AHV-IV可控震源(操作手册-中文)

1、AHV-IV 可控震源操作手册震源服务中心前言本手册的编制基于震源制造厂家提供的一些英文资料，并补充了一些其它相关有用资料。手册中介绍了 AHV-IV 可控震源的操作、保养和系统维修调整等方面内容，同时还附有整机技术性能指标、维修调整参考数据以及其它便于供操作和维修人员使用的参考内容。希望本手册能对各位读者在使用 AHV-IV 震源时有所帮助。听说急需这方面的中文资料，所以编制过程比较仓促，有误之处敬请原谅，并以邮件形式通知震源中心。本手册目前只以电子版形式出现，编者计划于元旦之后继续丰富本手册内容，请本手册的用户在届时向震源中心索取更新的手册。 2003 年 11 月 30 日目录第一部分概

2、述-1-1第二部分安全操作指南-2-1 第三部分操纵和指示-3-1第四部分操作程序-4-1第五部分各系统工作原理-5-1 第六部分保养和维修-6-1第七部分故障排除- -7-1附录 A 技术规格-A-1 附录 B 保养时间-B-1附录 C DDEC诊断代码-C-1 附录 D 系统容量和压力-D-1附录 E 黄油润滑点-E-1 附录 F 推荐使用油品-F-1AHV-IV 可控震源操作保养手册第一部分1.1总纲概述第一部分 概述本章描述了AHV-IV铰接静压驱动震源车和它的操作以及在地震勘探中的基本应用。AHV-IV 震源是INPUT/OUTPUT 公司设计制造的非公路四轮驱动地震勘探设备，可工作

3、于恶劣地形条件。前后重型大梁采用铰接连接方式。前大梁上带有防翻架（ROPS），后大梁的设计可以安装任何PLS系列的震动器。图 11AHV-IV 铰接静压传动震源AHV-IV 震源的前后桥驱动采用静压传动方式。前后动力传动链各包括一个Sundstrand 液压马达、Funk 六挡动力换挡变速箱、重负荷传动轴和John Deere内置行星齿轮驱动桥。动力传动系统的动力来自两个Sundstrand 独立电控制的液压泵。这些泵通过一个安在发动机后的一个两泵齿轮箱来驱动。AHV-IV 震源标准配置的发动机是 Detroit DDEC 60系列450马力发动机。AHV-IV震源的脚制动器是液压驱动的内置湿

4、式碟式制动器，在两个行星齿轮驱动桥里。停车制动器是弹簧加载、液压力释放的碟式制动器，安在前后桥的输入轴上，电液控制。AHV-IV震源驾驶室是 标准 5-1/2 英尺宽的驾驶室。 驾驶室包括安全防护玻璃、安全带、隔热层、仪表盘、标准方向盘总成、加热器、除霜风扇、脚驱动踏板和脚制动控制阀、差速锁开关。空调的蒸发器安装在仪表盘下，散热器安装在发动机水箱前面。1.2操作AHV-IV 操作与普通车辆的操作相似。所有操作装置都在驾驶室内并便于操作人员操作。脚驱动踏板和脚制动控制阀安装在驾驶室地板上，转向操作与其它车辆一样，只不过本车转向是操纵大梁铰接部分而不是前转向桥。一个挡位选择控制器控制前后两个变速箱

5、的换挡 动作。辅助功能的震源中心技术资料1-1第一部分 概述AHV-IV 可控震源操作保养手册操作，包括差速锁、停车制动、提升系统的提降动作都由独立的电磁阀控制，这些电磁阀都安装在辅助管汇上。关于震源车辆部分控制和指示装置在本手册的第三部分有详细的描述。震动器是AHV-IV震源的主要部件，由电控箱体输出电信号控制、液压力驱动。震动系统的液压动力由两个Denison 液压泵通过独立的高低压储能器管汇提供。1.3地震勘探应用地震勘探中一般用多台AHV-IV震源同时施工。用于生产之前，技术员设置好每一台震源里的电控箱体的控制参数。震源车被设置到正常工作状态之后，经过一些必要的QC质量控制检测，就可以

