九一三事件的最大疑团潘景寅

九一三事件的最大疑团潘景寅馆友“智者1111”：您好！您的馆藏文章“九一三事件的最大疑团——潘景寅”深受广大馆友的喜爱，于2015年12月25日进入“阅览室”频道的“历史/文化”下“历史钩沉”类别的精华区。360doc代表全体馆友感谢您的辛勤劳动和慷慨分享！────360doc个人图书馆九一三事件的最大疑团——潘景寅有人说，林彪座机仓皇起飞后，其空中飞过的航线有诸多发人深思之处。要说有关林彪出逃的疑团，这恐怕是最大的疑团。（《林彪之死的疑团与真相》新浪读书·2012-07-23）这个最大疑团的主角无疑是潘景寅。潘景寅身上有太多的谜，这是许多研究者所公认的。潘景寅之谜是九一三事件中最大的谜。1971年9月13日零时22分，山海关机场参谋长佟玉春拦住想去打电话的256号林彪专机机械师邰起良，说没有周总理批准，专机不能起飞。邰回到机上，有没有报告机长潘景寅，没有周总理批准，专机不能起飞？但是“轰”的一声，飞机发动了。佟玉春跑回值班室取出手枪朝天连开三枪，打光仅有的3发子弹。调度室值班员李万香听到枪声关闭了停机坪灯光，机场一片漆黑。潘景寅慌慌张张，飞机差点儿撞到跑道边的一堆大石头，他赶紧强行扭了一个90度的大弯，机翼檫到了油车，一个轮子陷进跑道边下过雨的泥泞的豆子地里。潘景寅加大油门，飞机狂吼着挣扎出陷进泥地的轮子，冲向跑道……飞机向正西北京方向飞去。这很正常，人们本来就以为专机是接林彪回京参加国庆典礼的。但是飞机向北转弯了，又向东转，人们以为他要回山海关机场，他却又掉头向北，飞出国境，一去不回头。雷达屏幕上，留下了潘景寅生前在祖国上空匪夷所思的奇怪的航线，恰似一个巨大的“？”号。这个巨大的问号至今仍然留在茫茫苍穹。一、特别高度仪之谜1998年2月18日，《参考消息》刊登了日本《朝日新闻》记者对“九一三”时任蒙古外交部副部长的云登的采访报道。后来，云登又接受了日本《星期日周刊》记者的独家专访，做了若干补充，其中较重要的是：“我方人员在机内发现有军用航空地图，地图上从河北省北戴河穿过失事现场，一直画线画到贝加尔湖附近的伊尔库茨克，目的地是当时与中国不共戴天之敌的苏联”；“此外，机上装备有苏联制造的高度仪，”“当时在操纵室里有两个高度仪，一个是该机从巴基斯坦购入时便已安装好的普通高度仪，另外一个是专门用于低空飞行的特别高度仪，属于当时苏联最尖端的仪器，并未供应给任何国家，即便是同盟国的蒙古。”（见《在大漠那边》孙一先著）蒙方在坠机现场发现林彪乘坐的256号三叉戟操纵室除原机配备的普通高度仪，另外又装了一个专门用于低空飞行的特别高度仪，这样一个非常重要的细节，许多研究者都忽略了，他们的文章都未提到这个细节。我以为这个用于低空飞行的特别高度仪——孙一先书中还有一处提到这个高度仪：“敖其尔回到乌兰巴托以后，查阅了蒙古报纸。有的报道说：1971年9月15日早晨，苏联一架直升机突然飞往温都尔汗，据说在中国飞机坠毁的地方，发现飞机上组装的苏制低空飞行器—YM”——是一个非常重要的线索，或者说是一个很重大的谜。1．这个苏制特别高度仪（低空飞行器—YM）是怎么弄进来的？中苏当时处在敌对状态，苏联怎么会让这个“属于当时苏联最尖端的仪器，并未供应给任何国家”的军用装置落到敌方国手里？中国又是何人有如此神通把它弄到手的？为什么不查一查这个苏制高度仪是怎么弄进来的？具体经手人是谁？通过什么渠道弄进来的?花了多少钱？2．它是林立果弄来的吗？完全可能。孙一先的书中说，他在参观毛家湾看到：离林立果屋子不远，有一个大房间(电影放映室)集中陈列着他搞阴谋活动和武装政变使用的工具。在通讯器材和枪支类中间，我看到了如同坠机现场摆放的微型冲锋枪。