基于GTM沥青混合料配合比设计方法、施工工艺及工程质量

1、基于GTM沥青混合料配合比设计方法、施工工艺及工程质量基于GTM沥青混合料配合比设计方法、施工工艺及工程质量我国沥青路面早期破坏现状基于GTM沥青混合料配合比设计方法、施工工艺及工程质量早期破坏与沥青混合料设计基于GTM沥青混合料配合比设计方法、施工工艺及工程质量马歇尔设计方法的不足基于GTM沥青混合料配合比设计方法、施工工艺及工程质量问题解决思路基于GTM沥青混合料配合比设计方法、施工工艺及工程质量GTM工作原理工作原理基于GTM沥青混合料配合比设计方法、施工工艺及工程质量基于GTM沥青混合料配合比设计方法、施工工艺及工程质量基于GTM沥青混合料配合比设计方法、施工工艺及工程质量GTM的特点

2、的特点基于GTM沥青混合料配合比设计方法、施工工艺及工程质量 GTM工作原理基于GTM沥青混合料配合比设计方法、施工工艺及工程质量 GTM的设计参数基于GTM沥青混合料配合比设计方法、施工工艺及工程质量 图图3 3 - - 2 2 G G T T M M方方法法配配合合比比设设计计步步骤骤框框图图 原材料选择 集料检测、 有效密度 沥青检测 设计级配及工程级配范围的确定 根据要求选择G T M旋转参数 确定混合料拌合及成型温度 不同油石比下的沥青混合料旋转试验 沥青混合料力学参数 G S I突变点、 G S F大于1 混合料试件体积参数 V V 、V MA 、V F A 确定最大油石比及混合料

3、密度 性能检验 合格 合格 不合格 不合格 主要指标 参考指标 生产配合比设计 沥青混合料类型 不合格 GTM方法设计流程图方法设计流程图基于GTM沥青混合料配合比设计方法、施工工艺及工程质量GTMGTM方法设计实例（方法设计实例（AC-13AC-13型改性沥青混合料）型改性沥青混合料）2.36mm基于GTM沥青混合料配合比设计方法、施工工艺及工程质量基于GTM沥青混合料配合比设计方法、施工工艺及工程质量（5）按骨架密实型要求确定设计级配及工程级配范围 将初拟合成级配分为粗集料（16mm）及细集料（）部分，实测粗集料松装密度及细集料插捣密度。骨架密实型级配计算过程及结果见下表：基于GTM沥青混

4、合料配合比设计方法、施工工艺及工程质量基于GTM沥青混合料配合比设计方法、施工工艺及工程质量AC13型改性沥青混合料GTM试件体积参数及马歇尔稳定度如下表 （8）最大油石比的确定由GSI、GSF随油石比变化规律可见，判定沥青混合料这种粒状塑性材料是否会出现塑性变形过大现象的指标GSI（稳定系数）随油石比的增加而增加，当油石比当油石比大于后，GSI 大幅度增大，曲线已呈急剧增加趋势，表明混合料中的改性沥青已过量，试件的塑性变形过大；从反映改性沥青混合料抗剪强度方面的参数GSF（安全系数）随油石比的变化情况来看，油石比等于5.2%时，GSF值最大。综合考虑GTM试验结果并参考体积参数的大小及变化趋

5、势，将AC13型改性沥青混合料最大油石比确定为5.2%。（9）GTM方法配合比设计结果为：最佳油石比，最佳油石比下GTM旋转试件表干法毛体积相对密度为。基于GTM沥青混合料配合比设计方法、施工工艺及工程质量为进行对比，同时进行了马歇尔试验，试验数据如下表： 按照JTG F40-2004的规定，确定最佳油石比，最佳油石比下马歇尔试件表干法毛体积相对密度为。GTMGTM方法与马歇尔方法试验结果及混合料路用性能对比如下表：方法与马歇尔方法试验结果及混合料路用性能对比如下表：基于GTM沥青混合料配合比设计方法、施工工艺及工程质量GTMGTM方法与马歇尔方法试验结果及混合料路用性能对比表方法与马歇尔方法

6、试验结果及混合料路用性能对比表基于GTM沥青混合料配合比设计方法、施工工艺及工程质量（1）最佳油石比基于GTM沥青混合料配合比设计方法、施工工艺及工程质量（2）试件密度基于GTM沥青混合料配合比设计方法、施工工艺及工程质量（3）体积参数基于GTM沥青混合料配合比设计方法、施工工艺及工程质量（4）路用性能高温抗车辙能力基于GTM沥青混合料配合比设计方法、施工工艺及工程质量（4）路用性能低温抗裂能力 基于GTM沥青混合料配合比设计方法、施工工艺及工程质量（4）路用性能抗水损害能力 基于GTM沥青混合料配合比设计方法、施工工艺及工程质量（4）路用性能耐久性 n疲劳试验表明，GTM方法设计的沥青混合料抗疲劳能力优于马歇尔方法设计的沥青混合料n沥青混合料的耐久性不能够仅根据沥青用