GYK轨道车运行控制设备使用说明书(最新印刷版)

1、.陕西西北铁道电子 使 用 说 明 书 编号：XTDZ. 75.01.02.02-05：.；第 PAGE 75 页 共 NUMPAGES 75 页GYK 轨道车运转控制设备使用说明书陕西西北铁道电子二一年五月目 录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc258599973 前 言 PAGEREF _Toc258599973 h 5 HYPERLINK l _Toc258599974 本卷须知 PAGEREF _Toc258599974 h 6 HYPERLINK l _Toc258599975 第一章 GYK根本构成和原理 PAGEREF _Toc258599975

2、h 7 HYPERLINK l _Toc258599976 1.1 根本构成 PAGEREF _Toc258599976 h 7 HYPERLINK l _Toc258599977 1.2 主机插件顺序 PAGEREF _Toc258599977 h 7 HYPERLINK l _Toc258599978 1.3主要功能 PAGEREF _Toc258599978 h 8 HYPERLINK l _Toc258599979 第二章 DMI显示及按键阐明 PAGEREF _Toc258599979 h 9 HYPERLINK l _Toc258599980 2.1 DMI显示内容 PAGEREF

3、 _Toc258599980 h 9 HYPERLINK l _Toc258599981 2.2显示内容阐明 PAGEREF _Toc258599981 h 9 HYPERLINK l _Toc258599982 2.3按键功能阐明 PAGEREF _Toc258599982 h 11 HYPERLINK l _Toc258599983 第三章 DMI操作界面 PAGEREF _Toc258599983 h 14 HYPERLINK l _Toc258599984 3.1 参数设定界面 PAGEREF _Toc258599984 h 14 HYPERLINK l _Toc258599984 3

4、.2 方式选择界面15 HYPERLINK l _Toc258599986 3.3 查询操作界面 PAGEREF _Toc258599986 h 16 HYPERLINK l _Toc258599987 第四章 方式转换设定及操作阐明 PAGEREF _Toc258599987 h 17 HYPERLINK l _Toc258599988 4.1正常监控方式 PAGEREF _Toc258599988 h 18 HYPERLINK l _Toc258599989 4.1.1 进入/退出操作 PAGEREF _Toc258599989 h 18 HYPERLINK l _Toc258599990

5、 4.1.2 方式限速值确定 PAGEREF _Toc258599990 h 18 HYPERLINK l _Toc258599992 4.1.3 对机车信号的控制 PAGEREF _Toc258599992 h 18 HYPERLINK l _Toc258599993 4.1.4机车信号变为白灯的控制 PAGEREF _Toc258599993 h 21 HYPERLINK l _Toc258599994 4.1.5 机车信号信息异常控制 PAGEREF _Toc258599994 h 21 HYPERLINK l _Toc258599995 4.1.6 信号突变控制 PAGEREF _To

6、c258599995 h 21 HYPERLINK l _Toc258599996 4.1.7 暂时限速区段控制 PAGEREF _Toc258599996 h 22 HYPERLINK l _Toc258599997 4.1.8 线路里程断链控制 PAGEREF _Toc258599997 h 22 HYPERLINK l _Toc258599998 4.1.9 非正常行车方式 PAGEREF _Toc258599998 h 23 HYPERLINK l _Toc258599999 4.2 调车方式 PAGEREF _Toc258599999 h 27 HYPERLINK l _Toc258

7、600000 4.2.1 进入/退出 PAGEREF _Toc258600000 h 27 HYPERLINK l _Toc258600001 4.2.2 方式限速值确实定 PAGEREF _Toc258600001 h 28 HYPERLINK l _Toc258600002 4.2.3 方式控制 PAGEREF _Toc258600002 h 28 HYPERLINK l _Toc258600003 4.3 目视行车方式 PAGEREF _Toc258600003 h 29 HYPERLINK l _Toc258600004 4.3.1 进入/退出 PAGEREF _Toc25860000

8、4 h 29 HYPERLINK l _Toc258600005 4.3.2 目视行车限速值确实定 PAGEREF _Toc258600005 h 29 HYPERLINK l _Toc258600006 4.4 区间作业方式 PAGEREF _Toc258600006 h 30 HYPERLINK l _Toc258600007 4.4.1 区间作业进入 PAGEREF _Toc258600007 h 30 HYPERLINK l _Toc258600008 4.4.2 区间作业前往 PAGEREF _Toc258600008 h 32 HYPERLINK l _Toc258600009 4

9、.4.3 区间作业防碰 PAGEREF _Toc258600009 h 34 HYPERLINK l _Toc258600010 4.4.4 区间作业编组 PAGEREF _Toc258600010 h 36 HYPERLINK l _Toc258600012 4.4.5 5km/h连挂 PAGEREF _Toc258600012 h 37 HYPERLINK l _Toc258600013 4.5 补机形状 PAGEREF _Toc258600013 h 38 HYPERLINK l _Toc258600014 4.5.1 补机形状控制 PAGEREF _Toc258600014 h 38

10、HYPERLINK l _Toc258600015 第五章 参数设定操作 PAGEREF _Toc258600015 h 39 HYPERLINK l _Toc258600016 5.1 参数设定 PAGEREF _Toc258600016 h 39 HYPERLINK l _Toc258600017 5.2 暂时限速输入操作 PAGEREF _Toc258600017 h 40 HYPERLINK l _Toc258600018 5.2.1 暂时慢行限速U盘导入 PAGEREF _Toc258600018 h 40 HYPERLINK l _Toc258600019 5.2.2 暂时慢行限速

