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1、汽车维修工考证练习题与答案1. 气门传动组包括，凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂气门间隙调整螺钉等 对(正确答案)错2. 挺柱功用:是将凸轮的推力传给推杆（或气门杆），并承受凸轮轴旋转时所施加的侧向力，近年来，液压挺柱被广泛地采用。 对(正确答案)错3. 摇臂的作用:将推杆传来的力改变方向，作用到气门杆端打开气门。 对(正确答案)错4. 凸轮轴的功用：控制气门的开启和关闭，使其符合发动机的工作顺序，气门开度的变化规律等要求。 对(正确答案)错5. 凸轮轴的损伤形式主要有 ：1）凸轮磨损、擦伤或表面出现麻点；2）凸轮轴弯曲变形；3）轴颈磨损或擦伤；4）正时齿轮轴颈鍵槽磨损。 对(正确答案)错6. 凸轮轴

2、轴颈磨损的检测:用外径千分尺测量凸轮轴轴颈尺寸，计算圆度和圆柱度误差。 对(正确答案)错7. 凸轮损伤的检查:用检视法可以检查出凸轮表面擦伤和疲劳剥落、麻点等损伤。用千分尺测量各个齿轮的高度值，与标准值对比，小于规定值即为磨损。 对(正确答案)错8. 凸轮轴的轴向间隙由凸轮前端的止推片厚度决定，止推片用两个螺栓固定在缸体上，止推片与凸轮轴第一轴颈端面的距离，即是凸轮轴的轴向间隙。间隙过大，则加厚止推片；反之，则减少止推片。 对(正确答案)错9. 配气机构的作用：按照发动机的工作循环和点火次序，定时实现换气；达到进气尽可能充分，排气尽可能干净的目的；在各种工况下保持最佳的充气效率、发动机最佳性能

3、。 对(正确答案)错10. 下置式凸轮轴结构特点：凸轮轴装在曲轴箱内，而摇臂轴装在气缸盖上，推杆较长； 凸轮轴距曲轴较近，两者之间采用正时齿轮传动。 对(正确答案)错11. 中置式凸轮轴结构特点：凸轮轴位于气缸体的上部。可缩短推杆长度减小了往复运动惯性力，但凸轮轴与曲轴距离仍比凸轮轴下置式要远，因而使用一对正时齿轮之间加装一个中间传动齿轮的方法。 对(正确答案)错12. 上置式凸轮轴结构特点：凸轮轴布置在气缸盖上。直接通过摇臂来驱动气门，运动件少，传动链短，整个结构刚度大，往复惯性质量小，适用于高速发动机。 对(正确答案)错13. 汽车发动机正时传动装置的基本功用是使发动机发出的动力由曲轴传至

4、凸轮轴，以保证气门按照发动机工作顺序和工作要求定时开闭。 对(正确答案)错14. 正时传动装置按照传动机构的不同分为：齿轮传动、链条传动、齿形带传动三种。 对(正确答案)错15. 齿轮传动的特点：配气相位准确，工作可靠性好，耐久性好，噪音、磨损较大，布置困难。 对(正确答案)错16. 链条传动的特点：布置自由度大，制造成本低，工作可靠，配气相位易变，噪声、磨损大，耐久性较差。 对(正确答案)错17. 齿带传动的特点：配气相位准确，布置自由度大，磨损、噪声小,可靠性、耐久性差，摩擦阻力大，随温度变化大。 对(正确答案)错18. 齿轮传动装置组成为一对斜齿轮传动，齿数比为 31 对错(正确答案)19. 链条传动装置 组成为正时链

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