智慧汽车站智能化系统建设方案智慧客运站智能化系统建设方案

1、智慧汽车站智能化系统建设方案V20190627-001智慧汽车站智能化系统建设方案智慧汽车站智能化系统建设方案V20170627-001目录第一章系统概述41.1 总体概述41.2 设计原则41.2.1 经济性与实用性51.2.2 可靠性与安全性51.2.3 可扩充性51.2.4 追求最优化的系统设备配置51.3 设计依据5第二章客运站务综合智能化系统72.1 概述72.2 总体特点82.2.1 优秀的体系架构82.2.2 支持最新的客运管理办法82.2.3 快速高效的售票92.2.4 随车票的乘客意外险电子票销售92.2.5 强大的短途车次处理能力92.2.6 多元化票务及行包营销手段102

2、.2.7 准确高效的财务结算102.2.8 灵活的会员卡服务102.2.9 多种先进设计细节102.2.10 支持终端部署方式112.2.11 严格的权限控制体系112.3 营运调度系统122.3.1 功能说明122.3.2 系统特点152.3.3 报表范例182.4 售票系统182.4.1 功能说明192.4.2 系统特点212.4.3 报表样例232.5 检票系统232.5.1 功能说明242.5.2 系统特点252.5.3 报表样例272.6 站场信息发布系统272.6.1 功能简介292.6.2 系统特点302.7 客运财务结算系统322.7.1 功能说明332.7.2 系统特点35智

3、慧汽车站智能化系统建设方案V20170627-0012.7.3 报表样例372.8 行包系统372.8.1 业务流程382.8.2 功能说明392.8.3 系统特点412.9 车站智能安全门检报班系统422.9.1 业务流程432.9.2 系统功能462.9.3 应用功效49第三章客运电子商务平台513.1 概述513.2 系统模型523.3 系统功能523.3.1 网上购票523.3.2 微信购票533.3.3 自助机购票543.3.4 代理点购票543.3.5 公众机构联网购票553.3.6 无线移动售票553.4 系统特点563.4.1 现代化经营管理模式563.4.2 先进性和实用性5

4、73.4.3 安全性573.4.4 开放性58第四章OA办公自动化系统594.1 概述594.2 具体功能594.2.1 个人办公594.2.2 企业管理604.2.3 实用工具624.2.4 信息、库644.2.5 系统管理64第五章客运站视频监控系统665.1 概述665.2 前端系统结构设计665.2.1 前端配套设施665.2.2 适用场景描述675.3 视频监控系统设计755.3.1 高清全覆盖755.3.2 存储75第六章智能化停车场系统776.1 概述776.2 系统工作原理及组成776.2.1 系统的应用77智慧汽车站智能化系统建设方案V20170627-0016.3 系统管理

5、功能796.3.1 网络高清车牌识别系统796.3.2 系统设备组成816.3.3 系统工作原理836.4 网络高清车牌识别软件866.4.1 软件功能及介绍86智慧汽车站智能化系统建设方案V20170627-001第一章系统概述1.1 总体概述长途汽车客运智能化车站系统是通过现代化的计算机管理和通讯网络，借助管理中心服务器的自动化管理，使各种智能化终端设备合理调配弁自动协调工作，为旅客提供高效、优质的服务，同时确保客运畅通有序。该系统不仅可以独立工作，适用于新型长途客运站的智能化建设；也可以跨平台多系统协同工作，适用于对现有车辆调度车站建设进行智能化改造。本次项目主要有以下四个系统组成：1、

6、客运站务综合智能化系统2、客运电子商务平台3、OA办公自动化系统4、客运站视频监控系统5、智能化停车场系统1.2 设计原则本项目方案设计遵循功能齐全、性能稳定、节约成本的原则。弁综合考虑施工、维护及操作等因素。本系统设计内容是系统的、完整的、全面的；设计方案具有科学性、合理性、可操作性。整套方案的设计遵循以下原则：智慧汽车站智能化系统建设方案V20170627-0011.2.1 经济性与实用性充分考虑用户实际需要和信息技术发展趋势，根据用户现场环境，设计选用功能和适合现场情况、符合用户要求的系统配置方案，通过严密、有机的组合，实现最佳的性能价格比，以便节约项目投资，同时保证系统功能实施的需求，

