硬横跨施工技术交底

1、施工技术交底表工程名称京广铁路电气化改造接触网工程施工区段定州至柳辛庄交底时间2015年7月3日技 术 交 底 内 容硬横跨施工技术交底（具体内容见附页）施工主要注意事项见附页质量保证措 施见附页安全防护措 施见附页技术交底人参加人员说明：本表由技术交底负责人填写，接受技术交底方负责人签字认可，本表一式二份，交底单位和接受交底单位各一份。接触网硬横跨施工技术交底1.硬横跨技术标准 硬横跨结构：车站采用硬横梁+钢索组合结构，横梁本体为倒三角形截面格 构式钢管组合梁，支柱为：15存YHL& 30m BGZ7钢管柱（350等径）；30.1m YHL& 40m BGZ8钢管柱（350等径）。型式见下

2、图：YHK-G2生单身哽看背笠第示意由1 15830Qm）+100硬横梁安装标准：硬横梁的安装高度应符合设计要求，施工允许偏差0 mm 硬横梁与支柱、硬横梁各梁段结合密贴，连接牢固可靠，螺栓（M20紧固力矩为280N.ni硬横梁呈水平状态，硬横梁挠度梁跨长的 1/360。2,硬横梁架设流程分解及用时施工流程图： 天窗点内用时分配（三组120分钟） 时间节点如下：A接到封锁命令后，轨道车运行至施工点对位支腿（不占用天窗点停电时间）B接到停电命令、验电接地（10分钟）；C接到作业命令后轨道吊吊臂动作，起吊绳与吊钩连接（5分钟）；D横梁起吊、转体、对位（10分钟）；E横梁对接、紧固（15分钟）；F摘

3、钩、收臂、收腿（5分钟）；G进行下一组硬横梁吊装作业。当天窗剩余时间不足以完成1组硬横梁架设时 问时，不安排下一组硬横梁施工作业；.硬横梁预组装横梁检查：检查横梁在运输过程中有无变形及锌层剥落现象。横梁选取：按硬横梁安装顺序、横梁梁段标记，选取同组横梁的各梁段。预铺枕木：在预配场地预铺枕木，每个梁段预铺 2根，枕木预铺成一直线, 预铺枕木要平稳、垫实。枕木超平：采用水准仪对横梁两端预铺枕木进行超平，确保横梁两端水平 高差一致。横梁摆放：依照梁段顺号依次摆放在枕木上，两横梁摆放尽可能紧凑。横梁横梁横梁200mm200m2O0mm200mm 200mm200mm硬横梁现场预配平面示意图横梁拼接：采

4、用撬棍微调横梁位置，使两横梁梁段间法兰盘眼孔尽量对正， 用锥形定位销杆插入一个眼孔来控制错孔，穿插M20接螺栓配戴垫圈和螺帽，临时进行紧固。横梁紧固：采用力矩扳手分别对连接螺栓进行紧固，螺栓紧固力矩为 280N.ni紧固过程中用吊车轻微起吊，紧固顺序为由上至下循环紧固。测量横梁拱度是否符合要求。本工程生产厂家加工横梁时就已考虑了 L/500 的预拱度，拼装时只需复核拱度。用钢卷尺复核横梁总长度（Lp）,应与硬横梁两支柱间距离吻合。.横梁运输 运输平板数量：将拼装好的横梁吊装在轨道平板车上。运输轨道平板数量 由横梁总长度确定，28m以下的横梁采用2台平板进行运输，28m-32m之间的横梁采用3台

5、平板进行运输，32m-40m的横梁分段运输，现场拼装。横梁支承方式：横梁平放在平板上时应考虑在曲线区段或岔区转道运行过 程中是否超限、车辆走行灵活性，采用“两点支承法”可大大增强载梁平板的灵活 性（如下图）。横梁尽可能靠近吊车一侧，以便于起吊安装。硬横梁横梁固定在平板上示意图 横梁固定方式：横梁平放稳定后，用铁线将各组横梁捆绑牢固，并在平板 侧边用杉木棒进行防护固定，以防车辆运行过程中横梁脱落造成事故。安装列车编组方式：A作业车+平板车+平板车+立杆车（LG-4） +作业车。安装列车在曲线区段及岔区转道时要缓慢运行，观察横梁支撑点是否灵活，横 梁端部有无超限现象。5.硬横梁起吊本工程硬横梁安装

