铁路制梁场施工组织设计

站前工程SWZQ3标1一、编制依据11国家现行颁布的标准。具体情况详见表111国家现行颁布的最新标准。12铁道部现行颁布的施工规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规程、施工指南以及水保、环保行业标准等。具体情况详见表121铁道部施工技术文件、标准、规范及施工指南表。13地方法规及相关要求。具体情况详见表131地方法规及相关要求。14铁道第四勘察设计院编制的新建铁路石家庄至武汉客运专线施工图。15现场勘测调查资料；近年来铁路、高速公路等类似工程施工经验、施工工法、科技成果；国内外相关高速铁路的施工工艺及科研成果；石武客专郑州梁厂为完成本施工任务拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。表111国家现行颁布的最新标准序号标准名称文件编号或标准号1建设部关于实施工程建设强制性标准监督规定GBJ107872中华人民共和国安全生产法GB/T266419953建设工程安全生产管理条例GB/T50262974铁路技术管理规程GB/T50262975混凝土结构设计规范GB5001020026铁路工程抗震设计规范GBJ5011120057湿陷性黄土地区建筑规范GB500252004表121铁道部施工技术文件、标准、规范及施工指南表序号标准名称文件编号或标准号1工程建设标准强制性条文TB/T3054站前工程SWZQ3标22建设工程质量管理条例TB/T10059983提高铁路路基工程设计、施工质量补充规定建技200246号4京沪高速铁路设计暂行规定（上、下）铁建设2004157号5铁路客运专线无碴轨道设计指南铁建设函2005754号6铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定铁建设（2005）157号7新建铁路桥上无缝线路设计暂行规定铁建设函2003205号8客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准铁建设（2005）160号9客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准铁建设（2005）160号10客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准铁建设（2005）160号11铁路混凝土工程施工质量补充标准铁建设（2005）160号12变形模量EV2检测规程试行铁建设（2005）188号13铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准TB10424200314铁路给水排水工程施工质量评定标准TB10422200315铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准TB10424200316铁路路基设计规范TB10001200517铁路桥涵设计基本规范TB100021200518铁路桥涵钢筋砼和预应力砼结构设计规范TB100023200519铁路桥涵钢筋砼和砌体结构设计规范TB100024200520铁路桥涵地基和基础设计规范TB100025200521铁路给水排水设计规范TB100109822铁路工程地质勘察规范TB10012200123铁路工程水文勘测设计规范TB10017200524建筑地基处理技术规范J220200225铁路特殊路基设计规范TB10035200226铁路工程岩土分类标准TB10077200127新建铁路工程测量规范TB101019928铁路工程土工试验规程TB10102200429客运专线铁路轨道工程施工技术指南TZ2112005表121铁道部施工技术文件、标准、规范及施工指南表续表序号标准名称文件编号或标准号站前工程SWZQ3标330客运专线铁路路基工程施工技术指南TZ212200531客运专线铁路桥涵工程施工技术指南TZ213200532铁路混凝土施工技术指南TZ210200533铁路路基施工规范TB10202200234铁路桥涵施工规范TB10203200235铁路给水排水施工规范TB10209200236铁路架桥机架梁规程TB102139937铁路基桩无损检测规程TB102189938铁路工程施工技术安全规程上册TB104011200339铁路工程施工技术安全规程下册TB104012200340铁路工程监理规范TB10402200341铁路混凝土强度检验评定标准TB104259442铁路工程结构混凝土强度检测规程TB10426200443铁路工程环境保护设计规范TB105019844铁路工程建设项目水土保持方案技术标准TB105032005表131地方法规及相关要求序号标准名称文件编号或标准号1河南省安全生产条例20048102郑州市建筑市场管理条例200473016石武铁路客运专线工程指挥部下发的相关文件和通知。二、编制范围石武铁路客运专线SWZQ3标段的郑州梁厂供梁范围（沿线路方向）为梁场以北贾鲁河特大桥（中心里程DK70198554,21326M3246M50326M双线简支箱梁,全长241174M）、黄河桥南岸引桥（QDK65568172QDK657711868，1132613852326134）。