11、人工输入 PAGEREF _Toc258600019 h 41 HYPERLINK l _Toc258600020 5.2.3 暂时慢行限速取消 PAGEREF _Toc258600020 h 42 HYPERLINK l _Toc258600021 5.3 里程断链 PAGEREF _Toc258600021 h 43 HYPERLINK l _Toc258600022 5.3.1 里程断链输入 PAGEREF _Toc258600022 h 43 HYPERLINK l _Toc258600023 5.3.2里程断链取消 PAGEREF _Toc258600023 h 43 HYPERLI

12、NK l _Toc258600024 5.4 灯型限速查看与设置 PAGEREF _Toc258600024 h 43 HYPERLINK l _Toc258600025 5.5系统参数管理 PAGEREF _Toc258600025 h 44 HYPERLINK l _Toc258600026 5.6 机车参数查看与设置 PAGEREF _Toc258600026 h 45 HYPERLINK l _Toc258600027 5.7 时间设置 PAGEREF _Toc258600027 h 47 HYPERLINK l _Toc258600028 第六章 查询、转储操作 PAGEREF _T

13、oc258600028 h 48 HYPERLINK l _Toc258600029 6.1 设定参数查询 PAGEREF _Toc258600029 h 48 HYPERLINK l _Toc258600030 6.2人工提示查询 PAGEREF _Toc258600030 h 49 HYPERLINK l _Toc258600031 6.3 全部提示查询 PAGEREF _Toc258600031 h 50 HYPERLINK l _Toc258600032 6.4 设备情况查询 PAGEREF _Toc258600032 h 51 HYPERLINK l _Toc258600033 6.

14、5 轴温查询 PAGEREF _Toc258600033 h 52 HYPERLINK l _Toc258600034 6.6 设备自检操作 PAGEREF _Toc258600034 h 52 HYPERLINK l _Toc258600035 6.6.1 信号自检 PAGEREF _Toc258600035 h 53 HYPERLINK l _Toc258600036 6.6.2 常用制动自检 PAGEREF _Toc258600036 h 54 HYPERLINK l _Toc258600037 6.6.3 紧急制动自检 PAGEREF _Toc258600037 h 54 HYPERL

15、INK l _Toc258600038 6.6.4 键盘自检 PAGEREF _Toc258600038 h 54 HYPERLINK l _Toc258600039 6.7 录音操作 PAGEREF _Toc258600039 h 55 HYPERLINK l _Toc258600040 6.7.1 录音播放、转储以及监听操作 PAGEREF _Toc258600040 h 56 HYPERLINK l _Toc258600041 6.7.2 录音参数设置 PAGEREF _Toc258600041 h 57 HYPERLINK l _Toc258600042 6.8转储操作 PAGEREF

16、 _Toc258600042 h 57 HYPERLINK l _Toc258600044 6.9根本数据查看 PAGEREF _Toc258600044 h 59 HYPERLINK l _Toc258600045 第七章 司机开车操作 PAGEREF _Toc258600045 h 60 HYPERLINK l _Toc258600046 7.1 开关机操作 PAGEREF _Toc258600046 h 60 HYPERLINK l _Toc258600047 7.2 换端操作夺权 PAGEREF _Toc258600047 h 60 HYPERLINK l _Toc258600048

17、7.2.1 有权端与无权端的区别 PAGEREF _Toc258600048 h 60 HYPERLINK l _Toc258600049 7.3 方式设定操作 PAGEREF _Toc258600049 h 60 HYPERLINK l _Toc258600050 7.4 参数设定操作 PAGEREF _Toc258600050 h 60 HYPERLINK l _Toc258600051 7.5 对标和误差修正操作 PAGEREF _Toc258600051 h 60 HYPERLINK l _Toc258600052 7.6支线转移和交路转移操作 PAGEREF _Toc25860005

18、2 h 61 HYPERLINK l _Toc258600053 7.7 常用制动后的操作 PAGEREF _Toc258600053 h 61 HYPERLINK l _Toc258600054 7.8 紧急制动后的操作 PAGEREF _Toc258600054 h 61 HYPERLINK l _Toc258600055 7.9 防溜控制功能 PAGEREF _Toc258600055 h 62 HYPERLINK l _Toc258600056 7.10 司机警醒操作 PAGEREF _Toc258600056 h 62 HYPERLINK l _Toc258600057 7.11 警

19、惕操作 PAGEREF _Toc258600057 h 62 HYPERLINK l _Toc258600058 7.12解锁操作 PAGEREF _Toc258600058 h 63 HYPERLINK l _Toc258600059 7.13提示数据的解锁操作 PAGEREF _Toc258600059 h 63 HYPERLINK l _Toc258600060 第八章 GYK监控安装简单缺点排除方法 PAGEREF _Toc258600060 h 64 HYPERLINK l _Toc258600061 8.1开机无语音、无显示 PAGEREF _Toc258600061 h 64 H