6、采用轨道吊车起吊安装方式。安装列车的摆放位置跨长28m以下的横梁，采用轨道吊吊臂可直接进行起吊作业。因此，一般情况下所有轨道车辆可直接连挂，只需占用 1股道，影响相邻股道；跨长28m以上的横梁，轨吊和载重平板需分离并分别摆放在相邻 2股道上。为使吊臂起吊后横梁中心就位于安装目的地硬横跨中心，轨道吊车可停靠在硬横跨中部就近股道，一般位于正线或正线相邻站线上。轨道吊一般停在距硬横跨纵向67米的位置。停靠位置须考虑既有接触悬挂、 软横跨等障碍物影响横梁起吊，须提前确定轨道吊摆放位置及具体方案。轨道吊支腿：轨道吊支腿，加设垫木，支腿牢靠。套挂尼伦吊带：在横梁中心两侧对称两点套挂人字形尼伦吊带，套挂位置

7、 如下表。横梁吊点位置一览表表6序号横梁长度吊点位置起吊尼伦套长度吊钩至横梁垂直距离起吊绳与 横梁夹角115m 20m距横梁中心点两侧各 3.5m10m2m30220m以上距横梁中心点两侧各 4m12m3m31 安装晃绳：在横梁两侧各安装一根晃绳。顺线路起吊横梁：吊车在顺线路方向垂直起吊横梁 500mm左右后，一度停车，检查轨道吊支腿、吊臂、吊钩、吊绳、横梁状态，确认正常后继续起吊。在同 一方向人工拉扯晃绳，同时吊臂进行轻微旋转，直至横梁位于两线中间。起吊横梁：在两线间垂直起吊横梁，并且在垂直线路方向用晃绳固定横梁, 以免横梁碰伤既有接触网，直至横梁下边缘超过承力索高度1m为止。横梁横转：横梁

8、两端晃绳顺时针（或反时针）旋转横梁，旋转过程中采用 梯车将晃纯依次翻网，并缓慢旋转横梁，直至横梁完全垂直于线路方向（见下图）硬横梁起吊旋转示意图.横梁安装横梁对位：对准硬横跨钢柱，缓慢降落吊钩，直至横梁两端分别对准支柱 连接法兰盘。杆上人员利用锥形定位销杆，插入横梁与支柱法兰盘的一个连接孔位, 另一人配合将连接螺栓穿入连接孔，并循环紧固。禁止用手指去对眼孔。调节：如横梁与实际跨度有微小差距时，可松开支柱地脚螺栓，用撬杠撬 支柱底板，使其横梁与支柱连接处密贴，杆上人员连接螺栓。收车：横梁在钢柱上安装稳固后，吊车摘钩，吊车吊臂、支腿复位，撤离 线路。支柱整正：硬横梁支柱组立前先将用经纬仪（或水准仪

9、）调整支柱底部调 节螺栓，尽量保证支柱组立后垂直。紧固支柱固定螺栓，用水平尺复核支柱横向、 顺向标准。紧固力矩应符合设计要求。硬横梁起吊示意图.横梁吊装注意事项 轨道吊必须支腿，垫木稳固平实。尼伦套截面积或抗拉强度必须满足安全要求。天气刮风超过5级、沙尘暴、大雨雷电时，硬横梁不进行吊装。 与跨越铁路的高压电力线路、v停天窗有电的接触网线路保持安全距离。8、新硬横梁与既有软横跨的倒接在新硬横梁架设整正完成后，立即计算上下部固定纯，并利用硬横梁架设天窗 安装。当硬横梁固定纯调整紧固受力后，将既有软横跨上接触悬挂倒接至硬横 梁固定绳上，继续调整硬横梁固定绳和接触悬挂确保倒接后设备行车安全。使 用大纯

10、、手扳的产等工具，拆除既有软横跨。严禁拆除过程中野蛮施工，所有 拆除零部件必须使用大绳慢慢放至地面。最后，根据天窗情况申报计划，使用 安装列车拆除既有软横跨支柱。9、施工停电范围新安村站、新乐站硬横梁钢柱组立及硬横梁架设施工，需承安铺变电所213张214#馈线停电。.料具保证措施制源头，把住材料采购关。按照电气化铁路接触网硬横跨（TB/T2920 2008）的规定进行检查验收，对到货的硬横梁仔细核对编号、长度，检查横梁有 无扭曲、挠曲、孔距等外观质量，同时检查每批产品所附带的技术资料、合格证和 检验证书，凡上述资料不全不予签收。前用力矩扳手检查拼装硬横梁连接状况，用水平仪复核硬横梁拱度。检查预制软横跨零部件紧固状态和零部件的外观质量，防止不合格的材料上网运行造成隐患。工工器具保证。采用较为先进的LG-4型立杆作业车及QGC-1C0起重轨 道车进行硬横梁吊装作业，采用高强度的、不损伤横梁镀锌层的吊绳吊带。工仪器保证。架子队投入多台各种测量仪器，有全站仪、经纬仪、水平 仪、激光测距仪，用于硬（软）横跨各工序施工的精准测量，确保工程质量。.施工过渡保证措施、旧硬（软）横跨的倒接必须本天窗内整组完成，上下部固定纯均加设 等电位线过渡，防止虚接放电，过