安阳大乌路施工组织设计

1施工组织设计工程概况路位于市建成区东部，南起建设路，北至北环路，是一条南北方向的城市主干道，工程内容包括道路工程、交通工程、给水工程、雨水工程、电力工程、通讯工程、热力工程、燃气工程等。本标段起始桩号为K0000，终点桩号K1500。1、道路工程道路平面线型、平面位置以规划道路中心线为设计路线走向。纵断面设计以道路现状、沿线地形、相交街坊路口、新建漯宝铁路箱涵设计高程、平煤专用线铁路桥现状高程及加铺厚度为依据。机动车道横断面采用15的横坡坡向两侧，人行道采用2的横坡坡向路中。路面设计结构为（1）车行道完好部分4CM细粒式沥青砼（AC13）6CM中粒式沥青砼（AC20）06CM乳化沥青下封层土工格栅；（2）损坏部分是水泥砼路面的4CM细粒式沥青砼（AC13）6CM中粒式沥青砼（AC20）06CM乳化沥青下封层土工格栅与水泥砼路面等厚度的水泥稳定碎石；（3）损坏部分是沥青路面的4CM细粒式沥青砼（AC13）6CM中粒式沥青砼（AC20）06CM乳化沥青下封层土工格栅20CM水泥稳定碎石；（4）对于建设路至漯宝铁路及矿工路至矿工路北2400M，现状机非隔离带及中央绿化带需进行拆除后新建，新建路面结构从上至下为4CM细粒式沥青砼（AC13）6CM中粒式沥青砼（AC20）06CM乳化沥青下封层土工格栅15CM水泥稳定碎石20CM水泥稳定碎石20CM三灰稳定沙砾石；（5）大乌路与漯宝铁路相交处，大乌路通过拆除中孔铁路桥及边孔盖板涵后新建立交桥涵下穿，路面进行下挖，故漯宝铁路箱涵及其两侧引道范围内的车行道及人行道需要破除后新建。机动车道结构从上至下为4CM细粒式沥青砼（AC13）6CM中粒式沥青砼（AC20）06CM乳化沥青下封层土工格栅15CM水泥稳定碎石20CM水泥稳定碎石20CM三灰稳定沙砾石。非机动车道路面结构为5CM细粒式沥青砼（AC13）06CM乳化沥青下封层土工格栅20CM水泥稳定碎石18CM三灰稳定砂砾石。人行道结构由于道路改造后抬升，需更换人行道侧石。除漯宝铁路箱涵及其引道外人行道，破除人行道板并对破损的基层进行夯实后，在基层上铺设613CM厚水泥石屑调平层（水泥石屑595）加铺2CM厚水泥砂浆卧底，然后铺设人行道板。新建人行道结构从上至下为6CM人行道砖2CMM75水泥砂浆20CM三灰稳定砂砾石。2、雨水工程由于国铁箱涵需要根据相关要求进行下挖，下挖过程会3切断该段现状排水管道，因此本工程需要对该段现状排水管道进行改造，在国铁箱涵西部铺设DN800雨水管道，自东向西排向吴寨沟。3、给水工程由于本次设计对漯宝铁路箱涵进行改造，原有的DN300供水管道将被挖断，为保证安全，本工程在铁路箱涵处新铺设DN300球墨铸铁给水管连接铁路箱涵南北的现状给水管，新铺设的给水管道位于道路中心线以东195米。4、热力工程本工程热力管道仅在漯宝铁路处布置，在铁路北侧地埋，铁路南侧架空。5、燃气工程本工程燃气工程部分仅对漯宝铁路箱涵及引道处的燃气管道进行改造，其他区段燃气管道均利用现有管道，不再改造。6、电力工程本工程电力工程部分主要将电力架空线路部分全部改为埋地敷设，电力管线采用电缆排管敷设方式，预埋8孔150PVC塑料管，过路管为6孔150镀锌钢管。7、通讯工程4此次设计中，原管道埋深符合规范要求的保留现状，不满足要求的，拆除重建。为了城市美观，架空线路全部改为埋地敷设，管材采用110PVC塑料管。8、交通工程根据工程设计对道路标识标线进行标识，以满足道路使用要求。（一）主要施工方法一）施工顺序的安排1、由于大乌路是平顶山市的一条主干道，车流量大，施工期间不能中断交通。因此，我们拟定先进行西半幅道路的施工，西半幅道路建成通车后再进行东部分道路的施工。2、半幅道路的施工顺序先破除车行道的损坏部分车行道路基质量的评定进行通信、电力过路管的施工车行道水泥稳定碎石的施工人行道管线的施工车行道沥青混凝土面层的施工车行道转入东部分道路施工的同时，进行西半幅人行道的施工。二）施工管理机构为保证工程的顺利进行，本工程拟组建项目经理部（如图），建立强有力的生产调度、技术质量、物资保障管理机构5施工组织管理机构1、项目经理负责工程实施阶段的各项工作，总工程师负责技术质量。2、工程技术部为日常施工指挥调度中心，负责工程计划的编制和实施；机械设备调度；劳动力配置；负责日常技术问题处理；进行工程设计交底、施工技术交底。办理设计变更。协助项目经理控制施工进度。3、质检部负责各环节的工序质量验收工作；负责工地试验工作；负责工程资料的收集、整理、存档。4、材料、设备部负责工程材料的采购和管理，机械设备生产状态及分配状态管理。质检部材料设备部经营部综合办公室工程技术部项目经理总工65、经营部为工程合同管理及支付的管理部门。负责合同管理及解释，完成实物工程量统计；工程进度报表的上报及工程结算，对外合同支付及工程预、决算，工程索赔。6、综合办公室主要负责对外宣传接待，安全文明施工。三）施工准备1、施工现场准备（1）制作安全文明施工标识牌，搞好现场临时设施建造，做到三通一平，沿线勘察，掌握地下、地上构筑物情况。（2）在业主的协助下，接收好所有控制点工作，根据提供的测量资料组织测量班组对主要控制桩、水准点、道路基线、原地面标高等进行复核，并将测量结果报监理工程师批准进行测量放样。（3）、由于本工程是已建道路改建工程，施工区域内有许多已建管线，为了在施工中保护好已建地下管线，工程开工前应组织有关人员对地下管线进行详细的调查，做好标识并进行记录。