20、YPERLINK l _Toc258600062 8.2 无语音不能进入主界面、显示白屏 PAGEREF _Toc258600062 h 64 HYPERLINK l _Toc258600063 8.3不上码 PAGEREF _Toc258600063 h 64 HYPERLINK l _Toc258600064 8.4 车载信号显示与地面不一致 PAGEREF _Toc258600064 h 64 HYPERLINK l _Toc258600065 8.5 无轴温 PAGEREF _Toc258600065 h 64 HYPERLINK l _Toc258600066 8.6 无速度 PAG

21、EREF _Toc258600066 h 64 HYPERLINK l _Toc258600067 8.7 无风压 PAGEREF _Toc258600067 h 64 HYPERLINK l _Toc258600068 8.8 无常用制动 PAGEREF _Toc258600068 h 65 HYPERLINK l _Toc258600069 8.9 无紧急制动 PAGEREF _Toc258600069 h 65 HYPERLINK l _Toc258600070 8.10不能转储或转储时未发现U盘 PAGEREF _Toc258600070 h 65 HYPERLINK l _Toc25

22、8600071 8.11 转储的文件不能翻开 PAGEREF _Toc258600071 h 65 HYPERLINK l _Toc258600072 附件A：监控方式设定规那么 PAGEREF _Toc258600072 h 66 HYPERLINK l _Toc258600073 A.1术语 PAGEREF _Toc258600073 h 66 HYPERLINK l _Toc258600074 A.2控制指令输出 PAGEREF _Toc258600074 h 67 HYPERLINK l _Toc258600075 A.3 轨道车在CSM区运转时的速度控制 PAGEREF _Toc25

23、8600075 h 67 HYPERLINK l _Toc258600076 A.4 轨道车在TSM区运转 PAGEREF _Toc258600076 h 69 HYPERLINK l _Toc258600077 附件B：GYK轨道车运转控制设备简易操作阐明 PAGEREF _Toc258600077 h 71前 言 本安装符合铁道部技术规范,一切方式参数值的设定根据规定。本卷须知关断主机电源，UPS延时约15s后自动关机。主机与显示器上制止放置杂物，严禁划伤或用硬物击打显示屏。不允许带电插拔插件，否那么能够损坏插件。插件电路板取出机箱后，不运用手触摸板内电路及元器件，以防静电损坏电路板上的元

24、件。UPS插件放置时应防止电路板上电池短路。一切插件插入机箱后，均应将面板紧固螺钉拧紧以防插件零落，拔出插件时，必需先将紧固螺钉拧松。一切插件在机箱内均有固定位置，插件插入时应对准其所在位置；当插件插入时，不能用力太大，以防止插头引脚损坏。正常运转时制动隔分开关应翻开；不允许封锁GYK，假设封锁，GYK将自动实施紧急制动。机车信号、速度信号缺点，GYK实施紧急制动。GYK主控记录单元、制动系统、UPS电源单元、电源单元有缺点时，GYK发出缺点报警，司机须报告相关管理部门，经允许后可切换制动隔分开关，并切断GYK电源。否那么报警时间到达3分钟，缺点未恢复时GYK实施紧急制动。 GYK根本构成和原

25、理1.1 根本构成GYK设备包括主机、人机交互界面DMI、机车信号机、接纳线圈、速度传感器、压力传感器、制动安装(电磁阀、缺点隔离安装、轴温监测安装不属于GYK设备，选配等。 图1-1 GYK设备框图1.2 主机插件顺序主机插件顺序为：UPS电源8R、电源8R、数字入出、机车信号、模拟入出、主控记录、语音记录、备用，前面板陈列表示图如图1-2所示。图1-2 主机插件顺序1.3主要功能UPS电源插件用于轨道车发动机启动时保证GYK正常任务；电源插件提供主机及外部传感器的电源；数字入出插件用于数字量输入和输出；机车信号插件实现轨道电路信息接纳；模拟入出插件用于模拟量输入输出；主控记录插件实现轨道车

26、的运转控制和数据记录功能；语音记录插件可对车机联控话音或GYK各种提示语音记录；备用插件作为功能扩展预留。 DMI显示及按键阐明2.1 DMI显示内容界面屏幕显示如图2-1所示：图2-1 DMI主界面2.2显示内容阐明2.2.1屏幕最上方的数据窗口从左往右信号灯形状显示窗口显示轨道车当前的机车信号形状。速度窗口显示轨道车当前的实践运转速度。限速窗口显示轨道车当前运转位置控制方式常用制动限速值。间隔 窗口正常监控方式下显示轨道车前方目的间隔 或其它方式下显示的目的间隔 。信号窗口显示接纳地面信号信息为“上行信号还是“下行信号。公里窗口显示当前轨道车运转位置的公里标。日期和时间窗口显示当前的系统日

27、期及时间。2.2.2屏幕右边形状窗口从上至下屏幕右边的形状窗口显示系统形状信息，形状有效时显示红底黑字或绿底黑字，形状无效时显示白底灰字，由上到下依次显示为：缺点：当系统及模块缺点时，显示“缺点。紧急：紧急制动时，显示“紧急。常用：常用制动时，显示“常用。熄火：熄火动作时，显示“熄火。解锁：解锁胜利后，显示“解锁，4s后自动熄灭。对标：参数设定终了后，显示“对标：按【开车】键对标后熄灭。控制权：DMI具有操作权时，显示“有权，无操作权时，显示“无权。交路：交路输入后，显示当前所输入的交路号。上/下行：交路输入后，显示所输入交路的上/下行。支线：允许支线输入时，并且输入有效后，显示所输入的支线号

