测合格后，进行测量放线，标出土工布铺设范围。再根据现场情况进行试铺，确定土工布尺寸。铺设时土工布表面要平整，并适当留有变形余量。采用缝合搭接时，搭接宽度不得小于10CM，且要连续进行；采用热风焊接时，接缝宽度不得路基施工方案中铁二十一局集团大连线SN2标21不得小于20CM，接缝强度不应小于原材料的设计强度。铺设完成后应及时进行检查土工布是否铺设平整、是否存在缺陷，如存在不合要求的现象应及时进行修补。3582土工格栅土工格栅施工工艺详见土工格栅施工工艺框图。选定性能指标符合设计要求的格栅网。格栅网进场后，要进行抽检。格栅网现场应存放在通风干燥、不受阳光照射的库房内，并应远隔火源。格栅网铺设前，应根据设计尺寸做好格栅网的裁剪和连接。采用搭接连接时，搭接宽度不得小于30CM；采用粘接方式时，接缝宽度不应小于10CM，且连接处的各项技术指标不应小于设计要求；缝接的接缝强度不应小于原材料的设计强度。路基施工至土工格栅铺设设计高度时，将基面整平，并做成路基外侧不小于4的排水坡。基面中不应含有尖锐杂物和碎石。碾压密实后进行压实质量检测，检测质量要求同路基相同部位。质量检测合格后，进行测量放线，标出土工格栅铺设范围。土工格栅铺设完成后，应及时按设计要求铺垫砂垫层覆盖，并夯拍密实。严禁施工机械直接在格栅网上进行施工作业。施工中如发现格栅网破坏，应及时修补，修补面积不小于破坏面积的4倍。路堤两侧边坡铺设双向土工格栅加固，格栅层间距05M，最上两层沿水平铺通，其余铺设宽度为25M。土工格栅施工工艺框图整平下承层下承层检验铺设土工格栅土工格栅固定土工格栅受力方向连接覆盖土工格栅重新处理不合格运砂合格223583喷播植草施工工艺详见液压喷播植草施工工艺框图。草籽、树种选用根系发达茎矮叶茂并适于当地成活率高的多年草种。批量种子进行抽检，检验项目包括种子净度、种子发芽试验、种子活力测定等。施工工艺说明按设计要求放出喷插种草的范围，准备喷播机、草籽、有机肥料、有机纤维素、粘合剂、土壤安定剂、水、无纺布等。清理坡面、整平，松散部位夯实，然后洒水润湿坡面。喷播植草时先进行试播，得到合理的种子、肥料、农药、保水剂和营养土等的配合比，按照选定的配合比进行草籽混合料的配制；将配制好的草籽混合料放入喷播机中，再加入适量的水搅拌，用喷播机把草籽混合料均匀地喷洒在平整好的坡面上；喷洒混合料完成后，在坡面上铺一层无纺布防护；喷播完成一定时间草籽发芽后，检查每平方米内种子发芽数是否满足要求，若不足则进行补种或补喷。施工完毕后进行精细的养护管理，包括覆盖、浇水、施肥和病虫害防治等，养生期不少于30天。搅拌无纺布覆盖质量检验补喷施工准备测量放样加水坡面整修液压喷洒选配合比投料混合料配制养护管理路基施工方案中铁二十一局集团大连线SN2标23液压喷播植草施工工艺框图3584植灌木在春秋季适当季节，避免在暴雨季节、大风和高温条件下，按设计要求在骨架之间的坡面上栽植灌木。栽植灌木后及时进行回填和浇水，为确保乔灌木能够成活，栽植后的前一个月定期浇灌一次。浆砌片石的石料强度必须符合设计要求，采用色泽均匀、结构密实、不易风化、无裂缝的硬质石料，石料中部厚度不小于15CM，镶面片石选用表面较平整及尺寸较大者，且边缘厚度不小于15CM。浆砌片石采用挤浆法施工，砂浆饱满，上下层片石砌缝互相错开，距离不小于8CM，杜绝通缝、瞎缝等质量通病。施工时挂线作业，大面平顺。3585浆砌片石浆砌片石施工工艺详见浆砌片石施工工艺流程图。砌体勾缝符合设计要求，在初凝后及时养生714D，养生期间避免碰撞、振动和承重，确保砌体圬工质量。3586混凝土挡土墙施工工艺详见混凝土挡土墙施工工艺框图。基坑开挖开挖前，作好场地临时排水措施，雨天坑内积水应随时排干。对受水浸泡的基底土，特别是松软淤泥应全部予以清除，并换以透水性和稳定性良好的材料并夯填至设计标高。基础的各部分尺寸、形状以及埋置深度，均应按照设计要求进行施工，基坑开挖尺寸，应满足基础施工的要求，基坑底面一般大于基础外缘05M10M，以免影响施工。渗水基坑应考虑基坑排水设施（包括排水沟、集水坑、网管）和基础模板等大小而定。