2、资源准备资源包括人、材料、机械。各种施工人员技术人员进场考核、按时到位，订购工程材料，确保原材料保质、保量按规定时间进场。确定进场机械设备数量、类型。检修机械设备，确保完好状态。3、技术准备7（1）组织有关人员对施工图、合同、规范等进行学习，熟悉和核对图纸，技术负责人组织有关部门人员开展图纸自审、会审工作，对不详、不明有问题的及时与业主取得联系得到解决，对一些缺少的资料经现场实地勘察，会同有关部门沟通补充。熟悉施工工艺。（2）编制实施阶段的施工组织设计和详尽的作业设计，（3）进场后,先组织试验人员对各种施工用的原材料进行试验并做好素土击实，液塑限等试验，选好满足合同规范要求的各种材料并及时尽快的做好各种配合比设计，为各道工序能同时、及时开工做好准备。（4）及时办理开工手续。（5）协调好与业主、监理的关系，明确监理流程。四）主要施工方法A、道路工程1、破损道路面层的破除（1）、破除的顺序先西半幅后东半幅，先西半幅机动车道后西半幅非机动车道。（2）、破除的方法破损路面为水泥混凝土路面时，采用震动破碎锤破除，破除的渣块用挖掘机装车、自卸车外运的方法将渣块运送到8指定的地方。破损路面为沥青混凝土路面时采用铣刨机破除、装车的方法施工。（3）、道路基础质量的评定破损路面破除完成后，应及时向项目监理机构及有关单位申请对原道路路基质量进行评定，经评定符合要求时即可进行过路管的施工；如果原路基质量经评定不符合要求时，应及时报请设计单位制定处理意见。（4）、修建路基临时排水由于是雨季施工，路面破除后要修建好路基的临时排水以防路基受水浸泡影响路基质量。2、三灰稳定砂砾石的施工材料要求（）粉煤灰块不应大于12CM（）配料准确、拌和均匀。（3）混合料含水量要略大于最佳含水量的2，使混合料摊铺后碾压时的含水量能接近最佳值。（4）集中拌和好的混合料应及时使用，堆放时间不宜超过24小时。施工方法（1）采用大型自卸汽车运送混合料，根据日产量备足汽车以保证所拌好混合料及时运到施工现场。（2）运距较远时应加覆盖以免混合料水分丢失。9（3）混合料采用稳定土摊铺机进行摊铺，摊铺机摊铺速度按24M/MIN,施工中摊铺机前方应有2辆以上运料车处于等待卸料状态，做到均匀、连续不间断摊铺。（4）摊铺机就位时的松铺系数约为1213，要通过试铺段的实际情况确定该工程的松铺系数以便控制高程在允许偏差以内。（5）设专人对混合料在摊铺过程中产生的粗细料离析现象进行局部点补工作，使混合料均匀一致。（6）用大型拖拉机或双轮压路机排压一遍后，按断面在木桩上挂线量高撒灰点做标记用平地机找平，平地机由每侧路边向路中方向刮平。（7）用平地机或压路机快速碾压1遍此时留虚高2CM，再一次量高给平地机找细平留1CM虚高，找平阶段出现局部低洼时应将表面豁松并用新拌混合料找补平整。（8）当混合料处于最佳含水量1时开始碾压，应用振动压路机、双轮压路机进行组合碾压，振动压路机在前，轮胎压路机在后由路边向路中压实，碾压时后轮重叠1/2轮宽，一般碾压23遍，轮胎压路机紧跟碾压，应重叠一个轮宽并碾压34边，碾压速度应先快后慢。（9）为防止表面边碾压边松散，故在碾压过程中适当撒水以补足表面水分，使在碾压过程中混合料表面保持润湿。（10）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段调头和10急刹车以保证底基层不受破坏。（11）两个工作的搭接部分，采用对接形式。当拌和段完成时预留2米不进行整形，待相临段拌和时加适量石灰重新拌和以保证接茬的施工质量。（12）碾压成型后应采用洒水车养生，每天洒水次数应不少于6次或视天气情况而定。养生期不宜少于7天，在养生期间，除洒水车外应封闭交通，在已经成活的基层地段禁止各种车辆通行。3、水泥稳定碎石层施工（1）水泥稳定碎石拌和采用厂拌法进行，工艺流程为准备下承层施工放样拌和摊铺整型碾压接缝和调头处的处理养生。水泥稳定碎石应在施工前进行试配，将可行配比（7天强度3MPA）报监理工程师批准。（2）水泥稳定碎石采用机械摊铺，摊铺前要通过试验，掌握虚铺系数，整型后用振动压路机在路基全宽内进行碾压，最后用静压路机碾压成型。碾压过程中水泥稳定碎石表面应始终保持潮湿。具体操作时应注意用1215T三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机在路基全宽内由两侧路边分别向路中碾压68遍，压速以2528M/MIN碾压头两遍，以后用3342M/MIN速度碾压。碾压过程中应始终保持潮湿，若表层水分蒸发过快应及时补洒喷淋；如有弹簧、松散起波等现象，应重新翻开拌和11并加少量水泥处理。严禁在碾压路段上或已压完的路段上“调头“或急刹车，以保护表面不被破坏。碾压结束之前，用平地机终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。局部低洼之处留等铺筑沥青面层时处理。同时施工两工作段衔接处应搭接拌和，第一段拌和留58M不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分要再加水、部分水泥重新拌和并与第二段一起碾压。工作缝和“调头“处理在已碾压成型的水泥稳定碎石层末端挖一条横穿路宽槽，槽内放方木，槽缝用水泥稳定碎石填实，第二段摊铺及碾压后除去方木，用混合料回填，压实整平。在“调头“处采用塑料（或油毡纸）铺在调头处水泥稳定碎石上，然后再在上盖10CM厚的土或砂，整平后除去塑料布上的土或砂，收起塑料布。