据说是某兵工厂专门制造的，曾经装备了空四军的“教导队”（“小舰队”的秘密武装组织）。各式各样的望远镜中，有一个装有小型照相机的望远镜，引起我很大兴趣，这东西在国外工作中大有用处，可是我听也没听说过国内有这种装备。我问解说员，她说这里的东西，大部分都是用外汇从国外进口的。如果是林立果弄进来的，他早有预谋叛逃。安装这个低空飞行器显然是为了低空飞行躲避雷达。云登还在坠机现场看到机内有军用航空地图，地图上从河北省北戴河穿过失事现场，一直画线画到贝加尔湖附近的伊尔库茨克，这就证明这架飞机早就准备要飞到苏联伊尔库茨克。但如果不是林立果弄来的呢？在没有证据的情况下，可以怀疑林立果，当然也可以怀疑别的人。事实上这个尖端设备的确发挥了重要作用。256进入蒙古领空后一直保持3000米高度低空飞行，靠的就是这个特别高度仪。3.这个高度仪是谁安装在256专机上面的？什么时间安装的？为什么安装？林彪专机原为254号，因为机头被小鸟撞出了一个小坑，所以换256号。256是普通客机，要进行改装。改装用了3个月时间，这个特别高度仪应该是在改装过程中加装上去的。解开这个特别高度仪之谜，一定能够为解开整个谜团提供重要的证据。二、潘景寅结论之谜1．潘景寅死后，长时间没有哪一级组织或领导为他做结论，这是为什么？据说是没有查出飞行员潘景寅有什么问题。但是，他的妻子孙祥凝却被当做反革命家属长期关押。他的幸免于难的战友，与“九一三”有关的所有人，都受到牵连，被审查，被处理。那个林彪红旗车的司机杨振刚，本来没他的事，稀里糊涂上了飞机，作了冤死鬼。因为林彪上飞机时杨振刚在下面掫了林彪一把，被打成反革命，家属全部遣回农村。而唯独潘景寅，在邓小平讲话之前，没有任何结论。潘景寅最终有了组织结论，大家都知道，是根据邓小平的一句话。1980年11月16日，《人民日报》第一版右下角刊登新华社电：中共中央副主席邓小平昨天上午在人民大会堂会见美国《基督教科学箴言报》总编辑厄尔?费尔和夫人，回答了客人提出的问题。11月24日《人民日报》头版刊登“邓小平答美国记者问”。正值中国审判“两案”，厄尔?费尔问：“根据调查，飞机失事是自然的事故，是由于飞机维修不好呢？还是别的原因？”邓小平回答：“据我个人判断，飞行员是个好人。因为有同样一架飞机带了大量的党和国家机密材料准备飞到苏联去。就是这架飞机的飞行员发现问题后，经过搏斗，飞机被迫降，但这个飞行员被打死了。”邓小平答非所问，问飞机失事原因，却说“飞行员是个好人”。邓小平说得很委婉，“具我个人判断”，就是说不代表组织。很谨慎，有顾忌。毕竟案情重大。但显然他是知道内情的，以答记者问的形式间接为潘说了话。妻子孙祥凝拿着这张《人民日报》为潘景寅申诉。1981年12月23日，中国人民解放军总政治部做出了潘景寅是“在蒙古温都尔汗飞机坠毁死亡”的结论，这种结论在空军通称为“随机正常死亡”。1982年空军党委给家属出具《革命军人病故证明书》：潘景寅同志于一九七一年九月十三日在蒙古温都尔汗随飞机坠毁死亡，特向各位亲属表示亲切的慰问。望化悲痛为力量，为建设祖国和保卫祖国而努力奋斗。专机师政治处确定按师职或十三级以上干部病故抚恤标准抚恤家属。潘景寅是个好人。2．潘景寅是个“好人”？他是烈士以身殉国吗？不是。是叛徒、死党同林彪同流合污助纣为虐吗？也不是。这个人十分可疑。飞机明明是他开出国境的，操纵杆在他手里，上了天谁说了都不算，全凭他说了算。他不飞出国境谁也没辙，在天上不是闹着玩的，你还敢把他怎么样？潘如果是执行了叛逃的命令，应该视同叛国出逃同犯，怎么潘却成了“好人”呢？邓小平举的例子与潘的情况完全不同，那个飞行员没有把飞机飞出去，保住了国家机密国家财产，阻止了叛逃者的背叛行径，壮烈牺牲，说那个飞行员是好人当然是无可非议。