装船机俯仰钢丝绳卷筒的安全制动器设计

1、装船机俯仰钢丝绳卷筒的安全制动器设计摘要:本文主要针对装船机俯仰钢丝绳卷筒的安全制动器进行设计研究，对装船机的工作原理进行了阐述，分析了装船机的俯仰机构，进一步完成了对俯仰安全制动器进行了设计。俯仰安全制动器是对钢丝绳卷筒的应急保护，制动力矩大，在电机闸瓦制动器失效时或维修时能更好地防护钢丝绳卷筒安全制动。关键词:制动器钢丝绳俯仰机构装船机本文主要针对装船机俯仰钢丝绳卷筒的安全制动器进行设计，对装船机的工作原理进行了阐述，分析了装船机的俯仰机构，且对俯仰安全制动器进行了设计。装船机工作时码头皮带机从装船机门架下通过，并通过尾车分别向装船机供料，煤炭经主机的悬臂皮带机，悬臂头部的溜筒进入船舱，并

2、使用抛料弯头进行平舱作业。装船机主体部分包括：门架结构、大车行走机构、大臂俯仰、悬臂伸缩等机构、悬臂皮带机、可旋转摆动的臂架头部溜筒、可摆动的抛料弯头等主要装置。装船机俯仰机构主要由俯仰驱动电机带动俯仰钢丝绳卷筒并带动钢丝绳拉动悬臂作出俯仰动作。本文设计SHI型制动器是用弹簧加载、液压释放的盘式制动器它由两个相对的半制动器组成，在每个半制动器上装有单独的弹簧组件和液压缸。其工作原理为由弹簧组件产生夹持力，由壳体盖来支承，并用活塞、压力板、双头螺栓和衬垫架将衬垫推至闸盘上。在制动时将所产生的切向力直接传送给带引导凸缘的壳体。由壳体来补偿这些切向力。制动器在液压压力的作用下打开。按照所要求的液压压

3、力，活塞将执行其行程，将制动衬垫从制动盘处拉回。1装船机的结构描述装船机俯仰机构主要由俯仰驱动电机驱动俯仰钢丝绳卷筒进行转动，同时带动钢丝绳拉动悬臂作出俯仰动作，由于工作载荷大且拉伸次数频繁，很容易造成钢丝绳卷筒的损坏。本文针对以上情况进行研究,对第部分俯仰机构的钢丝绳卷筒采取保护措施，设计俯仰安全制动器，由于设计时采用力矩较大的制动方式，所以在电机闸瓦制动器失效时或维修时能更好地防护钢丝绳卷筒安全制动。2钢丝绳卷筒的设计本文钢丝绳卷筒为重型钢结构卷筒，选用钢板卷焊筒体，其两端钢法兰采用热配合及键与卷筒轴装配联接。钢法兰外径高出卷筒外表面尺寸为2.5倍的钢绳直径。采用单层卷绕带螺旋槽的卷筒，绳

4、槽精细加工，相邻两圈钢绳之间设p3.1SHI安全制动器的设计本文设计的俯仰安全制动器是弹簧加载、液压释放的盘式制动器其结构设计如图2所示。它由两个相对的半制动器组成，在每个半制动器上装有单独的弹簧组件和液压缸。弹簧组件产生夹持力，它由壳体盖来支承，并用活塞、压力板、双头螺栓和衬垫架将衬垫推至闸盘上。在制动时将所产生的切向力直接传送给带引导凸缘的壳体，由壳体来补偿这些切向力，制动器在液压压力的作用下打开，按照所要求的液压压力活塞将执行其行程，将制动衬垫从制动盘处拉回，完成制动过程。本文在每个半制动器上均设计安装“OFF/ON电感式接近开关,其结构如图3所示。用通过活塞毂运动的摇杆来控制开关闭合，

5、所装的“OFF/ON接近开关是按常开”安装的,只有当制动器打开时（限位开关带电）,它发出1个信号。所装的磨损指示”的接近开关是按常闭”安装的，它通常持续带电，当制动衬垫达到容许的最大磨损时，该限位开关由1个触头来作动，并断开电压源。当制动器合上时，活塞位置直接指示制动衬垫的磨损量。在磨损指示器响应之后，必须重新设置制动衬垫之间的容隙“C或安装1个新的制动衬垫。3.2SHI安全制动器的试验验证本文通过两侧半制动器的衬垫和盘之间所规定的容隙来设置制动力矩。将每侧的容隙“c从1mm扩大至最大4mm,夹持力或制动力矩会逐渐减小，相应的安全制动器发挥作用，其数据如表1所示。4结语半制动器的衬垫和盘之间的容隙越大，其加持力或控制力距越小。俯仰安全制动器，由于设计时米用力矩较大的制动方式，所以在电机闸瓦制动器失效时或维修时能有效的防护钢丝绳卷筒安全制动。参考文献赵立军.装船机俯仰钢丝绳更换新技术J.起重运输机械,2011(1):50-51.仝瑞国.3500t/h装船机结构强度分析J.起重运输机械,2010(11):58-62.钱炳锋，吴晓维，吴