平齐连续梁跨既有铁路防护棚施工方案【模板范本】

目录HYPERLINK\l”_Toc289518867”1、工程概况 1_Toc289518869"1.2既有线铁路概况 1HYPERLINK\l”_Toc289518870”2、对营业线的影响 23、防护棚结构布置 2_Toc289518873"4。1基础施工 3HYPERLINK\l”_Toc289518874”4。2立柱、纵梁 4HYPERLINK\l”_Toc289518875"4。3贝雷梁安装 5HYPERLINK\l”_Toc289518876”4。4顶棚的制作安装 64.6施工人员及设备组织 8HYPERLINK\l”_Toc289518879”5、施工要点 8_Toc289518881"6.1施工组织安全保证措施 8HYPERLINK\l”_Toc289518882"6。2高空作业安全保证措施 10HYPERLINK\l”_Toc289518883"6.3施工用电安全保证措施 107。2职责 13_Toc289518890"7。5.1临近既有线施工的主要危险因素 14HYPERLINK\l”_Toc289518891”7。5。2施工过程中的预防措施 15。现场的配电箱应坚固、完整、严密，应有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超过3个开关时，应设总开关、熔丝及热元件，必须按技术规定严格选用，禁止用铁丝、铜丝等非专用熔丝代替.室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4Ω，采用增加接地深度、增加高效降阻剂等降阻手段。变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近"的警示牌。施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护，变压器及绝缘强度，每季测定一次；固定用电场所每月检查一次；移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行.7、应急预案7。1组织机构本项目成立安全应急预案领导小组,项目经理任组长，副组长由项目副经理、项目总工程师担任，下设技术组、工程组、物资设备组、对外联络组、应急办公室等部门,各部门成员由项目部的相应部门人员组成.应急救援领导小组主要成员表序号姓名职务联系电话备注1组长项目经理2副组长项目安全长3副组长项目总工程师4副组长生产副经理5副组长项目副总工程师6成员安质部长7成员工程部长8成员工程部副部长9成员综合办公室主任10成员物资部长11成员试验室主任12成员测量班长7。2职责1。组长职责:工程发生险情后，现场负责人应立即电话通知应急领导小组组长.组长接到险情后，分析紧急状态确定相应报警级别，启动应急预案程序、应急抢险救援指挥系统立即投入运作，在现场设立指挥场所，相关人员到位，组织实施抢险工作。必要时采取措施防止事态扩大，将人员和机械迅速撤出危险区.2.副组长：协助组长组织应急所需，满足现场应急需求,与企业外应急响应人员、部门、组织和机构进行联络。组织本单位的相关人员对危险源进行风险评估，进入应急状态，开展工作.3.技术组：进行危险源风险评估；制订具有可操作性的施工应急响应方案,为事故现场提供有效的技术储备、图纸。应急预案启动后，根据事故现场的特点，及时向应急总指挥提供科学的工程技术方案和技术支持文件。4.工程组：负责现场工程抢险。5.物资设备组：负责现场工程抢险用的物资、设备供应。6。对外联络组：负责对外联络和现场人员抢救。7。应急办公室：负责日常事物和善后工作。7。3信息报告一旦发生安全事故，事故报告内容应包括事故发生的时间、地点、单位、简要经过、伤亡人数和采取的应急措施等。发生事故不但要及时通知项目部领导组织机构，而且要在1小时之内报告当地安全管理部门及业主安质部.