禁用薄层贴补法进行找平。严格控制找平高程和宽度。纵缝必须垂直，不应斜接，靠近支撑木处应人工补充，拌和碾压。每段碾压完成并经检查合格后应立即开始养生。应洒水养护，养生期不宜少于7天，养护期间封闭交通。养生期结束后，应对工作面进行清扫然后铺设06CM乳化沥青做下封层，并及时铺筑沥青面层。124、柔性路面面层及联结层本工序为特殊过程，其中操作人员均持证上岗。1施工工艺流程如下验收合格联结层验收合格道牙沥青混合料测设高程网出厂料温145165摊铺沥青砼检查油温135150（正常）且不超过190轻压检查油温130145筛补接缝茬处理碾压结束表面温度70放行车辆路表温度50乳化沥青稠度通过试洒确定。宜紧接基层施工结束表面稍干后铺设。当基层完工时间较长，表面过分干燥时应对基层进行清扫。13铺设乳化沥青前，路面应清扫干净，对周围构造物（如沿石和井框等）适当保护，。乳化沥青铺设后应及时铺筑沥青面层。（2）拌制、运输和摊铺沥青砼施工前应将“推荐混合料配合比“经监理工程师审批，经批准后，方可进行沥青砼正式摊铺。用自卸汽车运输沥青砼，车箱四周及底板涂一薄层油水混合液（柴油和水为13），如气温较低或大风，应加覆盖。运到摊铺地点料温不宜低于130C，开始摊铺时在施工现场等候卸料的运输车不宜少于5辆，卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。铺筑沥青混合料前，应检查确认下层质量和是否按规定洒布透层、粘层沥青。采用摊铺机进行摊铺，摊铺机应具有A调节摊铺厚度及找平的装置；B有足够容量的受料斗；C有足够功率推动运料车；D可加热的烫平板或振动夯等初步压实装置；E宽度可调整；F自动找平时，中、下面层宜用一侧钢丝绳引导的高程控制方式，表面层宜采用前、后保持相同高差的雪橇式摊铺厚度控制方式。经摊铺及初步压实的摊铺层应符合平整度横坡的规定要求。当施工气温低于10C时，不宜摊铺沥青混合料，否则，应采取冬季施工措施加以保证。14沥青混合料摊铺系数机械115135，人工12515。摊铺沥青混合料应缓慢、均匀、连续不间断，时速为26M/MIN。熨平板按所需厚度固定后，不能随意调整，混合料机械摊铺后不应用人工反复修整，当出现下列情况时，可用人工做局部找平或更换混合料A横断面不符要求；B构造物接头部位缺料；C边缘局部缺料；D表面明显不平整；E局部混合料明显离析；F机后明显拖痕。选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，以达最佳结果即符合压实度及平整度要求，分层压实厚度10CM，宜采用钢筒式静态压路机与轮胎或振动压路机相结合，大面积压路机碾压与小面积（局部或边缘）人工热夯、手扶或小型振动夯板等结合方式。沥青料的压实按初压、复压、终压（含成型）三阶段进行，碾压速度应缓慢均匀，且符合如下要求（KM/H）。初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式15232535525355轮胎式152335458468振动、初压应在摊铺后较高温度下进行，不能产生推移、发裂，压实温度同前，方法与路基碾压类同。应采用轻型钢筒式或关闭振动碾压2遍，其压力不宜小于350N/CM，初压后应检查平整度、路拱，作必要修整。碾压时应将驱动轮面向15摊铺机，起动、停止应减速，缓慢进行，碾压方向不应突然改变而导致混合料位移。B、复压宜采用重型的轮胎或振动压路机碾压不小于46遍，宜以无显著轮迹达到压实度要求为止。轮胎式压路机总质量不宜小于15T，轮胎充气压不小于05MPA，错轮1/21/3宽度。三轮式总质量不宜小于12T，错轮1/2宽。振动式振频宜为3550HZ，振幅为0308MM，错轮1020CM宽。倒车时应先停振动，向另一方向运动后再开始振动，并应避免混合料鼓包。C、终压应在复压后进行，选用钢筒式或振动式（关闭）静压不少于2遍，以达到路面无轮迹，符合终了温度要求的70C以下。D、碾压终了温度冷却后即可开放交通，但应防止散落的矿料、柴油等损坏路面。施工缝处理应紧密、平顺，纵向接缝应符合下列要求A、相邻两幅及上下层的横向接缝应错位1M以上，横向接缝下、中层可采用斜接缝，搭接宽度为0408M，洒少量粘层油，当混合料中的粗集料颗粒超过压实厚度时应予剔除，并及时补上细混合料，压实充分，连接平顺。上面层应采用垂直的平接缝，在施工结束时，在接近摊铺机端部前约1M处熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再16碾压，然后用3M直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直刨除端部层后不足部分。B、摊铺前和结束后均应用3M直尺检查接缝质量，以及时处理。碾压的路面在未冷却前，压路机或其它车辆不得在路上停放，并防止矿料杂物、油料等落在新铺路面上。对压路机无法压实的路边缘等局部地区，应采用振动夯板压实。当铺筑的路面完成后，如需开放交通，应得到监理工程师的书面同意。5、人行道铺砌（1）人行道板铺砌前，要放出两边线，以控制人行道的中线位置。（2）道板应按使用数量堆置人行道旁,在使用前12天进行充分浇洒湿润。（3）道板铺砌时，纵向10米挂线，横向以道板宽度挂线，并用3米平尺不断检查其纵横向平整度，不符合要求的及时调整。（4）砂浆要符合配比单准确配备，数量要按当天工作量严格控制，做到“工完料净”。