汽车维修资料：电控及单体泵培训教材

1、亚新科南岳电控单体泵培训教材亚新科南岳电控单体泵培训教材 Q:30893902 电控单体（组合）泵系统及电控单体（组合）泵系统及 其零部件其零部件 亚新科南岳（衡阳）有限公司亚新科南岳（衡阳）有限公司 欧欧项目组项目组 李少鹤李少鹤 概述 柴油机电控技术为柴油发动机获得更好的排放指标、动力 性能与经济性能提供了现实可能性。 电控技术不但使柴油机有了前所未有的发展机遇，也使基 于柴油发动机的汽车系统实现全面电控化有了前提条件。 柴油机电控技术的核心就是高压燃油的电控喷射，即通过 检测柴油机的各种信号，对柴油机的燃油喷射量和喷油提 前角及喷射压力进行控制，使柴油机在人们所希望的最佳 状态下运行。

2、对于电控组合泵喷射系统，被控对象为高速电磁阀，电磁 阀开启时刻决定提前角，电磁阀开启持续时间决定油量。 电控单体组合泵系统的特点电控单体组合泵系统的特点 满足国满足国3排放（排放（CO：2.1，Nox：5，HC：0.66，PM：0.1g/kw.h） 经济性、动力性、可驾驶性好经济性、动力性、可驾驶性好 低成本解决方案：六缸大约低成本解决方案：六缸大约9000元，四缸大约元，四缸大约7000元元 可靠性好可靠性好 对发动机的改动非常小对发动机的改动非常小 开发周期短开发周期短 匹配范围广：中重型，也适用于轻型商用匹配范围广：中重型，也适用于轻型商用 组合泵主要性能参数组合泵主要性能参数 排放：国

3、3 油耗：13工况加权平均233 g/kw.h 缸心距：51mm 柱塞直径、行程：1016、 914 许用泵端压力：160MPa 最高喷射压力：1800bar 柴油机最高许用转速： 6缸：2900rpm；4缸：3400rpm 可匹配柴油机缸数：38 单缸最大功率：65kw ECU工作电压：24v 连接方式：法兰（同p泵/小高泵）、托架 电控单体组合泵喷油系统组成图电控单体组合泵喷油系统组成图 曲轴位置传感器 凸轮位置传感器 增压压力传感器 进气温度传感器 冷却水温传感器 燃油温度传感器 ECU 电 控 组 合 泵 高压油管 喷油器 电子油门踏板 传 感 器 图1 电控组合泵系统组成图 基本原理

4、基本原理 l4大部分：控制器、执行器、大部分：控制器、执行器、 传感器、线束传感器、线束 l电控组合泵按照电控组合泵按照ECU发出的发出的 喷油指令脉冲进行喷油喷油指令脉冲进行喷油 l喷油始点由指令脉冲起点控制，喷油始点由指令脉冲起点控制， l喷油量由指令脉冲的宽度控制喷油量由指令脉冲的宽度控制 l喷油正时可以在不同工况，根喷油正时可以在不同工况，根 据经济性和排放性能的最佳综据经济性和排放性能的最佳综 合折中效果而灵活调整合折中效果而灵活调整 线束 系统燃油管路图系统燃油管路图 带水分离器，过滤精度0.1mm 过滤精度35um,流量大于10L/min ECU(Electronic Contr

5、ol Unit) 电子控制单元 产品型号：产品型号：GD-1 橡胶绝缘隔垫橡胶绝缘隔垫 用于驱动单体泵电磁阀的用于驱动单体泵电磁阀的 6路驱动输出路驱动输出 具有在线故障诊断功能具有在线故障诊断功能 国际先进的国际先进的CAN现场总线现场总线 通信技术通信技术 可以满足欧可以满足欧4、欧、欧5的排放的排放 要求要求 满足客户匹配要求的开放满足客户匹配要求的开放 式软件结构式软件结构 ECU电路结构示意图电路结构示意图 电控系统功能 控制器ECU的硬/软件功能 输出控制指令： 喷射量 喷射提前角 工况控制 起动与暖机 怠速 急加速 急减速 减速断油 短期超载 长怠速停机 可驾驶性控制 保护工况

6、超速保护 超负荷保护 冒烟保护 超温保护 故障诊断： 传感器故障诊断 失效安全策略 自适应策略 喷油嘴校正 各缸平衡控制 E-OBD（暂无） 通讯： CAN通讯总线 标定与监测 在线标定 实时监测 组合泵外观组合泵外观 （法兰）（法兰） 输油泵 凸轮轴 泵体 凸轮轴 传感器 油温传感器 电控单体泵 组合泵内部结构组合泵内部结构 EUP（Electronic Unit Pump）主要零件主要零件 NDB007a EUP NDB005/008 EUP 各种电控单体组合泵代号与配套关系各种电控单体组合泵代号与配套关系 序号序号代号代号主机厂主机厂备注备注 1B6HD2201大柴6DE310 x16m