6、开到待施工测线的第一个震点上开始施工了。只有平板放到地上并且压重达到足够压力以后震动系统才会起震。当平板落地，驾驶室内安装的电控箱体通过电台收到仪器的无线电启动指令后，产生扫描驱动电信号输入到重锤的伺服阀的力矩马达，力矩马达将电信号转换为液压信号并经过伺服阀功率放大后驱动重锤进行扫描震动。扫描结束后，平板提起，震源向前移动到下一个震点。重复这个过程一直到该炮点所有扫描完成。接着震源进入下一个炮点，重复上述过程。1-2震源中心技术资料AHV-IV 可控震源操作保养手册 第二部分 安全操作指南 2.1总纲第二部分安全操作指南本章描述了为确保操作人员和周围其他人员安全需遵循的通用安全注意事项。如果没

7、有完全理解震源的控制和系统操作，不要操作震源。请认真阅读操作保养手册中的安全注意事项。.在震源比较关键的部件上贴有安全警示标签。未经授权的人在没有得到明确指令下不要操作震源。2.2做好应急准备需具备如下物品：灭火器 要配备干粉灭火器。阅读灭火器上的使用说明书并熟悉其使用方法。急救包 用过后及时补充并放在容易取到的地方。2.2.1燃油和易燃液体确认发动机和系统封闭部分通风良好。加油时不要吸烟。不要在有明火或火花的地方加油。加油前熄火。用经过认可的金属容器存放汽油、煤油或其它易燃品。不要用汽油或其它易燃材料清洗零件。不要将油箱完全加满。清理掉溅出的油。检查电瓶电液时不要吸烟。不要让电瓶电液接触到皮

8、肤或眼睛。保持车体外表清洁，不要放没用的物品，清理掉泄漏的黄油和液压油，防止火灾。2.3安全操作程序每个座位上都安装有三点式可缩回的安全带。当震源工作中，任何人都不可以震源驾驶室外搭乘。震源中心技术资料2-1第二部分 安全操作指南 AHV-IV 可控震源操作保养手册在AHV-IV震源升压工作的时候，人员要远离重锤、平板和提升系统组件。在震源发动机运转的时候，要远离铰接部分。出驾驶室或从其它部位下震源的时候，不要跳下来，要用震源上安装的脚踏板。停放震源时，要结合停车制动，并取下点火钥匙。启动发动机前要鸣喇叭。开动震源前要向震源周围的人发出警示信号。警告： AHV-IV 震源的部分部件工作在450

9、0 psi (310 bar)下，管子或接头的损坏将造成严重人身伤害。不要在任何液压部件、接头、管子等上走动或站立。2.3.12.3.22-2开动震源前围绕震源走一圈察看周围的障碍物。检查是否有人正在检修震源。检查液压管子和电线电缆有无破损。检查震源上有无遗留物品。调整座位。调整倒车镜。检查灯光是否都工作正常。检查喇叭工作正常。检查倒车报警器工作正常。其它启动前检查项目请参考附件B的日检表。安全维护保养程序检修任何液压、气动管线或部件之前，检查震动低压表和气压表，确认所有残留压力已经泄掉。震源发动机运转时对震源进行调整一定要两个人进行。正确穿戴个人防护用品。在发动机或液压系统工作时要戴听力和眼

10、睛保护物品。检修发动机后，启动发动机前要做好准备用切断DDEC的电源的方法来熄火发动机，以防止启动时出问题。可以通过驾驶员一侧的电瓶箱上的电瓶开关或仪表盘上的紧急熄火开关来切断点火系统电源。震源中心技术资料AHV-IV 可控震源操作保养手册 第二部分 安全操作指南 如果不是很理解，就不要检修或调整AHV-IV震源。检修震源时使用正确的手册和工作程序。检修脚制动系统之前，要确保刹车蓄能器的残余压力已经泄掉。这可以在发动机熄火状态下多次踩制动踏板（最少20次）来实现。震源中心技术资料2-3AHV-IV 可控震源操作保养手册第三部分 操纵和指示3.1总纲第三部分操纵和指示本章描述了AHV-IV震源车

11、的各种操纵机构和指示灯的位置和功能。在AHV-IV Parts Manual 里有本章内容的详细图表。图 31震源中心技术资料AHV-IV 震源驾驶室内的操纵和指示装置3-1第三部分 操纵和指示 AHV-IV 可控震源操作保养手册3.2驾驶室操纵和指示装置驾驶室里有控制和监测震源工作的各种组件。图31展示了驾驶室内每个组件的的布置和安装位置。3.2.1除霜风扇(1) 除霜风扇安装在乘客和驾驶员外侧的天花板上，由其基座上的一个三位开关控制。可以选择“低”和“高”转速，并可以通过搬动风扇头调整风向。3.2.2方向盘 (2)方向盘直接连接到驾驶室下面的转向控制阀上。3.2.3转向信号开关 (3)转向