按规范要求制作砂浆试块。（5）铺砌完成后，要及时在道板上覆盖细砂，并适当洒水养护，养护时间不少于3天。176、引道挡墙施工（1）基础施工前对下卧层地基土检查验收。地基土承载力或密实度符合设计要求时，方可进行基础施工。（2）砌块在使用前必须浇水润湿，表面如有泥土、水锈应冲洗干净。（3）砌体应分层砌筑，砌体较长时可分段分层砌筑，但相临工作段的砌筑差不宜超过12米，分段位置应设在沉降缝或伸缩缝位置。（4）各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，黏结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已铺石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。（5）石块应平砌，每层石料高度应大致一致，外圈定位行和镶面石块，应顶顺相间或两顺一顶排列，砌缝宽度不大于30MM，上下层竖缝错开距离不小于80MM。（6）砌体里层平缝宽度不应大于30MM，竖缝宽度不应大于40MM。（7）勾缝用齿缝，明面用12水泥砂浆平缝厚20MM。（8）台帽为C30砼台帽，施工时采用钢模，在砌体养护7天后，浇注混凝土，浇注前应对模板进行检查。模板内的杂物应清理干净。模板应严密，内侧刷脱模剂。浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。施工中应注意以下要点18混凝土的拌和采用机械拌和，拌和前先测定砂石的含水率，调整配合比，计算配料单，校正磅秤及检查搅拌机运转情况。上料顺序为先石子，次水泥，后砂子。拌和时，先向滚筒内加入2/3的用水量，加入水泥和骨料，再加入剩下的1/3用水量。砼的运输采用机动翻斗车运输，装运砼拌合物，不得漏浆，并应防止离析，出料及铺筑时的卸料高度不应超过15米，当卸料高度超过15米时应采用溜槽，当有明显离析时，应在铺筑时重新拌匀。插入式震捣器插入混凝土时应垂直，不可触及模板，震捣上一层混凝土可将震捣器稍微插入下层混凝土以消除两层的界面。砼摊铺前全面检查模板的位置、高度使之合乎要求；摊铺纵向进行，摊铺虚厚一般高出模板225CM摊铺时可在模板顶面加一条临时活动木档板约3CM以防震捣初期混凝土外溢,随着混凝土初期震捣进度逐步向前移动。当混合料摊铺至板厚的2/3时即可拔出模内铁橛，并填实橛洞；因故停工时须特殊处理，停工在半小时之内时，可将混合料表面用湿麻袋盖上，恢复工作时把此处混凝土耙松，再继续摊铺。停半小时以上时，可根据气温和混合料的初凝时间作施工缝处理。19B、雨水工程1、沟槽开挖（1）沟槽开挖之前，必须弄清与施工相关的地下情况。根据图纸及有关资料的提供，采用现场开挖探坑的方法，查明其情况。（2）沟槽开挖采用机械挖槽时，应向机械司机详细交底，交底内容一般应包括挖槽断面、堆土位置，现有地下构筑物情况及施工技术、安全要求等，并应指定专人与司机配合，其配合人员应熟悉机械挖土有关安全操作规程，并及时量测槽底高程和宽度，防止超挖。（3）机械挖槽，应确保槽底土壤结构不被扰动或破坏，由于机械不可能准确地将槽底按规定高程整平，开挖时应在设计槽底高程以上保留20CM左右一层不挖，用人工清底（机挖人清）；开挖土方时，应在沟槽施工两端设立警告标志，沟槽边侧设护栏，夜间悬挂红灯,间距约为30M/对。（4）沟槽开挖要注意予留检查井位置尺寸及工作宽度，以保证浇筑砼平基和井基础时一次成型，同时避免回填时边削土边夯实。（5）严禁扰动槽底土壤，如发生超挖，严禁用土回填，槽底不得受水浸泡。20（6）根据土质情况，限定坡顶两侧堆置土方高度和距离，一般距边坡35M（最少不小于1M），高度不大于15M，最高不超过2M。（7）予留足够宽度运输道路，弃土和回填土分别堆放并便于好土回运、填实。（8）不能埋压现有已建市政设施和测量标志，且加以必要保护。2、钢筋砼II级管（1）混凝土雨水平口管采用“垫块法”施工。“垫块法”施工工艺预制垫块安垫块下管在垫块上安管支模浇砼基础接口养护。（2）预制垫块尺寸长等于管径的07倍，高等于平基厚度，允许偏差为010MM，宽大于或等于高。垫块放置应平稳，高程、中线应符合质量要求。（3）当垫块安放好后，方可下管，下管时采用吊车下管，管材需经监理工程师验收后方可入沟槽，管入沟槽后应依据管中线及流水线高程及时稳管，稳管时应用刚度较大的石子或砼块，切忌用砖或土块。管道安放应平稳、顺直、缝宽均匀、交验合格后方可进入下道工序。（4）浇筑管座时，模板应支撑牢固，安放平稳，砼的配比应准确，采用插入式振捣器振捣密实，浇筑时应两侧同时进行，防止将管道挤偏，在检查井处预留井位。管座浇筑结束后应注意21养护并及时进行抹带。抹带时应先进行捻缝，待捻缝料稍硬后用刷子将其上的活灰清扫掉，再泼上素浆，方可抹带。第二层水泥砂浆应与第一层砂浆牢固结合，砂浆稍硬后要抹光压实。3、抹带（1）抹带前，将已凿毛的管口洗刷干净，刷水泥浆一道。（2）采用钢丝网水泥砂浆抹带。第一层卧底砂浆应找正管缝，设计厚度1/3，压实与管壁粘牢，表面划痕以利与二层结合，待第二层砂浆稍硬有浆皮儿后将两片钢丝网包拢使其挤入砂浆皮中，用绑丝扎牢，同时要把所有的钢丝网头塞入网内，网表面平整，以免造成小孔引起漏水。（3）第二层水泥砂浆初凝后，再抹第三层水泥砂浆，注意手感避免在钢丝周围形成空隙，砂浆初凝后赶光压实（初凝过程中出现早期裂缝应及时补充压光）。