跨连霍高速特大桥（中心里程DK70389420DK70998098,4326M简支梁1246M简支梁12326M简支梁1（40864408）M连续梁4326M简支梁4246M简支梁6326M简支梁4326M简支梁1（326548483265）M连续梁4326M简支梁1246M简支梁64326M简支梁1（21252424242125）M连续钢构14326M简支梁1246M简支梁2326M简支梁3246M简支梁18326M简站前工程SWZQ3标4支梁1（185524242424241855）M连续钢构7326M简支梁1（3265483265）M连续梁18326M简支梁双线简支箱梁,全长608678M）。本施工组织设计主要编制梁场的基本建设、306片梁的预制、运输、吊装的施工组织、主要施工方法及工艺。三、工程概况及主要工程量31工程概述石武客运专线郑州至武汉段是京广客运专线的重要组成部分，京广客运专线与既有京广线构成我国南北客货运输骨干，是我国南北运输的主要通道之一。主要完成区域间的客货交流，该段的畅通对我国国民经济发展有着重要作用。修建石武客运专线郑州至武汉段实现客货分流运行，将大大提高通道客运能力，方便旅客出行，节省旅行时间，改善服务质量，同时释放既有京广线能力，有效缓解货运能力紧张状况，除确保煤炭等大宗货物运输外，还可以解决短途客运回归铁路问题。同时，修建石武客运专线郑州至武汉段对促进区域经济协调发展，增强城市群之间人流，物流的联系，保障国家重要物资的供给以及国土开发等具有重要作用和意义。郑武铁路通道是我国铁路网“八纵八横”之一京广通道的重要组成部分，贯穿南北，承东启西，在综合交通网和铁路网中均具有重要意义和作用。它北与陇海，京广通道京郑段，中与孟宝、漯阜、宁西，南与合武、麻汉、汉丹、汉宜、京广通道武广段及武九等多条铁路干线相连，是南北路网主骨架之一，也是交汇东西的重要干线之一。本项目建成后，通道那实现客货分线运输，可释放既有货运能力，对确保京广通道的畅通，形成京广，徐兰客运专线网，以及增加区域内铁路网的机动灵活性均将起到十分重要的作用。站前工程SWZQ3标5本梁场供梁范围包括黄河桥南岸引桥（QDK65568172QDK657711868，全长203015M，贾鲁河特大桥（里程DK700819144DK703191324,全长241174M）、连霍高速特大桥（里程DK70389420DK70998098,全长608678M）。根据现场实际调查，为保证两座特大桥的架设要求，梁场位置确定为DK703600DK703900路基右侧，占地约120亩，地形平坦、交通方便。场地东、西两侧有公路，交通便利，有利于原材料的运输。郑黄公路旁有引黄干渠可作为梁场排水。通过对路基加宽修建运梁道路可满足桥梁架设要求。32气象梁场所地处属于郑州市是河南省省会。位于河南省中部偏北，黄河中游南岸。介于东经1124211414，北纬34163458之间。项目地区属暖温带大陆性季风型气候。四季分明，旱、涝、风雹、低温、霜冻和干热风等灾害频繁。项目地区平均日照时数为23245小时，平均日照率为53。年平均气温为144，介于多年最高151和最低135之间，极端最高气温43，极端最低气温一179。本区年平均降水量为5499毫米，但年际变化大，四季分配不均。项目区属季风气候区，风向、风力随季节的更替而变化，年最多风向频率为东北风15。33地震参数根据中国地震动参数区划图GB183062001，场地类别为类，地震动峰值加速度为015G，相当于地震基本烈度7度。34工程水文、地质341地表水桥址区水系不发达，地表水较少，除贾鲁河外多为人工沟渠、堰塘，在水沟、鱼塘处有少量水。站前工程SWZQ3标6342地下水桥址区内地层以粉、细、中砂为主，地层中夹粉质粘土、粉土。粉质粘土层属相对隔水层；粉土、粉、细、中砂层属弱透水层或透水层。直接受大气降水及黄河水的补给，地下水丰富。343土层的渗透性勘测中分层对各主要土层进行室内渗透试验，结果表明粉质粘土层具微透水性；粉土具弱透水性；粉、细、中砂具中等透水性。344环境水对混凝土腐蚀性勘测期间在桥位各区段提取地表、地下水进行水质分析。根据铁路混凝土与砌体工程施工规范（TB102102001）的附表C02“环境水对混凝土侵蚀类型及侵蚀程度的判定”桥址区地表水、地下水对混凝土无侵蚀性。35工程特点1）设计速度高、质量要求高本工程项目设计速度为350KM/H，工程验收（综合调试）速度要达到11倍设计速度要求，对混凝土质量提出了很高的要求。2）地质条件差、工程复杂、技术含量高本梁厂所处地为黄河冲击区，梁厂地基处理必需消除地基不均匀性，处理复杂，预埋管线多。梁体预制要求台座不均匀下沉量为2MM，对制存梁台座沉降均匀性要求高。3）施工投入大本梁场梁制梁及运架需要的运吊设备大多是新型大型设备，部分是进口设备，设备购置费用高，梁场占地120亩，施工投入很大。4）管理风险高站前工程SWZQ3标7预制梁为900吨重，采用新型技术，厂房式生产，施工人员数量大，相对集中，施工管理的重要性和高风险性突出。