潘景寅呢？有何证据证明他在机上同叛逃者做过斗争？他为什么不把256开回来？他如果降落北京，周恩来还要去机场接呢。他是党培养多年的忠诚可靠的师级领导，他难道不知道越境就是叛国就是叛逃，就是犯罪吗？被潘景寅丢下的256机组无线电通信员陈松鹤说：专机飞行员们中的任何一个人都不会叛逃苏联，也不会执行叛逃苏联的命令，除非迫不得已。这个“迫不得已”，显然是为了给自己的机长开脱责任。三、潘景寅是否知道飞机要飞苏联伊尔库茨克？1．种种迹象表明，潘景寅事先就知道要飞伊尔库茨克。他的256驾驶室安装了尖端的苏制高度仪，潘不会不知道，不仅知道安装了新设备，而且学会了怎么使用。他就是靠这个洋玩意儿闯入蒙古领空，如入无人之境。2．潘景寅在北京机场就要给飞机加满油，油车油不够，山海关起飞前他叫醒机械师再次给飞机加油。当时身边的人不解，加那么满的油干什么？现在清楚了，是为了低空飞行，因为低空飞行耗油量大，且飞行距离很长。也就是说，潘景寅知道要飞很远（伊尔库茨克），而且须低空飞行，所以提前做了准备，给飞机加满油。3.是正常的训练，还是叛逃前的飞行准备？“九·一三事件”后进驻空军34师的总政工作组成员刘岩回忆：1971年8月潘景寅试飞，去过山海关，也飞过较远的航线。但他始终对自己的落地动作不满意。9月11日，潘景寅再飞东北航线，经沈阳二台子机场，再到长春，接回在长春解放军医院治疗小儿麻痹的大女儿。有人看潘景寅情绪不好，询问他。潘景寅回答飞机落地还是不理想。9月12日傍晚，林立果坐林彪专机从西郊机场到山海关机场，9月13日凌晨林彪第一次坐256号三叉戟，就机毁人亡。坠机现场的“飞行登记本”记载：1971年1月至9月12日，每月夜航2至18次，特别是9月2、6、7、8、9、10日夜航……在新疆沿苏联边界12个城市飞过。（见《蒙古学者披露“九·一三事件”细节》土车阿里的BLOG）“九一三”之前几乎每晚进行夜航，是否是有目的有针对性的训练？为什么要在中苏边界飞行？4．如果潘景寅知道林立果要去伊尔库茨克（叛国），有没有报告？向谁报告？得到过什么答复没有？四、潘景寅为何要“强行起飞”？如果说潘景寅是好人，他不该让飞机强行起飞。潘景寅不起飞，谁也无法强行起飞。他没有执行顶头上司空军司令吴法宪的命令。吴法宪０时从北京西郊机场给潘景寅打来电话，命令潘景寅：“要绝对忠于毛主席，飞机绝对不能起飞，不管什么人的命令都不能起飞。”当时在电话里，潘景寅满口答应。可是他不顾机场的阻拦和鸣枪告警，在塔台没有调度放行，机场照明关闭的情况下，强行起飞了，飞向不归路。1．潘景寅为什么不叫醒机组其他人员，不带副驾驶、领航员、通信员等上机？是否他事先已知道此次飞行是死亡之旅，为了保护战友故意不让他们上机？要不就是怕机组人员知道他要叛逃会采取行动阻止他？是林立果不让潘带其他机组人员吗？说不过去，难道林立果真的是不要命了？机上没有副驾驶没有领航员、无线电通信员，除了他谁也不知道飞机飞到哪里了，他可以任意欺骗机上人员。2．潘景寅接到了神秘的电话？在北戴河、在山海关机场，潘景寅接到过、也打过数个电话。当事人回忆文章都提到过。其中有一个电话被认为是“一个神秘的电话”，正是这个电话，使得潘景寅“强行起飞”。这个神秘电话是谁打来的，也就说是谁下的起飞命令？或者，这个神秘电话是潘景寅打给谁的，潘请示过什么人？3．潘在飞机上究竟有没有听到周恩来的地面喊话？听到了为什么不回答，为什么不服从周的命令？潘既然是“好人”，怎么不听周恩来的话，要听叛逃者的话？他不知道后果的严重性吗？有人说是他关闭了通讯系统没有听到总理喊话，他为什么要关闭通讯系统切断与地面的联络？