带、基相接处，三角灰要垒实，大管径用砖模支托。（4）抹带完成后立即养护，养护方法采用塑料布或草袋进行覆盖养生。4、检查井（1）检查井井室内的踏步应随砌随留，其尺寸应符合设计规定，踏步在砌筑砂浆未达到规定强度前不得踩踏。预留支管应随砌随安，管口应深入井3CM，预留管的管径、方向、标高应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密不得漏水，预留22支管宜用低强度等级砂浆砌筑封口抹平，用截断的短管安装预留管时，其断管破茬不得朝向井内。（2）砖砌圆形检查井时，应随时检测直径尺寸，当需收口时，如为四面收进，则每次收进应不超过30MM；如为三面收进，则每次收进最大不超过50MM。（3）井室内壁应分层压实抹光，外壁用砂浆搓缝严实。（4）井框、井盖应满足设计要求，并与路面高程相协调。（5）应边砌筑边回填，层高不宜超过30CM，确保井周回填密实度，必要时用低标号砼、灰土处理。5、回填土（1）管道必须在隐蔽验收合格后及时回填。（2）填土应在管道基础混凝土达到一定强度（50MPA）后进行。（3）回填土质应满足设计要求，不能回填淤泥、腐植土、冻土及有机物质，按层次、部位符合密实度要求。（4）管顶上50CM内，不能回填大于10CM的砖、石块等杂物。（5）严格测定土的含水量，保证回填密实度。（6）沟槽回填顺序，应按沟槽排水方向由低向高分层进行。（7）沟槽两侧应同时回填夯实，以防管道位移、挤偏。（8）井室等附属构筑物回填土应四周同时进行。23（9）与本管线交叉的其他管线或构筑物，回填土时，要做妥善处理。C、给水工程1、管道铺设安装前应按照施工图对已开挖沟槽、管道基础进行检查，检查平面位置、标高和管道基础尺寸是否符合设计及施工要求，并同时检查槽壁土质及边坡支撑情况。2、对管材的外观质量进行检查，其表面不能有严重缺陷，如裂纹、砂眼等，并对管材进行抽样试验。3、下管采用人工压绳法下管及大型管道采用汽车吊下管，吊装采用专用索具吊装。采用目测法和挂线以控制管道中心，用水准仪测定控制管道标高。4、铸铁管道采用橡胶柔性接口，有管配件的地方，采用青铅接口。5、管道铺设后，先覆05M的土，防止前后左右发生位移，把管接口留下以备试验检查，给水管按有关施工验收规范进行试验。试验合格，并经监理工程师签认后方可进行回填。6、管道回填，回填时宜先用中、粗砂将管底腋角部位填充密实后，再用中、细砂分层回填到管顶以上500MM；管顶以上500MM至地面采用素土回填，每层厚度不应超过20厘米。247、沟槽开挖至水表井、检查井等位置时，应保持井室的施工作业宽度，在施工中保持无水状态。施工前清洗基础表面，然后进行砌砖。管道上半圆应发璇拱，沟槽的高度符合标准，钢筋砼盖板事先预制。D、热力工程1、热力管网工艺流程沟槽管网放线沟槽开挖管墩浇筑管件予制管段组对焊接管段吊装就位管道焊接管件、阀门安装焊接管路清扫焊缝无损探伤管路试压管路防腐处理管路保温检查井砌筑沟槽回填。2、管墩浇筑及管道预埋件敷设（1）管墩模板支护要牢固，模板成型尺寸正确，管托、弧孔尺寸位置应符合施工图的纵向坡度及管外径尺寸要求，预埋件位置要准确。（2）钢筋绑扎间距尺寸准确，保护层厚度不小于3CM。（3）砼浇筑前应对支架、模板、钢筋、预埋件进行检查，清除模板内的杂物，模板缝隙用塑胶填塞严密，防止漏浆，模板表面涂脱模剂。（4）用插入式振动机振实，观察砼泛浆表面平坦，无气泡溢出，不得超振。3、管段焊接（1）直管段坡口必须用管道坡口机机械切削坡口。（2）三通相贯线切割，坡口可采用样板划线切割，坡口研配法，坡口角度缝隙尺寸同直管对接。（3）组对焊接方法采用单面焊双面成型全焊透结构，对25内壁可焊大径管部，采用双面焊接法，管内焊缝打底，管外碳刨清根施焊。（4）对人工坡口焊缝，必须用角砂轮参照样板打磨均匀，焊口不得残留氧化铁。（5）管道对接焊口内壁应平齐，错边量不大于05MM。（6）管外焊缝余高为13MM，管内余高控制在1MM内，焊接时应及时调整合适的电流及焊条，避免焊接缺陷，保证焊接质量。（7）组对固定焊缝长度不小于3CM，间距不大于220MM。（8）管段焊后清除药皮、残渣，组对管内壁焊缝药皮及残留物应采用专用清理工具拖锤、拖钢刷彻底清理，不得存留杂物。（9）管段机械清理后用压缩空气吹扫。（10）对焊后不易清理的管道和吊装下管、管段整体组装焊接的管道，在环境允许条件下拟采用氩弧焊或CO2气体保护焊，可防止管内焊接杂质污染。4、管段无损探伤及压力试验（1）焊缝表面磁粉检验，发现焊缝表面出现裂纹应将裂纹缺陷用角砂轮打磨后，重新补焊。（2）超声探伤，探伤范围环焊缝100，发现条形夹渣、未焊透裂纹、气孔超标等缺陷，必须用碳刨清除，角砂轮打磨后补焊，重探合格为准，重修焊缝同一位置不得超过三遍。265、压力试验（1）管道作水压试验，试验压力为15倍设计压力值，水压试验应在混凝土支墩有足够的强度，固定墩两侧及补偿器两侧20M以内管线回填覆盖完毕，转角处固定墩作临时特殊加强之后方能进行。（2）不得带压对管段进行焊接修复作业。（3）试压前应对管道内充水排气处理，可在试压盲板上设排气管阀，高于管内水平面，试压环境温度不宜低于5，防止冻结。（4）管段试压前应对试压设备及仪表检验鉴定、调试达到技术精度要求。6、管道安装（1）主管道吊装就位，管段吊装考虑节段较长，拟采用816吨汽车吊，吊钩设扁担梁，管段上分四五吊点用吊带悬挂于扁担梁上吊装就位。（2）管段吊装就位后进行轴线标高调整固定，要保证轴线顺直、标高符合设计要求坡度。