28、。前进/后退：轨道车切换至前进时，显示“前进；切换至后退时，显示“后退。空挡：轨道车排档处在空档时，显示“空档。轴温：轴温监测安装正常时显示“轴温，缺点时显示“缺点。本务：本务运转时显示“本务；非本务运转时显示“补机。操作端：DMI接I端时，显示“I端； DMI接II端时，显示“II端。制式：显示当前接纳到地面信号的制式。2.2.3主窗口屏幕中间的窗口为主窗口，显示范围为4公里。靠左处的竖直线将窗口分为两部分，左侧显示轨道车位置后方1km范围的实践运转速度曲线，右侧显示轨道车位置前方3km以内的方式控制曲线。详细阐明如下：限制速度曲线：红色曲线显示当前区段的限速曲线常用制动方式曲线和前方3km

29、以内的限速情况，并在曲线上方用数字标注目的速度。实践速度曲线：绿色曲线显示轨道车当前运转速度和刚走行1km范围的速度曲线情况。站中心及站名：以坐标方式垂直蓝线显示前方3km以内一切站的站中心位置，并用汉字标注对应车站的称号。轨道车位置：主窗口左侧1/4处有一条垂直分隔线黄色线，显示一个轨道车图标，表示当前轨道车位置。道岔：显示进、出站的道岔位置。前方站：屏幕的右上方以汉字显示前方站的称号。公里标：屏幕的下方有一条横白线，显示公里标的变化及走行情况。控制方式：屏幕的左上方以字符图标的方式显示控制方式。主屏幕下方显示提示信息内容:支线显示：允许输入支线操作时,自动显示本分区一切支线。报警信息。其它

30、运转信提示。2.2.4 显示信息车次：显示列车当前车次。管压：显示轨道车列车管当前压力。外温：显示车外环境温度。轴温：显示一切轴温里最高温度。信号：显示信号感应器的/端。预留：为预留显示窗口。2.3按键功能阐明按键为带背光按键，在光线变暗时，按键字体可自动透光。按键共24个，0-9及小数点共11个键为复合键，复合键在参数修正形状作数字键用，在其它形状可作功能键用，其它为单功能键，按键布置如图2-2所示。图2-2 DMI按键表示图【正常】键：按压该键，进入正常监控方式。【区间作业】键：按压该键，弹出“区间作业形状选择 窗口。【调车】键：按压该键，弹出“调车作业形状选择 窗口。【警惕】键：报警时按

31、压该键，可解除语音报警。【缓解】键：按压该键，进展制动后的“缓解操作。【解锁】键：停车后按压该键，进展控制曲线开口操作；与其它键组合进展某些特定的解锁操作。【向前/1】键：运转过程中，先按压【车位】键，3s内再按压【向前】键，调整滞后误差；无工况时也可进展接纳线圈切换操作端线圈。【向后/6】键：运转过程中，先按压【车位】键，3s内再按压【向后】键，调整超前误差；无工况时也可进展接纳线圈切换操作端线圈。【半自闭/2】键：按压该键，进入或退出半自闭区间。【开车/7】键：按压该键，执行公里标对标操作。【车位/3】键：运转过程中，与【向前】、【向后】键配合进展误差调整。停车时，在无权端按压【车位】键，

32、3s内再按压【开车】键，变为有权端。【自动校正/8】键：运转过程中，当间隔 误差正负500m以内时，可在地面公里标位置按压【自动校正】键，进展间隔 校正。【出站/4】键：按压该键，进入出站形状。【定标/9】键：按压该键，显示当前位置的公里标和目的间隔 。【方式/5】键：按压该键，弹出“控制方式选择界面，进展方式切换。【公里标/0】键：运转过程中，可以输入对标公里标和趋势，按【开车】键，执行对标操作。【查询/.】键： 按压该键，进展查询操作，弹出“查询操作 窗口。【设定】键：按压该键，进展参数设定，弹出 “参数设定窗口。【上行/下行】键：按压该键，进展接纳信号载频切换操作：有二种形状,上行/下行

33、。【确认】键：按压该键，参数设定或修正有效，保管退出；与其它键组合运用进展某些特定操作。【】【】【】【】键：在参数设定或查询形状，按压这些键，可以改动光标的位置；在输入数字时，【】键为退格去除键；在主界面按压【】键2s以上弹出“非正常行车确认窗口；在非参数编辑形状按压【】键或【】键可以调整音量大小；按压 【】键或【】键可以调整显示器亮度。 DMI操作界面DMI操作界面主要分：方式选择界面、查询操作界面、参数设定界面。在DMI操作按键上分别按压【方式】、【查询】、【设定】键，即可进展方式转换、参数设定和查询操作。3.1 参数设定界面DMI参数设定界面如图3-1所示。图3-1 参数设定界面停车时，

