游览世园会感言体会

1、游览世园会感言体会1999年昆明世园会，开创我国举办世界园艺博览会的先例，在全国影响很大，很多人怀着探密的心理，不远千里，前往游览，我无缘前往，甚感缺憾。XX年沈阳世园会，在不知不觉中结束，就更谈不上去了。今年西安世园会，是几个月前在西安街头看到了大幅宣传标语，决心前往参观。4月28日，世园会正式开幕，这段时间，我恰好就在西安。游览世园会的强烈愿望油然而生。孩子们则说，刚开园人太多，每天8、9万，缓后人少点再去，我却不想等，见状，女儿托熟人买来门票，第二天，我和老伴前去游园。从街头标语上看到，世园会在浐灞开发区，大方位在东郊，具体怎么走，一点不知道。灵机一动，在网上打开西安电子地图，查询行走路

2、线，得到5种坐公交车前往的方案，同时知道孩子家距世园会20.7公里，无直达车，乘车约需1小时40分钟。又从一去过的西安网友口中得知，园子很大，尽量去早，园中吃食很贵，最好带些水和食品。5月12日清早6点钟，我们带着儿子准备好的食品和一大瓶水，坐第一趟公交车出发了。车上人少，顺利到达换乘点，可在那里等车，超过30分钟，车来了，人已站满，往前各站，不断上人，挤得水泄不通，男售票员只能从车窗跳下爬上招呼乘客，这是我几十年乘车史上独有的一幕。大家都去世园会，挤点也能理解，毫无怨言。公交车即将到达世博园的最后一段路程叫“世博大道”，长8公里，宽60米，双向6车道，中间有隔离林带，两侧林带宽阔，树木密布，

3、郁郁葱葱，新颖别致的路灯点缀其中，犹如绿洲中的明珠，两傍尚无高楼大厦，远远望去，满眼绿色，与刚刚驶过的喧哗闹市相比，突然进入另一个美丽天地，提前感受到了“绿色引领时尚” 的世园会主题。车子到达的倒数第二站，是世园会的团体入口，叫锦绣门，终点站才是主入口，叫广运门。广运门前有很大的停车场，划分成区，分别停放公交车、大巴车、小轿车。下了公交车，从站牌上看到，仅世园会专线公交就有7路，还有多路公交车延伸到世园会。出公交站前行数百米，才看到入口，又是一个大广场，针对停车场，扇形分布着三个入口区，每一个区有一长溜入口，无数的栅栏摆放成迷宫阵，游客再多，也不会拥挤。由于城内散布了很多售票点，广运门外的两个

4、售票处比较清闲。我们到达时正好8点，刚刚上班。进门时检查严格，行包过安检机，人过安检门，保安还要用手持安检器逐人检查，打火机、刀具均属禁止物品。进门的第一个景点就是珩架结构的广运桥，游客通过此桥，才能进入景区，桥的下面并非河流，而是世博大道。过桥就是长安花谷，大面积的花卉，五颜六色，争奇斗艳。稍作停留，照了几张像，跟前人群继续前行，见前边排着长队，便站了进去，问工作人员，说是参观“创意馆”，并不断告知，从此处到进馆约需2个小时，我的心情立即处于看与不看的矛盾之中，好在队伍不断前行，随之静下心来排队等候，约1 小时，我们进入馆内参观，展出的东西并不多，多数为声、光作品，唯有“蔬菜无土栽培”设施和

5、3种罕见的玫瑰花给人留下深刻印象。创意馆隔湖相望就是世园会的标志性建筑“长安塔”，不远处有一桥可过，我们按照“绕一圈游遍全园”的思路，没有过桥，逆时针方向沿湖边绕行，进入安徽园、XX园、开封园、洛阳园，每个花园各有特色，集中展示本地最有名的东西，如安徽园以“徽韵”为主题，XX园以“崂山雕塑”为特征，开封园以“包公脸谱”为核心，洛阳园以“盛开的牡丹”迎宾客。从介绍资料可知，西安世界园艺博览会园区总面积为418公顷，其中水域面积188公顷，总体结构为“两环、两轴、五组团”。其中，“两环”分为主环和次环。主环为核心展区，主要分布有室外展园和园艺景点；次环为扩展区，布置世园村、管理中心等服务配套设施。

6、“两轴”是指园区内的两条景观轴线，南北为主轴，东西为次轴。“五组团”分别为长安园、创意园、五洲园、科技园和体验园。四大标志性建筑有长安塔、创意馆、自然馆和广运门；五大主题园艺景点分别是长安花谷、五彩终南、丝路花雨、海外大观和灞上彩虹；三大特色服务区分别是灞上人家、椰风水岸和欧陆风情。参展的国外城市30多个、国内城市40多个、国际园艺行业机构30多个，合计109个展园。这么多的展园并非挨个排列，而是按照上述规划散布在不同的展区内，湖水将各个区域隔离成不规则的形状，有大有小，随意自然。整个园区也不在同一个水平面上，有山丘，有湖泊，有沟壑，有广场，高低落差约在20米以内，道路弯曲，不上就下，立体感强