（3）补偿器的安装补偿器安装前应作压力试验，试验方法同前，装好拉杆及吊装辅件定好中轴线与管段对接固定，补偿器与主管的连接方式分两种一是焊接式，二是法兰连接式。按设计指定，采用焊接式连接，在套筒补偿器安装对中后可焊接一端，另端待其它管件固定后，再行焊接；若采用法兰连接式，两端两对法兰就位对中后，先焊一端，另端点固待其它管件安装固27定完毕后施焊，施焊后的波纹管可放松导向连接螺栓。补偿器应根据设计膨胀收缩量及施工环境温度值确定波纹管的拉伸或压缩量。（4）弯管、三通管、缩径管安装应保轴线同轴或在一个轴线平面上，施焊前管端坡口形式同前，调整点焊后施焊。（5）管道系统焊缝无损探伤及压力试验管道系统安装焊接完毕清扫后，应进行焊缝综合质量检验和系统压力试验，检查井位，设管道排气阀、防水阀，探伤检验和压力试验方法同前，系统试压可分段进行，由阀门控制，一小时内压降不超过规定值即为合格。（6）管道防腐保温处理管道接口、三通、弯头、阀门及跨路套管防腐保温处理，按设计要求，前述工艺，内层钢筋除锈防腐后，绝热层发泡处理，外层由聚乙烯材料管包装，外保护层采用电阻热焊连接或采用胶粘工艺，必须保证外层不渗漏。按设计要求弯头、三通与相连直管一米范围内，为防止管道热位移，黄夹克管外再包200MM厚岩棉保温材料，外套聚乙烯管，两端热焊封闭。管道支架、预埋件喷砂除锈，采用TO树脂一底两面防腐处理，必须第一层固化后方可进行下一层涂敷，空气湿度大于80或构件表层由霜露水汽，不得涂装作业。（7）井位砌筑井位应在稳好管路，做好接口后，按照施工图位置尺寸要求砌筑施工。28管路或套管穿井壁处应严密不渗漏。砌体应砂浆饱满，内壁原浆勾缝后干抹面。在含水土中井室内外用含PPC橡胶溶液水泥砂浆抹面，在地下水浸蚀的井底用PPC橡胶溶液水泥砂浆铺底，做好防水层。井室的尺寸按设计要求，但必须保证管件、阀门拆换维修，井壁离法兰接口距离不小于250MM。井盖与地面平齐高度允差3MM，不在路面上的井盖，高出地面不大于50MM，并以2坡度作防护。（8）沟槽覆土回填及盖板安装安装盖板后两侧同时分层回填，回填要求同雨水工程。（9）特殊部位技术控制弯头预制时加热温度不得大于85，弯头煨弯在胎架上分段内外半圆周加热水火收弯配合机械弯曲，煨制时不得用机械力硬弯，造成管件凹凸变形。三通制作注意相贯线放样，及切割预留量，要令其适合研配坡口缝隙，应严密均匀。波纹管及阀门、法兰安装应注意同轴，不得出现歪斜，管件一端应留活口待管道固定后再封焊，避免变形或收缩。必须保证管路位置、标高准确，保证设计坡度。由于管道对接封闭，不可焊内管壁，必需采用单面焊双面成型的全焊透结构，必须及时调整焊接电流和运条方法。考虑焊接残留物污染，尽可能采用氩弧焊或气体保护焊工法。29E、燃气工程1、燃气管道施工方法为管网沟槽放线沟槽开挖、管件予制管段组对焊接管段吊装就位管道焊接管件、阀门安装焊接管道吹扫管道强度、严密性试验管道绝缘防腐处理检查井砌筑沟槽回填现场清理竣工验收，沟槽开挖同给水工程。2、管段及管件预制成品燃气管道每节长6M，为尽量减少沟槽内管段焊接量，拟采用6M、12M、18M、24M为一管段，作为吊装下管单位，在沟槽外侧设对接胎架，将各节管置于焊接胎架滚轮上保证轴线顺直，施焊对接。考虑安装方便，接长管段要注意避让位置约束，在沟槽内焊接钢管固定口时，要提前予留工作坑，管道穿过墙壁及构筑物时，应设预留孔或安装套管予留孔和套管内的管子不得有接口，安装U型管时，管道必须作特加绝缘防腐层。3、管道设备及附件安装（1）主管道吊装就位，管段吊装考虑节段较长，拟采用1620T吊车，吊钩设扁担架，管段上分45吊点，用吊带悬挂于扁担担梁上吊装就位。（2）管段吊装就位后进行轴线标高、调整、固定，保证轴线顺直，标高符合设计要求。（3）阀门安装阀门安装前必须核对公称直径、公称压力、钢号及型号等应符合设计要求。燃气管道上应安装闸板阀，但不得使用铜密封圈的闸板阀。阀门壳体外表面，不应用粘30砂，砂眼、裂纹等缺陷阀门内外应清洁无杂物；法兰盘高度符合要求，阀门开关灵活，阀门安装前应做油渗检验，达到合格。（4）调长器安装调长器安装在控制气阀后面，安装后调长器应处于自然状态。（5）抽水缸（凝水器）安装安装前应用与管道强度试验相同的压力进行气压试验，达到合格后安装，其排水立管下端应切成30斜口排水立管外部做防腐处理。（6）管道吹扫管道安装完毕后，要按规定依次进行管道吹扫，吹扫应反复进行数次，同时做好记录，每次吹扫管道的长度应根据吹扫介质、压力和气量来确定，吹扫气体的流速在20M/S40M/S，压力不大于03MPA。4、管道系统试验1强度试验管道强度试验压力如下低压及中压管道03MPA，次高压管道045MPA。压力达到后用涂肥皂水对接口逐个检查。如有漏气应浇掉管内压力将焊缝剔除，重新焊接，再进行试验，至不漏气为合格。2严密性试验强度试验合格后，将阀、抽水缸等安装完成，管道回填至管顶50CM以上进行严密性试验。试验压力如下低压及中压管道01MPA，次高压管道01MPA，24小时压力不超过允许压力降为合格，如不合格该区剔焊重焊好后再次试验至合格。5、管道绝缘防腐处理离心球墨铸铁管不做防腐，凝水缸做加强级三层挤压聚乙烯防腐，防腐要求达到埋地钢制31管道聚乙烯防腐层技术标准。6、沟槽回填同雨水工程。F、通讯工程1、施工前根据设计图纸放出管道中心线，使用挖掘机械进行沟槽开挖，开挖时槽底应留20CM由人工进行整平。