铁路客流组织知识课件

1、铁路客流组织知识课件第一章 铁路客流组织第一节 铁路旅客运输的意义和特点第二节 客流和旅客列车的分类第三节 铁路旅客运输的组织机构第四节 客流调查与旅客运输方案第一节 铁路旅客运输的意义和特点 旅客运输是整个铁路运输工作的重要组成局部，它的根本任务是：1、满足广阔人民的旅行需要；2、平安、迅速、准确、便利地运送旅客和行李、包裹、邮件；3、保证旅客在旅行途中舒适愉快并获得文化生活上的良好效劳。第一节 铁路旅客运输的意义和特点 “八五期间，我国铁路客运量和客运周转量分别增长了8.5和35.7， 而同期铁路货运量和货运周转量分别增长8.9和21.1；客运列车密度增长16.4 ，而同期货运列车密度增长

2、10.0；繁忙区段旅客列车占用的通过能力已超过货物列车，如京沪线的沪常段，客货列车占用的通过能力之比为56.8:43.2； 全路客运和货运收入之比从1:2.45上升到1:1.77，局部铁路局出现运输收入客大于货或客货根本持平。这些情况说明，旅客运输在铁路运输中的重要性正在增强，预计未来铁路客运量和客运周转量的增长幅度将大于货运。因此，大力开展铁路客运，是我国铁路开展的客观要求。第一节 铁路旅客运输的意义和特点 铁路旅客运输工作性质和组织原那么与货物运输的区别： 1、旅客运输的主要效劳对象是广阔旅客，其次是行李、包裹和邮件。 2、旅客运输需求的时空不均衡性。 3、 旅客列车的编组一般是固定的，其

3、始发、终到站以及到、发和途中运行的时刻也是固定的。 4、旅客车辆包括餐车、 行李车一般都是按铁路局固定配属于各客运车辆段。 第一节 铁路旅客运输的意义和特点铁路旅客运输工作性质和组织原那么与货物运输的区别： 5、 旅客运输方案只有年度的客运量方案和客运机车和客车车底的运用方案，平时只依据节、假日客流调查资料所编制的重点节、假日方案，来调整年度的客运量方案和机车车辆运用方案， 6、客运站的位置要求紧靠城市， 并且要与市内运输及其他各种交通工具有密切的配合。 7、选择旅客列车的重量标准、速度和密度时，要进行综合比较。第一节 铁路旅客运输的意义和特点铁路旅客运输必须遵循的几项原那么：1、从国家整体利

4、益出发，认真执行党和国家的各种方针政策。 2、保证旅客运输平安。 3、不断提高旅客运输效劳质量。4、发挥铁路的整体优势，贯彻“保证重点， 照顾一般和“客货兼顾的方针。 5、开展铁路与各种交通工具的联合运输。第二节 客流和旅客列车的分类一、客流的分类：客流分为以下三种： 1、直通客流。2、管内客流。3、市郊客流。 统计资料说明，全路年直通、管内和市郊客流占客流总量的比重分别为23、70和7。直通客流比重呈现上升的趋势。第二节 客流和旅客列车的分类二、旅客列车的种类旅客列车分为以下几种： 1、准高速旅客列车；2、快速旅客列车；3、特别旅客快车；4、旅客快车，分为直通快车跨及两个铁路局及其以上和管内

5、快车运行在一个铁路局范围之内； 5、普通旅客列车；6、市郊列车；7、混合列车；8、旅游列车。各种旅客列车按运行方向不同分为上行列车和下行列车。在中国以向首都北京方向行驶为上行，由首都北京间全国各方向行驶为下行。铁路旅客列车车次的现行规定如表1-1-1所示。第三节 铁路旅客运输的组织机构中国铁路客运系统目前采用的组织机构形式：铁道部运输局客运处铁路局客运处铁路分局客运科车站 客运段客运车间 列车段第三节 铁路旅客运输的组织机构铁道部运输局客运处： 1、根据国家的有关方针政策，制订和修改铁路旅客运输的规程、规那么、运价、票据和饮食供给的综合加成； 2、研究客流并编制全国铁路旅客运输年度方案和长远方

6、案；3、负责编制直通旅客列车运行图和时刻表， 并对跨及三个铁路局以上的直通列车，确定客流的分配方案：4、确定各种旅客列车的编组内容，制定客车运用方案， 掌握各铁路局的客车配属、技术状态、检修情况，掌握跨三局以上临时旅客列车的开行和客车的加挂； 5、审批和公布新线营业里程，开办和封闭营业站， 审查大型客运站修建方案和投资方案；6、日常掌握全路直通旅客列车的运行，保证平安、正点。第三节 铁路旅客运输的组织机构 铁路局客运处： 1、贯彻执行铁道部的规章、命令、指示，制定有关旅客运输的补充方法； 2、编制和调整管内旅客列车运行图， 掌握跨局旅客列车的票额分配及调整，制定管内旅客运输组织方法； 3、审批

