车工(技师高级技师)ch5课件

1、第五章畸形工件、复杂螺纹的加工 掌握畸形工件的加工方法，能解决连杆及叉架类畸形工件加工难题；掌握复杂螺纹的加工方法，能在卧式车床上车削平面螺纹和不等距螺纹、变齿厚蜗杆等。第一章 畸形工件、复杂螺纹的加工目 录第一节 畸形工件的加工一、畸形工件的加工工艺方法二、畸形工件的加工实例第二节 复杂螺纹的加工一、平面螺纹的加工二、不等距螺纹的车削复习思考题第一章 畸形工件、复杂螺纹的加工 畸形工件在机器中的作用不同，其结构和形状有较大的差异，但它们的共同特点是结构复杂，外形不规则，装夹不方便；刚性差，加工时在切削力和夹紧力的作用下容易产生变形等。这些特点给加工和装夹带来一定困难，所以必须重视选择定位基准

2、和装夹方式，以避免或减少加工中的变形。第一节 畸形工件的加工第一节 畸形工件的加工一、畸形工件的加工工艺方法1.加工工艺过程分析根据畸形工件的突出问题，其加工工艺方法如下：（1）选择主要定位基准面。（2）导向定位基准面和止推定位基准的选择。（3）工件的正确装夹。（4）工件的找正对于单件工件，根据图样要求划线并找正，确定 工件在机床上占据的位置，并使加工部位的轴线与车床主轴 旋转轴线一致。 由于畸形工件的形状复杂且外形不规则，精度要求也高，难以使用通常方法进行加工，所以在加工时，应先进行工艺过程的分析：第一节 畸形工件的加工2.畸形工件的测量方法（1）面对面的平行度误差。3.畸形工件误差分析（1

3、）尺寸精度不符图样要求的原因。 1）测量壁厚法。 2）平板上用百分表测量法。（7）同轴度误差。（6）线对面的垂直度误差。（5）线对线的垂直度误差。（4）面对面的垂直度误差。（3）线对线的平行度误差。（2）线对面的平行度误差。（2）形状、位置误差不符图样要求的原因。（3）表面质量不符图样要求的原因。第一节 畸形工件的加工二、畸形工件的加工实例1.连杆的加工如图5-1所示连杆（1）连杆的技术要求（2）工艺分析（3）连杆的机械加工工艺过程（4）精度检查1）检查 mm孔精度。2）Tr406内螺纹中径尺寸偏差的检查。3）Tr406轴线到底平面A距离尺寸 mm的检查。4）检查 mm孔轴线对底平面的垂直度误

4、差0.02/100。5）Tr406轴线对底平面平行度误差的检查。6）Tr406轴线对 mm孔轴线在同一平面内误差的检 查。图5-1 连杆第一节 畸形工件的加工2.齿轮泵体加工（1）工件主要技术要求 齿轮泵体是在孔内装入齿轮后，产生一定的压力和流量。所以对泵体在尺寸精度和形位精度有较高的要求。（2）加工工艺方法分析1）工件材料为HT250灰铸铁，铸造后应经退火处理，目的消除 铸造应力，细化组织和减少组织的不均匀性。2）加工前应先划线，保证工件外形尺寸的均衡。3）工件的定位方法。由于基准孔A对底平面C有平行度要求，这 样底平面C经铣加工，在磨床上精磨后，可作为主要定位基 准面。另外选择加工过的 m

5、m销孔作为定位基准 孔，这就是所谓“两销一面”的定位方法。4）工件的装夹方法。工件被加工表面的旋转轴线与基面平行，可装夹在花盘的角铁上加工。装夹方法如下：车削 mm、 mm孔的装夹方法如图5-6所示。装夹时，用四个M10六角头螺钉紧固（也可用压板压牢工件两侧台阶面），为防止车削时产生振动，用两个滚花螺钉支承工件外形。车削 mm、 mm孔的装夹方法。第一节 畸形工件的加工第一节 畸形工件的加工 图5-6 在花盘角铁上加工齿轮泵体车削 mm、 mm孔的装夹方法（3）齿轮泵体的机械加工工艺过程（4）精度检查1）用内径百分表检查 mm、 mm、 mm孔的加工误差。2）基准孔、轴线距尺寸 mm、 mm的

6、检查。3）基准孔轴线对底平面平行度误差的检查。4）基准孔轴线对端面垂直度误差的检查。 拨叉主要用在机床或内燃机等各种机器的操纵机构上，以操纵机床或调节速度。3.拨叉加工（1）拨叉的技术要求。（2）加工工艺分析。（3）拨叉的机械加工工艺过程。第一节 畸形工件的加工第二节 复杂螺纹的加工一、平面螺纹的加工1.利用交换齿轮传动比车削平面螺纹 平面螺纹的牙型与矩形螺纹相同，其螺纹以阿基米德螺旋线的形式形成于工件端平面上。其方法一般有以下两种： 利用现有机床上交换齿轮机构，装上经计算后按一定传动比的交换齿轮，由光杠将运动传至中滑板丝杠，即可车出所需要的螺距平面螺纹。2.利用齿轮传动装置车削平面螺纹第二节

7、 复杂螺纹的加工二、不等距螺纹的车削1.利用凸轮附加运动法车削不等距螺纹 在不少机械传动中采用不等距螺纹。下面介绍两种车削不等距螺纹的方法。 车削不等距螺纹时，车床在完成主轴转一转，车刀移动一个螺距的同时，还按工件要求利用凸轮机构传给刀架一个附加的进给运动，使车刀在工件上形成所需的不等距螺纹。 加工方法和车削过程如下：（1）车床车螺纹传动链的调整（2）计算设计凸轮（3）刃磨螺纹车刀（4）传动装置的使用第二节 复杂螺纹的加工2.利用交换齿轮传动比车削变齿厚蜗杆的方法（1）主要技术要求（2）车削工艺方法 形成变齿厚蜗杆，就是按标准导程为准，利用交换齿轮传动比来增大或减小左右两侧导程，形成不同的齿厚

8、。车削变齿厚蜗杆时，主要解决以下两个问题：1）左、右非标准导程的形成。其交换齿轮的计算方法如下： 由主轴通过交换齿轮直接带动车床丝杠车削。 根据车削mx8mm传动路线，改变交换齿轮齿数，达到车削 左、右两侧导程要求。2）最小轴向齿根槽宽和最小齿间槽宽的计算。3）变齿厚蜗杆的车削方法。车削变齿厚蜗杆，不论粗车或精车， 都应根据其左、右侧导程（单头的为轴向齿距）分别进行车 削。（3）变齿厚蜗杆的精度检验1）螺旋面基准线处（即图5-22A点处）法向齿厚 mm的检验。第二节 复杂螺纹的加工图5-22 车削变齿厚蜗杆的对刀方法第二节 复杂螺纹的加工2）螺旋面基准线两侧左、右侧导程 和 的检验：可在万能工具显微镜上检验。如图5-23所示为万能 工具显微镜外形图。图5-23 万能工具显微镜1横向读数器 2纵向读数器 3调零手轮 4物镜 5测角目镜 6立柱7臂架 8反射照明器 9、10、16手轮 11横向滑台 12仪器调平螺钉13手柄 14横向微动装置鼓轮 15底座 17纵向微动装置鼓轮18纵向滑台 19紧固螺钉 20玻璃刻度尺 21读数器鼓轮推动手柄1.加工畸形工件时，选择主要定位基准面应从哪几 方面去考虑?2.试述畸形工件的装夹要求。3.如何测量畸形工件线对面、线对线的