五、潘景寅是自杀吗？潘景寅的最大疑点在于他上机后即断绝与地面的通讯联络，这是很反常的。256号升空后便处在与世隔绝的状态，地面人员无法知道飞机上究竟发生了什么事情。林彪要叛逃，潘景寅为什么不向地面报告呢？为什么不打开无线电，而要把真相死死捂住呢？打开无线电，他的所作所为，机上人员所言所行，不就清楚了吗？借此不是可以自证清白吗？为什么要切断传递事实真相的唯一通道？有什么不可告人的目的？随着机毁人亡，机内发生的一切成为永远的秘密埋葬在异国荒原，正所谓把秘密带进棺材里。徒留世人猜想。1．思想斗争？林彪座机仓皇起飞后，其空中飞过的航线有诸多发人深思之处。要说有关林彪出逃的疑团，这恐怕是最大的疑团。256号专机出境前，在位于中蒙边境的贝尔庙上空转了一圈。仓皇逃命，按说应当抓紧时间，不顾一切地飞往苏联，为什么会转圈呢？转圈不会是选择降落，潘景寅很清楚那里没有机场，只能是越境前最后的思想斗争，只是不知道究竟是林彪还是潘景寅在进行思想斗争。(2001年9月12日空军参谋长梁璞谈话)如果是潘景寅在做思想斗争，他经历了什么样的思想斗争呢？是听林副统帅的话飞回北京，还是听林立果的话飞往苏联，抑或是按照叶群的原定计划去广州？或者干脆飞回山海关？他在天上犹豫了83分钟，“思想斗争”的结果，最终将256号飞进蒙古领空，造成林彪叛国出逃的既成事实。2．另有意图？从山海关到中蒙边界414号界桩大约有700公里，而256起飞后拐的那个大弯子用了100多公里。因此当256在9月13日凌晨1点55分飞越414号界桩时共飞行了83分钟，飞行距离约800多公里。83分钟，机上的油量消耗过半（三叉戟IE型平均每小时耗油四吨半）。83分钟，或许是潘景寅设下的一个圈套？他压根就不是飞苏联，也没有打算把飞机开回来。他没有飞在至伊尔库茨克的直线航线上，偏离到了温都尔汗。他的所作所为似乎表明他就是要在蒙古国腹地的大漠荒沙机毁人亡，同归于尽。当然，很有可能是他发现机翼起火，不得不寻求到温都尔汗机场降落。当晚温都尔汗市区停电，而坠机地点的肯特省贝尔赫萤石矿矿区有电，灯火一片，潘误以为是市区，却没有发现机场，遂造成悲剧。3.是迫降，还是自杀？2006年9月13日，日本共同社驻乌兰巴托记者获得了蒙古政府1971年11月20日关于林彪坠机的调查报告——《中国飞机在蒙古境内坠毁原因的确定文件》调查报告说林彪飞机的发动机是正常的。而且没有证据证明机上人员作出了降落的决定。蒙古专家和苏联专家得出一致的结论：导致这架飞机坠毁的直接原因是机内发生了争斗，一方想去苏联，另一方想返回中国。报告认为，中国256号飞机由于飞行员犯下了飞机驾驶错误而坠毁，不是因为某种迫降原因而降落的。报告排除了林彪飞机被击落的可能性。1971年10月12日，在蒙古国防部、总参谋部举行的一次会议中，苏军驻蒙古司令官克里夫达中将介绍了苏方对坠毁飞机调查的看法。克里夫达认为，至于燃料用尽完全是谎言。剩多少油？还能继续飞多长？通过仪表就能知道。从着火情况看，证明这架飞机有足够的燃料。林彪专机在坠毁时决不止2吨半油。迫降也不可能。要迫降，大飞机必须照亮降落地点。蒙古专家认为，当时飞机翅膀灯没有打开，根本没有考虑照明，也没有放下起落架。林彪专机在迫降时确实没有放下起落架。按一般迫降应该是尾部先着地，但林彪专机不是这样，飞机头部先着地。证据是所有仪表在着地一刹那都已经碎了，降落时发动机没有熄火。飞机落地后又第二次跳起来，再着地，飞机就解体燃烧了。不过发动机没有完全烧毁。因此有人认为潘景寅的降落方式——带油迫降、不打开减速板、襟翼，实际上是自杀的方式——所谓犯下了驾驶错误。事实上他一开始就犯下了甩下机组人员自行起飞的致命错误。3．如