36主要工程数量根据总体施工任务，本梁场承担306片梁孔预制生产任务，其梁板分布及主要工程量如下表361主要工程数量表梁板数量（片）桥名起止里程246M326M备注贾鲁河特大桥DK70077967DK70319141371黄河桥南岸引桥QDK65568172QDK657711868134M宽52138M宽11跨连霍高速特大桥DK70389420DK7099809814154合计1728837设计主要技术标准序号项目检算条件控制条件运营荷载下K20强度安全系数安装荷载下K18运营荷载下KF121设计安全系数抗裂安全系数安装荷载下KF11预应力时的锚下钢绞线控制应力CON075FPK传力锚固时的钢绞线应力P065FPK运营荷载下钢绞线应力P06FPK2预应力钢绞线应力（MPA）疲劳荷载作用下钢束应力幅P1403钢筋应力（MPA）疲劳荷载下带肋钢筋应力幅S150站前工程SWZQ3标8传力锚固时混凝土压应力C075FC传力锚固时混凝土拉应力CT070FCT运营荷载下混凝土压应力C050FC运营荷载下混凝土拉应力CT0传力锚固时混凝土最大剪应力C017FC抗裂荷载下混凝土主拉应力TPFCT5混凝土应力（MPA）抗裂荷载下混凝土主拉应力CP060FC四、施工方案及总体安排41管理机构411管理机构框图郑州梁场由中铁七局集团有限公司石武客专河南段项目部一分部具体组织施工。其管理机构按照扁平式管理模式设置，配置专业化的队伍，高效、精干的施工人员。为了加强建设项目管理、全面履行合同、控制施工成本，确保工程建设工期、质量、生态环境保护等建设目标的全面实现。根据相关文件要求，结合实际需要，项目部一分部组建其下属郑州梁厂管理层，设梁场场长1人、副书记1人，副场长1人、总工程师1人等。机构设置见图4111站前工程SWZQ3标9梁场场长陈先念总工程师左镇源副场长张晋副书记付树松施工技术部安全质量部实验室安全环保部综合办公室物资设备部调度室钢筋工班30人中铁七局石武客专河南段项目部一分部郑州梁场作业一队拌和队作业二队模板工班25人砼浇筑工班30人养护工班25人张拉工班10人提梁起重工班10人钢筋工班30人模板工班25人砼浇筑工班30人养护工班25人张拉工班10人提梁起重工班10人搅拌工班30人运输工班30人施工作业层梁厂管理层站前工程SWZQ3标10图4111组织机构图412管理机构说明梁场人员和部室职责划分如表4121表4121工区人员和部室主要职责划分表部门和人员职责场长全面负责本项目的施工组织指挥和管理，对工程质量、环境、职业健康安全、工期负总责，向员工传达满足顾客和法律法规要求的重要性；组织实施综合管理方针，确保质量、环境、职业健康安全目标的制定和实施；组织策划、建立、实施和保持项目部综合管理体系，确保综合管理体系的符合性、适宜性和实施的有效性；批准发布管理手册、程序文件；批准各部门的职责、权限和管理目标；提供管理体系运行所必要的资源配备；确保综合管理体系运行情况及时进行内部沟通。副书记协助场长实施工程综合管理方针和目标；对本梁场施工技术、计量测试和工程质量等进行技术咨询；指导科技创新与开发；参与审核施工组织设计，解决施工中重大技术难题；参与工程质量事故的处理工作，审核处理方案。副场长贯彻实施综合管理方针和目标；协助场长抓好现场管理，对管理体系文件的贯彻实施情况进行检查和监督；组织协调产品实现过程中影响质量、环境、职业健康安全目标实现的相关因素；有效组织施工生产，确保实现项目部质量、环境和职业健康安全目标，实现优质服务。总工程师贯彻实施综合管理方针和目标；对本梁场施工技术、计量测试和工程质量负技术责任，对管理体系文件的贯彻实施情况进行检查和监督；组织贯彻技术规范、施工规范、质量标准，跟踪有关科技信息，推进科技创新与开发；审批施工组织设计，解决施工中重大技术难题；参加工程质量事故的处理工作，审批处理方案。站前工程SWZQ3标11施工技术部负责施工过程控制程序制定、修改和实施；负责本梁场工程项目的施工过程控制，制定施工技术管理办法；编制实施性施工组织设计、施工作业指导书并组织实施；负责本梁场施工技术调查、图纸审核、现场核对、技术交底、变更设计、技术创新、施工资料、技术总结、竣工文件编制等工作，解决施工技术疑难问题。质量检验部负责本梁场质量管理工作，组织编制质量管理办法、质量内控标准、纠正和预防措施；配合监理工程师做好现场质量的监督检查和检查评比与考核；负责职工质量教育培训，进行质量技术交底，组织开展QC小组活动；负责贯彻GB/T19001质量标准，组织编制项目部质量管理体系文件并实施；指导工区各部门开展贯标工作，编制内部审核计划，组织实施内部审核，并接受上级有关部门的内审；收集施工过程中的不合格信息，进行数据分析，并制定纠正和预防措施，保证综合管理体系持续有效地运行。安全环保部负责本梁场安全管理工作，组织编制安全管理办法、纠正和预防措施；配合监理工程师做好现场安全的监督检查和检查评比与考核；负责职工安全质量教育培训，进行安全质量技术交底；负责贯彻GB/T24001环境标准、GB/T28001职业健康安全标准，组织编制工区环境和职业健康安全综合管理体系文件并实施；指导梁场各部门施工队开展贯标工作，编制内部审核计划，组织实施内部审核，并接受上级有关部门的内审和认证机构的监督审核；贯彻国家、地方、发包人关于环境保护法律、规定和要求，组织开展职工环保教育；制定环境目标、指标和管理方案；负责梁场环保工作，组织对目标、指标和管理方案实施情况监督检查。物资设备部负责物资采购管理程序等4个程序的制定、修改和实施；负责物资采购和物资管理及制定本标段工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作；负责本工程项目全部施工机械设备的采购及管理工作；制定施工机械、设备管理制度，参与设备的安装、检验、验证、标识及记录。