7、经济实用。1.2.2 可靠性与安全性系统的设计应具有较高的可靠性，在系统故障或事故造成中断后，能确保数据的准确性、完整性和一致性，弁具备迅速恢复的功能，可以保证系统的运行安全。1.2.3 可扩充性系统设计中考虑到今后技术的发展和使用的需要，具有更新、扩充和升级的可能。弁根据今后该项目的实际要求扩展系统功能，同时，本方案在设计中留有冗余，以满足今后的发展要求。1.2.4 追求最优化的系统设备配置在满足用户对功能、质量、性能、价格和服务等各方面要求的前提下，追求最优化的系统设备配置，以尽量降低系统造价。1.3 设计依据以甲方提供的场地图纸和系统要求为依据；有关国家及省级设计规范及规定；智慧汽车站智

8、能化系统建设方案V20170627-0011)道路旅客运输及客运站管理规定(交通运输部令2016年第82号)2)汽车客运站安全生产规范交公路发20082号3)汽车维护、检测、诊断技术规范(GB183444)四川省汽车客运站建设标准(试行)5)视频安防监控系统工程设计规范(GB50395-2007)6)综合布线系统工程设计规范(GB50311-2007)7)电子信息系统机房设计规范(GB50174-2008)8)信息处理程序构造及其表示的约定(GB/T13502-1992)9)计算机软件可靠性和可维护性管理(GB/T14394-2008)智慧汽车站智能化系统建设方案V20170627-001第二

9、章客运站务综合智能化系统2.1 概述客运站务综合管理平台系统作为车站信息化管理的全面解决方案，针对不同规模的车站和不同层次的管理需求，采用插件式设计理念，在统一的中心业务支撑平台的基础上可选择子系统组成所需的客运站场业务系统解决方案，弁随着客户的需要随时升级、扩展业务模块。以下是我公司设计的现代化公路客运信息解决方案框图，主要由面向汽车客运站部署的客运站场业务系统模块部分，以及面向运输企业统一部署的对所有客运站都有效或一致化管理的客运企业综合业务系统模块部分组成。现代化公路客运信息智能化解决方案:结合企业实际的需求，选择相应的业务模块子系统，能有智慧汽车站智能化系统建设方案V20170627-

10、001效的组成适合于各地运输企业及汽车客运站的客运站务综合智能化管理平台。2.2 总体特点本产品是公路客运站的统一标准站务管理系统版本，支持客运站联网项目，弁且在经过近两年的升级提高后，还具备以下同类产品不能比拟的优势：2.2.1 优秀的体系架构本系统依据SOA(Service-OrientedArchitecture)面向服务的体系结构思想而设计，基于业务组件的设计模式，多层式的体系结构，充分利用了业界成熟领先的软件开发技术。整体系统具备稳定可靠、分步投资、部署灵活、扩展简易、有效集成等新一代企业信息化实施特点。系统的各模块具有相当高的独立完整性，同时又具备良好的集成和拓展能力，可保护和节约

11、用户的投资，用户在系统建设初期可以以较小的投资选用自己需要的业务系统，在应用扩展时才应用其它系统。基于标准的WebService接口及Socket接口，可与企业其他系统进行对接或进行二次开发，发挥整合优势。2.2.2 支持最新的客运管理办法系统完全符合运管部门要求的最新的客运管理办法，比如支智慧汽车站智能化系统建设方案V20170627-001持最新分类的车型，物价部门的核准价及实际车票价，单车10%免票儿童数控制，全半票计算公式等等。2.2.3 快速高效的售票拥有10万人次级的单站客流量处理能力，稳定可靠、高效快速的电脑售票能力。无须鼠标（当然您也可以用鼠标），全键盘操作模式极大提高了售票的

12、速度及连贯性，结合快速的票据打印，单票完整售票时间小于3秒，弁在操作上提供诸多优秀的细节设计，轻松应付高峰期的高速售票要求。2.2.4 随车票的乘客意外险电子票销售售票系统还支持对乘客意外险的销售和实名制处理，使系统能累计金额、标识带有保险的车票等。2.2.5 强大的短途车次处理能力系统可提供固定班次及流水班次两种方式来处理不同类型的短途车次，分别具有灵活的调度（流水班次可设最早发班时间、最晚发班时间及间隔时间，弁进行票面打印等），大幅度改进了短途班次处理能力，系统支持固定班次和滚动班次间的相互弁班、顶班，操作简便，能从容应对高峰期间班次的灵活处理要求，弁分类汇总准确的财务数据。智慧汽车站智能