哈尔滨铁路局齐齐哈尔工务段哈尔滨齐齐哈尔通信站：（）哈齐客专公司安质部（）中铁十三局哈齐客专项目部安全质量部()项目部报警人申云城（电话：）7.4发生突发事件上报程序突发事件上报程序图7.5临近既有线施工应急预案7.5。1临近既有线施工的主要危险因素1。施工人员翻越既有线护栏，避让行车不及时被轧死。2.施工现场的横幅、标语、彩旗等影响司机瞭望，造成司机判断失误。3.施工机械设备倾覆、侵入限界等原因导致破坏铁路设备及既有线正常运营，造成行车事故、交通瘫痪等.4.施工过程中由于地质条件等原因,造成既有线下沉,影响行车安全。5.基坑坑底发生突涌、隆起；基坑支撑脱落；基坑失稳；基坑开挖过程中,降水出现问题，引起地下水位上升；基坑内纵坡失稳，局部滑坍;基坑漏水导致基坑变形等原因造成既有线下沉、坍塌等险情。7.5.2施工过程中的预防措施1.管理措施(1)建立健全安全生产责任制，各负其责，各司其职.加强领导，统一指挥，按规定设置施工防护，配备必要的通信联系器材。现场人员要做到“四到位”，即：人员到位、职务到位、责任到位、业务水平到位。(2)施工方案未经批准不准施工；不得超计划范围和项目施工；未签订安全协议的不准施工；未按规定设置好行车防护标志及防护人员不到位不准施工；未经考试合格的人员不准施工。（3)抓好安全教育培训工作，有计划，按标准地对管理人员和施工人员进行培训,提高干部的管理水平和工人的施工技能。在施工前,针对既有线施工的工程特点，有计划地组织上岗教育。开工之前，要由工程技术人员对领工员、工班长和施工人员将工程的技术标准、施工方法、质量要求、安全生产注意事项和措施详尽地进行交底.对每一个环节都应慎重分析可能存在的不安全因素，预先制定措施,提高警惕予以防止。（4）坚持经产和定期检查,及时发现和整改安全隐患。（5)施工中严格按照施工组织设计、安全交底、技术交底进行。(6）施工人员严禁翻越既有线护栏，一经发现严惩不贷.（7)严禁施工人员擅自挪移和破坏既有线防护设施，严禁夜间在既有线附近生火.（8）做好机械设备管理。长、高机械设备必须采取有效的措施固定牢固，并严禁向既有线侧转臂(杆），现场安排专人进行指挥、管理。2.一般措施（1)施工中的各种材料堆码，机械设备的摆放不得过限,必须认真执行铁路限界的规定。（2)施工现场未按规定设置防护不准开工，并不得擅自变更防护办法。(3）在施工过程中，对既有线的通讯、信号、电力等不拆除的管线设备要加强保护。（4）成立安全检查小组,施工过程中随时进行安全检查，将安全隐患消灭在萌芽状态，并教育职工牢固树立“先安全、后生产”的原则。（5)在影响既有线范围内施工时，施工人员戴白色或黄色安全帽,在轨道上作业时必须穿黄色防护服背心。施工人员严禁在既有线范围内戴红色安全帽，穿红色衣服。（6）临近既有线施工时，场地严禁悬挂红色标语，彩旗尽量减少红色和绿色,以免影响司机瞭望.3.防侵入限界措施(1）凡在既有线近旁施工，作业人员和施工机械有可能侵入限界的处所，均应设置醒目的隔离。警示标志（桩、绳、网），不经施工负责人允许任何人员、设备不得进入行车限界以内.需要列车慢行时,按规定办理相应手续.（2）邻近既有线一侧使用机械施工作业，选择较宽阔的地形作为机械转头或会车地点，严禁因机械转头或交会时侵入建筑接近限界。(3)在场地狭窄，施工机械有可能侵入既有铁路建筑接近限界的地段作业时，禁止挖掘机、推土机等机械的臂杆，铲斗向既有线一侧作圆周转动。向既有线外侧摆动作业时，也应注意防止机械尾部侵入限界造成事故。(4)如施工机械发生意外侵入限界，影响行车安全时,应按线路发生故障时的防护办法设置信号防护,同时向就近车站或养路工区报告，并尽快组织抢修。在施工机械未撤出限界以外，行车安全未恢复时，不得撤除停车防护。（5)施工机械进入既有线旁施工作业,必须设专职安全防护员，负责来车通知和警戒工作。施工地段有列车通过时，禁止任何机械施工作业.（6)机械作业时，操作人员不准擅自高开工作岗位或将机械交给非本机操作人员操作。（7)加强施工地点设备检查整修,随时掌握变化情况，遇有异常，及时通知现场施工负责人或值班干部，果断采取措施确保安全.(8)在既有线旁测量放线时,