调度室负责本梁场工程项目的施工组织及调度工作；负责施工进度管理、生产信息收集及上报工作。综合办公室负责文件控制程序等三个程序的制定、修改、实施；负责项目日常生活管理，文件管理，保密资料管理；外来人员的接待及对外协调工作；负责协助发包单位做好征地拆迁。站前工程SWZQ3标12试验室负责监理和测量装置控制程序的制定、修改和实施；负责对进场原材料、构配件、半成品质量，按现行有效规程进行取样检验，把好工程材料质量检验关，参加工地砂、石料场的选择与质量复验；负责选定混凝土、砂浆配合比，填发施工配料单，签认后，交付施工，负责混凝土、砂浆等检查试件的制作、养护，并按规定日期检定；负责工程试验原始资料的整理、保管；负责本工区测试仪器、设备的购置、使用、管理、维护和定期检定工作。42工区段划分及施工队伍的分布421施工区段划分鉴于施工任务、作业人员密度和机具合理布置，梁场预制梁分为两个作业区，即作业一区和作业二区，各自拥有独立的钢筋下料区、加工及制区和钢筋绑扎安装区。作业一区为制梁台座Z1Z4，作业二区为制梁台座Z5Z8。基本上对称分布，共用一个搅拌站、砂石料场和水暧电源。422施工队伍分布根据梁场分区，梁场设两个作业队，与作业区相对应，即作业一队，作业二队。进场作业队伍先经过项目部严格的筛选，再与项目部签订用工合同。进场后，对作业队伍进行全面的思想、质量、安全教育。作业前，对作业班组进行再教育、作业指导以及技术交底。同时，对各作业班组签订合同，保证其稳定性。尤其是在工序施工中表现突出的作业班组或个人，在作业过程中保持其专长的一面，并对其进行加薪加奖金，鼓励其积极性和自觉性，同时也保持作业人员相对稳定，有利于保证工作质量。43大临工程的分布及总体设计431大临规划小临工程主要为办公/生活/生产用房、场地硬化、搅拌站建设、水暧站前工程SWZQ3标13电设施及便道等。根据需要，整体构想，分区布置，场内设项目驻地办公/生活区、职工生活区、钢筋加工一、二区、拌和站区等，主要房屋如表4311表4311房屋（棚）数量表序号项目名称单位数量备注序号项目名称单位数量备注1生活/办公用房M2562/799彩钢房7砂石料棚M214000钢结构2职工生活用房M21361彩钢房8试验室M2535彩钢房3钢筋加工棚M21600钢结构9其他用房M2彩钢房4锅炉房M2120砖房105变压器房M260砖房116发电机房M222彩钢房合计10521M2表4312其它小临主要工程量序号项目名称单位数量备注1场内施工主便道M1260钢筋砼C30厚30CM2场内施工辅助便道M素砼C20厚25CM3运梁及梁车调头便道M590挤密桩处理地基、改良土级配碎石路面4场地硬化M2113128素砼C20厚20CM5蓄水池M2120砖混结构站前工程SWZQ3标146无塔供水个120T水罐/个7三七灰土换填地基处理M298288PHC管桩（400）地基处理根99020M/根9PHC管桩（600）地基处理根525M/根10制梁台座个811存梁台座个5112搅拌站站1HSL120213变压器台1630KVA/台14排水沟M2200浆砌排水沟15120T龙门吊轨道M660钢筋砼基础、43或50KG/M轨道16450T提梁机轨道M4300钢筋砼基础、60KG/M轨道17外模滑移轨道M1840钢筋砼基础、50KG/M轨道432梁厂布置制梁厂设于桥梁相对集中地段，箱梁孔数较多的特大桥旁。主要内容包括制梁台座、存梁台座、运梁便道、运梁匝道、提梁轨道及基础、砂石材料堆放、钢筋绑扎场、砼搅拌站、架桥机拼装场等。其中制存梁台座、提梁轨道进行地基加固处理，并做好防排水设施。项目部邀请铁道第四勘察设计院进行梁厂方案设计，其地基处理和制存梁台座复核检算由铁道第四勘察设计院进行，确保其可行性。为保证混凝土供应和质量，厂内设2套HSL120砼拌和机组成1个搅拌站，经运行实测生产能力为80M3/H，预计生产规模为16万方。详见附图1新建铁路石家庄至武汉客运专线站前工程SWZQ3标郑州梁厂平面布置图433地基处理及制存梁台座站前工程SWZQ3标15（一）预制梁场地坪处理预制梁场施工场地首先应清除场地内的杂物，平整、碾压后浇筑15CM的C25混凝土；施工便道同样碾压后浇筑25CM的C30混凝土，主要保证施工机械及施工重车的通过。（二）制梁台座基础工程1、台座跨中地基处理跨中标准断面采用地基处理及条形基础结合的处理方式，具体为05米厚的三七灰土基础，30厘米的混凝土垫层，三条条形基础（5090厘米）。首先根据设计标高开挖至基坑底标高，进行三七灰土拌制及碾压；然后再浇筑30厘米混凝土垫层；再制作条形基础。2、台座两端地基处理根据客运专线预制箱梁施工的荷载特点，在箱梁浇筑完成初张拉结束后，台座两端全部梁体重量，只通过扩大基础处理已经不能满足施工的强度和刚度需要。为此我部在梁体两端台座位置设计桩基础承载，其中制梁台座两端各设计6根预应力混凝土管桩，存梁台座（双层）两端各设计8根预应力混凝土管桩；为了节约成本在32米台座中部加8根预应力混凝土管桩，可以变成24米箱梁预制台座。根据初步检算预应力混凝土管桩长度取2025米。（三）龙门吊走行轨道基础工程大龙门吊走行轨变轨点轨道基础用预应力混凝土管桩,其他走行轨基础及小龙门吊基础用三七灰土换填碾压至设计承载力后再施工钢筋砼条形基础。44施工便道及排水系统制梁场内主便道为砼、材料运输通道，布置在制梁区南北。由于梁场低于路基，则从梁场东北角向路基修一段上坡马道，参照路基标准，便道作完级配碎石后，运梁车从路基上通过。