13、化系统建设方案V20170627-0012.2.6 多元化票务及行包营销手段系统实现提供多种票务及行包营销手段,除了车站间互联售票、网上电子票务、银行联网票务、电话问询及票务服务，还能实现Internet网上订票售票、自动售票机、无线移动票务、114车次问询及票务预订、会员式管理模式、代理点票务、手机短信票务、车站间互联行包配送受理等等一系列具有先进理念的营销和服务模式，结合安全的支付手段，将有效的开拓市场范围，拓宽营销思路，大大地提升汽运公司的服务质量。2.2.7 准确高效的财务结算系统实现了车辆、车次、参运公司层次的财务拆算，丰富的结算公式及拆算协议能适合各地的财务结算要求，自动化的流程、

14、准确科学的数据极大地提高了工作效率及拆算的准确性。2.2.8 灵活的会员卡服务提供会员卡服务能力，可实现会员积分、会员卡充值、会员卡消费、包次数等多种形式的票务优惠服务，扩大市场份额，稳定客户资源，与火车、航空进行竞争。2.2.9 多种先进设计细节第10页智慧汽车站智能化系统建设方案V20170627-001rrrT：一依托先进的站场管理理念，本系统有众多的设计细节，充分体现了产品的先进性、易用性，'三二全方位提升车站服务质量。例如引入了面向乘客显示的车型图形化座位板概念，可供乘客自行选择合适座位，卧铺的男女分座情况等，为乘客提供更为准确、详尽及富于亲和力的座位信息；手机短信的应用，可

15、为乘客随时随地提供诸如车次票务查询、预订、行包到达接收等信息服务；又譬如指纹识别技术的引入，为驾驶员身份认证、准确报班提供了保障等等。2.2.10 支持终端部署方式本系统在PC端客户端方式之外，也支持终端方式部署、瘦客户机架构，弁充分发挥多层式系统设计体系的优势，使管理更加简便；而从另一方面看也最大可能地保障客运中心现有终端设备的利用率，形成较为良好的设备重用机制，保护原有投资。2.2.11 严格的权限控制体系本系统采用详细、严格的权限管理方式，很好地控制车站不同的用户及角色的操作范围。如售票、退票、废票、加班、改票价等，均有相应的权限。甚至察看每一张报表，均有设置各自的权限。未经授权的用户，

16、不允许相应的操作。提高系统的安全性及管理员的管理能力。第11页智慧汽车站智能化系统建设方案V20170627-0012.3 营运调度系统本系统是客运车站信息管理的中枢，是整个站务系统的统一后台管理平台，指挥着整个车站的动作，主要包括车次调度、行车线路站点管理、票价管理、站务查询等核心模块，弁可根据实际安装情况无缝挂接扩展的后台管理模块，比如检票后台管理，行包后台管理等。调度管理系统主要将车辆和班次进行综合管理调度，弁通过对车辆的动态管理来实现班次的调度功能，使企业的利益最大化，形成一整套准确精确更合理的营运计划，供售票系统和检票系统使用，弁为结算系统提供更好的基础信息来源。本公司车辆车辆管管理

17、理1外单位车辆2.3.1 功能说明子系统功能模块说明包括本公司车辆的基本运营信息管理，需要与机务系统中的车辆进行关联。包括外公司车辆的基本运营信息管理第12页智慧汽车站智能化系统建设方案V20170627-001管理临时车辆管理包括临时营运加班车辆的管理营运计划管理线路计划管理对车站售票、停靠的站点及营运线路进行统一管理。对线路中各路段的起止站、里程数、公路等级等信息维护。以路段、站点组织成的线路灵活多变，可设置相同站点间的不同营运线路。班次计划操作对营运计划中的班次进行管理和调度，对车次可进行新增、删除和班次的停/复班处理，弁可直接设置班次的各项相关信息，比如座位安排/预留、车次票价设置、可

