下载本文档
版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领
文档简介
1、第 PAGE3 页 共 NUMPAGES3 页对渔船大机小标检验工作心得体会海洋渔业捕捞消费实行船网工具指标控制是国家对海洋渔业资保护的现行政策措施，也是我们渔业船舶检验机构执行工作的法律根据。近年来我省一些海洋渔业经济兴隆地区的渔民为谋取经济开展，扩大海洋捕捞消费才能，在没有获取新增大马力船网工具指标的情况下，擅自以大主机标小功率形式来新建捕捞渔船，同时一些柴油机制造企业为迎合渔民的需求，不顾国家有关管理政策，主动以大机小标弄虚作假的方式销售柴油机。据各地反映及在工作查处中的发现，目前这种现象发生越来越多，作假程度也愈演愈烈，我们作为国家渔业行政执法机构面对这种严重违法违规行为必需要及时抵抗
2、及予以严厉查处，要认真做好此项工作，除在思想上高度重视外，也要在工作程序及技术监管上进展认真把关，不能让违法者有可乘之机。本人就此项工作详细内容，结合本职工作实际谈些体会。一、新建船工作程序中主要有以下方面1、检验机构受理渔船图样及技术文件审查时，必需要求渔船设计单位按船舶尺度与所选主机合理配置的技术要求来设计渔船和送审图样及技术文件，图样及技术文件必须按法定规那么内容要求提交，不能随意减少和免除。2、受理检验新建船时，一般须在提交审批合格的船、机、电图样、技术文件及批准的船网工具指标文件后才能受理，以便现场检验验船师全面理解所检验的船舶状况和技术要求。3、现场检验验船师受理检验新船时，须按渔
3、船检验规程的规定要求向船厂提交每艘新建船的必检工程表，以便执行验船师根据船舶建造进度、检验工程及时到现场进展监视检查。4、现场执行检验时对涉及推进装置的内容必须认真与申报检验的设计图样进展核对，尤其对各轴段、螺旋桨等进展实样与图样核对，以防实际消费使用图样与申报图样不一致或不按图消费施工的情况发生。二、图样及技术文件审查方面涉及大机小标建造船舶，轮机方面主要表达在主机及推进装置变化。审图把关方面验船师应仔细核对轴系强度计算、齿轮箱选型参数选取、轴系扭振计算参数、桨直径设计参数选取等一些图样及技术文件，因这些设计计算参数选取都直接与主机的输出功率有关，设计时主机功率参数必须是实际的输出功率，那样设计及建造出来的船才能满足实际需要，因此，认真做好对图样及技术文件的审核工作，就能在技术上杜绝大机小标建船的头。总之要认真做好这
温馨提示
- 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
- 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
- 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
- 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
- 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
- 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
- 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
评论
0/150
提交评论