便道平面图见站前工程SWZQ3标16平面布置图场内排水系统主要以进场主便道两侧和制、存梁区内排水沟形成主排水，通过路面找坡流向主排水沟，经围墙外侧排水沟流入引黄干渠。45施工用水、用电通过打一60米深水井（直径600），设20吨无塔供水系统一套。设1台630KVA变压器，供梁厂生活/生产用电。同时，梁场配备2台250KW的备用发电机，作临时停电时的备用电源。1台专供砼搅拌站用电，2台并联供制梁区龙门吊、振捣器、砼泵车、布料机等机具用电。46施工消防系统消防系统管理机构设在安全环保室，一名副区长兼管安全消防工作。在各队抽调精干的人员作为消防安全督察员，进行定期的消防隐患排查、上报、处理等工作，教育培训其他人员增强防患意识、减少消防事故发生。消防系统通过调度室统一协调，管理消防设施，达到及早发现及早处理问题目的；在施工、生活区内，根据人员数量、所存储材料性质合理设置灭火器具、消防砂等消防器材；并定期检查和不定期抽查相结合方式，检查消防设备的配备情况，发现失效或不合理的及时更换，保证消防系统有效运行。47施工蒸养系统梁体混凝土采用罩盖蒸汽跟踪追养法（炎热季节暂定不用，直接用自然养法），选用1台4T/H的锅炉供汽。30CM站前工程SWZQ3标17图571蒸气养护示意1）养护罩骨架为钢管与圆钢焊成的空间格构架，沿箱梁纵向2M一个单元，上覆帆布用为养护棚罩，混凝土灌注完毕后盖好养护罩。以4T锅炉供汽，主管道采用DN100MM钢管，分支管道采用DN80MM钢管。分支管将蒸气输入梁体附近的蒸气封包中，封包（上设所压表）将蒸气均匀后，将蒸气通过7根放汽长管用于蒸养。放汽管道采用DN32MM钢筋，其上均匀钻一排3MM孔眼，管前2/3段孔距为25CM，后1/3段孔距为20CM，两喷孔夹角为1200并在其凝结阀处设置排水沟。管道接入梁体腹腔及翼缘、底模的空隙内，汽流方向要避免直接正对混凝土面，蒸汽管路的布置要求保证养护罩内每处的温度基本一致，在梁体横截面内的不同位置布设12根蒸汽管道，温度控制采用计算机自动温度控制系统和压力方式温度表双控方式测定梁内及罩内温度，两者测定结果进行比较，确保蒸汽养护效果。2）养护制度蒸汽养护分静停、升温、恒温，降温四个阶段。各阶段温度控制见下表61351，各环境温度下各阶段所需时间见表61352。混凝土养护期间，对箱梁进行温度监控，定时测定混凝土芯部温度、表层温度以及环境气温、相对湿度、风速等参数，并探索其相互关系，建立养护曲线。根据混凝土温度和环境参数的变化情况及时调整养护制度，严格控制混凝土的内外温差满足要求。表4721各阶段温度控制要求表站前工程SWZQ3标18序号阶段说明1静停养护罩内温度保持5以上2升温梁体混凝土在灌注完成4H后开始通蒸汽加温，升温速度平均每小时控制在510。升温速度应视环境温度而定，当环境温度低于15时，每小时升温5，当环境温度高于15时，每小时升温810。3恒温恒温约24小时左右，养护温度不超过45，梁体芯部混凝土温度应控制在60以内。4降温降温速度在每小时810，在升、恒、降温过程中，梁体混凝土芯部、表面、养护棚内温度差异均不超过15。表4722各环境温度下各阶段所需时间表环境温度阶段名称时间H环境温度阶段名称时间H静停4静停4升温3升温5恒温24温度452恒温24温度45215降温4515降温515恒温24温度452515恒温24温度452站前工程SWZQ3标53降温4降温55静停采用蒸汽低温预养，预养温度为510在升温和降温阶段，每隔半小时，观测一次温度。恒温阶段，每小时测量一次，并作好记录，根据实测温度确定蒸汽放入量，以调节蒸养温度，防止混凝土表面开裂。6352自然养护蒸养结束，梁体拆模后即进入自然养护，箱梁表面覆盖3CM厚海绵混凝土面收光后即覆盖，采用自动喷水系统喷雾养护，洒水次数以混凝土面充分湿润为度，一般白天12H一次，晚上4H一次。当环境相对湿度小于60时，应洒水养护28D以上。当环境相对温度在60以上时，应洒水养护14D以上。当环境温度低于5时，应在预制梁表面喷涂养护剂，采取保温措施，禁止对混凝土洒水。养护剂采用中国建筑材料科学研究院水泥所出品的无机类CM混凝土养护剂。该产品为聚合物改性水玻璃系列养护剂，属液态成膜养护剂的一种，在新成型的混凝土表面使用该养护剂后，便可起到封闭混凝土表面微孔，保持混凝土内部水分的作用，达到养护的目的。6353注意事项1）混凝土浇筑完毕静停时，若在环境低于5，则用510低温预养。2）恒温养护期间混凝土芯部温度不超过60，恒温养护时间根据脱模强度要求、混凝土配合比情况以及环境条件等通过试验具体确定。蒸汽养护结束后，待梁体芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于15箱梁腹板内外侧混凝土之间的温差也不大于15时方可拆模。在寒冷季节，若环境温度低于0，待表层混站前工程SWZQ3标54凝土冷却至5以下才可拆除模板；在炎热和大风干燥季节，采取逐段拆模、边拆边盖、边拆边浇水或边拆边喷涂养护剂的拆模工艺。气温急剧变化时不宜拆模。拆模后，迅速采取切实有效措施对混凝土进行后期养护，减少混凝土的暴露时间，防止表面水分蒸发。在寒季和炎热季，采取适当的保温寒季隔热夏季措施，防止梁面混凝土温度受环境因素影响如曝晒、气温骤降等而发生剧烈变化，保证养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温差不超过15。