施工准备测量放样清理修整边坡基础检查浆砌片石勾缝抹面检查验收竣工石料检验砂浆拌合制作试件浆砌片石施工工艺流程图24在松散软弱土质地段，基坑不易连通开挖，而应采用跳槽开挖，以防基坑坍塌。任何土质基坑，挖至标高后不得长时间暴露、扰动、浸泡，以免削弱施工准备施工放样材料购置混凝土配比设计与拌制模板制作机具配置基坑开挖基坑排水与处理垫层混凝土浇筑基础模板支安基础混凝土浇筑墙身模板支安墙身混凝土浇筑墙帽、护栏安装拆模混凝土养生填料填筑与压实竣工验收混凝土挡墙施工工艺框图路基施工方案中铁二十一局集团大连线SN2标25基底承载能力。基坑开挖不得破坏基底土的结构，如有超挖或扰动，应将原土回填，且必须夯实或作换填处理。挖基弃土堆放地点不得妨碍其他作业或影响坑壁稳定。混凝土挡土墙模板支安应牢固，底角加扫地方木，两侧设对接螺栓和水平撑斜撑，并加方木内撑，以防模板在浇筑混凝土时松动、跑模、下沉；钢、木模板拼缝严密不漏浆，模内不得存有木屑等杂物；模板隔离剂涂刷均匀；对于高挡土墙模板，事先准备好模板松动、跑模、下沉、变形等应急补救措施。模板安装经检查验收后，方可浇筑，混凝土按规范规定，分层浇筑，插捣密实，防止出现蜂窝、麻面、空洞。挡土墙根据渗水量在墙身适当高度布设泄水孔最下一排泄水孔应高于地面30CM，上下泄水孔错开布置。墙身路肩以上部分及盲沟相应位置每隔12M设置孔径01M泄水孔，墙底处一定要设置泄水孔。泄水孔采用100MM的PVC管。359线路相关3591电缆槽路基、站场的两侧电缆槽采取集中预制，然后运至现场进行安装；桥梁地段及过渡段的电缆槽道采用现场浇筑的方法。施工工艺详见电缆槽施工工艺框图。施工工艺说明准确进行电缆槽道位置的现场定测，并在测放电缆槽宽度两侧挂线标出，沿线路横向偏差不大于10MM。测量放线切割、挖碴检验签证抽查试件铺设垫层人工修整人工整理、灌注砂浆吊装电缆槽取出接地引线砂浆拌合电缆槽施工工艺框图26使用专用切割工具沿挂线位置切出两条缝隙，用小型挖掘机将电缆槽位置挖到高于设计槽底标高20CM位置，其余采用人工挖除。采用人工对电缆槽沟进行修整，做到平整竖直，深度偏差不大于20MM，宽度偏差不大于10MM、5MM。在电缆槽道底部铺设一层300MM厚的中粗砂，将其表面摊平夯实，同时要将贯通地线的引出线取出，在铺设电缆槽时将其引至信号槽道内。使用小型吊装机械设备，将电缆槽吊装进电缆槽道沟内，吊装过程中防止电缆槽破损。人工对电缆槽逐块进行整理，确保铺设后的电缆槽平顺连接，高低水平一致。曲线段的电缆槽道弯曲角度不小于1200。在电缆槽道整修完成后，用水泥砂浆在槽道外侧进行灌注，确保电缆槽与两边的填料接触密实。3592线路防护栅栏防护栅栏、防护围栏基础采用人工开挖。混凝土在拌和站集中拌和，混凝土运输车运输，机械振捣。防护栅栏采用购买成品，人工安装的方法。购买过程中要保证产品质量。隔离栅立柱基础采用人工挖孔埋设，超挖部分采用与立柱同标号混凝土回填；立柱间距符合设计要求，弯曲度不超过设计、规范规定；立柱与隔离栅连接牢固。36路基工程施工技术措施路基工程作为沉降变形要求非常严格的土工结构物，以采用新技术、新工艺、新机具、新测试方法为基点，制订地基处理、填料设计、工厂（场）化生产、路基填筑、路堑开挖、基床表层、边坡防护、支挡结构、路基排水及变形观测分析等环节的切实可行的施工技术措施，同时严格按照工程质量标准进行管理，加强施工过程控制及质量检测手段，确保路基质量。361工程地质和水文地质调查核对开工前，依据设计资料对现场的工程地质和水文地质进行调查核对，路基施工方案中铁二十一局集团大连线SN2标27以确定准确的工程地质类别。若与设计不符时，及时会同监理、设计、甲方修改完善设计，确保工程质量。362严格测量工作选派技术水平高、操作熟练的技术人员组成以项目部和架子队两级精干的测量队伍，配备先进的测量仪器，根据设计院所交控制桩点进行全线贯通复核测量，无误后设置自用测量控制网，按一级导线、二等水准标准设置。363填料要求及压实标准按照施工、试验规程要求，做好各项土工试验和检测工作。