12、信号开关位于方向盘下的转向柱左侧面。转向开关内安有一个绿色指示灯指示转向正在工作中。上 指示右转向；将转向信号开关向上提。中位 无转向指示。下 指示左转向；将转向信号开关向下扳。注意：转向信号指示系统不会自行回位。转向结束后，必须手动将转向开关扳回中位以关掉转向指示。3.2.4双闪警告开关 (3)双闪警告开关是转向灯开关内的一部分，位于转向信号开关下面。开 拉出该开关，打开双闪警告灯。关闭 将转向信号开关向上或下搬动即可关闭双闪警告灯，双闪警告开关退回到关闭状态。3.2.5空调 (4) 空调的控制装置位于驾驶室内正前方仪表盘下。有两个控制开关：温度开关 通过接通和断开空调压缩机离合器来控制输出

13、空气温度。风扇转速开关 本车空调配制有一个三速风扇马达控制器。可选择“低”、“中”、“高”三挡。3-2震源中心技术资料3.2.6AHV-IV 可控震源操作保养手册脚制动踏板(5)第三部分 操纵和指示脚制动踏板位于驾驶员座位前方、转向柱左面、仪表盘下方的驾驶室地板上，该踏板控制输出到桥内制动器的液压压力。注意：关于这一部分的维护和调整的详细描述，请参考第六部分维修保养。3.2.7驱动踏板(6)驱动踏板位于转向柱右面、仪表盘下方的驾驶室地板上。这是一个电控踏板，控制输入到驱动泵电子控制单元 ECU (16) 的电信号。ECU 激励前后驱动泵电子排量控制阀EDC来改变两个泵的排量。踩驱动踏板，EDC

14、电子排量控制阀就会使泵排量增加，如果在正确驱动方式下且变速箱不在空挡震源车就会开始移动。两个驱动泵的排量改变程度是一样的。 松开驱动踏板，驱动踏板的弹簧会令其自动回位，驱动泵回到零排量状态。注意：关于这一部分的维护和调整的详细描述，请参考第六部分维修保养。3.2.8驾驶室加热器 (7)驾驶室加热器安装在驾驶室地板的前部。热水截止阀安装在发动机上。风扇控制开关安装在仪表盘上的附件控制模块板上（图35）。3.2.9辅助平板提降开关(8)AHV-IV 震源安有一个能独立于电控箱体之外工作的辅助提升控制开关。 辅助提升开关是一个三位的带弹簧自动回中位的开关。警告：如果要用这个开关，由必要从电控箱体上断

15、开提升控制电缆。注意：关于这一部分的正确操作的详细描述，请参考第四部分一般操作程序。3.2.10震源车参数标牌(9)震源参数标牌上有该震源车的重要信息。3.2.11变速箱挡位选择控制器(10)变速箱挡位选择控制器安装震源电控箱体架的左前面。前后变速箱有六个前进挡，一个空挡和两个倒挡。3.2.12绞盘开关阀 (12)绞盘开关阀是一个针阀，位于绞盘控制阀后面的驾驶室地板上。该阀控制输出到绞盘控制阀的液压油流。操作绞盘前必须打开此阀。震源中心技术资料3-3第三部分 操纵和指示 AHV-IV 可控震源操作保养手册注意：不需要绞盘工作时必须关闭绞盘开关阀。3.2.13绞盘操纵杆 (11)绞盘操纵杆位于驾

16、驶员座位左侧的地板上（图32），它连接到驾驶室地板下面的绞盘控制阀上。操纵杆可以工作于三个工作位置：放出 OUT (正转) 控制液压油流使绞盘滚筒放出钢丝绳。中位 (空挡) 松开操纵杆后它就会在弹簧作用下自动回中位，绞盘停止工作。卷进 IN (倒转) 控制液压油流使绞盘钢丝绳卷回到滚筒上。震源车的工作模式选择开关必须在DRIVE 或 VIBRATE 方式下，绞盘开关阀必须打开，绞盘才可以获得工作所需的液压油压力。图 32绞盘操纵杆警告：操作绞盘前，请阅读第四部分操作程序里的安全注意事项。3.2.14震源电控箱体(14)AHV-IV震源的标准配置箱体是PELTON公司提供的，安装在驾驶员和乘客座