34、按【设定】键进入“参数设定界面，即可输入各项参数。选择“1.暂时限速，按【确认】键进入“暂时慢行限速设置界面。选择“2.里程断链，按【确认】键进入“里程断链数据制造界面。选择“3.信号限速，按【确认】键进入“灯型限速查看与设置界面。选择“4.管理，按【确认】键进入“系统参数管理界面。选择“5.系统，按【确认】键：进入“机车参数查看与设置界面。选择“6.时间，按【确认】键：进入“时间设置界面。详细操作参看第五章 参数设定操作阐明。3.2 方式选择界面，】键：在参数设定或查询形状，按压这些键，可以改动光标的位置。停车时，按【方式】键进入“轨道车方式选择界面，方式选择界面如图3-2所示。图3-2 方

35、式选择界面选择“1.正常监控方式，按【确认】键：进入正常监控方式。选择“2.目视行车方式，按【确认】键：进入目视行车方式。选择“3.调车方式，按【确认】键：进入“调车作业形状选择界面。选择“4.区间作业方式，按【确认】键：进入“区间作业形状选择界面。选择“5.非正常行车方式，按【确认】键：进入“非正常行确认界面。按【方式】键+相应数字键可快捷进入。DMI面板设置【正常】【调车】【区间作业】快捷键，按压这些键直接进入相应的方式选择界面。在主界面下按压【】键2s直接进入“非正常行车形状选择界面。详细操作参看第四章 方式转换设定及操作阐明。3.3 查询操作界面按【查询】键进入“查询选择界面，查询操作

36、界面如图3-3所示。选择“1.设定参数，按【确认】键：进入“设定参数查询界面。选择“2.人工提示，按【确认】键：进入“人工提示查询界面。选择“3.全部提示，按【确认】键：进入“全部提示查询界面。选择“4.设备情况，按【确认】键：进入“设备情况查询界面。选择“5.轴温查询，按【确认】键：进入“轴温查询界面。选择“6.设备自检，按【确认】键：进入“设备自检操作界面。选择“7.录音操作，按【确认】键：进入“录音操作界面。选择“8.转储操作，按【确认】键：进入“文件转储操作界面。选择“9.根本数据，按【确认】键：进入“地面数据查询界面。详细操作参看第六章查询操作阐明。图3-3 查询操作界面 方式转换设

37、定及操作阐明方式的转换方法是按压【方式】键，显示器弹出如以下图4-1所示“轨道车方式选择界面。图4-1 轨道车方式选择选择“1.正常监控方式，按【确认】键：进入正常监控方式。选择“2.目视行车方式，按【确认】键：进入目视行车方式。选择“3.调车方式，按【确认】键：进入“调车作业形状选择界面。选择“4.区间作业方式，按【确认】键：进入“区间作业形状选择界面。此外，在DMI操作界面按压【正常】【调车】【区间作业】快捷键，也可以进入相应方式。在主界面下目视行车方式按压【】键2s直接进入“非正常行车形状选择界面，进入相应的行车方式时显示器左上角以文字方式提示该方式的称号。4.1正常监控方式本方式用于轨

38、道车正常运转控制。GYK根据机车信号信息、速度信息，以进入闭塞分区后700m处为目的点，计算产生控制曲线。4.1.1 进入/退出操作1、停车形状下按压DMI面板【正常】键进入正常监控方式。2、或停车形状时按压【方式】键，DMI弹出“轨道车方式选择界面，将光标挪动到“正常监控方式，按压【确认】键，或者按压快捷数字键选定“正常监控方式按压【确认】键，进入正常监控方式， 自动调出根本数据。3、或在参数设定界面设定好监控交路根本数据，按压【确认】键后进入正常监控方式详细操作见第五章参数设定操作阐明。选择另外一种控制方式那么退出“正常监控方式。4.1.2 方式限速值确定方式限速值按以下要求确定：1、方式

39、限速值取编组限速、线路固定限速、机车信号限速和暂时限速的最低值。2、正常监控方式采用速度分级控制方式。4.1.3 对机车信号的控制当机车信号变为减速信号时，以进入闭塞分区后700m为目的间隔 ，按TSM区控制轨道车减速运转，显示剩余间隔 。当机车信号变为允许信号时，按变灯后的限速曲线控制轨道车运转如图4-2。对各种机车信号控制方式如下：图4-2 机车信号为进展信号的控制曲线绿灯、绿黄灯、黄2灯闪控制机车信号变为绿灯、绿黄灯、黄2灯闪时，控制轨道车不超越绿灯、绿黄灯黄2灯闪的速度运转，间隔 窗口显示“离前方站中心间隔 。黄灯控制机车信号变为黄灯时，控制轨道车700m后降为黄灯的允许速度，间隔 窗

40、口显示间隔 由700m开场递减，递减为0后显示“离前方站中心间隔 。黄2灯控制机车信号变为黄2灯时，控制轨道车700m后降为黄2灯的允许速度，间隔 窗口显示间隔 由700m开场递减，递减为0后显示“离前方站中心间隔 。双黄灯控制机车信号变为双黄灯时，控制轨道车运转700m后降为双黄灯的允许速度， 间隔 窗口显示间隔 由700m开场递减，递减为0后显示“离前方站中心间隔 。双黄灯闪控制机车信号变为双黄灯闪时，控制轨道车运转700m后降为双黄灯闪的允许速度， 间隔 窗口显示间隔 由700m开场递减，递减为0后显示“离前方站中心间隔 。红黄灯闪控制机车信号变为红黄灯闪时，控制轨道车运转700m后降为