加强路基填料的调查和实验，严格控制填料的划分标准和填料的质量。路基所用填料及材质要求压实检测采用下列标准，以满足设计速度要求。1基床以下路基填料材质要求及压实标准基床以下路基优选A、B组填料和改良土填筑。A、B组填料采用集中开采、破碎、筛分、拌和法生产，其材质、粒径、级配满足填料设计要求。路堤基床以下部分填料采用A、B组填料及改良土填料，其压实标准符合下表规定。基床以下路堤填料及压实标准填料压实标准细粒土粗粒土碎石类地基系数K30（MPA/M）90110130压实系数KH090A、B组及改良土填料（不含细粒土、粉砂和软块石土）孔隙率N（）31312基床填料材质要求及压实标准路堤基床底层采用A、B组填料，其压实标准见下表。基床底层填料及压实标准填料厚度（M）压实标准细粒土粗粒土碎石土地基系数K30（MPA/M）110120150压实系数KH095A、B组填料19孔隙率N（）2828364达到填料标准技术措施28将路基填料作为土工结构物材料使用，对路基所用填料按规范进行检测，检测项目与标准见下表。路基原材料检测表填料名称检测项目检测目的检测标准检测频率主要仪器设备液塑限、塑性指数、天然含水量；颗粒分析判定填料名称和组别击实（重型）求得测定压实度K的参数最大干密度和最优含水量改良细粒土含灰标准曲线求得测定含灰剂量的参数颗粒分析判定填料名称和组别砂粒土、细砾土、粗砾土、碎石类土毛体积密度求得测定孔隙率N的参数TB101022004每5000M3一次液塑限联合测定仪土壤标准筛甲种密度计重型击实仪推土器化学分析仪器烘干箱2KG浮秤天平台案秤电子天平365达到压实标准的技术措施1进行路基压实工艺试验正式开工前，根据不同填料分别选一段进行路基填筑工艺试验。通过土工试验和现场试验，选择合适的压实机械，确定不同填料的松铺厚度、最佳含水量，静压和振动碾压遍数、碾压速度、检测方法等，从而确定不同填料合理的路基填筑施工工艺参数，指导大面积施工。2加强施工过程控制严格按照路基填筑“三阶段、四区段、八流程”组织标准化作业，采取全断面分层填筑压实，控制每层填筑压实厚度不大于30CM。为保证路堤边坡处压实质量，填筑时每侧加宽50CM，用边坡夯实机对路堤边坡进行夯实。把每道工序做到位，实现整个施工过程的有序可控。填料必须符合设计要求，在填筑时严格按照压实试验确定的工艺参数和填筑工艺组织施工。填土的含水量控制在最佳含水量范围内。当含水量超出最佳含水量的范围时，降低含水量采取在路基上摊铺，松土晾晒相结合的办法；增加含水量采用洒水闷湿搅拌的方法。加强沉降观测，严格控制填层厚度、填土速率，如位移量超过以上任一限路基施工方案中铁二十一局集团大连线SN2标29值时，停止填土，必要时卸载，待稳定后方可继续填筑。重点控制好机械碾压和检验签证的工序，严格按照三项指标（K30、K、N）进行检测。路堤填筑完成后，对路堤表面按设计要求分段进行排水横坡、平整度、边坡等的修整，确保路基表面平整，边坡稳定，边线平直、圆顺。路基填土施工避开雨季作业。中途长期停工时，路堤表层不得积水，须整平并碾压密实，边坡整理拍实，路堤表层不得积水。复工时，路堤表层先进行碾压并检查合格后才继续填筑。366不损坏和危急路基稳固与安全的技术措施1电缆槽基床表层施工时预埋电缆槽排水管，施工电缆槽时，为防止破坏基床表层及路肩的稳固，先用路面切割机按电缆槽尺寸对基床表层顶面切割，然后人工挖除余土。2防护栅栏全试验段工程完工后，施工防护栅栏，首先按设计位置、深度埋设防护栅栏支柱，埋设后回填夯实支柱基坑。367控制路基工后沉降及不均匀沉降的技术措施1控制路基工后沉降的技术措施1加强路基基底处理填筑前，将基底树根草皮等处理干净，原地面夯填密实，并做好路基两侧的排水沟工程，防止雨季及其它地表水侵蚀路基。软土地基地段做好地基加固处理。施工中严格控制，同时加强质量检测，确保软基处理工程质量。2充分重视软土地基处理及软基段路基填筑施工施工前，做好路基两侧的排水沟工程，特别是地下水路堑段施工时，先下沟槽，做好排水工作，防止地下水、雨水