3）在任一养护时间，淋注于混凝土表面的养护水与表面混凝土之间的温差不得大于15。64预应力施工方法和工艺钢绞线、锚具等由试验室取样监理见证进行相关送检。预应力孔道采用橡胶抽拔成孔，砼浇筑后用卷扬机将抽拔管抽出。在钢筋绑扎时，采用定位钢筋网片每50CM间距按设计座标定出钢绞线的准确位置。抽拔管安装过程注意端头处有1M的直线段，在本段，将定位钢筋网片加密至3040CM一档，确保其位置准确。在钢筋笼绑扎完毕和钢筋笼吊装后均要加强检查，及时调整。预应力施工是箱梁预制工程中的最为关键的工序之一，其施工质量的好坏将直接影响到箱梁的最终质量及有效预应力值。本标段后张梁采用预张拉，初张拉，终张拉三阶段张拉。预制梁带模预张拉时，模板应松开，不应对梁体压缩造成阻碍。初张拉应在梁体混凝土强度达到设计值80和模板拆除后进行，初张拉后，梁体方可吊出台位。终张拉应在梁体混凝土强度及弹性模量达到设计值后、龄期不少于10D时进行。预应力张拉工艺流程见图641。站前工程SWZQ3标55管道清理安装千斤顶编束穿束锚具安装开始张拉施工准备01K（作伸长值标记K持荷5MIN，测伸长值，校核伸长值持荷5分钟回油自锁锚固，测总回缩量，数据复核张拉小车就位图641后张预应力终张拉工艺流程图641下料及编束下料长度孔道设计长千斤顶长2锚具厚4限位板厚220CM。在钢绞线下料平台槽钢切口加横档块标识下料长度，下料时，切割口两侧5CM处先用22铁丝绑扎，用砂轮切割机切断钢绞线后平放，用手提磨角机把切口的卷边、毛刺磨平。通过梳板编束并用22绑丝每隔1015M绑一道，使编扎成束的钢绞线顺直不扭转，将制好的钢绞线分类存放整齐，并作好标识。编完束的钢绞线在束头齐平面上用点焊将各绞线连成整体。642穿束穿束前清除支撑锚垫板上残留砂浆并修正管口，将制好的钢绞线运至梁体的一端，机械穿束。穿束时，在钢绞线束头处设一个带孔的穿束辅助工具，将束套在辅助工具中，便于顺利穿束。抬运支点间距站前工程SWZQ3标5630M，端部悬出长度15M，在运送钢绞线时不允许沾染油污等杂物，运束时不得在地上拖拉，钢绞线穿入孔道后两端露出长度应大致相等。643张拉设备仪表1）千斤顶采用穿心式自锁千斤顶。使用前应进行校正，采用顶压机的方法进行校正，在正常情况下，千斤顶的校正系数不得大于105，千斤顶校正后有效使用期限，不得超过一个月或200次。每次进行检修后均应重新进行校正后方可使用。2）采用ZB4500电动油泵，高压油表采用不低于10级的表，表盘直径不小于150MM。使用前必须校正，在正常情况下，高压油表校正后的使用期限为一周。在特殊情况下，如指针松动，油压指针不回零或其它异常情况，均应拆修重校。油压表与千斤顶必须配套校正、配套使用。644张拉1）准备工作首次张拉前，按规范要求进行预应力钢束与孔道摩阻力及锚圈口摩阻应力损失测试。根据初步研究决定，将选择铁科院进行应力损失测试。测试工作将在生产完10片梁后，终张拉前进行。根据铁科院要求，现场所需做的准备工作。根据实际测试结果对张拉力作适当调整，确保有效应力值。试生产期间，对两孔梁体进行管道摩阻等各种预应力瞬时损失测试。正常生产后每100孔进行一次损失测试。张拉前作好上拱度测量标记，终张拉后测量梁体上拱值，并与设计上拱值进行比较。试验室通知梁体混凝土达到张拉强度，并出具张拉通知单后，方可进行张拉。清除锚垫板上的灰浆，并检查锚垫板是否垂直于孔道。站前工程SWZQ3标57张拉机具就位首先安装好工作锚，装上夹片，用小锤轻敲夹片使得夹片夹紧钢绞线，并且外露量一致，夹片间隙均匀，再安装限位板，套上顶环，千斤顶就位，装上工具锚，安装油管及压力表。检查工作锚具是否紧贴锚垫板的凹槽内，千斤顶轴线是否与锚垫板孔道轴线一致。检查各种油管接头是否上紧，压力表与千斤顶是否配套。2）张拉程序为001K作伸长值标记K持荷5MIN，测伸长值，校核伸长值回油自锁锚固，测总回缩量。安装锚具，带好夹片之后，将钢绞线从千斤顶中心穿过，张拉时，当钢绞线的初始应力达到01K时停止供油，检查夹片情况完好后，画线作标记。张拉时按两侧同步对称分级张拉，张拉级数分10K，40K，70K，100K四级，张拉至设计控制应力时，持荷5MIN，测量100K时钢绞线伸长值和锚夹片外露量。然后回油整机复位，进行下一束张拉。645张拉质量1）初张拉在梁体砼强度达到设计值80和模板拆除后，按设计进行。初张拉后，梁体才可移出台位。终张拉在梁体砼强度及弹性模量达到设计值后、龄期10天时进行。2）同束钢绞线张拉，两端同步进行，并以油表读数为主，钢绞线伸长值作校核。实际伸长值与理论伸长值之差控制在6以内。3）张拉施工必须检查三同心两同步三同心预应力管道与锚下垫板的锚口同心，锚垫板锚口与锚圈同站前工程SWZQ3标58心，锚圈与千斤顶同心。两同步张拉时两端及两边必须同步对称施张。4）当两端压力表数值相差大于15MPA时，两端应同时停机，卸荷后同时更换油表，重新张拉。5）断、滑丝数量不超过预应筋总数的05，并不得位于梁体的同一侧，且一束内断丝数量不得超过一丝。6）每孔箱梁张拉时，必须有专人负责及时填写张拉记录。646张拉过程中的安全操作1）油泵上的安全阀应调到最大工作油压下才能自动打开。2）油表安装必须满扣，高压油管使用前应作耐压试验，不合格的禁止使用，各接头必须紧密，油路畅通，不得漏油，否则修理或更换。3）电路系统检修不准带电操作，油路系统检修不准带压操作。4）张拉过程中，两端油泵司机应统一指挥送油或回油。