17、位之间的箱体架上。电控箱体的主要作用是控制震动器和提升系统。3-4震源中心技术资料AHV-IV 可控震源操作保养手册3.2.15安全带 (13)第三部分 操纵和指示安全带用于保护乘坐人员。建议乘坐震源的所有人员系上安全带。 图33 是系安全带的正确方法。图 33AHV-IV 安全带3.2.16DDEC 诊断数据读取器接头 (15)发动机的DDEC IV诊断数据读取器接头安装在仪表盘下的电路接线板上。这个接头可以用来接底特律诊断数据读取器来读取发动机故障代码。注意：有关完整的诊断数据读取器和故障代码资料请参考底特律操作手册。3.3仪表盘上的操作和显示仪表盘总成集中了AHV-IV震源操作的各种操作

18、控制、仪表、和监控装置（图3-4）。3.3.1图 34附件控制开关板块仪表盘操纵和显示图35显示了各附件控制开关具体安装位置。震源中心技术资料3-5第三部分 操纵和指示 AHV-IV 可控震源操作保养手册图 35附件控制开关板块3.3.2车辆灯光控制开关 (1) (2) (3)车辆灯光由仪表盘上附件部分最上面的三个开关控制。电路设计上使停车制动灯和外部工作灯在所有情况下都能工作；要使用大灯，必须打开点火钥匙。大灯 (2) 上 大灯、仪表灯、前黄色指示灯和尾灯点亮。中位 所有灯光关闭。下 前黄色指示灯和尾灯点亮。大灯远近光 (1)上 远光，当大灯开关处开状态时。下 近光，当大灯开关处开状态时。可

19、选工作灯(3) 上 工作灯开。下 工作灯关。3.3.3工程警告灯开关（选件） (4)3-6这个两位开关用来控制一个可选装的安装在驾驶室顶上的黄色工程警告灯。震源中心技术资料3.3.4AHV-IV 可控震源操作保养手册上 工程警告灯打开。下 工程警告灯关闭。驾驶室加热器控制开关(5)第三部分 操纵和指示驾驶室加热器控制开关是一个安装在仪表盘上的三位开关。该开关控制加热器风扇马达转速来调节热风气流：上 加热器风扇高速。中位 关闭。下 加热器风扇低速。3.3.5挡风玻璃雨刮器控制开关 (6)挡风玻璃雨刮器由一个位于发动机转速表左侧的三位开关控制：上 雨刮器高速 。中位 关闭。下 雨刮器低速。3.3.

20、6差速锁控制开关(7) AHV-IV 震源的桥里有液压差速锁，由仪表盘上的一个弹簧回位的两位开关控制。下 桥处于正常工作状态。上 桥工作在差速锁锁定状态。只用于当遇到障碍车轮打滑时提高最大牵引力。警告：差速锁不可用于正常路上行驶。注意：关于这一部分部件的正确操作的详细描述，请参考第四部分一般操作程序。3.3.7熄火超控开关(8)熄火超控开关是一个弹簧回位的两位开关，控制发动机自动熄火系统的工作和底特律柴油机电控系统DDEC的故障诊断垂询功能。 DDEC 的电控模块(ECM) 被编程为带发动机保护系统，以防止伤害发动机。这个系统监测低冷却液位、高水温、低机油压力和高机油温度。注意：关于发动机操作

21、和DDEC IV发动机保护系统的完整的说明，请参考 Detroit Diesel Series 60 Engine Operators Guide 。 在 AHV-IV Service Manual 里附有该手册。3.3.8发动机控制和指示板块下图是各个部件的位置。震源中心技术资料3-7第三部分 操纵和指示 AHV-IV 可控震源操作保养手册3.3.9图 36发动机水温表 (1)发动机控制和指示板块发动机水温表显示发动机当前的冷却液温度。这个表的表面中心有一个小指示灯。在正常工作条件下， 该表标定为77 to 91C。 如果冷却液温度超过102C，表面中心的指示灯点亮。 如果冷却液温度超过10