7、饮食供给的分类加成和车站供给点的设置： 4、掌握配属客车的运用维修、本局管内临时旅客列车的加开和客车的加挂； 5、 审查管内营业站的开办和封闭及中等以上车站的客运设备的修建方案和投资方案；6、掌握直通和管内旅客列车的运行，保证平安、正点。第三节 铁路旅客运输的组织机构铁路分局客运科： 1、根据铁道部和铁路局的规章、命令、指示， 全面领导管内旅客运输工作，组织大量人员输送，掌握旅客列车运行情况和临时加开、加挂客车，审查站、车播送宣传材料； 2、审查管内中间站客运设备的修建方案和投资方案； 3、任免车站段客运主任乘务主任和列车长； 4、负责客运职工的补充，培训和选拔； 5、协助车站做好客流调查和分

8、析工作，摸清规律，组织均衡运输。第三节 铁路旅客运输的组织机构客运站段： 1、贯彻执行铁道部、铁路局和铁路分局的规章、命令和指示； 2、调查和分析客流，摸清规律，组织均衡运输， 做好车站旅客输送日方案和票额管理； 3、制定有关客运工作的细那么和作业过程； 4、做好车站列车对旅客的效劳、宣传、卫生和饮食供给工作； 5、认真做好外宾的运送、接待和效劳工作。第四节 客流调查与旅客运输方案一、客流调查二、旅客运输方案三、铁路旅客运输方案的编制第四节 客流调查与旅客运输方案一、客流调查影响客流变化的主要因素工业生产的开展，厂矿企业的兴建，生产力的配置，边疆的开发， 地方工业的兴办；农村经济的开展，乡镇企

9、业和水利建设的开展；国民经济的开展，人民物质和文化生活水平的提高；国家的政治、经济、文化活动和国际交往的开展；现有铁路的加强、改建及新线的修建、客流吸引范围的扩大等。第四节 客流调查与旅客运输方案一、客流调查客流调查范围的划定客流调查是对铁路沿线的吸引范围进行的，它分为直接吸引范围和间接吸引范围两种：前者是指车站所在地及其附近地区，被车站直接吸引的城市和居民点的总区域而言；后者是指车站直接吸引范围以外，由其它交通工具的联系而被间接吸引的较远地区的城市和居民点的总体区域而言。例如，位于港口附近的客运站，即有经由海运各航线来的旅客，需要继续乘坐火车才能到达目的地。第四节 客流调查与旅客运输方案一、

10、客流调查客流调查的方法一综合调查 吸引地区的一般情况； 直接影响客流的各项因素；二节假日调查 重点厂矿企业、机关、学校放假日期，社会活动及外地流动人口乘坐火车的流量、流向；其它运输企业的经营路线、运输规模、营销策略，与铁路的中转客流的衔接情况及运能、运量的变化情况；三日常调查 车站客运营销人员应经常注意吸引地区客流变化因素， 随时掌握客流变化情况。第四节 客流调查与旅客运输方案二、旅客运输方案旅客运输方案一般是年度方案，但根据执行期间的不同，也可以分为如下几种： 长远方案； 年度方案； 日常方案。第四节 客流调查与旅客运输方案二、旅客运输方案旅客运输方案的主要内容 旅客发送人数 旅客运输量 旅

11、客周转量 旅客平均行程第四节 客流调查与旅客运输方案二、旅客运输方案 编制旅客运输方案的主要依据1.客流调查资料2.旅客运输的统计报告资料旅客运输部门掌握的日常统计分析资料由统计部门编制的客流统计资料站别旅客发送统计报表表1-1-5旅客运输量及人公里统计报表分界站旅客输出、输入及通过人数统计报表第四节 客流调查与旅客运输方案三、铁路旅客运输方案的编制年度铁路旅客运输方案，集中编制的步骤： 1、铁道部召集各铁路局， 根据国家经济和社会开展方案的建议任务和各局编制的客流方案草案，参照各局实际完成情况，分配各局下年度的旅客运输任务旅客运输量和旅客公里； 2、各局根据任务数字、客流资料和本年度管内各线完成实际， 编制自局旅客运输方案草案，上报铁道部； 3、由铁道部审核、平衡、调整各局上报的数字， 并确定下年度的旅客运输方案。第四节 客流调查与旅客运输方案三、铁路旅客运输方案的编制确定年度方案客流的方法，主要采用间接计算法。间接计算法，就是利用客流调查和客流统计所取得的实际资料和开展资料，加以分析比较，根据以往的年度客流变化和开展的规律，结合方案