7、，浑然天成。湖泊上石桥很多，大多为圆拱型，少数为九曲型，每一区域都有多条道路可供通行，数万人游园，也不显拥挤。我们只管随意游览，早已记不清过了什么区，看了多少园，只觉得走进了树的绿洲，花的海洋，在你随处可走的每个空间里，都有花儿围绕，草儿招手，树木遮阴，绿水映衬，园艺师还把花草精心布置在栏杆上、灯柱上、桥梁上、石头上，随意望去，花儿、草儿都在向你微笑。留影成了我们记忆游览的唯一手段。年轻人则采用时尚方式，他们从遍布园内的摊点上花20元钱购买一本世园会护照，每过一个展园，让工作人员盖上一枚本园印章，看了哪里，自然清楚。园内用尼龙网隔出了一个面积不算太大的“鸟林”，吸引了不少游客参观，我们也去了。

8、有孔雀、鹦鹉、黄鹂等3、4种鸟儿，数量很大，黄鹂最多，到处乱飞。年轻人争相与鸟儿合影留念，掌心放一小食碟，鸟儿便来抢食，也有鸟儿落在人的头上，肩上，特别逗人喜欢。就这样不歇不停地转游，接近12点，大约走了半个园子，到了“椰风水岸”，一片高大尖顶、东南亚式样的红色房子，结构独特，美丽壮观。内部均为餐馆，吃饭的人并不多，馆外的五个水上凉亭之中，却坐满了休息的人，吃着自带的食品，怡然自得。我们找个地儿坐下，休息用餐。累了，也饿了，竟然一下子吃完了我们自带的全部食品。在这里，看到了第二处饮用冷水设施，喝水和用瓶子接水的人很多。考虑到景点尚多，没敢多休息，就又转起来。看到了泰国、日本、韩国、朝鲜、斯里兰

9、卡等外国展园。朝鲜园修得很有特点，游人争相照像。前行到了长安塔下，这是最主要的参观目标。老远就排起了长队，被告知约需2小时。站在队伍中耐心等待，前进的速度还不算慢，通过计时，40分钟到了塔下。塔高11层，每层都有珍贵文物展出，闻名于世的“秦始皇陵铜车马”外形最大，放在底层。每上一层，绕塔一圈，并不觉累，就上到了顶层。透过玻璃窗户，从四面下瞧，整个园区尽收眼底，发现还有不少景区没有游览。下塔可乘电梯，但游人太多，需要排队，我们步行下来，真有点累。自然馆就在长安塔下不远处，等候参观者照例排着长龙。时针已指14:30，还有好多地方没看，我们犹豫了一下，因为展馆总给人神秘的感觉，不看会觉得遗憾，最终决

10、定排队。队伍的末稍挂着牌子：“这里到进馆，约需4小时”，按照前两馆的排队经验，我估计有两小时够了。可这回错了，自然馆面积小，采取间断放行，每隔10分钟，放进去30人，队伍几乎不动。正是太阳最红的时候，打着伞直直的站着，心里无尽的烦燥，感觉累极了，游人互相鼓励，才有了坚持下去的耐心。17:30分左右，终于进馆。讲解员热情而又详细地介绍着富有特色的外国植物，多种花卉，从未见过。在粗壮的榕树树杆上，园艺师竟然嫁接了多种花卉，鲜花盛开，美艳奇特。还有几个仿真动物，惟妙惟肖，引人瞩目。时间不早了，我们加快了前进速度，沿路参观了企业展园、另一处国际展园、港澳台北展园和国内展园，都为同一主题，表达形式不同，

11、有的雄伟壮观，有的简单明了，我们专拣有特色者，驻足停步，拍照留影。通过对国内外展园的参观，我体会到，园艺博览会，不仅仅以展现花草为主题，园林才是各展园的主要表现手法。在相对独立的空间里，园艺师力求以亭、台、楼、阁为主景，石径、廊桥、水池、喷泉、沙苑、石雕、花坛、林木为配衬，合理搭配，展现本国本省历史文化，张扬民族特色，主题分明，独具匠心，优雅美观，让游客感觉舒适快乐。途经一处舞台正在演戏，因为时间紧，也只略停远瞧，没有近前。离广运门不远处，有一水上舞台正准备晚场演出歌舞，已有观众等待观看，我们也没敢停留。终于又回到起点，踏上广运桥，走出广运门，天已经完全黑了。人困马乏，饥肠辘辘，真后悔带少了食品。不敢稍微停歇，打听寻找到公交车站，候车的人很多，又得排队。正是返城高峰期，车辆也多，等了有10多分钟，上得车去，正好20点整。掐指一算，6:00出门，21:30回到家里，共 15个多小时，还有创意园、秦岭园、盆景园、省内园、体验园、世运村、指挥中心等好几处没有参观。大熊猫、朱鹮、金丝猴、羚牛等“秦岭四宝”就在秦岭园展出，因而没有看到。若非参观3