2、验槽合格后进行管道敷设，敷设之前将管沟铲平，石质地段应在塑料管底层铺不小于10CM的碎石或沙，塑料管层与层及同层邻管之间为1CM，并将其间隙及管顶和两侧均用砂填充夯实，为防尘管道群弯曲不规则，管孔数较多的管群可用铁线捆绑及木桩固定，塑料管在易受外力损伤冲击的地段，采用10CM厚的100混凝土全部包封。3、一般情况下管道的埋设深度按设计要求埋设，在特殊情况下管道允许最小埋深为在人行道下不小于05M，在车行道下不小于07M，当管道与其他管线平行或交叉敷设时，应满足规范相关要求。当管道埋深达不到上述要求时,则采用150混凝土或预制混凝土盖板进行包封。4、一般情况下,手孔内相对位置孔高度差大于05M。进入手孔的管道，管底距手孔基础面一般不应小于03米。5、砖砌人、手孔的基础采用无钢筋150混凝土浇注，其厚度一般规定为1215CM；人、手孔四壁用甲级机制砖砌筑，砖缝采用不低于75水泥砂浆填充四壁，内外表面均采用100水泥砂浆进行抹面；人孔上覆是钢筋混凝土构件，厚度32一般为15CM,通常采用200或以上的混凝土；手孔口圈及铁盖铁口圈内径为65CM，手孔口圈安装在手孔上覆时，应根据路面标高考虑，安装后基本与路面平齐，略高于周围路面051CM；拉力环用16MM的钢筋制成U型，安装在进入手孔管道口的下部约20CM处，并正对手孔对面管道的直线方向。G、电力工程1、电力管线采用电缆排管敷设方式，预埋8孔150PVC塑料管，过路管为6孔150的镀锌钢管。在K0560K1020段和K1105K136161段电力管线位于道路西侧距道路中线185米处。2、施工前应检查管材是否符合质量要求，对不符合质量要求的管材应停止使用；沟槽开挖同雨水工程，下管采用人工下管的方法进行，人工下管时，由地面人员将管材传递给沟槽内施工人员，对放坡开挖的沟槽也可用非金属绳索系住管身两端，保持管身平衡均匀溜放至沟槽内，严禁将管材由槽顶边滚入槽内恢复。3、管沟回填同雨水工程，回填时最小覆土应满足在人行道下不小于05米，在车行道下不小于07米。当管道与其他管线平行或交叉敷设时，应满足规范要求。当管道的覆土深33度不满足最小覆土要求，或与其他管线交叉的间隔未满足最小净距时，应采取管道砼包封保护。H、交通工程标志所使用的材料、规格均应满足设计和有关规定。标志柱基础应按设计图规定的尺寸与指定地点进行开挖。基底在浇筑砼前应进行修正压实，然后立模板、敷设钢筋、浇筑砼。地脚螺栓和底法兰盘位置、标高正确、保持水平。立柱必须在砼养护7天以后才可以安装，板面安装必须稳固、安全。交通标线与标记的划法应符合国家和地方有关规定，并做到整齐、清晰、醒目、色泽与漆膜厚度均匀；划漆线条流畅。（二）拟投入本标段的主要施工设备表（见附表一）（三）劳动力计划表（见附表三）（四）确保工程质量施工的技术组织措施一）质量方针全体员工参与，持续改进提高，确保工程质量，满足顾客要求。二）质量保证目标合格，争创优良。1、工程实体质量目标工程竣工交验合格率100，在合格的基础上，要按优良工程的目标组织施工。2、杜绝重大质量事故，减少一般质量事故。三）质量管理工作目标保证合格，争创优良工程。341、要加强科学管理，拓展质量管理工作的广度和深度，加强质量预控制，提高一次交验合格率。2、全面树立质量是企业生命的观念，把质量工作作为企业管理的核心来抓，把质量工作放在一切工作的首要地位，切实摆正质量、进度、效益的关系。3、在强化全体参战人员质量意识基础上，提高其整体技术业务素质，以每一个人的工作质量保证产品质量。四）工程质量保证体系、质量管理机构成立以项目经理为工程质量第一责任人的管理机构，技术部负责重大技术质量问题的处理、负责技术质量交底、分部工程质量的评定和质量检查考核、控制进场承包单位的人员素质和数量质量；项目部是日常质量管理主体，负责工序质量验收、协同监理做好检查、负责分项工程的质量评定。做到各个环节都有质量责任人。五）实现质量目标的主要措施。1、统一思想，切实加强质量工作领导，项目经理及参战单位负责人是质量的第一责任者，要切实把质量工作摆在首位，通过各种形式的质量宣传教育活动，提高全体职工质量意识，自觉对搞好工程质量尽心尽力。2、以工程实体质量为核心进行全过程质量控制，加强施工班组自检工作，搞好质量评定，严格中间质量检查和工序控制。353、严把原材料、成品、半成品质量关，材料是形成质量的基础。4、严格“试验段“的工作制度，对示范工程重点攻关的工序，通过“试验段“的做法及时总结经验教训，反馈工程质量信息，指导全线工作。5、严格“开工令“工作制度，项目部对一些关键技术重要部位，实行“开工令“制度，以明确各方职责，“谁签字、谁负责，“强化事前质量控制。准备在质量管理中使用的“开工令“有“砼浇捣令“、“基层材料搅拌令“、“基层摊铺令“、“沥青砼摊铺令“。6、通过质量例会制度，不断提高施工技术水平，定期召开各种质量例会、质量现场会、质量专题研讨会、把握工程质量动态，解决施工中的质量问题。7、定期开展各种质量评比、检查，根据不同阶段的特点，结合样板工程的管理目标，定期组织各种专项质量检查、评比。如路床、基层平整度；预制构件外观；排水中平基抹带。8、科技先行，积极采用新技术新材料新工艺。9、推广机械化施工，提高工程产品的标准化。（五）确保安全生产施工的技术组织措施在工程施工过程中，必须严加管理，对安全生产采取一系列措施。36一）建立完善以项目经理为首的安全生产领导组织机构，有组织、有领导的开展安全管理活动，承担组织领导安全生产的责任。