工作完毕应打开油阀，切断电源，非油泵司机禁止操作油泵。5）千斤顶不得超过设计最大拉力和最大行程。6）在张拉过程中，千斤顶正后方不准站人，油管不准踩踏攀扶。7）张拉油泵操作者在操作时应专心专意，不准与外人交谈，更不准油泵司机开动油泵干其它工作。8）预应力张拉工序属关键工序，也属重要隐蔽工程，除施工人员自检、互检外，专职检查部门应对其张拉程序、张拉顺序、张拉力值、静停、伸长值、断丝滑丝等进行监督性的旁站检查。65孔道压浆孔道压浆采用真空辅助压浆工艺，张拉后48H内进行。651压浆准备张拉完成之后，切除外露钢绞线，清洗管道并吹干，清理锚垫板上站前工程SWZQ3标59的灌浆孔，保证灌浆通道通畅。压浆前，检查机具完好性，且必须配备一套机具作为应急保证。用钢丝刷清理锚座底面的水泥浆，保证锚座底面平整。清理盖帽的平面和密封槽，注意保持清洁。在密封槽内均匀涂一层玻璃胶，装入“O”型橡胶密封圈。装配盖帽，将螺栓加垫片对齐位置旋入螺孔内，旋紧。注意保证排气口要垂直朝正上方。在两端锚座上安装压浆管、球阀和快换接头。检查并确保所安装阀门能安全开启及关闭。确定抽吸真空端及压浆端。安装完盖帽及设备后拧开排水口，利用高压风将管道内存在的水份吹出。将接驳在真空泵负压容器上的三向阀的上端出口用透明喉管连接到抽真空端的快换接头上。652制浆水泥应为强度等级不低于425级低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥，水灰比不超过030，水泥浆3H泌水率不大于2，流动度宜控制在3050S，28D浆体膨胀率为001，初凝时间应大于3H，终凝时间应小于24H，压浆时浆体温度应不超过35，抗压强度不小于35MPA。水泥浆应掺高效减水剂、阻锈剂高效减水剂应符合GB8076的规定，阻锈剂应符合YBT923L的规定，掺量由试验确定。严禁掺入氯化物或其它对预应力筋有腐蚀作用的外加剂。冬季压浆时应采取保温措施，并掺加防冻剂。653压浆操作在正式真空压浆前，用真空泵试吸真空。站前工程SWZQ3标60启动真空泵，开启出浆端接在接驳管上的阀门。关闭入浆端的阀门。抽吸真空度要求达到009010MPA的负压值。采用高频连续式泵；同一管道压浆应连续进行，一次完成。管道出浆口应装有三通管，必须确认出浆浓度与进浆浓度一致时，方可封闭保压。启动压浆机并压出残存在压浆机及喉管的水份、气泡，并检查所排出的水泥浆的稠度。在新鲜的水泥浆从喉管排出后，暂停压浆机并将压浆喉管连接到锚座的压浆快换接头上。保持真空泵启动状态，开启压浆端阀门，将已搅拌好的水泥浆往管道压注。待水泥浆从出浆端接往负压容器的透明喉管压出时，检查所压出水泥浆的稠度。直至稠度一致及流动顺畅后，关闭出浆端阀门，暂停压浆机。开启置于压浆盖上的出气孔，开动压浆机。直至水泥浆从出气孔流出，待流出的水泥浆稠度一致及流动顺畅时，暂停压浆机，密封出气孔。浆体注满管道后，在050060MPA下持压2MIN。压浆最大压力不超过060MPA，确认出浆浓度与进浆浓度一致时，方可封闭保压。水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40MIN。关闭压浆机及压浆端阀门，完成压浆。拆卸外接管路、附件，清洗滤清器及阀门等。拆卸压浆管道时间宁晚勿早，待孔道内水泥浆压力消失后才许拆卸。654质量检验1）压浆时，每班抽取4组试件进行标准养护，水泥浆R28天标准养护强度，不得低于设计要求。站前工程SWZQ3标612）压入孔道的水泥浆应饱满密实，密实程度应经常抽查，对孔道压浆怀疑不满时，可进行打眼探查。3）冬季压浆时应采取保温措施，并掺加引气剂。4）水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40MIN，水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动。66封端压浆结束并检查合格后，进行封端，在封端前，对梁端锚穴处混凝土凿毛，铲除承压板表面的粘浆和锚具外部的灰浆，然后安装钢筋网，浇筑封端混凝土。封端混凝土采用无收缩混凝土，抗压强度满足设计要求，封端前应对锚圈、锚垫板、外露钢绞线头用聚氨酯防水涂料进行防水处理。封端混凝土养护时，洒水并在其上覆盖塑料薄膜，保持混凝土表面湿润。在封端混凝土养护结束后，采用聚氨酯防水涂料对封端新旧混凝土之间的交接缝进行防水处理。试验室随机制作封端混凝土试件，用以检查其质量。67箱梁移运和装车采用两台450T龙门吊进行箱梁厂内转运。梁场内共设450T走行轨5条。制、存梁区共分4个区域，每个区域分制梁区和对应的存梁区，采用两个450吨提梁机将制梁台座上的箱梁吊装到对应的存梁台座或将存梁台座上箱梁吊装到运梁车上，提梁机在变轨点改变其行走方向，横向行走到下一个区域变轨点进行变轨，进行下一个区域的箱梁转运。七、总工期及进度计划安排、资金使用计划71施工工期安排711计划完成工期目标根据总体工期和取证要求，2009年2月至2009年3月为取证试制阶段，2009年4月至2009年12月为正式批量生产阶段。2009年12月31日完成所有预制梁预制及架设概述站前工程SWZQ3标62架梁安排A、跨贾鲁河特大桥（12米宽）；工程数量箱梁74片（326M长71片，246M长3片）累计74个工作日。B、黄河大桥南岸引桥（134M、138M宽）；工程数量箱梁63片（134M52片、138M11片），累计63个工作日。