41、红黄灯闪的允许速度， 间隔 窗口显示间隔 由700m开场递减，递减为0后显示“离前方站中心间隔 。红黄灯控制机车信号变为红黄灯时，控制轨道车运转500m后停车。间隔 窗口显示间隔 由500m开场递减，递减为0后显示“。对闭塞分区间隔小于500m的信号机变为红灯，机车信号显示为红黄灯，控制轨道车在本架信号机前停车，并留有平安间隔 。在停车方式，机车信号变为红黄灯时，原停车曲线不变。停车后，允许司机按压【解锁】键解锁，GYK进入正常监控目视行车形状。机车信号变化时，GYK根据允许信号自动退出目视行车形状，恢复正常监控方式。红灯控制当机车信号变为红灯时或HU码转无码的红灯，按信号封锁监控轨道车运转，

42、GYK输出紧急制动指令。停车后提供解锁条件，允许司机按压【解锁】键解锁，司机按规定操作后，GYK进入正常监控方式目视行车形状。当机车信号变为允许信号时，GYK按正常监控方式控制。进站控制当机车信号由双黄灯、双黄灯闪、交流计数黄灯变为白灯时， 控制轨道车前方700m停车，DMI窗口左上角显示“侧线进站。速度低于20 km/h时，提供解锁条件，允许司机按压【解锁】键解锁，司机按规定操作后，GYK按目视行车控制，如图4-3。当机车信号变化时，GYK根据允许信号自动退出目视行车形状，恢复正常监控方式。此控制方式也适用于侧线无码股道车站的经过。 图4-3 双黄灯、双黄灯闪、交流计数黄灯转白灯停车控制曲线

43、出站控制当机车信号变为双黄灯、双黄灯闪、交流计数黄灯时，速度低于20 km/h时，GYK提供确认条件：允许司机按压【出站】键解锁，司机按规定操作后，DMI窗口左上角显示“侧线出站，安装自动解除由双黄灯、双黄灯闪、交流计数黄灯变为白灯的停车控制，按道岔限速30km/h控制运转。当机车信号变为允许信号时，GYK按正常监控方式控制。半自动闭塞区间，过出站道岔后,GYK按白灯限速控制，遇区间线路限速，按线路限速控制。图4-4 双黄灯、双黄灯闪、交流计数黄灯变白灯侧线出站控制曲线4.1.4机车信号变为白灯的控制机车信号由绿灯、绿黄灯变为白灯，按前方信号机封锁监控轨道车运转， 控制轨道车运转1400m后停

44、车。机车信号由黄灯、黄2、黄2灯闪变为白灯，控制轨道车运转700m后停车。停车后提供解锁条件，允许司机按压【解锁】键解锁。司机按规定操作后，GYK进入正常监控方式目视行车。当机车信号变化时，GYK根据允许信号自动退出目视行车，恢复正常监控方式。4.1.5 机车信号信息异常控制机车信号由允许信号变为灭灯、多灯时，按停车信号监控轨道车运转，控制轨道车在700m内停车。机车信号由停车信号变为灭灯、多灯时，按原停车曲线控制。4.1.6 信号突变控制黄灯、双黄灯变为红黄灯，灯变化时100m内无绝缘节信号，按信号突变控制。100m内有绝缘节信号，按停车信号控制。绿灯、绿黄灯变为红黄灯，按信号突变控制。信号

45、突变控制：GYK发出“信号突变语音报警，司机确认地面信号机显示允许信号，在7s内按【警惕】键解除信号突变报警和紧急停车控制，按停车信号控制。不按【警惕】键7s后GYK紧急制动。停车后提供解锁条件，允许司机按压【解锁】键解锁，司机按规定操作后，GYK进入正常监控方式目视行车。当机车信号变化时，GYK根据允许信号自动退出目视行车，恢复正常监控方式。4.1.7 暂时限速区段控制轨道车运转到暂时限速区段，GYK监控轨道车以不超越暂时限速值的速度经过限速区段。1、暂时限速输入司机采用转储器或人工输入的方法输入暂时限速提示信息。2、暂时限速控制图4-5 暂时限速区段控制曲线在施工时段内，轨道车接近限速区段

46、暂时限速比当前限速低时，距施工点1000m时语音提示“间隔 限速区段1公里，减速运转，按TSM区控制。轨道车经过暂时限速区段的控制方式如图4-5所示。4.1.8 线路里程断链控制1、线路里程断链信息输入司机采用公用转储器或人工输入的方法输入线路里程断链信息参见第五章：参数设定操作阐明。2、线路里程断链突变修正遇线路里程断链突变点GYK自动修正公里标并记录。4.1.9 非正常行车方式非正常监控方式下具有地面信号确认路票行车、绿色答应证行车引导进站四种非正常行车形状。图4-6 非正常行车选择界面在停车形状时，按压【】键2s或按压【方式】键选择“非正常行车确认 按【确认】键进入“非正常行车确认窗口，

47、选择相应形状，按【确认】键，即可进入设定界面。4.1.9.1 地面信号确认无码轨道发车当出站信号机开放，机车信号显示为白灯、红灯，速度为0 发车，按停车信号控制。在自动闭塞区段，GYK提供确认条件，继续按压【】键2s，显示【非正常行车确认】窗口，选择【地面信号确认】选项，按压方向键将光标定位到“确定，按压【确认】键，GYK解除停车控制，按道岔限速30km/h控制运转。当信号变卦为允许信号后按正常监控方式控制。图4-7 地面信号确认对话框4.1.9.2 绿色答应证行车 1、进入轨道车在出站或发车进路信号机前停车后，继续按压【】键2s，GYK显示“非正常行车确认窗口，选择“绿色答应证选项，输入调度

