斗式提升机滑道的技术改造

1、斗式提升机滑道的技术改造摘要:通过对张集二厂斗式提升机滑道的设计形式和支撑结构的技术改造，由钢轨式改为中碳扁钢式，减少了事故发生率，节约了检修时间，提高了生产效率，充分发挥了经济效益。关键词:斗式提升机滑道钢轨中碳扁钢斗式提升机具有输送量大，提升高度高，运行平稳可靠的显著优点适于输送粉状，粒状及小块状的无磨琢性及磨琢性小的物料，如:煤、矿石等。在各选煤厂和选矿厂得到了广泛应用。选煤厂在垂直或倾斜角度很大的条件下运送松散物料采用斗式提升机，料斗把物料从下面的储藏斗箱中舀起，随着斗链提升到顶部，绕过顶轮后向下翻转，斗式提升机将物料倾入接受槽内。选煤厂所使用的斗式提升机是用来运送经跳汰机分选后的精煤

2、和矸石，但也因其输送量大，提升高度高的优点,加速了对滑道的磨损，从而在生产过程中，设备运转事故时有发生。通过对各选煤厂斗式提升机的检修，发现斗链组件的滚轮、滑道及斗箱内壁都出现不同程度的磨损。通过对出现上述问题的认真思考总结出问题产生的原因及改进方法，并作如下阐述。1问题的提出现以张集二厂所使用的斗式提升机为例，原先所使用的斗式提升机的滑道形式为钢轨式，如图1所示钢轨上端宽仅有40mm,与滚轮的接触面积很小，当斗提机带料运转时,会造成以下几个缺陷：(1)这种接触形式由于滚轮和滑道的接触面积小和给料的不均匀性等因素，造成加剧滚轮磨损;(2)同时由于滚轮磨损偏斜导致整个斗、链跑偏，对斗箱内壁产生磨

3、损，时间久了可能导致将斗箱内壁磨通；(3)滚轮跑偏会使钢轨卡在链板和滚轮之间，更加快了对钢轨宽度方向上的磨损，严重时直接使钢轨卡死在链板和滚轮之间，堵转设备，烧坏电机,使设备无法正常运行。当斗提机出现以上问题时，轻则需要数小时的检修，重则需要将整个滑道甚至斗箱更换，而这些事故的发生都影响了选煤厂乃至矿井的生产。不妨我们算一笔经济账：一台T50100斗提机的处理能力是100t/h,每次事故所需要的处理时间少则23h,多则需要56h,直接造成原煤处理量的下降，而这违背了集团公司的提高生产效率，发挥生产经济效益的要求；同时在检修时，检修人员无法从斗提机上端进入，只有将机尾中的水放空后，打开机尾事故门

4、然后进入。检修人员在斗箱内处理事故时，因料斗受重力作用极易发生倒转而使检修人员被挤伤的事故,严重危害了检修人员的生命安全。综上所述，由于斗提机滑道的结构设计不合理，加剧了设备的磨损，减短了设备的使用寿命，出现事故的频率较高，并给检修带来很大麻烦；同时影响了选煤厂和矿井的生产，给选煤厂的经济效益带来较大的损失。这对集团公司的安全生产提出严峻的考验。2解决问题的方案通过对斗提机在使用中出现的问题认真观察，总结经验，技术上改进创新，在滑道形式和支撑结构上做出了重大的改变：（1）滑道形式的改变：将斗提机滑道由一次性的钢轨式改为可拆卸的中碳扁钢式，在保证原滚轮中心距a不变的前提下，将钢轨改为中碳扁钢形式

5、的滑道，并且为了保证高度于原钢轨高度一致。支撑结构的改变：扁钢下为14#槽钢（长度120mm/块）和10#角铁（3m/根）作为支撑，槽钢与原支撑焊接牢固，角铁与槽钢焊接牢固，以此铺完整个滑道。中碳扁钢规格为82X15X3000,并且在中碳扁钢上每间隔335mm开有沉头孔，中碳扁钢与角铁用M1X50的沉头螺栓固定。当滑道的中碳扁钢磨损后，只要去掉沉头螺栓，分段更换中碳扁钢，再用沉头螺栓固定即可，减少了检修时间，保证了安全生产的顺利进行。3实践结论在改造之前,张集二厂选煤厂斗提机在使用过程中，发生事故的次数较多，并且事故处理难度较大，给检修人员带来技术和人身安全两个方面的难题，同时影响了选煤厂和矿

6、井的生产，降低了经济效益。以T50100斗提机所在的一个跳汰系统，每小时处理原煤350t,斗式提升机出现事故所需的月累计检修时间为20h计算。通过对斗式提升机滑道的技术改造，减少了事故发生率，从而每月节省斗式提升机的事故检修时间20h,每月便可以增加洗煤量7000t,创造直接经济效益38.5万元。通过对张集二厂选煤厂斗式提升机滑道的技术创新，由原来一次性钢轨式更改为可拆卸、可更换的中碳扁钢式，取得了很好的效果。跟钢轨式滑道相比，中碳扁钢与滚轮的接触面积变大了，使滚轮的受力更加均匀，这种形式的滑道大大降低了滚轮和滑道的磨损程度。也不会因为滚轮跑偏使滑道卡在链板和滚轮之间，以及因为跑偏而将斗箱磨损甚至磨通。并且在这将近一年的使用时间里，没有发生一次事故,直接减少了事故检修时间，提高了生产效率，充分发挥了经济效益。斗式提升机滑道的技术改造在张集二厂经受住了生产的考验，得到了领导们的认可