18、售站点设置、运行车辆安排、环境车次预览等。包括班次计划的录入、审核、下发。运行班次管理运行班次生成即按照班次计划生成运行班次。运行班次操作运行班次管理即是对当前运行中的班次进行管理和车辆调度，可以对车辆进行排班调度，实现车次的加班、停班、弁班、复班、调整顶班等，提供了一个简单直观、高效可用的车辆调度平台。第13页智慧汽车站智能化系统建设方案V20170627-001安全门检控制只有通过安全门检报班的班次才允许开检。营运计划管理营运计划生成日常的营运计划由站方操作人员进行生成操作，生成的营运计划需提示信息到运调中心客户端上并提示审核，运调中心审核后营运计划才可执行。营运计划操作营运计划的修改发起

19、应由运调中心发起，下发营运计划修改内容至站方客户端（消息通知和日志记录），营运计划的修改由站方进行操作，操作后执行，同时反馈到运调中心（消息通知和日志记录），运调中心可以根据修改内容进行中止。营运计划的管理根据调度的需求，应具备多套营运计划功能，如日常营运计划，小长假营运计划，长假营运计划等。充分体现运营计划的操作便捷和管理便捷。营运计划应具备便捷的查询功能，可根据地区、班次、营运功能、状态等进行查询。票价管理线路票价管理根据国家标准设定对运行线路的票价表进行模板设定，自动计算票价项形成可供班次运行的线路票价表。第14页智慧汽车站智能化系统建设方案V20170627-001班次票价管理根据国家

20、标准设定车次票价计算公式，对组成票价的票价项进行自由定义，根据车次的车型、运行线路、里程、座位类型、票种等参数自动计算或手工添加或修改票价表，对票价项的尾数处理方法进行设置。新增、修改、删除多个票价表，设定票价表的自动执行时间，弁限制免票儿童的可售票数，避免行车超载现象。综合查询统计综合查询查询班次售票情况、车次调度情况、车次检票情况、车次票价情况、班车座位预留情况等站务信息。业务数据汇总查询将可以实现数据的联动查询，弁且显示与系统的一个界面中，然后使用者将可对这些相关数据进行打印、导出、统计、汇总等功能，实现数据的联动查询和汇总功能。调度统计报表通过业务基础数据的管理以及运营数据的采集和管理

21、来自动生成用于生产、管理、决策使用的数据报表系统站场运行监控随时查询相关班次在站场内安全门检及报班的进度及状态。2.3.2系统特点说明特性第15页智慧汽车站智能化系统建设方案V20170627-001临时调度和常规调度分开管理常规调度进行车站长时间有效的调度行为的管理。临时调度进行特定日期的车次运行环境的管理。支持车次运行环境的预览，以便及早掌握调度实际发班车次信息。班次的灵活安排可对班次的停班时段、座位预留、售票预留、运行车辆安排等进行计划安排和随时临时调整，分别适应班次的长期计划和临时多变的实际站务。实时反馈调度信息实时监控前台（售票台、检票台、行包台等）的操作情况及班次情况，例如检票台有

22、一车次开检，系统马上能捕捉到该事件，弁反馈给调度员。在LED显示屏（大屏或检票屏）中实时反映班次信息，使乘客能及时掌握班次的动态情况，避免一些不必要的纠纷。自定义票种和票价项包括多种票种：全票、半票、免票和三种自定义票种，可根据车站实际情况设定学生票、军票、团体票等。票价项的设定使系统能适应全国各地车站票价管理，提高系统整体灵活性。票价表的自动切换按照日期可设定多个票价表，系统能根据设第16页智慧汽车站智能化系统建设方案V20170627-001定时间自动切换有效的票价表使用。票价的自动计算通过里程数、基本运价率、公建率等计算出在选定车次、选定车型、选定座位类型的车次票价。票价的尾数设置方法使

23、票价在自动计算过程准确无误。弁可通过多种方式方便快速地生成票价。报表数据的灵活性各类查询结果、列表信息、报表等，比如车次列表、票价表等与EXCE垃全兼容，弁可导出成TEXI义本、HTM咨多种形式保存。灵活的加班功能为了方便节假日加班操作，本系统提供在线路中插入站点，在环境车次中插入中间站点功能。使加班加站点更加快捷。自定义报表及样式可定制所需的统计分析报表，弁可自由定义报表的显示样式。系统权限管理对售票、检票、行包人员的所能操作的窗口进行限定，避免越职能操作。第17页智慧汽车站智能化系统建设方案V20170627-0012.3.3报表范例建笈10次收-Sifriiiii-1途鲤班次褰M口inn