22、4C，1秒钟后发动机自动熄火。注意：关于发动机熄火系统的详细描述，请参考第五章操作理论部分。3.3.10发动机转速表 (2)发动机转速表显示发动机工作转速，正常工作转速是1900 rpm，怠速约为650 rpm。该转速表装备有小时表纪录震源工作小时数。3.3.11发动机机油压力表(3) 机油压力表显示发动机机油压力。这个表的表面中心有一个小指示灯。使用SAE15W- 40机油，在正常工作油温且发动机在额定转速下，机油压力应显示为40 60 psi (2.8 and 4.1 bar)。在低怠速情况下，低于此压力是正常的。如果机油压力低于10 psi (.7 bar)并持续1秒，发动机会自动熄火。

23、如果机油压力低于15 psi (1 bar)，表面中心的指示灯会点亮。注意：关于发动机熄火系统的详细描述，请参考第五章操作理论部分。3-8震源中心技术资料AHV-IV 可控震源操作保养手册3.3.12点火开关 (4)第三部分 操纵和指示点火开关使电源加到仪表盘控制和发动机点火系统。该点火开关有四个工作位置：ACC (附件) 从OFF位置逆时针转动开关到ACC位置。这个位置是用于当发动机未工作的情况下，操作附件装置。（我们的震源未接）OFF 转动开关到 OFF 位置 ，关闭附件和点火系统。IGN (Ignition) 顺时针转动开关到IGN位置给点火系统供电。START 从IGN位置顺时针转动开

24、关使发动机的启动机工作。当发动机启动后，松开该开关。发动机运转中不要试图再让启动机工作。注意：工作方式开关和停车制动开关（图37）必须都在逆时针终点，即STAND-BY 和 PARK BRAKE ON位置，否则启动机不工作。3.3.13电压表 (5)在发动机启动前，点火开关在打开状态，电压表可以持续监视电瓶电压。这个表的表面中心有一个小指示灯。当发动机在工作转速时，这个表显示充电系统工作状态。正常工作范围是12 14.4 V。如果电压低于10.5 V，表面中心的指示灯会点亮。低于 11 V 超低电压。若发动机在熄火状态，表示电瓶充电电压过低。如果发动机在正常工作转速，表示充电回路工作不正常。1

25、1 12 V 低电压。若发动机在熄火状态，表示电瓶充电电压低。如果发动机在正常工作转速，表示充电回路工作不正常。12 14.2 V 正常电压。若发动机在熄火状态，12.2 12.8 V表示电瓶充电良好。如果发动机在正常工作转速，13.6 14.4 V表示充电回路工作正常。高于 14.2 V 高电压。当发动机在熄火状态时，一般不会见到此情况。如果发动机在正常工作转速，表示充电回路正在对电瓶过度充电，必须检查原因。注意：如果显示持续低于12 V，检查电瓶和发电机充电系统 。3.3.14气压表(6)气压表指示AHV-IV 震源气路系统气压。正常值是 95 115 psi (6.6 to 8 bar)

26、.3.3.15发动机油门控制阀(7)柴油发动机的工作转速由一个旋转电控制开关控制。发动机的怠速设置为大约 650 rpm, 最高工作转速是 1900 rpm。提高转速 顺时针旋转手轮震源中心技术资料3-9第三部分 操纵和指示 AHV-IV 可控震源操作保养手册缓慢降低转速 逆时针旋转手轮快速降低转速 按下旋转手轮在发动机油门控制阀上安有一个锁环，以使操作人员将油门锁定在所需位置。顺时针旋转锁环会增油门控制阀的转动摩擦力，逆时针旋转锁环减小油门控制阀的转动摩擦力。3.3.16低冷却水位报警灯 蓝色 (8)低冷却水位报警灯指示水箱水位低。正确的冷却液位应保持在加注口管底部。3.3.17检查发动机警

27、告灯 黄色 (9)检查发动机警告灯连接到底特律DDEC IV 电控系统上。当点火开关拧到“IGN”位置时，该报警灯应点亮约5秒钟。如果该灯不熄灭，或者在发动机运转中点亮，则表示DDEC电脑检测到发动机出现的应引起注意的故障 。3.3.18停止发动机警告灯 红色 (10)停止发动机警告灯连接到底特律DDEC IV 电控系统上。当点火开关拧到“IGN”位置时，该报警灯应点亮约5秒钟。如果该灯不熄灭，或者在发动机运转中点亮，则表示DDEC电脑检测到发动机出现应立即关注的严重故障，应熄火发动机以防止发动机严重损坏。注意：完整说明请参考 Detroit Diesel Operators Manual。3

