涂装车间如何选择输送方式

1、如何选择合适的输送形式 标签：输送2011-12-05 16:52 星期一 在规划中对输送形式进行选择时，要充分考虑不同的车送形式对车身涂层质量的影响， 以及所需投资（包括工艺设备和土建公用）的高低，所能达到的净产能的大小，设备运行、 维修、维护成本等因素。 悬挂输送形式： 1） 自行葫芦输送机（EMS）: EMS因只适用于间歇式的前处理、电泳线、产能较低，且由于对涂层质量影响较大和 设备的维修频率较高等因素，在大型涂装线中基本不采用 EMS。 但是，由于EMS所需投资低，因而在车身涂层质量要求不高时仍被采用。 为提高产能， 改进后的EMS在脱脂、磷化和电泳 3个工序均采用双工位，在设备利用率

2、为 8.5 %时，净 产能可提高到18辆Zho 2） 推杆式悬链输送机（OHC）: OHC能满足大型涂装的产能需求，但缺点是：输送机上的润滑油和冷凝水会下掉，污 染车身和槽液；通常，其上下坡角度最大只能达到 300, 一方面因车顶所泡和滴水性较差， 因而会对车身电泳涂层质量产生不利影响； 另一方面，槽体较大，将造成投槽费用的增加和 降低厂房利用率。因此，在高档汽车涂装线，一般不采用该种输送形式， 但由于其造价不高， 因而在日本和中日合资企业仍被广泛采用。 3） 摆杆输送机： 目前，摆杆输送机有两种， 两者的区别主工是空摆杆返回的路线和形式不一样。 在中高 级轿车涂装线中，摆杆输送机获得了广泛应

3、用，其主要优点是：（ 1）消除了输送设备对车 身的污染；（2）入、出槽角度可达到 450,节约了工艺槽的长度，同时对消除车顶气泡和 出槽倒水较有利。 垂直地链输送机： 垂直地链输送机是一种运送成件物品的运输机械， 广泛地应用在流水生产的各种行业中， 尤其是涂装车间的生产线。 设备特点： 可根据工艺流程的要求组成平面封闭线路， 在输送过程中能完成诸如底涂、 烘干、喷漆 等工艺过程；能输送各种形状、尺寸、质量的物品；运行速度范围较大， 5-18mZmin ; 该输送机安装在地面的坑道里，可提高车间面积的利用率。 垂直地链输送机主要由下列部件组成：传动装置、头轮装置、张紧装置、牵引链条、机 身及过渡

4、轨道、小车承载轨和载工件用的小车 地面输送形式： 1）地面推杆式输送机的主要优点是造价低， 但由于其不利于立体布置， 厂房利用率低， 设备安装、维护、使用不方便等，使其现在只是与摩擦式输送机相配合， 一般应用在喷漆室、 烘干室等工位。其最大特点是采用接力式运行方式，故有如下优点：（ 1）不需所有电机同 时运行，单台电机功率仅为 0.1-0.2KW，能耗较低；（2）结构较简单，故障率较低。且每 个驱动处有检测点，出故障时，有利于故障的快速排除；（ 3）某个驱动进行维修时，不会 造成生产线停止运行；（4）采用无链结构，不需加润滑油，不会对车身造成污染；（ 5） 输送速度快，通常为 20m/min

5、,适用于大产能涂装线，同时，用于空载具返回线时，可减 少载具数量。因此，摩擦式输送广泛应用于前处理、电泳线的空吊返回线和除喷漆室、 烘干 室以外的其他地面输送线中。 2）滑橇式输送机 滑橇输送机系统是近年发展起来的新型输送系统， 它是由许多不同的单台输送机组成的。 由于具有布置的灵活性、 功能的多样性和高自动化的输送等特点， 现被广泛采用在汽车和其 他行业。 滑橇输送机系统特点：布置灵活，容易分区、分段和接长，能垂直升降，多层布置，用 不同的输送机可组成开式、闭式、平面、立体等各种输送形式的输送线；功能的多样性，可 以对工件实现平面积放充分满足工艺要求； 便于和工艺设备衔接配套； 物品输送平稳

6、，停位 精确，便于对输送中的物品进行表面处理、加工、装配、焊接和分流等各种工艺性操作；无 安装的基础要求，安装简单，维修方便； 自动化程度明显优点，使它不仅可以连接生产工艺 过程，而且可以直接参与生产工艺过程，因而在汽车家电等生产线中得到了广泛的应用。 滑橇式输送机由于能很好地利用厂房空间、 灵活地调整各工序的车身节距、极易实现车 身离线或插入等，因而在涂装线地面输送系统中使用最广。 该系统一般在喷漆室、烘干室等 采用双链式输送机，在车身贮存钱、空滑橇返回线、打磨、 PVC和报交线等采用单链式输 送机，各工序之间通过升降机、横移机、各种滚订、转挂装置等设备的相互衔接使涂装线的 机运系统形成一个

7、有机整体。 目前流行的输送形式： 由于设计理念不同，目前大型涂装线流行的输送形式主要有两种类型， 其主要区别如下： 类型主要特征主要优缺点 欧洲 风格前处理、电泳线主要采用摆杆输送机或部分厂家采用地面输送、 滑橇输送机厂房 占地面积小，空间利用率高，可实现多层布置。设备、土建造价高。 日本 风格 前处理、电泳线采用推杆式悬挂输送机。空吊具返回线主要采用空中摩擦式输送 机，地面输送主要采用地面推杆 +摩擦式输送机 设备、土建造价较低，运行费用低。电泳 漆膜的质量要受到一定的影响，投槽费用高。 涂装车间与工厂机运设备的连接： 涂装车间的机运设备是工厂机运系统的组成部分， 在规划中，要根据车身贮存线，油漆 完工后车身贮存线的所在位置、 标高和输送形式，来确定前处理线的进口和面漆后报交线出 口的输送形式和布置，尽量缩短车身流转路线。 机运设备的总体布置： 机运设备的总体流程： 机运设备总体流程布置有如下原则： （1）满足工艺流程的需要； （2）具备缓冲功能, 在烘干工序后要布置适当的贮存线，在点补区也如此；（ 3）在打磨工序后要布置离线重打 磨区；（4）在精饰线后要布置点补区；（ 5）要为中涂或面涂整车返喷布置合理的路线； （6