24、i二HSW3E0二E耳拈“到北TC悭附sM«,yrr葡酊：1«O1T1理”m3KEZtm3Fiam74RHB7BLXIor«i3ff1wmfl03-DDJKMEE6*JT1粗fflthnEMft«DIE裾三攀«初37IWT#7*IMm54E130E3EiDD无必EJJ丹于同IMDO71E6E1BlNanej霹or.is301衽募1SuinQ加Q0汴W,VDO：孚州W优DDOOT据的i皿)roatn0.®D.»州«NlM柚0MEfluxit*ortn油后怜W由f05Ai年£ffip01沟LJt事二母mw.&

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27、«JiliEid30B0in».«IMJDOBR«nnLMw网Mb11g*M.MlH句-«n9«a»rwn一m,jmit1*2、上.“%ITHLB,14Eg1OIMH1.0ERLHt0lJEb,LS00v«JL®*-nMfruqh|n-a>ill»MiKW一口血ITflDAzfiu|s啊41g】>>|43._25rlien125JlKH«'.4克口皿曰IMOM.LS-iun非工«zm*Ed3ria>3KiiEU«00a.mk2.4 售

28、票系统售票系统主要用于车站日常的票务处理。售票系统是车站信息管理系统数据的主要来源，它的业务直接影响财务、检票、调度系统。售票系统主要完成售票、远程售票、唱票、废票、改签票、退票、补票、售票查询和票款结算单填写等功能。所有的票据由票证管理模块进行统一管理，票证管理系统包括售票员、行包员领票登记、修改、领票的查询、票号段启用设置等。可与售票等系统进行关联。当快用完时，及时提醒，领新票。当票用完，弁未领新票时，不允许售票。第18页智慧汽车站智能化系统建设方案V20170627-0012.4.1功能说明子系统功能模块说明售票系统售票出售当天或预售天数内的车票，异地实时（远程）联网售票、动态补贝，乘客

29、可在不同的地方购买不同车站的车票，弁限制免票儿童的可售票数。废票对由于发售错误或打印机故障造成的错票，系统提供作废处理。退票符合各车站标准的退票处理过程（包括远程退票）。改签由于乘客因某种原因需由一车次改乘到另一车次时，对该乘客进行改签处理。补票在未到发车时间，而正常售票已停售后，可按规定办理补票。自动唱票在售票同时用旅客显示屏把班次、座位、第19页智慧汽车站智能化系统建设方案V20170627-001价格等售票信息通过文字和语音自动发送给旅客，方便旅客了解购票进程。联网售票互联车站售票可以向本地售票一样的模式对联网车站的进行售票，从而实现多站点异地互联售票，方便乘客购买。配载站售票对向线路向

30、一辆运行车辆，在不同配载车站进行配客的车票进行实时互联售票，从而大大提高车辆的实载率。代理售票系统代理点管理对运输企业授权的代理点进行信息管理、帐户处理。代理点售票代理点购票是将分散于城市中各旅行社、宾馆、便民店等等资源利用起来，基于互联网，为各网点提供加盟形式的电子客票或实体车票销售系统，提供车次动态查询、票务动态销售、订单变更、财务结算等功能的产品。第三方互联机构代理售票公众机构联网购票是指与银行、电信服务商（电信114、移动12580、联通116114）等公众机构进行紧密合作，利用其内部网络及遍布各地区城乡的丰富网点，在各网点进行票务销售，扩大售票窗口数量，方便旅客买票。票证管理票证入库

31、、当印刷好的票证入库时，进行登记。弁查询库第20页智慧汽车站智能化系统建设方案V20170627-001系统查询存记录。领票登记当操作员领票时，进行登记。领票查询查询各操作员的领票记录，已使用票据及未用票据。票号段启用设置操作员某段票启用。综合查询统计售票查询对售票操作员可设定不同的查询权限及范围。售票统计分类统计售票员、代理点、互联单位等售票的统计，对帐单等。2.4.2系统特点特性说明快速高效的售票无须鼠标，全键盘操作模式极大提高售票的速度及连贯性，结合快速的票据打印，售票时间小于3秒钟，轻松应付高峰期的高速售票要求。便捷的远程售票系统提供车站间的互联售票、远程的票务点售票，通过它可扩大车站