48、命令号、绿色答应证编号，按压【解锁】+【确认】键，安装解除本架信号机的停车控制，按道岔限速30km/h运转。当信号变卦为允许信号后按正常监控方式控制， 解除“绿色答应证。2、退出假设要手动解除“绿色答应证，那么在停车后，按压【】键2s，进入“绿色答应证输入窗口，在“调度命令号一栏中输入为0，再按【确认】键。4.1.9.3 路票行车1、进入轨道车在车站出站或发车进路信号机前停车后，继续按压【】键2s，显示“非正常行车确认窗口，选择“路票选项，进入“路票输入窗口，输入调度命令号、路票记录号、前方站进站信号机公里标，并按压【解锁】+【确认】键，GYK解除对轨道车所在车站的出站或发车进路信号机以及至前

49、方间一切经过信号机的停车控制。屏幕DMI左上角显示“路票行车。2、控制GYK允许轨道车以低于道岔限速出站，并解除出站信号机和前方间的一切区间信号机的停车控制，运转至前方进站信号机前时自动解除“路票行车，按进站信号机的显示控制轨道车运转。3、退出假设需手动解除路票行车，那么在停车后，按压【】键2s，进入“路票输入窗口，在“调度命令号一栏中输入0，再按【确认】即可。4.1.9.4 引导进站4.1.9.4.1 自动引导进站轨道车进站时机车信号为红黄灯闪，按引导进站停车。1、进入在停车或运转速度低于20km/h时，DMI弹出“引导进站窗口，司机按压【确认】键后，GYK转入“引导进站，显示屏显示“引导进

50、站。2、控制a) 当机车信号为停车信号时，GYK按停车信号控制。b) 当机车信号变为允许信号时，GYK进入正常监控方式。c) 防溜逸控制功能有效。4.1.9.4.2 手动引导进站轨道车进站时机车信号显示红黄灯、白灯、单红灯或灭灯，在运转速度低于20km/h时，确认引导手信号正确后，按压【】键2s， DMI弹出“引导进站窗口，司机将光标移到“确认，按压【确认】键后，GYK解除对进站信号机的停车控制，显示屏显示“引导进站。当信号变为允许信号后按正常监控方式控制， 解除“引导进站。图4-8 引导进站界面4.1.10 溜逸控制1、空档溜逸 当轨道车未加载即工况为空档由停车形状挪动时，速度3km/h或车

51、辆挪动间隔 10m时，产生防溜报警语音提示“留意手柄防溜，在10s内按压【警惕】可解除语音报警，否那么输出紧急制动。2、相位溜逸1当轨道车由停车形状挪动，假设轨道车速度传感器两通道相位与轨道车运转方向相反，轨道车运转速度3km/h或车辆挪动间隔 10m时，产生防溜报警，语音提示“留意相位防溜，在10s内按压【警惕】可解除语音报警，否那么输出紧急制动。2当轨道车运转速度10km/h，继续产生防溜报警，语音提示“留意相位防溜，在10s内按压【警惕】可解除语音报警，否那么输出紧急制动。3、管压溜逸轨道车速度从3km/h降为0，停车后的列车管压值与运转时最高管压相比较，管压下降80kPa一次减压缺乏8

52、0kPa，产生防溜报警语音提示“留意管压防溜，在5s内追加减压80kPa，或者按压【警惕】键可解除语音报警，否那么输出紧急制动。紧急制动输出只能在停车后缓解，司机根据“允许缓解提示，按压【缓解】键后，紧急制动缓解，语音提示：“缓解胜利。4.1.11 警醒功能 GYK在正常监控方式，速度大于20km/h时，启动“周期警惕功能，并开场计时，计时到达120秒，启动“警醒控制。1、操作应对在报警时间内，司机按压手动按钮或踩踏应对踏板，GYK停顿报警，重置报警计时器；继续按压手动按钮或踩踏应对踏板，不重置报警计时器。应对操作仅对轨道车支配端有权端有效，非支配端无权端无效。2、发出制动指令在报警时间内未得

53、到应对信息，GYK发出紧急制动指令。制动指令发出后须在停车后解除。3、在报警时间内，有如下情况之一时停顿报警并重置报警计时器：1工况手柄位变化。2列车管压力6s内变化超越50kPa。3GYK有按键输入。4.2 调车方式调车方式是轨道车进展调车作业的固定限速方式，限速值按牵引40km/h、推进30km/h、连挂5km/h设置。4.2.1 进入/退出停车形状下按压DMI面板【调车】键，进入“调车形状选择窗口。调车形状下按压【调车】键2s退出调车方式。或停车形状下按压【方式】键，DMI弹出“轨道车方式选择界面，将光标挪动到“调车方式位置，按压【确认】键，或者直接按压快捷数字键，即可进入“调车形状选择