7、m，进口EUP 2B6HD2208b玉柴6A/6J/6L10 x16mm，NDB007a电控单体泵 3B6HD2210天津珀金斯10 x16mm ， NDB007a电控单体泵 4 B4HD2212 玉柴4F、锡柴485、扬动B系 列、扬柴4105、 9x14mm， NDB009电控单体泵 5B4HD2207锡柴4DF310 x16mm， NDB007a电控单体泵 各种各种EUP代号与配套关系代号与配套关系 序号序号代号代号主机厂主机厂备注备注 1NDB005/008大柴道依茨BF6M1013、 2012发动机 没有cambox，单体泵直接装在发动机 缸体上。柱塞直径10/9,凸轮轴为发 动机气

8、门凸轮轴，升程14mm/12mm 2NDB007a除大柴道依茨、6DE3外，其 余主机厂 以组合泵形式与发动机连接。升程 10 x16mm 3NDB009除锡柴4DF3外所有四缸机9x14mm 4 进口Delphi单体 泵 大柴6DE3发动机装在B6HD2201-01组合泵上，仅供大 柴6DE3发动机，一汽技术中心已同意 锡柴6DF3也采用。 由于价格高、供货周期长等原因，一 汽计划由NDB007a国产化取代 大柴道依茨机械单体大柴道依茨机械单体 泵（泵（NDB001） 排放：欧排放：欧2 喷射压力：喷射压力：1200bar 柱塞直径柱塞直径x升程：升程：10 x14 安装方式：装在发动机缸体

9、上的安装孔安装方式：装在发动机缸体上的安装孔 凸轮轴：发动机气门凸轮凸轮轴：发动机气门凸轮 安装空间小安装空间小 高压油管短高压油管短 换泵容易换泵容易 油量控制螺油量控制螺 钉钉 油量控制螺油量控制螺 钉防松孔钉防松孔 A值值 扁方扁方 机械单体泵（机械单体泵（NDB001）结构及）结构及 主要零部件主要零部件 出油阀紧帽出油阀紧帽 阻尼阀阻尼阀 柱塞套（泵柱塞套（泵 体）体） 柱塞控制套柱塞控制套 柱塞柱塞 柱塞弹簧下座柱塞弹簧下座 滚轮体滚轮体 挡油环挡油环 O型密封圈型密封圈 钢丝挡圈钢丝挡圈 内六角螺钉内六角螺钉 限位螺钉座限位螺钉座 尼龙隔圈尼龙隔圈 油量控制销油量控制销 滚轮体平

10、面滚轮体平面 机械单体泵（机械单体泵（NDB001） 安装方法安装方法 1.将齿条放到停车位置将齿条放到停车位置 2.将所要安装的泵对应的凸轮转到基圆位置，将泵放入缸体中将所要安装的泵对应的凸轮转到基圆位置，将泵放入缸体中 ，油量控制销插入齿条槽内，油量控制销插入齿条槽内 3.用用5N.M拧紧单体泵固定螺栓，再松开拧紧单体泵固定螺栓，再松开60度度 4.用扭力扳手逆时针方向缓慢转动单体泵，直到转不动为止（用扭力扳手逆时针方向缓慢转动单体泵，直到转不动为止（ 此时，油量控制螺钉顶住了油量控制销，所以转不动，因此此时，油量控制螺钉顶住了油量控制销，所以转不动，因此 不能使劲转动单体泵，否则油量控制

11、销会变形。）不能使劲转动单体泵，否则油量控制销会变形。） 5.拧紧单体泵固定螺栓，力矩拧紧单体泵固定螺栓，力矩7N.m,10N.m,30N.m 6.所有单体泵安装完后，肉眼观察所有单体泵安装完后，肉眼观察6支单体泵上扁方（见图）的支单体泵上扁方（见图）的 方向，应基本平行方向，应基本平行 安装示意图安装示意图 机械单体泵（机械单体泵（NDB001）喷油正）喷油正 时的调整时的调整 喷油正时的影响：喷油正时的影响： 提前角过大，工作粗暴、怠速不良、启动困难提前角过大，工作粗暴、怠速不良、启动困难 提前角过小，后燃，燃烧不完全，功率下降，排气冒黑烟，提前角过小，后燃，燃烧不完全，功率下降，排气冒黑烟， 柴油机过热，导致动力性、经济性降低柴油机过热，导致动力性、经济性降低 喷油正时的调整方法：喷油正时的调整方法： 通过调整高压泵垫片厚度来实现通过调整高压泵垫片厚度来实现 机械单体泵（机械单体泵（NDB001）喷油正）喷油正 时的调整（续）时的调整（续） 当把油泵安装在一个新的缸体上时，我们需要测出当把油泵安装在一个新的缸体上时，我们需要测出L值，进行上值，进行上 述运算，算出垫片厚度述运算，算出垫片厚度Ts。 如果缸体不换，只更换高压油泵，则无需上述步