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文档简介

1、1 同轴度检测是我们在测量工作中 经常遇到的问题，用三坐标进行 同轴度的检测不仅直观且又方便， 其测量结果精度高，并且重复性 好。辽宁曙光汽车集团零部件公 司主要生产汽车零部件，有很多 产品需要进行严格的同轴度检查， 特别是出口产品的检查更加严密， 如EATON差速器壳、AAM拨叉、 主减速器壳等。因此能否准确地 测量出此类零件的同轴度对以后 的装配有着一定的影响。 1、影、影 响同轴度的因素响同轴度的因素 在国标中同轴度公差带的定义 是指直径公差为值t，且与基准轴 线同轴的圆柱面内的区域。它有 以下三种控制要素：轴线与轴 线；轴线与公共轴线；圆心 与圆心。 因此影响同轴度的主 要因素有被测元

2、素与基准元素的 圆心位置和轴线方向，特别是轴 线方向。如在基准圆柱上测量两 个截面圆，用其连线作基准轴。 在被测圆柱上也测量两个截面圆， 构造一条直线，然后计算同轴度。 假设基准上两个截面的距离为10 mm，基准第一截面与被测圆柱的 第一截面的距离为100 mm,如果基 准的第二截面圆的圆心位置与第 一截面圆圆心有5m的测量误差， 那么基准轴线延伸到被测圆柱第 一截面时已偏离50m （5mx10010），此时，即使被 测圆柱与基准完全同轴，其结果 也会有100m的误差（同轴度公差 值为直径，50m是半径），测量 原理图如图1所示。 2、用三坐、用三坐 标测量同轴度的方法标测量同轴度的方法 2

3、用三坐标测量同轴度的方法用三坐标测量同轴度的方法 3 2.1 公共轴线法 在被测元素和基准元素上测量 多个横截面的圆，再将这些圆的 圆心构造一条3D直线，作为公共 轴线，每个圆的直径可以不一致， 然后分别计算基准圆柱和被测圆 柱对公共轴线的同轴度，取其最 大值作为该零件的同轴度。这条 公共轴线近似于一个模拟心轴， 因此这种方法接近零件的实际装 配过程。 4 2.2 直线度法 5 2.3 求距法 6 3、实际应用、实际应用 现以EATON差速器壳为例：据 图纸要求差速器壳两端轴承内孔 同轴度为0.05 mm，如果两端孔 的同轴度不好，则会影响半轴和 齿轮的装配，导致齿轮转动不畅， 因此需要准确的测量出差速器壳 的同轴度。差速器壳简图如2所示。 表1例举了同轴度的测量数据。其 中求距法不适用该工件，因此这 里不举例。 由表1可以看出，如果直接用单 个孔做基准轴，评价的结果大大 超出图纸要求，用公共轴线法和 直线度方法评价出来的结果比较 全面的反映出所测范围内的情况。 4、结论、结论 在实际测量中，同轴度的测量 受到多方面的影响。操作者的自 身素质和对图纸工艺要求的理解 不同；测量机的探测误差，探头 本身的误差；工件的加工状态， 表面粗糙度；检测方法的选择， 工件的安放、探

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