28、.3.19停车制动指示灯 (11)停车制动指示灯监测前后停车制动系统工作情况。当停车制动结合时指示灯点亮。3.3.20动力传动控制和指示板块下图是动力传动控制和指示器的位置。3-10震源中心技术资料AHV-IV 可控震源操作保养手册图 37动力传动控制和指示板块3.3.21Standby/Drive/Vibrate 工作方式开关 (1)第三部分 操纵和指示“Standby/Drive/Vibrate”工作方式选择开关是一个旋转的电开关，用于选择工作方式：Standby 辅助泵和震动泵关闭。Drive 辅助液压系统升压。车辆可以行走。Vibrate 震动泵升压。辅助液压系统与震动液压系统连到一起

29、。注意：关于这一部分部件的详细描述和功能，请参考第五部分工作原理。3.3.22变速箱温度表 (2 & 4)变速箱温度表用于显示前后变速箱的工作油温。变速箱的正常工作油温是7193，最高允许121。3.3.23停车制动开关 (3)前后停车制动器的结合和分离由仪表盘上的一个两位电开关来控制。ON停车制动器结合。踩驱动踏扳车辆也不会动。OFF 停车制动器分离。踩驱动踏扳车辆即开始移动。震源中心技术资料3-11第三部分 操纵和指示 AHV-IV 可控震源操作保养手册注意：如果电控箱体已经打开，提升开关在“DOWN”状态，车辆不会行走。注意： 关于这一部分部件的详细描述和功能，请参考第五部分工作

30、原理。3.3.24停车制动系统控制停车制动被一个安装在辅助管汇上的电液插装阀控制。该阀由仪表盘上的两个模式开关联合控制。. 如果Standby/Drive/Vibrate 工作方式开关 (1)在 Drive 或 Vibrate 方式下，并且停车制动开关(3) 在关闭（OFF）状态，停车制动被解除。如果Standby/Drive/Vibrate 工作方式开关在 Standby 方式, 或停车制动开关在打开（ON）状态，停车制动结合。注意：关于这一部分部件的详细描述和功能，请参考第五部分工作原理分。注意： 关于这一部分的维护和调整的详细描述，请参考第六部分维修保养。3.3.25液压系统温度表板块各

31、个部件的位置见下图：图 383.3.26 液压油温度表板块温度表板块液压油温度表选择开关可以让操作人员选择、监视泵壳回油散热器油温或震动系统散热器油温。左 仪表监视泵壳回油散热器油温。右 仪表显示的是震动系统散热器油温。3-12震源中心技术资料AHV-IV 可控震源操作保养手册第三部分 操纵和指示上面的表 (2) 监视泵壳回油散热器进油口或震动系统散热器进油口液压油温度（根据开关位置）。下面的表(3) 监视泵壳回油散热器出油口或震动系统散热器出油口液压油温度（根据开关位置）。驱动系统的正常工作油温是38C 88C。震动系统的正常工作油温是38C 88C。3.3.27平板挂钩控制板块平板挂钩控制

32、部件的位置见下图：图 393.3.28平板挂钩控制开关(1)平板挂钩控制板块平板挂钩控制开关是一个旋转气开关。当震源震动系统部分不工作时可以用它来控制挂钩将平板挂在上面位置。IN (关闭) 挂钩关闭。OUT (打开) 挂钩打开。3.3.29电路断路器板块AHV-IV 震源装备有可复位的断路器。如果电路的负荷超过断路器的额定值，或者出现短路现象，断路器就会动作并切断电路。电路及其部件的细节描述请参考AHV-IV Parts Manual 。图310 是电路系统各断路器的位置。震源中心技术资料3-13第三部分 操纵和指示 AHV-IV 可控震源操作保养手册主断路器在驾驶员一侧的电瓶箱里有一个100