32、售票范围和延长售票时间。第21页智慧汽车站智能化系统建设方案V20170627-001提供实名制售票功能系统支持一代身份证的自动读取，以及一代身份证的人工登记，从而实现实名制的售票功能和乘意险出售功能。自定义打印格式用户可自定义打印车票的格式，以及是否打印条形码及副联。多票种售票支持最多6个自定义票种及不同的票价（一般设置为全票、半票、军票、学生票）车票的出售，以及不同车次类型的票种（普通车次、流水车次及其它车次类型），同车次不同类型票（例如卧铺、加座等）的出售，弁允许一次出售多个站点的车票，方便旅客购票。权限管理可以通过对不同的操作员设定不同的售票时间及查询权限。自定义设置售票参数允许对应职

33、能人员对各项售票进行自定义设置，包括预售天数、退票时段及费用、改签比例等。直观的座位设置本系统在售票时可以直接提供车辆的座位编排情况，直接可以一目了然的看到所售的票的座位在何位置。票证与售票联系售票员的票证与售票紧密相关，当某段票快用完时，及时提醒，更换票，而且在售票第22页智慧汽车站智能化系统建设方案V20170627-001如果票号超过该售票员的票证范围，则将报错。2.4.3报表样例ic9IF5rjIL5v?0ItZa些户旧Ifi.ani年切弓八日一一加llh；3月wl已也芝亭w±*1it»a.嘀AS什ASJjfJ-jHA0'曲Ad褊事速前IIAJ14iat0a

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36、张然啾黑款里戴票款张数票款59(39203-59E09503dDd452e7.CD络0000.000th0C合计酝MQ0Q.0QQ：l,QCA*；?.T0开子款元期!;坏於0W型焉口元手修费0元土邪E革逆批D款黑金二元也经乔缸二口井号兼二口元手猱挈：！万引安贰；北熊：赤ftffi-rtcDI旅庄亭用芾ML然诲本凭证用下EM2.5 检票系统检票系统主要是对乘客车票的合法性检查和检票完毕后的路单管理。乘客进入候车区需身份证验证，采用人工验证（PC端读取身份证信息，人工验证身份证与票、人是否一致）也可以采用自助票证人一致性验证；检票系统可采用扫描条形码检票、手动输入票号检票，记录各车次的载客情况。第

37、23页智慧汽车站智能化系统建设方案V20170627-0012.5.1功能说明子系统功能模块说明检票系统检固定车次固定班次的待检车次自动巡检，到时间后自动启动检票，也可手动开始检票。检流水车次流水车次检票，由检票员选定应检车辆后开始检票。改乘处理由于乘客需要，而车站、车主同意的情况下，乘客可改乘另一车次。弁班改乘车次弁班后，系统对弁班车次的处理。补检处理超过正常检票时间后可补检。车次同检同一检票口同时检两车次以上的车票。路单打印打印检票后的车次的检票情况。催检管理车次检票查询查询当前在检班次的已售、未检、已检、改乘等可视化信息，使检票员可随时掌握当前第24页智慧汽车站智能化系统建设方案V201

38、70627-001班次的检票情况，以便催客。导屏控制检票员可控制其对应的检票口信息。在已有的检票屏自动信息发布功能之外，充分发挥检票口条屏及语音显示屏的作用，实现设备的自动化及人工干预控制，提供催客、车次切换等功能以及各检票口的开检语音提示，乘客引导等功能，起到提升服务质量、乘客友情引导的作用。语音催客与广播系统衔接，在站场广播中提醒未上车乘客。综合查询统计检票查询检票统计2.5.2系统特点特性说明实时提醒固定车次的检票系统自动提示该检票车次，即该车次信息。人性化的催检服务系统可通过多种形式，比如检票LED屏、站场广播对还未上车的乘客进行及时的提醒，提升了车站的服务水平。第25页智慧汽车站智能化系统建设方案V20170627-001强大的多道同检处理能力系统可提供固定班次及流水班次两种方式来处理不同类型的短途车次，分别具有灵活的调度（流水班次可设最早发班时间、最晚发班时间及间隔时间，弁进行票面打印等），大幅度改进了短途班次处理能力，系统支持固定班次和滚动班次间的相互弁班、顶班，操作简便，能从容应对高峰期间班次的灵活处理要求，弁分类汇总准确的财务数据。系统在同时