C、跨连霍高速公路特大桥（12米宽）；工程数量箱梁169片（326M长157片，246M长12片），累计169个工作日。制梁安排A、跨贾鲁河特大桥；由Z1、Z2、Z3、Z4、Z5、Z6、Z7、Z8制梁台座进行预制；将74片12米梁制完。接着改造Z3、Z4台座上的12米宽模板至134米宽改造Z5、Z6台座上的12米宽模板至138米宽改造Z7、Z8、台座上的12米宽模板至134米宽。B、黄河大桥南岸引桥；在架桥机架设贾鲁河特大桥的时侯，Z1、Z2台座生产连霍高速公路特大桥169片12米梁。Z3、Z4台座生产黄河大桥南岸引桥134米宽梁（52片）Z5、Z6台座生产黄河大桥南岸引桥138米宽梁（11片）Z7、Z8台座生产黄河大桥南岸引桥134米宽梁（52片）C、跨连霍高速公路特大桥；在架桥机架设黄河桥的时侯，改造Z3、Z4台座上的134米宽梁模板至12米宽改造Z5、Z6台座上的138米宽梁模板至12米宽改造Z7、Z8台座上的134米宽梁模板至12米宽（在改造相应台座上的模板时要求，此时台座上黄河桥的梁已制完）。最后，由Z1、Z2、Z3、Z4、Z5、Z6、Z7、Z8制梁台座共同预制剩下的连霍高速公路特大桥12米宽梁。站前工程SWZQ3标63详见附图3郑州梁场箱梁预制、运架施工进度横道图附图4郑州梁场箱梁预制、运架施工进度网络图附图5郑州梁场箱梁预制、运架施工形象进度图附图6年、季、月度的进度计划附图7年、季、月度完成工程数量计划表712施工进度安排原则坚持以“质量为核心、科技先行、优化施组、着眼现场”为指导思想，“倒排工期、整体推进、把握重点、突破关键”的原则，进行施工进度安排。坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。采用先进的施工技术，应用科学的组织方法，合理地安排施工顺序和选择施工方案。紧紧围绕施工关键线路组织施工，综合分析各种施工条件，实现工程整体协调推进，均衡生产。倒排工期、整体推进。尽量减少过渡，确保一次到位；采取施工与创优、环保并举，全面规划的原则编制。把握关键、突破重点，遵循质量至上的原则。根据本工程工期紧迫，技术标准高、施工质量高、科技含量高、开通速度高的特点，必须坚持统筹安排，优先安排控制重点工程的原则；组织专家进行攻关，突破技术难点，确保施工质量。充分考虑各种不利因素对工程进度的影响，做好各项施工准备工作，确保施工质量；强调安全生产，重视文明施工和环境保护。加强技术力量，优化设备配置，根据施工需要组织成龙配套的先进机械化施工作业，提高施工生产效率，加快工程进度；同时针对实际情况作好施工机械设备储备，防止因部分设备故障而影响施工生产。713效率因素站前工程SWZQ3标64由于施工机械设备、施工工序接口或材料供应等不可避免因素，考虑桥梁施工进度月有效施工天数为25天。箱梁采取制梁场集中预制，高温天气用普通养护，低温天气采用蒸汽养护。每孔32M、24M箱梁预制周期见表7131。表7131每孔32M、24M箱梁预制周期表序号施工项目时间H序号施工项目时间H1台座清理39静停养护42侧模及支座板安装610混凝土蒸汽养护343底腹板钢筋吊装411端模拆除24吊装安装内模612内外模松动25顶板钢筋吊装313预张拉46端模安装114侧模拆除47检查并调整115内模拆除68混凝土浇筑816初张拉、移梁6合计94小时（扣除工序衔接等不利因素，按1孔/4天）72资金使用计划详见附图8年、季、月度资金使用计划表八、主要材料和工程设备的使用计划、供应方案以及质量控制措施81主要材料、工程设备及劳力组织811主要机械设备根据施工实际需要、取证要求等，编制本施工机具。主要施工机具和试验设备如下不含临建工程投入本工程的主要施工机械设备表8111序号名称规格型号产地单位数量现状1搅拌机HSL120山东泰安站2完好2发电机400KVA台2完好3砼输送泵HBT80三一重工台2完好4装载机ZLC50C柳州台2完好站前工程SWZQ3标655电焊机BX500天津台8完好6电焊机500型浙江台14完好7砼运输车8M3/车北京台5完好8门式提梁机450T河南台2完好9龙门吊120T河南台2完好10锅炉4T/台河南台1完好11保温罩18X35套2完好12温控系统套1完好13张拉千斤顶YCW300B柳州台8完好14地磅200T广东台2完好15预制箱梁模板32M/24M湖南五星套4完好16压浆泵套2完好17真空泵台2完好18落梁机千斤顶台8完好19钢筋绑扎胎模套8完好20钢筋笼吊具套2完好21砼布料机20M臂长台6完好22提浆机14M台2完好23附着式振动器台128完好24钢筋弯曲机GW40山东台6完好25钢筋切断机GJ540台4完好26高压油泵ZB4500柳州台8完好27卷扬机2T柳州台8完好28振捣棒38、40棒河南台20完好29空压机75L浙江台2完好30变压器630KVA台1完好31架桥机JQ900河南台1完好32运梁车YL900台1完好站前工程SWZQ3标66拟投入本工程的主要试验设备表8112序号设备名称规格/型号单位数量备注1压力试验机2000KN台12万能材料试验机600KN台13活塞负压/压力校验仪G025台14水泥负压振动台台15水泥胶砂搅拌机台16砂浆流动检测仪器设备套17水泥胶砂振动台台18水泥标准养护箱台19电动抗折试验机台110沸煮箱台111砂、石成套筛套112台秤台113案秤台114烘箱台115配合比设计用强制式搅拌机50L台116砼拌合物