33、A 的可复位断路器，其上有一个红色按钮， 如果因检修目的操作人员想切断通往驾驶室的所有电源可以按此按钮。主断路器是为一旦出现大电路故障情况下保护电路。3.4外部控制和指示图 310断路器板块除了驾驶室内的监测和控制部件外，AHVIV 震源在驾驶室以外其它部分设计安装了一些监测和控制部件。这些对车辆部分的工作是非常重要的。下面的内容讨论了这些控制部件的安装位置及功能。3-14震源中心技术资料3.4.1AHV-IV 可控震源操作保养手册图 311驾驶室电源主断路器驾驶室电源主断路器 (1)第三部分 操纵和指示震源两侧都有电瓶断路器。驾驶员一侧的电瓶向驾驶室提供12V 电源，其上的断路器用于切断通往

34、驾驶室的所有12V电，位于该电瓶箱前面（图311）。断开 逆时针转断路器的手柄。结合 顺时针转断路器的手柄到锁定位置。3.4.2提升系统液压阀提升系统的工作是由两个安装在辅助管汇上的电磁液压阀来控制的。注意：关于这一部分部件的详细描述和功能，请参考第五部分工作原理操作理论。注意：关于这一部分的维护和调整的详细描述，请参考第六部分维修保养。震源中心技术资料3-15第三部分 操纵和指示 AHV-IV 可控震源操作保养手册3.4.3低压溢流阀 (1)图 312低压溢流阀震动泵低压回路装有一个二级低压溢流阀。该阀位于液压油箱右侧（图312）。用于万一发生发生意外，如储能器氮气囊突然破裂时，提供对震动系

35、统低压侧，主要是液压油散热器的二次保护。二级低压溢流阀设置在约275 psi。注意：关于这一部分的维护和调整的详细描述，请参考第六部分维修保养。3.4.4图 313先导液控高压单向阀 (1)先导液控高压单向阀在通往震源重锤的高压回路上装备有一个先导液控高压单向阀（隔离阀）。该阀位于高压储能器管汇的进油口上（图313）。当有先导油压信号时，该阀打开，从两个Dennison 液压泵向震动器提供全流通道。这一部分的部件及其功能的详细描述请参考第五部分工作原理。3.4.5液压滤清器指示器AHVIV 震源的液压系统配备有高低压滤清器，以过滤液压油中的污染物。大部分滤清器配有脏度指示器，提醒操作人员和机械

36、师该滤清器已阻塞正工作于旁通状态。在液压系统工作的时候，经常检查滤清器指示器以确认系统是否需要保养。注意：关于这一部分的维护和调整的详细描述，请参考第六部分维修保养。3-16震源中心技术资料3.4.6AHV-IV 可控震源操作保养手册图 314散热器风扇马达控制阀散热器风扇马达控制阀(1)第三部分 操纵和指示散热器风扇马达的转速由马达进油口上安装的针阀控制（图314）。开大这个阀会增加马达的油流量从而提高马达转速，增加散热器的散热。注意：关于这一部分部件的正确操作的详细描述，请参考第四部分一般操作程序。3.4.7液压表管汇图 315液压表液压表管汇安装在燃油箱上，可以从驾驶室后窗户看到（图31

37、5）。液压表管汇上有八个液压表来监视震动系统压力、前后驱动系统压力和平板下压力。震源中心技术资料3-17第三部分 操纵和指示 AHV-IV 可控震源操作保养手册注意：关于正确的工作压力的详细描述，请参考第五部分工作原理。3.4.8差速锁减压阀桥差速锁的液压油路上有一个减压阀来控制差速锁的工作压力。减压阀在辅助管汇上，其出厂调定压力为625 psi。注意：关于这一部分部件的正确操作的详细描述，请参考第四部分一般操作程序。注意：关于这一部分部件的详细描述和功能，请参考第五部分章工作原理。注意：关于这一部分的维护和调整的详细描述，请参考第六部分维修保养。3.4.9驱动泵压力控制(1)图 316液压泵前后最高驱动压力由驱动泵上的压力控制阀来控制，后驱动泵在最大排量下的最大输出压力调定为4250 psi 。注意：关于这一部分部件的详细描述和功能，请参考第五部分工作原理。注意：关于这一部分的维护和调整的详细描述，请参考第六部分维修保养。3-18震源中心技术资料AHV-IV 可控震源操作保养手册3.4.10震动泵和辅助泵压力补偿控制(2)第三部分 操纵和指示震动泵和辅助泵的最大输出压力由安装在两个泵里的压力补偿阀控制（图315）。两个泵在最大排量的最大输出均调定为