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文档简介

1、实验室管理运行机制实验室实行学术委员会指导下的主任负责制。学术委员会由国内外交通运输及相关领域著名专家组成，负“开”供学术交流和试验环境。实验室在运行管理与开放合作机制方面积极探索，通过边建设、边研究、边开放的方式，凝聚一批高水平的专家与学者，取得若干重要的成果，培养一批高素质的博士生和研究生。（一） 实验室日常运行管理通控制与安全领域的专家学者及工程技术人员提供学术交流和试验环境1、实验室管理实行主任负责制1 2 实验室主任负责组织学术年会，研究、发布实验室开放课题指南，负责客座研究人员的管理，运行经费的使用管理，设备的更新、引进，以及协调各研究方向的合作，负责实验室用房调配，为科研以及办公

2、提供良好的环境。实验室另设主任助理 1 名，协助主任处理学术方面的日常管理工作。2、积极探索实验室管理模式的创新针对基础研究与技术创新工作的不同性质，实验室对基础理论研究人员的考核周期一般为5 年，技术与平台建设人员考核周期一般为3 年。3、建立和落实实验室的各项规章制度实验室直接依托于北京交通大学，是一个具有相对独立的人事权和财务权的科研实体。 ”“”实 ”“”、 “、“、“实验室开放课题基金 申请指南（暂行“”“”等。 3 4、构建和谐进取的实验室文化过学术研讨、合作攻关以及各种文体活动吸引人，培养人。（二）人员聘用及流动实验室拥有相对独立的人事权，实行聘任制。聘任研究方向首席教授、专职助

3、理和若干名专职研究人员等组成实验室固定人员。实验室将注意稳定一支高水平的技术队伍，注重引进高级人才，向国内外招聘杰出专家， 充实各研究方向或新创相关研究领域。“”相结合的考核制度将有利于保持实验室人员的先进性与活力。（三）仪器设备管理与使用实验仪器的管理与维护是实验室的基础工作，实验室负责行政工作的副主任负责对仪器 设备的日常管理，技术人员负责设备的维护。对于所有10 万元以上的设备均分配到专人管理的状共享和对外开放。（四）实验室的开放合作设想1、与北京交通大学有关学科的合作充分发挥北京交通大学在轨道交通领域的优势作，建立校内的紧密型或松散型的合作团队，实现学科交叉与融合。2、与国内有关单位合作积极向企业提供科研以及技术与决策支持服务，为促进我国轨道交通的现代化贡献力量。3、国际交流与合作实验室具有较广泛的国际合作与交流关系，近年来主办或参与举办9 次国际学术研讨会， “”

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