54、窗口。调车方式具有三种形状：“牵引、“推进、“连挂形状。 司机按压方向键将光标挪动到相应的调车形状，按DMI面板上的【确认】键，GYK进入相应的调车形状，语音提示“进入调车，留意限速， DMI窗口左上角显示“调车牵引等。选择进入另外一种控制方式时那么退出该方式。图4-9 调车形状选择界面4.2.2 方式限速值确实定方式限速值：牵引40km/h、推进30km/h、连挂5km/h。4.2.3 方式控制1、GYK按方式限速曲线控制轨道车运转。2、防溜逸控制功能有效，警醒功能无效。3、机车信号变化时，GYK有语音提示，但不控制。4.3 目视行车方式目视行车方式是司机控车的固定限速方式，目视行车方式用于

55、：1、出入库作业用目视行车方式控车。2、正常监控遇停车信号红黄灯、红灯、白灯或信号突变，停车后，根据需求，司机按【解锁】键转入正常监控方式目视行车。3、区间作业遇封锁的停车点，停车后，根据需求，司机按【解锁】键转入区间作业方式目视行车。4、机车信号缺点时，停车后，根据需求，经过司机操作，转入目视行车方式。4.3.1 进入/退出1、GYK开机时，自动进入该方式。2、在停车形状下，按压【方式】键，DMI弹出“轨道车方式选择界面，将光标挪动到“目视行车方式，按压【确认】键，或者直接按压快捷数字键，进入目视行车方式。DMI窗口左上角显示“目视行车，选择进入另外一种控制方式那么退出该方式。3、遇停车信号

56、或限速曲线为0，停车后或速度小于20km/h时，司机按规定进展人工解锁后，进入目视行车形状。DMI窗口左上角显示“方式目视行车。4.3.2 目视行车限速值确实定1、GYK按20km/h限速曲线控制轨道车运转。2、周期报警：当运转100m或经过30s时，GYK发出报警音，按【警惕】键，间隔 及时间计数清0，继续走行100m或经过30s后再次报警。3、假设司机在轨道车运转150m或40s以内不按【警惕】键，限速变为0km/h，输出紧急制动指令，停车后允许缓解，重新生成方式限速曲线。4、在正常监控方式下目视行车形状，机车信号变化时，GYK根据允许信号自动退出正常监控目视行车，恢复正常监控方式。5、目

57、视行车方式下，机车信号变化GYK仅有语音提示，但不控制。6、防溜逸控制功能有效。警醒功能无效。4.4 区间作业方式区间作业方式用于轨道车进入封锁区间进展区间作业的控车方式。具有五种形状：1.区间作业进入、2.区间作业前往、3.区间作业防碰、4.区间作业编组、5. 5km/h连挂。图4-10 区间作业形状选择界面4.4.1 区间作业进入区间作业进入用于轨道车进入封锁区间进展区间作业的控车方式。停车形状下，按DMI面板【区间作业】键，DMI弹出“区间作业形状选择窗口，选择“区间作业进入。或在停车形状下，按【方式】键，进入“方式选择窗口，挪动方向键使光标到对应的“区间作业方式，按【确认】键，此时弹出

58、“区间作业形状选择窗口，选择“区间作业进入。图4-11区间作业进入形状参数输入界面在“区间作业进入形状界面，依次输入 “调度命令号、“车次、 “作业起点、“作业终点、“封锁区间限速、“作业区间限速、“出站信号机公里标，按【确认】键确定，此时屏幕左上方显示“区间作业进入。选择另外一种控制方式那么退出该方式。4.4.1.1 区间作业进入方式限速值确实定方式限速值按以下要求确定：取封锁区间限速、作业区间限速、编组限速、暂时限速的最低值确定方式限速值。4.4.1.2 区间作业进入方式控制1、GYK监控轨道车按道岔限速出站，在出站信号机处按【开车】键后按方式限速控制。2、运转至作业起点前1km处语音提示

59、，“间隔 限速区段1公里，减速运转，并以减速方式防止轨道车作业区间超速。图4-12 区间作业进入限速控制曲线3、运转至作业终点前停车，留有平安间隔 100米。4、停车后控制：根据需求，轨道车继续前行作业时，可以按压【解锁】键，解除停车控制，GYK进入区间作业(目视行车)。5、防溜逸控制功能、警醒功能有效。6、机车信号变化时，GYK有语音提示，但不控制。7、GYK封锁区间和区间作业限速的控制方式如图4-12所示。4.4.2 区间作业前往区间作业前往用于轨道车区间作业终了前往车站的控车方式。停车形状下，按DMI面板【区间作业】键，DMI弹出“区间作业形状选择窗口，选择“区间作业前往。或停车形状下，

60、按【方式】键，进入“方式选择窗口，挪动方向键使光标到对应的“区间作业方式，按【确认】键，此时弹出“区间作业形状选择窗口，选择“区间作业前往。参数设定：在“区间作业前往窗口，司机输入“前往车次、“当前公里标、 前方“进站或反向进站信号机公里标、“封锁区间限速，按【确认】键确定，此时屏幕左上角显示“区间作业前往，选择另外一种控制方式那么退出该方式。作为补机的轨道车，假设已进入区间作业前往形状，只需退出补机进入本务形状即可。图4-13 区间作业前往形状参数输入界面4.4.2.1 区间作业前往方式限速值确实定方式限速值按以下要求确定：取封锁区间限速、编组限速、暂时限速的最低值确定方式限速值。4.4.2