二）建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任，抓制度落实，抓责任落实，定期检查安全责任落实情况。三）各级职能部门、人员，在各自业务范围内，对实现安全生产的要求负责。四）建立安全生产责任制，设立专职安全员，施工中特种作业人员必须持证上岗。五）一切管理、操作人员必须签定安全协议，向施工项目做出安全保证。六）认真、详细地记录安全生产责任落实检查情况。七）进行安全教育与训练，提高安全生产知识，有效防止不安全因素。A、现场安全技术保证措施1、路基施工安全保证措施（1）机械使用前要详细检查，严禁机械带病作业、超负荷运行，不得随意扩大机械使用范围。夜间施工时要有足够的照明设备，工作视线不清时不得作业。37（2）加强车辆、设备的管理，加强对司机的安全教育，严禁违章操作；加强车辆、设备的保养、维修，严禁带病作业和酒后驾驶，做到文明驾驶、安全行车。2、路面施工安全保证措施。（1）消解石灰，不得在浸水的同时边投料、边翻拌，人员应远避，免职烫伤。（2）装卸、洒铺及翻动粉状材料时,操作人员要站在上风侧,轻拌轻翻,减少粉尘,尽量避免在大风天气装运（3）拌和稳定土过程中,不能急转弯及原地转向,严禁使用倒档进行拌和机作业。遇底层有障碍物时，要及时提起转子，进行检查处理。拌和机在行走和作业过程中，必须采用低速，保持均速。液压油的温度不应超过规定。（4）沥青操作人员应进行体检，对沥青有过敏反应者不得进行沥青作业。沥青操作人员，皮肤外露部分应涂抹防护药膏，操作人员要备齐防护用品。（5）沥青混合料搅拌站的各种机电设备，在运转前应由机工、电工、电脑操作人员进行仔细检查，确认正常完好后方可合闸运转。运转过程中，严禁人员靠近运转机构。（6）搅拌机运行中，不得使用工具伸入滚筒内掏挖或清理，需要清理时必须停机。如需人员进入搅拌鼓内工作时，外面要有人监护。料斗升起时，严禁人员在斗下工作或经过。38（7）自卸汽车运送沥青混凝土拌和物时，不得超载和超速行驶。车厢未放下时，操作人员不得上车清除残料。（8）严禁压路机在没有熄火、下无支垫三角木的情况下进行机下检修。（9）喷洒沥青，要穿戴整齐防护用品，站在下风处。3、工地及料场安全保证措施。（1）工地内的各种运输道路及通道，应有照明设备。现场临时用电采用TNS系统。用电设备按规定搭设防护棚、防护罩。配电装置要有防雨、防尘设施，采用“三级配电，两极保护”，做到“一机、一闸、一漏、一箱”，配电箱均应使用铁制配电箱。（2）工地应平整，并经常保持排水畅通。临时房屋应做到结构简单、牢固、适用、经济，并根据地区特点，达到防火、防洪、防暑要求。（3）工地所有电气设备的胶皮线及其绝缘性能必须保持良好；凡是裸露带电部位的电气设备和易发生电击危险的区域，设置安全警示标志，严禁乱接电线。（4）各工种的机械设备必须有明确的机械操作安全规程，电源闸刀盒必须设箱加锁，并应有接地装置和漏电保护设施。各种机械必须有足够的操作空间，要按时对机械设备做好保养工作。（六）确保文明施工的技术组织措施391）在工程管理中，要按现代化管理要求，使施工现场保持良好的施工环境和施工秩序，为在施工中落实文明施工标准采取的一些措施1、健全管理组织，项目经理为第一责任制，各部门领导为成员。2、健全经济责任制及个人岗位责任制，把文明施工列入经济承包责任制中。3、实行检查制度，开展文明班组、文明职工评选活动和“建一流工程、出一流思想、育一流人才“为主要内容的劳动竞赛活动。4、文明施工管理实行奖惩制度，制定奖惩细则，坚持奖惩兑现。砼搅拌时配比、塌落度、重量、拌和时间、责任人等明牌标示。5、各种物料堆放整齐，施工现场做到工程完、料净、场清。6、施工现场护栏、标语醒目，夜间警示灯长明，坚持文明施工会议制度，定期分析文明施工情况，针对实际制定措施，协调解决文明施工问题。2）环境保护利国利民，在施工过程中，要认真按照有关规定去做，化害为利。1、实行环保目标责任制，项目经理为环保第一负责人，是施工现场环保自我监控体系的领导者和责任者。402、施工前制定环保措施报监理工程师审批通过后，要认真落实认真执行。3、对废弃土石方、工程剩余废弃料等运弃到指定场所，加强检查与监控工作，及时采取措施，消除粉尘，废气和污水的污染。4、施工便道定时洒水，减少粉尘污染，损坏便道及时维修，减少车辆颠簸。5、对车辆机械定期检查保养，杜绝滴漏现象，减少油污对周围环境的污染。6、接受相关部门的管理、指导工作，遵守市容、交通等行业规范。7、每月按有关单位要求结合“周检月查”制度和“合同”要求，对文明施工进行检查考核，并按考核结果进行奖罚。（七）确保工期施工的技术组织措施一）组织保证措施1、成立项目经理部，充分发挥项目经理部的组织管理职能，保证功能齐全、一专多能、人员稳定、责任明确。坚持由项目经理按期主持召开工程进度协调会制度，发现问题及时解决，保证工程按序推进，确保总工期兑现。2、强化生产指挥管理，令行禁止、奖罚分明，确保劳力、材料、设备的调配、运输渠道畅通，当天的事情当天办完，当天的问题，当天解决。413、建立生产责任网络体系，各项管理工作、各道施工工序，逐级负责、逐级落实、层层有指标、人人有担子，确保总工期兑现。4、采取行政经济手段，包括组织义务劳动等多种措施，保证数量充足并具有技术素质的民工队伍。二）技术保证措施1、编制综合网络，强化工程管理，按批准的总体网络组织施工，在此基础上编制详细的网络计划，用工程进展率控制工程总进度（工程进展率为实际进度与计划进度的比值），向关键线路要工